Neu bearbeitet Führerstandsmitfahrt Wuppertaler Nordbahn 24.06.1991
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2022
- Neubearbeitung mit dem Versuch die bestmögliche Bildqualität zu erzielen.
Führerstandsmitfahrt von Düsseldorf-Hbf nach Wuppertal- Wichlinghausen und von Wuppertal-Wichlinghausen nach Wuppertal-Vohwinkel.
Das Video ist ohne Ton aufgrund eines Versprechens dem Lokführer gegenüber.
Fahrtverlauf: Düsseldorf Hbf, Düsseldorf Gerresheim 6:08, Erkrath Nord 10:47, Neanderthal 12:50, Mettmann West (heute Mettmann Zentrum) 21:12, Mettmann (heute Mettmann Stadtwald) 22:57, Mettmann Ost 26:03, Dornap-Hahnenfurth 30:04, Wuppertal-Lüntenbeck 35:37, Wuppertal-Varresbeck 38:24, Wuppertal-Dorp 40:34, Wuppertal-Ottenbruch 42:23, Wuppertal-Mirke 46:33, Wuppertal-Ostersbaum 48:41, Wuppertal-Loh 52:38, Wuppertal-Rott 55:06, Wuppertal-Heubruch 56:31, Wuppertal-Wichlinghausen 1:00:00, Wuppertal-Heubruch 1:03:15, Wuppertal-Rott 1:05:08, Wuppertal-Loh 1:06:30, Wuppertal-Ostersbaum 1:09:22, Wuppertal-Mirke 1:11:01, Wuppertal-Ottenbruch 1:13:48, Wuppertal-Dorp 1:15:43, Wuppertal-Varresbeck 1:17:53, Wuppertal-Lüntenbeck 1:20:54, Wuppertal-Vohwinkel.
Ein wirklich gutes gestern/heute Video des Abschnitts Lüntenbeck Wichlinghausen findet man auf dem Kanal von Jan van der Graupe # aka Tom56 wo man den direkten Vergleich 1991/2021 hat. Hier der Link: • Die Nordbahntrasse in ...
Danke für diesen Film.
damals bin ich als Zugbegleiter selber mitgefahren und meine Begeisterung ist nicht so groß, das ich ein Bahn-Fan bin. Damals konnte ich die Begeisterung nicht verstehen. Ich kann mich gut erinnern das viele mit Videokamera (gab es zum Glück schon) und Fotoaperaten hinterm Führerstand standen. Heute bin ich froh das die Jungs da waren und alles dokumentiert haben. ❤
Schaut gut aus mit der neuen Bildqualität👍
Hast du noch richtig gut was rausgeholt. Klasse.
LG,
Frederic
Ein ganz tolles Video. Vielen Dank dafür.
Leider gibt es diese Strecke nicht mehr.
Wäre gerne einmal dort mitgefahren.
Die Strecke gibt es noch zum Teil, und zwar zwischen Düsseldorf und Wuppertal-Hahnenfurt. Dort verkehrt die Linie S28 der Regio Bahn mit Dieseltriebwagen. Die Züge fahren aber jetzt weiter über den Abzweig nach Wuppertal-Vohwinkel und dort weiter auf der Hauptstrecke nach Wuppertal Hbf. Die Strecke nach Wuppertal-Wichlinghausen ist heute ein Radweg.
Na ja - es gibt sie als Radtrasse und ich fahre sie jeden Tag zur Arbeit. 😀
Danke für die Reise in die Vergangenheit. Zu diesem Zeitpunkt war ich Fünf Jahre alt. Ich fand es immer schade, dass der Betrieb eingestellt wurde. Nach dem Video kann ich es aber nachvollziehen. Ich bin mir nicht sicher, ob das eine Sonderfahrt war, aber der Haltepunkt Rott (meine Heimat) sah ja zu dem Zeitpunkt schon sehr verwildert aus. Den Güterzug vor Loh kenne ich auch noch. Der fuhr da noch ein paar Jahre ein oder zweimal die Woche.
Diese Aufnahme entstand ca. 3 Monate vor Einstellung des PV aus einem Planzug.
Es ist echt so schade um die Strecke...während das Tal völlig dicht ist und kaum Trassen für GV zulässt hat man hier einfach ne zweigleisige, Steigungsarme Strecke eingestellt...einfach nur traurig
Mal so ne doofe Frage, aber hast du vlt. auch historische Mitfahrten über die Nordstrecke (Hamm Rbf - Oberhausen Osterfeld) noch bevor dort das ESTW einzug erhielt? Da ich auf der Strecke selber immer und immer wieder unterwegs bin würde mich einfach mal der Zustand vor dem ESTW interessieren :)
Mach auf jedem fall weiter damit, solche Beiträge sind immer wieder spannend zu sehen :) Besonders auf Routen, auf denen man selber Streckenkundig ist :)
Ja ich habe ein Video von der Hamm Osterfelder Bahn. Aaaaber es ist am gleichen Tag entstanden wie das Video von der Rheinischen Güterzugstrecke und genauso verzittert. Ich versuche schon seit einigen Jahren das Video in eine ansehliche Form zu bringen, bisher nicht wirklich erfolgreich. Aber da sich die Technik der Videobearbeitung ja rasant entwickelt, wird in halbwegs absehbarer Zeit wohl ein vorzeigbares Ergebnis möglich sein. Da müssen wir aber beide noch Geduld haben.
@@friedrichlist7508 ich sehe das Problem :D naja, vielleicht kannst ja ne Vorab-Version hoch laden (je nachdem wie schlimm es ist, kann ich natürlich nicht sagen) und später nochmal ne überarbeitete :) so wie du es ja bei einigen Aufnahmen schon gemacht hast. Wie du es aber auch machst, ich freue mich auf weitere dieser interessanten Zeitdokumente, es ist erstaunlich, wie viel sich in 20 Jahren ändern kann :)
Schönes Video. Und toll, dass Du dich ans Versprechen hälst. Gibt es ja leider immer weniger. War die Fahrt mit einem Akkutriebwagen?
Ja es war ein Akkutriebwagen. Ich kann aber nicht sagen welche Nummer. Damals haben mich die Fahrzeuge wenig interessiert.
Extrem langsam. Muss dauernd zwischen laden.
Aber leider ohne Ton,und bloß weil der Lokführer sich versprochen hatte!?
Der Unterschied zwischen Versprechen und Versprecher ist aber schon klar, oder?
Ernsthaft, damals wie heute wollen einige Leute nicht das sie in einem Video zu hören und/oder zu sehen sind. Der Lokführer hat mich damals gebeten das Video ohne Ton abzuspielen, sollte ich es jemals öffentlich vorführen. Das habe ich ihm versprochen.
@@friedrichlist7508 ja,man hält sein Wort,wenn mann es versprochen hat. Friedrich das finde ich sehr gut,weil heut viel versprochen wird,und nicht eingehalten wird. Sorry. 👍🏻🙋🏼♂️
Existiert dir nordbahn überhaupt noch?
In Wuppertal nur als Radweg. Hier ein damals - heute Video: th-cam.com/video/hMH02-fo-pE/w-d-xo.html
@@friedrichlist7508 ah ok danke weil ich sehe in deinem Video dass die Nordbahn anscheinend elektrisch war und das video dass du mir verlinkt hast zeigt eine Diesel strecke.
Elektrisch wurde ja gefahren, nur eben nicht unter der Fahrleitung sondern mit Akkutriebwagen. Ab Düsseldorf Gerresheim bis Wuppertal Wichlinghausen und weiter bis Gevelsberg West war die Stecke nicht elektrifiziert.