Jak działają asystenci w Skodzie i całej grupie VAG ? Carolewski
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2019
- Test działania asystentów pasa ruchu, aktywny tempomat oraz awaryjne zatrzymanie w samochodach z koncernu VAG na przykładzie nowej Skody Karoq. Lane Assist w połączniu z aktywnym tempomatem będą dbać o wasze bezpieczeństwo, nawet gdy zasłabniecie lub zaśniecie.
Oczywiście kamery muszą wykryć linie na jazdni. Jak sprawdza się to w praktyce ?
Zapraszam na test !^^
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępniła Skoda Polska
www.skoda-auto.pl/
Fot: Carolewski.pl
#Skoda#Asystenci #laneassist - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Prawdziwy test systemu a nie tylko opowiadanie, brawo!
W końcu ktoś naprawdę przetestował a nie przeczytał opis z karteczki . Pozdro ziomek
Pozdrawiam ;)
Ciekawa pokazówka ! Więcej takich !
I to jest bezpieczeństwo, zaśniesz nad ranem na autostradzie, to przeżyjesz - bravo VAG - to powinien być standard w autach i do tego wszystkie drogi malowane linie. :)
Ale tylko w dsg
Dziwne że,spora część kierowców kupuje auta wypasione we wszelkie "asystenty",a jazdę zaczyna od wyłączenie czego się tylko da. Gdzie logika?
Co?
Bardzo fajny test. Rzadko gdzie można takie materiały trafić. Zaryzykujesz test samego Front Asista? ;)
Postaram się jakoś to pokazać. Nie wiem jeszcze jak 🙈 Na pewno działa, bo nie raz przyhamował mi samochód.
@@Carolewski Ano zgadza się, że system informuje o zbyt małym odstępie, "piszczy" i nawet hamuje sam - też mi się zdarzyło w praktyce :) Sęk w tym, na ile robi to prawidłowo i skutecznie. W końcu w samej instrukcji opisanych jest szereg wyłączeń, a testy na kartonach czy innych miękkich rzeczach niekoniecznie oddają rzeczywistość - bo to niestety nie działa tak "prosto" jak niektórym się wydaje, że jest radar i jak zauważy jakąkolwiek przeszkodę to hamuje.
Super, fajnie że pokazane awaryjne działanie. Niestety jednak wszystkie filmy na ten temat jakie widzę to testy na pięknych nowych drogach.. Chciałbym zobaczyć jak to wszystko się sprawuje na drodze z wyblakłymi (lub brakiem) liniami, drodze nieutwardzonej itd.
Brak linii = brak asystenta. Często krawężnik jest rozpoznawany, niestety jeżeli brakuje linii dzielącej pasy jezdni będzie ciężko
I tutaj pytanie, czy przy zachowaniu analogicznych podzespołów reakcja w kamiqu 2021 będą analogiczne, szczególnie zjazd do linii?
Pozdrawiam
W teorii tak, tu wszystko zależy właśnie od „bogatosci” wersji wyposażenia
Witam, a jak mam lane z aktywnym acc a nie posiadam emergency assist jak masz ty to też mi zahamuje w taki sposób?
Jaki samochód, rok produkcji oraz wersja wyposażenia? 👌
witam, kupiłam vw golf 1.5 130km, skrzynia maualna i czy mozesz mi udzielić odpowiedzi jak działa system Front Assist w wersji comfortline? czy samochód mi się zatrzyma sam wykrywajac przeszkode czy pieszego, czy nie? czy musi byc włączony aktywny tempomat? bo dojeżdzam i nic mi nie sygnalizuje auto, jakbym nie hamowała to bym wjechała?a jak bedzie dzialas system wykrywania zmeczenia? czy w maualu samochód sie zatrzyma po uprzednich komunikatach, czy nie? nie działa to tak jak w mojej ibizie zwykly front asist gdzie auto samo sie zatrzymuje pomimo silnika z tsi. bo jak nie zatrzyma auta w manualu to jest to beznadziejny system . dzieki za pomoc pozdrawiam ania
Moment, opisz mi trochę dokładniej.
Jakiego dokładnie kupiłaś golfa ? Wersja i opcje wyposażenia?
Na tej podstawie ustalimy co masz :)
Front asist jest cały czas włączony do 40km/h hamuje przed przeszkodą (czujność ustawiasz w komputerze) powyżej 40km/h informuje Cię tylko o zagrożeniach (odstęp między samochodami). Testowałem w mieście i działa. W sumie wystarczy jechać łukiem drogi i nie włączać kierunkowskazu, a często sam się włącza bo widzi zagrożenie ;)
Czy troc 2021 ma też taki aktywny asystent lini czy tylko taki podstawowy co się odbija od lewej do prawej
Zależy od opcji. Jeżeli ma travel assit to tak :)
Mój superb 3 2016, Line Assist, aktywny tempomat, dsg - auto ok 8-10 s wydaje komunikat przejmij sterowanie - po chwili wyłącza się. Nie hamuje jak na filmie, więc chyba nie zawsze to tak działa. Nie widzę w ustawieniach zmian
Samochód „odbija się” od linii czy jedzie środkiem pasa?
@@Carolewski jedzie gładko. Mogę w ustawieniach zmienić na to, by nie prowadził a jedynie wybrowal przy dojechaniu do linii
Czyli to kwestia rocznika, widocznie pełna asysta weszła w późniejszych latach
Czy w Skodzie Scali 2019 Style z aktywnym tempomatem, Front Assist można uaktywnić Emergency Assist przez OBD 11?
Nie wydaje mi się..
musisz jednak sprawdzić w ASO lub u elektronika zajmującym się vagami
@@Carolewski Ciekawe zatem jakiego czujnika lub czujników brakuje, a które są w Superbie na przykład...
Np inna kamera zamontowana pod lusterkiem
@@Carolewski Zawsze można spróbować zamontować sobie taką kamerę :-)
Można 👌
A jak wyłączyć opcje aby tempomat nie stosował się do znakow. Strasznie mnie denerwuje jak tempomat reaguje na ograniczenia prędkości.
Musisz dokładnie wejść w ustawienia, jest opcja dostosowywania do ograniczeń prędkości. O ile dobrze pamietam to albo w ustawieniach pojazdu albo nawigacji.
@@Carolewski wielkie dzięki. Będę szukal
Jaka jest różnica między lane assist a Adaptive Lane Assist? Czy awaryjne zatrzymanie zadziała tylko przy adaptive czy przy zwykłym lane Assist również?
Przy samym lane assist samochód „odbija” się od linii. Awaryjne zatrzymanie działa na pewno z Travel assist oraz z adaptive lane assist. Z klasycznym lane assist nie miałem okazji sprawdzić
@@Carolewski Bardzo dziękuję za odpowiedź. Podejrzewam że skoro zwykły odbija to nie będzie w stanie doprowadzić do zatrzymania wzdłuż linii ale na razie to tylko domysły :)
@@sebastianduzy970 Jak będę miał na teście VW sprawdzę to ! :)
@@Carolewski Rewelacja🙂 Bardzo przyda mi się to info. Zamierzam zamówić Octavie i jeśli awaryjne zatrzymanie działa też że zwykłym lane assistem to nie ma chyba co przepłacać 😊
@sebastianduzy970 sprawdzałem, nie działało w skodzie :p
Vw golf 7 manual 1.5 tsi 130km comfortline, mam pakiet biznes, pakiet komfort,
Zatem w standardzie masz hamulec wielokolozyjny - pomaga ograniczyć skutki kolizji poprzez zainicjowanie hamowania.
Posiadam T-cross z tego roku , wyposażony w wszystkie możliwe asystenty... Line assist, Traver assist, front assist, ACC itd...
Samochód wyda 2-3 sygnały dźwiękowe + czerwona kierownica na wyświetlaczu i system się wyłączy. Przy awaryjnej sytuacji gdybym zasłabł to ląduje w rowie albo na barierkach...
Nic nie zwalnia kierowcy od myślenia! 😡 Te wszystkie pierdoły to dla gamoni, którzy nie potrafią jeździć i ocenić swoich możliwości! Masz prawo jazdy, to myśl! 🙈 Ty odpowiadasz za bezpieczeństwo, a nie elektronika! 👎🤮
Fajnie działa ten system lane assist z aktywnym tempomatem, natomiast ciekawi mnie jak wygląda to w przypadku manualnej skrzyni biegów. Przecież jak zacznie zwalniać a będzie zapięty 6ty bieg to auto się zdławi i zgaśnie.
W skrzyni manualnej nie ma tempomatu aktywnego. Jedynie automatyczne hamowanie awaryjne
@@musicpl5312 w Leonie 3 jest aktywny tempomat w manualu
nie wiem jak inni ale ja bym zasnął z rękoma na kierownicy, wtedy chyba asystent nie dział? a przynajmniej nie utrzyma pasa? czy się mylę?
Działa. Jeżeli nie trzymasz rak asystent zacznie alarmować i będzie starać się Ciebie wybudzić. Zapraszam na film ze Skoda Superb. Było to tam zaprezentowane 🎬
@@Carolewski no własnie mi chodzi o to że zasnę z rękoma na kierownicy i asystent nie zadziała, czy się mylę?
Zależy jak mocno będziesz stawiać opór na kierownice
First