【空冷シングル比較】GB350とBULLET350を乗り比べインプレ！乗り比べて感じたそれぞれの違いとは

[@うしろすこーぷ]

Bullet350を先月納車しましたが質感も高くて大満足です！

[@ocaca7597]

スポークホイールとキャストホイールという相違点もポイントですね。GB350がスポークホイールだったらな〜との声はよく聞きますが、自分はズボラなので、逆にメンテの楽なキャストホイールで良かったと思う派です。GB350の残念なところはメーター周りのデザインのチープさですかね。常にライダーの目に触れる箇所なのでここはロイヤルエンフィールドの方が抜かり無いと思います。

[@ぶなげんごろう]

いやいや、HONDAはGB350Cがあります！
さすがHONDA GB350C です!

[@nobys6556]

GB350の航続距離は600km。所有してみるとこれが一番のありがたさ。長距離ツーリングに持って来い。もう少しパワーが欲しいのは本音。丸山さんのところでGBの600ccボアアップキット出してくれたら良いのになあ〜

[@小林力-s2g]

ロイヤルエンフィールドのタンクのラインは、まだ職人さんの手描きなんでしょうか。。。

[@motorstationtv]

そのように映像で示してました。

[@IzunokuniZ]

１６ｋｇ差と「アシストスリッパークラッチ」が無い。僕はリターンして3年半経ち＋ＧＧｉになっちゃったので＝「クラッチ楽」な新しい技術の存在を知っちゃいました。→ＧＢの方が大和シニアや撫子向けですかね～♡。　健康な体力あるシニアの好みはＢｕｌｌｅｔですね。

[@SOBA-CHA]

インペリアーレ400だと20ccばかし排気量が大きいから今回は比較対象にはなりませんか💦

[@ジュン-e6z]

シフトインジケ－タ－が無くても何速に入っているのかはどうでもいい。走りやすいギアで走ればそれで良いと思います。燃料計が無くても日頃の燃費が分かっていればそろそろだな、と何も難しい事では無いけどね～。クラッチレバ－の重さなんてこの程度なら握力計の比では無いしね。スマホでナビを使う事は否定しないけどツーリングマップルで地図を検討しながら行くのも面白いよ。雲行きや空気の臭いで雨が来そうだとか五感を使いながら一度走ってみるのはいかがでしょうか？

[@SakuraMiyawaki-s3v]

gb350c 사고싶다

[@tsuzukerukun4]

GBのぐにゃぐにゃなクラッチレバーはどうなん？

[@ぴろすけ-m1t]

これバレット（弾丸）って呼びません？笑
ブリッとはなんか…ww

[@ハイウェイやまなみ]

女性の声が高いのか耳が😢

[@おかやま桃太郎]

私、40年前　GB250 初期モデル　2本マフラー　ツインキャブ　車体色　黒色　ウイングマーク
XL系エンジン　4バルブ　🎉
GB 350 ホンダ 店で、20分　試乗しました。　2速ギア　アクセル全開　亀さん　🐢

[@名前無いよ]

GB350は速く走るためのバイクじゃないだろうになあ
馬力至上主義おじさんや昔のバイクの方が速かったおじさんが絶滅するのにまだまだ時間がかかりそうだね

[@mori6268]

40年間で歳はくっても感性は…ww