原廠 KRV 動力大解封！真能跑 142？｜aRacer Mini X 好強大 VS 原廠更新的 ECU｜KRV交車日誌EP.9
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- 你覺得排氣量 175cc 的 KRV 沒有發揮充沛的動力嗎? 可以先去光陽的車行 “更新” 原廠的 ECU 軟體，動力就會有感提升。但要真正釋放藏在 KRV 引擎內的兇猛野獸，換上 aRacer Mini X 是更快的做法，到底原廠的 ECU，更新後的 ECU 以及 aRacer Mini X 的動力差距有多少，看完影片就會了解。
新世代的 aRacer Mini X，新手該怎麼無痛設定，影片前面也手把手的跟大家分享。
都市傳說實測！KRV 新版 ECU 和 傳動，換上去就變快｜KRV 交車日誌 EP.7： • 都市傳說實測！KRV 新版 ECU 和 傳動...
#KRV #aRacer #改ECU
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如果是在五月前出這個電腦說不定我就改了，車子熄火到我有些不爽，單從雲林到彰化來回熄火二次，起動馬達有時侯會出現無力起動，五月送嘉義廠修，起動馬達還是怪怪！
感謝大魔王熱心分享數據
拿出另一支手機時，讓我瞬間聯想到國產007的拿出另一支手電筒 😁😁😁
只要拿另一支手電筒照他 他就會亮 怎麼樣~
唭哩岸車業，改車專業店家，推👍🏻
KRV真的是不錯的車
可惜社團常說熄火次數實在太頻繁
太座大人不接受
不會熄火就不是光陽車了
2021 / 9月牽到現在，遇過一次到目的地自動熄火，之後沒在發生過，電腦也沒回去更新。
給你參考
那個叫類省油裝置，不是熄火。
去年4月到現在，我的KRV一次熄火也沒有。另一年多了，不論風雨大小都一直停戶外，也都一發即動，沒什麼狀況!供你參考。
@@Chao-MS 你好，請問你對光陽法務部有興趣嗎？🤣🤣🤣🤣
跑越快要越注意，我最晚7月7號要去交紅牌了😂
想請問一下，改ECU以後，未來在驗車時會不會不能過關？
再把原廠ECU裝回去驗車就好。
不知道有沒有KRN的改裝分享呢?
前幾天去修車看到有人皮帶改鏈條
DRG表示：歸剛欸，下次又要找我比殘酷擂台
唉~別忘記krv 的前身雷霆王 改個傳動就上錶速143了 drg已經跑過很多台了
@@user-ts7gy4lp6c 大家都是在比GPS，為何在意快樂錶？就算DRG錶速142，我也沒感覺很快，GPS拿出來看就知道
能作jet sl嗎？
請問 含氧感知器 要拔掉嗎?
如果沒熄過火，更新ecu程式會比較好嗎
我笑了校正回歸👏
去年6月不是也有改一顆電腦變15p？
也許考慮換個CR 2.0?
有打算做DRG的改裝分享嗎？
提醒一下， 6:46 處的字幕應為「區域網路」而非「區域網絡」，敬請注意
我的手機不能跟艾瑞斯連線是怎麼回事？
應該說不是騎多快是要學會控制油門和防禦性駕駛，騎六代戰原廠彎道比路上的155、158 或改缸車順暢且快，進彎前就控制速度不煞車一到彎中就全油門！在下個路口根本看不到直線和彎道做很多姿勢的騎士,
👍感謝測試
請問有出XMAX嗎?
光陽原廠是為了兼顧耐用跟油耗？
哪種油耗？
雞（x
8000不是完全買斷
裡面有的功能還要花錢解鎖才能用
我8月牽一台moto，過一個禮拜就去改SUPER X ，跟傳動前後組，覺得加速尾數都沒太多變化 怎麼會這樣？？尾數只跑了121，加速也覺得重重笨笨的，真後悔買這台車，白花了三萬多•••
我比較好奇哪家車行改的🤣 想避雷🤣
店家不會調整吧
改傳動主要是加速有力 改電腦是尾速延伸
MOTO版本來加速就很快了 改傳動.....感覺是浪費
尾速主要是看改管+電腦油圖了 這只能花錢之前做功課慎選店家
請問怎麼原廠更新ECU
沒有說到重點
aRacer Mini X
1.實際道路測試?
2.實際尾速差異?
3.商品售價多少?
4.商品去哪裡買?
你真的有看影片？大魔王不是說要下集測試
@@x-tactics4240 大概又是拿DRG來做比較
@@chenrain 應該會是找一台krv原廠車吧，要跟自己比較完再跟drg比才有意義，但蠻好奇跟同樣改rc x的force2.0比起來會差多少(畢竟一個有ecoboost)
其實也不必這麼被害妄想症，我與其拿改過的KRV去跟地瓜200比，應該沒有人在往下比的。或說人家真的是DRG還是FORCE2或是彪虎150往上比是挑戰，我若拿自己KRV往下比，比較丟臉。
@@et2401 正確！直接打胖虎。
好奇原廠什麼時候更新ECU的
改艾瑞斯，原廠Tcs還能作動嗎😮，小弟不懂想詢問一下各位30cm大大
可以，而且還變成多段可調
所以適度的改裝排氣管對馬力真的有幫助嘍🧐
前提是供油 空然有重新寫過
改直通回壓會變弱喔，馬力拉尾速會好一點，但是起步扭力會喪失，這就要問，自己會常常拉轉嗎？會那就改吧
改排氣管的確對馬力有幫助！
但最好排氣管、節流閥、電腦、傳動一起改，這樣才可以達到平衡，不用犧牲起步扭力，也不用犧牲尾速馬力！要改就要起、中、尾都有。
重度的改裝才對馬力有明顯提升
大渦輪，74缸以上，nos雙噴，超疏齒，超疏傳動，最速，200 up.有錢玩尾速，還不如花錢改省油。來破我的4年平均54km/l,不要用天天300km一桶騎完來作弊啊。我都短程1_2km居多超過7成。你有錢也不可能會改省油。
DRG也可以釋放效能嗎？
大魔王不是比過了嗎？
孫生的六期DRG輾壓7期DRG。
請問一下大魔王有ECU買的連結網嗎？
請自行找車行詢問
www.aracer-speedtek.com/article.php?lang=tw&tb=4
為什麼你的啟動音跟我的不一樣🤣
期待出force2.0
1:52 原來twitter靈感來自這
請問我買KRV沒有招回的通知?
直接去車行
這個最新的是不用請店家還要騎出去寫？
為什麼你們可以QB我用iPad QB選擇會閃退
請問aracer x也是這樣操作麻?
如果是已給店家寫過電腦！
手機下載操作的方式是一樣的嗎？
艾瑞斯有合金版嗎
因為我想買但是沒出來
142啊
是不是有區間測速認證(X
看來 我原廠就夠用了
改電腦 引擎壽命不是會縮短 容易壞
完全不會，觀念需要改改
@@f5566778820031 但因為效率變高 油耗肯定會變差不少？
影片沒看完嗎？ 老闆說正確空燃，正確點火角要設定好，如果你只會直上美幹改才會壞，懂?
誰教你的?
拔束環改16克珠，應該更快
現在艾瑞斯好方便呀
原廠就夠用了
對於 KRV 大家說話都異常：斟酌再三，語帶保留，保守隱晦，，，不知道 KRV Motor 能否也來詳細解析，引擎軟硬體的差異比較😊
抖動跟傳動過熱問題依舊無解…
乾式離合器能不抖？ 我花30萬買的AN400抖得才兇！
要花錢改傳動，抖動就會消失了
我以前C600改完就沒抖過耶🤔
起步抖動的問題，我換上moto 版的普利盤就解決了！
謝謝大魔王解惑 所以142是又換了排氣管？
那是馬力機上換算出來的，道路上有很多變因，142非常難
@@user-yv7um3sb7m 沒錯
@@user-yv7um3sb7m 目前原車測速130最大...，除非可以上高速公路測速比較準。畢竟要有長時先測尾速
KRV,改完電腦之後，要上142，不是不可能，決對是有可能的事情，因為愛瑞斯，的這顆電腦，專為，你的KRV做全速域，的供油重新做教正，包括電腦的斷油延後至9900轉，相對的尾速的延伸性會變的改善很多，當然，應該可以不用改到排氣管，只要在搭配傳動系統的調教，就可達成了，所以142是決對有可能可以達成的，不過耐用度的話？看個人怎麼去保養了!
小車體重才是重點😂
90跟60那個尾速就差很多了😂
60輕輕鬆鬆，90很緊繃
請問照您的步驟DIY安裝完畢，需要店家用電腦再設定嗎？謝謝
不用，這就示範aRacer 的罐頭程式安裝步驟及效果
你說的就是有能力寫程式的店家，對你的需求再下去做優化！
請問改電腦能對熄火問題有所改善嗎？
已經更新過一次，換過ECU，回服務站檢修過又不知道換了什麼….
最近還是有差一點又要熄火的感覺
改善熄火：1 更新軟體 2 出保換電腦 3 花錢上改裝電腦 4 氣門間隙過大導致熄火 5 油箱負壓太大，打開油箱蓋改善（但這應該是屬於難發動的，應該是無關熄火）
本人是沒有krv但以前雷霆王也時常發生熄火問題 後來也是改了電腦解決掉了
拔束環才能解決熄火啦。這是通病。j bubu也會啊。
想看改電腦的krv對drg
直接打胖虎兩百了啦！
@@matthew88mo54 胖虎 別想了 市面上所有白牌速克達 沒一台能打的，胖虎高轉太暴力了，市面上白牌150級距檔車 加速也比不過。DRG.KRV就別想了吧如果比前50公尺可能差不多，但高轉上感覺就不是同級距的
@@39423150 沒有五十公尺那麼誇張的短，至少要一兩百米吧～看過影片胖虎起步輸DRG，但時速到八十之後就絕塵而去。如果胖虎稍微改普利珠配重，應該可以從起步贏到底！所以想看號稱180的HRV 釋放之後(好像贏DRG原廠七期) 有沒有機會……
DRG海放KRV，不用看了
@@user-qt2zt2df9m drg有這麼強嗎krv有改ECU還追不到嗎
大魔王是先套罐頭嗎？
應該是 因為我的有被車行實際寫過
寫好油圖 點火角度才有14匹
那套罐頭的還算ok吧？還是一定要給人調呢？
@@user-us9yx3cv3x看個人車子是否有改裝還是原廠才有差異
請問大魔王我的車子是9月份的這樣ECU需要回去更新嗎
建議去車行插電腦看是不是最新版，這樣比較準。
置板凳
大魔王也可以做一下7期 drg嗎~~
7期電腦好像還沒出來?
DRG只有六期電腦….
一台180西西，搞得跟158動力差不多，要搞東搞西才能變回180，也沒馬力換油耗這回事，光陽品質還是不長進！
是，你最棒了。
@@user-mq8yt7ng4c 事實擺在眼前
太專業了
這是真的 品質毛病一堆
才買一年兩個月的雷霆S
就亮故障燈
更別說本人上一台4G125
吃機油跟吃水一樣
@@play23533 老豪邁跑兩個禮拜就亮燈，一半機油都吃掉了！就老車這樣也太誇張了，從此後絕不碰光陽！
仙釵坐墊
但是速可達不能常常拉高速……
皮帶容易掛＝＿＝
是不能長途高轉速太久，燒氣門一堆這種操壞的。我改16克珠拔束環110cc上110km引擎聲0，永遠燒不到氣門
不好說，改缸全油門在環島的現在車好好的
不要改到67-70
皮帶消耗是還好,當然是自己換
在KRV交車日誌EP.3 改裝ECU拉出來有15匹 ，怎麼這裡就剩12-13匹了 ?
你突破盲腸了！
原來你不知道「不同馬力機測出來的馬力數值會不一樣」這件事啊
@@singer3398 是知道 只是覺得掉有點多 感謝回復
@@lu870612 是14.1匹喔尾速才是12-13匹~要看最上面的而不是看最尾端的每個區域值得馬力都會不一樣
他是拉軸輸出，也就是引擎本身動力，簡單來說就是沒放普利珠，
張震嶽喔？
KRV根本沒引擎套件 改ECU根本浪費錢，別再被啥環保限制 引擎溫度洗腦了，所有原廠改電腦幾乎都增加不到1P，加速好一咪咪而已，重點是一定會明顯增加油耗 ，別再被洗腦啥溫度.空然比，原廠溫度能騎到引擎壞，光改電腦.油錢就夠你換引擎不只一次了，要改裝只推山葉而已 套件多競爭多，以勁戰6代單套59馬力可直接從9P升到至少15~16P 這種改電腦才有意義，其他原廠車改電腦都只是等著改引擎，重點是KRV根本沒套件阿，業配成這樣 哀~~
6代 主要還是因為有 EBOOST 吧？
@@jing_yu6078 要改缸 改變壓縮比 凸輪 改電腦寫油圖才有用，就算6代原廠車改電腦效果也很低增加油耗而已
6代是因為他本來就是155的引擎 山葉硬塞125缸 所以只要單套 差異就很大。
差一點就被騙了
順序問題而已吧！ 很多人都是先上周邊，都改的差不多了才改引擎。
而且KRV有67缸單、高壓縮套件。
問題是，給你勁戰改59缸弄一弄錢也差不多了快一台180了🤭，重點是還不一定跑的贏，如果只是單套缸就更不用說了，且油耗一樣變大何必呢🤔。
小車改就是改爽的而已，沒必要去在乎CP值比不完。
原來是欠改
車行老闆聲音好像kid
為什麼一直在台先天不良的車做文章😈 二十年前的頂客還比較會跑
真的！
就是先天不良才要改阿
言下之意是，現今3c媒體要報導討論I phone 4這樣嗎
@@user-se8us1ts5l 要現今手機不能輸挨奉4，很難嗎？
@@matthew88mo54
不是要討論產品本身與cp，是說媒體與公司的話題當然放在新產品
離題了好嗎
腹內強化的化這轉速應該還能加個兩千
腹內強化是什麼意思
@@Sty3d8m100y 就是把（活塞/活塞連桿/活塞環/曲軸/汽缸/汽缸頭）換成鍛造或是材質更好的，讓供油能夠寫的更緊繃來讓動力表現更好
@@user-xe9ik4no5t 謝謝
拔束環，才能耐引擎超轉，上nos超越13000轉也操不壞引擎。電腦比較會衰退還比較有可能。
兩年多的KRV180就燒了ECU,真垃圾！
真麻煩
需要多長的距離才能到達？
800公尺
500公尺
300公尺
200公尺
？？？？？？？
12萬多的價格，還要加價改東改西的，直接上joymax z+就好了，還不用待轉
車太長 軸距太長 停車不方便 下一位😅
便前
你各位小心說話啊，胱癢法務就在你身旁
我不買光陽與pgo的車，設計再帥也不買
請問改aRacer Mini X + 排氣管 就可以到15匹嗎? 還是 傳動也要改才有
毛毛老闆只說"aRacer Mini X + 排氣管"而已
改傳動效益大於電腦加排氣
永遠高cp值都是改重珠或軟大彈簧加 拔束環，電爆原廠缸亂改一堆只是剛好，測過數10台了。還是幾百元改珠子或大彈簧和拔束環跑最快。重點努力操，每次操完，隔天都秒發也沒熄火。
@@jk-fm1vp 又在吹 出來跑 我原廠缸 錶速100-10秒110-12秒120-16秒130-21秒