КРУТОЙ И СКОЛЬЗКИЙ ПОДЪЕМ В ГОРУ НА LEXUS GX 470 VS NISSAN PATROL Y62.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @УтроДоброе-о5я
    @УтроДоброе-о5я 7 ปีที่แล้ว +13

    По больше бы с Патрулем съёмок! Патруль красавчик, ещё бы на сухом асфальте сравнили по ровному покрытию в затяжном подъеме Патруль, там где мощь и устойчивость, динамика раскроются по полной. На хорошей дороге Патруль мало кому получиться обойти. Интересно ещё сравнить полностью загруженный Патруль с тем же Лексусом, на крейсерских скоростях на большие расстояния, где комфортнее и меньше устаёшь. Лексус тоже классный аппарат, в этом нет даже сомнений!

  • @dimapetrov7603
    @dimapetrov7603 7 ปีที่แล้ว +12

    От резины зависит и интересно лекс межосевую включил

  • @fun5k
    @fun5k 6 ปีที่แล้ว +3

    Свою лепту оставлю , спускаем колеса до 1 очка , втыкаем положение 2nd межосевую и тапку в пол , советую выключить подушки и пневму , ибо как он на бок не лёг я удивился , малейший зацеп при развороте и досвиданья

  • @oEddi
    @oEddi 7 ปีที่แล้ว +7

    Здесь резина сильно решает. Какая была на том и другом?

  • @Kms-hybrid
    @Kms-hybrid 7 ปีที่แล้ว +11

    А что "Леху" старого взяли, надо было брать GX460 (чтоб года были одинаковые) или LX 570/TLC 200 (чтоб класс был одинаковый). Себе бы GXвзял... коплю :-)

  • @191sanya
    @191sanya 5 ปีที่แล้ว +3

    на gx не надо так очкавать на спуске задом, тормоз надо отпускать переодически и выравнивать машину, а то так и перевенуть не долго

  • @florida2714
    @florida2714 6 ปีที่แล้ว

    При подаче назад Лексус GX 470 подаёт сигнал или как?

  • @tiler654
    @tiler654 5 ปีที่แล้ว +2

    на лексусе прокладку нужно сменить

  • @andreystikharev_music
    @andreystikharev_music 7 ปีที่แล้ว +8

    Ниссан как по сухому зашел на горку.

  • @МотолигаВолодимир
    @МотолигаВолодимир 7 ปีที่แล้ว +1

    прадик. ето. бомба

  • @kavaloff338
    @kavaloff338 7 ปีที่แล้ว +1

    Лехус--500.000.000%копия прадо!

    • @vadim4ik938
      @vadim4ik938 ปีที่แล้ว

      Эти машины вышли в один год какая нахер копия

    • @vadim4ik938
      @vadim4ik938 ปีที่แล้ว

      Лексус дочерная компания Тойоты олух

  • @vladimirmospanov4473
    @vladimirmospanov4473 7 ปีที่แล้ว +2

    патрол сила

  • @boeshi27
    @boeshi27 7 ปีที่แล้ว

    Gx более комфортабельный,и что сравнивать объёмы 4.7 и 5.7,дураки???

  • @BMWFanBoy1
    @BMWFanBoy1 7 ปีที่แล้ว +3

    Патрол всегда был лучше Лексуса)

    • @JohnSmith-xu7gt
      @JohnSmith-xu7gt 7 ปีที่แล้ว

      Адекватный Фанат BMW У них года разные и класс у Патрола выше

    • @bolotdavletbakov4569
      @bolotdavletbakov4569 6 ปีที่แล้ว +1

      дурак что ли?! Ересь какую то несешь

    • @vadim4ik938
      @vadim4ik938 ปีที่แล้ว +1

      Нихрена нет Патрол табуретка у Лексуса элементарный комфорт присутствует

  • @Рыбалка.Охота.Природа.Магадан

    Мда Лексу хоть и джип но не для лазанья, куда то на далекие расстояния ездить с комфортом это да но чтоб лазить где это не для него увы

    • @vadim4ik938
      @vadim4ik938 ปีที่แล้ว

      Ошибаешься он лазит там где волки срать боятся и в большинстве случаев он проходимее многих внедорожников

    • @Рыбалка.Охота.Природа.Магадан
      @Рыбалка.Охота.Природа.Магадан ปีที่แล้ว

      @@vadim4ik938 да он лазает, если его под это оборудовать (задрать, лебедки и все такое) но не в стоке. Если Канеш срать боятся где немного грязи то да, вопросов нет. Многие внедорожники только название таковых имеют

  • @МишаСтаролесский
    @МишаСтаролесский 7 ปีที่แล้ว +37

    Вот как лексус развернуло, при первом спуске..так и переворачиваются!
    /глуповат водитель...