Schimbați ecartamentul 😮ala tip Rusesc și introduceți pe cel European mai mic 😮ati întrat în UE ❤prin Votul vostru ? Dar trebuie schimbata linia toată? Alți banii ? 😮
Ничего толкового! Ромыны,как были отстой в эуропе,так ими и остались!! Молдавии надо жить своим умом,а не подглядывать,што делают другие,идти в ногу с умными и толковыми,а падать в ноги и проситься к кому-то-- это гиблое дело!!!! За видэо,благодарность!!!!
5:40 Не могу понять, почему подъезжаем на смену тележек по широкой колее, если едем как бы из Румынии в Молдову? 🤔 Или это вставлены съёмки из обратной поездки?
там так устроено, что по внутренним рельсам не катятся колёса. так что тележки разной ширины катятся только вот по тем наружным рельсам 1520 мм. а внутренние рельсы предотвращают сход тележек 1435 мм. ширина рельса и колеса достаточна чтобы оставаться на одних и тех же рельсах. Но понятное дело, только на таком пункте смены тележек.
@@ОлегСкипин-л8э разница такая, что не засунешь 1435 в 1520. поэтому сдвоенная колея работает по принципу = 1520 это 1-й и 3-й рельс, а 1435 это 2-й и 4-й рельс. Ширина головки рельса 75 мм. Это не мало.
@@rostilembe так я под "2 левых" и "2 правых" и имел в виду это) не совсем корректно выразился. А чтож тогда вы написали,мол все тележки катятся по 1520? а внутренние (2 и 3) - для предотвращения схода?
Great video and train journey. Very interesting to see the gauge changing device.
3:08 - ну ничего себе как раскачало!!
Супер видео ,супер поездочкв,где ещё можно так проехаться на старых немецких вагонах да и смена колёсных пар тоже интересна❤💪👍👍👍
Тепло. Лампово. Спасибо что в детство окунули ненадолго.
6:03 - 🤣🤣🤣
3:57 нормально колбасит на стрелках
Супер батут на стрелках !!!
Видео топ!))
Good video, like
👍👍👍👍👍
👍
How much time does the journey take? Thanks for the film.
7pm was the departure, around 8am was the arrival
Вот и снял Мартин смену тележек! Спасибо! 4:03 нехило мотнуло на стрелках. Думал камеру не удержит)
Тут бы на испанских поездах Тальго ездить с изменяемой колеёй.
Дайте деняк на поезда и на ремонт путей чтоб их не раздолбало за полгода
1:23 румынский дизель-поезд в корпоративных цветах РЖД 🧐
Ого, реально
Стоять, бояться- Петров и Баширов едут на очередное задание 😅!
А то думаю откуда ржд спиониздило цвета.
Schimbați ecartamentul 😮ala tip Rusesc și introduceți pe cel European mai mic 😮ati întrat în UE ❤prin Votul vostru ? Dar trebuie schimbata linia toată? Alți banii ? 😮
В Молдове есть рабочие локомотивы?
Или это румынские?
Есть новые ТЭ33. И некоторые из старых ТЭ10 ещё как-то пыхтят.
Есть. Дженерал Электрик, ибо у лишнехромосомных нет буквы G
ТЕ 33 3004 ето Молдавские локомотивьі ,закупленньіе в Казахстане.
Я один думал, что тепловозу будут менять колёсные пары?))
С тепловозом так не выйдет потому что там в телегах электродвигатели и их так просто не переставить
@@Eklykti печально. Но спасибо за инфу
* *из* Бухареста
Эх, жаль, видео короткое🤷🏻♂️
Нет, не жаль. Это даже хорошо. 2 часа смотреть тоже много, а тут спокойно под вечерний чай.
@@kotelyu почему сразу час? минут 40, скажем.
Вы за кого на выборах голосовали?
За Илона Шора.
@@PAPUAS-BARABAS*попытка вброса не удалась. Попробуй ещё раз.*
@@God-9-9-9-9-9 Я ничего и не вбрасывал,так в шутку написал,Я не с Молдовы,соседнее государство.
@@PAPUAS-BARABAS *радостно.*
@@God-9-9-9-9-9 к сожалению ничего радостного нету,Вам я такой радости пожелать не могу,сами знаете что происходит рядом с вами.
Sobet suka blyyat !
Ничего толкового!
Ромыны,как были отстой в эуропе,так ими и остались!!
Молдавии надо жить своим умом,а не подглядывать,што делают другие,идти в ногу с умными и толковыми,а падать в ноги и проситься к кому-то-- это гиблое дело!!!!
За видэо,благодарность!!!!
*к чему был твой пук в муку?*
С умными, это с россией чтоль?😅
@@janis9560 ты,сам себе ставишь лайк??
Обратись к гадалке,она тебе подскажет верный путь с поправкой на воздушные массы!!!!!!!
Бот промахнулся
@@Eklykti беги,дерни стаканчик винца,можэт полегчает!
Закусить не забудь рукавом!!!
5:40 Не могу понять, почему подъезжаем на смену тележек по широкой колее, если едем как бы из Румынии в Молдову? 🤔 Или это вставлены съёмки из обратной поездки?
там так устроено, что по внутренним рельсам не катятся колёса. так что тележки разной ширины катятся только вот по тем наружным рельсам 1520 мм. а внутренние рельсы предотвращают сход тележек 1435 мм. ширина рельса и колеса достаточна чтобы оставаться на одних и тех же рельсах. Но понятное дело, только на таком пункте смены тележек.
@@rostilembeспасибо, понятно!
@@rostilembe хм,разница все же и не маленькая, почти 10 см. Насколько знаю,обычно у сдвоенной колеи 2 левых под одну колею, а два правых - под другую
@@ОлегСкипин-л8э разница такая, что не засунешь 1435 в 1520. поэтому сдвоенная колея работает по принципу = 1520 это 1-й и 3-й рельс, а 1435 это 2-й и 4-й рельс.
Ширина головки рельса 75 мм. Это не мало.
@@rostilembe так я под "2 левых" и "2 правых" и имел в виду это) не совсем корректно выразился. А чтож тогда вы написали,мол все тележки катятся по 1520? а внутренние (2 и 3) - для предотвращения схода?