Ahoj, nechal jsem si upravit to zadní kolo (rozeta místo brzdového kotouče + přepletení na broušenej ráfek pro V brzdy) a tahle 0:50 nepříjemnost na mě vykoukla taky. Dal jsem podložku mezi kolo a vidlici a získal tak milimetr, takže se to už nedotýká ale kvůli krátké hřídeli tlustší podložku dát nemůžu, takže to při jízdě pořád brousí lak.
Osobní zkušenosti nemám, ale co se výkonu týče tak ano je to top. Starší verze měli dost much, v3 by snad už měla být o dost lepší. Každopádně to vyžaduje obezřetné zajíždění a počítej s tím, že náhradní díly (zejména píst, valec, výfuk) je velmi velmi těžké najít....
Asi takto...lacne a bezrdzbove ...je kllasicky bike 200€ a ide to 20 rokov bez servisu. Vyssi level je ekolobezka, doporucuje. Xiaomi 365 pro 2, su nahradne diely, uprgrade a pod ..moja prejde 50 km pri 35-38km/h..,cena 500-700€ A namiesto spekulovania s bikom a motorom za 3000-5000€ je napr suzuki v strom 650 ...cestovne enduro zatial mam 120 000km bez zasahu do motora iba výmena oleja filtra, spojka, sviečky a pod...ide to 200 spotreba 4-5 l/100km...
Zkus vyřadit filtr mezi nádrží a karbcem jestli to pomůže, může být ucpaný i přívod v nádrži nebo ventil. Jestli máš průhledné hadičky tak bys měl vidět jestli jde dost benzínu do karbce nebo ne. Každopádně nedoporučuju dlouho jezdit bez filtru časem se zas... karbec a může se vydírat píst.
@@Bob32169 To bych neřekl, sytič snižuje přívod vzduchu (dělá směs bohatší), takže jestli to jde jen na sytič, tak ti tam jde normálně málo paliva. Neříkám ale, že to tím být vyloženě nemůže. Nejjednodušší je ho zkusit dát pryč....
zrovna jsem si objednal motor a karburátor je něco, co jsem potřeboval dovysvetlit, máš fakt dobrý načasování :DD
Ahoj, nechal jsem si upravit to zadní kolo (rozeta místo brzdového kotouče + přepletení na broušenej ráfek pro V brzdy) a tahle 0:50 nepříjemnost na mě vykoukla taky. Dal jsem podložku mezi kolo a vidlici a získal tak milimetr, takže se to už nedotýká ale kvůli krátké hřídeli tlustší podložku dát nemůžu, takže to při jízdě pořád brousí lak.
Ahoj, chci si koupit Phantom 85 v3. A chtěl bych se zeptat jaký máš na tyto motory názor? Slyšel jsem, že je to #1 na trhu s motorama na kola.
Osobní zkušenosti nemám, ale co se výkonu týče tak ano je to top. Starší verze měli dost much, v3 by snad už měla být o dost lepší. Každopádně to vyžaduje obezřetné zajíždění a počítej s tím, že náhradní díly (zejména píst, valec, výfuk) je velmi velmi těžké najít....
Asi takto...lacne a bezrdzbove ...je kllasicky bike 200€ a ide to 20 rokov bez servisu.
Vyssi level je ekolobezka, doporucuje. Xiaomi 365 pro 2, su nahradne diely, uprgrade a pod ..moja prejde 50 km pri 35-38km/h..,cena 500-700€
A namiesto spekulovania s bikom a motorom za 3000-5000€ je napr suzuki v strom 650 ...cestovne enduro zatial mam 120 000km bez zasahu do motora iba výmena oleja filtra, spojka, sviečky a pod...ide to 200 spotreba 4-5 l/100km...
Nechceš pořídit řazení?
Ahoj,mám dotaz když se projedu na hlavě motoru mezi žebrama mám flíčky od oleje utřu to a po další jízdě to tam je znova neví někdo proč?
A je to rozpskané po celé hlavě tak jen jestli je v pohodě nebo to mám řešit?
ahoj hele karbec u motokola mi jede jen na sytič už jsem ho jednou čistil co mám udělat?
Zkus vyřadit filtr mezi nádrží a karbcem jestli to pomůže, může být ucpaný i přívod v nádrži nebo ventil. Jestli máš průhledné hadičky tak bys měl vidět jestli jde dost benzínu do karbce nebo ne. Každopádně nedoporučuju dlouho jezdit bez filtru časem se zas... karbec a může se vydírat píst.
@@tokanaraa může to být i vzduchovým filtrem? Že ho mám dosti nacucanej benzínem
@@Bob32169 To bych neřekl, sytič snižuje přívod vzduchu (dělá směs bohatší), takže jestli to jde jen na sytič, tak ti tam jde normálně málo paliva. Neříkám ale, že to tím být vyloženě nemůže. Nejjednodušší je ho zkusit dát pryč....
@@tokanara také to může být ucpanou tryskou ne?
@@Bob32169 Ano, ale říkal jsi, že jsi to čistil, takže jsem předpokládal, že tam to nebude...