Trocando o reparo buchas do trambulador da alavanca de câmbio do celta corsa astra. Como substituir
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2022
- Passo a passo como substituir as buchas da alavanca de câmbio do Chevrolet celta ano 2005 modelo a cabos.
Faça você mesmo a manutenção do trambulador do seu carro e economize com mão de obra de mecânico, além de aprender coisas novas você não gasta dinheiro.
#trambuladorcelta
#manutencaoautomotiva
#reparoautomotivo
#oficinamecanica
Assistindo seu video atraves destas dicas eu mesmo fuz o servico e economizei 120 reais de mecânico, regulei o cabo no trambulador e ficou 100% . Estou muito satisfeito 👏👏👏👏👏 gastei apenas 50 reais nas peças de reparo . Obrigado pelo video ee ter compartilhado seu conhecimento 🙌🙌🙌🙌
Top demais, parabéns mano, ajudou MT...só podia deixar os modelos de kit dos reparos separados.
Gostei muito da dica bem proveitoso vou trocar do meu carro amanhã cedo
Bem explicado. Também gostei da explicação extra da regulagem (se ficar muito duro). Obrigado!
Excelente explicação!!! Tenho um corsa classic 2011 e ficou perfeito. Obg por compartilhar, nota 1000
Show parabéns pelo vídeo nota 10 😅😅😅😅
PARABÉNS! muito bem explicado !
Parabéns irmão bem explicado 👏
Excelente vídeo, me ajudou muito, obrigado por compartilhar.
Sensacional sua ajuda! Me economizou 150$ do mecânico e depois da chave soquete estrela 26$ troquei tudo por 100$
Parabéns meu amigo perfeito sua explicação .
Parabéns pela explicação, Top ! 👍👍
Gostei muito bom. parabéns excelente explicação
Muito bom o seu vídeo.
Parabéns.
Tenho um astra e esse video me ajudou bastante . Vlw
Muito obrigado ! Excelente, foi de muita valia pra mim .
Muito boa a explicação 👏👏👏.
Parabéns pelo trabalho.
Muito proveitoso seu vídeo , bem explicado com um objetivo ajudar quem precisa fácil quando se sabe.
Parabéns pelo vídeo bem explicado,
Boa noite
O único vídeo que eu vi que foi satifTorio
Parabéns
Me ajudou muito
Mano, me ajudou muito. Deus abençoe e obrigado irmão 🙏🙏🙏
Vc está de parabéns
Cara se pudesse dar 10000000000 de like eu daria,bem explicado,e fiz do mesmo jeito que vc ensinou e deu certo,economizei uns 80,00 de mão de obra
Chow de bola esse video ficou muito esplicado vou seguir o paço a paço e fazer no meu celta 2005
Maravilha agora deu coragem de fazer no meu, obrigado pela dica
Excelente, parabéns.
Muito boa a explicação!
Muito obrigado pela dica 🤠 parabéns
Parabéns, muito bem explicado ,vou comprar o kit e eu mesmo vou trocar. Obrigado ,top o vídeo 👏.
Muito obrigado mano , é nota mil
Obrigado pela dica meu Corsa clássic tá assim Mogi Guaçu SP na sintonia
Excelente explicação
Obrigado pela ajuda amigão !!!!
PARABÉNS.... fiz no meu celta...foi show de boa. Sucesso amigo e que Deus continue te abençoando...
Obrigado por essa dica.
Muito bom seu video amigo, só uma dica pra quando for regular o trambulador: no pé do cabo, ao invés de ficar testando posição, solta o cabo la na frente como vc fez, depois vai na alavanca coloca aquela trava branca, volta lá no pé do cabo e gira pra travar...(Caso necessário, precisa soltar a porca 14 pra mudar a posição, mas acredito que não seja necessário)
Salve salve.. ajudou a desvendar o enigma dessa trava aos 5m.
Pessoal. Aquela pecinha branca que tem os dentes ela tem que ser pressionada até travar, se vcs observarem tem um vinco por dentro que essa peça branca que vai dentro da borracha encaixa e a menorzinha ela se movimenta então não tem necessidade dela estar tão presa, a minha fiz agora e não ficou presa igual a dele e tá funcionando super bem
Excelente dica 👏👏
Parabéns, muito legal seu canal, ajudando muito.
Obrigaduuu...🤗
Ótima explicação, obrigado, tirou minhas dúvidas.
Muito boa sua explicação
Ficou ótimo. Obrigado!
Vou comprar e trocar no meu foguetinho. Mas o meu tbm ta com a mola ruim e vou substituir tbm. Otimas dicas.
Obrigado amigo mim ajudou de mais
Muito obg salvo meu dia
Perfeita explicação bem didática cara!! Depois de ver esse vídeo constatei que o meu está com folga em todas as buchas kkk já comprei e vou trocar olhando seu vídeo, muito obrigado!!
Amigo, acabei de trocar o reparo graças ao seu vídeo.
O carro é o Vectra GTX, mas é igual ao do vídeo.
Muito obrigado!!!!
parabéns meu amigo
Gênio! Obrigado.
Deus continue lhe abençoando.
Obrigado! 🙏
Muito Show!!
Valeu pelas dicas temos junto fica com deus
Vc e muito bom obrigado
Dica de ouro bacana
Parabéns obrigado amigo
Me ajudou bastante
Muito obrigado
Olá eu sou renil gostei do seu vídeo já desmontei vou amanhã comprar o kit estou ansioso pra ver como vai ficar o meu carro e um prisma só não contava com a regulagem da macha kkkkk mais bom vai dá certo obrigado Deus abençoe
Vai ficar bom, faça com calma e atenção e tudo da certo! 😉👍
Parabéns amigo, me ajudou muitos as suas informações, Deus o abençoe.
Amém 🙏
@@relacaodevalor1803 onde fica sua mecânica e qual é o telefone de contato vídeo top muito bom
@@ivanildoseverino553 não sou mecânico, apenas um curioso...rsrs
Boa tarde, suas dicas p troca do reparo câmbio celta, foi ótima consegui realizar com sucesso. Valeu
Excelente, vídeo, facilita e muito a quem vai efetuar a troca das buchas pela primeira vez 👍👍👍
Consegui conserta meu caro atravez desse vidio, muito bem explicando... so gratidão.
Parabens, excelente video, muito bem feito
Obrigado!
Quantos itens vc usou de cad vc usou na alavanca 2 ou 3 @@relacaodevalor1803
Boa noite!
Acabei de fazer a troca das buchas, porém a marcha ficou travada e suas dicas funcionaram. Top, parabéns.
Resolveu o problema dela estar travada ? Estou com o mesmo problema depois de trocar
@@luigi5785 tem que colocar graxa branca na hora da troca o amigo do vidio não fez o procedimento
Show!!!!!!!
Vídeo muito bom e esclarecedor, apesar do Vídeo balançar muito. As peças não substituídas poderiam ser limpas mas isso é só detalhe. Enfim, Vídeo 100%
Será que ele ensina colocar de volta ? Por que eu já soltei tudo aqui kkkkkk
Vamos continuar 😂
Estou nada data de hoje 19.01.23 seguindo seu vídeo trocando as buchas do câmbio celta 2012. É osso duro meu.
Esqueceu só de comentar a marcha ré 😂 brincadeira a parte sei que testou tudo vlw 👍
Galera que tá com as marchas travada tem que trocar os reparos mas tem que colocar na hora da troca graxa branca se não vai ficar dura
Se não tiver essa graxa branca pode usar outra coisa?
Vaselina em spray ou gel
Mano tua voz parece com a aquele investidor Thiago Finch kkkk
Ei teu é bem explicado top vlw mano o meu ruim pra ré e na segunda
😂😂😂 valeu! 👍
Boa explicação. Agora, a maneira de como abrir as travas dos cabos com alicate de bico, é menos eficaz do que uma chave de boca de 22mm, além poder estragar a trava. Tente destravar com a chave! Lembrando que é por baixo do conjunto!
E outra, o reparo utilizado REVIAM, é o fabricante fornecedor para GM, enquanto o da bucha dos cabos, não é da REVIAM, portanto, a qualidade deixa a desejar, correndo o risco em pouco tempo de uso, se estragar!
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾👍🏾🤝🏾🤝🏾
Meu mecânico trocou isso tudo pra mim e a 1 e 2 marcha não ficaram legal. Assisti seu vídeo e na última peça achei meu problema era do regular um pouco essa trava estava muito esticada
Chave torks
Top demais
Opa bão eu tenho um Corsa super quando vou engatar a primeira entra a terceira sera que pode ser esses reparos ai
Cara, primeiramente parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Uma dúvida: eu estou com folga no câmbio do meu Corsa Hatch 2006. Levei no mecânico e ele disse que o problema é no trambulador, e que esse carro possui dois (um interno e um externo), que seria necessário trocar ambos os kits, pois segundo ele, quando um dá defeito, o outro também. A pergunta é: fui enrolado?
Obrigado!
É possível os dois estarem com folgas sim, más não é sempre que acontece isso. Trocam preventivamente...
Esse kit de reparos tem três peças, o pino e mais duas peças. O pino ok mas essas outras duas peças de que forma entram nesse cabo de selecao ? Coloca essa borrachinha branca revestindo a peça preta ?
Essa chave estrelinha é uma torque
Pode usar a que menciono no vídeo que dá certo.
Existe alguma bucha no cabo de selecao antes de colocar o pino ?
Estou precisando fazer isso no meu carro pois estou com problemas na 1,2 e 5 marchas se eu regular para 1 a 5 não entra e vice versa, levei no mecânico ele da uma mexida mas não resolve e fala que precisa de tempo para ver, estou pensando em eu mesmo fazer pois não precisa de muitas ferramentas, mas com certeza deve ser as buchas na ponta dos cabos de seleção lateral o negócio e comprar os reparos e mão na massa com cuidado
A idéia é cada vez menos depender dos "mecânicos".
Essa peça rótula com travas brancas não tem que encaixar toda lá dentro para travar?
Exatamente isso. Fiz a troca do kit do meu Fiat Punto, maior trabalheira pra fazer, notei que não travei essa rótula corretamente. Resultado: ficou um pouco mole. Vou ter que desmontar tudo de novo e fazer a trava da rótula corretamente. Fica a dica para quem for trocar
Amigo muito bancana forte esse seu trabalho ..qualé nome do kit amigo e essa bucha aí por favor
Kit de buchas do trambulador
Amigo vc tem o link desse kit que vc comprou? Digo as bichas usada na parte do cabo que vc comprou por 30 reais, o kite reparo comprei por meu Agile, porém agora que percebei que devo comprar essa parte de baixo tbm, essa bichinhas e o pino que encaixa nos cabos.
Comprei em um auto peças aqui no meu bairro mesmo.
Minha dificuldade é na hora de colocar a gaiola de volta Os 4 parafusos nao estão dando encaixe 😢. Não sei o que fiz de errado. Tem alguma dica? Vou tirar os cabo novamente pra ver o que pode ter acontecido.
Sim, com jeito ela encaixa certinho!
Me tire uma dúvida. Por causa desta folga ela fica dificultando a marcha. Pq eu troquei as buchas do trambulador. E o meu carro ele não está entrando a Quinta marcha. E estes dias descobri que tem está folga também será que é por causa desta folga que ela não entra? Eu regulei, mas ela regula a quinta e desregula a primeira e vice versa
Tem que regular lá no trambulador do câmbio também
Olá amigo o de compro esse.kit, aqui não encontrei e no ML não tô achando
Encontra nas lojas de auto peças também!
@@relacaodevalor1803 obrigado pela atenção, consegui achar em uma autopeças, mas rodei bastante pra achar.
Shopee acha bastante peças também.
Eu procurei este reparo e não encontrei. Só encontrei a alavanca completa.
Queria encontrar esse kit dessa marca não acho
Pega o que encontrar, não é original também...
Qual nome das peças que vc comprou?
Reparos do trambulador da alavanca de câmbio.
Tenho um celta troquei esse reparo a re n ficou entrando depois q troquei
Isso deve resolver ajustando o trambulador que vai lá no cofre do motor, tem vídeo no canal onde mostro como! Abraço!
E quanto que fica o preço das buchas todas buchas
Existem os kits completos e outros parciais, precisa ver o que estragou no seu trambulador. A partir de 30 reais.
Onde encontro essas buchas
Lojas de auto peças em geral
Troquei o meu cara no final as machas ficou dura não entra nenhuma
To cm esse problema troquei esses reparo e ficou dura de passa as marcha e a re n entra
Conseguiu resolver?
@@luigi5785 a re n entra luga da re entra a primeira
@@robsonalencar2417 então não arrumou ?
@@luigi5785 n !
@@robsonalencar2417 você tem que ajustar o trambulador como trocou os reparos o câmbio ficou mais justo
O meu ficou ruim pra engatar só a 5 marcha
Tenta regular pelo trambulador que vai lá no câmbio perto do motor
@@relacaodevalor1803 consegui, agora vou testar na rodovia
Vc não encaixou as travas direito dessa parte que tem a bola
Obrigado pela observação! Encaixei na sequência...
Ficou muito embolado a explicação
Assiste novamente com calma, vai entender!