Vielen Dank fÞr das muteige Video ð ich finde das Fahrzeug sehr interessant und wÞrde mich sehr drÞber freuen wenn du mal mit einem Guide die Grenzen des Fahrzeugs austesten wÞrdest. Und darÞber natÞrlich ein ausfÞhrliches Video erstellst.
Kleiner Tipp zu 16:05, da musst du den Schwerpunkt vom Fahrzeug kennen. Geht das Lot Þber den ÃĪussersten Auflagepunkt hinaus, dann kippt das Fahrzeug unweigerlich um, egal ob Auto, Panzer oder Schiff (da heisst das umkippen âkenternâ). Wenn du schnell genug fÃĪhrst, stabilisieren die gyroskopischen KrÃĪfte der RÃĪder das FZ und verhindern ein kippen, es ist wie beim Radfahren, da fÃĪllst du auch nicht um solange sich die RÃĪder drehen.
Wenn ich schon immer hÃķre und lese kleiner Geldbeutel, Lidl Preise usw.... Geht's euch noch gut? Muss man sich als TH-camr so verbiegen heutzutage? Um sich so ein Fahrzeug mit den aktuellen Lebenskosten entspannt leisten zu kÃķnnen, muss man locker 3500+ netto verdienen, um Raten oder Ansparung zu leisten. Dazu ist die Verarbeitung sÃĪmtlicher Hersteller zu dem Preis absolut unwÞrdig und Þberhaupt nicht Dauerfest. Und zu guter letzt, ist die verbaute Technik vÃķllig unzureichend. Da kann man ja locker nochmal 10k fÞr autarkie verbrettern... Der Ford Transit ist trotzdem ein schÃķnes Fahrzeug und man sitzt vorne deutlich besser als groÃer Mensch als in den Ducato etc. Konkurrenten.
Naja, dagegen sind 2 Dingeczu sagen. Womos sind grundsÃĪtzlich teuer, und Allrad ist grundsÃĪtzlich teuer. Und dann kann die Kombination nicht wirklich billig sein... Ein Allrad-Womo ist eher fÞr Vanlifer, die in unwegsamer Umgebung stehen mÃķchten. Dann allerdings kÃĪme der Sunlight fÞr mich nicht infrage.
â @@Lukasio_1982 T6 4Motion, Das sind DM 180â000 und ist jenseits von Gut und BÃķse. VÃķllig abgehoben. Der durchschnittliche Reallohn hat sich seit EinfÞhrung des Euro geviertelt (educated guess). Union und SPD sei Dank, das Ampel-Desaster noch nicht mal eingerechnet.
Von auÃen ganz nett âĶ.. aber hey ihr Offroad-GÃķtter , warum wollt ihr eigentlich immer diese fÞr Offroad eher unnÞtze Rad Reifenkombination aufschwatzen. Der Ausbau ist wirklich an Einfallslosigkeit und HÃĪÃlichkeit nicht zu Þberbieten âĶ. sorry
Zur Bergaufszene, als der Motor ausgegangen ist: Ich bin schon viele Jahre nicht mehr offroad gefahren, hab da aber ne Ausbildung bei Y-Reisen genossen ð. Du hast Scbwung geholt und dann in den 2. Gang geschaltet. Einen solchen Anstieg fÃĪhrt man mit Kraft, also im 1. Gang. Nur bei Schneedecke hilft Schwung... Aber auch nicht zuviel ðĪĢ.
Tolles Fahrzeug auf Ford Basis, den hÃĪtten wir unseren gekauft. Leider hatte der keine Backen und damit war schlafen fÞr nicht unmÃķglich. Da haben wir uns fÞr einen anderen Ford entschieden. Der Transit fÃĪhrt klasse und ist gut zu bedienen. HÃĪtten wir nicht jetzt schon einen, wir wÞrden den Cliff mit den Backen nehmen.
Wir haben uns den Cliff 4x4 Model 2023 gekauft. Im Vergleich zu dem 2025 kann ich an diesem keine groÃen VerÃĪnderungen feststellen. Die backen sind zwar gut, aber mir wÞrde das Fenster an der Fahrerseite fehlen. Ansonsten gibt es keine VerÃĪnderung welche diesen Preis rechtfertigen wÞrden. Die Kritik in den Kommentaren an dem sunlight Ausbau sind gerechtfertigt. Es knarzt und klappert und an der Duschwanne sind nach 7000 km bereits die Silikonfugen defekt. Im GelÃĪnde ist der Ford aber Super unterwegs. Wir haben 60.000 fÞr unseren 2023 bezahlt. Ist auch viel, aber noch stemmbar. Danke fÞr das Video. Im Þbrigen habe ich mit der Kippgrenze des Fahrzeuges auch so meine Probleme.
Immer dran denken, ⎠60â000 sind DM 120â000. DafÞr gabâs 1985 rum 800 mÂē Grund plus Haus drauf mit 200 mÂē WohnflÃĪche plus Doppelgarage. - Die LÃķhne haben mit Verlaub nicht so super nachgezogen. Wir werden seit EinfÞhrung des ⎠nach Strich und Faden betrogen. Damals war SchrÃķder am DrÞcker.
Hochinteressant fÞr mich.... Bin durchaus an weiteren Videos und Infos Þber dieses Fahrzeug interessiert... passt eine clesana rein...wie schaut die batteriesituation aus...gibt's ne dieselheizung... am besten vor den offroaddays, da wÞrde ich das dann auch live gerne anschauen ð ansonsten weiter so, sehr informativer Kanal âïļ
Der Fiat Ducato hat kein 4x4 (auÃer das nachtrÃĪglich reingefrimelte von Duja-Irgendwas), der Ford Transit hat keine Automatik zum 4x4 (wann das wohl mal kommt, auÃer in den USA?) Davon abgesehen sind die ganzen mit 4x4 beworbenen Stangenware-Kastenwagen bestenfalls was fÞr die nasse Wiese, ein biÃchen Schotter und grÃķÃere MatschpfÞtzen gut. Beim Ford Transit 4x4 (sicher auch beim Sprinter) muss man mindestens noch mal 15-20k in die Hand nehmen, ihn 10 cm hÃķher legen und hinten ein Sperrdifferenzial einbauen lassen. Dann kann er halbwegs GelÃĪnde, ist aber aufgrund des VonDerStangeBilligMÃķbel-Ausbaus noch lange nicht SchwergelÃĪnde- oder Weltreise-tauglich. Aber ok, wer sich von der WeiÃware auf den CampingplÃĪtzen absetzen will, aber trotzdem nichts Anderes abfÃĪhrt als die WeiÃware-Piloten, fÞr den ist der Sunlight Cliff 4x4 590 etwas. Aber bitte nicht vergessen: martialische Reifen/RÃĪder aufziehen! Sonst hast Du nur den 4x4-Aufkleber. ;) ...und by the way - fÞr das Geld dieser PseudoOffroadBusse (besonders die engen SprinterDinger) bekommste in manchen Gegenden eine gute 2-Raum-EigentumsWohnung, im Ausland sicher eine noch grÃķÃere Bleibe, will sagen die Preise fÞr mit Sperrholz & einem KackKlo ausgekleidete Lieferwagen sind crazy hoch.
Offroad muss die Trittstufe beim Einstieg weg oder ganz eingefahren werden kÃķnnen (in den Innenraum, nicht aussen), die nimmt da am maximal ungÞnstigen Platz Bodenfreiheit weg.
Suntour ist halt leider von der QualitÃĪt des Ausbaus ziemlich schlecht was man hier in TH-cam sieht ðĨē. Fugen im Bad undicht, MÃķbelbefestigung schwach etc. ðŪ Da wÃĪhre ein Blick hinter die âKulissenâ echt aufschlussreichâĶ.. Und nicht nur bei Sunlight! Viele GrÞÃe
Hatte das Testfahrzeug nen Unterfahrschutz?? Wenn ja: Þberall (Tank, Adblue-Tank, Differentiale, etc.)? Die Steigung, die du nicht rauf gekommen bist war ziemlich ausgefahren. Und dann ein Knall?! Der muss fast in der Mitte aufgesessen sein. Hoffentlich eben nur auf dem Unterfahrschutz!! Sowas muss man checken, bevor solch Spurrillen befahren werden. (Ãbrigens unabhÃĪngig von Steigungen, auch in der Ebene kannst du das Fahrzeug schrotten, im Ernstfall fernab jeglicher Hilfe liegen bleiben.) ... Und in der Fahrzeugvorstellung hÃĪtte ich mir auch gewÞnscht zu erfahren, ob ein Unterbodenschutz verfÞgbar ist, wenn ja Serie oder Sonderausstattung. VG!
Sorry, ich verstehe den Trend zum Allrad nicht. Ich bin selber seit 14 Jahren mit dem Wohmo unterwegs und habe in ganz Europa den Allrad nicht vermisst. Wenn man mittlerweile die ganzen KastenwÃĪgen sieht, mit ihren Lodder Reifen und die Besitzer dann nicht mal richtig auf dem Stellplatz parken kÃķnnen, fehlen mir die Worte. Ja cool sieht das aus aber brauchen tun die wenigsten so etwas. Und nein ich bin kein SpieÃer. Nutze unseren Kasten um zum Biken oder Klettern zu fahren und fahre ca. 15.000 bis 20.000 Km im Jahr damit. Zum gezeigten Fahrzeug kann ich nur sagen, dass dieses Fahrzeug nur billig wirkt und fÞr den Preis zu teuer ist.
Da stimme ich dir vÃķllig zu. Jasper Jauch hat das im erwÃĪhnten Video selbst auch gesagt. Es kommt immer drauf an wo du hist und was du machst. Bei uns in der Schweiz findest du fast nur noch Allrad, bei allen Autos, also auch Kleinwagen wie der Suzuki Ignis, das hat aber einen guten Grund, da sind erst mal die Steigungen und GefÃĪlle im Gebirge und im Winter brauchst du bei Kettenpflicht keine Ketten montieren wenn du einen 4x4 hast. Bei Jahren wie 2024, woâs nach einem vielversprechenden MÃĪrz bis in die Niederungen geschneit hat, in den hÃķheren Lagen bis Ende Juli, dann war der August mal 5 Wochen schÃķn und Ende der ersten Septemberwoche war schon wieder Neuschnee bis 800 MÞM runter. Ich hab dieses Jahr die Winterreifen drauf gelassen und gar nicht erst runter genommen.
Das Auto selbst ist sicher toll, ABERâĶ Im 2023/24 Allrad war auch eine Gasheizung verbaut (Etrusco 600 DF 4x4), fÞr das 4x4 Zielpublikum total daneben. FÞr den Preis mÞsste alles bereits drin sein, ohne noch teuer alles nachrÞsten zu mÞssen. Was mich zusÃĪtzlich aufregt ist, dass bei dem Preis und der Zielgruppe Solarpanel mindestens 300 W, Wechselrichter usw. alles bereits drin sein muss, serienmÃĪssig verbaut kostet das den Hersteller einen Bruchteil von dem was du fÞr das NachrÞsten zahlst. Was mich bei allen Anbietern ÃĪrgert ist die Stromversorgung fÞr die heute allgegenwÃĪrtig Kameras, Smartdevices usw. USB-C ist Standard spÃĪtestens seit 2018/19, kann Ladestrom bis 100 Watt (MacBook Pro), Typisch fÞr Smartphones und Tabletts sind 20 bis 30 Watt, damit das zackig geht, dito fÞr Kameras. Da mÞsste in TischnÃĪhe mindestens eine 6-fach, besser 8-fach USB-C Leiste sein sein mit 2 x 100 W und 4 resp. 6 x 30 W, der Strom direkt von der Aufbaubatterie, ins Bordsystem integriert. Bei kleineren Leistungen wirst du alt und grau bis deine GerÃĪte geladen sind. Auch hier: serienmÃĪssig eingebaut kostet das nix, nachrÞsten sprengt das Budget und es ist eine Frechheit, dass bis und mit 2025 grundsÃĪtzlich noch USB Typ-A benutzt wird, da ist bei 12 Watt Ende im GelÃĪnde, die meisten Lader die du an die ZigarettenanzÞnder steckst haben 2 Watt wenn du GlÞck hast und laden nur dann, wenn die der ZÞndschlÞssel auf ZÞndung ist. Mehr UnzeitgemÃĪsser an allen Trends vorbei geht nicht - ausser mit Vorsatz. Beim Ford meines Wissens bis und mit 2024 Modelle kein Apple und Android CarPlay Þber Bluetooth. - Es ist frustriert, alles nur noch auf Abzocke getrimmt ðŦ
Kleiner Geldbeutel.... ab 72k ... hÞstel.... FÞr was? Der Allradantrieb ist das einzigg kostenintensive daran. Keine Automatik, Kein Navi, Wie schaut es mit Assistensystmen? Das Fordtypische gepickelte Hartpalstik im Fahrerraum. Keine RÞckfahrcam. Dieselheizung ??? Eine Puzzelmatzatze die wie man in Video sieht an einer Seite hoch kommt wenn man darauf liegt. Lattenrost nur im RÞckenbereich? Keine schwenkbare Dusche? Auf den hinteren Sitzen kÃķnnen bestenfalls Kinder Platz nehmen. Die WeiÃen WÃĪnde im Schlafbereich sehen sehr Palstikhaltig aus. Erinnern mich an einen Krankenwagen. Aber die AuÃenlackierung und flieerung ist schÃķn. Und hey, die PrÃĪsi selber klasse und sehr sympathisch. ;-) Das meine ich wirklich ernst. "Hey alter ich hab schiÃ" made my Day. ð
Im 2023/24 Allrad war auch eine Gasheizung verbaut, fÞr das 4x4 Zielpublikum total daneben. FÞr den Preis mÞsste alles bereits drin sein, ohne noch teuer alles nachrÞsten zu mÞssen.
Vielen Dank fÞr das muteige Video ð ich finde das Fahrzeug sehr interessant und wÞrde mich sehr drÞber freuen wenn du mal mit einem Guide die Grenzen des Fahrzeugs austesten wÞrdest.
Und darÞber natÞrlich ein ausfÞhrliches Video erstellst.
Kleiner Tipp zu 16:05, da musst du den Schwerpunkt vom Fahrzeug kennen. Geht das Lot Þber den ÃĪussersten Auflagepunkt hinaus, dann kippt das Fahrzeug unweigerlich um, egal ob Auto, Panzer oder Schiff (da heisst das umkippen âkenternâ). Wenn du schnell genug fÃĪhrst, stabilisieren die gyroskopischen KrÃĪfte der RÃĪder das FZ und verhindern ein kippen, es ist wie beim Radfahren, da fÃĪllst du auch nicht um solange sich die RÃĪder drehen.
Wenn ich schon immer hÃķre und lese kleiner Geldbeutel, Lidl Preise usw.... Geht's euch noch gut? Muss man sich als TH-camr so verbiegen heutzutage? Um sich so ein Fahrzeug mit den aktuellen Lebenskosten entspannt leisten zu kÃķnnen, muss man locker 3500+ netto verdienen, um Raten oder Ansparung zu leisten. Dazu ist die Verarbeitung sÃĪmtlicher Hersteller zu dem Preis absolut unwÞrdig und Þberhaupt nicht Dauerfest. Und zu guter letzt, ist die verbaute Technik vÃķllig unzureichend. Da kann man ja locker nochmal 10k fÞr autarkie verbrettern... Der Ford Transit ist trotzdem ein schÃķnes Fahrzeug und man sitzt vorne deutlich besser als groÃer Mensch als in den Ducato etc. Konkurrenten.
Genau das will keiner hÃķren, die schÃķne bunte Welt.
Welches 4x4 WoMo ist gÞnstiger? FÞr einen VW T6 4-Motion zahlst du schon 90.000,-âŽ.
Naja, dagegen sind 2 Dingeczu sagen. Womos sind grundsÃĪtzlich teuer, und Allrad ist grundsÃĪtzlich teuer. Und dann kann die Kombination nicht wirklich billig sein... Ein Allrad-Womo ist eher fÞr Vanlifer, die in unwegsamer Umgebung stehen mÃķchten. Dann allerdings kÃĪme der Sunlight fÞr mich nicht infrage.
â @@Lukasio_1982 T6 4Motion, Das sind DM 180â000 und ist jenseits von Gut und BÃķse. VÃķllig abgehoben. Der durchschnittliche Reallohn hat sich seit EinfÞhrung des Euro geviertelt (educated guess). Union und SPD sei Dank, das Ampel-Desaster noch nicht mal eingerechnet.
Von auÃen ganz nett âĶ.. aber hey ihr Offroad-GÃķtter , warum wollt ihr eigentlich immer diese fÞr Offroad eher unnÞtze Rad Reifenkombination aufschwatzen.
Der Ausbau ist wirklich an Einfallslosigkeit und HÃĪÃlichkeit nicht zu Þberbieten âĶ. sorry
Zur Bergaufszene, als der Motor ausgegangen ist: Ich bin schon viele Jahre nicht mehr offroad gefahren, hab da aber ne Ausbildung bei Y-Reisen genossen ð. Du hast Scbwung geholt und dann in den 2. Gang geschaltet. Einen solchen Anstieg fÃĪhrt man mit Kraft, also im 1. Gang. Nur bei Schneedecke hilft Schwung... Aber auch nicht zuviel ðĪĢ.
SpieÃige Innenausstattung.
Tolles Fahrzeug auf Ford Basis, den hÃĪtten wir unseren gekauft. Leider hatte der keine Backen und damit war schlafen fÞr nicht unmÃķglich. Da haben wir uns fÞr einen anderen Ford entschieden.
Der Transit fÃĪhrt klasse und ist gut zu bedienen. HÃĪtten wir nicht jetzt schon einen, wir wÞrden den Cliff mit den Backen nehmen.
Prima Bericht mit einem Augenzwinkernð
HaÄšlo Philipp...cooler Berichtðdas Wohnmobil kann richtig viel...man traut sich oft nur nichtðGrÞÃe Hans
Der Dometic KÞhlschrank im Cliff 4x4 macht micht echt fertig.ð
Im Normalen Cliff kÃķnnte man in gebrauchen.ð
Wir haben uns den Cliff 4x4 Model 2023 gekauft. Im Vergleich zu dem 2025 kann ich an diesem keine groÃen VerÃĪnderungen feststellen. Die backen sind zwar gut, aber mir wÞrde das Fenster an der Fahrerseite fehlen. Ansonsten gibt es keine VerÃĪnderung welche diesen Preis rechtfertigen wÞrden. Die Kritik in den Kommentaren an dem sunlight Ausbau sind gerechtfertigt. Es knarzt und klappert und an der Duschwanne sind nach 7000 km bereits die Silikonfugen defekt. Im GelÃĪnde ist der Ford aber Super unterwegs. Wir haben 60.000 fÞr unseren 2023 bezahlt. Ist auch viel, aber noch stemmbar.
Danke fÞr das Video. Im Þbrigen habe ich mit der Kippgrenze des Fahrzeuges auch so meine Probleme.
Immer dran denken, ⎠60â000 sind DM 120â000. DafÞr gabâs 1985 rum 800 mÂē Grund plus Haus drauf mit 200 mÂē WohnflÃĪche plus Doppelgarage. - Die LÃķhne haben mit Verlaub nicht so super nachgezogen. Wir werden seit EinfÞhrung des ⎠nach Strich und Faden betrogen. Damals war SchrÃķder am DrÞcker.
Hochinteressant fÞr mich.... Bin durchaus an weiteren Videos und Infos Þber dieses Fahrzeug interessiert... passt eine clesana rein...wie schaut die batteriesituation aus...gibt's ne dieselheizung... am besten vor den offroaddays, da wÞrde ich das dann auch live gerne anschauen ð ansonsten weiter so, sehr informativer Kanal âïļ
Duschvorhang Katastrophe,geht gar nicht,.Lachnummer
Ab wann kann man den 2025er bei euch kaufen bzw. konfigurieren? Im Internet findet man nur wenige Informationen zum 25er Modell
Der Fiat Ducato hat kein 4x4 (auÃer das nachtrÃĪglich reingefrimelte von Duja-Irgendwas), der Ford Transit hat keine Automatik zum 4x4 (wann das wohl mal kommt, auÃer in den USA?) Davon abgesehen sind die ganzen mit 4x4 beworbenen Stangenware-Kastenwagen bestenfalls was fÞr die nasse Wiese, ein biÃchen Schotter und grÃķÃere MatschpfÞtzen gut. Beim Ford Transit 4x4 (sicher auch beim Sprinter) muss man mindestens noch mal 15-20k in die Hand nehmen, ihn 10 cm hÃķher legen und hinten ein Sperrdifferenzial einbauen lassen. Dann kann er halbwegs GelÃĪnde, ist aber aufgrund des VonDerStangeBilligMÃķbel-Ausbaus noch lange nicht SchwergelÃĪnde- oder Weltreise-tauglich. Aber ok, wer sich von der WeiÃware auf den CampingplÃĪtzen absetzen will, aber trotzdem nichts Anderes abfÃĪhrt als die WeiÃware-Piloten, fÞr den ist der Sunlight Cliff 4x4 590 etwas. Aber bitte nicht vergessen: martialische Reifen/RÃĪder aufziehen! Sonst hast Du nur den 4x4-Aufkleber. ;) ...und by the way - fÞr das Geld dieser PseudoOffroadBusse (besonders die engen SprinterDinger) bekommste in manchen Gegenden eine gute 2-Raum-EigentumsWohnung, im Ausland sicher eine noch grÃķÃere Bleibe, will sagen die Preise fÞr mit Sperrholz & einem KackKlo ausgekleidete Lieferwagen sind crazy hoch.
FÞr'ne Weltreise braucht es auch keinen 4x4 - geht auch ohne... ist aber entspannter
âEinwÃĪgkittelpflichtâ ð
Offroad muss die Trittstufe beim Einstieg weg oder ganz eingefahren werden kÃķnnen (in den Innenraum, nicht aussen), die nimmt da am maximal ungÞnstigen Platz Bodenfreiheit weg.
"Kleiner Geldbeutel"
Suntour ist halt leider von der QualitÃĪt des Ausbaus ziemlich schlecht was man hier in TH-cam sieht ðĨē. Fugen im Bad undicht, MÃķbelbefestigung schwach etc. ðŪ
Da wÃĪhre ein Blick hinter die âKulissenâ echt aufschlussreichâĶ..
Und nicht nur bei Sunlight!
Viele GrÞÃe
Suntour?
@@orameus3831Sunlight natÞrlich, tschuldigung ðð
â@@manfredgabriel4109Entschuldigung!
Hatte das Testfahrzeug nen Unterfahrschutz?? Wenn ja: Þberall (Tank, Adblue-Tank, Differentiale, etc.)?
Die Steigung, die du nicht rauf gekommen bist war ziemlich ausgefahren. Und dann ein Knall?! Der muss fast in der Mitte aufgesessen sein. Hoffentlich eben nur auf dem Unterfahrschutz!! Sowas muss man checken, bevor solch Spurrillen befahren werden. (Ãbrigens unabhÃĪngig von Steigungen, auch in der Ebene kannst du das Fahrzeug schrotten, im Ernstfall fernab jeglicher Hilfe liegen bleiben.)
... Und in der Fahrzeugvorstellung hÃĪtte ich mir auch gewÞnscht zu erfahren, ob ein Unterbodenschutz verfÞgbar ist, wenn ja Serie oder Sonderausstattung. VG!
Einmal Unterfahrschutz und Unterbodenschutz googeln. Das eine verhindert, dass du unter den Lkw rutschst, das andere ist eine Schutzfarbe
Sorry, ich verstehe den Trend zum Allrad nicht. Ich bin selber seit 14 Jahren mit dem Wohmo unterwegs und habe in ganz Europa den Allrad nicht vermisst. Wenn man mittlerweile die ganzen KastenwÃĪgen sieht, mit ihren Lodder Reifen und die Besitzer dann nicht mal richtig auf dem Stellplatz parken kÃķnnen, fehlen mir die Worte. Ja cool sieht das aus aber brauchen tun die wenigsten so etwas. Und nein ich bin kein SpieÃer. Nutze unseren Kasten um zum Biken oder Klettern zu fahren und fahre ca. 15.000 bis 20.000 Km im Jahr damit. Zum gezeigten Fahrzeug kann ich nur sagen, dass dieses Fahrzeug nur billig wirkt und fÞr den Preis zu teuer ist.
Da stimme ich dir vÃķllig zu. Jasper Jauch hat das im erwÃĪhnten Video selbst auch gesagt. Es kommt immer drauf an wo du hist und was du machst. Bei uns in der Schweiz findest du fast nur noch Allrad, bei allen Autos, also auch Kleinwagen wie der Suzuki Ignis, das hat aber einen guten Grund, da sind erst mal die Steigungen und GefÃĪlle im Gebirge und im Winter brauchst du bei Kettenpflicht keine Ketten montieren wenn du einen 4x4 hast. Bei Jahren wie 2024, woâs nach einem vielversprechenden MÃĪrz bis in die Niederungen geschneit hat, in den hÃķheren Lagen bis Ende Juli, dann war der August mal 5 Wochen schÃķn und Ende der ersten Septemberwoche war schon wieder Neuschnee bis 800 MÞM runter. Ich hab dieses Jahr die Winterreifen drauf gelassen und gar nicht erst runter genommen.
Das Auto selbst ist sicher toll, ABERâĶ Im 2023/24 Allrad war auch eine Gasheizung verbaut (Etrusco 600 DF 4x4), fÞr das 4x4 Zielpublikum total daneben. FÞr den Preis mÞsste alles bereits drin sein, ohne noch teuer alles nachrÞsten zu mÞssen. Was mich zusÃĪtzlich aufregt ist, dass bei dem Preis und der Zielgruppe Solarpanel mindestens 300 W, Wechselrichter usw. alles bereits drin sein muss, serienmÃĪssig verbaut kostet das den Hersteller einen Bruchteil von dem was du fÞr das NachrÞsten zahlst. Was mich bei allen Anbietern ÃĪrgert ist die Stromversorgung fÞr die heute allgegenwÃĪrtig Kameras, Smartdevices usw. USB-C ist Standard spÃĪtestens seit 2018/19, kann Ladestrom bis 100 Watt (MacBook Pro), Typisch fÞr Smartphones und Tabletts sind 20 bis 30 Watt, damit das zackig geht, dito fÞr Kameras. Da mÞsste in TischnÃĪhe mindestens eine 6-fach, besser 8-fach USB-C Leiste sein sein mit 2 x 100 W und 4 resp. 6 x 30 W, der Strom direkt von der Aufbaubatterie, ins Bordsystem integriert. Bei kleineren Leistungen wirst du alt und grau bis deine GerÃĪte geladen sind. Auch hier: serienmÃĪssig eingebaut kostet das nix, nachrÞsten sprengt das Budget und es ist eine Frechheit, dass bis und mit 2025 grundsÃĪtzlich noch USB Typ-A benutzt wird, da ist bei 12 Watt Ende im GelÃĪnde, die meisten Lader die du an die ZigarettenanzÞnder steckst haben 2 Watt wenn du GlÞck hast und laden nur dann, wenn die der ZÞndschlÞssel auf ZÞndung ist. Mehr UnzeitgemÃĪsser an allen Trends vorbei geht nicht - ausser mit Vorsatz. Beim Ford meines Wissens bis und mit 2024 Modelle kein Apple und Android CarPlay Þber Bluetooth. - Es ist frustriert, alles nur noch auf Abzocke getrimmt ðŦ
Kleiner Geldbeutel.... ab 72k ... hÞstel....
FÞr was? Der Allradantrieb ist das einzigg kostenintensive daran. Keine Automatik, Kein Navi, Wie schaut es mit Assistensystmen? Das Fordtypische gepickelte Hartpalstik im Fahrerraum. Keine RÞckfahrcam. Dieselheizung ??? Eine Puzzelmatzatze die wie man in Video sieht an einer Seite hoch kommt wenn man darauf liegt. Lattenrost nur im RÞckenbereich? Keine schwenkbare Dusche? Auf den hinteren Sitzen kÃķnnen bestenfalls Kinder Platz nehmen. Die WeiÃen WÃĪnde im Schlafbereich sehen sehr Palstikhaltig aus. Erinnern mich an einen Krankenwagen.
Aber die AuÃenlackierung und flieerung ist schÃķn.
Und hey, die PrÃĪsi selber klasse und sehr sympathisch. ;-) Das meine ich wirklich ernst. "Hey alter ich hab schiÃ" made my Day. ð
Im 2023/24 Allrad war auch eine Gasheizung verbaut, fÞr das 4x4 Zielpublikum total daneben. FÞr den Preis mÞsste alles bereits drin sein, ohne noch teuer alles nachrÞsten zu mÞssen.
fehlt nur noch die nicht verfÞgbare automatik
Ist halt ne Ford & kein Benz bzw VW
Der Tag wird kommen, wo die Aisin 8 Gang drin ist, kein deut schlechter als ZF.
â@@partycosy578Oder Fiat
gutes Video, gut den neuen Wagen dargestellt. Aber offroad solltest echt mal Þben ;-). Schnelligkeit ist kein offroade ð
Weichei