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外観紹介で、ほお～ って声が出てしまう美しいバイクだこういうバイクがもっと増えて日本メーカーにも頑張って欲しい
販売店の問題だけなんだよ
今後、跨った状態での全体像の映像も欲しいです。「身長000cmのライダーが跨ると、周りから見たらこんな感じです。」というふうに、前後左右からの画像があればサイズ感が掴みやすいので嬉しいです。
ハーレーやBMWが周りにいても孤高の存在価値観を感じます。画面からも安定感が伝わってきますね。人間の五感まで考え、実際にそれを感じられるように製品化するのはスゴいです。日本車でそれが出来そうなのはカワサキでしょうか?エストレアの後継車に期待したいです。ベネリのインペリアルがGBよりガチライバル、レポートお待ちしております。
レビュアーの言葉遣い、知識、経験に知性とバイクへのリスペクトを感じてチャンネル登録しました。
ほんこれクラシック350の購入検討で動画見てたらすげー人見つけたわ主観として評価するポイントにもちゃんと根拠があるのもいいね他のも見よ
正規ディーラーが県外にしか無い… 販路拡大してほしい。
国産ＳR狙いだったが、インド産のこれに魅了されました今週日曜日にハルシオン契約してきました(国産よりいろいろ(登録準備や後メンテ等）不都合だけど後悔したくないの一念で）使える好性能いいね
レバーやペダルまで手を抜いてないって素晴らしいですね。次はぜひINT650のレビューをお願いします。
乗車姿勢からのメーター周りの風景がいいですね
私はクラシック350と同じエンジンを搭載したメテオ350に乗っていますが、80km/hまでは普通に出せるのですが、そこから100km/hまで上げようとすると、かなりキツい印象を持ってます。なので下道メインのバイクかな、と思います。
これはショールームに試乗に行ってみたい。INT650とSuper Meteorもぜひレビューしてください〜。
見れば見るほど味があって魅力的なバイクですね。トコトコ走りたいです。販売店問題…
素敵なオートバイですね
650勢もレビューして欲しいです
これの対抗馬にべネリのインペリアーレ４００がありますが、あっちも中々良いんですよねぇエンジンはクラシック３５０の方が美しいですが、インペリアーレはタコとの２連メーターに、シート下にスプリングがあるので乗り心地も良く、買うならどちらか迷うんですよね～ｗ
ええバイクやな
Made in India??.
スクラムも良いぞ〜！
高速も楽しいなんてもう買うしかないじゃない！！( ´∀｀)国産よりは耐久性とか気になるけど、このバイクなら手がかかっても長く付き合っていきたいって思わせてくれそう♪
int650見たいです！
型式認定取ってくれよぉ…
スズキとかと提携してくれないかなそうすれば販路もパーツも問題なくなり購入の壁は俄然低くなるのだが.....
空冷でも規制をクリアできるじゃん かんばれ国産
残念ながら規制なんて建前上で、このジャンルでは国産は頑張らないと思います。なぜならこのジャンルに人とお金を投資しても未来に繋がる劇的な進化が見込めない、要はコストパフォーマンスが低いのです…。
逆に未来につながるジャンルは何でしょうか？電気バイクですか？
@@junjun6890 例えばですけど、パワーやブレーキ、空力や快適性能（クルコンとか）安全性（トラコンとか）等々、言い出したらキリがないのですが、バイクに限らずいろんなモノが一昔前より格段に進化してます。だけど、このジャンルはそういう劇的な進化を求めない『乗り味』だったり『雰囲気』を楽しむジャンルだと思います。このジャンルにパワーやゴリゴリの電子制御、空力なんて求めてませんよね？私も好きなのでなくなってほしくないのですが、企業の経営を考えたら進化の見込めないところに投資はできないという考えが妥当かと思います。（お金に余裕がある企業ならやるかもしれませんが。）長くなってすみません。
@@TK-ev9yg 結局は売れるかどうか、のような気がします。売れるのであれば、乗り味や雰囲気を『進化』させる投資の価値はあると思いますので。
大阪モーターサイクルショーで実物見てみます。モトベさん風邪引いてます？
へーきですw
別モノであるとは思いますが、w650との比較でご感想があったら教えてください(w650所有者です)
次はメテオですね。
GB350をレンタルで乗ってみたけど高速だと80kmからほとんど加速しないので高速嫌いであまり乗らない自分ですら「これはちょっと...」って思いました。GBと同等の動力性能でしょうから高速では150クラスと同じと思った方がいいでしょうね。
Is bike Indian made??, because it looks like it, sorry i don't know Japanese,neither the description is in English.
Royal Enfields are manufactured in India. They have design offices in India and Great Britain. The styling of this model is, I would say, of a classic 60's british motor cycle.
外観紹介で、ほお～ って声が出てしまう美しいバイクだ
こういうバイクがもっと増えて日本メーカーにも頑張って欲しい
販売店の問題だけなんだよ
今後、跨った状態での全体像の映像も欲しいです。「身長000cmのライダーが跨ると、周りから見たらこんな感じです。」というふうに、前後左右からの画像があればサイズ感が掴みやすいので嬉しいです。
ハーレーやBMWが周りにいても孤高の存在価値観を感じます。
画面からも安定感が伝わってきますね。
人間の五感まで考え、実際にそれを感じられるように製品化するのはスゴいです。
日本車でそれが出来そうなのはカワサキでしょうか?
エストレアの後継車に期待したいです。
ベネリのインペリアルがGBよりガチライバル、レポートお待ちしております。
レビュアーの言葉遣い、知識、経験に知性とバイクへのリスペクトを感じてチャンネル登録しました。
ほんこれ
クラシック350の購入検討で動画見てたらすげー人見つけたわ
主観として評価するポイントにもちゃんと根拠があるのもいいね
他のも見よ
正規ディーラーが県外にしか無い… 販路拡大してほしい。
国産ＳR狙いだったが、インド産のこれに魅了されました
今週日曜日にハルシオン契約してきました(国産よりいろいろ(登録準備や後メンテ等）不都合だけど後悔したくないの一念で）
使える好性能いいね
レバーやペダルまで手を抜いてないって素晴らしいですね。
次はぜひINT650のレビューをお願いします。
乗車姿勢からのメーター周りの風景がいいですね
私はクラシック350と同じエンジンを搭載したメテオ350に乗っていますが、80km/hまでは普通に出せるのですが、そこから100km/hまで上げようとすると、かなりキツい印象を持ってます。なので下道メインのバイクかな、と思います。
これはショールームに試乗に行ってみたい。
INT650とSuper Meteorもぜひレビューしてください〜。
見れば見るほど味があって魅力的なバイクですね。トコトコ走りたいです。販売店問題…
素敵なオートバイですね
650勢もレビューして欲しいです
これの対抗馬にべネリのインペリアーレ４００がありますが、あっちも中々良いんですよねぇ
エンジンはクラシック３５０の方が美しいですが、インペリアーレはタコとの２連メーターに、シート下にスプリングがあるので乗り心地も良く、買うならどちらか迷うんですよね～ｗ
ええバイクやな
Made in India??.
スクラムも良いぞ〜！
高速も楽しいなんてもう買うしかないじゃない！！( ´∀｀)
国産よりは耐久性とか気になるけど、このバイクなら手がかかっても長く付き合っていきたいって思わせてくれそう♪
int650見たいです！
型式認定取ってくれよぉ…
スズキとかと提携してくれないかな
そうすれば販路もパーツも問題なくなり購入の壁は俄然低くなるのだが.....
空冷でも規制をクリアできるじゃん かんばれ国産
残念ながら規制なんて建前上で、このジャンルでは国産は頑張らないと思います。
なぜならこのジャンルに人とお金を投資しても未来に繋がる劇的な進化が見込めない、
要はコストパフォーマンスが低いのです…。
逆に未来につながるジャンルは何でしょうか？電気バイクですか？
@@junjun6890 例えばですけど、パワーやブレーキ、空力や快適性能（クルコンとか）安全性（トラコンとか）等々、言い出したらキリがないのですが、
バイクに限らずいろんなモノが一昔前より格段に進化してます。
だけど、このジャンルは
そういう劇的な進化を求めない『乗り味』だったり『雰囲気』を楽しむジャンルだと思います。
このジャンルにパワーやゴリゴリの電子制御、空力なんて求めてませんよね？
私も好きなのでなくなってほしくないのですが、
企業の経営を考えたら進化の見込めないところに投資はできないという考えが妥当かと思います。
（お金に余裕がある企業ならやるかもしれませんが。）
長くなってすみません。
@@TK-ev9yg 結局は売れるかどうか、のような気がします。売れるのであれば、乗り味や雰囲気を『進化』させる投資の価値はあると思いますので。
大阪モーターサイクルショーで実物見てみます。
モトベさん風邪引いてます？
へーきですw
別モノであるとは思いますが、w650との比較でご感想があったら教えてください(w650所有者です)
次はメテオですね。
GB350をレンタルで乗ってみたけど高速だと80kmからほとんど加速しないので高速嫌いであまり乗らない自分ですら「これはちょっと...」って思いました。
GBと同等の動力性能でしょうから高速では150クラスと同じと思った方がいいでしょうね。
Is bike Indian made??, because it looks like it, sorry i don't know Japanese,neither the description is in English.
Royal Enfields are manufactured in India. They have design offices in India and Great Britain. The styling of this model is, I would say, of a classic 60's british motor cycle.