На пульте управления подушками(грубо говоря), надо м1 или м2 зажимать вместе с кнопкой stop, тогда хоть сто раз глуши, заводи машину, включай, выключай зажигание, в памяти всё равно остаются введённые данные! Этого "учителя" самого ещё учить надо!!! А за то, что учит хуйнёй страдать на стоянка, ещё и по губам не мешало бы пройтись...
Через соединительную головку красного цвета полуприцеп подпитывается сжатым воздухом. Воздух нагнетается в ресивер, проходя через фильтр и через тормозной кран. Через соединительную головку желтого цвета проходит управляющий сигнал, который доходит до тормозного крана полуприцепа, проходя через фильтр.
@@АнзорРено-р5ъ нет. Он во-первых в целом не внятно ребятам объяснил предназначение этих шлангов, во-вторых перепутал за что отвечает красный, а за что жёлтый.
Ну да, это ж надо много мозгов иметь, чтоб над новичками так шутить. Как раз уровень этого инструктора. Ещё отдельные имбицилы могут и ручку на седле вытянуть.
Приємний автор каналу. Тепла атмосфера.😁
Просто на одном дыхании смотрятся видосы
Красный шланг подача воздуха в ресивер прицепа, жёлтый шланг это подача воздуха уже из ресивера прицепа на колодки прицепа, на торможение.
Респект за лекцию.
Благодарю за видео.
Спасибо что смотришь)
Pozdrawiam z Mińska Mazowieckiego i daję LIKE
Подписался молодец 👍
Спасибо)
Кто снимал?
Одногруппник
На пульте управления подушками(грубо говоря), надо м1 или м2 зажимать вместе с кнопкой stop, тогда хоть сто раз глуши, заводи машину, включай, выключай зажигание, в памяти всё равно остаются введённые данные! Этого "учителя" самого ещё учить надо!!! А за то, что учит хуйнёй страдать на стоянка, ещё и по губам не мешало бы пройтись...
Через соединительную головку красного цвета полуприцеп подпитывается сжатым воздухом. Воздух нагнетается в ресивер, проходя через фильтр и через тормозной кран. Через соединительную головку желтого цвета проходит управляющий сигнал, который доходит до тормозного крана полуприцепа, проходя через фильтр.
Привет Влад. Что-то этот парниша напутал со шлангами и курсантов ввёл в заблуждение. Не правильно он рассказал за жёлтый и красный.
Не менять местами он вроде сказал воздушные шланги, иначе будет ж.па))
@@АнзорРено-р5ъ нет. Он во-первых в целом не внятно ребятам объяснил предназначение этих шлангов, во-вторых перепутал за что отвечает красный, а за что жёлтый.
@@viktordrobovych897 Как я понял один отвечает за подачу воздуха а другой за сброс типа обратка, нет?))
Да ладно вам, главное что все поняли шланг по левой стороне тягача к левой стороне прицепа, правый к правой)
@@Vladislav_Drobot С этим конечно всё ясно, но не помешает узнать за что конкретно отвечает каждая из этих шлангов))
на какой бебиль нам твой ликбез учись ты а нам это по фанарю
Многие находит полезными данные лекции)
Не нравится не смотри! Зачем тогда заходить если умный?
Говори за себя! Мне например интересно
@@АрсенийАгапов-у6р я ответил челу выше. Я смотрю и мне это надо
@@ЕвгенийТрубников-х3э солидарен
Вот это учитель, вот это научит😁 по 8 операций в день человек делал. То не помню, это забыл😁
Ну да, это ж надо много мозгов иметь, чтоб над новичками так шутить. Как раз уровень этого инструктора. Ещё отдельные имбицилы могут и ручку на седле вытянуть.