Ciao volevo chiederti un consiglio ho comprato l'adattatore del deragliatore anteriore quello che si monda çon i livetti acche altezza devo mondarlo e soprattutto come va messo diritto mi puoi aiutare grazie
Ciao ho montato da poco un gruppo red 22 mecc con deragliatore yaw .ho usato la tua procedura veloce ed efficace anche se nel mio caso ho implementato con un registro fea cavo e cavo molto utile in ragione degli assestamenti futuri. Nel mio caso non è stato necessario tirare molto il filo mi è bastata una tensione con la mano. Adesso pero ho un problema.premesso che sono un fan sfegatato del 10v in generale,questo a 11 con cassetta xg1190 ,la leggera in titanio mi succede questo; Con 39/11/12 ho un interferenza della catena fra le corone (non fra la gabbia deragliatore) soprattutto sotto trazione.eppure linterasse fra le corone e circa 8mm. Ho provato con una rondella da 1mm posta in zona movimento cerntrale a spostare tutta la guarnitura verso l'esterno ossia lato cambi. In realtà non è cambiato nulla. Di fatto per evitare lo sfregamento devo necessariamente passare dal 39/13 in su .cosa posso fare ? E inoltre. Come mai agendo sul comando destro del cambio i primi 4 rapporti non fanno rumore,sul quinto si (vorrebbe 2 quarti di giro verso l'alto)e continuando da sesto all'undicesimo non da problemi. Come mai ?
Ciao Rossano, il tuo quesito molto specifico e ben descritto mi obbliga a ripetere che, purtroppo, per una diagnosi certa serve vedere la bici dal vivo. A distanza solo ipotesi di lavoro. I sintomi che descrivi ricordano molto quelli causati da un forcellino appena appena storto. La corsa del pantografo del cambio non è mai la stessa distanza su tutti i rapporti, una minima imperfezione di solito riverbera in zona centrale. Inizierei da questa prima verifica. Fabio
@@elessarbicycle3391 analisi forcellino allora ?anche se apparentemente sembra perpendicolare rispetto al piano orizzontale per meglio dire perfettamente parallelo ai pignoni
@@rossanobavaro4179 Ciao Rossano, purtroppo come detto senza vedere la bici sarei solo uno stregone o un millantatore. Visto lo scostamento minimo, il forcellino dovrebbe avere un danno non visibile ad occhio nudo, solo con apposita dima (e uno che sappia usarla), quindi se non hai attrezzo farei verificare in officina. Se il forcellino è ok, valutiamo altre ipotesi. Fabio
Puoi darmi una mano. Questo cavolo di deragliatore nuovo(Red) ha una molla cosi forte che anche a mano richiede una grande forza Detto ciò,dopo essere stato montato su sram red 11v meccanico e fatto lo scatto del comando del deragliatore anteriore,la tensione come tu dici già molto tesa dall'inizio,mi comporta lo sfondamento del passacavi che è sotto la scatola movimento.in pratica me la fa rientrare nel telaio. Ho sicuramente osservato e visto che la molla è troppo potente.mi aiuti ? Cosa posso fare ?
Ciao Rossano, purtroppo a distanza e senza vedere la bici posso pochissimo. Vero che la tensione cavo è alta, ma non da rompere un passacavi. E' abbastanza sicuro che abbia una tensione di montaggio già più alta, a trarre in inganno è il fatto che con gli Yaw la catena poi scende uguale, anche se c'è troppa tensione. Ma, ripeto, andrebbe messa sul cavalletto e vista per avere certezza. Tu per ora prova a eliminare tensione e vedi come si comporta. Fabio
@@elessarbicycle3391 grazie amico mio,il passacavi e una vera e propria scatolina che andrà incassata nel foro del telaio circa 6x4 irregolare,con hai bordi una sporgenza di 2 mm che ne dovrebbe impedire il rientramento verso il telaio,tuttavia con questo lasciami dire pessimo sistema ,di 1 solo scatto per red a 11 e con questo deragliatore la cui molla ci sta sulla ruspa ,se teso la catena sale sennò niente.tu stesso dici usate una pinza e tirate piu che potete.grazie
@@rossanobavaro4179 ah, bel problema, io pensavo a un normale passacavi esterno che si tagliava...Ecco che succede se non vedi dal vivo e non sai nemmeno di che bici parliamo. Ma resta comunque che così non va, assolutamente. Quindi dando meno tensione non sale, giusto? Per cui il problema potrebbe essere la costruzione del passacavi a incastro, ho capito bene? Ci si potrebbe lavorare su? Ma soprattutto, che telaio è? Fabio
@@elessarbicycle3391 non C'è niente da fare, hai la stoffa.hai capito tutto senza vedere.proprio cosi cmq factor 02 ,un telaio eccellente a mio parere,si tratta di una bici veramente fuori dal comune,curata interamente da me ,in ogni dettaglio.5.700 gr totale con pedali in tg 54 . Monta ruote mavic rsys srl .red 11v. il manubrio(42) e attacco sono cirano 00, totali 250 gr etc etc . Ho pensato di allentare la tensione molla in qualche modo,tanto detto fra noi non serve a un bel niente .nel senso che scendere di catena piu rapidamente serve veramente a poco.
Ah boh, spiegamelo tu. Così poi lo giro ai meccanici della casa e imparano anche loro, visto che questa procedura alternativa è stata verificata con loro.
Sempre preciso nel descrivere i vari passaggi 👏🏻👏🏻👏🏻👋🏻
Spiegazioni al Top 👍
Ciao volevo chiederti un consiglio ho comprato l'adattatore del deragliatore anteriore quello che si monda çon i livetti acche altezza devo mondarlo e soprattutto come va messo diritto mi puoi aiutare grazie
Ciao ho montato da poco un gruppo red 22 mecc con deragliatore yaw .ho usato la tua procedura veloce ed efficace anche se nel mio caso ho implementato con un registro fea cavo e cavo molto utile in ragione degli assestamenti futuri.
Nel mio caso non è stato necessario tirare molto il filo mi è bastata una tensione con la mano.
Adesso pero ho un problema.premesso che sono un fan sfegatato del 10v in generale,questo a 11 con cassetta xg1190 ,la leggera in titanio mi succede questo;
Con 39/11/12 ho un interferenza della catena fra le corone (non fra la gabbia deragliatore) soprattutto sotto trazione.eppure linterasse fra le corone e circa 8mm.
Ho provato con una rondella da 1mm posta in zona movimento cerntrale a spostare tutta la guarnitura verso l'esterno ossia lato cambi.
In realtà non è cambiato nulla.
Di fatto per evitare lo sfregamento devo necessariamente passare dal 39/13 in su .cosa posso fare ?
E inoltre.
Come mai agendo sul comando destro del cambio i primi 4 rapporti non fanno rumore,sul quinto si (vorrebbe 2 quarti di giro verso l'alto)e continuando da sesto all'undicesimo non da problemi.
Come mai ?
Ciao Rossano, il tuo quesito molto specifico e ben descritto mi obbliga a ripetere che, purtroppo, per una diagnosi certa serve vedere la bici dal vivo. A distanza solo ipotesi di lavoro. I sintomi che descrivi ricordano molto quelli causati da un forcellino appena appena storto. La corsa del pantografo del cambio non è mai la stessa distanza su tutti i rapporti, una minima imperfezione di solito riverbera in zona centrale. Inizierei da questa prima verifica. Fabio
@@elessarbicycle3391 analisi forcellino allora ?anche se apparentemente sembra perpendicolare rispetto al piano orizzontale per meglio dire perfettamente parallelo ai pignoni
@@rossanobavaro4179 Ciao Rossano, purtroppo come detto senza vedere la bici sarei solo uno stregone o un millantatore. Visto lo scostamento minimo, il forcellino dovrebbe avere un danno non visibile ad occhio nudo, solo con apposita dima (e uno che sappia usarla), quindi se non hai attrezzo farei verificare in officina. Se il forcellino è ok, valutiamo altre ipotesi. Fabio
Puoi darmi una mano.
Questo cavolo di deragliatore nuovo(Red) ha una molla cosi forte che anche a mano richiede una grande forza
Detto ciò,dopo essere stato montato su sram red 11v meccanico e fatto lo scatto del comando del deragliatore anteriore,la tensione come tu dici già molto tesa dall'inizio,mi comporta lo sfondamento del passacavi che è sotto la scatola movimento.in pratica me la fa rientrare nel telaio.
Ho sicuramente osservato e visto che la molla è troppo potente.mi aiuti ? Cosa posso fare ?
Ciao Rossano, purtroppo a distanza e senza vedere la bici posso pochissimo. Vero che la tensione cavo è alta, ma non da rompere un passacavi. E' abbastanza sicuro che abbia una tensione di montaggio già più alta, a trarre in inganno è il fatto che con gli Yaw la catena poi scende uguale, anche se c'è troppa tensione. Ma, ripeto, andrebbe messa sul cavalletto e vista per avere certezza. Tu per ora prova a eliminare tensione e vedi come si comporta. Fabio
@@elessarbicycle3391 grazie amico mio,il passacavi e una vera e propria scatolina che andrà incassata nel foro del telaio circa 6x4 irregolare,con hai bordi una sporgenza di 2 mm che ne dovrebbe impedire il rientramento verso il telaio,tuttavia con questo lasciami dire pessimo sistema ,di 1 solo scatto per red a 11 e con questo deragliatore la cui molla ci sta sulla ruspa ,se teso la catena sale sennò niente.tu stesso dici usate una pinza e tirate piu che potete.grazie
@@rossanobavaro4179 ah, bel problema, io pensavo a un normale passacavi esterno che si tagliava...Ecco che succede se non vedi dal vivo e non sai nemmeno di che bici parliamo. Ma resta comunque che così non va, assolutamente. Quindi dando meno tensione non sale, giusto? Per cui il problema potrebbe essere la costruzione del passacavi a incastro, ho capito bene? Ci si potrebbe lavorare su? Ma soprattutto, che telaio è? Fabio
@@elessarbicycle3391 non C'è niente da fare, hai la stoffa.hai capito tutto senza vedere.proprio cosi cmq factor 02 ,un telaio eccellente a mio parere,si tratta di una bici veramente fuori dal comune,curata interamente da me ,in ogni dettaglio.5.700 gr totale con pedali in tg 54 .
Monta ruote mavic rsys srl .red 11v. il manubrio(42) e attacco sono cirano 00, totali 250 gr etc etc .
Ho pensato di allentare la tensione molla in qualche modo,tanto detto fra noi non serve a un bel niente .nel senso che scendere di catena piu rapidamente serve veramente a poco.
Oppure come dici tu .mettere mano sulla scatolina passacavi per evitare che rientri
Ciao, scusa ma il titolo dice regolazione deragliatore sram yaw.....non sai cos'e'?
Ah boh, spiegamelo tu. Così poi lo giro ai meccanici della casa e imparano anche loro, visto che questa procedura alternativa è stata verificata con loro.
Ok la spiegazione, ma non e' sram yaw...
E che sarebbe?