小田急線2025年ダイヤ改正について

[@野口渡]

千代田線方面からの平日夕ラッシュ時間帯の準急が急行に変更されるのは驚きました。

[@ハローキティ-v6s]

東京メトロ千代田線から小田急多摩線直通運転が7年ぶりに復活は嬉しい。

[@ハローキティ-v6s]

JR常磐線我孫子駅始発になりますね。

[@rurigara]

本厚木停車のロマンスカーが減っている気がする・・・
まあ、海老名に本社が出来たからだと思うけど、本厚木のホームで海老名停車のロマンスカーへの乗り換え案内、特急券発売をお願いしたいですね
（誤購入対策は必要だけど）

[@藤原健一-d8s]

快速急行もいいが、新宿〜小田原・藤沢間急行も日中に復活してほしい。唐木田行は千代田線からの直通（20分おき）だけで充分。

[@yamatoji221]

@@藤原健一-d8s 多摩線は６両毎時３本でも足りるくらいです。

[@Kj.s-o5f]

準急は事実上「区間準急」に格下げ・種別変更してもおかしくないですよ。

[@はやかわやおい]

千代田線からの多摩直を増やし、急行を多摩線内各停にするってことはもう相模原線との競争は捨てた感じかな
まあ若葉台の人のはるひ野利用を促進する効果はあるかもね

[@yamatoji221]

町田↔︎小田原（新松田↔︎小田原間各停）の６両ゴミ急行🔴しぶとく残るのか。

[@国道八段]

あの問題児列車ね。
厚木花火大会開催時はこの6両急行があるが為に輸送力で足を引っ張っています。