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有沒有人跟我一樣這兩家都用過的咧？歡迎留言分享對改裝供油電腦的心得特別感謝大家對「大便的人不會寂寞」周邊支持可以來蝦皮支持商品喔，所得將支持頻道發展 😀shopee.tw/bboyceo
Nic 自己寫供油....XDDDD推產品
重度改裝是艾瑞絲贏第一個是萬轉後點火穩定度第二是雙噴/Nos一些的直接用原廠含氧感知頭去插頭直接控制，灰熊要另外接線去控制。這個看到要接線不是插頭直上直下…我就無法接受…
小魚哥，現在的EZ super3黃殼…他現在也能使用原廠的含氧感知頭直接對插座電腦控制了….
只是灰熊的調整真的太細太細，一般寫電腦的人不會想碰的軟體！哈哈
重度改裝要求不能改線？
他估計沒能理解什麼叫改装🙄
我是一个完全小白情况下自行研究學習寫Ez ecu的，ez油门響應快主要是因为用的tps信号作為基礎点火角度與喷油量，ecu会根据發動機转速＋節氣門開度直接給出設定好的點火提前角度與喷油脈寬，再依據氧传感，进气溫度，水箱溫度，大气压力与进气负压作為辅助微調以達到最佳狀態，所以這款ecu的優點就是油门響應快而暴力，缺點就是弊环狀態下主動微調穩定性較差，這款ecu比較适合開环式，比較適合赛道上用，艾瑞斯主要市場需求是公路使用，偏向燃油經濟，所以用的进气负压传感map为主，有更精準的空燃比，闭环狀態下相對更穩定，EZ ecu允許有更大的發動機改装極限，毕竟適合更暴力更變態的改装，甚至改装涡轮增压。
電腦要用艾瑞斯保險套要用杜蕾斯記住：只要是什麼斯的都很厲害
aracer從初代RC1開始一直演進在調教軟體的UI設計上越來越直覺以及人性化高轉速的點火訊號穩定度也非常優異冷啟動以及溫度相關補償的調整細節度非常夠用再加上到目前SUPER2的ECU運算反應速度真的是沒話說只要硬體部分沒有問題調教者只要越用心調整出來的結果就越絲滑柔順aracer map式的供油邏輯上來說概念是你告訴ECU你的排氣量、噴油嘴流量、目標空燃比等資訊之後再以路試或是馬力機等方式實測各負載狀況(工作點)下的空氣質量(VM)ECU內部就會運算出理論上aracer認為的最佳噴油量(脈寬)所以嚴格來說調整aracer其實不算寫油而是寫空氣量而且aracer也是可以參考TPS訊號做額外的調整修正算是比較全面性的利用到噴射系統的所有周邊元件
專業給推 感謝分享
也可以這麼理解，因為是以进气负压map数据主，是根據进气量来供油
以前我待的店家 比賽車使用 ez 給客人的車 一律使用艾瑞斯同一台車 電腦寫得好 尾速 兩台其實都沒有差別不會有ez尾速較差的問題 也沒有艾瑞斯尾速較高的事不過再加速 開關油門的反應上 ez會比較好ez可以寫得很細 用在比賽車上 沒啥問題 但日常使用會造成一個問題 日後有更改其它零件 都會稍微引響ez電腦的表現比賽車 更換零件 寫寫調整油圖 很日常 但給客人的車 艾瑞斯這方面比較有容錯率 一點點小更改 有不小的自動修正能力雖然 ez ecu也有自動修正的功能 但需要加買擴充用的感知器 整套下來花費蠻高的而且這些日常用車 誰知道客人會不會改其它東西 或是臨時故障 又在外縣市 而艾瑞斯...就像影片裡說的 一堆店家都會寫 或是罐頭油圖丟進去就解決了 很方便ez最大的問題 還真的就是 會寫的人不多即使會寫ez的油圖 還只是單純的剛入門而已 ez能調整的東西太多了 能完整發揮這台電腦功能的技師 真的不多其它功能 即使會使用 能不能完整發揮 又是那名技師的能力問題如果日後微修 調整 是跑去別家店(必盡客人也許是搬家 換工作 外縣市念書之類的) 別家技師很有可能 只會寫油圖 插電腦一看 可能除了油圖以外 其它東西完全看不懂 那就更別說調整了...-------------我自已的話 騎比賽車 或日常用車 我偏好是ez因為我在的店家我是負責寫油圖的 騎起來 反應 爽感什麼的艾瑞斯 是真比不上ez (場地上跑出來的成績秒數 可以說沒啥差 但對車手來說 那個感覺很重要)但同時也很清楚 兩台電腦的優缺點 幫別人改車的話 我也是會選艾瑞斯給客人(真的很省事)除非客人不怕麻煩 想玩極致路線 又肯花錢選用ez 才會配ez給客人效能表現 頂多油門反應的爽感 很有爽度以外(追求這個感覺人會覺得cp值很高) 其它也頂多比艾瑞斯好一點點點點點點點點(cp值不高)以往我遇到的客人 如果有試騎到 ez跟艾瑞斯的差別 大部份人會選ez但以我打工仔的角度來講 自已的車 自已肯花心力去搞 所以我自已會用ez客人不論怎麼選 我都一定力推艾瑞斯給他 XD
你好請問改缸車不改電腦車會出什麼事？ 改電腦的車驗排氣會過嗎？
@@timesdark5515 輕則發不動或不好發 重則縮缸 如果運氣好 可發動 也不會縮缸 那也一定不可能發揮改過缸的車應該有的馬力有改電腦 驗排氣基本上技師都能幫你調整到可以通過沒改電腦意味著你不能調供油幾乎不太可能通過排氣檢驗
@@spring622021 感謝分享
ez的闊域氧传感器是真的貴😂
我裝rc1 從單套59 玩到現在63 440 一路以來完全沒毛病💪🏻 這期間大概6年有了
我二間都用過 灰熊厲害跟rc super2我的三代 59 300 其實感受的到差異灰熊是走TPS 反應直接 加速快 尾速差點怠速的時候很像在喘氣如果是里程到了 引擎耗材換一換就可以直接試車了 不用在調電腦 艾銳斯的話 其實整體方面都很好 很柔順 怠速也都很穩定 整體來說就是很順的一直拉速度 中尾速表現也比灰熊好 以上只是我的個人分享
對!!!!!!!! 你的情況跟我 99% 像我問過技師，灰熊的怠速最難寫而艾銳斯跟你說的完全一樣，就是很順的去拉速度但尾速這部分，我這邊的經驗是在灰熊比較好 XD太棒了!!!! 感謝你的分享!!! 證明我不是豪小的 XDD
謝謝NIC的分享，真心覺得您的改車分享系列真的棒。
感謝有你們的支持 😁
9:23 Tps是節流閥的開度哦，進氣閥門是凸輪軸控制的。
感謝說明！
我歷屆ECU1.EZECU 灰熊方便 58.5調整介面太工程模式2.Aracer RC1 63-120 DOHC店家調整完上AF1在自己調整3.Aracer RC Super 2 紀念版 61-300 SOHC給店家渦電流馬力機寫，年紀已過30懶得再買AF2玩，但原本1公升30公里變成1公升25公里。在10月份天氣缸頭溫度可以壓在106度結論：最終回歸方比引擎配置比較符合日常生活代步車
改車真的很好玩，每裝一個新東西上去，就蠻開心的，不過兩三天就痲痹了，然後又想找回那份曾經開心的感覺，就又找東西來改，有點像吸毒的感覺（？）😑不過我沒吸過就是了，也不是在跟別人比誰緊繃，但是那份開心的感覺實在是有點難戒..
就是上癮了
那大多人戒掉改車時，是不是就是拆賣的時候到了？🤔
@@代替月亮懲罰你-n5s 拆賣換車再次碰毒🤣
就跟組電腦的感覺很像
@@92inn 別吧哈哈哈，拆一台車就虧4、5萬。賺的都不夠來虧啊啊啊
從當初買新車沒半年就改了艾瑞斯全取代 從原廠缸到最近幾年改的70-300電腦使用了快6年的時間了
有灰熊方便還有灰熊厲害 方便的定位就是便宜 閹割版的概念厲害就是功能全開 雙噴 NOS都有，還可以編寫三張油圖自行接開關切換，擴充套件有大氣壓力感知器 可以即時偵測大氣壓力修改補償數值 上武陵不再氣喘而艾銳斯當時沒有這些，EZ要寫的參數非常多非常複雜 相較之下艾銳斯的確方便很多另外補充一點 當時我在的那家車店寫方便或厲害 沒有破壞原廠線組 寬域空燃系統全都有對應的接頭
SS63 420 艾銳斯RC2鈦金體驗上很滿意滿滿的動力輸出！
我的smax使用艾瑞斯RC2黃金版 當初剛上市預購的第一批 在撰寫的時候發生過斷線死機的問題 需送回去給原廠維修保固 分享給Nic
竟然!!感謝你的分享
EZ電腦適合暴力改裝很吃技師的技術反而不適合街頭改裝車…他的電腦例如渦輪車等等的可以寫得很細節真的很不錯用！但是舒適感體驗感來說確實艾瑞斯更勝一籌，且周邊商品也很多，兩個都有優點缺點！
ez現在還有嗎 網路上都沒他的資訊了
現在灰熊出到黃殼的EZ super3,真的不錯用…調整東西太多！ez這顆電腦真的不錯…不過要發揮這顆電腦效能真的要一個真的很會寫的工程師！相對工程師對轉速油門及引擎的敏感度要很好
我用的白壳，这款ecu比较合适赛道使用
確實灰熊反應比較好但是要上去武陵就…本人63-1000使用下來真的反應很直接
我之前Aero58.5是使用EZ的熱血紅 打算等三代要改59的時候再移過去 雖然現在很少人在玩EZ的電腦了
我個人兩家都用過，兩家都很普通，當兩次盤子，一台ECU賣得比手機還貴，居然不是用正 64位元 高通 或 聯發科 車載CPU，ECU內軟膠硬得要死，冬天超級冷到時候，膠硬化到都快要把機板上的SMT元件扯壞了，軟體只能說普通，畢竟沒有原廠授權的source code 功能有限，兩家ECU 對我而言，評論為半取代電腦，稱不上全取代。
機車電腦而已邏輯真的不難但寫的好的店家也不多
想問一下Nic平常帶Imode出去下雨有給他淋過雨嗎？或放在外面淋雨不知道他電子一般可不可以淋雨 想問一下經驗
鈦金版買全新的嗎？若是收二手的話，價格多少收到的？😯
我 11000 收到全新的…他好像是買活動的所以他是鈦金+imode 好像18000 還多少然後買錯還怎樣然後我就以這價格收到到現在還是覺得不可思議
感謝Nic分享🙏
不客氣
之前自己的代步車也是套缸塞MINI5手機藍芽罐頭油圖丟一丟測一下空燃竟然頗準...點火角度看一下沒什麼問題就直接這樣騎了或許如Nic所說 可能艾銳斯的自動化調整部分蠻強的不過是剛好罐頭有這個選項真的特殊配置或是追求極致壓榨還是需要靠店家來撰寫
我覺得自動化真的做的不錯
没有改變活塞行程的情况下点火角度一般都不用做調整。
7:42分說的地方 不是EZ的問題 是寫的人的問題 而且你當初那台EZ裡面的油圖根本沒用EZ專用的空燃比器撰寫 導致整張油圖沒有回溯空燃校正 且整顆電腦裡面的設定 我拉出來一看 真的我暈了 為什麼我會知道?因為你那顆電腦剛好賣給我的客人.....所以怎麼寫我一清二楚
太酷了
噴射車都能用嗎？還是有限車款呢？
請問有勁戰二代噴射五期的艾瑞斯 中古電腦嗎 謝謝您 MINI5的 感謝
請問使用灰熊ECU的各位大大 有推薦的多功能參數表嗎（缸頭溫度 轉速錶 ）
東京熱是什麼🤔？
請問,目前車 59 單,RC2鈦金跟RCX鈦金會差距很多嗎?目前RC2鈦金不知道要不要在上去,未來頂多59 300而已
Rc1我覺得就很夠用我引擎改66代步也是很柔順加速都一直去不會卡頓可能還是要看老闆手路跟經驗
身為一個專業的軟體工程師，是不是該研究一下怎麼寫電腦（誤
三代曾經用過灰熊兩年 有不好的保固經驗保固時間兩年 在接近這個保固時間時 電腦開始閃故障碼當時也是回去經銷查 怎麼查都還是閃故障 後來裝回原廠電腦就好了 此時查原因查到已過保固時間店家將我的電腦寄回公司並說明我的情況 結果EZ直接用過保打槍 完全沒得含扣
不好意思 我最近換上mini5但安裝艾銳斯的app後都找不到mini5的藍芽 有人碰過這個問題嗎？
Aracer 我都自行撰寫是真的很簡單很方便沒毛病灰熊我只有寫過可程式CDI（麻煩哈哈哈）
Aracer 有 AT 可以開，聽說寫起來滿容易的（但我自己不懂所以也不太確定）
@@niclin 沒錯喔～但是AT笨笨的 需要重複幾次
個人覺得認為灰熊更適合有馬力機的店家Aracer在路上衝來衝去就有數據了多方便😁
灰熊會寫得真的少要用都要上課，大致上講得差不多，不過我待速沒有出現上述問題蠻穩的
我也是Bwsr 59/350 使用的是mini5 不過我朋友要叫我自己去找店家 調電腦 因為我現在這台車 是他過戶給我的 所有我不太會調 沒辦法體驗59/350套餐的效果😩😩😩
其實也是要看店家怎麼調整吧，沒有不好的產品看怎麼使用而已，目前兩家產品都用過覺的灰熊cp值不比艾瑞斯高，原因我說一個比較嚴重的好了其他我就不說了灰熊電腦太長燒掉了吧有事沒事掛一次拜託都換兩顆了又燒掉？後來果斷換艾銳斯super2結果用很久也沒有發生過什麼狀況。灰熊的問題其實還蠻多的怕灰熊愛好者護航就不多說了，目前車上是63-440條搭配宏達電腦也是頭好壯壯好發好騎，但宏達目前我還在觀察中，另外以上3顆電腦都是同一技師調整。沒有比較偏袒哪家產品就只是單純心得分享。
我的灰熊不到1年也燒了果斷換艾瑞絲
從騎乘感覺聽起來灰熊像是凰呀........你就按照設定的去跑就對了艾銳斯像是阿斯拉.....即使有小失誤還是會補正
請問當初改裝電腦是收二手還是直接上全新的？感謝Vic大分享🙏
灰熊買新的現在用的鈦金版，買別人買來未使用全新的狀況
五代勁戰59半套引擎使用aracer mini5使用了9個月 騎乘到一半車子突然有問題 回車行檢查是電腦跑掉了。（重新寫過電腦就沒問題👍）
👍
愛鋭斯DRG七期的電腦什麼出了？
MINI5用到RC Super259升級成59 440 現在 剛弄好騎 不到一周MINI5時期 自己玩覺得就滿方便的 周邊套件很多 就是有點小貴
看你勁戰能跑到120幾還繼續上去我決定去改了雖然是快樂錶
9:42我倒覺得是空氣流動速度沒比節氣門開啟速度快
只要在產品電腦標題上修改成 限量 就會大賣了
你知道的太多了
我灰熊停紅燈也會！不過好像是京濱節流閥問題！！ 懶得換都要花 不少錢。自動怠速 覺得累人 ！！ Nic 裝灰熊 裝原廠型那種節流閥？ 也是會怠速亂跑嗎？ 我 知道有個店家很會寫不過怕花了又一樣= 白花錢
不是京濱的問題 是EZ的問題
但是有人改節流閥就好了耶、還是寫的問題？
對啊 換新的步進馬達就好了 但過陣子又有問題基本上這一部分沒有油圖難寫 而且都有上課
@@york66666 那應該還是京濱問題比較多
@@wei-yiling5175 一樣的問題 艾銳斯配京濱完全沒問題我沒有要抹黑什麼的喔 畢竟我接觸EZ也很多年 只是說出事實而已
感謝分享
感謝支持
個人覺得EZ比較吃調教有馬力機打定傳下去寫就好很多，而且EZ也可以走MAP阿....EZ寫啟動很有趣說 就比較工程版很直接的電腦艾瑞斯就很方便目標空然設定 AT出去跑一跑，能寫的補償也很多但是介面還是不太習慣最大的重點還是不管哪家ECU都要打定傳上馬力機 負載油圖表填滿，完整度比較高，騎起來就沒問題很多人怪電腦有問題之類，先檢查硬體吧，歧管進氣漏氣，排氣管破掉阿 數據不會騙人，看看負壓吧
感謝專業回覆！
@@niclin 沒有專業啦 蠻喜歡您的影片第一次留言就在這了
@@呂建勳-z3m 感動🥲
簡單的說用作業系統來解釋就是 a牌=WindowsGB=Linux可以這樣說吧🤔🤣…又或者說套裝電腦跟自組電腦的差別？
有一次我的B link沒設密碼然後被人家連到被亂調電腦，車差點壞掉🤣🤣🤣
好可怕
我最近機車也升級rc2鈦金版 59rr420我也是三代因為rc1壞了 🤣
我裝min5 當下藍芽沒問題，隔天想連看看結果壞掉，問車行藍芽能不能出保，結果他說要當下壞掉才有....，重買藍芽還要再多花1800，我只能說下次電腦決不會再選艾X斯了吃相真難看，一個8000塊的東西品質比X陽還LOL，這售後完全跟沒有一樣(酸)
我的車子是勁戰五代六期的全原廠的無改裝傳動改缸在考慮要裝艾銳斯的RCminix的電腦請問全原廠的車子值得花這筆錢去買？🙏
別，效益低到你會哭
原廠電腦，搭配週邊最好用，能炸出最大馬力，週邊有，拔束環，待速通道擴缸，噴油嘴加大，節氣門加大等等。原廠電腦供油過濃，能夠拿來改裝。原廠電腦給油模式不可能供油過少，油耗怎樣都輸改省油的車輸很多。
我自己的老戰 當初化改噴也是兩家都用過 不過我最後也是選擇A家 XD 灰家當初很早期 真的會寫的不多 而且那時候要寫 上機器的價格又貴到靠北邊貴的 XD所以灰家 當初我自己車上寫的細膩度 完整感覺就不高 而且有蠻多地方 我自己個人體感也是覺得不太好 沒有很順暢 XDDD可是我後來收到一顆A家的電腦 上車之後 其實花的調整時間沒有很多 可是他前期給我的穩定度真的高蠻多的 也不會出太多毛病 而且一樣都是沒有上機器 當然這是我個人體感 XD而且就像影片說的一樣 A家可以搭配的周邊 可以及時調整的狀況 應該是比灰家好一點 XDDD 但是也是有聽過車友 很堅持 灰家寫的好 也是不需要其他周邊的說法 XD我自己本身是覺得的 兩家都是非常好的店家 不過還是需要配合 真的了解你自己本身車子的需求 跟懂得去搭配你要的條件 可以做調整 這才是對的方向 沒有哪家比較 只有怎樣調整最適合自己 XDDDD
灰家的 整套下來 表現會比艾瑞斯好 但價格....cp值太低了然後 我做了很多車子 心得是灰家寫得好 不用買周邊整套搭配下來 就能很強我想這人都能去當motogp的電腦技師了
其實A家周邊搭配起來也不便宜 但是整套系統完整度越高 調整起來也就越精準 XDDD我自己是這樣認為啦 我覺得灰家跟A家 其實都是很棒的電腦 只是看哪樣比較適合自己 跟預算到哪裡 XD我自己當初灰家 沒有其他周邊 加上寫的時候 細膩度感覺沒有很高 也沒上機台寫 所以我覺得當時的調整完整度 其實並不高
我4代 59 600 用的是RC2黃金版 目前一年下來沒甚麼問題
感謝分享～
老玩家以前只有新雅的路過～
有人用過宏達電腦嗎？就是現在勁速車業的PS電腦
卡一個
宏達電腦就是 super2 的效能然後一半的價錢
便宜版的RC2 內行人才知道不過也要看車行
卡雖然我是在勁速裝rc super2黃金
用MAP去計算進氣量本來就不是很準確，本來就需要搭配TPS開度去修正，99%以上的原廠ECU都是如此。很多店家只寫MAP油圖，TPS油圖完全沒動，呵呵
沒記錯的話msx125只有tps訊號，早期單點噴射的汽車好像也是。
好久沒看你斷曲軸了 不對是好久沒看你改車了🤣
尷尬，好像請師傅組一台太穩定的了...XDD
解開原廠機車電腦-花破萬元找到1匹馬力
0:54
總結；艾完勝
我個人是從59/110升級到現在59/1000一直都是用艾瑞斯真的不豪小只有穩定而已
59有拉到1000條？？一般不是都6開頭的有到1000條第一次看到有59/1000的設定😂😂
@@Hao0209直線賽的超59組 都是59/1000 街車比較少人做
minix也是TPS%了
可以問以表板怎麼改的嗎 有資訊嗎🙏
儀表救星 店在中和，改到好2500，表面還會幫你拋光，很划算
外露電腦比較好偷嗎？ XDD
怎麼覺得這兩家很像Linux對上Windows的感覺...
我之前聽過是 iphone6 跟 iphoneX 🤣
重車都沒那麼多資訊了….重機要的就是油門轉下去要飛快的往前衝
二手市場是艾瑞絲比較保值灰熊真的太少人用了 而且也不能用手機看數據
沒錯!!
速度調1.5 比較順
真的懂ecu的技師只需要給他一顆motec就好
全部自己定義🤣
人家名店說沒直上要接線的都不能接受
@@jameslin7028 我覺得抓訊號比較麻煩哈哈哈
每次被問為什麼不換艾瑞斯都先倒抽一口氣
why!!?
我改59/250...只能說慎選店家寫了3家才穩定...學費啊...
辛苦了
6:24 逐漸亂講 XD
這樣說EZ灰熊較像直拉閥門的王牌化油器的感覺!
滿會形容的
會不會其實是工商😂
我也很想 🥲
我在0：54停了下了…嗯😉
😉
說個笑話...我的化油2代刁傳動被2代5噴一樣改傳動的說很衝...NANI TF??他直接說要挖化油的來玩...
@@無名氏-k1d 如果用fcr或tmr那種價格不知道都可以買幾台全取代ecu的化油器沒機會嗎？
@@無名氏-k1d 那目前的時代fcr就沒什麼優勢嘍，比rc super 2還貴，又跑不贏
@@無名氏-k1d 應該沒這個問題吧，新舊勁戰三角台都通用，改倒叉也是要換三角台阿，空間的部分也都差不多啊，頂多沒得鎖龍頭要自己修凹槽出來而已吧
嘿
看到0:55時笑了
看來我精心安排的畫面有確實傳達到
哈哈 超喜歡你每次分享的不但有滿滿的內容，還不忘逗我們笑🤣
笑死根本沒念清楚
第二
請問油圖是否可以在網路上下載別人的設定值套用在自己車上？
不建議
@@niclin 謝謝
有沒有人跟我一樣這兩家都用過的咧？
歡迎留言分享對改裝供油電腦的心得
特別感謝大家對「大便的人不會寂寞」周邊支持
可以來蝦皮支持商品喔，所得將支持頻道發展 😀
shopee.tw/bboyceo
Nic 自己寫供油....XDDDD
推產品
重度改裝是艾瑞絲贏
第一個是萬轉後點火穩定度
第二是雙噴/Nos一些的直接用原廠含氧感知頭去插頭直接控制，灰熊要另外接線去控制。這個看到要接線不是插頭直上直下…我就無法接受…
小魚哥，現在的EZ super3黃殼…他現在也能使用原廠的含氧感知頭直接對插座電腦控制了….
只是灰熊的調整真的太細太細，一般寫電腦的人不會想碰的軟體！哈哈
重度改裝
要求不能改線？
他估計沒能理解什麼叫改装🙄
我是一个完全小白情况下自行研究學習寫Ez ecu的，ez油门響應快主要是因为用的tps信号作為基礎点火角度與喷油量，ecu会根据發動機转速＋節氣門開度直接給出設定好的點火提前角度與喷油脈寬，再依據氧传感，进气溫度，水箱溫度，大气压力与进气负压作為辅助微調以達到最佳狀態，所以這款ecu的優點就是油门響應快而暴力，缺點就是弊环狀態下主動微調穩定性較差，這款ecu比較适合開环式，比較適合赛道上用，艾瑞斯主要市場需求是公路使用，偏向燃油經濟，所以用的进气负压传感map为主，有更精準的空燃比，闭环狀態下相對更穩定，EZ ecu允許有更大的發動機改装極限，毕竟適合更暴力更變態的改装，甚至改装涡轮增压。
電腦要用艾瑞斯
保險套要用杜蕾斯
記住：只要是什麼斯的都很厲害
aracer從初代RC1開始一直演進在調教軟體的UI設計上越來越直覺以及人性化
高轉速的點火訊號穩定度也非常優異
冷啟動以及溫度相關補償的調整細節度非常夠用
再加上到目前SUPER2的ECU運算反應速度真的是沒話說
只要硬體部分沒有問題
調教者只要越用心調整出來的結果就越絲滑柔順
aracer map式的供油邏輯上來說
概念是你告訴ECU你的排氣量、噴油嘴流量、目標空燃比等資訊之後
再以路試或是馬力機等方式實測各負載狀況(工作點)下的空氣質量(VM)
ECU內部就會運算出理論上aracer認為的最佳噴油量(脈寬)
所以嚴格來說調整aracer其實不算寫油而是寫空氣量
而且aracer也是可以參考TPS訊號做額外的調整修正
算是比較全面性的利用到噴射系統的所有周邊元件
專業給推 感謝分享
也可以這麼理解，因為是以进气负压map数据主，是根據进气量来供油
以前我待的店家
比賽車使用 ez
給客人的車 一律使用艾瑞斯
同一台車 電腦寫得好 尾速 兩台其實都沒有差別
不會有ez尾速較差的問題 也沒有艾瑞斯尾速較高的事
不過再加速 開關油門的反應上 ez會比較好
ez可以寫得很細 用在比賽車上 沒啥問題
但日常使用會造成一個問題 日後有更改其它零件 都會稍微引響ez電腦的表現
比賽車 更換零件 寫寫調整油圖 很日常
但給客人的車 艾瑞斯這方面比較有容錯率 一點點小更改 有不小的自動修正能力
雖然 ez ecu也有自動修正的功能 但需要加買擴充用的感知器 整套下來花費蠻高的
而且這些日常用車 誰知道客人會不會改其它東西 或是臨時故障 又在外縣市
而艾瑞斯...就像影片裡說的 一堆店家都會寫 或是罐頭油圖丟進去就解決了 很方便
ez最大的問題 還真的就是 會寫的人不多
即使會寫ez的油圖 還只是單純的剛入門而已 ez能調整的東西太多了
能完整發揮這台電腦功能的技師 真的不多
其它功能 即使會使用 能不能完整發揮 又是那名技師的能力問題
如果日後微修 調整 是跑去別家店(必盡客人也許是搬家 換工作 外縣市念書之類的)
別家技師很有可能 只會寫油圖
插電腦一看 可能除了油圖以外 其它東西完全看不懂 那就更別說調整了...
-------------
我自已的話 騎比賽車 或日常用車 我偏好是ez
因為我在的店家我是負責寫油圖的 騎起來 反應 爽感什麼的
艾瑞斯 是真比不上ez (場地上跑出來的成績秒數 可以說沒啥差 但對車手來說 那個感覺很重要)
但同時也很清楚 兩台電腦的優缺點 幫別人改車的話 我也是會選艾瑞斯給客人(真的很省事)
除非客人不怕麻煩 想玩極致路線 又肯花錢選用ez 才會配ez給客人
效能表現 頂多油門反應的爽感 很有爽度以外(追求這個感覺人會覺得cp值很高)
其它也頂多比艾瑞斯好一點點點點點點點點(cp值不高)
以往我遇到的客人 如果有試騎到 ez跟艾瑞斯的差別 大部份人會選ez
但以我打工仔的角度來講
自已的車 自已肯花心力去搞 所以我自已會用ez
客人不論怎麼選 我都一定力推艾瑞斯給他 XD
你好請問改缸車不改電腦車會出什麼事？ 改電腦的車驗排氣會過嗎？
@@timesdark5515 輕則發不動或不好發 重則縮缸
如果運氣好 可發動 也不會縮缸 那也一定不可能發揮改過缸的車應該有的馬力
有改電腦 驗排氣基本上技師都能幫你調整到可以通過
沒改電腦意味著你不能調供油
幾乎不太可能通過排氣檢驗
@@spring622021 感謝分享
ez的闊域氧传感器是真的貴😂
我裝rc1 從單套59 玩到現在63 440 一路以來完全沒毛病💪🏻 這期間大概6年有了
我二間都用過 灰熊厲害跟rc super2
我的三代 59 300 其實感受的到差異
灰熊是走TPS 反應直接 加速快 尾速差點
怠速的時候很像在喘氣
如果是里程到了 引擎耗材換一換就可以直接試車了 不用在調電腦
艾銳斯的話 其實整體方面都很好 很柔順
怠速也都很穩定 整體來說就是很順的一直拉速度 中尾速表現也比灰熊好
以上只是我的個人分享
對!!!!!!!! 你的情況跟我 99% 像
我問過技師，灰熊的怠速最難寫
而艾銳斯跟你說的完全一樣，就是很順的去拉速度
但尾速這部分，我這邊的經驗是在灰熊比較好 XD
太棒了!!!! 感謝你的分享!!! 證明我不是豪小的 XDD
謝謝NIC的分享，真心覺得您的改車分享系列真的棒。
感謝有你們的支持 😁
9:23 Tps是節流閥的開度哦，進氣閥門是凸輪軸控制的。
感謝說明！
我歷屆ECU
1.EZECU 灰熊方便 58.5
調整介面太工程模式
2.Aracer RC1 63-120 DOHC
店家調整完上AF1在自己調整
3.Aracer RC Super 2 紀念版 61-300 SOHC
給店家渦電流馬力機寫，年紀已過30懶得再買AF2玩，但原本1公升30公里變成1公升25公里。
在10月份天氣缸頭溫度可以壓在106度
結論：
最終回歸方比引擎配置比較符合日常生活代步車
改車真的很好玩，每裝一個新東西上去，就蠻開心的，不過兩三天就痲痹了，然後又想找回那份曾經開心的感覺，就又找東西來改，有點像吸毒的感覺（？）😑不過我沒吸過就是了，也不是在跟別人比誰緊繃，但是那份開心的感覺實在是有點難戒..
就是上癮了
那大多人戒掉改車時，是不是就是拆賣的時候到了？🤔
@@代替月亮懲罰你-n5s 拆賣換車再次碰毒🤣
就跟組電腦的感覺很像
@@92inn 別吧哈哈哈，拆一台車就虧4、5萬。賺的都不夠來虧啊啊啊
從當初買新車沒半年就改了
艾瑞斯全取代 從原廠缸
到最近幾年改的70-300
電腦使用了快6年的時間了
有灰熊方便還有灰熊厲害 方便的定位就是便宜 閹割版的概念
厲害就是功能全開 雙噴 NOS都有，還可以編寫三張油圖自行接開關切換，擴充套件有大氣壓力感知器 可以即時偵測大氣壓力修改補償數值 上武陵不再氣喘
而艾銳斯當時沒有這些，EZ要寫的參數非常多非常複雜 相較之下艾銳斯的確方便很多
另外補充一點 當時我在的那家車店寫方便或厲害 沒有破壞原廠線組 寬域空燃系統全都有對應的接頭
SS63 420 艾銳斯RC2鈦金體驗上很滿意滿滿的動力輸出！
我的smax使用艾瑞斯RC2黃金版 當初剛上市預購的第一批 在撰寫的時候發生過斷線死機的問題 需送回去給原廠維修保固 分享給Nic
竟然!!
感謝你的分享
EZ電腦適合暴力改裝很吃技師的技術反而不適合街頭改裝車…他的電腦例如渦輪車等等的可以寫得很細節真的很不錯用！但是舒適感體驗感來說確實艾瑞斯更勝一籌，且周邊商品也很多，兩個都有優點缺點！
ez現在還有嗎 網路上都沒他的資訊了
現在灰熊出到黃殼的EZ super3,真的不錯用…調整東西太多！ez這顆電腦真的不錯…不過要發揮這顆電腦效能真的要一個真的很會寫的工程師！相對工程師對轉速油門及引擎的敏感度要很好
我用的白壳，这款ecu比较合适赛道使用
確實灰熊反應比較好
但是要上去武陵就…
本人63-1000使用下來
真的反應很直接
我之前Aero58.5是使用EZ的熱血紅 打算等三代要改59的時候再移過去 雖然現在很少人在玩EZ的電腦了
我個人兩家都用過，兩家都很普通，當兩次盤子，一台ECU賣得比手機還貴，居然不是用正 64位元 高通 或 聯發科 車載CPU，ECU內軟膠硬得要死，冬天超級冷到時候，膠硬化到都快要把機板上的SMT元件扯壞了，軟體只能說普通，畢竟沒有原廠授權的source code 功能有限，兩家ECU 對我而言，評論為半取代電腦，稱不上全取代。
機車電腦而已
邏輯真的不難
但寫的好的店家也不多
想問一下Nic平常帶Imode出去下雨有給他淋過雨嗎？或放在外面淋雨不知道他電子一般可不可以淋雨
想問一下經驗
鈦金版買全新的嗎？若是收二手的話，價格多少收到的？😯
我 11000 收到全新的…
他好像是買活動的
所以他是鈦金+imode 好像18000 還多少
然後買錯還怎樣然後我就以這價格收到
到現在還是覺得不可思議
感謝Nic分享🙏
不客氣
之前自己的代步車也是套缸塞MINI5
手機藍芽罐頭油圖丟一丟
測一下空燃竟然頗準...
點火角度看一下沒什麼問題就直接這樣騎了
或許如Nic所說 可能艾銳斯的自動化調整部分蠻強的
不過是剛好罐頭有這個選項
真的特殊配置或是追求極致壓榨
還是需要靠店家來撰寫
我覺得自動化真的做的不錯
没有改變活塞行程的情况下点火角度一般都不用做調整。
7:42分說的地方 不是EZ的問題 是寫的人的問題 而且你當初那台EZ裡面的油圖根本沒用EZ專用的空燃比器撰寫 導致整張油圖沒有回溯空燃校正 且整顆電腦裡面的設定 我拉出來一看 真的我暈了 為什麼我會知道?因為你那顆電腦剛好賣給我的客人.....所以怎麼寫我一清二楚
太酷了
噴射車都能用嗎？還是有限車款呢？
請問有勁戰二代噴射五期的艾瑞斯 中古電腦嗎 謝謝您 MINI5的 感謝
請問使用灰熊ECU的各位大大
有推薦的多功能參數表嗎（缸頭溫度 轉速錶 ）
東京熱是什麼🤔？
請問,目前車 59 單,RC2鈦金跟RCX鈦金會差距很多嗎?目前RC2鈦金不知道要不要在上去,未來頂多59 300而已
Rc1我覺得就很夠用我引擎改66代步也是很柔順加速都一直去不會卡頓可能還是要看老闆手路跟經驗
身為一個專業的軟體工程師，是不是該研究一下怎麼寫電腦（誤
三代曾經用過灰熊兩年 有不好的保固經驗
保固時間兩年 在接近這個保固時間時 電腦開始閃故障碼
當時也是回去經銷查 怎麼查都還是閃故障 後來裝回原廠電腦就好了 此時查原因查到已過保固時間
店家將我的電腦寄回公司並說明我的情況 結果EZ直接用過保打槍 完全沒得含扣
不好意思 我最近換上mini5但安裝艾銳斯的app後都找不到mini5的藍芽 有人碰過這個問題嗎？
Aracer 我都自行撰寫
是真的很簡單很方便沒毛病
灰熊我只有寫過
可程式CDI（麻煩哈哈哈）
Aracer 有 AT 可以開，聽說寫起來滿容易的（但我自己不懂所以也不太確定）
@@niclin 沒錯喔～
但是AT笨笨的 需要重複幾次
個人覺得認為
灰熊更適合有馬力機的店家
Aracer在路上衝來衝去
就有數據了多方便😁
灰熊會寫得真的少要用都要上課，大致上講得差不多，不過我待速沒有出現上述問題蠻穩的
我也是Bwsr 59/350 使用的是mini5 不過我朋友要叫我自己去找店家 調電腦 因為我現在這台車 是他過戶給我的 所有我不太會調 沒辦法體驗59/350套餐的效果😩😩😩
其實也是要看店家怎麼調整吧，沒有不好的產品看怎麼使用而已，目前兩家產品都用過覺的灰熊cp值不比艾瑞斯高，原因我說一個比較嚴重的好了其他我就不說了灰熊電腦太長燒掉了吧有事沒事掛一次拜託都換兩顆了又燒掉？後來果斷換艾銳斯super2結果用很久也沒有發生過什麼狀況。灰熊的問題其實還蠻多的怕灰熊愛好者護航就不多說了，目前車上是63-440條搭配宏達電腦也是頭好壯壯好發好騎，但宏達目前我還在觀察中，另外以上3顆電腦都是同一技師調整。沒有比較偏袒哪家產品就只是單純心得分享。
我的灰熊不到1年也燒了果斷換艾瑞絲
從騎乘感覺聽起來
灰熊像是凰呀........你就按照設定的去跑就對了
艾銳斯像是阿斯拉.....即使有小失誤還是會補正
請問當初改裝電腦
是收二手還是直接上全新的？
感謝Vic大分享🙏
灰熊買新的
現在用的鈦金版，買別人買來未使用全新的狀況
五代勁戰59半套引擎使用aracer mini5使用了9個月 騎乘到一半車子突然有問題 回車行檢查是電腦跑掉了。（重新寫過電腦就沒問題👍）
👍
愛鋭斯DRG七期的電腦什麼出了？
MINI5用到RC Super2
59升級成59 440 現在 剛弄好騎 不到一周
MINI5時期 自己玩覺得就滿方便的 周邊套件很多 就是有點小貴
看你勁戰能跑到120幾還繼續上去我決定去改了
雖然是快樂錶
9:42我倒覺得是空氣流動速度沒比節氣門開啟速度快
只要在產品電腦標題上修改成 限量 就會大賣了
你知道的太多了
我灰熊停紅燈也會！
不過好像是京濱節流閥問題！！
懶得換都要花 不少錢。
自動怠速 覺得累人 ！！
Nic 裝灰熊 裝原廠型那種節流閥？ 也是會怠速亂跑嗎？
我 知道有個店家很會寫
不過怕花了又一樣= 白花錢
不是京濱的問題 是EZ的問題
但是有人改節流閥就好了耶、還是寫的問題？
對啊 換新的步進馬達就好了 但過陣子又有問題
基本上這一部分沒有油圖難寫 而且都有上課
@@york66666 那應該還是京濱問題比較多
@@wei-yiling5175 一樣的問題 艾銳斯配京濱完全沒問題
我沒有要抹黑什麼的喔 畢竟我接觸EZ也很多年 只是說出事實而已
感謝分享
感謝支持
個人覺得EZ比較吃調教有馬力機打定傳下去寫就好很多，而且EZ也可以走MAP阿....EZ寫啟動很有趣說 就比較工程版很直接的電腦
艾瑞斯就很方便目標空然設定 AT出去跑一跑，能寫的補償也很多但是介面還是不太習慣
最大的重點還是不管哪家ECU都要打定傳上馬力機 負載油圖表填滿，完整度比較高，騎起來就沒問題
很多人怪電腦有問題之類，先檢查硬體吧，歧管進氣漏氣，排氣管破掉阿 數據不會騙人，看看負壓吧
感謝專業回覆！
@@niclin 沒有專業啦 蠻喜歡您的影片第一次留言就在這了
@@呂建勳-z3m 感動🥲
簡單的說用作業系統來解釋就是
a牌=Windows
GB=Linux
可以這樣說吧🤔🤣…
又或者說套裝電腦跟自組電腦的差別？
有一次我的B link沒設密碼
然後被人家連到
被亂調電腦，車差點壞掉🤣🤣🤣
好可怕
我最近機車也升級rc2鈦金版 59rr420我也是三代因為rc1壞了 🤣
我裝min5 當下藍芽沒問題，隔天想連看看結果壞掉，問車行藍芽能不能出保，結果他說要當下壞掉才有....，重買藍芽還要再多花1800，我只能說下次電腦決不會再選艾X斯了吃相真難看，一個8000塊的東西品質比X陽還LOL，這售後完全跟沒有一樣(酸)
我的車子是勁戰五代六期的全原廠的無改裝傳動改缸在考慮要裝艾銳斯的RCminix的電腦請問全原廠的車子值得花這筆錢去買？🙏
別，效益低到你會哭
原廠電腦，搭配週邊最好用，能炸出最大馬力，週邊有，拔束環，待速通道擴缸，噴油嘴加大，節氣門加大等等。原廠電腦供油過濃，能夠拿來改裝。原廠電腦給油模式不可能供油過少，油耗怎樣都輸改省油的車輸很多。
我自己的老戰 當初化改噴也是兩家都用過 不過我最後也是選擇A家 XD 灰家當初很早期 真的會寫的不多 而且那時候要寫 上機器的價格又貴到靠北邊貴的 XD
所以灰家 當初我自己車上寫的細膩度 完整感覺就不高 而且有蠻多地方 我自己個人體感也是覺得不太好 沒有很順暢 XDDD
可是我後來收到一顆A家的電腦 上車之後 其實花的調整時間沒有很多 可是他前期給我的穩定度
真的高蠻多的 也不會出太多毛病 而且一樣都是沒有上機器 當然這是我個人體感 XD
而且就像影片說的一樣 A家可以搭配的周邊 可以及時調整的狀況 應該是比灰家好一點 XDDD 但是也是有聽過車友 很堅持 灰家寫的好 也是不需要其他周邊的說法 XD
我自己本身是覺得的 兩家都是非常好的店家 不過還是需要配合 真的了解你自己本身車子的需求 跟懂得去搭配你要的條件 可以做調整 這才是對的方向
沒有哪家比較 只有怎樣調整最適合自己 XDDDD
灰家的 整套下來 表現會比艾瑞斯好 但價格....cp值太低了
然後 我做了很多車子
心得是灰家寫得好 不用買周邊整套搭配下來 就能很強
我想這人都能去當motogp的電腦技師了
其實A家周邊搭配起來也不便宜 但是整套系統完整度越高 調整起來也就越精準 XDDD
我自己是這樣認為啦 我覺得灰家跟A家 其實都是很棒的電腦 只是看哪樣比較適合自己 跟預算到哪裡 XD
我自己當初灰家 沒有其他周邊 加上寫的時候 細膩度感覺沒有很高 也沒上機台寫 所以我覺得當時的調整完整度 其實並不高
我4代 59 600 用的是RC2黃金版 目前一年下來沒甚麼問題
感謝分享～
老玩家以前只有新雅的路過～
有人用過宏達電腦嗎？就是現在勁速車業的PS電腦
卡一個
宏達電腦就是 super2 的效能然後一半的價錢
便宜版的RC2 內行人才知道不過也要看車行
卡雖然我是在勁速裝rc super2黃金
用MAP去計算進氣量本來就不是很準確，本來就需要搭配TPS開度去修正，99%以上的原廠ECU都是如此。很多店家只寫MAP油圖，TPS油圖完全沒動，呵呵
沒記錯的話msx125只有tps訊號，早期單點噴射的汽車好像也是。
好久沒看你斷曲軸了
不對是好久沒看你改車了🤣
尷尬，好像請師傅組一台太穩定的了...XDD
解開原廠機車電腦-花破萬元找到1匹馬力
0:54
總結；艾完勝
我個人是從59/110升級到現在59/1000一直都是用艾瑞斯真的不豪小只有穩定而已
59有拉到1000條？？
一般不是都6開頭的有到1000條
第一次看到有59/1000的設定😂😂
@@Hao0209直線賽的超59組 都是59/1000 街車比較少人做
minix也是TPS%了
可以問以表板怎麼改的嗎 有資訊嗎🙏
儀表救星 店在中和，改到好2500，表面還會幫你拋光，很划算
外露電腦比較好偷嗎？ XDD
怎麼覺得這兩家很像
Linux對上Windows的感覺...
我之前聽過是 iphone6 跟 iphoneX 🤣
重車都沒那麼多資訊了….重機要的就是油門轉下去要飛快的往前衝
二手市場是艾瑞絲比較保值
灰熊真的太少人用了 而且也不能用手機看數據
沒錯!!
速度調1.5 比較順
真的懂ecu的技師只需要給他一顆motec就好
全部自己定義🤣
人家名店說
沒直上
要接線的都不能接受
@@jameslin7028 我覺得抓訊號比較麻煩哈哈哈
每次被問為什麼不換艾瑞斯都先倒抽一口氣
why!!?
我改59/250...只能說慎選店家
寫了3家才穩定...學費啊...
辛苦了
6:24 逐漸亂講 XD
這樣說EZ灰熊較像直拉閥門的王牌化油器的感覺!
滿會形容的
會不會其實是工商😂
我也很想 🥲
我在0：54停了下了…嗯😉
😉
說個笑話...
我的化油2代刁傳動被2代5噴一樣改傳動的說很衝...NANI TF??
他直接說要挖化油的來玩...
@@無名氏-k1d 如果用fcr或tmr那種價格不知道都可以買幾台全取代ecu的化油器沒機會嗎？
@@無名氏-k1d 那目前的時代fcr就沒什麼優勢嘍，比rc super 2還貴，又跑不贏
@@無名氏-k1d 應該沒這個問題吧，新舊勁戰三角台都通用，改倒叉也是要換三角台阿，空間的部分也都差不多啊，頂多沒得鎖龍頭要自己修凹槽出來而已吧
嘿
看到0:55時笑了
看來我精心安排的畫面有確實傳達到
哈哈 超喜歡你每次分享的不但有滿滿的內容，還不忘逗我們笑🤣
笑死根本沒念清楚
第二
請問油圖是否可以在網路上下載別人的設定值套用在自己車上？
不建議
@@niclin 謝謝