Moustache J. All : on a testé le vélo électrique révolutionnaire de la marque française
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- Découvrez notre test du Moustache J. All, le vélo qui a tout pour être parfait sur le papier. Qu'en est-il après un essai complet ? Réponse en vidéo.
Notre test sur 01net.com : www.01net.com/actualites/mous...
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A ce niveau de finissions et comparé à un Riese & Müller Hommage 4 ou Nevo 4 c’est bien placé avec un design innovant et une fabrication locale en plus. Donc c’est cher mais compétitif dans le haut de gamme. Même si ce n’est pas mon budget, Bravo Moustache!
Le Homage et le Delite de Riese & Muller ont une assistance jusqu'à 45 km/h, pas le Moustache J. Qui achète un vélo à ce prix est à priori quelqu'un qui roule beaucoup, ou sur de longs trajets, et une assistance à 25 km/h n'est pas adaptée à cet usage.
Sincèrement un superbe vélo...... mais beaucoup trop cher.
Le vélo a l'air TOP mais les tarifs sont justes pas adaptés au grand public, c'est encore un marché de niche (dommage)
Et encore j'ai le suspendu à 6200€
Le prix est rédhibitoire surtout pour rouler à 25 km et une autonomie de 100 km
"marché de riche" 😂
This bike looks amazing. Hats off to the designers at Moustache for coming up with such radical new design. I particularly love the absence of any ugly welds on the J frame. 👏
Excellente vidéo👏👏👏 On espère que les versions à des tarifs plus abordables viendront rapidement
oui mais faut savoir que c'est un vttae qu'on achète pratiquement pour la vie ,pour moi c'est ma Ferrari ça aussi c'est pas donné et avec mes 72 balais plus des pontages aux artères du coeur et un arrêt cardiaque tout ça ces derniers deux ans et demie je suis super content de pouvoir a nouveau grimper les collines💪 autours de chez moi mais ................. le seul hic c'est que si je veut boire un café sur une terrasse bien sur je l'ai toujours a coté de moi ,car ça se vole très vite et ça me ferait "chier" excusez du terme !....bon dimanche a vous..😉👍.......... c'est vrais j'avais oublié ils étaient plusieurs a cotiser pour me l'acheter pour mes 70 printemps sans savoir que le destin m'avais frappé deux mois après l'achat ,bon il vas me survivre ce vtt c'est vrais j'ai a peine dépassé les 1200 kms depuis ,ça vas rallonger sa durée de vie lol ,ben oui maintenant je peux contrairement a avant ....après il servira encore a mon petit fils ....
voir cyrusher kommoda
Moustache commence ses prix à 2000€~ 😊
À près de 6000 Eur . Faut pas exagérer. Belle présentation 👍😁. A quand un vélo de ville à 20.000 Eur
Ahah c'est rigolo de parler du prix mais tu as regardé pourquoi il vaut ce prix ?
@@pierre9814 Ces velos sont tous plus moches les uns que les autres. Quand tu vois ces Tanks comme Riese et Muller .
Ce sont tes goûts, les goûts differe en fonction des gens @@user-xm3fo1it8v
6000Euros pour un vélo ??? un scooter 125cc Honda / Yamaha/ haut de gamme a moins de 5000 E !!!!! le choix est vite fait.
@@toytoy515 6000€ pour un vélo ce n'est pas un simple vélo justement c'est une aide au quotidien un gain de temps ce vélo ne correspond pas aux besoins de tout le monde et calculé combien tu économise par an entre les deux tu verras la différence toujours à chercher un prix c'est aberrant
Le concept cadre ouvert full suspendu et transmission par courroie existe depuis des années chez Riese&Muller (fabriqué entièrement en Europe) avec le Homage et le Delite.
Par contre dommage d’avoir des composants aussi peu haut de gamme a ce niveau de prix ( frein chinois, dérailleur Shimano basique, fourche bon marché) … à corriger pour atteindre l’excellence !
Oui mais le cadre Riese and Muller est dépassé face au Moustache, et il est plus facile de changer des Freins qu'un cadre. L'hommage est dépassé en géométrie, en cinématique de suspension, et en performance mécanique du cadre. Tu as 2 choix peux acheter un Hommage et le changer cadre par un cadre de J. ou tu changes les Freins du J.
@@Veloactif Le Moustache reprend ce que fait le Homage de Riese&Muller depuis plus de 10 ans.
Ce n'est pas parce que vous utilisez des termes techniques sophistiqués que peu de gens comprennent pour affirmer que le Homage est dépassé, qu'il est dépassé.
J'ai fait plus de 29'000 km avec mon Homage et il est d'une stabilité à toute épreuve, avec un confort extraordinaire, supérieur à celui de mon scooter.
Et le Homage a un avantage énorme : il a une assistance jusqu'à 45 km/h contre 25 km/h pour le Moustache.
Et petit détail : sur le Homage le pédalier ne bouge pas avec la roue arrière, il reste fixe au cadre, alors qu'avec le J, il faudra voir à l'usage, sur des bosses prononcées, si le pédalier mobile n'est pas un problème.
Pour ce prix tu as une très bonne 250 ou 300 cc neuve (temps de recharge : 3 min, 2 places et des rétroviseurs).
Ce n'est pas comme ça qu'on mettra tout le monde au vélo.
Je ne connaissais pas le prix des motos, effectivement quand on y pense c'est aberrant. Pour ma part pour l'instant pas de vélo électrique, un vélo de ville Renault de 2000 acheté 130€ sur le bon coin me suffit largement, et me fait travailler les jambes.
C’est certain qu’on ne fait pas les mêmes distances hors aglo qu’avec une moto. mais ce type de VAE a quand même quelques avantages : moins encombrant a garer, moins cher à l’usage (rechargé au tarif edf), moins bruyant (les voisins vous disent merci) et il offre de faire un petit peu plus d’effort : suffisamment pour se faire du bien, et pas trop pour ne pas avoir a se changer en arrivant au travail. J’ai personnellement l’entrée de gamme du meme constructeur, (donc pas une vrai entrée de gamme… mais made in france) et franchement il me change la vie ! (bon comme beaucoup cyclistes, je suis prudent mais il faut que j’apprenne a appliquer un peu plus le code de la route comme un véhicule que comme un piéton (…)
Les vélos électriques sont hors de prix, je reste avec mon bon vélo mécanique qui me suffit largement et qui m'a coûté près de 800€.
@@ezechiele.6001j'ai acheté un vélo classique, amortisseur avant, frein hydraulique et a disque, gente Mavic : 1000 euros, et j'ai monter un kit bafang de 1200 euros, résultat j'ai une mobilette électrique 55 km/h de vitesse de pointe autonomie 200 borne ( en pédalant et avec une vitesse de 35 km/h), batterie 1000watt/h
Avec ta voiture j'ai 4000€ de frais par an, avec ce vélo je dépense -500€/an c'est qui qui dépense le plus maintenant ? Et de plus tu compare du neuf avec de l'occasion
Magnifique vélo ! Et plein de nouveautés ! Incroyable ! Conçu et fait en France. Bravo à Moustache et excellent topo 👏.
et on est très fier de nos vttae et autres vélos qui sont"made in France " ,j'aurais jamais acheté un vtt comme celui que j’ai depuis 2021 de chine ou autre ,fier que c'est le fruit d'un travail acharné et de vouloir réussir et ... ils on réussi !..... ,les deux innovateurs peuvent être très fier et comme je disais nous on est fier de savoir que dans le département voisin les Vosges ( suis a 1 hrs de route de chez eux ) on a quelque chose bien de chez nous et.......... oh combien de fois certaines personnes me demandent ce que c'est cette marque et ce plus qui les différencie des autres , je leurs explique a chaque fois Moustache le mérite et que ces utilisateurs le font savoir a ceux qui connaissaient pas ........encore merci a ces créateurs 😉✌
Ne vous illusionnez pas les velos viennent de Taiwan, moteur Bosch européen hihi monté en Asie ,bonjour le CO2....
4:55 "Qui débute à 5699€"😲 Dire que moi, mon vélo électrique de ville ,acheté en grande surface, au prix de 500 euros, qui a 40 km d'autonomie , je précise sans amortisseurs AV et AR , ce que je regrette, surtout à l'avant ,contrairement à mon VTT ,acheté à 200 Euros ,j'ai l'impression d'avoir fait une excellente affaire merci , car au moins , j'ai un porte-bagage ordinaire, sur lequelle je peux porter mais courses ☺
Ceci dit, si des gens aisés achètent à des boîtes françaises ce type de choses ,même si le prix me parait exorbitant pour un vélo ,ce n'est pas plus mal pour les comptes public qui taxent.
Il n'y a pas que les taxes, il y a aussi les emplois. Tant a rien à foutre ?
@@mudochon9974 ouais enfin la Moustache se fait plaisir : +1k€ on un scooter électrique CE02 de BMW
Ce n'est pas exorbitant ça vaut son prix en soit vu les matériaux et la qualité
@@mudochon9974 emplois surtaxés également. C'est tout le problème justement, on ne taxe pas les bonnes choses dans ce pays.
Made in France...avec du Bosch...des freins chinois, et des pneus Schwalbe allemands ? Ce sera sans moi. Ca serait bien que Moustache signe un contrat avec Valeo par ex. qui propose un combi moteur boite auto. Ca ça sera un vélo made un France. Ce combi propose un ensemble fournissant 750W et 130 Nm de couple...! Vu les prix pratiqués on est en droit d'attendre plutôt ce genre de proposition. Dommage car le cadre et concept est superbe.
merci pour la review détaillée. Attention à la confusion Watt (puissance) et Watt.Heure (énergie)
La distance variable entre la selle et les pédales , ce n'est pas terrible pour l'ergonomie de pédalage
COMBIEN?!
Cette géométrie me laisse un peu perplexe, en particulier la suspension arrière qui doit prendre des contraintes de dingue...
Excellente présentation ! Ce vélo est une merveille.
100 % avec assistance, étant donné le poids comment faire pour rouler au delà des 25 km/h ?
De plus avec la batterie intégrée ce n'est pas TOP pour les recharges, surtout si on habite en appartement !
Ma belle fille à un vélo de ville payé 3200 € ( Batterie de 625 Wh et 23 kg) super confortable...Je trouvais déjà cela très cher alors je crois qu'on atteint le point critique avec ce genre de vélo "haut de gamme" soit disant parce que fabriqué en France !
Merci pour cette vidéo découverte.
Je pense que la batterie est bien amovible, comme pour ls moustache samedi.
@@Nicias20oui peut être mais on parle dans l'article du cache batterie, mais aucun moment de la possibilité de la retirer!
La prise de charge étant sur le cadre, j'ai un doute quand même...
Bonne journée à vous.
1. J'ai toujours entendu qu'un métal fondu était moins rigide à poids égal qu'un métal forgé/soudé. 2. J'ai roulé des années en VTT suspendus (Canondale, Giant,...) et n'ai jamais eu une impression de saucissonnement, à haute ou basse vitesse. 3. Le blocage du couvercle de la batterie est ergonomique, mais me semble jouer un rôle d'écope par temps de pluie.
Donc, questions, la première étant le poids de l'engin.
Sinon, joli dessin, ingénieux.
Foi de métalleux, le forgé c’est le top, le soudé un peu moins. La fonderie a ses avantages (plus grande liberté dans optimisation de la matière). Tout ca dépends aussi des alliages et traitements appliqués.
J’ai jamais eu l’impression d’écope sur leur samedi avec la batterie sur le dessus.
Without the Bosch Performance Line CX engine this bike has lost its appeal for me. Otherwise an excellent concept on many levels, especially with the very robust spring-suspended pannier rack and its load capacity of 27 kg. The end level of this bike would be the Moustache J all with the Pinion MGU.
6:28 les freins Alhonga 😂😂😂 bien joué 😂
"Un tout suspendu est une saucisse incontrôlable" ... Allez dire ça au mecs qui font du DownHill ... Ce niveau de pseudo journalisme est abyssal ...
La capacité d'une batterie se mesure en Watts-heures (quantité d'énergie) pas en en Watts (puissance)...
🙏
Personne ne parle de la puissance du moteur ; je pense que c'est un 250 Watts pour pouvoir rouler en ville sans immatriculation ? Bonne journée.
Très très chouette bécane mais
... Outre le temps de recharge des batteries à encore améliorer et de l'aspect écologique pour la gestion de ces batteries et de la production d'électricité, moi ce qui m'embête le plus pour la démocratisation des énergies/modes de déplacement dits doux ... c'est que c'est encore BEAUCOUP trop cher pour m'dame et m'sieur tout le monde (et surtout avec des enfants). La comparaison a des limites mais bon on trouve des totomobiles neuves pour < 10000 roros ...
❓❓❓❓
Effectivement, ce niveau de prix le réserve à un marché cible restreint, haut de gamme.
Mais juste pour ouvrir l'horizon des possibles, faut remarquer que, pour certains foyers(*), ce genre de vélo pourrait tout à faire remplacer une voiture.
Et les quelques rares fois où l'on a besoin de transporter quelque chose de volumineux et/ou d'aller loin (genre + de 20km) peuvent se faire avec une location à l'heure ou au jour.
Quant à l'écologie, je comprends que la question se pose vis-à-vis d'un vélo classique. Cela dit, il faudrait plutôt comparer un VAE à une voiture (cf. le point précédent). Et là, même avec la batterie externe, ça reste avantageux.
(*) Mettons à vue de nez tous ceux qui n'ont pas d'enfant à charge, soit environ 20% des foyers.
@@SupGaillac Remplacer une voiture ? Je ne vais pas louer une voiture à chaque fois que je dois faire des courses ... ni aller faire mes courses tous les deux jours pour que mes achats puissent tenir sur mon porte bagage 😕 Je ne vais pas louer une voiture 2-3x par mois pour aller chez mes parents. Je ne vais pas louer une voiture dès que je veux aller sur une balade avec mon chien un peu loin de chez moi (ce que je fais plusieurs fois par mois également). Et je n'ai pas d'enfants ! Ca n'a de sens que pour un archi urbain ... Donc une portion plutôt faible de la population au final. Le rêve est beau, mais pas envisageable dans la vraie vie d'une majorité de vrais gens ^^'
A ce prix il faudrait au moins du cargo pour pouvoir réellement commencer à espérer remplacer la voiture.
@@HFPhotographie D'abord, je m'attendais à ce genre d'incomprehension, c'est pourquoi j'ai clairement mentionné un ordre de grandeur (20%). Car à l'inverse, je connais de nombreux couples avec enfants qui se passent d'une voiture. Donc l'un dans l'autre, ça compense ;-)
On se rejoint sur le fait que ca ne concerne qu'une minorité, mais non négligeable.
Notez que je n'avais pas votre cas spécifique en tête, et que le raisonnement se voulait à l'échelle d'une population.
Enfin, tout laisse à penser qu'on va vers une pénurie violente de pétrole d'ici 10-15 ans et que la voiture électrique ne pourra pas prendre la relève d'ici-là (faute de minerais).
Vous avez parfaitement le droit de préférer fonctionner avec une voiture, qui a ses avantages certains. Malheureusement on a vécu quelques 10aines d'années dans un système qui nous a permis d'être dépendant de la voiture, et on fonce vers un monde qui nous reprendra ce droit.
Je préfère vous prévenir, quitte à jouer les Cassandres. Voire, je vous invite à creuser la question par vous-même et m'indiquer en quoi je me trompe et suis trop pessimiste. Car, oui, je préfèrerais me tromper (et l'admettre)
PS: Avec un porte-bagage, il y a largement de quoi porter les courses pour la semaine à vélo, si on n'a pas d'enfant
Top 👍 mais quel prix 🥇
et pour la crevaison à l'arrière, comment ça se passe avec un J, c'est la M ? par rapport aux systèmes classiques, dérailleurs traditionnels
Il existe des chambres tubulaires ! 🙂si , si ,cherchez ! j'en ai une sur mon Reise& Müller
C'est pareil que tous les velos classique
.........j'avais mentionné plusieurs fois que c'est dommage que Moustache n'ai pas pensé a mettre un genre d'anti vol au guidon pour bloquer ce dernier et qui rendrait la tache difficile pour un voleur de se mettre dessus et partir vite ,peut être le feront t'ils dans un futur proche ..🤔...en tout cas je leurs ai donnée l'idée de le faire ...✌
Les feux de l avant s' allume pendant le jour et j'ai pas pu trouver comment les eteindre comment faire aidez moi svp
Il faut appuyer sur le bouton + sur ton commodo à gauche fais un appuie long
Amortisseur pas fourche arrière
C'est marrant, c'est la même solution technique qu'avait adopté Peugeot pour son 103 SP pour la suspension arrière...😅
Pas du tout !
C'est 2 amortisseurs classiques sur la 103
Moustache devient le BMW ou le Mercedes du vélo : +800€ pour la transmission par courroie ! Avec un modèle de base à 5200€, on arrive donc à 6000... ça commence à faire cher tout de même, quelles que soient les qualités de ce vélo.
Sympa l'essai et le modèle ! Juste une petite réserve quand il n'y a aucune " respiration " dans la présentation. Comme si l'on avait supprimé les soupirs dans une jolie partition musicale...
Sinon, c'est top !
Moustache c’est la meilleure marque française du monde . La marque Vosgienne c’est le top en matière de VAE . J’ai un Moustache Trail 11 et je le conseil à tous tous le monde les yeux fermés 🚲 😁 . Enjoy 😊 .
Je pète dans la soie et c'est trop bon, alors faites comme moi !!!
La meilleure marque française au monde utilise du matos allemand ? Pour la fiabilité ou la qualité ? 🤣
Chouette :)
5 700 euros !
J'ai eu l'occasion d'essayer ce vélo et je n'ai vraiment pas aimé. Trop lourd, trop pataud, j'avais l'impression d'avoir un Solex ou une mobylette électrique entre les jambes, une version "tracteur" du vélo, en tout cas loin du plaisir qu'on se fait de rouler à biclyclette.
meme commentaire copie / collé depuis d'autre video ... étrange
Effectivement, et alors, quel est le problème ?
J'admire l'exercice de style avec cette suspension innovante et salue le "made in France" du cadre mais son coté mastok n'en fait pas vélo agréable à l'usage.
5600 euros...?! on parle bien d'un vélo? (oui vous allez me dire il est ceci ou cela, mais un vélo quoi!). On a vraiment perdu le nord.
Trop chère .
Perso j'utilise mes jambes... ça ne coûte rien et pour la recharge... je passe une bonne nuit de sommeil 😂.
En prime cela m'évite de payer un club de sport et c'est bien plus écolo !
Curieuse période je trouve.
visiblement pas compris a qui s'adresse ce genre de vélo ni surement essayé un .... !
Avez vous aussi essayé de dormir sans lit ; c'est encore plus plus écolo et bon pour le dos ; curieux personnage complètement hors sol !
J'ai bien aimé ton humour, visiblement pas compris par tout le monde.😉
@@nr619A des bobos feignasses ?
Vous avez raison sur le fond mais il faut bien reconnaître que le vélo électrique élargit l’éventail de personnes susceptibles de faire…du vélo. Et même si on utilise un peu moins les jambes, ça reste un sport salutaire 😊
Mais qui va acheter ce vélo 6000€ on est en plein délire ! Les chinois font d'excellents vae tout suspendu avec des moteurs très performants pour 3x moins cher ! C'est pas sérieux c'est le prix du moto ils vont y arriver a atteindre les 10000€ clairement ça va plus en France on a besoin de ces vae car on ne peut plus rouler en voiture et au lieu de démocratiser les prix c'est tout le contraire !
bah disons que c’est quand meme un bien de ne pas acheter des vélo fabriqué par des esclaves ouïgours…
Ce n'est pas parce que tu trouve cela cher que c'est cher hors de prix, oui le prix est un peu abusé au vu de la qualité mais quand même ça vaut ~ 5500€
C’est un vélo SUV….😅
Design 😍😍
Super matos, mais bon... cela reste un vélo à presque 6000 euros.
Très bien propre mais pas à 5000 trop chère faut arrêter et être raisonnable j'ai une moustache naissante pour beaucoup moins chère dommage mais c'est beau mais c'est tout
Très compliqué à attacher , ou mettre le U ?! , a 5700 balles , le prix d'une Royale Enfield Classic 350 neuve , ça n'a rien à voir ?!! , mais justement avec 3 litres au 100 mon choix est déjà fait , un VAE pour moi c'est 2000 balles max un bicloune reste un bicloune...........
La tesla du vélo 👌
Près serie fondue à Marseille,mais après ..?
Le bestiau pèse 33kg 😢
Prix élevé mais justifié pour ce beau clou. Faut savoir ce que l’on veut 👍
Beau produit. Vive la France !
un beau produit mais le prix c'est n'importe quoi : 7k€ on a un scooter électrique BMW, et la on frôle facile les 6k€ ....
Eu acho melhor comprar uma moto usada boa, pelo menos aqui no Brasil ,se acaso vir a ser vendida.
Un fat bike VAE chinois ultra confortable et bien fini, c'est 1500-2000€ avec porte bagage costaud intégré sur le web. Donc à moins d'avoir vraiment du fric à foutre en l'air pour le plaisir de, vous ne vendrez pas un vélo à 6200€ sans option à des gens normalement constitués. Il faut arrêter le délire. C'est bien gentil le made in France, c'est bien sympa les ingés qui ont bossé sur le concept, et même la réalisation (on aime ou pas - chacun ses goûts). Mais c'est hors marché. C'est pas réaliste. Le problème qu'on a aujourd'hui en France sur les VAE, c'est une législation débile encore plus draconienne que la législation européenne, qui n'a toujours pas compris qu'un accélérateur jusqu'à 25km/h ne gêne personne, et que la puissance d'un moteur ne joue que sur le couple, par sur la vitesse max - donc c'est idiot de limiter la puissance ou même le nombre de moteurs... Ce protectionnisme législatif qui ne dit pas son nom décourage ainsi des gens un peu âgés, qui hésitent à se remettre en selle, de franchir le pas. Dommage pour la sécu et la santé publique.
Quand il sera à 2000 € vous me le direz 😳
ça s'appelle Nakamura et a le même couple!
Sur Leboncoin dans 6 mois
Bonjour. 30 kg 🥵 c'est lourd dommage les autres tout suspendus de la marque font 5 kg de moins c'est pas rien quand il faut les porter.
Le prix d'une Sting 4000 Talaria avec des manivelles à tourner, ils se les frisent chez Moustache🤪
Je viens de perdre les 2 bras🤪
Vous vendez bien la technologie… MAIS ce prix (et le prix des vélos électriques en général) n’est pas justifié! C’est le prix d’une moto… ne me dites pas qu’une moto est moins chère à produire avec le moteur, les frein, suspensions…. Brefs, ces vendeurs nous prennent pour des vaches à lait
Il faut quand même regarder ce qu’on compare. J’ai une Royal Enfield Classic 350 qui m’a coûté mois de 5500 euros MAIS d’un côté on a un produit (la Royal Enfield) tout à fait conventionnel et traditionnel fabriqué en Inde avec des composants complètement amortis et de l’autre (le moustache) un produit innovant qui a demandé un coût certain de recherche et de validation. De plus Moustache fait l’effort (et le pari) de re-localiser en France. Alors ceux qui ne sont pas sensibles à ces arguments ou simplement qui n’ont pas besoin de ces raffinements technologiques peuvent toujours acheter une Royal Enfield. Mais, je trouve que l’offre de Moustache n’est pas délirante et on ne peut que saluer l’effort d’innovation.
@@lionelnicolas6958 c’est noble de vouloir faire du « made in france »! Mais totalement inutile si on veut un produit vendu en masse! Les français n’ont pas les moyens de ce la jouer « chauvin ». Mais tout ça est un autre débat… Les stars du showbizz et les footballeurs criaient au scandale quand on a voulu les taxer à 75% et menaçaient de se barrer. Alors que nous, classes moyenne, nous le sommes et n’avons pas le choix!!!
Arrêter de toujours comparer à une moto / voiture .... Ça vaut son prix c'est pas des vélos de m*rde de chez Decathlon regarde les finitions regarde la fiche technique tu verras que c'est bien mieux que la plupart du marché
Non mais les conneries qu’il faut pas entendre sans déconner. Comment on peut recommander un vélo comme celui-ci ?
Renseigne toi mieux tu comprendras 🫣
1. Le moulage par gravité est une méthode métallurgique inférieure au squeeze casting que ce soit niveau résistance ou qualité de finition.
Pas de sous pour le faire ?
Ils sont trop pauvres chez Moustache ?
2. Enfin, IL est comique lui de nous apprendre qu' on vient d' inventer là tout de suite un vélo suspendu.
Je savai pas ça qu' il n' y en avait pas comme ça avant. .....
Noooonnnnnn ............
Mais après tout, si il suffit de le dire pour qu' on le croit, pourquoi pas ?
Le comique, c' est un métier et il n' y a pas de sot métier.
Après c' est peut être que j' ai mal compris et qu' on nous prends tous pour des idiots ... ?????
Je vois que ça.
l’innovation c’est le vélo ouvert ET suspendu. (innovation relative, et c’est dit, puisqu’ils ne sont que parmi les quelques constructeurs à en faire). La fonderie sous pression demande quand meme des outillages d’un cout bien différent …
Le drame Français!!! J'ai acheté un similaire en mieux, 750W freins disque hydroliques, double suspension, pneus larges livré monté et controlé en huit jours ouvrables et dont je suis vraiment ravi. De qui se moque t'on. .....
très jolie,MAIS
Bravo à Moustache... Pour réussir à faire croire tout les jours qu'un vélo vaut plus cher qu'une moto.
Enfin... Pas que la leur.
Les byciclettes en forme de V, ne sont pas assez stable
c’est plutôt t la position de la batterie et du moteur qui rends un vélo stable ou non et ici tout est fait pour qu’il soit très stable (batterie + moteur bas). La forme ouverte joue plutôt sur la rigidité, et là pour le compenser, ils ont travaillé le dessin interne du « J » et aussi les épaisseurs. Le vrai défault du vélo est plutôt son poids ( a relativiser face au poids vélo+du cycliste …).
C'est n'importe c'est trop chere, il y a des moto electrique a ce prix 10 fois plus puissant et elles sont aussi suspendu
hors de prix
Bizarre moi en mode économique je fait 200 kilomètres
les autonomies sont trompeuses. Perso, je roule souvent un peu au dessus de 25 km/h (bref’ là ou on sent une résistance raisonnable au pédalage) donc l’assistance, meme souvent à fond ne fait que gérer les coûteux démarrages aux stops et feux. Bref, si peux d’arrêts, on peut facilement faire 2 ou 3 fois l’autonomie annoncée.
Trop cher, dommage.
Je n'achèterai plus chez Moustache : impossible d'obtenir des roues d'origine, de changer de porte-bagage ou de leur envoyer un e-mail. Ils se défaussent à 100% sur les revendeurs pour le SAV.
Trop chère mon fils.😢
Comme d'habitude 01net pas du tout intègre pour leurs videos !!!! 😌😌
trop cher !
Cent pour cent Taiwan....merci Moustache hihihi
Y’a le J et le S aussi!!!!
C'est trop design et pas assez costaud, on ne sait rien transporter
5.700 € mini, 33 kg, un moteur moyen, des options discutables (la poignée avec le petit bonhomme sur le chemin....) le mix n'est pas vraiment pas convaincant.
Et ouais et puis y a les marmottes qui mettent le chocolat dans le papier alu.... une saucisse si on a un tout suspendu, on peut aller s'amuser presque comme un VTT avec des pneus presque slics et des gardes boue au raz des roues.... Je ne suis pas du tout sure que cette vidéo me donne envie d'acheter ce vélo!!!!! cadre "moustache" mais le reste.... pas du haut de gamme... et mettre le bosh au rabais plutôt que le performance line cx petit petit l'argument du 85 nm qui sert à rien.... dans ce cas on met un 40 nm comme chez décath!!!! ca suffit pour faire du plat sur la route.... un vélo urbain non????
Pas du tout convaincu.
La Bugati des vélos électriques. Dommage, mais à ce prix je continue à rouler en moto thermique, avec quand même beaucoup plus d'autonomie et de technologies. Il a bon dos le "fabriquer en France". Je me demande même si on nous prendrait pas un peu pour des imbéciles. Quoique tant que ça fonctionne, pourquoi s'en priver.😊
clairement la marque joue sur la qualité perçue (bien réelle) parfois au détriment de la gamme de certains équipements. Le marché est ce qu’il est et s’il y a des constructeurs au même prix, on vois aussi clairement la différence avec les VAE 1000 à 2000 € moins cher. Bref, chacun ses exigences et un VAE n’a pas le même usage que la moto. N’oublions pas non plus que le cout d’usage n’est pas du tout le même (prix de la recharge a domicile vs prix du litre, et le poids des bécanes n’est pas le même !)
J'oubliais, 5 fois moins cher.
..... 7000€ pour une Citroën Ami, ...... bon voilà koi !
.... 😅 ....
Super vélo, mais à partir de 5600 balles. Injustifié.
Une moto….de 750 cc….Honda, Yamaha, Suzuki,……coûtera bien moins cher…..cherchez l’erreur…rien ne justifie ce prix….la peinture….le cadre….ces journalistes n’ont aucune notion des coûts de fabrication….ce vélo revient à environ 500€ au fabricant……après c’est le coût de développement / publicité / marge des distributeurs…..et positionnement prix marketing du vélo…..qui fait que le client …pardon…la dinde…se fait plumer.
+1
Exact.
J'ajouterai que ce raisonnement vaut aussi pour les 125, dans une moindre mesure évidemment, mais les 125 sont trop chères pour ce que c'est par rapport aux 750 par exemple
Si tout justifie le prix mais vous ne savez pas regarder plus loin que ça ...
@@pierre9814 vous êtes lobotomisé par la pub au point que êtes aveugle devant l’évidence. On ne peut rien pour vous.
Les motos dont vous parlez n'ont pas été fabriquées en France...
Le Moustache J reprend ce que le Homage de Riese&Muller fait depuis plus de 10 ans, avec un grand avantage pour le Homage : il a une assistance jusqu'à 45 km/h contre 25 km/h pour le Moustache.
J'ai un Riese&Muller Homage avec lequel j'ai fait à ce jour plus de 29'000 km.
Pour qui fait de longs trajets (boulot-maison), toute l'année, le prix d'un tel vélo se justifie vu le gain énorme en confort et vue la fiabilité, mais presque tout le monde voudra une assistance jusqu'à 45 km/h.
Petit détail : le pédalier du Homage ne bouge pas avec la roue arrière, il reste fixe au cadre, alors que celui du Moustache J est mobile avec le bras oscillant de la roue arrière : il faudra voir à l'usage, sur des bosses prononcées, si le pédalier mobile n'est pas un problème.
C’est un copié-collé d’un ancien modèle de Riese et Muller. Pas vraiment révolutionnaire !
6000 euros, ils ont fumé !!!!
col de signe = inutilisable sur un porte vélo
Si vous êtes épileptique, ne visionnez pas cette vidéo, le montage est insupportable : zoom et dézoom incessants, cuts et autres effets sonores horripilants.
🚴🏻♂️« On a volé ma Moustache ! »
👮🏻♂️ « Ah bon ? Je regarde vôtre visage elle est toujours présente sur vous Monsieur. »
🤦🏻♂️...
6000 euros pour un vélo pas homologué ???? MOTEUR 500 W
homologué 250w et 25km/h max. Au dessus c’est immatriculation, assurance et pas les memes équipements pour des usages différents. (plus accès aux pistes cyclables …)
Plus de 5000 balles pour un vélo 🤣🤣🤣
Les chinois doivent pissé de rire
Fort en blabla, mais surtout à dire n'importe quoi. Le niveau est désolant. Rien de révolutionnaire dans ce vélo et encore une bêtise du vélo tout suspendu difficile à construire à cause de la rigidité. Depuis quand les VTT sont connus pour le manque de rigidité ? Bêtise après bêtise.
quelle laideur quand meme....
Une bien belle merde hors de prix...!