19 GSX-S750 리어 캘리퍼 반조볼트 브리더타입 교환

19 S750
ACTIVE 반조볼트 P1.25 싱글 스텐 크래쉬와셔 동봉(992-32BNC)
8,12mm 스패너
8,12,14mm 복스 (3/8)
6mm 육각복스 "
깔깔이,전동라쳇 "
보쉬 DOT4 HP 브레이크액
브레이크 블리딩 호스
종이컵
물
-_-;;

[@rextonnew7086]

안녕하세요, 영상 잘 보고 있습니다.
반조볼트를 유압 입구쪽에 설치되는게 어떤 목적인지 알고싶습니다.
마스터실린더에서 브레이크 호스까지의 오일교체인지, 단순 공기빼기용인지 알고싶습니다.
구조상 캘리퍼 내부까지는 교환이 어려워 보이며, 전체 교환시에만 기존 공기빼기 나사이용, 마스터실린더 ~ 호스까지의 교환은 교체된 공기빼기 나사 이용. 처럼 보입니다.
마스터실린더계통 브레이크 액 오염을 교환하기엔 따봉같습니다.
감사합니다.
*저 8월에 알천 기변예정입니다!!

[@swj8823]

생각해보니 그럴수도 있겠네요
날씨가 따뜻해지면 오버홀 후 에어빼기가 잘 되는지 테스트 해보겠습니다

[@garage_mrcar]

안녕하세요 저두 S750 18년제조19년2월등록 차량인데 브레이크액 교체후 리어쪽 브리더 구찌에서 누유가 있더라구요
혹 스즈키나 이런누유현상이 공식통보된 사례가 있을까요?
신주제조된 구찌로 바꿔볼까 싶기도 하고,구찌문제가 아니면 캘리퍼에 문제가 될텐데
궁금해서 여쭤봅니다
차량정비를 했기때문에 방법이 잘못되지 않았을거 같습니다

[@swj8823]

리콜이나 무상수리는 없네요;; 분명 알고 있을텐데..

[@garage_mrcar]

@@swj8823 브리더구찌 재조정하니 누유는더이상 진행되지는 않네요
천안스즈키에 문의해봤는데 금시초문,혹 구찌만 바꿔서 해결되면 정보좀 달라네요