Спасибо,узнал и понял ,ценовая политика производителей и продавцов,иначе цены на все модели были бы одинаковые , одни модели покупались бы, а другие зависли.В этом их винить сложно -это наше законодательство.Вообщем пора бы ввести понятие мопед до 125 кубов вместо 50,ввели же права любые на 50 кубов,неужели я со стажем 40 лет имея категории В,С Е, не справился с этой кубатурой и имея категорию ещё и М. Сейчас готовятся ввести в закон ,имея права категории отВ управлять снегоходами и квадроциклами,почему бы и на кубатуру мопедов необратить внимание ,оставить А1 как подкатегорию для возраста от 16 до 18лет.
одно дело управлять сможешь а другое дело регистрация в гаи страховка уплата налогов, а от такого они не откажутся и скорей всего сделают как в белоруссии что даже полтиники нужно будет ставить на учет
С этими копеечными мопедами ещё ладно, но когда российская контора Regulmoto продаёт китайский мотоцикл Senke SK250-k под названием Regulmoto Alien Monster 300 и везде пишет, что там 300 кубов и 29 л.с. - это уже настоящее мошенничество, кидок людей на большие деньги, мотоцикл стоит под 400 тысяч.
Был мужик примерно с такими же категориями , спец , все дела. И взял вроде у кого та мопед или его был и попал в дтп на глушняк вроде даже у нас в городе, а город крохотный. Или в районе города.
Купил мобед китай.200 кубов.движок похож на минск старый .снял ребристую часть и о чудо...она декоративна😅.подней 70 кубовая чушпанайка😅.вернул в магаз ,скандал,суд.забрал 250 кубовый с доплатой к ранее купленому в 2 тыщи.вот такое быаает
У обоих моторов ход 49.5 диаметр 52.4, моторы так называемые 110сс, фактически это 107сс. Ожидал увидеть 152fmi с геометрией 52.4х55.5, но увидев цилиндры высотой 69мм всё понял сразу. Такой мотор ещё можно "затюнить" поставив головку, ЦПГ и коленвал от 154fmi, будет честные 125сс и существенный прирост в мощности за счёт более развитых каналов в головке.
привет подскажи пожалуйста Мопед Rato Warrior 3.0 какой то якобы 125 рон тоже на 110 идет то есть обман может сталкивался с таким подскажи пожалуйста если не трудно
под двигателем выбита марка двигателя ( точно какая для110-ки не знаю), так вот 1-это 1- цилиндр, 52( к примеру) диаметр цилиндра и дальше 3-и буквы. сам ищу марку двигателя на 110-ку что б не купить такой кубатаж, а взять чистую 125-ку. подскажи, если не лень, какая марка на твоих мотиках.
@@OportetVivere да, там говорят что мол две модели, обычная с двигателем 110 и Cross X версия с двигателем 125, балансировочным валом и полуавтоматической КПП, он естественно подороже будет, но опять же не факт что и с ним не нае...ли с кубатурой :)
Продаём мопеды уже более 15ти лет, эти в том числе. Никогда сигмы и нордвинги небыли 125ками, только 110ки. Чтобы узнать разницу между 125кой и 110кой не обязательно их разбирать, и так видно с наружи. У 125ток звезда грм больше диаметром, соответственно крышка звезды грм тоже больше.
@@eugenecabbage если ход колена 55,5 то да а есть 125 с ходом 54 с чугунным цилиндров под поршень 54 мм у них длина цилиндра как на 110 но разнос шпилек другой
Сугубо личное мнение - 110 лучше 125, т.к. стенки гильзы толще, а это выше надёжность; вибрации меньше; расход топлива меньше. При этом у 125 скорость не на много выше. Достоинство 125 в том что, теоретически, меньше греться должен и есть выигрыш в динамике. При этом на 125 надо устанавливать более мощный глушитель, что бы звук не выдавал, а это будет вызывать потерю мощности.
@@terentyev63 Ну,так не должно быть,на других таких же моторах всё нормально.Конечно,такая камера сгорания неоптимальна для увеличенной кубатуры.Но и на Альфах есть несколько разных вариантов головок,и с увеличенными клапанами,может,чуть дороже,но всё можно найти.Вообще это чистая китайская мания-берут двигатель,скажем,125 см в стоке,увеличивают поршневую до 150-180-200 кубов,а клапана и сфера в головке остаются те же самые,только прокладка побольше и сама головка.
@@kotborka да, согласен, посмотрите в ролике, кс клапанами чистая, топливо взрывается в кс давит на середину поршня и догорают по краям после отражения от поршня, чуть богаче смесь и всё, нагар если бы диаметр кс соответствовал диаметру поршня, нагара бы не было. Вообще китайцы и местные продаваны молодцы, дурятнашего брата! 🤣
Едут и 125, по той же схеме что и 110 и 72. Дело в том что в них засовывают поршня с "наболдажниками", и если на таможне скинут голову и проверят (а это периодически делается), то объём будет менее 50 см³. Ездить на таком моторе естественно нельзя, да и не получится. Но в комплекте к мопеда идёт поршень нужного диаметра и дилер или продавец их меняют перед продажей, а бывают случаи что продают без замены и покупателю придётся это делать самому. Такое бывает при покупке в интернет магазинах, по этому необходимо уточнять этот вопрос перед покупкой. А вообще 110 понадёжней будет 125, т.к. стенки гильзы толще.
@@user-bg5hd9xg6p для таможни рёбра никакого значения не имеют, есть тех регламент на это они и ориентируются. Тоже самое и с маркировками. Таможенники не хуже нас знают как работают в Китае и что написать они могут что угодно. Но де-юре они ограничит ввоз мопеда у которого реальный объём 49,9 см³ они не могут, даже если они знают что он не едет в таком состоянии и идущий в комплекте поршень для того там и лежит, чтобы он поехал. Посмотри видео "поршневая Ноу-хау" там владелец магазина всё это показывает, как выглядит "таможенный" поршень и как с ним работает мопед
@@user-bg5hd9xg6pее в Китае наносят . У меня ролиз турист 110 . На двигателе маркировка от 49.9 или какая там кубатура, по документам тоже мопед на 49.9 . Про таможню правда . Устанавливается специально изготовленный поршень , а родной в комплекте.
Потому что вникнуть не можешь в то о чём я говорил в начале видео, а почему а почему а почему, да потому ......... ЧТО, есть таблица в интернете в которой уже учтено ВСЁ, делай просто замеры диаметра цилиндра и хода поршня и по ней смотри настоящий объём двигателя , если опять не догоняешь, то это дело в тебе уже.
По таблице смотрели, а не математически высчитывал. Если считать по формуле будет 106,7 кубов Вот тебе как раз разница на камеру сгорания и лужу поршня
Есть такая марка мопедов -промакс. Те же альфы только якобы тайваньские, не берусь утверждать так это или нет. Вот они они указывает объем до 150 кубиков в зависимости от модели. С маркировками на 49. Тоже врут наверное.
Промаксы вообще мутная контора. Обещают чуть ли не мото мечты. Диферамбы поют. Только в интернете я так и не смог найти хоть каких то отзывов и обзоров на них. На авито у них конечно куча отзывов, но уверен просто купленные. Либо дурачки писали. В общем проверить никак(@@TH-cam13-Channel
Запросто может быть, приходят с 50 а тут переставляют поршень с цилиндром, и все. У меня 139 мотор на скутере был из магазина 50, переставил поршневую с цилиндром, стало 76 или 78, точно не помню.
Это и без всяких разборок понятно. Кто сталкивался с ремонтом 110сс,сразу поймет. Ход поршня не увиличиш,щеки на колене не дадут,диаметр тоже,толщина гильзы цилиндра как фольга будет.
Да и по карбюраторам понятно,что 107 сс.Патрубок карбюратора открутить и вход в цилиндр будет 22 мм.Я себе на Альфу купил 154 fmi,там вход в цилиндр 26 мм.Ход пошня 54 мм.Установил карбюратор PZ 26.Сразу чувствуется,что мощность больше.Пока на обкатке.По длине цилиндра легко определить,у 119,7 сс он длиннее.
Кстати, могу приложить фото в состоянии эрекции чтобы ты с расчётами не мучался и сразу на твой профессиональный глаз определил сколько кубиков в моем агрегате...
@@Viktor-po8voясен хуй можно на 110 вьебать цпг которая 140 куб, но по факту около 125, по фотке не отличить, но если ты говоришь что у тебя сток и голова 110 то там любому дебилу который хоть чучуть понимает поймет, что там явно не 125. Головы 110 и 125 отличаются внешне и внутренни. Посмотри чем они отличаются внешне
@@Viktor-po8vo ты видать тот ещё знаток😅 Посмотрев на голову движка можно визуально определить 110куб или больше там, по диаметру крышки гбц если не знал
@@TH-cam13-Channel у горизонтальных кубатура ограничена расстоянием между шпилек и толщиной стенок цилиндоа. Ну я такое видел в видео. Не знал о 125 горизонталках.
@@acbdcd1897 у более кубатурных картер другой, соответственно расстояние между шпилек больше, на моём канале посмотри есть видео двигатель горизонтальный 150 кубов я установливал на мопед и ездил с таким движком, так же есть на моём канале и 190 кубовый горизонтальный двигатель, я примерял его на мопед, в планах установить его
А можно было и не разбирать поршневую. Просто выкручиваеш свечу поршень ставишь в НМТ и заливаеш шприцом масло . На шприце указаны кубы. Посчитать нет проблем.
Спасибо,узнал и понял ,ценовая политика производителей и продавцов,иначе цены на все модели были бы одинаковые , одни модели покупались бы, а другие зависли.В этом их винить сложно -это наше законодательство.Вообщем пора бы ввести понятие мопед до 125 кубов вместо 50,ввели же права любые на 50 кубов,неужели я со стажем 40 лет имея категории В,С Е, не справился с этой кубатурой и имея категорию ещё и М. Сейчас готовятся ввести в закон ,имея права категории отВ управлять снегоходами и квадроциклами,почему бы и на кубатуру мопедов необратить внимание ,оставить А1 как подкатегорию для возраста от 16 до 18лет.
одно дело управлять сможешь а другое дело регистрация в гаи страховка уплата налогов, а от такого они не откажутся и скорей всего сделают как в белоруссии что даже полтиники нужно будет ставить на учет
@@alexsdoker тогда эта кубатура умрет как класс - размеры слишком маленькие для европейских габаритов всадников - особенно на юге люди рослые
Если у тебя мопед 110 кубиков, на это и так закрывают глаза. Права любой категории. 125 по их мнению уже многовато.
С этими копеечными мопедами ещё ладно, но когда российская контора Regulmoto продаёт китайский мотоцикл Senke SK250-k под названием Regulmoto Alien Monster 300 и везде пишет, что там 300 кубов и 29 л.с. - это уже настоящее мошенничество, кидок людей на большие деньги, мотоцикл стоит под 400 тысяч.
Был мужик примерно с такими же категориями , спец , все дела. И взял вроде у кого та мопед или его был и попал в дтп на глушняк вроде даже у нас в городе, а город крохотный. Или в районе города.
Спасибо большое Вам за вашу работу, очень важную для нас.
Купил мобед китай.200 кубов.движок похож на минск старый .снял ребристую часть и о чудо...она декоративна😅.подней 70 кубовая чушпанайка😅.вернул в магаз ,скандал,суд.забрал 250 кубовый с доплатой к ранее купленому в 2 тыщи.вот такое быаает
Подскажи, какая максималка у 250сс.интересно сколько китаец прёт.
@@user-hr9zj5vk7m больше 100 неразгонял.70 80 хорошо.на 100-110 орет неедет,жрет непрет..
@@kamlqwert Благодарю за ответ.
Озвучь обе марки мопедов пожалуйста
@@user-bj1iq2ho6g мотоленд. нонейм.непомню.гуаншин ли, херасемот...
У обоих моторов ход 49.5 диаметр 52.4, моторы так называемые 110сс, фактически это 107сс.
Ожидал увидеть 152fmi с геометрией 52.4х55.5, но увидев цилиндры высотой 69мм всё понял сразу. Такой мотор ещё можно "затюнить" поставив головку, ЦПГ и коленвал от 154fmi, будет честные 125сс и существенный прирост в мощности за счёт более развитых каналов в головке.
У 154 мотора разнос шпилек другой! Не надо путать людей!
@@user-ee6yv8jc5lприветствую. Слушай я как раз 154 двигатель поставил на альфу. Как думаешь нормальный, не прогадал?
@@user-kt7kh4fl5d 154 настоящий или псевдо?
@@user-ee6yv8jc5l а как проверить? На авито покупал. Маркировка 154 FMI. Могу фото скинуть
А можно и не Тюнить, а просто купить новый BOXER-125, или 150см/3., и Все Пацаны!!!
Спасибо за инфу, очень выручил. Теперь все понятно.
хорошею тему поднял.
привет подскажи пожалуйста Мопед Rato Warrior 3.0 какой то якобы 125 рон тоже на 110 идет то есть обман может сталкивался с таким подскажи пожалуйста если не трудно
Приветствую, нет не сталкивался
Подскажите, на нордвинге коробка передач круговая или нет???
На моём, да круговая
На алишке продают 125 сс, даже просто внешне видно, что другой двигатель.
Спасибо
а там где клапана углубление не идит в кубатуру ?
под двигателем выбита марка двигателя ( точно какая для110-ки не знаю), так вот 1-это 1- цилиндр, 52( к примеру) диаметр цилиндра и дальше 3-и буквы. сам ищу марку двигателя на 110-ку что б не купить такой кубатаж, а взять чистую 125-ку. подскажи, если не лень, какая марка на твоих мотиках.
КРАСАВА
👍👍👍
а есть мопеды с фактическими 125 или 150 кубатурой для категории М ?
Сейчас нет, только самому покупать и устанавливать.
Скутеров полно с кубатурой 150 ввезённых под категорию М.
Х-Trail посмотри с автоматом
@@OportetVivere да, там говорят что мол две модели, обычная с двигателем 110 и Cross X версия с двигателем 125, балансировочным валом и полуавтоматической КПП, он естественно подороже будет, но опять же не факт что и с ним не нае...ли с кубатурой :)
@@user-tr9qq4fj6d он стоит столько, что наё..ть обойдется дорого )) проверят все равно
Продаём мопеды уже более 15ти лет, эти в том числе. Никогда сигмы и нордвинги небыли 125ками, только 110ки. Чтобы узнать разницу между 125кой и 110кой не обязательно их разбирать, и так видно с наружи. У 125ток звезда грм больше диаметром, соответственно крышка звезды грм тоже больше.
Все гораздо проще, длина цилиндра замеряется, на 125 он длиннее на 1 см (110 - 7см, 125 - 8 см), вообще ничего разбирать и откручивать не нужно.
@@eugenecabbage если ход колена 55,5 то да а есть 125 с ходом 54 с чугунным цилиндров под поршень 54 мм у них длина цилиндра как на 110 но разнос шпилек другой
Сугубо личное мнение - 110 лучше 125, т.к. стенки гильзы толще, а это выше надёжность; вибрации меньше; расход топлива меньше. При этом у 125 скорость не на много выше. Достоинство 125 в том что, теоретически, меньше греться должен и есть выигрыш в динамике. При этом на 125 надо устанавливать более мощный глушитель, что бы звук не выдавал, а это будет вызывать потерю мощности.
А почему столько нагара на головке?Может,карбюратор немного богатит?
Головка от полтинниа, соответственно и камера сгорания и клапана.
@@terentyev63 И при чем тут это?
@@kotborka не знаю как Вам объяснить, часть топлива горит где-то там за забором, вяло и соответственно с нагаром.
@@terentyev63 Ну,так не должно быть,на других таких же моторах всё нормально.Конечно,такая камера сгорания неоптимальна для увеличенной кубатуры.Но и на Альфах есть несколько разных вариантов головок,и с увеличенными клапанами,может,чуть дороже,но всё можно найти.Вообще это чистая китайская мания-берут двигатель,скажем,125 см в стоке,увеличивают поршневую до 150-180-200 кубов,а клапана и сфера в головке остаются те же самые,только прокладка побольше и сама головка.
@@kotborka да, согласен, посмотрите в ролике, кс клапанами чистая, топливо взрывается в кс давит на середину поршня и догорают по краям после отражения от поршня, чуть богаче смесь и всё, нагар если бы диаметр кс соответствовал диаметру поршня, нагара бы не было. Вообще китайцы и местные продаваны молодцы, дурятнашего брата! 🤣
Конечно врут. Я так же покупал 125, выяснилось что он 120. Написал в отзывы к магазину. На что они ответили - ну да, такое бывает
Таможня не даст добро на мопед со 125 мотором, это будет очень заметно! На скутерах всё закрыто и незаметно!
Едут и 125, по той же схеме что и 110 и 72. Дело в том что в них засовывают поршня с "наболдажниками", и если на таможне скинут голову и проверят (а это периодически делается), то объём будет менее 50 см³. Ездить на таком моторе естественно нельзя, да и не получится. Но в комплекте к мопеда идёт поршень нужного диаметра и дилер или продавец их меняют перед продажей, а бывают случаи что продают без замены и покупателю придётся это делать самому. Такое бывает при покупке в интернет магазинах, по этому необходимо уточнять этот вопрос перед покупкой. А вообще 110 понадёжней будет 125, т.к. стенки гильзы толще.
@@SpitfireKavkaz - Как можно нанести необходимую маркировку на 125 двигатель? Его сразу видно по крупным ребрам!
@@user-bg5hd9xg6p для таможни рёбра никакого значения не имеют, есть тех регламент на это они и ориентируются. Тоже самое и с маркировками. Таможенники не хуже нас знают как работают в Китае и что написать они могут что угодно. Но де-юре они ограничит ввоз мопеда у которого реальный объём 49,9 см³ они не могут, даже если они знают что он не едет в таком состоянии и идущий в комплекте поршень для того там и лежит, чтобы он поехал. Посмотри видео "поршневая Ноу-хау" там владелец магазина всё это показывает, как выглядит "таможенный" поршень и как с ним работает мопед
@@user-bg5hd9xg6pее в Китае наносят . У меня ролиз турист 110 . На двигателе маркировка от 49.9 или какая там кубатура, по документам тоже мопед на 49.9 .
Про таможню правда . Устанавливается специально изготовленный поршень , а родной в комплекте.
Почему все считают объём цилиндра, а камера сгорания не в счёт? Вам пишут объём двигателя в паспорте, а не объём цилиндра.
Потому что вникнуть не можешь в то о чём я говорил в начале видео, а почему а почему а почему, да потому ......... ЧТО, есть таблица в интернете в которой уже учтено ВСЁ, делай просто замеры диаметра цилиндра и хода поршня и по ней смотри настоящий объём двигателя , если опять не догоняешь, то это дело в тебе уже.
По таблице смотрели, а не математически высчитывал.
Если считать по формуле будет 106,7 кубов
Вот тебе как раз разница на камеру сгорания и лужу поршня
Есть такая марка мопедов -промакс. Те же альфы только якобы тайваньские, не берусь утверждать так это или нет. Вот они они указывает объем до 150 кубиков в зависимости от модели. С маркировками на 49. Тоже врут наверное.
Нужно у них спрашивать чем они могут это подтвердить
Промаксы вообще мутная контора. Обещают чуть ли не мото мечты. Диферамбы поют. Только в интернете я так и не смог найти хоть каких то отзывов и обзоров на них.
На авито у них конечно куча отзывов, но уверен просто купленные. Либо дурачки писали.
В общем проверить никак(@@TH-cam13-Channel
А у нас в магазине мопеды продают как 50 кубов , а втирают что они большей кубатуры на самом деле.😂
Запросто может быть, приходят с 50 а тут переставляют поршень с цилиндром, и все.
У меня 139 мотор на скутере был из магазина 50, переставил поршневую с цилиндром, стало 76 или 78, точно не помню.
Это и без всяких разборок понятно. Кто сталкивался с ремонтом 110сс,сразу поймет. Ход поршня не увиличиш,щеки на колене не дадут,диаметр тоже,толщина гильзы цилиндра как фольга будет.
9:20, это не враньё, а рекламный ход, чтобы покупали такую технику
Да и по карбюраторам понятно,что 107 сс.Патрубок карбюратора открутить и вход в цилиндр будет 22 мм.Я себе на Альфу купил 154 fmi,там вход в цилиндр 26 мм.Ход пошня 54 мм.Установил карбюратор PZ 26.Сразу чувствуется,что мощность больше.Пока на обкатке.По длине цилиндра легко определить,у 119,7 сс он длиннее.
125 на вид больше голова и цилиндр
А зачем разбирать 125 тый не спутаеш 110 тым.
Цепь грм толстющая, вечная по ходу
Я вымерял через свечное отверстие!☝️🙂
Ну вымерили вы через свечное, а мне нужно людям показать подробно, что бы визуально всё видно было!
я уже сразу по голове понял что там 110
А ты знаток, короче, длина моего поршня 17 сантиметров, диаметр 8.. расчитай пожалуйста кубический объем, ну реально интересно..
Кстати, могу приложить фото в состоянии эрекции чтобы ты с расчётами не мучался и сразу на твой профессиональный глаз определил сколько кубиков в моем агрегате...
@@Viktor-po8voясен хуй можно на 110 вьебать цпг которая 140 куб, но по факту около 125, по фотке не отличить, но если ты говоришь что у тебя сток и голова 110 то там любому дебилу который хоть чучуть понимает поймет, что там явно не 125. Головы 110 и 125 отличаются внешне и внутренни. Посмотри чем они отличаются внешне
@@Viktor-po8vo ты видать тот ещё знаток😅 Посмотрев на голову движка можно визуально определить 110куб или больше там, по диаметру крышки гбц если не знал
Я видел как мерят высату целиндра на 110 высота 70 мм А на 125 высота 80мм памерил на своём у меня 80 мм
125 вроде должен быть "вертикальным" двигатель.
Скорее всего ты просто не в курсе, горизонтальные двигателя бывают объёмом вплоть до 202сm(кубов)
@@TH-cam13-Channel у горизонтальных кубатура ограничена расстоянием между шпилек и толщиной стенок цилиндоа. Ну я такое видел в видео. Не знал о 125 горизонталках.
@@acbdcd1897 у более кубатурных картер другой, соответственно расстояние между шпилек больше, на моём канале посмотри есть видео двигатель горизонтальный 150 кубов я установливал на мопед и ездил с таким движком, так же есть на моём канале и 190 кубовый горизонтальный двигатель, я примерял его на мопед, в планах установить его
А можно было и не разбирать поршневую. Просто выкручиваеш свечу поршень ставишь в НМТ и заливаеш шприцом масло . На шприце указаны кубы. Посчитать нет проблем.
Рашик. А ты. Чо. Невоюеш. Ссыш.
@@user-qz9ll3qb7vа ты из окопа пишешь, чубатый?
@@user-qz9ll3qb7v
А ТЫ что из ОКОПА пишешь ?
Привет. С. Украины.
Героям слава?
Хер вам,а не слава.
@@vladimirkoshelev9584який слава можэ сало укроини😂
Сала@@vladimirkoshelev9584