Скинуться на новый микрофон: yoomoney.ru/to/410011274680307 Дзен: zen.yandex.ru/grosstractor Заходите в Телегу: t.me/grosstractor Нельзяграм: grosstractor
Так скинь ремень, да послушай. Я патрубки когда менял тоже подрезал. Ничего, не обламался) из длинного короткое всегда можно сделать. Кстати у технопартнёра еще не дорого. И качество хорошее. А вот салерсы реально прихaxyewшие.
каким таким образом? открываю калитку, вытаскиваю шланг, вытаскиваю мойку, заряжаю пенник, открываю капот, хуйнул побольше пены в подкапоное пространство, стараюсь залить ей ФСЁ.....далее, перехожу к кузову, днищу и т.д. пока все остальное запенил, пена на моторе уже поработала....подключаю пистолет и смываю все с двигателя и подкапотки к епанной матери хорошим напором ....ту же процедуру делаю с кузовом, днищем, трансмиссией и т.д. .....ФСЁ!!!!! что тут сложного? какие, такие "таким образом"? именно таким образом я мыл и мою ВСЕ свои машины на протяжении куевы тучу лет, в т.ч. и три года уаз патриот.....никаких особенностей и проблем не заметил......
С блока не слил старую охлаждайку, с допотопителя охлаждайка не сольётся без снятия шлангов! Радиатор допотопителя находится ниже основного. Деньги на вете!!!
Я бы даже сказал, что не только не нужная, а вредительская. Как инженеры ЗМЗ вообще придумали ставить на шкив маховичок на резиновой не приклеенной прокладочке?! Это можно только в неадекватном состоянии придумать! Рано или поздно маховичек слетает и уничтожает крышку ГРМ. А еще ЗМЗ огромное "спасибо" за то, что они периодически забывают большие маховики МКПП балансировать, причем в 99% случаях, но зато оперативно внедрили демпферный рычаг МКПП для уменьшения влияния вибраций маховика. Гениальное решение!
Никогда не занимайтесь такой херней! 140т км пробежал уазик, ниразу не мыл, хотя я тот еще любитель помесить грязь. Такой мойкой вы к херам убьете все что отлично работает, просто усугубите положение во многих узлах. Более того, конструкция уаза на столько уе%ищна, что проехав много много дорог Вы все поменяете внутри капота на новое. Тупо просто не успеет ничего скорозировать, все само сломается, засохнет, заржавеет, посыпется.
Скинуться на новый микрофон: yoomoney.ru/to/410011274680307
Дзен: zen.yandex.ru/grosstractor
Заходите в Телегу: t.me/grosstractor
Нельзяграм: grosstractor
Отличный видос! Я тоже так мою двигатель, почти! Смываю ручным нагнетателем! По Вашей видеоинструкции менял цепь ГРМ! Спасибо!
Пожалуйста)
Керхером на мойке самообслуживания. Сначало пена потом водой смываю и так примерно раз в месяц уже лет 5.
Они там бегают и верещат что так нельзя)
@@GrosstractorTV от мойки зависит
Так скинь ремень, да послушай. Я патрубки когда менял тоже подрезал. Ничего, не обламался) из длинного короткое всегда можно сделать. Кстати у технопартнёра еще не дорого. И качество хорошее. А вот салерсы реально прихaxyewшие.
Салерсы да
Подскажите пожалуйста марку бортового компьютера?
Нижний шланг радиатора, обычно одевается на помпу не до конца, так как гур мешает. Надо гур ослаблять.
Патрубок норм наделся, хомут задевал, пришлось покрутить его.
Привет, подскажи что за бортовой комп используешь. И если можеш сделай обзорчик про него
Он выложен уже, посмотрите на канале
Камазовские пробки есть тимер и мапра, мне советовали мапру.
Тимер через год закис
Медная смазка для резьбы свечи, если мазать изолятоп будет пробивать на массу т. к. она токопроводяшая.
Как она пробьет через резиновый наконечник?
@@GrosstractorTV ниже керамической части металлическая часть под головку. Не настаиваю конечно просто был случай из практики коллега намазал
@@user-xh5yn9rd6v не, там надо немного мазать
Правильно, даже если не пробьет, снизит сопрот. изоляции. Что для высокого напряжения не есть хорошо. Смазка для резьбы чтоб не закисала
Разобрались что так воет? У меня на патриоте с акпп, тоже такой звук появился на холодную. Как прогреется проходит.
Подскажите пожалуйста размер ремня генератора
Смывать надо не водой а керосином , тогда не будет никакой коррозии
Подскажи где брал шланги и по чем
В канистре, 3500 вроде стоили. Дорого в общем
Очень похоже на звук помпы.
А это сопротивление отдельно не купить... Их можно взять из бегунка в трамблёре карбюраторной жиги.
В радиотоварах, наверное, можно подобрать
В этом видео th-cam.com/video/qGzurfly6eo/w-d-xo.html Андрюха говорит про оранжевую крышку с двумя клапанами для бачка. Попробуй.
каким таким образом? открываю калитку, вытаскиваю шланг, вытаскиваю мойку, заряжаю пенник, открываю капот, хуйнул побольше пены в подкапоное пространство, стараюсь залить ей ФСЁ.....далее, перехожу к кузову, днищу и т.д. пока все остальное запенил, пена на моторе уже поработала....подключаю пистолет и смываю все с двигателя и подкапотки к епанной матери хорошим напором ....ту же процедуру делаю с кузовом, днищем, трансмиссией и т.д. .....ФСЁ!!!!! что тут сложного? какие, такие "таким образом"? именно таким образом я мыл и мою ВСЕ свои машины на протяжении куевы тучу лет, в т.ч. и три года уаз патриот.....никаких особенностей и проблем не заметил......
С блока не слил старую охлаждайку, с допотопителя охлаждайка не сольётся без снятия шлангов! Радиатор допотопителя находится ниже основного. Деньги на вете!!!
Эти полтора литра никакой погоды не сделают. И не волнуйся за мои деньги.
Посмотрит демфер на нижнем шкиве бывает он отходит и по лобовой шоркает. Я вообще этот демфер выкинул,. Бесполезная деталь.
Я бы даже сказал, что не только не нужная, а вредительская. Как инженеры ЗМЗ вообще придумали ставить на шкив маховичок на резиновой не приклеенной прокладочке?! Это можно только в неадекватном состоянии придумать! Рано или поздно маховичек слетает и уничтожает крышку ГРМ. А еще ЗМЗ огромное "спасибо" за то, что они периодически забывают большие маховики МКПП балансировать, причем в 99% случаях, но зато оперативно внедрили демпферный рычаг МКПП для уменьшения влияния вибраций маховика. Гениальное решение!
Никогда не занимайтесь такой херней! 140т км пробежал уазик, ниразу не мыл, хотя я тот еще любитель помесить грязь. Такой мойкой вы к херам убьете все что отлично работает, просто усугубите положение во многих узлах. Более того, конструкция уаза на столько уе%ищна, что проехав много много дорог Вы все поменяете внутри капота на новое. Тупо просто не успеет ничего скорозировать, все само сломается, засохнет, заржавеет, посыпется.
Я тоже 140т км пробежал, вообще никаких проблем (тьфу-тьфу), но иногда хочется чистый моторный отсек, ни разу не мыл ни на какой машине..
Технопартнер, вы чо там курите, штоли, что за лажу продаёте 🙄