世界一詳しいWR250R/Xのリンク分解注油解説！【リア周り全バラ】

糸こんにゃくと呼んでいたものは「ポリルーブベアリング」の樹脂部分で、固まっているのが正常な状態のようです！無知なので動画内では除去しましたが、除去したり一部取ってしまっても代わりにグリスを封入すれば問題ないです。
マジで大変だけどオフローダーは1年に1度くらいやった方が良いっすね。
【使ったもの】
■パーツクリーナー
amzn.to/3udCxzq
※最近出たAmazon298円の神パークリ
■ペーパーウエス
amzn.to/364st3X
■MAXIMA ウォータープルーフグリス
amzn.to/3qeXj0s
■トルクレンチ
amzn.to/3N6n7FK
※重要部のメンテなので安物でもトルク管理した方が良いっす
■ふるさと納税で手に入るTONEの神ビットラチェット
a.r10.to/h6FLYc
【Twitter】
/ highlights0009

[@user-jk3cg6gp8g]

リンク周りの詳しい解説動画待っていました！ありがとうございます！でもかなり大変そうですね。時間あるときに頑張ってみます。

[@ken-motard]

頑張ってみてください！結構大変ですが…笑

[@leonerx6]

Nice video. Even though I don't understand any japanese it is pretty fun to watch :)

[@ken-motard]

Thanks! I've put together the same content on my blog, so take a look at Google Translate.
wr250xxx.com/article/link-unit.html

[@gzxykuma9985]

リンクがよくなるとコーナーの入りでバイクが素直な動きをするようになるからコーナリングが決まるようになるよー

[@user-bx4fc8ev7v]

2013年式WR250Rを新車で購入して現在約５３０００ｋｍです。
前後サスのO/Hと同時にリヤサスのリンク回りとトリプルクランプのグリスアップを店にお願いしました。
それぞれを３回して貰っていますが、こんなに手の込んだ事をお願いしているのだな、と改めて実感しました（当然の事として相応の工賃は支払っています）。

[@ken-motard]

バイク屋さんは本当にありがたいですね…
大変な作業も依頼する分、簡単な作業も依頼してあげないと！笑

[@zanelli6662]

参考にさせて頂きます。
2009からリンクはノーメンテなので
ベアリング類 新調しとこうかと…

[@ken-motard]

ベアリング類を新品にできたら最高ですね！2009からノーメンテならかなり変わると思います！

[@ssksato7762]

新品に変えましょう。糸こんにゃくをグリスで代用じゃだめですよ。

[@1gourider]

毎回トルクレンチで緩めるの笑うｗお疲れ様です

[@ken-motard]

TH-camだけで10回くらい「トルクレンチで緩めんな！」ってコメントいただいてます笑
青空整備だと一度に持っていける工具限られるので横着しちゃって…すみません😇

[@user-wp5rc1hu3j]

2:03いちばん大事なところ動画ないし！なんだよ！