2 Генератора в параллель - это нонсенс. Только последовательно. 24V лучше чем 12, а 72V, это лучше, гораздо лучше. Такая тема для сварочного публиковалась в "Моделист Конструктор" Там ещё 3 трансформатора использовали.
Хоть 10 генераторов подсоедени все равно максимум мышечной тягой выроботаешь 150ват долговременно и 300-400 ват в пике и не забудь вычесть из этой мощности потери на трение и т.д. вот и щитай какой электрод можно использовать
Ну да, когда в домашних условиях, все на соплях и по-быстрому, то точно не получится. А получиться может где-то в заводских или лабораторных условиях, где все узлы системы будут просчитаны и выверены с целью получить рекорд. например, сварка будет самая слабая но самая эффективная, все генераторы будут подобраны и прикреплены правильно, а вместо велосипедного колеса "Украины" будет более сложная система из нескольких звездочек как на горных байках и большой маховик через редуктор или даже систему редукторов. Тогда, возможно, раскрутив в течение длительного времени и с меньшими усилиями маховик, мы не только сможем получить дугу, но и даже сделать коротенький шов.
а вот теперь главное, на кой хрен это все нужно делать в заводских условиях? Представляю, как начальник цеха дает мастерам задание сделать установку для сварки от велосипеда...
@@frankmartin7922 заводские условия - термин, определяющий благоприятные условия для облегчения выполнения какой-либо нестандартной задачи, которую легче решить именно там, а не дома, когда все на коленке и на соплях. Плохо, что приходится это объяснять, как и то, ради чего проводятся эксперименты, ставятся рекорды, ищется точка максимума или оптимума в какой-либо системе. Конкретно этот автор дуркует, да, но есть куда более известные и мощные, как Colin Furze из Британии, который дома творит вообще невероятные вещи по механике.
Фраза велосипед хотел уехать) наверное ему надоели эксперименты) Вы молодец! Спасибо вам большое за очень полезные видео! Это отличный велотренажер для зимы для резервного питания зарядки аккумулятора на случай отключения электричества.
На велосипеде, обычный человек может выдавать 50-150 Вт энергии в течении часа. Профессиональный спортсмен может около 400 Вт в течении часа или 1000 Вт коротким импульсом. Нужно как минимум 5 хороших велосепедистов.
12в для зварювання - мало. народ якщо варить від акумуляторів, підключає їх послідовно ! на обмотку збудження іде струм десь 1А. на 2 генератора "шоколадки" не вистачило - нічого дивного.
Так это и так понятно что для сварки нужно хотя бы 3-4 киловатта мощности. Кроме того для поджига дуги нужно минимум 60в и когда дуга зажглась напряжение должно просесть до 25-27в(падающая характеристика) ток должен быть хотя бы 60-70А. А для тех кто не в теме прикольно было посмотреть.
@@AndreyanovD 2 киловатта при 220в это грубо 10А. И сколько же они выдают ампер и при каком напряжении? Надеюсь не будете доказывать что выдают 100А при 27вольтах потому что это уже 100*27=2700Ватт потребляя при этом меньше 2киловатт. Я понимаю что и при 20А на выходе можно варить но это для сварки жестянки. Это не интересно. Для нормальной комфортной сварки надо электрод 3мм, а для него ток около 100А. Мой инвертор если накрутить 100А из сети тянет около 20А если на всю отвернуть 32А из сети и ток 160А при напряжении 25В
маховик вам нужен чем потяжелее, вместо аккумуляторов или аккумуляторы, разогнал маховик, или зарядил аккумуляторы и вариш секунд 30-40-50 в зависимости отмассы маховика или емкости аккумуов
Мира и Добра Вам Люди Добрые . У меня в голове возникла такая делема после просмотра этого эксперемента . А если после выхода с генераторов поставить диодный мост например ( Вд-200 ) а после него преобразователь напряжения на 220 в переменки и подключить сваросный инвертер ))) Думется мне что будет крутить педали проще . Я не пытаюсь навязаться просто делюсь что пришло мне после просмотра этого эксперимента . БлагоДарю за Твои Разработки .
нужна будет увесистая такая чушка. а под нее намутить мощные подшипники. и точить это все надо будет на токарном станке с полутораметровым четырехкулачковым патроном =) можно и сборный маховик сделать - много-много плоских листов железа подобно тому как штангу собирают. но чтоб до приличных оборотов это крутить - надо балансировать.
Полезное видео. Попробуйте сначала последовательно аккумуляторы зарядить, потом их соединить последовательно и варить. Должно получиться без посторонней помощи. В сети полно роликов где от аккумуляторов варят.
Автор молодец. Несколько уточнений - 1. Реле регулятор не зависит от мощности генератора напрямую, а зависит от тока, который потребляет обмотка возбуждения. Соответственно от двух генераторов реле может сгореть. 2. Вы правильно сказали, что реле будет выдавать в этом случае максимум и что с ним, что без него напрямую в принципе всё равно. В любом случае генератор может вырабатывать до 100 Вольт и более!!! В этом случае всё зависит от нагрузки и оборотов. 3. Однако получить 100 вольт долговременно на генераторах иномарок не выйдет. Это не точно, но может произойти пробой диодов при 40-50 вольтах. Советские диоды вроде выдерживали и 200 вольт.
Тебе надо из колеса велосипеда сделать маховик, т.е. утяжелить его по максимуму. конечно раскручивать будет сложно, но как только он наберет обороты, то будет крутиться за счет инерции
Электрод надо в десять раз тоньше и всё получится. Ну и напряжение поднять. Нормально варить электродом можно вольт от сорока-пятидесяти напряжения холостого хода
Не плохо... Если к генератору добавить аккум и шим контроллер с обратной связью по току, для созданя падающей вольтамперной характеристики, то все будет работать. Велосипедист будет накачиватьбуфер(аккум) малым током( генератором) А управляющая схема потреблять большой ток. Вобшем час крутишь 3 минуты варишь Управляющую схему можно с диммера( регулятор яркости ламп накаливания) использовать. С выходатиристора диммера сигнал подават ь на силовойтиристор 160а Обязательно предусмотреть защиту тиристора 160а по макс.току(!) Генераторы надо подсоединять последовательно.на макс возбуждении( подай 12в через лампочку 45вт без реле -рег)на выходе получишь 36х2=72 волт и сварка будет хор зажигаться, тогда аккум батарея должна состоять из 5-6 аккумов по 12в соединенные последовательно.
Ну ты, изучай эл.технику!!!! 100вт, от лампы будет при 13вольтах, а то что лампа еле бздит на твоих 5-6 вольтах, это она не 100ватт потребляет, а в разы меньше
Остается только с помощью генератора зарядить пару автомобильных аккумуляторов и варить с помощью них. Можно еще убрать регулятор напряжения с генератора, тода он раскочегарится до 100 вольт и подключить конденсатор Тогда получится что то вроде точечной сварки за счет конденсатора.
Мужик красава обожаю твои эксперименты все по простому по колхозному. Ооооочень круто короче респект заранее с новым годом !! Здоровья тебе и крутых идей все твои видео Смотрю
Максимальная мощность, которую достигают тренированные спортсмены на велосипеде, достигает 735 ватт. Но это только в течении 30 секунд. Долговременная мощность человека 200 ватт. На сварку не хватит.
Поищи ролик "Сможет ли олимпийский велосипедист поджарить хлеб в тостере с помощью велосипеда?". Он там выдает относительно долго 700 ватт мощности. Обрати внимание на его мышечную массу. Нет, ты не сможешь запитать электросварку таким макаром 😃
Человек выдает 1 кв. а вот потери это да..... потери такие что супермен не поможет :) Может сразу через нейролинк подпаять контролер в мышечным волокнам :)
Была какая-то статья сварка от автогенератора ,переделывали генератор из звезды в треугольник и отдельный мошьный регулятор был ,сварка электродом 1.5 -3мм ,но думаю если полуавтомат поставить 0.6 то думаю все потянет . был еше АСП -1 от АвтоВаза
У олимпийских спортсменов на трековых гонках мощность может достигать 2 кВт. На часовых же гонках средняя мощность составляет 400 Вт. Средний человек долговременно может выдавать 1,5 - 2 Вт/кг.
В девяностые когда света небыло у нас умелец подсоединил до диодов выхода было на выходе 220вольт но мощности маловато где-то около двухсот пятидесяти ват всего я пробывал ради эксперемента подсоединял понижающий трансформатор наоборот правда на мотоциклетный генератор ток тоже был но была и пульсация надо было ставить фильтр у тебя интересный эксперемент два генератора много да и не удобно плюс если нагрузка железный шкив буксовать будет тебе надо баласт зделать в виде маховика и генератор нормальный ват на семсот взять тогда потянет может быть если угольная батарея тянет сварку добились то и у тебя должно получится есть видео где варят генератором на самодельном тракторе такое видел списаться узнать как подсоединили что подскажут так же попробывать как то так удачи здоровья хорошей погоды
🖐️Благодаря Вашему эксперименту удалось определить приблизительные цыфры мощности среднестатистического велосипедиста. 200W вполне достаточно для заряжания 3х последовательно соединенных автомобильных аккумуляторов(12×3=36v), которые легко и без печальных последствий смогут обеспечить дугу для электрода-2мм, проверено лично. Короткими очередями можно смело жечь. 🔋 Аккумуляторы были подгулявшими из приемки вторсырья, одного заряда на ~пару электродов хватает
Серёга, человек большую мощность не выдаст, но по выносливости во много раз превосходит лошадь. Тут надо батарею велосипедистов, и они смогут довольно долго вырабатывать стабильный ток.
да. хорошо бы наборный массивный маховик сделать по типу штанги но каждый блин балансировать жесточайше. но зато это будет некислый аккумулятор энергии. и варить - точечной сваркой. коротким но мощным импульсом. а подумать - это все фигня. много энергии надо затратить чтоб крутануть маховик. проще и надежнее сразу паром сварочный генератор крутить. меньше потерь и короче цепочка = больше энергии на сварку дойдет.
Ждём новых серий! Давно не было пиролиза. Нужно хотя бы собрать новую установку, так когда появится новая идея по материалу будет в чем проводить эксперимент.. Успехов!
Когда то давно хотел с пяти генераторов г 250 электромотора 3 квт собрать сварку полуавтомат. Для того что бы не зависит от проседания напряжения в сети 220.
Вам ватт 1000 минимум надо для 2мм, это при 100%кпд 100 килограмм, падающих (поднимающихся) со скоростью 1 метр в секунду, считайте такую мощность развить надо, или ускорение 1 тонны на 0.1 метр в секунду
Интересно за сколько времени кручения педаль можно зарядить на пример автомобильный аккумулятор, и потом от него через преобразователь попробовать запитать ту же сварку, интересно хватит ли его мощности и как на долго. Ещё кстати можно было бы попробовать ветряк сделать с этими же генераторами
Ну считай в 60аакум влазит 720ват полностью не садя и не разряжают значит можно взять где то 400ват... Значит зарядить можно таким генератором часа за три...
Еще не смотрел, но лучшие велосипедисты в пике выдают 600-700 Ватт. Допустим вы можете выдать 500 Ваттю При напряжении 12 Вольт это будет порядка 41,5 Ампера этого хватит чтоб разжечь электрод 2мм. Если реально хотите от "человечей силы" нужен редуктор и маховик.
Пробовал варить от генератора Белаз 28вольт 150 ампер варит но (стенд для проверки генераторов я в нем крутил гену) он не вывозит обороты сильно падают а вот дуга загорается только недолго пока обороты не спадут
у меня двигатель от культиватора 3 лс , при зарядке акб 75 ач мотор сильно напрягается работает на малых оборотах на газ не реагирует шкив 1 к 1.5 генератор от ваз 2108 ссср 55а вроде.
Прикольный эксперимент. Но только вот человек может максимум выкрутитьь на вело 300 ватт и хоть 10 генераторов вешай больше не получится. И дуга от 12 вольт очень плохо зажигается, нужно последовательно генераторы включать
тут уже писали но для человека 200-300 вт предел. теперь расчитай диаметр электрода под эту нагрузку. ищи проволоку 0,5 , генераторы последовательно. тогда возможно получится
Человек это 200-300 ватт , даже этими мощностями ограничен электротранспорт. А сварочный аппарат это 2+ киловатта. Первые генераторы крутили мельницами и человеко лошадиной тягой , к слову в древности люди толпой крутили насосы аквидука , таскали шлифовали камни в Египте...
А зачем ты регулятор к ставил когда от зарядника запитывал? )) Он же должен понимать что выдает генератор и в зависимости от этого регулировать, а так он пытается регулировать напряжение от зарядника, а оно неизменно. Проще говоря, регулятор тут не нужен совсем, превысить мощность крутя педали не выйдет.
Сделай телегу для зарядки АКБ от КАМАЗа. Лошадь тянет телегу вперёд. Колеса крутятся и крутят генератор и тд. В итоге мы получаем полностью заряженный АКБ. Но для этого нужно несколько дней движения телеги. С частыми семенами лошадей и тд. Ну или АКБ автомобиля. Понимаю метод бредовый но возможно рабочий. 2 -3 дня для полной зарядки АКБ КАМАЗа думаю хватит. Спасибо
а где от москвича переделанный на пар движок ? к нему штук десять таких ген. тогда потянет . надо три или четыре последовательно и по току чтобы ампер сто хотябы к велосипеду если полтора квт привод то в крутую гору поедет
Занимаюсь всякой ерундой, лижбы не бухать. А если серьёзно то автор молодец.
бабки зарабатывает, ютуб платит, рекламодатели подтянутся
Все бы такой ерундой занимались.
Я сам мотоциклами занимаюсь намного интереснее
@@crazymoto1525 я видел в сети локомоцикл. =) чух-чух на двух колесах.
@dobermann тебя заставляют смотреть?
Отписался и или гуляй, чё ноешь???
Приветствую всех любителей мышечной тяги)
а так же паровой и турбореактивной дорогие мои радиофобы и радиофилы...
@@Kostyamus смиксовал кого только можно, даже ушедший айзон
@@ko3ak112 да да..
@dobermann у тебя спросить надо..
@dobermann очень рад за тебя не клоуна 🤡 ..я просто похлопаю!!!
2 Генератора в параллель - это нонсенс. Только последовательно. 24V лучше чем 12, а 72V, это лучше, гораздо лучше.
Такая тема для сварочного публиковалась в "Моделист Конструктор" Там ещё 3 трансформатора использовали.
Хоть 10 генераторов подсоедени все равно максимум мышечной тягой выроботаешь 150ват долговременно и 300-400 ват в пике и не забудь вычесть из этой мощности потери на трение и т.д. вот и щитай какой электрод можно использовать
бенгальские огни))
точечную сварку бахнуть можно, конденсаторов ток надо достать прилично
@@Timsturbs Кстати да.
Насчёт 150ватт согласен и это пик, для человека средней крепости. Проверял на медицинском веласипеде в ВГСЧ. На 2 л.с точно неразгонишь. ) Всем добра!
А если скипидара в дупу? мож и выдаст
Ну да, когда в домашних условиях, все на соплях и по-быстрому, то точно не получится. А получиться может где-то в заводских или лабораторных условиях, где все узлы системы будут просчитаны и выверены с целью получить рекорд. например, сварка будет самая слабая но самая эффективная, все генераторы будут подобраны и прикреплены правильно, а вместо велосипедного колеса "Украины" будет более сложная система из нескольких звездочек как на горных байках и большой маховик через редуктор или даже систему редукторов. Тогда, возможно, раскрутив в течение длительного времени и с меньшими усилиями маховик, мы не только сможем получить дугу, но и даже сделать коротенький шов.
а вот теперь главное, на кой хрен это все нужно делать в заводских условиях? Представляю, как начальник цеха дает мастерам задание сделать установку для сварки от велосипеда...
@@frankmartin7922 заводские условия - термин, определяющий благоприятные условия для облегчения выполнения какой-либо нестандартной задачи, которую легче решить именно там, а не дома, когда все на коленке и на соплях. Плохо, что приходится это объяснять, как и то, ради чего проводятся эксперименты, ставятся рекорды, ищется точка максимума или оптимума в какой-либо системе. Конкретно этот автор дуркует, да, но есть куда более известные и мощные, как Colin Furze из Британии, который дома творит вообще невероятные вещи по механике.
Пиролизный аппарат думаешь делать? ???
Попробуй сделать двигатель стирлинга
Поддерживаю. Двигатель Стирлинга из авто/мотодеталей на 2-5 квт я бы тоже посмотрел как делается...
Прикольная идея, можно попробовать и даже пар задействовать туда как теплоноситель
Фраза велосипед хотел уехать) наверное ему надоели эксперименты) Вы молодец! Спасибо вам большое за очень полезные видео! Это отличный велотренажер для зимы для резервного питания зарядки аккумулятора на случай отключения электричества.
На велосипеде, обычный человек может выдавать 50-150 Вт энергии в течении часа. Профессиональный спортсмен может около 400 Вт в течении часа или 1000 Вт коротким импульсом. Нужно как минимум 5 хороших велосепедистов.
Или 10 негров с беларуско-польской границы.
12в для зварювання - мало. народ якщо варить від акумуляторів, підключає їх послідовно ! на обмотку збудження іде струм десь 1А. на 2 генератора "шоколадки" не вистачило - нічого дивного.
Так это и так понятно что для сварки нужно хотя бы 3-4 киловатта мощности. Кроме того для поджига дуги нужно минимум 60в и когда дуга зажглась напряжение должно просесть до 25-27в(падающая характеристика) ток должен быть хотя бы 60-70А. А для тех кто не в теме прикольно было посмотреть.
3-4 не обязательно, инверторы меньше 2 киловатт жрут и варят.
@@AndreyanovD 2 киловатта при 220в это грубо 10А. И сколько же они выдают ампер и при каком напряжении? Надеюсь не будете доказывать что выдают 100А при 27вольтах потому что это уже 100*27=2700Ватт потребляя при этом меньше 2киловатт. Я понимаю что и при 20А на выходе можно варить но это для сварки жестянки. Это не интересно. Для нормальной комфортной сварки надо электрод 3мм, а для него ток около 100А. Мой инвертор если накрутить 100А из сети тянет около 20А если на всю отвернуть 32А из сети и ток 160А при напряжении 25В
@@DenisS1983 я полуавтоматом профильные трубы варил на 50 А и норм. Да и электродом на токах меньше 100 А можно варить.
@@AndreyanovD Полуавтоматом можно. На 50А можно взять электрод 2мм и 50А будет нормально.
Два автомобильных аккума, соединённые последовательно вполне нормально варят электродом тройкой. Так что 24 вольта вполне достаточно
Гидоэлектростанцию давай! 👍
Даёшь новый пиролизный аппарат! )
Со шредером и прессом!
На мышечной тяге
маховик вам нужен чем потяжелее, вместо аккумуляторов или аккумуляторы, разогнал маховик, или зарядил аккумуляторы и вариш секунд 30-40-50 в зависимости отмассы маховика или емкости аккумуов
Мира и Добра Вам Люди Добрые . У меня в голове возникла такая делема после просмотра этого эксперемента . А если после выхода с генераторов поставить диодный мост например ( Вд-200 ) а после него преобразователь напряжения на 220 в переменки и подключить сваросный инвертер ))) Думется мне что будет крутить педали проще . Я не пытаюсь навязаться просто делюсь что пришло мне после просмотра этого эксперимента . БлагоДарю за Твои Разработки .
потери будут и в преобразователе и в инверторе, а тут каждый ватт на счету.
В цепи нужен какой-то накопитель энергии, либо механической, либо электрической, тогда работать будет стабильнее
Два лучше три акума соединённых последовательно зарядил и вари себе...
Интереснее было бы сделать аккумулятор энергии на маховике, раскручивать его паром, а потом смотреть на сколько его хватит
нужна будет увесистая такая чушка. а под нее намутить мощные подшипники. и точить это все надо будет на токарном станке с полутораметровым четырехкулачковым патроном =) можно и сборный маховик сделать - много-много плоских листов железа подобно тому как штангу собирают. но чтоб до приличных оборотов это крутить - надо балансировать.
@@Rapsodiaast a можно замародёрить чонить на приёмке железа, а можно веса на плечах вращать, а можно ...
Вот тут есть где разгуляться Изобретателю.
Можно теперь кататься на этом велике и оказывать услуги сварочного агрегата. PROFIT!!!
Полезное видео. Попробуйте сначала последовательно аккумуляторы зарядить, потом их соединить последовательно и варить. Должно получиться без посторонней помощи. В сети полно роликов где от аккумуляторов варят.
Когда будет пища для свидетелей паровой тяги?
Автор молодец. Несколько уточнений - 1. Реле регулятор не зависит от мощности генератора напрямую, а зависит от тока, который потребляет обмотка возбуждения. Соответственно от двух генераторов реле может сгореть.
2. Вы правильно сказали, что реле будет выдавать в этом случае максимум и что с ним, что без него напрямую в принципе всё равно. В любом случае генератор может вырабатывать до 100 Вольт и более!!! В этом случае всё зависит от нагрузки и оборотов.
3. Однако получить 100 вольт долговременно на генераторах иномарок не выйдет. Это не точно, но может произойти пробой диодов при 40-50 вольтах. Советские диоды вроде выдерживали и 200 вольт.
Советские диоды прекрасно пробивались при отключении нагрузки, 200 вольтами там и не пахло...
Тебе надо из колеса велосипеда сделать маховик, т.е. утяжелить его по максимуму. конечно раскручивать будет сложно, но как только он наберет обороты, то будет крутиться за счет инерции
Электрод надо в десять раз тоньше и всё получится. Ну и напряжение поднять. Нормально варить электродом можно вольт от сорока-пятидесяти напряжения холостого хода
Хорошая приспособа для клиентов, которым надо машину по дешёвке подварить!!!
Ждём сварочник на паровой тяге !
Не плохо...
Если к генератору добавить аккум и шим контроллер с обратной связью по току, для созданя падающей вольтамперной характеристики, то все будет работать.
Велосипедист будет накачиватьбуфер(аккум) малым током( генератором)
А управляющая схема потреблять большой ток.
Вобшем час крутишь 3 минуты варишь
Управляющую схему можно с диммера( регулятор яркости ламп накаливания) использовать.
С выходатиристора диммера сигнал подават ь на силовойтиристор 160а
Обязательно предусмотреть защиту тиристора 160а по макс.току(!)
Генераторы надо подсоединять последовательно.на макс возбуждении( подай 12в через лампочку 45вт без реле -рег)на выходе получишь 36х2=72 волт и сварка будет хор зажигаться, тогда аккум батарея должна состоять из 5-6 аккумов по 12в соединенные последовательно.
Есть ли в планах постройка Гидро-электростанции?
Ну ты, изучай эл.технику!!!! 100вт, от лампы будет при 13вольтах, а то что лампа еле бздит на твоих 5-6 вольтах, это она не 100ватт потребляет, а в разы меньше
Остается только с помощью генератора зарядить пару автомобильных аккумуляторов и варить с помощью них.
Можно еще убрать регулятор напряжения с генератора, тода он раскочегарится до 100 вольт и подключить конденсатор
Тогда получится что то вроде точечной сварки за счет конденсатора.
Так а пиролиз будет ?
А что перегонять-то?
@@GrrrRu да кучу нового метариала есть, вот хотя бы интересна перегонка обычного мусора после сортировки (хвосты) там все, что угодно есть
@@Антон-е7ы5э ну это как интеграл брать по частям: всё, что есть в мусоре, все компоненты по отдельности перегонялись
Народ активно готовится к зелёной энергетике )))
Мужик красава обожаю твои эксперименты все по простому по колхозному. Ооооочень круто короче респект заранее с новым годом !! Здоровья тебе и крутых идей все твои видео Смотрю
нужен хороший маховик для запаса энергии и генераторы последовательно
И механизм как в Шуруповерте
Максимальная мощность, которую достигают тренированные спортсмены на велосипеде, достигает 735 ватт. Но это только в течении 30 секунд. Долговременная мощность человека 200 ватт. На сварку не хватит.
Спасибо за новый выпуск!
1:00 попробовать нужно приделать паровой двигатель, чтоб легче было крутить педали! !!
Здравствуйте. Генератором можно сваркой работать на машине заведено. У вас не хватает оборотов для генератора.
Хорошее поле для размышлений! Благодарю за видео)
1 человеческая сила не может выдать 1.5 кВт, поинтересуйся на форумах велосипедистов =)
1 квт могу выдавать секунд 10-15. Думаю тренированный спортсмен большой массы выдаст полтора.
@@dubakovsv, в тот-то и дело, что поварить не получится =))
@@Sky_Eagle маховик нужен
@@dubakovsv, не поможет. Физику не наеб-ь. Присрать-присрешь, а варить не получится.
@@dubakovsv а КПД генератора не более 50%, так что в итоге, в лучшем случае, электрических будет только половина)
Ну прям, исполнитель желаний.
Хороший опыт, но! Человек не выдаст такой энергии, а пара десятков срочников выдаст. :)
не знаю про пару десятков, а в наше время ( при СССР)говорили: " Два солдата из стройбата - заменяют эксковатор" )))))))
Привет! Интересный експеримент,нужно по лутше генератор
Поищи ролик "Сможет ли олимпийский велосипедист поджарить хлеб в тостере с помощью велосипеда?". Он там выдает относительно долго 700 ватт мощности. Обрати внимание на его мышечную массу. Нет, ты не сможешь запитать электросварку таким макаром 😃
попробуй использовать скоростной велик с передачами
Человек выдает 1 кв. а вот потери это да..... потери такие что супермен не поможет :)
Может сразу через нейролинк подпаять контролер в мышечным волокнам :)
Сделай битонный маховик на подшипниках на 150 кг , ручку
Была какая-то статья сварка от автогенератора ,переделывали генератор из звезды в треугольник и отдельный мошьный регулятор был ,сварка электродом 1.5 -3мм ,но думаю если полуавтомат поставить 0.6 то думаю все потянет .
был еше АСП -1 от АвтоВаза
У олимпийских спортсменов на трековых гонках мощность может достигать 2 кВт. На часовых же гонках средняя мощность составляет 400 Вт. Средний человек долговременно может выдавать 1,5 - 2 Вт/кг.
получается чем больше вес, тем выше мощность? Ребята, вы не зря по ночам открываете холодильник!
@@frankmartin7922 вес жира свыше нормального можно не учитывать, он в зачёт не идет.
@@Gamulyator эх, ну ты....расстроил. Зря я сало с борщом что ли ем по вечерам?)
Доброго времени суток, как насчёт двигателя на воде(водород)? ;-)
В девяностые когда света небыло у нас умелец подсоединил до диодов выхода было на выходе 220вольт но мощности маловато где-то около двухсот пятидесяти ват всего я пробывал ради эксперемента подсоединял понижающий трансформатор наоборот правда на мотоциклетный генератор ток тоже был но была и пульсация надо было ставить фильтр у тебя интересный эксперемент два генератора много да и не удобно плюс если нагрузка железный шкив буксовать будет тебе надо баласт зделать в виде маховика и генератор нормальный ват на семсот взять тогда потянет может быть если угольная батарея тянет сварку добились то и у тебя должно получится есть видео где варят генератором на самодельном тракторе такое видел списаться узнать как подсоединили что подскажут так же попробывать как то так удачи здоровья хорошей погоды
🖐️Благодаря Вашему эксперименту удалось определить приблизительные цыфры мощности среднестатистического велосипедиста. 200W вполне достаточно для заряжания 3х последовательно соединенных автомобильных аккумуляторов(12×3=36v), которые легко и без печальных последствий смогут обеспечить дугу для электрода-2мм, проверено лично. Короткими очередями можно смело жечь. 🔋 Аккумуляторы были подгулявшими из приемки вторсырья, одного заряда на ~пару электродов хватает
Серёга, человек большую мощность не выдаст, но по выносливости во много раз превосходит лошадь. Тут надо батарею велосипедистов, и они смогут довольно долго вырабатывать стабильный ток.
Хорошая информация. Спасибо. Очень полезно.
Читал что человек в среднем выделяет 100Вт тепла, т.е. энергии. Если я сейчас лёжа на диване выделяю сотку, то зачем крутить педали?))
да. хорошо бы наборный массивный маховик сделать по типу штанги но каждый блин балансировать жесточайше. но зато это будет некислый аккумулятор энергии. и варить - точечной сваркой. коротким но мощным импульсом.
а подумать - это все фигня. много энергии надо затратить чтоб крутануть маховик.
проще и надежнее сразу паром сварочный генератор крутить. меньше потерь и короче цепочка = больше энергии на сварку дойдет.
Ждём новых серий! Давно не было пиролиза. Нужно хотя бы собрать новую установку, так когда появится новая идея по материалу будет в чем проводить эксперимент..
Успехов!
Когда то давно хотел с пяти генераторов г 250 электромотора 3 квт собрать сварку полуавтомат. Для того что бы не зависит от проседания напряжения в сети 220.
На сколько помню, велосипедист более-менее подготовленный выдает 350 ватт мощности на педали. обычный около 280-300.
Слабоватая лошадиная сила 🤣🤣
Кто переболел, всем физкультура нужна, силы вернутся))
Вам ватт 1000 минимум надо для 2мм, это при 100%кпд 100 килограмм, падающих (поднимающихся) со скоростью 1 метр в секунду, считайте такую мощность развить надо, или ускорение 1 тонны на 0.1 метр в секунду
Братишка как связаться с тобой, у меня идея есть
Красава, продолжай в том же духе!
Отлично работает, смотрите мой одно лопастной ветряк из мотор колеса успехов вам
Надо к пиролизному аппарату подключать паровик, вместо накопителей. Чтоб жидкость капала не в бутылки и горшок, а сразу в топку паровика.
Интересно за сколько времени кручения педаль можно зарядить на пример автомобильный аккумулятор, и потом от него через преобразователь попробовать запитать ту же сварку, интересно хватит ли его мощности и как на долго. Ещё кстати можно было бы попробовать ветряк сделать с этими же генераторами
Ну считай в 60аакум влазит 720ват полностью не садя и не разряжают значит можно взять где то 400ват... Значит зарядить можно таким генератором часа за три...
А почему не попробовать с разными звёздочками?
нужно конденсатор подключить на 30 000-50 000 мкф и тогда может получиться!
Еще не смотрел, но лучшие велосипедисты в пике выдают 600-700 Ватт. Допустим вы можете выдать 500 Ваттю При напряжении 12 Вольт это будет порядка 41,5 Ампера этого хватит чтоб разжечь электрод 2мм. Если реально хотите от "человечей силы" нужен редуктор и маховик.
Пробовал варить от генератора Белаз 28вольт 150 ампер варит но (стенд для проверки генераторов я в нем крутил гену) он не вывозит обороты сильно падают а вот дуга загорается только недолго пока обороты не спадут
мне кажется, нужно применить маховик
ставь 4 генератора или 2 на 24 вольта в сварке около 50 вольт и будешь использовать как Сак где колемнуть где подворить.
Да вы батенька монстер мышечной тяги)))
"Женился бы ты , барин..." ))))
у меня двигатель от культиватора 3 лс , при зарядке акб 75 ач мотор сильно напрягается работает на малых оборотах на газ не реагирует шкив 1 к 1.5 генератор от ваз 2108 ссср 55а вроде.
Нужен велосипед со скоростями-
Вместо колеса для достижения результата (положительного) нужен тяжелый маховик.
14 вольт мало для сварки. Нужно больше 20. А для поджига хотя бы 50. Попробуйте соединить генераторы последовательно, в пике будет 28 вольт
Без реле рег. Ген выдает 36в
Прикольный эксперимент. Но только вот человек может максимум выкрутитьь на вело 300 ватт и хоть 10 генераторов вешай больше не получится. И дуга от 12 вольт очень плохо зажигается, нужно последовательно генераторы включать
Верни канал Вадимычу !
надо крутить на пару аккумуляторов, а потом с аккумуляторов варить. Полчаса крутишь педали, заряжаешь батарею, 3 минуты варишь.
Сделайте полулежачий агрегат. Как в веломобилях или трайках. Чтобы был упор спины. В таком положении человек в районе 1кВт может выжать
тут уже писали но для человека 200-300 вт предел. теперь расчитай диаметр электрода под эту нагрузку. ищи проволоку 0,5 , генераторы последовательно. тогда возможно получится
А где ты работаешь??????????????
Почему бы не соединить диск велика с генератором с помощью ремня
Круто, хочу майнинг ферму на человеческой тяге😏
Чтобы получить полтора киловатта, нужно и крутить на полтора киловатта, а это мощность советского мопеда типа карпат)
Чтобы с генератора получить 1,5кВт, педали нужно крутить на все 3кВт, а то и больше)
КПД никто не отменял.
De qual país você é ?
Человек это 200-300 ватт , даже этими мощностями ограничен электротранспорт. А сварочный аппарат это 2+ киловатта. Первые генераторы крутили мельницами и человеко лошадиной тягой , к слову в древности люди толпой крутили насосы аквидука , таскали шлифовали камни в Египте...
Нужно продолжить эксперимент. Нужно добавить ещё одну человеческую силу. В книге Метро 2033 на подобных установках люди вырабатывали электроэнергию.
А был пиролиз сахара или орехов(в орехах много масла),ну или масло подсолнечное
Хочется пиролиз
Первые секуды видео: два генератора, в сумме 1.5 кВ...
Это ДВЕ лошадиные силы!
Да, генераторы дают свои амперы на максимальных оборотах, например, 4500 на двигателе плюс передаточное отношение шкивов.
Нужно было ионисторов(суперконденсаторов наставить)- Там же сварка не долговременая.
"От таких советов Виталик решил бежать." (с)
Хороший вело тренажёр, можно и спортзал открывать)
А зачем ты регулятор к ставил когда от зарядника запитывал? ))
Он же должен понимать что выдает генератор и в зависимости от этого регулировать, а так он пытается регулировать напряжение от зарядника, а оно неизменно.
Проще говоря, регулятор тут не нужен совсем, превысить мощность крутя педали не выйдет.
Заднюю звезду поставь больше , крутить будет легче
Главный энергетик, теперь будешь продавать электроэнергию всему селу!
Что бы чайник вскипел нужно десять велосипедистов)
Сделай телегу для зарядки АКБ от КАМАЗа. Лошадь тянет телегу вперёд. Колеса крутятся и крутят генератор и тд. В итоге мы получаем полностью заряженный АКБ. Но для этого нужно несколько дней движения телеги. С частыми семенами лошадей и тд. Ну или АКБ автомобиля. Понимаю метод бредовый но возможно рабочий. 2 -3 дня для полной зарядки АКБ КАМАЗа думаю хватит. Спасибо
а где от москвича переделанный на пар движок ? к нему штук десять таких ген. тогда потянет . надо три или четыре последовательно и по току чтобы ампер сто хотябы
к велосипеду если полтора квт привод то в крутую гору поедет
А если большую звезду где педали увеличить , размер . Оборотов будет больше , правда цепь придётся тоже удлинять .
Велик с двигателем "Один Д"😁💪
Обожаю эти видосы, потому что сам криворукий и живу в квартире, о таких экспериментах только мечтать