Я знаю что печатаю.Выложил один ролик.Так из интереса.Сейчас объщяюсь с людьми по всей стране.По своей теме.Получился я как аккумулятор информации.Я и не против этого.Процветания ,друг в делах твоих.Если понадобится совет?Неоткажешь по мото технике?У меня Ява-8-я Фанатею.Только времени нету.
А я свою хонду сб1 в ноль разобрал ,всё сам лично от пескоструил , грунтонул , покрасил и за лачил ни кто мне не помогал . Разобрал мот за один день в выходной , перед новым годом , а вот собирал три месяца с небольшим , 9 мая выкатился можно сказать на новеньком моте ! Половину запчастей по мелочи заменил на новые ! )))
Любая техника требует ухода, особенно бережного, у моих корешей был Днепр мт 10 просто сказка они с ним мудохались но когда вкурили все его тонкости он просто шептал.
Инжектор это хорошо) у меня друг на днепра сделал, но это всё дорого, ему обошлось около 60 к.. но вообще в него денег впулил, на эти деньги можно иномарку купить, я себе джиксера литрового купил за 80к, он был битый, 20 вложил, правда без пластика, но не один днепр, урал, так не ездиет.. ребят удачи вам и ровных дорог)
Ребята конечно молодцы, с руками и головой, работа проделана большая. Но в современном мире эта работа проделана на смарку. Любой старый японец, даже 400 кубовый, будет в разы надежней комфортней и мощней., а по деньгам может даже и дешевле.
Рыбак на рыбалку ходит не за рыбой.Открою секрет.А за другими ценностями(удовольствие,отдых,интерес смогу ли я сделать это и т.д.)Надеюсь понимаете намёк?
@@АртемПоликарпов-х3ъ Рыбак проводит комплекс мероприятий-он не насаживает мороженную треску,забрасывает и через минуту вытаскивает. Тоже намек. п.с. извиняюсь что влез в чужой разговор.
@@НиколайР-ч5щ Ну во первых,тот кому я писал комент.Что не в состоянии сам ответить?Тем более что диалог я веду корректно и без грубости.А во вторых,судя по твоему намёку я понимаю что парни просто покрутили гайки и присвоили себе чужую славу изобретателей ?А ведь проделано в данном случае масса работы и финансово и умственно и физически.Не только мотор работает как часы но ещё и выглядит эстетично мотоцикл.Ну и в третьих.Почему каждый кто научился тыкать в смартфон по клаве пытается осуждать парня который по сути заменил целый завод?Почему не пишите тогда письма с претензией заводу Лада,Камаз,заводу по пр.мототехники?Что,У них всё на высшем уровне?И в четвёртых.Братан,осуждать может тот кто сам что то из себя представляет.Я так считаю.Если у те бя есть чем поделиться с народом ,так покажи.Строго судить не будем.А от этого парня,я считаю есть чему поучиться другим и мне в том числе.Зачётный видос замутил.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Про рыбака и рыбалку можете мне не намекать, я сам такой же, все деньги и время убиваю на гараж, и всю свою технику, которой тоже не мало. Я и не осуждаю автора видео, а наоборот. Я просто написал, что эта работа не целесообразна. Я вот к примеру хотел собрать квадрик на базе оковского мотора, прикинул, приценился и все же решил купить готовый заводской квадр, потому, что самодельный выйдет почти в те же затраты, я уже не говорю о трудозатратах, которых будет очень много, и в итоге он будет уступать почти по всем характеристикам заводскому. И ради чего тогда убивать силы, деньги и время, если результат будет неудовлетворительным. Вот этот случай примерно такой же. Я понимаю смысл колхоза, если он оправдан, материальной выгодой, или же он будет превосходить по возможностям заводские аналоги, или же если нет заводского в принципе под потребности, то тогда имеет смысл заморочиться. Вот пример: есть у меня уаз буханка, захотел я на нее поставить гидроусилитель руля. Заводской родной бы мне обошелся примерно 15т.р. и по отзывам они долго не ходят. Я нашел выход. Заказал во владивостоке с разборки редуктор от грузовичка ниссан за 2300р , насос купил родной уазовский, так как он не дорогой 3500р., и приколхозил все это на свой уаз. Пятый год вся эта конструкция работает идеально, эффект достигнут, деньги около 10000р. сэкономлены, надежность в разы лучше заводской. Вот о чем я, что рыбак может ходить на рыбалку для души, и получая от этого не только удовольствие, но и пользу.
25 за глаза на собственном опыте проверил. Шутки учись шутить или пиджаки одень будет интересно. Днепро двигло по моему веселей работает звук приятней не шаробанет как Урал. Я подписался удачи вам!
Но и что здесь такого , я давно знаю человека который поставил вспрыск на днепра от тойоты ,и греться совсем перестал ,и очень мощьный стал и экономный по бензину
Ребята, извините я не смотрел ваши предыдущие видео. Скажите чего вы хотите от оппозита инжектором добиться, экономии топлива или скорости, этот движок нельзя разгонять до бешеных оборотов, он же рассыпится. А если хотите скорость, нужно кпп пятиступку и все. Ставлю лайк.
Это так, но шпилька с катаной резьбой чуть меньше в диаметре и наша сталь превзошла по твердости материал заводских шпилек, замер производился в лаборатории. Где заводские начинают плыть у наших не возникает никаких проблем при протяжке
Сергей Старков, проблема ещё в том, что накатка на заводских шпильках не дотягивает по высоте резьбы до положенного размера. То есть резьба прослаблена изначально, но это в конкретно нашем случае. Спасают самопальные, с более плотной и удлиннённой резьбой гайки.
Молодцы парни, уважуха! В принципе даже за то что уважаете нашу Советскую технику а точнее мототехнику!!!! У самого Днепр мт-10 36 на уралах ездить приходилось но выбрал для себя Днепр не знаю почему геморрой люблю наверное))) также есть мотоцикл Yamaha для дальних поездок, и очень уважаю Что вы им занимаетесь Потому что сам знаю метр едешь три толкаешь день Поездил неделю чинишь техника такая, Может конечно утрирую немного, но Молодцы что вы есть, и правильно кто-то сказал в комментариях эта техника для души, попу возить можно взять и другую, а того чувства радости и восторга и чувство восхищения тем что ты его сделал и на нём ездишь не даст никакой японец и даже китаец! И пусть они для начала попробуют выставить нормально зазоры на клапанах или сделать так чтобы ниоткуда масло не капало а потом уже говорят что это всё того не стоит!!!
Хорошая работа проделона вами а какое эбу было использовано вами и можно обзор полный на электро схему какую прграму заливали интересно очень хочу на стоковый урал тоже замутить энжектор прдают в инете но чет дороговато 50000 р просят и какой у вас расход на 100км
Некачественные шпильки подведут в процессе ,...затянуть то затянул , но вот сколько на них откатаешь ... Температурные перепады , плюс работа на сжатие и взрыв смеси на рабочий ход .....сделают своё нехорошее дело .
Прежде чем прийти к качественным шпилькам, было много эксперементов с материалами и с термообработкой. Бывало такое что шпильки даже рвало при работе двигателя. В ходе испытаний удалось подобрать оптимальный материал, который соответствует условиям эксплуатации. Казалось бы такой пустяк как шпильки, а повозились с ними прилично
@@IMZMOTORS где пустяк там косяк , как правило )))). Моё мнение : на ответственных деталях , запас прочности как обязательное условие . Сомневаюсь , что советские инженеры специально спроектировали бракованной , эту деталь .
А теперь ради прикола попробуйте проверить тепловые зазоры клапанов, прям при той же температуре, при какой их выставляли. Жутко интересно, остались ли они прежними.
Первый раз посмотрел и всё понравилось. Вопрос чья рама и есть видос по установке на неё двигателя и ещё много вопросов что и как , где можно посмотреть? :)
Кто заценил Вашу работу тот поставит лайк. Кому жаба задавила поставит дизлайк или кадость напишет.Видно по видео что вложено много денег. За эти деньги можно купить готовый мотык. Но видимо суть не просто купить а доработать отечественное. И сделано с умом. Вашу модель да на завод в разработку. А всем тем нищебродам у которых нет возможности так довести до ума .Завидуйте молча.Либо покажите чего вы добились
смысл какой? Оно как ехало 150 так и будет ехать, оно как ломалось так и будет ломаться...должен быть во всём смысл я тоже когда то мудохался с этими отечественными и оно в один прекрасный момент надоело и я перешёл на немецкий оппозит вот его можно тюнинговать делать под себя (да он и заводской неплох) но в этом есть смысл ты его протюнингуешь и он гарантированно попрёт ёщё лучше он будет ездить без проблем...но то что на видео это повечный гемор.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж а тебе надо что бы 160 ехал? Или больше? Все ни как не успеваешь спешишь на тот свет?много таких как ты я поперевозил в больницу с пол лицом стертым
@@ВитяБелов-г7п а какого хера я должен по хорошей платной трассе торохтеть 160 (конечно днепр столько не поедет) я еду на гусе 200 можно и больше но мне комфортно столько валить.
Теперь я понял спустя 15лет почему на Днепр есть шайбы на клапанах чтобы в ручную не направлять каромысло на клапан и износс клапана и каромысла меньше
@@андрейальпачино если у тебя много денег то можешь заниматься всякой хернёй и тратить деньги а я смотрю это как развлекательный контент а не хаваю как некоторые всякую херню и пытаюсь повторить да классно да едет но это на любителя.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Группа в контакте, где вы можете следить за последними новостями и задавать свои вопросы vk.com/club132746187
Пожалуйста.Сам такой. Из технарей.Если интересно? Забей по фамилии и имени.Кое что изобретаю.
Сейчас работаю .Из мотора ямз-238 330 сил штатно пытаюсь выжать 450л.с.Уже к концу дело.
Я знаю что печатаю.Выложил один ролик.Так из интереса.Сейчас объщяюсь с людьми по всей стране.По своей теме.Получился я как аккумулятор информации.Я и не против этого.Процветания ,друг в делах твоих.Если понадобится совет?Неоткажешь по мото технике?У меня Ява-8-я Фанатею.Только времени нету.
Обращайся конечно
Коромысло бьёт не поцентру клапана,а совмещением,чтобы клапан вращался вокруг своей оси.
Да работы проделано много . Ходовая Мотор . Уважения вам и поклон до земли
А я свою хонду сб1 в ноль разобрал ,всё сам лично от пескоструил , грунтонул , покрасил и за лачил ни кто мне не помогал . Разобрал мот за один день в выходной , перед новым годом , а вот собирал три месяца с небольшим , 9 мая выкатился можно сказать на новеньком моте ! Половину запчастей по мелочи заменил на новые ! )))
Я один перемотал как он головки обтягивал ?
Нет, и вообще как то весь ролик одно и по тому же.
Нет
Нет
Нет не один.
Нет
Спасибо вам парни сами умеете и другим подсказывает.Респект
Как вам удаётся без динамометрического молотка клапана регулировать?
😂👍
Досидел до половины и уснул. Приснились шпильки
когда то в прошлом веке такую штуку видел под маркой ИЖ , могу и ошибаться много воды утекло . Вообще то молодцы .......
Зачем на инжекторе газ дергать когда заводишь?
Ещё и до упора
Видимо это псевдо инжектор. Где то карбюратор скрыт.
Я пацаном 17 летним за день на урале движок перебирал и заводил с первого тычка. Лутще карбюратора нету проще и надежней. На коленках можно починить.
ага лучше кривого ключа на москвиче 412 , зачем нам стартер мы далбаебы будем крутить рукояткой😂
Любая техника требует ухода, особенно бережного, у моих корешей был Днепр мт 10 просто сказка они с ним мудохались но когда вкурили все его тонкости он просто шептал.
Про уход согласен, техника требует внимания
Во второй раз он звучал лучше..но похоже выхлапуха не идёт к этому двиглу..громкая даже на 600
Двигайтесь дальше..молодцы
Инжектор это хорошо) у меня друг на днепра сделал, но это всё дорого, ему обошлось около 60 к.. но вообще в него денег впулил, на эти деньги можно иномарку купить, я себе джиксера литрового купил за 80к, он был битый, 20 вложил, правда без пластика, но не один днепр, урал, так не ездиет.. ребят удачи вам и ровных дорог)
Блин.Работаю Мотомехаником...Но такой дичи не видел!!! Очень не обычно...🤔
Классный мотик не зря его ты делал красавчики
Лайки ,диз лайки - это хрен с ним ,а вот пол видео тянуть шпилю (((((((((((((((((!
Думал на два видео разделить, но сделали как сделали, промотать не проблема
@@IMZMOTORS Форсунки в программе отключали ,или на свободные штекера нагрузку повесили?
@@IMZMOTORS не проблема и вообще мотануть неглядя.
Доводите его до конца, хочется посмотреть
И тест драйв
Есть видео на канале с эксплуатацией, это запуск после ремонта, мот давно был на ходу. Так же работаем над новыми роликами
Ребята конечно молодцы, с руками и головой, работа проделана большая. Но в современном мире эта работа проделана на смарку. Любой старый японец, даже 400 кубовый, будет в разы надежней комфортней и мощней., а по деньгам может даже и дешевле.
Рыбак на рыбалку ходит не за рыбой.Открою секрет.А за другими ценностями(удовольствие,отдых,интерес смогу ли я сделать это и т.д.)Надеюсь понимаете намёк?
@@АртемПоликарпов-х3ъ Рыбак проводит комплекс мероприятий-он не насаживает мороженную треску,забрасывает и через минуту вытаскивает. Тоже намек.
п.с. извиняюсь что влез в чужой разговор.
@@НиколайР-ч5щ Ну во первых,тот кому я писал комент.Что не в состоянии сам ответить?Тем более что диалог я веду корректно и без грубости.А во вторых,судя по твоему намёку я понимаю что парни просто покрутили гайки и присвоили себе чужую славу изобретателей ?А ведь проделано в данном случае масса работы и финансово и умственно и физически.Не только мотор работает как часы но ещё и выглядит эстетично мотоцикл.Ну и в третьих.Почему каждый кто научился тыкать в смартфон по клаве пытается осуждать парня который по сути заменил целый завод?Почему не пишите тогда письма с претензией заводу Лада,Камаз,заводу по пр.мототехники?Что,У них всё на высшем уровне?И в четвёртых.Братан,осуждать может тот кто сам что то из себя представляет.Я так считаю.Если у те бя есть чем поделиться с народом ,так покажи.Строго судить не будем.А от этого парня,я считаю есть чему поучиться другим и мне в том числе.Зачётный видос замутил.
Спасибо на добром слове
@@АртемПоликарпов-х3ъ Про рыбака и рыбалку можете мне не намекать, я сам такой же, все деньги и время убиваю на гараж, и всю свою технику, которой тоже не мало. Я и не осуждаю автора видео, а наоборот. Я просто написал, что эта работа не целесообразна. Я вот к примеру хотел собрать квадрик на базе оковского мотора, прикинул, приценился и все же решил купить готовый заводской квадр, потому, что самодельный выйдет почти в те же затраты, я уже не говорю о трудозатратах, которых будет очень много, и в итоге он будет уступать почти по всем характеристикам заводскому. И ради чего тогда убивать силы, деньги и время, если результат будет неудовлетворительным. Вот этот случай примерно такой же. Я понимаю смысл колхоза, если он оправдан, материальной выгодой, или же он будет превосходить по возможностям заводские аналоги, или же если нет заводского в принципе под потребности, то тогда имеет смысл заморочиться. Вот пример: есть у меня уаз буханка, захотел я на нее поставить гидроусилитель руля. Заводской родной бы мне обошелся примерно 15т.р. и по отзывам они долго не ходят. Я нашел выход. Заказал во владивостоке с разборки редуктор от грузовичка ниссан за 2300р , насос купил родной уазовский, так как он не дорогой 3500р., и приколхозил все это на свой уаз. Пятый год вся эта конструкция работает идеально, эффект достигнут, деньги около 10000р. сэкономлены, надежность в разы лучше заводской. Вот о чем я, что рыбак может ходить на рыбалку для души, и получая от этого не только удовольствие, но и пользу.
Причем здесь выгода? Это для души. Не один костом не выгоден, будь это мото или авто. Земелям лайк и подписка.
Твоими устами, да «мёд пить», сам бы так не сказал наверное!
@@Александр-х8м8г как считаю, так и сказал.
Классный мотоцикл! Я тоже делаю нечто подобное, только на карбюраторах пока. И живу 100 км от Орла.
Железногорск?
г.Орел
@@3aits777 Щигры
Урал всегда был хорошим мотоциклом! Сказать что он говно, может сказать тот, кто не ездил на нем. А это ваще Цаца. Молодец, рукастый хлопец!👍
судя по звуку у вас кончаются втулки в стартере, якорь будет тереть магниты, которые от этого размагнитятся со временем.хотя мне может и послышалось
Уматный аппарат лайк полюбому. 👍👍👍
Мы в детстве ,целый день гоняли без крышки клапаной и хоть бы хны ему
Шикардос! Пихло просто шепчет. Отличная работа, парни! Мало по жужали )). Следим в оба
Когда инжекторные моторы заводите нужно ручку газа сильнее накручивать)))
Его бы онлайн полноценно катнуть, вообще огонь будет.
Работаем над этим
25 за глаза на собственном опыте проверил. Шутки учись шутить или пиджаки одень будет интересно. Днепро двигло по моему веселей работает звук приятней не шаробанет как Урал. Я подписался удачи вам!
Как динамо ключ увидел., все желание отпало смотреть дальше... )))))
Если здесь стоит датчика разряжения (МАП СЕНСОР), то на заводку может сильно повлиять даже снятая крышка распредвала
Я так понимаю инжекторную систему впрыска вы приладили на этот мотор самостоятельно?Ранее не смотрел ваш канал.Если это так то,уважуха парни .👍
Да, еще в 2013ом году
Так то инжектор продается для урала 2011 уже продавали уралы с инжектором и сейчас продают только в америку. А этим делать уже нехуй пенсионеры ебать
Инжекторные уралы пошли с 2014года
Но и что здесь такого , я давно знаю человека который поставил вспрыск на днепра от тойоты ,и греться совсем перестал ,и очень мощьный стал и экономный по бензину
Зачёт но газовать не надо👍
Молодцы, хорошая техника👍
Ребята, извините я не смотрел ваши предыдущие видео. Скажите чего вы хотите от оппозита инжектором добиться, экономии топлива или скорости, этот движок нельзя разгонять до бешеных оборотов, он же рассыпится. А если хотите скорость, нужно кпп пятиступку и все. Ставлю лайк.
От оппозита хотим немного ресурса и стабильности работы. Инжектор изначально ради идеи был установлен
Вакуумные карбюраторы самое надежное изобретение
Красавчики!!!
Могу сказать что накатаная резьба всегда прочнее нарезанной механическим способом!
Это так, но шпилька с катаной резьбой чуть меньше в диаметре и наша сталь превзошла по твердости материал заводских шпилек, замер производился в лаборатории. Где заводские начинают плыть у наших не возникает никаких проблем при протяжке
@@IMZMOTORS я не говорю про конкретно ваш случай и в общем !
Так в общем то я с вами согласен)))
Сергей Старков, проблема ещё в том, что накатка на заводских шпильках не дотягивает по высоте резьбы до положенного размера. То есть резьба прослаблена изначально, но это в конкретно нашем случае. Спасают самопальные, с более плотной и удлиннённой резьбой гайки.
Круто , молодцы парни , ранее не смотрел ваш канал , лайк и подписка , буду за вами следить 😁
Молодцы парни, уважуха! В принципе даже за то что уважаете нашу Советскую технику а точнее мототехнику!!!!
У самого Днепр мт-10 36 на уралах ездить приходилось но выбрал для себя Днепр не знаю почему геморрой люблю наверное))) также есть мотоцикл Yamaha для дальних поездок, и очень уважаю Что вы им занимаетесь Потому что сам знаю метр едешь три толкаешь день Поездил неделю чинишь техника такая, Может конечно утрирую немного, но Молодцы что вы есть, и правильно кто-то сказал в комментариях эта техника для души, попу возить можно взять и другую, а того чувства радости и восторга и чувство восхищения тем что ты его сделал и на нём ездишь не даст никакой японец и даже китаец!
И пусть они для начала попробуют выставить нормально зазоры на клапанах или сделать так чтобы ниоткуда масло не капало а потом уже говорят что это всё того не стоит!!!
Хорошая работа проделона вами а какое эбу было использовано вами и можно обзор полный на электро схему какую прграму заливали интересно очень хочу на стоковый урал тоже замутить энжектор прдают в инете но чет дороговато 50000 р просят и какой у вас расход на 100км
Лайк однозначно ! Мотоцикл супер !
Бляяя кру то я такое первый раз вижу,чтоб урал на инжекторе был...круто
Некачественные шпильки подведут в процессе ,...затянуть то затянул , но вот сколько на них откатаешь ... Температурные перепады , плюс работа на сжатие и взрыв смеси на рабочий ход .....сделают своё нехорошее дело .
Прежде чем прийти к качественным шпилькам, было много эксперементов с материалами и с термообработкой. Бывало такое что шпильки даже рвало при работе двигателя. В ходе испытаний удалось подобрать оптимальный материал, который соответствует условиям эксплуатации. Казалось бы такой пустяк как шпильки, а повозились с ними прилично
@@IMZMOTORS где пустяк там косяк , как правило )))). Моё мнение : на ответственных деталях , запас прочности как обязательное условие . Сомневаюсь , что советские инженеры специально спроектировали бракованной , эту деталь .
Орловским землякам привет !
Привет!!!
Я за любой кастом . Господа это лайк
Да всё там путем работает)) удачи!
Чет я не понял ,зачем он газовал при запуске ?
по привычке
Вот это приятно посмотреть!
Я всгеда считал что коромысло должно быть смещено относительно центра стержня клапана что бы клапан вращался. Не?
А теперь ради прикола попробуйте проверить тепловые зазоры клапанов, прям при той же температуре, при какой их выставляли. Жутко интересно, остались ли они прежними.
Поцаны , хорошая работа!!!!
Ну ништяк:) Удачи пацаны)
Спасибо
Онлайн его откатать ещё и будет Гуд!)))
Будет😉
Зверь машина. Удачи чуваки!
Четкая работа !
Вы правы 30 даже 25 хватает вполне
С тахометр ом разобрались можно взять с форсунок или катушки через диоды
С катушки, было так, ради интереса попробовал с эбу
Без проблем вообще. А как крышки клапанов ставить?
Сделайте видео с заездом, динамика мотоцикла, мощность, скорость
Скорость, динамика, все будет, но мощность к сожалению не померять, нет стенда
Ничтяк парни 👍👍👍
Можете пожалуйста показать как вы Ижевске литьё к редуктор присобачили
В колесе установлена самопальная ступица со шлицами
Было весело, я громко песни пел и на пень трухлявый с пьяну налетел
Норм, только как-то газ слабо сбрасывается, а так респект 👍
Нихера,ураловский мотор в "зила" засунуть...Хорошая фантазия :)
Молодцы пацаны!!!
Зачёт парни!! Покажите как едет!!
На канале есть старые видосы с покатухами
Красавцы
Уважуха!!!!Но 36нм тянуть это опасно
И 40 тянули, все норм
Класс молодцы
Первый раз посмотрел и всё понравилось. Вопрос чья рама и есть видос по установке на неё двигателя и ещё много вопросов что и как , где можно посмотреть? :)
Здравствуйте, рама ямаха + урал+ импровизация) подробности в других видео на канале и группа в контакте vk.com/club132746187
@@IMZMOTORS Молодцы !!! Хороший проект! Удачи вам!
зазоры клапанов еще хотя бы раз проверьте, они ж уходят на этих двигателях почти с каждым запуском
А кто в качестве донора рамы и обшивки выступает?Круто смотрится.
Ямаха зеал 250
Хорошо работает!
Кто заценил Вашу работу тот поставит лайк. Кому жаба задавила поставит дизлайк или кадость напишет.Видно по видео что вложено много денег. За эти деньги можно купить готовый мотык. Но видимо суть не просто купить а доработать отечественное. И сделано с умом. Вашу модель да на завод в разработку.
А всем тем нищебродам у которых нет возможности так довести до ума .Завидуйте молча.Либо покажите чего вы добились
Зришь в корень, мотик построен ради идеи
смысл какой? Оно как ехало 150 так и будет ехать, оно как ломалось так и будет ломаться...должен быть во всём смысл я тоже когда то мудохался с этими отечественными и оно в один прекрасный момент надоело и я перешёл на немецкий оппозит вот его можно тюнинговать делать под себя (да он и заводской неплох) но в этом есть смысл ты его протюнингуешь и он гарантированно попрёт ёщё лучше он будет ездить без проблем...но то что на видео это повечный гемор.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж а тебе надо что бы 160 ехал? Или больше? Все ни как не успеваешь спешишь на тот свет?много таких как ты я поперевозил в больницу с пол лицом стертым
@@ВитяБелов-г7п а какого хера я должен по хорошей платной трассе торохтеть 160 (конечно днепр столько не поедет) я еду на гусе 200 можно и больше но мне комфортно столько валить.
Кстати едет чуть более 160, мотор именно в этот раз и капиталили качественным железом, что бы он сразу не разваливался
1 Кг = 10 Нм./ 36 Кг = 360 Нм. Не путайте пожалуйста.
Откуда у вас столько свободного времени????!!!
да нормально работает это же урал.
Просто супер
Всё зачётно! Мотоцикл класс!! 👍
Скажи, в редукторе на данный момент 10а пара стоит?
Спасибо, мост 10ка. Ты из Тулы?
IMZ MOTORS я с области, 100 км от Тулы!
Соседний регион с нами
@@IMZMOTORS уточни от куда! скоько от меня будет?
Орел город
Оригинальный гидрокомпенсатор в руках: там бац, там бац !
Русский мот!
Прикольно молодцы! А от чего бак сиденье и оптика?
Бак ямаха, фара иж, седенье ямаха
IMZ MOTORS оптика Ява!
Это все меняет
Клас
Вот это инжектор у меня с карбюраторами лучше заводиться 😂👍
Лайк , подписка.
Еее👍
Класс,
Класс
Годно...молодці
Бл.... это запуск "динамо" ключа или урала?! Я так и не понял
Мотоцикл класный
Хочу посмотреть куда это чудо доедет.собрать можно и с золотыми шпильками,а затем проехать 100 метров и покатить обратно в гараж ножками...
Вот вы фанаты..., зачем мучать двигатель, который забыть как страшный сон нужно было уже лет 35 назад?
Иногда тоже себе такой вопрос задаю)
Может 3,6кг а не 36? На 406 моторе тянешь 14кг,а тут 36 и мотоцикл стоит не падает
Тот кто хает этот мотор что стук итд ИТП , то значит человек Днепр и Урал не видел , так они и работают
Всего один вопрос, а смысл без водяного охлаждения это все?
А что не так с охлаждением?
Теперь я понял спустя 15лет почему на Днепр есть шайбы на клапанах чтобы в ручную не направлять каромысло на клапан и износс клапана и каромысла меньше
"Шайбы" тема! пока решили не заморачиваться с их установкой, думаю ресурса будет достаточно
Мы с покойным братом ремонтировали БМВ 47 года там они били
Круть!!!
Для того чтобы жопу катать оно того не стоит мотоцикл должен работать чтобы не был ущербным
а как же модернизачия или ты деградант
@@андрейальпачино если у тебя много денег то можешь заниматься всякой хернёй и тратить деньги а я смотрю это как развлекательный контент а не хаваю как некоторые всякую херню и пытаюсь повторить да классно да едет но это на любителя.
Ямаха с мотором от Урала?
стандартные тоже держат