Bardzo ciekawy film. Utwierdził mnie w przekonaniu, że nowe konstrukcje są krótko mówiąc..***... nic nie warte. Mam dwa stare toporne Briggsy i Hondę. Wszystkie palą od pierwszego pociągnięcia pomimo braku tych "super systemów". Pomijam fakt, że mają po 20 lat. Dziękuję.
Hehe no przypadkiem się udało, martwi mnie to że mam często takie potknięcia językowe czasem przy montażu muszę później wycinać mądre kwestie bo z tymi potknięciami brzmią niedorzecznie :D A papierowego silnika nawet nie wychwyciłem :)
Zobaczymy zobaczymy, myślę że już pod koniec stycznia, mam fajny egzemplarz do rozbiórki, w miarę świeży rocznik z uszkodzoną uszczelką pod miską olejową który doskonale nada się do filmu :).
Posiadam taki silnik od 5 lat i na razie śmiga dobrze. Ostatnio dostałem od kolegi taki sam silnik ale uszkodzony - na części. W ramach zdobywania nowej wiedzy postanowiłem go rozebrać i sprawdzić jego uszkodzenia. Okazało się, że górny ślizg wału korbowego jest tak wyrobiony, że koło magnesowe uderza o cewkę. Wał w tym miejscu również był mocno wytarty. To potwierdziło Pańską teorię o tym, że te silniki mają słabe smarowanie na górnej tulei wału , i w połączeniu z miękkim wałem często dochodzi do mocnego wyrobienia się tych elementów. W związku z tym postanowiłem poprawić fabrykę. Zakupiłem łożysko 61804, które ma wymiary 20x32x7. Rozwierciłem górną tuleję w bloku do 32mm, a wał przetoczyłem z 22mm na 20 mm. Włożyłem łożysko - a konkretnie 2szt obok siebie, bo stwierdziłem że 7mm wysokości łożyska to zbyt duże obciążenia na cienkie ścianki bloku. Otwór którym pierwotnie miał dostawać się olej do smarowania górnej tulei, rozwierciłem z 6mm do 10 mm. Uszczelniacz do nowych wymiarów oczywiście dokupiłem bez problemu. Do całego zadania podszedłem na zasadzie - "a sprawdzę czy się da". Nie chciałem przy tym generować zbędnych kosztów. Blok rozwierciłem w domowych warunkach wiertłem stożkowym 32mm, jedynie wył musiał mi przetoczyć znajomy na profesjonalnej tokarce. Koszt łożysk i uszczelniacza to niecałe 10 zł i kosiarka działa, czyli da się poprawić fabrykę. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za ogrom wiedzy jaką przekazuje Pan w swoich filmach.
Dziękuje za miłe słowa :) prawdę mówiąc zastosowanie łożyska jest tak tanie, i proste że aż dziwne że producenci takich silników nie chcą się na nie decydować :(
@@Kobamix Dzięki za dobry odcinek, mam kosiarkę World z briksem 625 z 2011 roku, pój.silnika 190 cm. Miała ci~wżkie życie, nierówny teren, około 20 arów, często wjechała na pniaki itp. Chodzi dalej, wymieniłem gaźnik w tym roku,(aluminiowy) chyba z mojej winy.bo nie wylewałem paliwa na zimę. Co byś polecił solidnego na te moje 25 arów do 2 500,3000 zł. Myślę nad Weibangiem z loncinem serii 850,lub może Activ z Hondą GCV? pozdrawiam
Witam, staram się oglądać wszystkie filmiki,są b. pouczające i edukujące. Czy mógł by Pan wystawić diagnozę co stuka w silniku takim jak Pan rozbiera, silnik, pali dobrze, ale są słyszalne stuki metaliczne. Wysłał bym Panu filmik, ale chyba z tej opcji nie można.
Ja bym jeszcze chętnie zobaczył film o ostrzeniu i wywarzaniu noża. Wiem , że w sieci jest dużo , ale są jakieś niejasne , a Pan jakoś to łopatologicznie tłumaczy , że każdy powinien zrozumieć. Pozdrawiam.
To zrobię taki film na wiosnę, aby się nie powtarzać dorzucę jeszcze w tym filmie kilka innych informacji, w innych filmach o ostrzeniu noża nie wspomina się nigdy np. o tym czy warto stosować zamienniki oryginalnych ostrzy, i np. jest jeszcze kilka usterek noża które skreślają go z dalszego użytku, dorzucę coś od siebie, pokarzę kilka zaniedbanych noży i niewłaściwie naostrzonych i zrobię z tego bardzo treściwy materiał :)
Jak zawsze dużo ciekawych informacji. Temat który moim zdaniem wymaga wyjaśnienia to oleje. Czy to nie jest zmowa że zalecane oleje do kosiarek nie są praktycznie używane w świecie samochodów, czy półsyntetyczne oleje i syntetyczne samochodowe nie będą lepsze od SAE30. Jakoś nie widzę po konstrukcjach Briggsa aby bardzo dbali o długowieczność swoich konstrukcji, przy dzisiejszych grubościach pierścieni może trzeba postawić na lepsze oleje. Fajnie by było aby osoba z pana doświadczeniem się na ten temacie wypowiedziała.
Jeśli chodzi o oleje to nie wiem czy kiedyś się odważę zrobić o tym materiał, bo na prawdę w tej dziedzinie niemal każdy ma inną opinię, sam szukając kiedyś informacji na temat tego co wlać do osobówki w każdym temacie o oleju natrafiałem na istną wojnę sprzedawców olei z użytkownikami aut i sprzedawców olei ze sprzedawcami dodatków do olei, cała dyskusja to mówiąc potocznie istna "gównoburza", i wolałbym tego uniknąć pod swoim filmem Aczkolwiek zgadzam się z Panem, nie rozumiem dlaczego zawdzięczamy obecność normy SAE 30, silniki "kosiarkowe" mimo chłodzenia powietrzem nie są skazane na wyższe temperatury oleju, i choć często mówi się o SAE30 jako oleju 10W30 to mimo wszystko wciąż za bardzo nie mówi się o tym że można również stosować samochodowe półsyntetyki. Przykładowy olej Briggsa mimo astronomicznej ceny za litr nie oferuje żadnych dodatków znanych już z olei samochodowych, a nawet brakuje tak prostej informacji na temat tego kto w ogóle jest producentem tego oleju (Bo wątpię że Briggs&Stratton) Więc właściwie do delikatnych silników zalecałbym (i sam stosuje) coś z wyżej półki samochodowego półsyntetycznego, wychodzi nawet lepiej cenowo jak olej Briggsa, a można wybrać olej z lepszymi dodatkami zamiast oleju Briggsa o tym samym składzie w produkcji już od co najmniej 15 lat
Oleje to ciężki temat w kosiarkach jak i w samochodach. W tym roku wypróbuję 10w40 valvoline longlife w samochodzie się sprawuje to może i kosiarce posłuży. Czekam na kolejny filmik z ciekawostkami.
Nie wiem czy mój 625E przetrwa kolejny sezon. Czy istnieje możliwość zainstalowania w kosiarce przystosowanej do silnika 625E jakiegoś innego bez wielkich przeróbek? Czy jest taki, który możesz polecić i będzie w miarę pasował czy kosiarka będzie raczej do wyrzucenia?
Witam film oczywiście jak zawsze super , ale ja w innej sprawie;) otóż noszę się z zamiarem budowy małego ciągnika jednoosiowego i myślałem o wykorzystaniu silnika Honda gx 160 sprzężonego z skrzynią biegów od kosiarki samojezdnej (traktorek ) I tu nasuwa się pytanie od jakiego będzie najlepsza w sensie najtrwalsza jak to wygląda cenowo oraz czy może Pan dysponuję takowymi ?POZDRAWIAM
Witam :) Nie mam niestety takiej przekładni a szkoda bo bardzo chętnie pomógłbym w tym temacie :( Aczkolwiek jeśli miałbym coś doradzić to można by poszukać czegoś ze starszych glebogryzarek, np. dwusuwowych modeli IRUS, czy AGRIA, one są bardzo wytrzymałe, bo te z traktorków da się co prawda zredukować jeśli chodzi o prędkość, ale są one dość kruche i przy większym ładunku mogą być bardzo awaryjne. Jeśli chodzi o silnik Hondy GX 160 to bardzo dobry wybór :) Powodzenia w twórczości na kanale YT :)!
Dziękuję za odpowiedz , troszkę mnie Pan zmartwił tym że te skrzynie są kruche no ale cóż trzeba coś innego pomyśleć , ogólnie traktorek nie będzie służył jako K700 do wywozu drewna z lasu tak jak to co niektórzy pokazują na YT ;) tylko do drobnych prac w ogrodzie bo jakoś szpadel mi się już znudził więc ogólnie założenie jest takie by konstrukcja była w miarę możliwości lekka i zwarta ,oczywiście na to by po każdej orce wymieniać skrzynię lub jej elementy to raczej nie pójdę więc to rozwiązanie odpada postaram się skorzystać z dobrej rady i poszukać skrzyń od IRUS AGRIA tak jak Pan polecał na koniec życzę dalszych sukcesów i rozwoju na YT . Pozdrawiam
Czesc, Mam pytanie. Posiadam kosiarke Stiga 48 SQB z tym wlasnie silnikiem. W tym roku to jej drugi sezon (konczy sie gwarancja) i zaczely sie problemy. Po 1,5h koszeniu widze na boku silnika olej. 3 krotnie oddalem ja juz do punktu w ktorym ja kupilem i ktory jest jednoczesnie serwisem. Za kazdym razem dostaje odpowiedz ze silnik umyto i uruchomiono kosiarke by wypalila bak i wycieku nie stwierdzaja. Jako czlowiek ktory w tym siedzi moze podpowiesz / naprowadzisz w czym moze tkwic problem ... Z gory wielkie dzieki !
Filmik fajny. Posiadam takowy silnik w kosiarce marki sterwins i mam taki problem że falują mi obroty na zimnym silniku dość mocno ale gdy się rozgrzeje problem prawie ustępuje. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu ciepłego silnika przez kilka sekund falowanie występuje a potem zmniejsza się do małego falowania. Oglądałem twój filmik z gaźnikiem od Hondy i tam mówiłeś że po prostu gaźnik jest brudy. Czy mnie czeka też wymiana gaźnika ?? Pozdrawiam
Film jak zawsze bardzo konkretny i na prawdę rzetelny! Przymierzam sie do zakupu kosiarki Weibang wb 537scv. Konkretne wydaje sie połączenie silnika Loncona z przekładnią napędzaną wałkiem, a nie standardowo paskiem. Czy według Ciebie maszyna jest warta swej uwagi, czy w tej cenie można kupić coś lepszego? Pozdrawiam.
Jak najbardziej jest to sprzęt godny uwagi, w tej cenie nie kupi się nic lepszego, widzę że wyciągnął Pan bardzo dobre wnioski przed zakupem kosiarki :) Dobry silnik, Solidna przekładnia napędowa, i na prawdę dobre zbieranie trawy (jedna z lepszych konstrukcji ostrza)
KoBaMix bardzo dziękuje za odpowiedź. Przyznam, że początkowo byłem nastawiony na kosiarkę z silnikiem B&S, ale po prześledzeniu wszystkich Pana filmów skutecznie i bez wahania ta chęć odeszła ;). Kanał na prawdę interesujący i godny polecenia - oby trzymać tak dalej. Pozdrawiam i oczywiście czekam na kolejny materiał ;).
hej, mam ten silnik z AL-Ko classic, co ile godzin sugerujesz wymieniać olej? chociaż i tak to pewnie wiele nie pomoże, ale może warto skrócić czas do kolejnej wymiany.
Myślę że te 25 godzin które zaleca producent to dobry interwał, olej po tym czasie nie wygląda na mocno przepracowany, ponieważ ogólnie w środku nie ma zbyt wielu metalowych elementów które tworzyły by jakieś gigantyczne zanieczyszczenia. moim zdaniem w tym silniku trzeba przede wszystkim pilnować stanu oleju, aby zawsze był powyżej połowy stanu, oraz warto zastosować nawet jakiś samochodowy półsyntetyk lepszej marki, tak aby jak najdokładniej smarował delikatne podzespoły tego silnika. No i oczywiście ważne jest tez to żeby nie forsować tej jednostki, najlepiej nie kosić trawy w pełnym słońcu w lipcowe południe, unikać pochyłości, oraz nie doprowadzić do tego że trawa urośnie zbyt wysoka, i co ważne dbać o wyważenie ostrza aby drgania przenoszone na silnik i kosiarkę były jak najmniejsze. Ogólnie z dobrym podejściem ten silnik również wytrzyma cały okres obudowy kosiarki AL-KO, wadą tego silnika jest po prostu to że jest zaprojektowany tak że wszelkie zaniedbania skracają gigantycznie jego wytrzymałość i szybko silnik kończy żywot z poważną awarią
Mam bs 625e series z systemem ready start i na zimnym silniku po odpaleniu faluja obroty. Jak silnik sie rozgrzeje jest ok. Jaka tego moze byc przyczyna? Kosiarka odpala za 1 pociagnieciem nawet po dluzszej przerwie
Miałem podobnie. Oddałem do ASO. Powiedziano mi, że paliwo było do kitu i cała instalacja się przytkała syfem. Po wyczyszczenie już normalnie chodziła.
Bardzo ciekawy film. Utwierdził mnie w przekonaniu, że nowe konstrukcje są krótko mówiąc..***... nic nie warte. Mam dwa stare toporne Briggsy i Hondę. Wszystkie palą od pierwszego pociągnięcia pomimo braku tych "super systemów". Pomijam fakt, że mają po 20 lat. Dziękuję.
Łapka w górę i oglądamy.
Dzięki :)!
Dobry Film! dziękuję
8:35 " wersja, z silnikiem papierowym" 😁 bardzo trafne określenie silnika B&S
Hehe no przypadkiem się udało, martwi mnie to że mam często takie potknięcia językowe czasem przy montażu muszę później wycinać mądre kwestie bo z tymi potknięciami brzmią niedorzecznie :D A papierowego silnika nawet nie wychwyciłem :)
Dla mnie te drobne pomyłki nie mają żadnego znaczenia, ważna jest treść.
Kolejny filmik o rozbiórce silnika, super że to pokazujesz można zobaczyć czy są solidnie wykonane, a doczekamy się serii brigsa 875? Pozdrawiam ;-)
Zobaczymy zobaczymy, myślę że już pod koniec stycznia, mam fajny egzemplarz do rozbiórki, w miarę świeży rocznik z uszkodzoną uszczelką pod miską olejową który doskonale nada się do filmu :).
Posiadam taki silnik od 5 lat i na razie śmiga dobrze. Ostatnio dostałem od kolegi taki sam silnik ale uszkodzony - na części. W ramach zdobywania nowej wiedzy postanowiłem go rozebrać i sprawdzić jego uszkodzenia. Okazało się, że górny ślizg wału korbowego jest tak wyrobiony, że koło magnesowe uderza o cewkę. Wał w tym miejscu również był mocno wytarty. To potwierdziło Pańską teorię o tym, że te silniki mają słabe smarowanie na górnej tulei wału , i w połączeniu z miękkim wałem często dochodzi do mocnego wyrobienia się tych elementów. W związku z tym postanowiłem poprawić fabrykę. Zakupiłem łożysko 61804, które ma wymiary 20x32x7. Rozwierciłem górną tuleję w bloku do 32mm, a wał przetoczyłem z 22mm na 20 mm. Włożyłem łożysko - a konkretnie 2szt obok siebie, bo stwierdziłem że 7mm wysokości łożyska to zbyt duże obciążenia na cienkie ścianki bloku. Otwór którym pierwotnie miał dostawać się olej do smarowania górnej tulei, rozwierciłem z 6mm do 10 mm. Uszczelniacz do nowych wymiarów oczywiście dokupiłem bez problemu. Do całego zadania podszedłem na zasadzie - "a sprawdzę czy się da". Nie chciałem przy tym generować zbędnych kosztów. Blok rozwierciłem w domowych warunkach wiertłem stożkowym 32mm, jedynie wył musiał mi przetoczyć znajomy na profesjonalnej tokarce. Koszt łożysk i uszczelniacza to niecałe 10 zł i kosiarka działa, czyli da się poprawić fabrykę. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za ogrom wiedzy jaką przekazuje Pan w swoich filmach.
Dziękuje za miłe słowa :) prawdę mówiąc zastosowanie łożyska jest tak tanie, i proste że aż dziwne że producenci takich silników nie chcą się na nie decydować :(
@@Kobamix Dzięki za dobry odcinek, mam kosiarkę World z briksem 625 z 2011 roku, pój.silnika 190 cm. Miała ci~wżkie życie, nierówny teren, około 20 arów, często wjechała na pniaki itp. Chodzi dalej, wymieniłem gaźnik w tym roku,(aluminiowy) chyba z mojej winy.bo nie wylewałem paliwa na zimę. Co byś polecił solidnego na te moje 25 arów do 2 500,3000 zł. Myślę nad Weibangiem z loncinem serii 850,lub może Activ z Hondą GCV? pozdrawiam
Ciekawy film. Mam ten sam silnik....
Witam, staram się oglądać wszystkie filmiki,są b. pouczające i edukujące. Czy mógł by Pan wystawić diagnozę co stuka w silniku takim jak Pan rozbiera, silnik, pali dobrze, ale są słyszalne stuki metaliczne. Wysłał bym Panu filmik, ale chyba z tej opcji nie można.
Witam posiadam kosiarke z silnikiem 625e i mam pytanie dlaczego silnik kopci z odmy coś mogło sie popsuć jeszcze oprucz zatarcia silnika
Ja bym jeszcze chętnie zobaczył film o ostrzeniu i wywarzaniu noża.
Wiem , że w sieci jest dużo , ale są jakieś niejasne , a Pan jakoś to łopatologicznie tłumaczy , że każdy powinien zrozumieć.
Pozdrawiam.
To zrobię taki film na wiosnę, aby się nie powtarzać dorzucę jeszcze w tym filmie kilka innych informacji, w innych filmach o ostrzeniu noża nie wspomina się nigdy np. o tym czy warto stosować zamienniki oryginalnych ostrzy, i np. jest jeszcze kilka usterek noża które skreślają go z dalszego użytku, dorzucę coś od siebie, pokarzę kilka zaniedbanych noży i niewłaściwie naostrzonych i zrobię z tego bardzo treściwy materiał :)
Bardzo dobry pomysł.
Pozdrawiam.
Jak zawsze dużo ciekawych informacji. Temat który moim zdaniem wymaga wyjaśnienia to oleje. Czy to nie jest zmowa że zalecane oleje do kosiarek nie są praktycznie używane w świecie samochodów, czy półsyntetyczne oleje i syntetyczne samochodowe nie będą lepsze od SAE30. Jakoś nie widzę po konstrukcjach Briggsa aby bardzo dbali o długowieczność swoich konstrukcji, przy dzisiejszych grubościach pierścieni może trzeba postawić na lepsze oleje. Fajnie by było aby osoba z pana doświadczeniem się na ten temacie wypowiedziała.
Jeśli chodzi o oleje to nie wiem czy kiedyś się odważę zrobić o tym materiał, bo na prawdę w tej dziedzinie niemal każdy ma inną opinię, sam szukając kiedyś informacji na temat tego co wlać do osobówki w każdym temacie o oleju natrafiałem na istną wojnę sprzedawców olei z użytkownikami aut i sprzedawców olei ze sprzedawcami dodatków do olei, cała dyskusja to mówiąc potocznie istna "gównoburza", i wolałbym tego uniknąć pod swoim filmem
Aczkolwiek zgadzam się z Panem, nie rozumiem dlaczego zawdzięczamy obecność normy SAE 30, silniki "kosiarkowe" mimo chłodzenia powietrzem nie są skazane na wyższe temperatury oleju, i choć często mówi się o SAE30 jako oleju 10W30 to mimo wszystko wciąż za bardzo nie mówi się o tym że można również stosować samochodowe półsyntetyki. Przykładowy olej Briggsa mimo astronomicznej ceny za litr nie oferuje żadnych dodatków znanych już z olei samochodowych, a nawet brakuje tak prostej informacji na temat tego kto w ogóle jest producentem tego oleju (Bo wątpię że Briggs&Stratton) Więc właściwie do delikatnych silników zalecałbym (i sam stosuje) coś z wyżej półki samochodowego półsyntetycznego, wychodzi nawet lepiej cenowo jak olej Briggsa, a można wybrać olej z lepszymi dodatkami zamiast oleju Briggsa o tym samym składzie w produkcji już od co najmniej 15 lat
Oleje to ciężki temat w kosiarkach jak i w samochodach. W tym roku wypróbuję 10w40 valvoline longlife w samochodzie się sprawuje to może i kosiarce posłuży. Czekam na kolejny filmik z ciekawostkami.
Witam a który z silników briksa z tych starych i z tych nowych jest najmniej awaryjny i czy są zamienniki pierscieni do kawasaki fc150v?
Nie wiem czy mój 625E przetrwa kolejny sezon. Czy istnieje możliwość zainstalowania w kosiarce przystosowanej do silnika 625E jakiegoś innego bez wielkich przeróbek? Czy jest taki, który możesz polecić i będzie w miarę pasował czy kosiarka będzie raczej do wyrzucenia?
Witam, mam pytanie odkręciłem śrubę regulacji obrotów ta z tyłu silnika, teraz chodzi na wysokich obrotach, jak ustawić tak aby było dobrze
27:45 Wykorbienie a nie krzywka - pozatym bardzo dobry film
Dzięki za poprawkę, z tymi fachowymi określeniami to mam zawsze potknięcia :)
Witam. Mam pytanie czy żeby wymienić górny uszczelniacz wału muszę rozebrać cały silnik?
Masz może namiary na gwintownik do gniazda świecy?
What you say about this engine, how many hp have. I want buy al-ko 525 with brigs 625exi, what is your mind about this engine.
Witam film oczywiście jak zawsze super , ale ja w innej sprawie;) otóż noszę się z zamiarem budowy małego ciągnika jednoosiowego i myślałem o wykorzystaniu silnika Honda gx 160 sprzężonego z skrzynią biegów od kosiarki samojezdnej (traktorek ) I tu nasuwa się pytanie od jakiego będzie najlepsza w sensie najtrwalsza jak to wygląda cenowo oraz czy może Pan dysponuję takowymi ?POZDRAWIAM
Witam :)
Nie mam niestety takiej przekładni a szkoda bo bardzo chętnie pomógłbym w tym temacie :( Aczkolwiek jeśli miałbym coś doradzić to można by poszukać czegoś ze starszych glebogryzarek, np. dwusuwowych modeli IRUS, czy AGRIA, one są bardzo wytrzymałe, bo te z traktorków da się co prawda zredukować jeśli chodzi o prędkość, ale są one dość kruche i przy większym ładunku mogą być bardzo awaryjne. Jeśli chodzi o silnik Hondy GX 160 to bardzo dobry wybór :)
Powodzenia w twórczości na kanale YT :)!
Dziękuję za odpowiedz , troszkę mnie Pan zmartwił tym że te skrzynie są kruche no ale cóż trzeba coś innego pomyśleć , ogólnie traktorek nie będzie służył jako K700 do wywozu drewna z lasu tak jak to co niektórzy pokazują na YT ;) tylko do drobnych prac w ogrodzie bo jakoś szpadel mi się już znudził więc ogólnie założenie jest takie by konstrukcja była w miarę możliwości lekka i zwarta ,oczywiście na to by po każdej orce wymieniać skrzynię lub jej elementy to raczej nie pójdę więc to rozwiązanie odpada postaram się skorzystać z dobrej rady i poszukać skrzyń od IRUS AGRIA tak jak Pan polecał na koniec życzę dalszych sukcesów i rozwoju na YT . Pozdrawiam
Witam ten silnik będzie dobry?
jak wyglada wymiana oleju w tym silniku?
Czesc,
Mam pytanie. Posiadam kosiarke Stiga 48 SQB z tym wlasnie silnikiem. W tym roku to jej drugi sezon (konczy sie gwarancja) i zaczely sie problemy. Po 1,5h koszeniu widze na boku silnika olej. 3 krotnie oddalem ja juz do punktu w ktorym ja kupilem i ktory jest jednoczesnie serwisem. Za kazdym razem dostaje odpowiedz ze silnik umyto i uruchomiono kosiarke by wypalila bak i wycieku nie stwierdzaja. Jako czlowiek ktory w tym siedzi moze podpowiesz / naprowadzisz w czym moze tkwic problem ... Z gory wielkie dzieki !
Filmik fajny. Posiadam takowy silnik w kosiarce marki sterwins i mam taki problem że falują mi obroty na zimnym silniku dość mocno ale gdy się rozgrzeje problem prawie ustępuje. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu ciepłego silnika przez kilka sekund falowanie występuje a potem zmniejsza się do małego falowania. Oglądałem twój filmik z gaźnikiem od Hondy i tam mówiłeś że po prostu gaźnik jest brudy. Czy mnie czeka też wymiana gaźnika ?? Pozdrawiam
Wymień świece ,sprawdź klin na kole magnesowym . Mi przy tym silniku obroty falowały przez świece .
@@podlewaczka wymieniłeś swiecę? pomogło - mam to samo
@@ukaszlubojemski9199 Tak ,po wymianie świecy silnik pracuje równutko do dzisiaj. Ale zawsze warto sprawdzić klin .
Film jak zawsze bardzo konkretny i na prawdę rzetelny! Przymierzam sie do zakupu kosiarki Weibang wb 537scv. Konkretne wydaje sie połączenie silnika Loncona z przekładnią napędzaną wałkiem, a nie standardowo paskiem. Czy według Ciebie maszyna jest warta swej uwagi, czy w tej cenie można kupić coś lepszego? Pozdrawiam.
Jak najbardziej jest to sprzęt godny uwagi, w tej cenie nie kupi się nic lepszego, widzę że wyciągnął Pan bardzo dobre wnioski przed zakupem kosiarki :) Dobry silnik, Solidna przekładnia napędowa, i na prawdę dobre zbieranie trawy (jedna z lepszych konstrukcji ostrza)
KoBaMix bardzo dziękuje za odpowiedź. Przyznam, że początkowo byłem nastawiony na kosiarkę z silnikiem B&S, ale po prześledzeniu wszystkich Pana filmów skutecznie i bez wahania ta chęć odeszła ;). Kanał na prawdę interesujący i godny polecenia - oby trzymać tak dalej. Pozdrawiam i oczywiście czekam na kolejny materiał ;).
hej, mam ten silnik z AL-Ko classic, co ile godzin sugerujesz wymieniać olej? chociaż i tak to pewnie wiele nie pomoże, ale może warto skrócić czas do kolejnej wymiany.
Myślę że te 25 godzin które zaleca producent to dobry interwał, olej po tym czasie nie wygląda na mocno przepracowany, ponieważ ogólnie w środku nie ma zbyt wielu metalowych elementów które tworzyły by jakieś gigantyczne zanieczyszczenia.
moim zdaniem w tym silniku trzeba przede wszystkim pilnować stanu oleju, aby zawsze był powyżej połowy stanu, oraz warto zastosować nawet jakiś samochodowy półsyntetyk lepszej marki, tak aby jak najdokładniej smarował delikatne podzespoły tego silnika.
No i oczywiście ważne jest tez to żeby nie forsować tej jednostki, najlepiej nie kosić trawy w pełnym słońcu w lipcowe południe, unikać pochyłości, oraz nie doprowadzić do tego że trawa urośnie zbyt wysoka, i co ważne dbać o wyważenie ostrza aby drgania przenoszone na silnik i kosiarkę były jak najmniejsze. Ogólnie z dobrym podejściem ten silnik również wytrzyma cały okres obudowy kosiarki AL-KO, wadą tego silnika jest po prostu to że jest zaprojektowany tak że wszelkie zaniedbania skracają gigantycznie jego wytrzymałość i szybko silnik kończy żywot z poważną awarią
Mam bs 625e series z systemem ready start i na zimnym silniku po odpaleniu faluja obroty. Jak silnik sie rozgrzeje jest ok. Jaka tego moze byc przyczyna? Kosiarka odpala za 1 pociagnieciem nawet po dluzszej przerwie
Miałem podobnie. Oddałem do ASO. Powiedziano mi, że paliwo było do kitu i cała instalacja się przytkała syfem. Po wyczyszczenie już normalnie chodziła.
Też tak mam ale zawsze leję benzynę z orlenu więc raczej nie jest taka zła :/
Mam skromny budżet 1000 zł. Czy w tej kwocie lepiej będzie kupić coś nowego z briggsem, czy używaną hondę?
Najlepiej coś używanego na tańszym silniku Loncin, Emak, lub nac, małe silniki Briggsa są dużo gorsze od chińskich odpowiedników.
największy specjalista od silników B&S
Z jednej strony po co nam pancerne silniki jak reszta kosiarki gnije, kółka odpadają etc.