Здравствуйте.Посоветуйте задний сальник коленвала УАЗ ЗМЗ409. "Рубена" хватает на год ,а то и на пару дней и по гарантии меняют.В УАЗовском магазине видел только "рубена"и"танаки", в интернете хвалят жигулёвские,но я даже не знаю от какой))) подскажите.
Друг сделал ремонт двигателя на короле, на 2й цилинндр давал пропуск зажигания много возились по времени он и мастер не могли разобраться искали причуну. Даже заменили гбц ну нечего не менялось. Благодоря просмотром твоим видео так прикинув немного Я сказал им,😊😊😊 вы все меняли а распредвалы не меняли поменяй их и потом посмотриш результат , не он не мастер не верили . Да заменили они и тут же результат показал нет пропуска зажигания.😊😊😊
Здравствуйте! полагаю, утечки во втором цилиндре приходились на поршневые кольца, когда поршень был внизу - мотор то холодный и воздуху проще было выйти через большую площадь. мне кажется, стоило бы пары цилиндры поочередно ставить в ВМТ и проверять таким образом (хотя, может вы так и делали). Очень нравится ваш канал - с удовольствием подписываюсь!
Макс, Саня, спасибо! 👍 Вопрос, если не спешишь. Собираюсь провести ревизию ГРМ 409ДВ. Стояли натяжители реечные Русский богатырь, за 40тыс сожрали башмаки.. Пришли новые модные башмаки от Бонтрейд и ноаые натяжители. Они как исаи, но с демфером. Наз. Тополь 2м. Твое мнение интересует, стоит еще экспериментировать в поисках идеала или все-таки остановиться на гидронатяжителях Ина?
Здравствуйте! Эксперимен -дело добровольное)... не могу точно сказать. Продукцию Бон-трэйд не держал в руках и как бы ничего против не имею. Натяжители Ina" не в каждом моторе безупречно работают, возможно из-за особенностей масляной системы. Так что вам принимать решение.
Очень много причин. Надо смотреть с какими показаниями стартует мотор в этот момент. Могут датчики дурить голову, могут форсунки. Надо подключить сканер.
Здравствуйте. Уаз 17года. Пробег 43 тыс цепь пластинчитая гремит. Снял крышку клапанов, выстовил на 20 зуб. Углы ушли за пределы ленейки. Примерно впуск 13 выпуск 26 градусов. Хочу поста двух рядку евро 2 на башмаках. Посоветуйте, какие углы ставить 20/19 или 16/19
Здравствуйте. Я ставлю 18/19 как среднее значение. С 20/19 мотор отзывчивее на верхах, 16/19 мотор на более низких оборотах лучше едет, но на высоких оборотах хуже отдача мотора и больше расход.
Ещё вопрос. На передней крыше, под малой звёздой пром вала отлив, его надо немного снимать чтобы цепь не цепляла? . На старых мотарах у меня проблем не было, а это в интернете увидел что цепляет.
У меня такие же симптомы) давно разница по цилиндрам больше 3, наконец то добрался и снял голову... На пробеге 168000... ))) Тут фото можно прикрепить? Макс вопрос у меня! Распредвалы не люфтят в постелях но задиры очень приличные, и на коромыслах и на валах тоже. Их же шлифовать можно?
Валы обычно меняют, а постели развёрткой восстанавливают. В одно из видео я показывал как. Если нет возможности и люфта нет, оставь как есть. Наверное какая-то грязь или стружка попадала в систему смазки.
@@УАЗоРемБаза Вот же круговорот идей в природе!))) ГБЦ я приобрёл евро 3, а у меня евро 4, получается идея твоего ролика наоборот))) заглушил отверстия холостого хода на голове, думаю теперь крышку евро три брать или свою ставить)))
Сальники которые были первые, в металлической обойме, ходили не долго. Через три четыре месяца перетекание начиналось. Сейчас производитель изменил конструктив сальника, он стал весь обрезиненый. Те что поставил, пока полет нормальный. Около 6 месяцев ужн ходят. Будем смотреть дальше.
Здравствуй. Его конечно можно заглушить, на следующих поколениях нет этого радиатора. Но если у вас масляный насос справляется, то есть на прогретом моторе давление нормальное и лампа не моргает, пусть он будет. Не скажу что он прям необходим, нт штука не лишняя. Он помогает маслу охлаждаться, а значит сохранять свои качества и срок службы.
Это заводской косяк. По гарантии меняют гбц без проблем. Да и ко мне приезжают обычно с проблемой. Хотя, этот мотор работает не плохо, хотя и не идеально.
Приветствую. А не может быть разность детонации из-за некорректной работы форсунок? Тапками не кидай за глупый вопрос, я до этой темы ещё не добрался. Первая замена грм ещё предстоит и двс не вскрывал (даже клапанную крышку не снимал . менял только мембрану сапуна , ну и обслуживание по пробегу.
Здравствуй. Конечно такое возможно. Надо попробовать поменять форсунки местами и посмотреть параметры. Потому как по каждому цилиндру видно только детонацию, а не смесь. Лямбда видит среднюю смесь по всем цилиндрам, потому как общая и команда на открытие форсунок подаётся одинаковая. Если форсунки работают не синхронно или с разной производительностью, то вполне возможна такая картина.
@@andreyzvygin9725 очень маловероятно что прокладка, на своей практике не встречал такого. Хотя, всё может быть. А вот гидрокомпенсаторы, такие фокусы выкидывали. Не давали клапанам плотно закрываться в режиме ХХ.
Когда низкое давление, они стучат. При этом клапана нормально закрываются, так как зазор избыточный. А вот когда компенсаторы излишне переполняются и становятся клином между распредвалом и клапаном, клапан может не дозакрываться. Ещё компенсаторы могут переполняются из-за люфта распредвала. На высоких оборотах скорость поршня высокая и этого не явления нет.
некогда было. Дедушка поднадоел. Забрали блок у токаря и на следующий день уже отдали ему машину. Если бы снимал первый запуск, наверное не поверили бы что это самый первый. Завелась как будто её час назад заглушили)... Заменили термостат, одну катушку и дед улетел.
Нормально, так и оставляй. Метка на промвале нужна при сборке, чтобы попасть в нужные градусы. Потом ориентироваться лучше по транспортиру. Если градусы не попадают, делается один оборот коленвала и они попадают. Из-за промвала, у коленвала есть как бы четный не четный оборот. Нужный/ненужный.
Понравилась очень подробная и вдумчивая работа с приборами.Немного не понял про не сброшенное масло с гидриков.Они потом во время работы получается не скидывают лишнее? Просто видел видос где парень рассказывал показывал про гидрики,а потом их под вакуумом в банке заполнял и так ставил.Типа полностью выбирал зазор-а лишнее выдавит.
Бывает такое, что гидрик набрав масла, потом его не скидывает. А бывает что достаточно машине ночь постоять и пружины клапанов сами заливают гидрики до нужных размеров. Я пару раз столкнулся с пропусками, из-за недозакрытия клапанов из гидриков, теперь их спускаю. От того что мотор немного потарахтит, ничего страшного. Ещё планируем почистить на этой машине камеру сгорания "Лавром", через форсунки и тогда уже примем решение, лезть в гбц или нет.
@@УАЗоРемБаза Смотря что, но не дорого. Давайте свяжемся, вк-ватсап обговорим детально условия. Мои контакты в описание на канале, или напишите свои контактные данные свяжусь.нр
Друг сделал ремонт двигателя на короле, на 2й цилинндр давал пропуск зажигания много возились по времени он и мастер не могли разобраться искали причуну. Даже заменили гбц ну нечего не менялось. Благодоря просмотром твоим видео так прикинув немного Я сказал им,😊😊😊 вы все меняли а распредвалы не меняли поменяй их и потом посмотриш результат , не он не мастер не верили . Да заменили они и тут же результат показал нет пропуска зажигания.😊😊😊
Канал Сан Саныча th-cam.com/channels/Q-ZmyqEvvpSQyHNT8wdbFQ.html
Здравствуйте.Посоветуйте задний сальник коленвала УАЗ ЗМЗ409. "Рубена" хватает на год ,а то и на пару дней и по гарантии меняют.В УАЗовском магазине видел только "рубена"и"танаки", в интернете хвалят жигулёвские,но я даже не знаю от какой))) подскажите.
Максим иза чего могут быть пропуски 3го цилиндра катушка может быть свечи новые?
Привет с Сахалина Приморским колдунам!👍🤝
Как всегда интересное видео, есть над чем подумать!
Друг сделал ремонт двигателя на короле, на 2й цилинндр давал пропуск зажигания много возились по времени он и мастер не могли разобраться искали причуну. Даже заменили гбц ну нечего не менялось. Благодоря просмотром твоим видео так прикинув немного Я сказал им,😊😊😊 вы все меняли а распредвалы не меняли поменяй их и потом посмотриш результат , не он не мастер не верили . Да заменили они и тут же результат показал нет пропуска зажигания.😊😊😊
Здравствуйте! полагаю, утечки во втором цилиндре приходились на поршневые кольца, когда поршень был внизу - мотор то холодный и воздуху проще было выйти через большую площадь. мне кажется, стоило бы пары цилиндры поочередно ставить в ВМТ и проверять таким образом (хотя, может вы так и делали). Очень нравится ваш канал - с удовольствием подписываюсь!
От Совгавани Большой Лайк!!! Молодчаги!!!
😵😵😵ну вы блин даете, мощьно 🙌🙌🙌 познавательно👍👍👍
У меня машина 2018 года,пробег 23000 тысячи, мотор трясёт мама не горюй, я бы был рад если так не ровно мой мотор работал
Ты не одинок,уже два года причину ищу
Максим, привет! Я понял, что ты имел в виду, говоря что мой Патриот не мозго...б.... 😀
Привет)))
Привет, да пружины клапанов там говно. Слабые. Не закрывает клапан. По хорошему надо менять бошку с двумя пружинами на клапан.
Да чо за бред
Мак привет вам 🖒🖒
Привет Артур тебе!)
Макс, Саня, спасибо! 👍
Вопрос, если не спешишь. Собираюсь провести ревизию ГРМ 409ДВ. Стояли натяжители реечные Русский богатырь, за 40тыс сожрали башмаки.. Пришли новые модные башмаки от Бонтрейд и ноаые натяжители. Они как исаи, но с демфером. Наз. Тополь 2м. Твое мнение интересует, стоит еще экспериментировать в поисках идеала или все-таки остановиться на гидронатяжителях Ина?
Здравствуйте! Эксперимен -дело добровольное)... не могу точно сказать. Продукцию Бон-трэйд не держал в руках и как бы ничего против не имею. Натяжители Ina" не в каждом моторе безупречно работают, возможно из-за особенностей масляной системы. Так что вам принимать решение.
@@УАЗоРемБаза спасибо.
Привет!) Возможно нагар на клапанах мешает полностью закрыться клапанам, может поработает пришлепается?)))
Я тоже на это надеюсь)
@@УАЗоРемБаза это точно, так думаю и будет,ещё надо спросить как он ездит если ташнит то лучше двигатель не станет работать.
Как всегда очень познавательно. Спасибо. Если можно вопрос. Почему плохо заводится на горячую? 406 инжектор.
Очень много причин. Надо смотреть с какими показаниями стартует мотор в этот момент. Могут датчики дурить голову, могут форсунки. Надо подключить сканер.
Здравствуйте. Уаз 17года. Пробег 43 тыс цепь пластинчитая гремит. Снял крышку клапанов, выстовил на 20 зуб. Углы ушли за пределы ленейки. Примерно впуск 13 выпуск 26 градусов. Хочу поста двух рядку евро 2 на башмаках. Посоветуйте, какие углы ставить 20/19 или 16/19
Здравствуйте. Я ставлю 18/19 как среднее значение. С 20/19 мотор отзывчивее на верхах, 16/19 мотор на более низких оборотах лучше едет, но на высоких оборотах хуже отдача мотора и больше расход.
@@УАЗоРемБаза Большое спасибо!
Ещё вопрос. На передней крыше, под малой звёздой пром вала отлив, его надо немного снимать чтобы цепь не цепляла? . На старых мотарах у меня проблем не было, а это в интернете увидел что цепляет.
Макс привет! Как ты относишься к уфимским распредвалам 30/34? Стоит устанавливать?
Привет. Не приходилось попробовать. Не могу ничего сказать.
На жиге21011 у меня
первый цилиндр 7,9
второй 11
третий 8.0
Четвёртый 8.4
Как понять в чём проблема
У меня такие же симптомы) давно разница по цилиндрам больше 3, наконец то добрался и снял голову... На пробеге 168000... ))) Тут фото можно прикрепить? Макс вопрос у меня! Распредвалы не люфтят в постелях но задиры очень приличные, и на коромыслах и на валах тоже. Их же шлифовать можно?
Валы обычно меняют, а постели развёрткой восстанавливают. В одно из видео я показывал как. Если нет возможности и люфта нет, оставь как есть. Наверное какая-то грязь или стружка попадала в систему смазки.
@@УАЗоРемБаза спасибо! Попробую.
@@УАЗоРемБаза в итоге оказались просаженными седла всего выпуска... Взял головку б/у евро3
Понял. Я такое видел у машины которая с ГБО. В таком случае, это вполне почтенный пробег.
@@УАЗоРемБаза Вот же круговорот идей в природе!))) ГБЦ я приобрёл евро 3, а у меня евро 4, получается идея твоего ролика наоборот))) заглушил отверстия холостого хода на голове, думаю теперь крышку евро три брать или свою ставить)))
А что будет если устанавливать гидрокомпенсаторы заранее прокачанные?
Если вычислить зазор и насколько его надо накачать, то можно попробовать)
Здравствуйте, интересуют отзывы по сальникам нештатным ркпп-рк , какие пробеги с ними без перетекания?
Сальники которые были первые, в металлической обойме, ходили не долго. Через три четыре месяца перетекание начиналось. Сейчас производитель изменил конструктив сальника, он стал весь обрезиненый. Те что поставил, пока полет нормальный. Около 6 месяцев ужн ходят. Будем смотреть дальше.
@@УАЗоРемБаза спасибо, мы тут на толпу тоже прикупили будем ставить
макс привет хочу менять сцепление в сборе и не знаю какой фирмы ставить после твоих просмотров доверяю больше тебе
Привет. Ставь RusDisk, не пожалеешь. Недорогой и отличный комплект.
@@УАЗоРемБаза макс я с украины весь интернет перелазил у нас нету такой фирмы русдиск есть фирма начало набережные челны
@@андрейпрозоровский-е8ф не сталкивался с такой маркой. А есть у вас марка "ТАЯ"? Это тот же рус диск.
Адсорбер убран?
Здравствуйте. Максим у Вас есть видео как отрегулировать рулевую колонку на уаз патриот?
Нет такого видео у меня.
мотортестера вам не хватает, типа постоловского или мт-про с датчиками давления и разряжения
Уже есть) спасибо!
@@УАЗоРемБаза случайно на вас Набрёл. В последних увидел.)) Грустный осадок после ваших роликов.
Макс,добрый день.На машине стоит масленый радиатор,нужен он или его можно заглушить?Начто повлияет?(машинка уаз 2011г).
Здравствуй. Его конечно можно заглушить, на следующих поколениях нет этого радиатора. Но если у вас масляный насос справляется, то есть на прогретом моторе давление нормальное и лампа не моргает, пусть он будет. Не скажу что он прям необходим, нт штука не лишняя. Он помогает маслу охлаждаться, а значит сохранять свои качества и срок службы.
Спасибо.Лампа неморгает.Давление при темп.84°= 1.1.Тоже думаю оставить.
Оставь. Мотору с масляным радиатором легче, особенно в тёплое время года. Можно просто поставить краник и на зиму его перекрывать.
@@УАЗоРемБаза я чуть мотор не ушатал прямс салона пока домой ехал из-за этого радиатора, вернее патрубков к нему.
Я в шоке 7 тыщ и уже ремонт 🤔🤔🤔а цена то его мульён ох ох ох куда катимся😥😥😥
Это заводской косяк. По гарантии меняют гбц без проблем. Да и ко мне приезжают обычно с проблемой. Хотя, этот мотор работает не плохо, хотя и не идеально.
@@УАЗоРемБаза А ВОТ ЕСЛИ ДО ДОПУСТИМ Я ЖИВУ ЗА 950КМ ОТ ЕКАТЕРИНБУРГА А ПОТОМ ЕЩЁ 200 ПО ЗИМНИКУ И ОН КРЯКНЕТ КАК ЕГО ОТПРАВЛЯТЬ?
Жизнь подкидывает разные трудности. Может случиться не это, так что-нибудь другое.
@@УАЗоРемБаза это точно!
@@moto4064может на вторичный рынок?
У меня 460 пробег ,9 атмосфер норм ?)
Макс привет! Скажи пожалуйста а ты как спускаеш компенсаторы разбераеш их?
Привет. Вытаскиваю ножку из корпуса, нажимаю на шарик и спускаю.
@@УАЗоРемБаза спс я так и думал просто некоторые зажимают в тиски считаю неправильно!удачи
Можно и тисками, но не внаглую. Пождал, не пошёл, отпустил... И так несколько раз пока не пойдёт легко.
Приветствую. А не может быть разность детонации из-за некорректной работы форсунок? Тапками не кидай за глупый вопрос, я до этой темы ещё не добрался. Первая замена грм ещё предстоит и двс не вскрывал (даже клапанную крышку не снимал . менял только мембрану сапуна , ну и обслуживание по пробегу.
Здравствуй. Конечно такое возможно. Надо попробовать поменять форсунки местами и посмотреть параметры. Потому как по каждому цилиндру видно только детонацию, а не смесь. Лямбда видит среднюю смесь по всем цилиндрам, потому как общая и команда на открытие форсунок подаётся одинаковая. Если форсунки работают не синхронно или с разной производительностью, то вполне возможна такая картина.
@@УАЗоРемБаза спасибо.
@@andreyzvygin9725 остаётся диагностировать на компрессию или утечки. По крайней мере это подтвердит или исключит самую хреновую проблему.
@@andreyzvygin9725 очень маловероятно что прокладка, на своей практике не встречал такого. Хотя, всё может быть. А вот гидрокомпенсаторы, такие фокусы выкидывали. Не давали клапанам плотно закрываться в режиме ХХ.
Когда низкое давление, они стучат. При этом клапана нормально закрываются, так как зазор избыточный. А вот когда компенсаторы излишне переполняются и становятся клином между распредвалом и клапаном, клапан может не дозакрываться. Ещё компенсаторы могут переполняются из-за люфта распредвала. На высоких оборотах скорость поршня высокая и этого не явления нет.
Где видео ремонта и первый запуск?
некогда было. Дедушка поднадоел. Забрали блок у токаря и на следующий день уже отдали ему машину. Если бы снимал первый запуск, наверное не поверили бы что это самый первый. Завелась как будто её час назад заглушили)... Заменили термостат, одну катушку и дед улетел.
Максим подскажи, змз 406.2 на сколько важна нижняя метка грм..если коленвал по метки,и распредвалы по транспортиру 20-19 градуса
Нормально, так и оставляй. Метка на промвале нужна при сборке, чтобы попасть в нужные градусы. Потом ориентироваться лучше по транспортиру. Если градусы не попадают, делается один оборот коленвала и они попадают. Из-за промвала, у коленвала есть как бы четный не четный оборот. Нужный/ненужный.
Хорошо..спасибо
Понравилась очень подробная и вдумчивая работа с приборами.Немного не понял про не сброшенное масло с гидриков.Они потом во время работы получается не скидывают лишнее? Просто видел видос где парень рассказывал показывал про гидрики,а потом их под вакуумом в банке заполнял и так ставил.Типа полностью выбирал зазор-а лишнее выдавит.
Бывает такое, что гидрик набрав масла, потом его не скидывает. А бывает что достаточно машине ночь постоять и пружины клапанов сами заливают гидрики до нужных размеров. Я пару раз столкнулся с пропусками, из-за недозакрытия клапанов из гидриков, теперь их спускаю. От того что мотор немного потарахтит, ничего страшного. Ещё планируем почистить на этой машине камеру сгорания "Лавром", через форсунки и тогда уже примем решение, лезть в гбц или нет.
Макс привет подскажи поджирает масло двс компрессия во всех 12 что может быть? При запуске иногда пускает дымок.
Привет. Сальники клапанов. Выкрути свечи, если резьба блестит, жирная от масла, то это точно они.
Точно колпачки
Здравствуйте! Не в тему конечно, под какой ключ болты ГБЦ? ЗМЗ е4
Торх12
У веня калина пробег 230 8 клоп пока без проблем а тут 8 и замена башки машина стоит лям
По детонации свечи скорее всего
привет макс скажи пожалуйста какай зазор на свечах должен быть змз 406 на газу
У нас на газу очень мало машин и мне почти не встречаются. Нет опыта с ними. Извиняй)
1.2
@@СергейЗенков-о3ч СПАСИБО ТАК И ПОСТАВИЛ
Макс привет с шамары
И тебе -привет!)
Подскажи фазы какие выстовлять? Разрезными
Я ставлю впуск 18/ выпуск 10
Макс, привет? На всех моторах такие фазы ставишь?
@@УАЗоРемБаза 18/10 ???
18/10 это серьезно? или опечатка всё же.
Да, на телефоне пальцем не попал) 10/19
Где приора
Дед уже бабку катает на ней)
Раковины на клапанах не мешают такому методу))
Да, ты прав. Но об этом не узнаешь пока не разберёшь гбц.
Компенсаторы с толстой ножкой стоят?
Да.
@@УАЗоРемБаза Ставлю с тонкой ножкой на одну пружину и с толстой ножкой где две пружины на клапан.
@@VladimirN11 А что это дает?
Что за прибор такой7???
Пневмотестер. Загугли, информации много.
Может это мой случай
Прям горе а не двигатели Бошки меняют детонация компрессии нет
Бывает. Но не так часто подобные загадки встречаются. Неспеша разберёмся.
Дедушка остался доволен ? )))
Ещё как) через тысячу приедет масло менять, попробую сделать видос.
@@УАЗоРемБаза Ждем с нетерпением ! )
О у этого патриота двух рядная цепь стоит?
Да. Дилер ставил.
Пневмотестер какой то странный
Чем именно?
Ну я у друга брал jtc помойму там до 6 очков надо накачать как мне кажется более точный результат получился бы. Себе самодельный делал тоже до 6 качаю
У меня на двух работает. Тем не менее разницу видно, работать можно. Заменить один барометр не проблема, попробуем.
Блин да это брат моего Патрика, можно сказать однояйцовые, но мой пока тьфу-тьфу-тьфу, так мелочи,
Приветствую, вам заставка-трейлер, нужны на канал? Ф_ДНД_сал
Здравствуй. Можно подумать. Сколько будет стоить?
@@УАЗоРемБаза Смотря что, но не дорого. Давайте свяжемся, вк-ватсап обговорим детально условия. Мои контакты в описание на канале, или напишите свои контактные данные свяжусь.нр
89146657611
Заставку на канал путевую надо по-любому
Есть такие планы. Думаю с нового года будет другая заставка)
Змз мотор гавно
Гавно люди, которые плохо делают свою работу, обсуждая такую же дерьмовую работу других.
Друг сделал ремонт двигателя на короле, на 2й цилинндр давал пропуск зажигания много возились по времени он и мастер не могли разобраться искали причуну. Даже заменили гбц ну нечего не менялось. Благодоря просмотром твоим видео так прикинув немного Я сказал им,😊😊😊 вы все меняли а распредвалы не меняли поменяй их и потом посмотриш результат , не он не мастер не верили . Да заменили они и тут же результат показал нет пропуска зажигания.😊😊😊
Макс как служба? Я тоже сейчас в Д.Ч. сижу х...ней маюсь. Привет с солнечного Ашхабада.
@user-xd9xs6yp1f и тебе привет! С моей службой ху¥нёй заниматься некогда))) мы занимаемся только беспонтовой ху¥нёй))) причём очень усердно!)