@@dizelist1585 Конечно теплее. Летом температура такая же. Не кипит, но я промывал радиаторы напором воды наружу. Есть видео th-cam.com/video/8tXCyDlzd8Q/w-d-xo.html
Здравствуйте .как термос ещё не кипел летом ?? Тоже зимой поставил Лузар 92 .да Ташкент по сравнению с родным и двиг ровнее работает на 90 гр .но летом чет малость опаска ) Штат думаю взять .температуру на сработку убавить
А ,в твоём понимании , как правильно замерить температуру ДВИГАТЕЛЯ ? Температура ОХ жидкости ? Антифриз не отражает реальной температуры , а откуда тогда такие сведения по разбросу ?
Шток такой длинный потому что на гранте калина термостат работает в два этапа сначала открывается чуть чуть когда температура превысила допустимую открывает на всю
Не согласен со Stasus и другими, говорящими о возможном перегреве АКПП. Я тоже задумывался по поводу низкой температуры на своей Калине с АКПП, однако пока ничего предпринимать не стал по следующим соображениям: - Пока термостат закрыт, охлаждающая жидкость циркулирует минуя радиатор и потому радиатор двигателя, а с ним и теплообменник коробки в этот период не нагревается. При достижении температуры уставки термоэлемента горячая ОЖ из двигателя начинает разбавляться более холодной из радиатора. Таким образом при более позднем открытии термостата температура ОЖ активно повышается в пределах малого круга, а в радиаторе начнет повышаться с большей задержкой и будет ниже той, что до переделки, так что о перегреве коробки беспокоиться нечего. Тут похоже другое зло, противоположное: зимой прогрев АКПП затянется и придется долго стоять и газовать или ехать с не прогретой АКПП.
Купил 2е вставки и сварил их. Так начало открытия около 87 градусов, только одно большое НО. Одна из вставок плавно открывается, а вторая резко до максимума . Думаю отсюда скачки температуры.
У меня гранта температуру держит 82 градуса. С работы до дома расстояние 5-6км. Проехав это расстояние двс нагревается до 70. Нижний патрубок холодный. При длительной езде 78-82 градуса только. За бортом -5-10. Думаю такой же термоэлемент поставить. Напишите как он? И название можно? На какой машине стоит? Тут люди пишут что с завода на гранте 80гр. Тогда зачем температура включения вентилятора на 105? Думаю 90 будет в норме. А летом поставлю на 80. Автор напишите марку термоэлемента и от какой машины искать?
Я не стал менять заводской термостат а увеличил температуру его открывания подобрав шайбу по диаметру пружины и установил её между пружиной и фиксатором всего механизма. В следствии чего давление на юбку термо элемента увеличилось и он стал срабатывает на 90-92°С Одним словом дёшево и сердито)))
@@NesterTel Конечно регулирует. Вы поставьте более сильную пружину и термо элементу будет сложнее отжать её, соответственно и температура открывания увеличится.
@@Max_N. У меня в жаркую погоду никаких проблем с этим нет! Что на 80гр он открывает большой круг, что на 90гр. Вентилятор всё равно срабатывает на 105гр.
Я такой же поставил,это элемен от дэо нексии,но я меня другой фирмы,поставил на 92% ,рабочая от 88 до 90 ,держит на улице -1 с авто одеялом,полет отличный,в машинее тепло,а летом можете поменять,там делов на пару часов и потерял я антифриза всего литр,слил с бочка и все,а там не много вылилось,так что все грамотно он сделал для зимы! Всем ровных дорог!
Спасибо за видео,поставил себе на ваз 21124 термостат от гранты,температура 84-86 градусов,до этого было 90 вот ваше видео и помогло( хотел было тоже шток подтачить)
@@KorepanovYan1982 странно, у Вас там тоже зимы вроде, говорят, холодные, ветренные? У меня то нет гранты, у товарища зять на гранте, не то что бы мерзнет, но и не жарко, после семерки говорит, холоднее. У нас Сибирь, Алтай, зимой до 40-45, но в такую погоду лично я стараюсь машину не рергать особо, но вот в 30 с такой температурой я б замерз.
@@KorepanovYan1982 ну согласен, играет роль и тот факт, конечно, что гранта продувается не так, как девятка, хоть я и все уплотнители поменял. Все равно где-то холод проникает, наверное.
Здравствуй, смотрел твой ролик по замене термостата, на Калине на жк дисплее были пораметры, как ты зделал? где-то скачал приложение, как у тоноввил? поделись пожалуйста.
+Alex Mas Я тут в -20° ездил на работу (15км), на отцовской Гранте. По компьютеру показывало t двс 72°С, некомфортно было ехать. Если далеко ехать, то нормально, а на коротких расстояниях ~20 км. салон медленно прогревается. С улицы воздух идёт -20° потом в радиаторе печки происходит теплообмен. При t радиатора 90° воздух будет идти более нагретый, чем при t 72°. Опять-таки, мы повысив t ДВС минимизируем появление эмульсии в масле, влага будет испаряться, и на крышке маслозаливной горловины не будет желто-белого налета эмульсии.
вот это замечательный отчет. у меня держит 80 градусов на трассе сейчас при +5 на улице. Правда я езжу без декоративной крышки. Вчера вернул на место эту крышку. Поеду на дачу посмотрю на сколько она влияет на температуру. Сижу гуглю артикул прокладки, что-то не как не гуглится(((
Приветствую вас подскажите пожалуйста у меня гранта 15го года вентилятор часто включается 102градуса это много и 98гр отключается и так постоянно как быть
Привет. Обычное явление, у меня также, но я через меню сделал включение 98. Отец на своей Гранте, через БК Штат, сделал также. Могу порекомендовать, снять бампер и промыть радиатор снаружи. Делать надо в тени, шампунем и на холодную. Надо добиться, чтобы размокла грязь между сот, которая попадает туда зимой. У друга на Опеле весь забитый, он каждый день ездит по трассе. Полчасика поотмокает, потом просто шлангом со стороны двигателя промывать. Только осторожно, не очень сильным напором, можно загнуть соты. 102° это нормальная температура включения вентилятора. Если часто включается, то значит надо мыть от грязи. Если не очень, то тоже имейте ввиду, что когда вы стоите в пробке, то воздух стоит на месте и охлаждение затруднено. Тут не как на классике, что у некоторых моделей а/м вентилятор крутится постоянно от ремня. Если на трассе включается, то забит радиатор грязью, снаружи.
У меня была температура 73, вчера поменял термостат на новый фирмы Luzarus, в сборе, и начались глюки, температура скажет с 85 до 75, иногда до 68, и так постоянно то растет то падает, не пойму датчик гонит или термостат такой попался. И перестал холодный воздух дуть, перевожу печку влево на холодный, а все равно дует теплый. Что не так?
Тоже отличный способ! Попробую у своего отца так сделать. Я делал так, на других своих машинах, но мне не подошло. Другие условия эксплуатации и летом перегревалось. Укороченный шток не полностью открывал термостат для циркуляции антифриза через радиатор.
@@kosmosruslan надо подгонять шток постепенно добьётесь результа живу в Крыму летом греется до 97 градусов зимой 90 стабильно но термостат заводской с резиновым колечком на шайбе
14.11.2020. Сегодня установил такой же термостат на ваз 2115 в корпус лада гранта. Температура стоит всегда 90 что по трассе, что по городу. Спасибо за вашу инфу. Правда ждал 12 дней вместо обещанных 7 с эмекса.
+тимофей кабыш Правую ногу жарит. Вчера снял видео, осталось маленько смонтировать. В ближайшие пару дней выложу видео. В общем, в минус 30 не замерзнем. Хорошая система придумана.
Всем привет! У меня калина 2 мотор 127, уже несколько дней назад заметил что двигатель набирает максимум 55-60 градусов, оба патрубка одинаково тёплые и нагреваются одновременно, это термостату пипец пришёл? подскажите пожалуйста!!
@@Александр-и3я6ч термоэлемент. В сборе это, если вы хотите установить Грантовский термостат на ВАЗ-2108. Корпус термостата у вас есть. Только термоэлемент.
Я не стал менять заводской термостат а увеличил температуру его открывания подобрав шайбу по диаметру пружины и установил её между пружиной и фиксатором всего механизма. В следствии чего давление на юбку термо элемента увеличилось и он стал срабатывает на 90-92°С Одним словом дёшево и сердито)))
Привет. В описании указал. Есть артикул. Вставка до сих пор работает. Летом такая же температура. Советую летом промыть радиаторы. th-cam.com/video/8tXCyDlzd8Q/w-d-xo.html
*Здравствуй, Владимир* 27.11. утром было -17°, ДВС t - 88°C. Закрывашек нет, но надо ставить, т.к. до работы 15 км. и двигатель слабо нагревается. (Для исключения возникновения эмульсии.)
Спасибо за ответ. Я себе сделал "закрывашки" на радиатор и с родным термостатом у меня по трассе температура держится 99-100 градусов в -4 за бортом. Если снимаю верхнюю, узкую закрывашку,тогда температура падает до 75. Сейчас сделал в закрывашках тонкие прорези и теперь надо опробовать по трассе как будет. Делал так th-cam.com/video/CooXu5rgLu8/w-d-xo.html видео не моё.))) Кстати лекало лучше делать из пищевой фольги.
возможно пропускает, надо тарелочку перед установкой притереть каким нибудь порошком абразивом, ещё у таких термостатов со временем температура закрытия слишком низкая, т.е открылся нормально, как положено, и больше не закрывается, гоняет по большому кругу, двигатель остывает, я через год свой моторад на 88 так поменял на новый, перестал держать свои 85+, температуры опустились на 10-15 градусов
помогите, проблема в обдуве лобового стекла, не открывается заслонка, остальные направления все работают, не одного видео не могу найти, да и вообще не одной схемы приводов заслонок в интернете нет, хотелось бы посмотреть что за что отвечает какие моторчики там стоят и за что отвечают, прежде чем самому лезть туда.
На форуме Калина Клуба все есть! И это первое место, куда стоило бы сходить. Стесняюсь спросить, в каком же "интернете" Вы пытались найти эту информацию, если там, где надо, искать и не пытались?
Привет, у меня гранта АКПП, проблема в том, что прогревается двиг до 83гр,потом минуту держит эти 83гр и начинает расти температура, за окном +1 печку ставлю на 1 положение и первое деление красной зоны, если остановлюсь на светофоре то вырастает за 30 секунд на 4-5градусов,и уже 90гр показывает, а если в пробку стану то растёт до 102гр потом включается вентилятор, охлаждает до 94гр и опять набирает до 102гр и так по кругу, причём когда вентилятор охлаждает до 94гр то в пробке через 1 минуту опять 102гр нагревается.... Менял термостат не помогло, патрубки все горячие, что делать?
Теперь сам столкнулся С такой проблемой. Пол года назад поменял помпу и началось... В пробке чуть постоишь темп уже 102гр вентилятор охладит до 90гр через 3мин опять вентил. включается. Я думаю что помпы с разной производительностью.
При таком термостате как будит летом? А зимой по большому кругу гонять не будит?все время по малому кругу гонять будит большой круг патрубок холодной будит
+Oleg Ermolaev Я не проводил точных замеров. Всё зависит от дорожной обстановки. Каждый день разный расход. Вот моя дорога на работу около 15 км. через два поселка с ограничением по скорости 40 км/час. Если никого нет, то я еду на 4-й передаче около 56 км/час, а если попадется впереди машина и она тошнит ровно 40, то у меня машина едет на 3-й передаче и расход от этого выше. 4-я передача включается при скорости более 53 км/час. Так что, тут никак не получается сравнить.
Привет, после просмотра твоего видео тоже заказал себе такой же на гранту акпп 16 клапанов. Температура в движении держится на уровне 70-80 градусов. В машине реально не жарко, вот и хочу поменять. Подскажи, пожалуйста, по видео сами вставки по размеру отличаются, моторад как бы поменьше по вылету штока. Как машина ведет себя летом? Не перегревается?
Привет. Вставки одинаковые. Температура, что зимой, что летом держится стабильно. Рекомендую весной промыть радиаторы от грязи, для меньшего срабатывания вентилятора.
@@kosmosruslan Благодарю за ответ! Скоро буду ставить, как привезут. Цена вопроса 243 руб в автодоке + прокладки. Весной планирую полностью систему охлаждения промыть систему промыть изнутри и радиаторы снаружи. Пробег - 57000 тысяч км. Сегодня менял антифриз, на гранте акпп ппц как неудобно антифриз с блока ДВС сливать ,стартер приходится снимать, так как сливной болт под ним.
@@ВладиславЖук-ш1з тоже планирую на днях заменить Элемент, Взял недавно гранту фл, 8 клапан сейчас за городом температуру держит 80-82 ,А что будет зимой в морозы,,,,,
+Владимир Матросов Кто их знает? Отмазки лепят. Заключили договор, а им некондицию поставили, но они не приняли никаких мер. Значит была заинтересованность.
на ваз ставят 85 градусный термостат. Но при этом закладывают нормы температурного режима от 77 до 92 градусов. В данной машине термостат начал открываться намного раньше 77 градусов. Вероятно термостат меньшей температуры ставят для заботы о катализаторе чтоб он не сгорел раньше времени. На современных иномарках такой же температурный режим. Наиболее эффективно топливо сгорает при 90 градусном термостате, но при нем в жару может возникать повышенная вероятность детонации.
У меня после замены на лузар, температура доходит до 93 ,и быстро скидываться до 85 и так по кругу это норм?, и после минут 20 езды, интервал падения уменьшается с 93 до 88
@@kosmosruslan Руслан ты работает? Или мониториш ютуб? Я тебя смотрю в каждом твоём видео сам работаю на зерновозе ,заглянул сюда и тут тоже ты ,тоесть твоя заметка
Если 70 градусов, то зимой прохладно и не испаряется влага из масла, образующаяся зимой от коротких поездок. Рыжую эмульсию видели на крышке маслозаливной горловины?
Печка греет потому что через нее идет 100% малого круга. Ранее такого не было на прошлых термостатах. Кто ездит с 80 градуса прав. И тот кто ездит с 90 тоже прав. Потому что оба укладываются в заводской допуск работы термостата от 77 до 93.
*Кот Малыш* вооот, у меня такая же беда на ваз 2113, патрубок КГ весь был в греме таком масляном, само масло чистое, думал что антифриз попал, зимой сильно долго греется и тоже на 70 температура стоит
Летом поставите родной термоэлемент иначе двигатель греется. Котрыи вы поставили термоэлементе шток коротки клапан по этому не полностью аткревается и держать температуру 90 градусов. Можно было свои укаратит а на лето можно роднои термоэлемент купить на много дешевле стоит. Вы купили полностью термостат от фольксвагена и ещё разаврали сколько денегь на ветер.
Видео 4 года. 2 года назад автор написал, что всё хорошо летом. 2 года - это аж два «лета», уточню на всякий случай. Вы конечно интересно предлагаете: на лето один термостат, на зиму другой. Сезонные замены термостата, это наверное ещё увлекательнее, чем пустой трёп в комментах. Спасибо, но нет :)
@@kosmosruslan Руслан не обращайте на этого диванного критика внимание. Если бы он действительно пострадал от этого, то у него бы небыло желание смотреть данный видеоролик, а так судя по всему он интересуется чтобы так сделать, но руки только под хуй заточены и на своей машине ездиет в -37 собирает резину и мёрзнет, иначе бы он тут не оказался. Просто его в бан))
Электровентилятор срабатывает и остужает. Включение вентилятора установлено на 95° первая скорость и 100° вторая. Хоть летом, хоть зимой температура двигателя одинакова. Проверено а пробках Екатеринбурга при t окр. +30°.
У меня при +5 срабатывает в каждой небольшой пробке а что будет летом ? Правда я закинул фольгу под шток термостата чтоб исключить холостой ход штока на теро
Привет. Регистрировался для одного форума по Свердловской области, вот и сделал короткий и запоминающийся ник. Живу в п. Малышева. В памяти у людей лучше запоминается )))
@@kosmosruslan У меня такая же калина как у вас. Температура выше 71 градуса не поднимается. Хоть при -20 , хоть при 0 градусов. У вас какая была до замены?
Данная доработка актуальна для машин с МКП,для машин с АКП эта замена термостата -Зло,т.к. масло АКП при высокой t* в системе охлаждения будет перегреваться и в дальнейшем выведет АКП из строя. Радиатор охлаждения двигателя служит так же и теплообменником для АКП,поэтому на заводе и ставят на авто с АКП термостат с меньшей температурой открытия,что бы жидкость АКП,проходящая через радиатор охлаждения,не перегревалась.
Можно и так подумать, но почему тогда нет разделения на конвейере? Я сначала также думал, но вот у Авео Т300, Астра и Круз вообще термостаты на 105, а включение вентилятора на 115 градусов.
@@толянфишер точно не помню где то 1-1.5мм. Подпиливал 3 раза что бы сделать нужную температуру.. Сейчас мой термос работает в режиме 80-83°С. Не знаю почему снова упала температура.
Если все остальное исправно и пробок нет- термостат. Они все работают не точно. Вроде, бывает и не кипит, и температуру держит ,но если зимой прогревается долго, тарелка термостата неплотно прилегает в закрытом режиме
Подскажите стоит. Ли менять термостат? Сейчас сток машина ва3 2112, в любой мороз потеют и потом замерзают стекла изнутри, покрывается тонким слоем инея, заменил радиатор печки, все равно на стёклах конденсат, салон проверял, все сухо
Купи силикагель такие гранулы продаются для кошачьего туалета там 3.8 кг продаётся в ашане он влажность всю впитывает в чулок засыпаешь его и под сидения ложишь)
@boriya borin возможно но сомнительно, у меня 2007 год выпуска, уплотнитель резинка на задней двери высохла и даже в неё поддув идет, хотя попробую открывать стекла, клапана в бампере проверял, в том году, заменил радиатор стало лучше, самая ж..па после резких перепадов с плеча на минус, стекла тянет но не так как в том году, еще машину грею минимум по 10 минут, но и морозов сильных еще не было
На этой машине в принципе 2 болячки , стекла и еще акум постоянно сдохнет, езжу километра 4-5 по городу, акум новый, на утечки проверил все нормально, транзистор поменял на генераторе , все равно завод в морозы это лотерея, последнее время все чаще думаю о покупке новой машины, останавливает только пробег в 80 тысяч, хочу еще пару лет подержать
Здравствуйте Мужики подскажите , на улице зима -20 , температура выше 78 не поднимается, если поменяю термостат ещё какие нибудь датчики надо менять ? Мкпп Калина 2015 год пробег 80 тыщ,
*Кот Малыш* при -10 на улице закрыл картоном радиатор и положил кошму на движок , температура была 90-100, при 102 включался вентилятор , а сейчас - 20 и выше 78 не поднимается , это явно не норма , холодильник в машине )))
@@Vadimkzkrg Мы так делали th-cam.com/video/UP96okSvhbQ/w-d-xo.html Стало 80-82 И так th-cam.com/video/-ifQKxaH__s/w-d-xo.html Картонку перед радиатором не советую. Можно перегреть двигатель и забьются соты радиатора.
в общем грел до температуры открытия термостата и сдавливал толстый патрубок от термостата к радиатору воздух выходил из расширительного бачка (крышка бачка была открыта) догрел до 102 градусов сработал карлксон также посдавливал патрубок и вроде все вышло дальше закрутил крышку бачка и поехал, все норм в салоне жара ад, на улице +19 температура 92-89 как с печкой так и с кандером держит.У нас тут ночью 0 днем +20
@@igorivanov1491 а у фордов 80 и что теперь?)) На разные движки разные термостаты. На гранте с завода стоит 85 максимум. А в реале 80- 82 открывает. Я поставил 93. 3 года ездил. На третий летом иногда антифриз через бачок шел. Вскрывал бошку, прокладка целая. Тем более что она там стальная илет. Оказалось подклинивал и открывался полностью при 105 градусах. Мотору не хватало при 38 летом охлаждения. Вот так вот. Сейчас начал мотор жрать масло. Я раньше как вы думал ничего не будет. Ага! 2 года норм было. И вот... С завода не зря термос на гранту стали другой ставить. Бошку изменили - мощность увеличили. Лучше бы я заводской оставил. Так что думайте сами.
@@I-gj1bq если ты ездил с неисправным термостатом, так сам виноват в поломке. Никто не говорит ездить летом при 105 градусах. До сих пор всё в норме. Так то проездной и на тролейбус
+Александр Созинов Есть, недалеко горочка небольшая. Постоял маленько, прокручивал пробочку и всё. Нормально всё. Проблем не было. Думаю, что и без горочки нормально могло выйти.
Вот слушая я так и не понял у тебя все таки сломался термо элемент или эта фишка автоваза, просто тоже заметил на Калина с Акпп что на улице +7 и тоже температуру кажет 70 и на холостых греется. так что посоветуешь менять или забить ?
+Александр Созинов Я не знаю, что и почему. Запутаная ситуация. Мнения разделились на два лагеря. АВТОВАЗ, якобы все нормально и всё в допуске. С другой стороны, может понижение температуры было сделано в угоду Евро-4. Если у тебя АКПП и живёшь в крупном мегаполисе, то ставь с температурой 85. Я решил поменять т.к. 71 меня перестал устраивать. Впереди зима и лишний конденсат должен выпариваться и уходить через систему вентиляции.
@@vladimirmer8027 подточил 3 мм по БК летом 93 зимой 88 с печкой на 3 щелчке . Все нормально не бойтесь машина не перегреться только я и систему ожлождения немного дорабатывал тоже как в видео на Ютубе чтоб не воздушело и зимой греет просто огонь хоть в сланцах и майке ездей
Проехал 14 000 км. 12 января 2019 г. Термовставка работает исправно.
печка теплее стала?
@@dizelist1585
Конечно теплее. Летом температура такая же. Не кипит, но я промывал радиаторы напором воды наружу. Есть видео th-cam.com/video/8tXCyDlzd8Q/w-d-xo.html
Только для морозов в -50
Спасибо за подробную детализацию, такая же проблема по температуре сейчас получается!
Егор, можешь таким способом выйти из положения. th-cam.com/video/UP96okSvhbQ/w-d-xo.html
У меня ваз 2115 8кл. термостат лузар 92С. (ездию круглый год )Трасса 90С , город 95С - 98С. Включение вентелятора 101 , выключение 95 .
Здравствуйте .как термос ещё не кипел летом ?? Тоже зимой поставил Лузар 92 .да Ташкент по сравнению с родным и двиг ровнее работает на 90 гр .но летом чет малость опаска ) Штат думаю взять .температуру на сработку убавить
Молодец 👍 рабочая температура двигателя должна быть 90° +-2°.
А ,в твоём понимании , как правильно замерить температуру ДВИГАТЕЛЯ ?
Температура ОХ жидкости ?
Антифриз не отражает реальной температуры , а откуда тогда такие сведения по разбросу ?
Шток такой длинный потому что на гранте калина термостат работает в два этапа сначала открывается чуть чуть когда температура превысила допустимую открывает на всю
Не согласен со Stasus и другими, говорящими о возможном перегреве АКПП. Я тоже задумывался по поводу низкой температуры на своей Калине с АКПП, однако пока ничего предпринимать не стал по следующим соображениям: - Пока термостат закрыт, охлаждающая жидкость циркулирует минуя радиатор и потому радиатор двигателя, а с ним и теплообменник коробки в этот период не нагревается. При достижении температуры уставки термоэлемента горячая ОЖ из двигателя начинает разбавляться более холодной из радиатора. Таким образом при более позднем открытии термостата температура ОЖ активно повышается в пределах малого круга, а в радиаторе начнет повышаться с большей задержкой и будет ниже той, что до переделки, так что о перегреве коробки беспокоиться нечего. Тут похоже другое зло, противоположное: зимой прогрев АКПП затянется и придется долго стоять и газовать или ехать с не прогретой АКПП.
Лузар брал на 92 в прошлом году хорошо работал.в этом году поменял 2 термостата.тоже на 92.а открытие на 87 срабатывает.
Приветик Землякам!!! Хороший зачетный видосик. Спосибо!!! Каменск-Уральск)))
Привет!!!
Люди в этих машинах температура открытия термостата 87 +/-2 градусов, если не укладывается меняйте вставку термостата да и всё!
Купил 2е вставки и сварил их. Так начало открытия около 87 градусов, только одно большое НО. Одна из вставок плавно открывается, а вторая резко до максимума . Думаю отсюда скачки температуры.
сточи шток для начала на пару мм , потом еще , если мало будет
На Гранте у отца так сделали.
У меня гранта температуру держит 82 градуса. С работы до дома расстояние 5-6км. Проехав это расстояние двс нагревается до 70. Нижний патрубок холодный. При длительной езде 78-82 градуса только. За бортом -5-10. Думаю такой же термоэлемент поставить. Напишите как он? И название можно? На какой машине стоит? Тут люди пишут что с завода на гранте 80гр. Тогда зачем температура включения вентилятора на 105? Думаю 90 будет в норме. А летом поставлю на 80. Автор напишите марку термоэлемента и от какой машины искать?
Я не стал менять заводской термостат а увеличил температуру его открывания подобрав шайбу по диаметру пружины и установил её между пружиной и фиксатором всего механизма. В следствии чего давление на юбку термо элемента увеличилось и он стал срабатывает на 90-92°С
Одним словом дёшево и сердито)))
@@jeka-1981 а разве пружина регулирует момент открытия клапана? Пружина просто возвращает клапан в обратное положение... или нет??
@@NesterTel
Конечно регулирует. Вы поставьте более сильную пружину и термо элементу будет сложнее отжать её, соответственно и температура открывания увеличится.
@@jeka-1981 летом в жару будет хуже открываться и медленнее охлаждать двиг
@@Max_N.
У меня в жаркую погоду никаких проблем с этим нет! Что на 80гр он открывает большой круг, что на 90гр. Вентилятор всё равно срабатывает на 105гр.
Я такой же поставил,это элемен от дэо нексии,но я меня другой фирмы,поставил на 92% ,рабочая от 88 до 90 ,держит на улице -1 с авто одеялом,полет отличный,в машинее тепло,а летом можете поменять,там делов на пару часов и потерял я антифриза всего литр,слил с бочка и все,а там не много вылилось,так что все грамотно он сделал для зимы! Всем ровных дорог!
нормально жижу слил,тоже так буду.красавчег!!!
Спасибо за видео,поставил себе на ваз 21124 термостат от гранты,температура 84-86 градусов,до этого было 90 вот ваше видео и помогло( хотел было тоже шток подтачить)
Пожалуйста! Удачи!
На моей гранте 79 82 рабочая температура печка атомная
Регион?
@@Prizrak_JS центральный Казахстан 09 регион
@@KorepanovYan1982 странно, у Вас там тоже зимы вроде, говорят, холодные, ветренные?
У меня то нет гранты, у товарища зять на гранте, не то что бы мерзнет, но и не жарко, после семерки говорит, холоднее. У нас Сибирь, Алтай, зимой до 40-45, но в такую погоду лично я стараюсь машину не рергать особо, но вот в 30 с такой температурой я б замерз.
@@Prizrak_JS в минус 35 40 две зимы езжу, прогрев с минус 30 до плюс 50 происходит за 4 5 минут . Жарит пиздец
@@KorepanovYan1982 ну согласен, играет роль и тот факт, конечно, что гранта продувается не так, как девятка, хоть я и все уплотнители поменял. Все равно где-то холод проникает, наверное.
Здравствуй, смотрел твой ролик по замене термостата, на Калине на жк дисплее были пораметры, как ты зделал? где-то скачал приложение, как у тоноввил? поделись пожалуйста.
Привет. 4pda.to/forum/index.php?showtopic=721507 вот отсюда брал. Для скачивания нужна регистрация.
Добрый день.
Такая же калина с АКП.
И температуру тоже 73 держит.
А чем плох родной термостат?
У меня с ним в машине тепло, не мёрзну.
+Alex Mas
Я тут в -20° ездил на работу (15км), на отцовской Гранте. По компьютеру показывало t двс 72°С, некомфортно было ехать. Если далеко ехать, то нормально, а на коротких расстояниях ~20 км. салон медленно прогревается. С улицы воздух идёт -20° потом в радиаторе печки происходит теплообмен. При t радиатора 90° воздух будет идти более нагретый, чем при t 72°. Опять-таки, мы повысив t ДВС минимизируем появление эмульсии в масле, влага будет испаряться, и на крышке маслозаливной горловины не будет желто-белого налета эмульсии.
вот это замечательный отчет. у меня держит 80 градусов на трассе сейчас при +5 на улице. Правда я езжу без декоративной крышки. Вчера вернул на место эту крышку. Поеду на дачу посмотрю на сколько она влияет на температуру. Сижу гуглю артикул прокладки, что-то не как не гуглится(((
Может, просто зайти в автомагазин и спросить у них? Форму прокладки ты увидел на видео.
Какой двигатель и мощности
*Здравствуй, АЛЕКСЕЙ ГАЛКИН*
Двигатель Приоровский, 21126, 98 л/с.
Приветствую вас подскажите пожалуйста у меня гранта 15го года вентилятор часто включается 102градуса это много и 98гр отключается и так постоянно как быть
Привет. Обычное явление, у меня также, но я через меню сделал включение 98. Отец на своей Гранте, через БК Штат, сделал также.
Могу порекомендовать, снять бампер и промыть радиатор снаружи. Делать надо в тени, шампунем и на холодную. Надо добиться, чтобы размокла грязь между сот, которая попадает туда зимой. У друга на Опеле весь забитый, он каждый день ездит по трассе.
Полчасика поотмокает, потом просто шлангом со стороны двигателя промывать. Только осторожно, не очень сильным напором, можно загнуть соты.
102° это нормальная температура включения вентилятора. Если часто включается, то значит надо мыть от грязи. Если не очень, то тоже имейте ввиду, что когда вы стоите в пробке, то воздух стоит на месте и охлаждение затруднено. Тут не как на классике, что у некоторых моделей а/м вентилятор крутится постоянно от ремня.
Если на трассе включается, то забит радиатор грязью, снаружи.
@@kosmosruslan керхером мыл, не загнуло
@@АндрейПчельников-ь7х
Если мыть без фанатизма и грамотно, как здесь th-cam.com/video/8tXCyDlzd8Q/w-d-xo.html
@@kosmosruslan я слабенькой мойкой мыл, самое смешное после мытья заметил где подтекает и заменил, мыл зря в итоге)
@@АндрейПчельников-ь7х
Пробег какой у машины?
У меня была температура 73, вчера поменял термостат на новый фирмы Luzarus, в сборе, и начались глюки, температура скажет с 85 до 75, иногда до 68, и так постоянно то растет то падает, не пойму датчик гонит или термостат такой попался. И перестал холодный воздух дуть, перевожу печку влево на холодный, а все равно дует теплый. Что не так?
Воздух, точно весь вышел? А/м какой, напомни?
*Кот Малыш* калина 2 хэтчбек АКПП, если вы это имеете ввиду. Вот сегодня уже прохладный дует. Воздух весь прогнали не должно быть там его
так и не понятно. шток поменял или нет???
А есть видио как ее прошить? Что бы было как у тебя.
Толково, молодец!
На заводском термостате стачить шток 2мм и летом и зимой работает сам проверил
Тоже отличный способ! Попробую у своего отца так сделать.
Я делал так, на других своих машинах, но мне не подошло. Другие условия эксплуатации и летом перегревалось. Укороченный шток не полностью открывал термостат для циркуляции антифриза через радиатор.
@@kosmosruslan надо подгонять шток постепенно добьётесь результа живу в Крыму летом греется до 97 градусов зимой 90 стабильно но термостат заводской с резиновым колечком на шайбе
Год выпуска какой? У меня не было резиновых колечек.
@@kosmosruslan 2014
У нас 2013 года, значит внесли изменения.
Обе АКПП.
14.11.2020. Сегодня установил такой же термостат на ваз 2115 в корпус лада гранта. Температура стоит всегда 90 что по трассе, что по городу. Спасибо за вашу инфу. Правда ждал 12 дней вместо обещанных 7 с эмекса.
как печка после данной процедуры. ?? тоже себе буду ставить такой термос на калину1, родной херня на 85 гр и постояно ситему воздушит
+тимофей кабыш
Правую ногу жарит. Вчера снял видео, осталось маленько смонтировать. В ближайшие пару дней выложу видео.
В общем, в минус 30 не замерзнем. Хорошая система придумана.
Держи видос *Термостат на Гранту Калину. Зимний отчет по эксплуатации MOTORAD 20292.*
th-cam.com/video/Agcff-1MYD8/w-d-xo.html
тимофей кабыш они не воздушатся на этих машинах
Интересно. Мне понравился .
+Тта Тсста
Очень хорошо!
А что если шток поменять на родной? Он выходить ...просто он тонше это не страшно?
Всем привет! У меня калина 2 мотор 127, уже несколько дней назад заметил что двигатель набирает максимум 55-60 градусов, оба патрубка одинаково тёплые и нагреваются одновременно, это термостату пипец пришёл? подскажите пожалуйста!!
Привет. Да, термостат под замену.
@@kosmosruslan ещё один вопрос, менять весь термостат в сборе или только термоэлемент? Это в магазине так спросили??
@@Александр-и3я6ч термоэлемент. В сборе это, если вы хотите установить Грантовский термостат на ВАЗ-2108. Корпус термостата у вас есть. Только термоэлемент.
Да
Толковое видео!
Видео нужное, прокладка стоит 10 руб. Вопрос не по теме прошивка какая у магнитолы стоит. Бортовик более информативный чем у меня
Привет. Я про прошивку и не помню. Где-то было на канале.
Мамкин инженер. Не лезь в то, что работает
Кот Малыш.Привет,а на ваз 21124 подойдёт такой термостат?И где его можно приобрести?Спасибо?
+Сергей Сучков
Подойдёт, надо весь корпус менять.
www.drive2.ru/c/925106/
Сегодня поменял термостат, осталось без изменений. При движении 77, 79 градусов прыгает. Подскажите еще в чем причина может быть?
Я не стал менять заводской термостат а увеличил температуру его открывания подобрав шайбу по диаметру пружины и установил её между пружиной и фиксатором всего механизма. В следствии чего давление на юбку термо элемента увеличилось и он стал срабатывает на 90-92°С
Одним словом дёшево и сердито)))
Печку сразу включаешь?я до 80 гр.,стараюсь не ставить на 2 скорость печку до первого открытия большого круга,потом можно
@@jeka-1981 шайба какой толщиной?
@@evgen5130
Около 3мм
Здравствуйте. От какого авто термоэлемент?вчера на рынке искал есть от опеля и фольксваген гольф
Привет. В описании указал. Есть артикул. Вставка до сих пор работает. Летом такая же температура. Советую летом промыть радиаторы. th-cam.com/video/8tXCyDlzd8Q/w-d-xo.html
Доброго времени суток. подскажи,как установить такую прогу на ММС в калину ? за ранее буду очень признателен
Как оно летом? Не перегревается? А расход меньше не стал? Мне по гарантии меняли термос, 76 открывался. Стал 86 где-то... Хочу 92 поставить.
Летом нормально. Радиаторы промыл, вентиляторы стали меньше срабатывать.
86 нормально, не меняй.
Расход неизвестно.
моторад на 88 вполне достаточно
А какое приложение у вас стоит , где можно скачать ? Желательно ссылочку
Здравствуй Кот Малыш, подскажи пожалуйста какая в мороз по трассе температура держится с этим термостатом? И закрываешь ли ты радиатор?
*Здравствуй, Владимир*
27.11. утром было -17°, ДВС t - 88°C. Закрывашек нет, но надо ставить, т.к. до работы 15 км. и двигатель слабо нагревается. (Для исключения возникновения эмульсии.)
Спасибо за ответ. Я себе сделал "закрывашки" на радиатор и с родным термостатом у меня по трассе температура держится 99-100 градусов в -4 за бортом. Если снимаю верхнюю, узкую закрывашку,тогда температура падает до 75. Сейчас сделал в закрывашках тонкие прорези и теперь надо опробовать по трассе как будет.
Делал так th-cam.com/video/CooXu5rgLu8/w-d-xo.html видео не моё.))) Кстати лекало лучше делать из пищевой фольги.
+Владимир Матросов
Привет. Лучше из ДВП сделать и обшить черным дерматином. Машина должна быть привлекательной и красивой.
Да,но так дороже. Я себе сделал как на видео,смотрится нормально, не колхозно.
У меня Wahler 92 стоял. Без всяких утеплителей по трассе 89 держал.
В пробках летом перегреваться не будет?
Здравствуйте. Установил такой термоэлемент. Первый запуск открыл на 90.Последущие то на 86.то на 80.в чем может быть причина.
возможно пропускает, надо тарелочку перед установкой притереть каким нибудь порошком абразивом, ещё у таких термостатов со временем температура закрытия слишком низкая, т.е открылся нормально, как положено, и больше не закрывается, гоняет по большому кругу, двигатель остывает, я через год свой моторад на 88 так поменял на новый, перестал держать свои 85+, температуры опустились на 10-15 градусов
помогите, проблема в обдуве лобового стекла, не открывается заслонка, остальные направления все работают, не одного видео не могу найти, да и вообще не одной схемы приводов заслонок в интернете нет, хотелось бы посмотреть что за что отвечает какие моторчики там стоят и за что отвечают, прежде чем самому лезть туда.
Привет.На DRIVE2 смотрел?
www.drive2.ru/experience/lada/g4218/
и на www.lada-granta.net/
Спасибо, завтра посмотрю
На форуме Калина Клуба все есть! И это первое место, куда стоило бы сходить. Стесняюсь спросить, в каком же "интернете" Вы пытались найти эту информацию, если там, где надо, искать и не пытались?
Привет, а как сделать чтобы быстрее прогревалась машина, как на гранте
Привет. Если гранта 8 клапанная, то конечно быстрее. У 16 кл-х массивная головка, плюс ещё один распредвал.
Термостат от гранты надо ставить если у вас ваз. Вся информация на драйв2 и ютубе есть от тех кто ставил.
85-92 градуса, начала открытия 85 и полное открытие 92.
Быстрее всех из ваза калина 1 прогревается
как правильно воздух выгнать с системы?
Сам выйдет. На конвейере не занимаются этим. Нагрелась, остыла и сам выйдет потихому.
Ждать когда выйдет не надо, вот вам ссылка сам на гранте так делал работает 100%. Быстро и без хлопот. th-cam.com/video/kDVAL81t7rI/w-d-xo.html
Где скачать прошивку на магнитолу
У меня есть видео на канале. Извини за поздний ответ. 😂
Здравствуйте, у вас таблица в мультимедиа.подскажите пожалуйста как её вернуть обратно она у меня слитела и вернуть не знаю как
На калине 2!!!!
на 15 секунд кнопку включения. ммс должна перезагрузиться, потом запускаем меню
Привет, у меня гранта АКПП, проблема в том, что прогревается двиг до 83гр,потом минуту держит эти 83гр и начинает расти температура, за окном +1 печку ставлю на 1 положение и первое деление красной зоны, если остановлюсь на светофоре то вырастает за 30 секунд на 4-5градусов,и уже 90гр показывает, а если в пробку стану то растёт до 102гр потом включается вентилятор, охлаждает до 94гр и опять набирает до 102гр и так по кругу, причём когда вентилятор охлаждает до 94гр то в пробке через 1 минуту опять 102гр нагревается.... Менял термостат не помогло, патрубки все горячие, что делать?
У меня такая же хрень,мененжер говорит что всё ок, инструкцию почитал так и есть,боюсь что будет летом
Это очень плохо.где то что то забито.у меня на калине2 в пробке надо минут 20 что б до 102гр дошло.вентилятор сработает ,до90гр падает температура.
Теперь сам столкнулся С такой проблемой. Пол года назад поменял помпу и началось...
В пробке чуть постоишь темп уже 102гр вентилятор охладит до 90гр через 3мин опять вентил. включается. Я думаю что помпы с разной производительностью.
Так вот где находится щуп у коробки автомат!
+#smile max
В труднодоступном месте.
При таком термостате как будит летом? А зимой по большому кругу гонять не будит?все время по малому кругу гонять будит большой круг патрубок холодной будит
БУДЕТ а не будит
скажи пожалуйста, этот термостат не от гранты же? а с чего тогда?
+Oleg Ermolaev
Привет. yadi.sk/i/sOXGIopb3PtHst
Спасибо, а вопрос такого рода, что стало с расходом? Изменился или нет?
+Oleg Ermolaev
Я не проводил точных замеров. Всё зависит от дорожной обстановки. Каждый день разный расход. Вот моя дорога на работу около 15 км. через два поселка с ограничением по скорости 40 км/час. Если никого нет, то я еду на 4-й передаче около 56 км/час, а если попадется впереди машина и она тошнит ровно 40, то у меня машина едет на 3-й передаче и расход от этого выше.
4-я передача включается при скорости более 53 км/час.
Так что, тут никак не получается сравнить.
Привет, после просмотра твоего видео тоже заказал себе такой же на гранту акпп 16 клапанов. Температура в движении держится на уровне 70-80 градусов. В машине реально не жарко, вот и хочу поменять. Подскажи, пожалуйста, по видео сами вставки по размеру отличаются, моторад как бы поменьше по вылету штока. Как машина ведет себя летом? Не перегревается?
Привет. Вставки одинаковые. Температура, что зимой, что летом держится стабильно. Рекомендую весной промыть радиаторы от грязи, для меньшего срабатывания вентилятора.
@@kosmosruslan Благодарю за ответ! Скоро буду ставить, как привезут. Цена вопроса 243 руб в автодоке + прокладки. Весной планирую полностью систему охлаждения промыть систему промыть изнутри и радиаторы снаружи. Пробег - 57000 тысяч км. Сегодня менял антифриз, на гранте акпп ппц как неудобно антифриз с блока ДВС сливать ,стартер приходится снимать, так как сливной болт под ним.
@@ВладиславЖук-ш1з тоже планирую на днях заменить Элемент,
Взял недавно гранту фл, 8 клапан сейчас за городом температуру держит 80-82 ,А что будет зимой в морозы,,,,,
@@dmitritriidmitriev3327 так же будет. заткни бампер утеплительными трубами и будет теплее
@@dmitritriidmitriev3327 Я подпилил 2 мм штока. Раньше постоянно играло 76-82, теперь играет 81-87 в городе, а на трассе стабильно 84 держит.
Доброго времени суток ! Если не секрет ,где прошивку такую на медиа брал ,чет не могу ничего подходящего найти
4 ПДА
Интересно, почему ВАЗовцы такой термостат ставят???
+Владимир Матросов
Кто их знает? Отмазки лепят. Заключили договор, а им некондицию поставили, но они не приняли никаких мер. Значит была заинтересованность.
на ваз ставят 85 градусный термостат. Но при этом закладывают нормы температурного режима от 77 до 92 градусов. В данной машине термостат начал открываться намного раньше 77 градусов. Вероятно термостат меньшей температуры ставят для заботы о катализаторе чтоб он не сгорел раньше времени. На современных иномарках такой же температурный режим. Наиболее эффективно топливо сгорает при 90 градусном термостате, но при нем в жару может возникать повышенная вероятность детонации.
*Michael*
В это, нежаркое, лето температура в пробках Екатеринбурга частенько достигала 103°. Детонации не слышал, а на иномарках слышу часто.
А летом ты как будешь ездить с термосом на 92 ???
Уже ездил в плюс 30, всё нормально. Держит 89-91
@@kosmosruslan странно что держит 89-91 так как открытие при 92 начинается. Я на 87 термос буду ставить. Посмотрю что выйдет
Окей, как раз 87 будет получше. Прокладку не забудьте и литр антифриза. В горке газовать не обязательно. Постепенно уровень встанет.
Alex Simon у меня 95 как вкопаная стоит всегда даже при +40
@@dsh5725 какая машина, и термостат какой?
У меня после замены на лузар, температура доходит до 93 ,и быстро скидываться до 85 и так по кругу это норм?, и после минут 20 езды, интервал падения уменьшается с 93 до 88
сколько на улице мороза?
В первые 20мин это нормально.
Шток как я понимаю не пилили?
*ddimas d*
Нет, не пил.
Подскажите где брали программу на манитор!?
Здесь 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=721507
На дисплее у вас это заводская программа ???? У меня такого нету почему-то
Это прошивка такая
Это штатная мультимедиа?
А летом как?
Хорошо. Такая же температура.
@@kosmosruslan Руслан ты работает? Или мониториш ютуб? Я тебя смотрю в каждом твоём видео сам работаю на зерновозе ,заглянул сюда и тут тоже ты ,тоесть твоя заметка
@@БорисВиноградов-ы6ц
Привет! Работаю! Загрузился и отдыхаю до утра. Читаю коменты 😂 С Новым Годом! Удачи!
КАК ты поставил термостат другой? Он ведь не подходит нам.
Пилил?
Подошёл идеально, ничего не пилил. Пружину оставил родную (калиновскую). Я использовал только термоэлемент, а не весь в сборе.
@@kosmosruslan от део нексий можно подробней пожалуста
Чет я не понял как антифриз выгнал. Откуда шланг?
Привет. Компрессором.
@@kosmosruslan эт я понял. Слив куда соединили?. Компрессор качал в бачок а слив ?
@@бОРИСбИЖАНОВ-о7в вот 3:52 в бутылку. Шланг освободившийся от расширительного бачка. Из него выходит антифриз.
@@kosmosruslan чнт шлаг больно толстый это и сбило с толку. Спасибо за внимание
@@бОРИСбИЖАНОВ-о7в
Ясно ))) Удачи! )))
На тросиковой кобке щуп откуда
Не знаю. У меня АКПП.
@@kosmosruslan привет. У меня калина 1. Пойдет эта вставка мне?
Его там нет
Привет! а как такую прошивку в экран залить?
На 4 ПДА смотри👆
кан шину шить надо, плюс сингл меню в ммс заливать. на сайте 4pda все описано
А ты не думал, что такой тепловой режим задуман изначально? У меня печка греет нормуль при этом. Правильно сказали "нелезь туда, куда тебя не просят"
Если 70 градусов, то зимой прохладно и не испаряется влага из масла, образующаяся зимой от коротких поездок. Рыжую эмульсию видели на крышке маслозаливной горловины?
Печка греет потому что через нее идет 100% малого круга. Ранее такого не было на прошлых термостатах. Кто ездит с 80 градуса прав. И тот кто ездит с 90 тоже прав. Потому что оба укладываются в заводской допуск работы термостата от 77 до 93.
*Кот Малыш* вооот, у меня такая же беда на ваз 2113, патрубок КГ весь был в греме таком масляном, само масло чистое, думал что антифриз попал, зимой сильно долго греется и тоже на 70 температура стоит
скажите пожалуйста.
что это за обои на планшете и где скачать или какое приложение надо установить??? с меня лайк!!!
Салават П.
Привет. Вот th-cam.com/video/NKUqVvOepy0/w-d-xo.html
@@kosmosruslan подскажите пожалуйста у вас термостат какой марки? У меня просто лузар и вот хотел бы узнать подойдёт мне такой термо элемент!
Привет. Вот такой th-cam.com/video/HSwg-sQVWNo/w-d-xo.html
Я вроде видел термоэлементы Лузар, думаю подойдёт.
*Кот Малыш* у Лузара другая форма седла клапана термоэлемента.
Летом поставите родной термоэлемент иначе двигатель греется. Котрыи вы поставили термоэлементе шток коротки клапан по этому не полностью аткревается и держать температуру 90 градусов.
Можно было свои укаратит а на лето можно роднои термоэлемент купить на много дешевле стоит. Вы купили полностью термостат от фольксвагена и ещё разаврали сколько денегь на ветер.
Видео 4 года. 2 года назад автор написал, что всё хорошо летом. 2 года - это аж два «лета», уточню на всякий случай. Вы конечно интересно предлагаете: на лето один термостат, на зиму другой. Сезонные замены термостата, это наверное ещё увлекательнее, чем пустой трёп в комментах. Спасибо, но нет :)
Земляк, подскажи где брал и цена?
Земляк тебя заигнорил
Маслу в АКПП походу конец, прозрачное и не малинового цвета
+алексей петров
Красное! Я видел. Конечно не такое как варенье.
Новое масло купил осенью, как придёт лето, то буду менять.
У меня Гранта 106 кобыл ставлю на зиму 92 градуса. На лето ставлю родной 76--82
@@АлександрХаресов
Ты пошто срёшься?
@@kosmosruslan Руслан не обращайте на этого диванного критика внимание. Если бы он действительно пострадал от этого, то у него бы небыло желание смотреть данный видеоролик, а так судя по всему он интересуется чтобы так сделать, но руки только под хуй заточены и на своей машине ездиет в -37 собирает резину и мёрзнет, иначе бы он тут не оказался. Просто его в бан))
Ещё один школьник, лучше бы уроки учил
А зачем? Печка на грантах плохая чтоли??
@@IVECO_DAILY_CLUB
Иван, каждый человек имеет право на свое мнение и право голоса. Банить не будем. У меня не тоталитарный канал )))
Музыка приятная. Это Цифей?
Раушан Аблеев
Да, иногда использую его треки!
Слушай земеля. Может запилишь видос с регулируемым штоком, винтом. Винт открутил, позже открытие, вкрутил, раньше)))))
Я считаю, что эта система с резьбой ненадёжная.
Я на своем заменённом проехал 13000 км.
На калину как у тебя
Вот моя карта yadi.sk/d/vdLDmtvTM8-Sgw
Летом в крыму например кипеть не будет?
Нет
А в пробках как ведёт себя можно видео снять
Электровентилятор срабатывает и остужает. Включение вентилятора установлено на 95° первая скорость и 100° вторая. Хоть летом, хоть зимой температура двигателя одинакова. Проверено а пробках Екатеринбурга при t окр. +30°.
У меня при +5 срабатывает в каждой небольшой пробке а что будет летом ? Правда я закинул фольгу под шток термостата чтоб исключить холостой ход штока на теро
@@kosmosruslan Приветствую земляк) А с родным как было какие температуры?
У нас в Нальчике до 40 жары бывает - как быть ?
@@kosmosruslanя тоже думаю снизить температуру вкл. Вентилятора
Со 101гр до 98гр 1 скорость и 100гр 2 скорость
Привет!почему канал называется кот малыш?
Привет. Регистрировался для одного форума по Свердловской области, вот и сделал короткий и запоминающийся ник. Живу в п. Малышева. В памяти у людей лучше запоминается )))
Торкс 30 ...,красивая мультимедиа ...
Всё верно! Спасибо!
Где взял побелись ни жмись))
Что интересует?
@@kosmosruslan прошивка на монитор
Свою снести нахрен. У тя мазевая
Родной термоэлемент сколько градусов на нем написано?
Ничего не написано
@@kosmosruslan У меня такая же калина как у вас. Температура выше 71 градуса не поднимается. Хоть при -20 , хоть при 0 градусов. У вас какая была до замены?
@@ВладимирДемьяненко-й6л
Привет. Было 72, конечно надо заменить.
85 написано
Всем привет. Мля у меня при +15 градусов на улице, t поднимается до 100, я думаю может радиатор забит.
Данная доработка актуальна для машин с МКП,для машин с АКП эта замена термостата -Зло,т.к. масло АКП при высокой t* в системе охлаждения будет перегреваться и в дальнейшем выведет АКП из строя. Радиатор охлаждения двигателя служит так же и теплообменником для АКП,поэтому на заводе и ставят на авто с АКП термостат с меньшей температурой открытия,что бы жидкость АКП,проходящая через радиатор охлаждения,не перегревалась.
Можно и так подумать, но почему тогда нет разделения на конвейере? Я сначала также думал, но вот у Авео Т300, Астра и Круз вообще термостаты на 105, а включение вентилятора на 115 градусов.
Если и зло, то не от перегрева а от недогрева АКПП.
У меня гранта автомат с японской коробкой - включается 103 - выключатся 99 - 100- это нормально !?
От завода так идет - двигатель 16 клапанный !
Зарядка маловато не дозаряжать будет аккумулятор
Бортовик всегда пиз@ит, если мерять мультиметром, то там 14 и выше)
@@arman6196 нормально тогда
Я спилил шток ,стало 82-86°С.я доволен и летом не будет перегреваться.
скажите на сколько шток надо спилить
@@толянфишер точно не помню где то 1-1.5мм. Подпиливал 3 раза что бы сделать нужную температуру..
Сейчас мой термос работает в режиме 80-83°С. Не знаю почему снова упала температура.
Тепло там где работает термостат
В чем разница 202-92 и 202-92k?
Не знаю
у меня калина 1в кабине жара а в калина 2 холодно странно моя машина 2010г
Вот так вот бывает 😂
Если все остальное исправно и пробок нет- термостат.
Они все работают не точно.
Вроде, бывает и не кипит, и температуру держит ,но если зимой прогревается долго, тарелка термостата неплотно прилегает в закрытом режиме
Благодарю земеля, привет из Сысерти. Сегодня - 24 если заведу и поеду сразу, через сколько достигну 115°, или на галстук до сервиса?
Запускай. Печку сначала на 1, через 10 минут можешь на 3 или 4.
И можешь ехать в сервис. Печка охладит твой двигатель.
@@kosmosruslan спасибо. Этот термос откипятил в лимонке, шток укороотил на 2 мм. Кайф 👍
Короче сегодня холодно. Сейчас поехал, трасса 78-80. Мало 2 мм сточил, думаю ещё 1 мм убрать, кто что скажет оКАЛинаводы?
Покатайся несколько дней.
Закрывашку нижней части сделай.
photos.app.goo.gl/77jgXBZiQHpQs9f28
Ничо не понел, на автовазе тоже колхозить надо чтоли. Я думал тазоводы только на маздах колхозят
Первый раз вижу чтобы термостаты дербанили.
Всё-таки есть щуп в акппп
Есть, есть.
Снимите пожалуйста видео, где показано как вернуться к сток прошивке ммс 2190
Скачать сток прошивку и всё.
Вот ссылка 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=715138&view=findpost&p=36362977&anchor=Spoil-36362977-1
Подскажите стоит. Ли менять термостат? Сейчас сток машина ва3 2112, в любой мороз потеют и потом замерзают стекла изнутри, покрывается тонким слоем инея, заменил радиатор печки, все равно на стёклах конденсат, салон проверял, все сухо
Проветривайте салон. Я езжу всегда с включенным вентилятором. От снега на ногах идёт запотевание. Термостат нипричем
Купи силикагель такие гранулы продаются для кошачьего туалета там 3.8 кг продаётся в ашане он влажность всю впитывает в чулок засыпаешь его и под сидения ложишь)
@boriya borin
Поддерживаю, правильно говоришь.
@boriya borin возможно но сомнительно, у меня 2007 год выпуска, уплотнитель резинка на задней двери высохла и даже в неё поддув идет, хотя попробую открывать стекла, клапана в бампере проверял, в том году, заменил радиатор стало лучше, самая ж..па после резких перепадов с плеча на минус, стекла тянет но не так как в том году, еще машину грею минимум по 10 минут, но и морозов сильных еще не было
На этой машине в принципе 2 болячки , стекла и еще акум постоянно сдохнет, езжу километра 4-5 по городу, акум новый, на утечки проверил все нормально, транзистор поменял на генераторе , все равно завод в морозы это лотерея, последнее время все чаще думаю о покупке новой машины, останавливает только пробег в 80 тысяч, хочу еще пару лет подержать
Скажите пожалуйста где скачать или купить такую же прошивку на ММС ? Спасибо.
Они не продаются и не подлежат продаже. Все бесплатно.
Вот ссылки в описании th-cam.com/video/NKUqVvOepy0/w-d-xo.html
С чего бы разорвало бачок?! Клапан в крышке стоит!!!😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте
Мужики подскажите , на улице зима -20 , температура выше 78 не поднимается, если поменяю термостат ещё какие нибудь датчики надо менять ? Мкпп Калина 2015 год пробег 80 тыщ,
Привет.
78 в пределах нормы. Ничего не делай.
*Кот Малыш* холодно в машине , печка не греет
*Кот Малыш* при -10 на улице закрыл картоном радиатор и положил кошму на движок , температура была 90-100, при 102 включался вентилятор , а сейчас - 20 и выше 78 не поднимается , это явно не норма , холодильник в машине )))
@@Vadimkzkrg
Мы так делали th-cam.com/video/UP96okSvhbQ/w-d-xo.html
Стало 80-82
И так th-cam.com/video/-ifQKxaH__s/w-d-xo.html
Картонку перед радиатором не советую. Можно перегреть двигатель и забьются соты радиатора.
*Кот Малыш* спасибо , но лучше поменять термостат , дальше морозы сильнее - 40 будут , так что рабочая температура должна быть в районе 95 гр
не понял как воздух выгонял? он сам выгнался чтоли?
в общем грел до температуры открытия термостата и сдавливал толстый патрубок от термостата к радиатору воздух выходил из расширительного бачка (крышка бачка была открыта) догрел до 102 градусов сработал карлксон также посдавливал патрубок и вроде все вышло дальше закрутил крышку бачка и поехал, все норм в салоне жара ад, на улице +19 температура 92-89 как с печкой так и с кандером держит.У нас тут ночью 0 днем +20
Есть хорошая поговорка нехер лезть в хорошо отлаженный организм!
Прежде чем поставить такой термостат, подумайте как вы будите ездить летом, постоянно с повышенной температурой и риском перегрева двигателя.
Да вы задрали уже специалисты ,у норм машин он идёт с завода у шкод термостат вообще 102
@@igorivanov1491
Вот вот 👍
У меня вентилятор с завода включается при 105°С на кобе...
Главное ОЖ качественную лить 👌
@@igorivanov1491 а у фордов 80 и что теперь?)) На разные движки разные термостаты. На гранте с завода стоит 85 максимум. А в реале 80- 82 открывает. Я поставил 93. 3 года ездил. На третий летом иногда антифриз через бачок шел. Вскрывал бошку, прокладка целая. Тем более что она там стальная илет. Оказалось подклинивал и открывался полностью при 105 градусах. Мотору не хватало при 38 летом охлаждения. Вот так вот. Сейчас начал мотор жрать масло. Я раньше как вы думал ничего не будет. Ага! 2 года норм было. И вот...
С завода не зря термос на гранту стали другой ставить. Бошку изменили - мощность увеличили. Лучше бы я заводской оставил. Так что думайте сами.
@@I-gj1bq если ты ездил с неисправным термостатом, так сам виноват в поломке. Никто не говорит ездить летом при 105 градусах. До сих пор всё в норме. Так то проездной и на тролейбус
А как зимой ездить тогда скажите пожалуйста?
Кот, как воздух сгонял?
+Александр Созинов
Есть, недалеко горочка небольшая. Постоял маленько, прокручивал пробочку и всё. Нормально всё. Проблем не было. Думаю, что и без горочки нормально могло выйти.
... просто открыл пробку расширительного бочка и прогазовался?
+Александр Созинов
Так точно!
Вот слушая я так и не понял у тебя все таки сломался термо элемент или эта фишка автоваза, просто тоже заметил на Калина с Акпп что на улице +7 и тоже температуру кажет 70 и на холостых греется. так что посоветуешь менять или забить ?
+Александр Созинов
Я не знаю, что и почему. Запутаная ситуация. Мнения разделились на два лагеря. АВТОВАЗ, якобы все нормально и всё в допуске. С другой стороны, может понижение температуры было сделано в угоду Евро-4.
Если у тебя АКПП и живёшь в крупном мегаполисе, то ставь с температурой 85.
Я решил поменять т.к. 71 меня перестал устраивать. Впереди зима и лишний конденсат должен выпариваться и уходить через систему вентиляции.
родной подточи и все 3года ездию
Сергей, расскажи на сколько подточил, какая температура получилась зимой и какая летом?
@@vladimirmer8027 подточил 3 мм по БК летом 93 зимой 88 с печкой на 3 щелчке . Все нормально не бойтесь машина не перегреться только я и систему ожлождения немного дорабатывал тоже как в видео на Ютубе чтоб не воздушело и зимой греет просто огонь хоть в сланцах и майке ездей
Подточил на калине до 86°С открытия(точил понемногу угадал со 2го раза).щас минус5°С. Работает отлично 86гр открытие ,81гр закрытие.летом не ездил.