Как будешь газовать, газ в пол продубась пару км и акум умрет, если ездить на малых и средних оборотах то будит жить какое-то время, эта проблема на всех китайских двигателях где стоит однофазный генератор.
Это у всех мотоциклах regulmoto athlet 300 ? Или это заводский брак? Хочу взять, но тут на вас наткнулся и другие форумы тоже с такой проблемой, теперь сомнения есть😢
Да это у всех моделей Регул мото атлет 300, нужно ставить трёх фазный статор генератора от 174 двигателя в месте с реле регулятором тогда все будит хорошо, родной генератор однофазный на больших оборотах выдает большой ток и не какое реле регулятор не справляется со стабилизацией напряжения.
Я писал тебе месяца два назад, ты мне писал что в норме заряд, можешь не менять не генератор не чего только ноль, можешь проверить, выйди на хорошую дорогу и километра два проедь на всю шишку, и АКБ умрёт, здай дилеру его как я это сделал, и возьми спорт 003.
@@Rvia-Maxi значит статор генератора нужно менять, вообще зарядка 14,5 нормальная но какая она выдавалась при долгой езде не кто не проверял, каким образом сдал дилеру?
Статор от чего ставили? Проводку от чего ставили? То есть от какой модели мотоцикла это все ставили ? Если ат такой же модели все ставили то в этом не было смысла.
@@144cbkf по гарантии ремонт был не могу сказать, но что они при мне штук 40 реле меняли и толку не было, щас листал ютуб и в шорцах попался атлет, прочёл комменты тоже самое пишет что АКБ мрет, просто советую как лучше т.к сам обжёгся и советую как лучше, что меняй что не меняй вибрации его убьют.
Собираюсь брать атлета,какой шанс что такое произойдет и на скольких м.ч?
Как будешь газовать, газ в пол продубась пару км и акум умрет, если ездить на малых и средних оборотах то будит жить какое-то время, эта проблема на всех китайских двигателях где стоит однофазный генератор.
Это у всех мотоциклах regulmoto athlet 300 ? Или это заводский брак? Хочу взять, но тут на вас наткнулся и другие форумы тоже с такой проблемой, теперь сомнения есть😢
Да это у всех моделей Регул мото атлет 300, нужно ставить трёх фазный статор генератора от 174 двигателя в месте с реле регулятором тогда все будит хорошо, родной генератор однофазный на больших оборотах выдает большой ток и не какое реле регулятор не справляется со стабилизацией напряжения.
Не поможет ставил толку ноль.
Я писал тебе месяца два назад, ты мне писал что в норме заряд, можешь не менять не генератор не чего только ноль, можешь проверить, выйди на хорошую дорогу и километра два проедь на всю шишку, и АКБ умрёт, здай дилеру его как я это сделал, и возьми спорт 003.
@@Rvia-Maxi значит статор генератора нужно менять, вообще зарядка 14,5 нормальная но какая она выдавалась при долгой езде не кто не проверял, каким образом сдал дилеру?
@@144cbkf менялили мне всё и статор и ротор, проводку всю меняли обсалютно всё что связано с электричеством, пишешь притензию и всё.
Статор от чего ставили? Проводку от чего ставили? То есть от какой модели мотоцикла это все ставили ? Если ат такой же модели все ставили то в этом не было смысла.
@@144cbkf по гарантии ремонт был не могу сказать, но что они при мне штук 40 реле меняли и толку не было, щас листал ютуб и в шорцах попался атлет, прочёл комменты тоже самое пишет что АКБ мрет, просто советую как лучше т.к сам обжёгся и советую как лучше, что меняй что не меняй вибрации его убьют.