BAU EINER MEGA-HALLE: Microvast Batteriefabrik in Ludwigsfelde bei Berlin entsteht | WELT HD DOKU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- BAU EINER MEGA-HALLE: Microvast Batteriefabrik in Ludwigsfelde bei Berlin entsteht | WELT HD DOKU
XXL-Puzzle - Wie Lego für Große - In Ludwigsfelde wird eine neue Fabrik für Batterien und eine Zentrale für Europa gebaut.
In Ludwigsfelde entsteht eine beeindruckende Batteriefabrik und eine europäische Zentrale eines amerikanischen Konzerns. Das Projekt hat eine Fläche von 36.000 Quadratmetern. Es soll bis zu 75.000 Batterien pro Jahr produzieren. Die Baustelle ist ein Paradies für Ingenieure und Bauleiter. Jeden Tag bewegen sie schwere Sachen, um den Zeitplan einzuhalten.
Bau einer Mega-Fabrikhalle aus Stahl & Beton - Fortschritte und Herausforderungen
Das Projekt wird zügig vorangebracht. Um Verzögerungen zu vermeiden, müssen alle Schritte genau durchgeführt werden. Jens Rose, ein erfahrener Projektleiter, und sein Team haben viel zu tun. Das Regenrückhaltebecken auf der Baustelle kann bis zu eine halbe Million Liter Wasser fassen.
Moderne Fabriken
Die neue Halle wird nicht nur für die Produktion von Batteriemodulen genutzt, sondern auch für Hightech-Produktion. Die ersten Maschinen kommen von ThyssenKrupp System Engineering in Chemnitz. Stefan Wolfram und sein Team haben es geschafft, eine modulare Assembly Unit zu bauen. Jetzt kommt sie nach Ludwigsfelde.
Wir schauen auf Nachhaltigkeit und Präzision.
Besondere Aufmerksamkeit liegt auf der Nachhaltigkeit des Projekts. Die Halle ist mit modernster Technik ausgestattet. So kann sie gut hergestellt werden. Die Stromkabel und Sprinkleranlagen müssen genau verlegt werden, um den reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Fehler können hier schlimme Folgen haben.
Elektromobilität
Ludwigsfelde baut mit seiner neuen Batteriefabrik ein starkes Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität in Deutschland. Die Halle soll eine halbe Million Batteriemodule pro Jahr produzieren. Diese Module werden in verschiedenen Fahrzeugen, einschließlich Bussen und autonomen Transportern verwendet. Das Projekt zeigt, wie durchdachte Planung und moderne Technologie den Erfolg von Elektromobilität ermöglichen.
Es gibt keine Probleme beim Übergang vom Bauen zur Produktion.
Nach einer intensiven Bauphase ist die Fabrik nun bereit für die Produktion. Die Chefs vom Bau und die Arbeiter sind stolz auf ihre Arbeit. Die sorgfältige Planung und die engagierte Zusammenarbeit aller Beteiligten haben dazu beigetragen, dass das Projekt rechtzeitig fertiggestellt wurde.
#bau #fabrik #doku
🔵 WELT DOKU TH-cam Channel / weltdoku
🔵 Der WELT Nachrichten-Livestream / @weltvideotv
🔵 WELT Podcasts TH-cam Channel / weltpodcast
🔵 WELT Nachrichtensender TH-cam Channel / weltvideotv
🔵 WELT Netzreporter TH-cam Channel / dienetzreporter
🔵 Die Top-Nachrichten auf WELT.de bit.ly/2rQQD9Q
🔵 Die Mediathek auf WELT.de bit.ly/2Iydxv8
🔵 WELT Nachrichtensender auf Instagram bit.ly/IGWELTTV
🔵 WELT auf Instagram bit.ly/2X1M7Hk
Ich hoffe diese Stimme geht niemals in Rente
Regelt dann die KI
@@hali1337 weil sonst keiner die Dokus mehr schaut 😂
True Sogar! 😂@@jonastrucker11
Bei uns klappt es ja nichtmal mit biologischer Intelligenz, woher soll man den die Vorbilder für die KI nehmen 😅😂?@@hali1337
Aber ein Haus aus Beton verbitten!
Dieser Sprechertext ist mist. Es wird immer künstlicher Stress ,nur durch die Worte, erzeugt. Jeder der dort Arbeitet weis was er macht.
Was mich wundert ist eine Halle die Batterien für die Zukunft herstellt hat keine Solarzellen auf dem riesen Dach die einen Teil des immensen Stromverbrauchs decken könnte... 😂
Amerikanischer miniKonzern halt.
Keine Chance gegen CATL und BYD.
Bei der deutschen Bürokratie wundert mich das nicht
Was mich auch wundert ist dass es überhaupt keine Proteste gegen die Fabrik und ihren hohen Wasserverbrauch gab. Ach so, Elon ist nicht am Unternehmen beteiligt, dann ist's egal und die Umwelt interessiert niemanden.
Diese Stimme ist auch schon eine Legende, und ohne Sie, was wäre dann mit solchen Videos, … Welt Doku, Ich vordere eine Doku über diese Stimme und die Person hinter ihr
ich würde mit dieser Stimme sogar eine Doku über Mineralwasser Flaschen gucken 😃🥰🥲
Tolles Thema aber wer bitte schreibt dem Sprecher seine Texte? Sobald man nur einen Funken Ahnung hat, schämt man sich bei diesen Dokus in Grund und Boden. Eigentlich haben nur noch die Vergleiche mit Elefanten und Fußballfelder gefehlt, die machen dann die Verblödung perfekt.
Halbe Stunde pro Stütze, 140 Stützen, ein Kran und dann nach 2 Tagen fertig. Naja, nicht genau hinhören sonst wird schwierig😅
Respekt an alle Arbeiter die, die Theorie vom Saubermann umsetzen☝️👏
Ja wo bleibt da die Gleichberechtigung auf dem Bau? Keine Frauen dort?
Müsste man direkt verklagen die Firma... hier herrscht immer noch die Quotenregel!
Logistikhallenbau macht schon Laune. Vorallem mit Goldbeck und den Jungs von Piomar✌️
Auf jeden Fall. Ich durfte mit den Jungs auch schon zusammenarbeiten. Was der Sprecher da aber labert ist furchtbar.
Respekt an alle die in diesem Land noch produktiv Werte schaffen und nicht nur hinter der Tastatur Zeit absitzen und labern.
Und sich auf der Baustelle immer schön im Dixieklo herumdrücken oder? Distress im Büro ist zerstörerisch, bedrohlich und krankmachend, lange bevor der Körper streikt.
Warum keine PV Anlage ?
Dafür ist das Dach nicht ausgelegt und es werden ja nur Privatleute gezwungen Photovoltaik aufs Dach zu dröseln 😂😅!
@@user-uy8cv6yi3fDas hat doch mit politischer Ansicht zu tun. Entweder bist du links/grün oder noch Schüler. Es wird alles, Dank dieser Regierung immer teurer. Immer weniger Menschen können sich noch was leisten. Die Zahlen der Neubauten gehen jährlich zurück. Und die, die sich dazu durchringen Neubauten zu errichten, werden mit Regularien und Bevormundungen überflutet. Es macht preislich sehr wohl einen Unterschied, nur ein Dach oder zusätzlich eine PV Anlage zu installieren.
Und komm mir nicht mit Subventionen. Das sind Steuergelder die wir an anderer Stelle viel dringender brauchen.
Wir hatten die Ehre, das Dach des Bürotraktes und des Trafohäuschens zu begrünen. Immerhin etwas :D
@@user-uy8cv6yi3f das liegt nicht an den subventionen, die sind in der Herstellung sowieso so billig geworden durch skalierung. Die Chinesen machen damit trotzdem genug Kohle.
@@Buddha-eb5ylwer sich zu den Preisen aktuell nicht Photovoltaik aufs Dach macht kann nicht rechnen. Es ist wichtig, dass wir unsere Netze durch dezentrale Stromproduktion entlasten und uns von großen Konzernen und Autokratien unabhängig machen. Mir ist es auch unverständlich, dass dort keine Photovoltaik aufs Dach kommt um diese direkt darunter zu verbrauchen.
33:35 die Arbeiter verlegen von Hand... ich sehe da ein Fahrzeug und keine Arbeiter xD
Tolle Doku, und das ohne lästige Werbung 👌
Der ganze Film ist quasi Werbung für Microvast
Keine Reklame?
Ich hatte 6 Werbepausen dazwischen!
wahnsinn dass das dach wind schnee und regen standhalten kann
KLAR. ABER LEIDER UMGEDÄMMT UND KALT, BZW IM SOMMER HEIß.
"Wie Lego für Große"?
Oha, wenn das mal kein Stress mit den Anwälten von Lego geben wird.
Lego ist die Marke und Klemmbausteine das Produkt, in dem Falle hätte man letzteres benutzen müssen.
warum wird von vorn herein nicht gleich die Statik mit bedacht und gleich von vorn herein die Einlegehalterung mit eingebaut für Solarmodule aufn Dach und an den Fassaden ; die Ausrichtung der Halle an sich usw ^^
⁉⁉Geiz ist doch geil und am dach kann man einiges sparen wen man es auf Minimalanforderungen konzipiert. darum haben die discounter oft nichts auf dem Dach weil die Statik das nicht her gobt trotz leichter Module. 🤮🤣
Ich bin mir ja ziemlich sicher, dass es eine Akkufabrik ist. keine Batteriefabrik.
Akkus werden auch Sekundärbatterien genannt, sind wieder aufladbare Batterien. Demzufolge sind Akkus auch Batterien 😉
Wenn mans genau nimmt ist das nur eine Modulfabrik
Das rote Ding mit Rädern bei Minute 19.50 ist kein Gabelstapler, sondern ein Teleskoplader.
Es wäre gut, wenn der Sprecher nicht nur " männlich klingt " sondern auch etwas Fachkenntnis mitbringen würde!
Ich habe technisch schweres Gerät verstanden
Weder stabler noch Teleskoplader
Gebe dir aber recht
Der Sprecher liest auch nur ein Skript was ihm vorgelegt wird.
Ich glaube auch nicht, dass sich der Fahrer verschätzt hat, sondern immer so durchfädelt. Das ist alles genau geplant. Ich finde diese künstliche Spannung unnötig.
Nette Doku.
Ich habe ein paar Details wie z.B. Toleranzen vermisst.
Ich brauche mehr Details 🙂
Bei uns bauen sie gerade auch eine neue Umschlagshalle, die ungefähr die selben Ausmaße hat von der Hallengröße her. Es sieht halt einfach wirklich aus wie ein riesiges Puzzle.
Wiedermal eine geile Doku! Kann nur null nachvollziehen wieso die Erdkabel nicht in Leerrohren liegen und wieso im Boden keine Armierung kommt 🫨 nicht für die ewig gedacht diese Halle 🫠
Weils Erdkabel sind, die eingesandet werden. Weil die Bodenplatte aus Faserbeton hergestellt wird. Dies ist gleichwertig.
@@mastertee3445 supi, sollten Kabel getauscht werden müssen, musst der ganze Boden raus! Kenn es aus meiner Firma (15 Hallen) in den alten Hallen werden grade überall die Böden rausgerissen, damit man die Kabel erneuern kann. In den neueren Halle liegt alles im Leerrohr. Eingesandet ist richtig, aber meiner Meinung nach nur im Freiflächen und nicht unter Betonierten Flächen!
Schöne Einblicke in die Entsehung eines solchen Werks. Aber kann man nicht Fassadenpv und eine Dachbegrünung vorschreiben, bei solch großen Flächenversieglungen? Die Halle würde sich durch die Begrünung thermisch selbst und wäre ein automatischer Regenrückhalt. Fassadenpv erklärt sich von selbst, die Akkus dazu stellen sie ja selber her ^^.
Schade das die Halle wenig Fenster hat. Ansonsten echt cooles Projekt 👍🏻🇩🇪👍🏻🇩🇪
Ich hoffe die von Thyssen haben mal vernünftig gearbeitet
Es ist schon Wahnsinn, dass die Beton-Teile quer durchs Land per LKW gefahren werden. Jedenfalls müssen wir und nicht wundern, dass die Autobahn-Brücken so schnell marode sind. Immerhin sind die Batterie-Kunden in der Nähe. (Mercedes, Tesla)
@@joergb.3300 Darum geht es eigentlich nicht. Mir sind die Fertigungsprozesse bewusst. Die Betonwerke, die ich kenne, haben fast alle Gleisanschlüsse, in Ludwigsfelde gibt es viele Firmen mit Gleisanschlüsse - zur Not ist das das GVZ Großbeeren 10 Kilometer entfernt. Mit Gleisanschlüssen zum Umladen, Container-Kran und Krananlagen zum Umladen von Zügen auf Tieflader. Und die Träger hat man ja nicht auch "Vorrat". Solche Baustellen müssen ja auch geplant werden - selbst wenn die Betonteile "Normteile" sind. Aber wahrscheinlich LKW günstiger, obwohl man für jeden Tieflader immer "neue" Fahrer braucht. Und just-on-time ist bei Privaten Güterverkehrsunternehmen der Bahn ist auch kein Fremdwort.
@@Karsten-jg1nv Dazu müssten Baustellen Gleisanschluss haben und die Bahn Termingenau liefern. Und funktioniert bei der Bahn nur mit Schenker LKW Bei mir im Ort wurde sogar der Gleisanschluss zum Gewerbegebiet abgebaut weil eine Firma erweitern wollte und das genau in Richtung Gleis.
@@joergb.3300 Quatsch! Wenn die Baustelle in Leipzig wäre, kann man doch an den nächsten Gleisanschluss liefern und der Rest bis zur Baustelle per LKW, wo ist das Problem? Maut ist immer noch zu niedrig!
@@dtglsm89 die Fertigtele und das sind einige hunderte mussten von der Bahn im fast ganzen Bundesgebiet eingesammelt werden und dann Termin genau vor Ort sein. Ich weiß z. B. Das hier bei Bremen Teile seit 6 Wochen trocknen um dann verladen zu werden.
@@joergb.3300 Man könnte die Teile während des Trocknungsprozess per Bahn an einen Lagerplatz in angemessener Nähe zur Baustelle fahren. Und wenn die Montage beginnt, holen die LKWs die Teile ab. Ja, dazu ist ein Kran nötig, und es ist eine Schande, dass diese an Güterbahnhof Höfen nicht zur Verfügung stehen
Ich glaub ich hab damals 2015 bei dem DHL Zentrum gegenüber als Schlosserei-Schülerpraktikant mit Panzertape Löcher in den Stahlprofilen der Laderampen für Beton zugeklebt.
Ich hoffe das Microvast dann auch hier in Deutschland Steuern zahlt.
Schade das der strassenbauer so ausm Licht gelassen wird weil da steckt eigentlich die meiste Arbeit drine und Vorbereitungen
Richtig gute Diku
27:45 Wäre das nicht ein Traum, wenn man unter das Fundament graben würde, zu den Erdkabeln die in der Erde liegen und nicht im Beton und man sich dort einen kleinen Abweig legen würde.. ☺
zweig doch gleich die Zuleitung ab, dann musst kein Beton spitzen. Aber ich vermute die Leitungsverluste zu dir nach Hause sind einfach zu hoch, wir sprechen hier meist nur von 20kV zumindest kenne ich es hier bei mir Vor Ort so, selbst der größte Industriebetrieb ist nur über 20kV angeschlossen, vielleicht mehrfach aber erleichtert das Händling innerbetrieblich enorm. Nur recht weit kommst du damit halt auch nicht.
Eure Dokus sind klasse!
❤❤❤
7:19 - "24 Stunden benötigt der Beton um auszuhärten" Beton härtet nicht aus, er bindet ab. Und normalerweise benötigt er dafür mindestens 4 Wochen. Man kann auch Schnellbeton nehmen der in 24 Stunden soweit abbindet, dann aber bitte nicht wundern wenn alles rissig wird. In der Ruhe liegt die Kraft, Auch beim Beton
Zusammenbauen gut und schön. Eigene Batteriezellen leider nein.
Warum nutzt man nicht die eigene Batterie Technologie nicht für sein eigenes Gebäude , wäre eine gute Werbung, vermutlich ist man selbst von der eigenen Technik überzeugt
Diese Stimme Episch🤩
Alles was da verbaut wird ist mineralisch
ein großes Windei wird aufgebaut
ich habe bei W u F gearbeitet und ein Versorgungstunnel unter den den Nord Ostsee Kanal gebaut der beton wurde mit Rüttelflaschen verdichtet bei den Hallenteile wurde das nicht gemacht, lag es daran das der Beton so flüssig war ?.
Schön gesprochen, jedoch mal hingeschaut, was dahinter passiert? Wohl eher nicht weil erhebliches an Problematiken verschwiegen wird.
Beton ist ein2komponeten baustoff, wo ist das geheimrezept, er beteht aus zuschlagsstoffen und bindemitteln, also geheimrezept ist doch fragwuerdig
6:25 das sind keine Fundamente sondern die Sauberkeitsschicht.
Wie wird denn der Hohlraum zwischen Sauberkeitsschicht und Fundament der Stütze flächig verfüllt ?
@@helmutsch3114 Mit Vergussmörtel.
Gehört da keine Bewehrung rein?
@@CrankTypo in der Sauberkeitsschicht? nee da kommen nur Drucklasten, etwaige Zuglasten muss nur der Stützfuß wie die Stützen aufnehmen und der bekommt das ab Werk mitgeliefert.
Alles tiefer muss nur Fest genug sein, also die Erdarbeiten müssen passen, gegebenenfals mit Kalk aufgefräßt um die normen zu erreichen und dann mit einer relativ dünnen Schicht Schotter/recycling ausgeglichen und verfestigt. Leider wurde hier so eine Messung nicht gezeigt.
@@julianreverseÄhnlich wie beim Bau der SFS der Bahn, wenn die Gleise samt Schwellen im Vergussmörtel ausgerichtet werden!
Eine ganz tolle Sache mit Zukunft, aber warum ist es kein Deutscher Battarie Hersteller !? Haben wir keine mehr, oder ist unser Wirtschaftsminister auch dazu zu dumm !?
Seit wann härtet Beton in 24 Stunden aus. 😮
27:38 ... armdicke Kabel... wenn das die sind, die da rumgeschleppt werden, dann wäre es ja ein lauch der das als armdick betitelt 😀
Für den LKW und Bus find ichs gut... ich werde jedoch meinen Golf 4 1.9 TDI mit Diesel fahren, bis dass uns der Tüv scheidet... könnte also noch Stand jetzt gute 700.000 KM dauern (Idealerweise, da man durchaus 1mio Kilometer mit dem Modell fahren kann - meiner hat 300.000 😀)
Im Jahre 2040 bin ich dann vielleicht Kunde.
.. den 1.9er hab ich auch in meinem Polo. Hab erst 180000km drauf ,Baujahr 2007 . Motor is mehr oder weniger unverwüstlich.
@@sirus199999999 Jup. Meiner soll theoretisch 1.000.000 Km locker flockig erleben. Btw heute noch gelesen, dass Samsung mit wesentlich besseren Batterien den Markt angreifen will... 9 Minuten Ladezeit mit ~900 Km Reichweite - Lebensdauer ca 20 Jahre. Dazu noch wesentlich sicherer als der Litium-Abfall.
Die Stimme legendär, aber die Dramatik völlig unnötig und nervig. Manchmal könnte man denken, hier wird keine random Lagerhalle gebaut, sondern ein Weltraumhafen auf dem Mars
OMG 😱 Kabel ohne Rohre im Erdreich und Alukabel!!! In welchem Jahrhundert sind die denn stehengeblieben?!🤔 🙈
Unternehmen und ihre geschätzten, jährlichen, Batterieproduktionskapazitäten in GWh (Gigawattstunden):
1. **CATL** - ~390 GWh
2. **LG Energy Solution** - ~200 GWh
3. **Panasonic** - ~150 GWh
4. **BYD** - ~140 GWh
5. **Samsung SDI** - ~60 GWh
6. **SK On** - ~50 GWh
7. **CALB** - ~30 GWh
8. **Gotion High-Tech** - ~20 GWh
9. **AESC (Envision AESC)** - ~10 GWh
10. **MicroVast** - ~3 GWh
Der Beitrag ist über 4 Jahre Alt.Gibt es die Fabrik noch? Ich finde nichts darüber im WWW nur Altes
2 Sekunden Google
E -Autos sind absolute Ladenhüter!!!!
sehr wünschenswert
würden E-Autos gut genug sein müsste man Verbrenner nicht verbieten. Bisher sehe ich nur Vorteile für Kundschaft die viele Kilometer schruppt und nach 5 Jahren spätestens wieder Abstöst. Langzeiterfahrung mit Batterien sagt mir bisher, da hast du echte Propleme
Kann mir jemand erklären was in Minute 42.14 mit dem Aluminium Kabel und dem Magnetfeld gemeint ist und warum man keine normale Metallverschraubungen benutzen darf? Finde dazu auch nichts im Internet.
Geht um die Durchführung von Einzeladern. Jede Ader erzeugt ein Magnetfeld.
Deshalb Alu- statt Stahlblech und PVC-Durchführungen.
Bei einem Kabel mit mehreren Adern löschen sich die MF gegenseitig aus - da hast du das Problem nicht.
Trimmberg eschwege
Mammut Projekt xDDDDDDD Noch nie so einen Stuss gehört xDD Ich arbeite bei Baustellen da sind die Hallen 50.000 m2 groß :D
Mal sehen wie lange dort produziert werden wird, bis die Energiepreise das Ende der Produktion einleiten werden...
🤔Noch haben sie ja nicht angefangen. heutzutage werden solche Prohekte groß angekündigt unddann fallen gelassen bzw. der Subventionsempfänger macht sich vom Acker in das nächste bessere Steuerparaies. Bin Gespanne wann Mayer .Bjurger plaite ist.
Irgendwann wird mal jeder hier auf TH-cam gefeiert, wenn er einen 25 Kilo Zement a hochheben kann. OMG.
Super Beruf. Ich darf ja nie mehr arbeiten. Ich bin ja über 70. Ich darf meine Erfahrung nicht mehr weitergeben.
Was erzählst du für einen Quatsch? Wer hindert dich?
@@dtglsm89Was geht dich das an?
@@maozedong981 Kann doch jeder auf einen öffentlichen Post antworten, oder?
@@dtglsm89Klar doch. Aber man muss keinen (vermeidlichen) Pensionisten blöd kommen.
@@maozedong981Wer ist hier wem " blöd " gekommen?
Du hast doch angefangen rumzustänkern!
Lass uns normale Menschen in Ruhe und geh Blätter im Regenwald zählen!😊😅
Carsten Hädler ist
Preis?
Eine Bodenplatte ohne Stahlbewehrung ? Was ist dein für ein Beton dann
Wahrscheinlich mit faser bewehrung und ein hochfester beton
Natürlich baut Goldbeck aus Bielefeld die Halle.
Nicht aus Hamm?
Nur auf dem Papier. Ollek, Bollek und Wladimir bauen die Halle.
@@Nordjoey 😅👍
@@Nordjoey Leider wirklich so, die werden gedrückt bis zum sonst was.
In 5 bis 7 Jahren ist der Laden dicht 😅
Da wette ich dagegen!
Wegen fehlender genehmigung für toilette für alle geschlechter :D
K
Ich hoffe es dürfen auch Frauen auf solchen Baustellen arbeiten.
Natürlich, will aber komischerweise kaum keine. Aber kannst dich ja gern bewerben l.
Diese Stimme ist so witzig 😂
P
Aha das ist also Großes Leg….. 😂 ich habe selber solche Hallen gebaut und die Fertigteile gab schon anno …….
😅
Naja wieder ne Halle die Akkus herstellen soll und UNS unabhängig von dem Weltmarkt machen soll……😂😂😂😂 wo kommen den bitte die Rohstoffe her……
Made in Germany
Das heißt heute leider genau nix
Made in Germany und trotzdem hörst du da im Hintergrund die Polen oder Bulgaren, die man sowieso überall hat😂.
Aber solange die arbeiten wie man es sich vorstellt ist es in Ordnung. Hatte auch schon öfters mit Polen oder Bulgaren auf Baustellen zu tun und ich muss sagen dass man sich mit denen auch mal unterhalten kann, ob wenn es dein Jahre langer Kumpel oder ein Familienmitglied wäre.👍🏻
Schönes Millionen Grab, auf dem nächsten Feld stehen dann die Elektro Autos die niemand mehr kaufen will!
wann geht der Sprecher und mit seinen nerviger Kommentaren endlich in Rente
Sorry aber das ist Pfusch am Bau in Reinkjltur Geld gespart wo es nur geht. Die Armierungvin den Fundamenten, Kanelschutzrohre der Elektrik zuleitung bzw Stromverteilung in der Halle?
Wie wechselt ihr ein defektes Kabel aus wenn betoniert ist?
Soryy Made in Germany ja aber nicht be euch auf dem Bau.
Wörterbuch für N24/Welt Dokus:
- Fußballfelder
- Tausend
- Mega
- Profis
- Tonnenschwer 🫡
Ihr lieben, 2,9 Mio jungen Menschen ohne Ausbildung: Lockt so eine tolle Arbeit nicht, etwas zu lernen?
Obacht!! Das ist nicht Lego! Wenn das die Anwälte in Billund hören. Macht lieber “Klemmbausteine für große” draus.
"Der Kunde möchte Made in Germany haben". Genau: polnische Speditionen bringen die Fertigteile, polnische Arbeiter klöppeln die Halle zusammen und selbst der Kran kommt aus Polen. Immerhin kommt der Bauleiter aus Deutschland. Arbeitssicherheit auf dem Dach braucht man auch nicht. Beton wird anscheindend nicht verdichtet. An den bedeutungsschwangeren Sprecher: Beton ist ein Schüttgut. Er wird geschüttet. Was gegossen werden kann sind z.B. Blumen.
es gibt ja noch Menschen/Leute die muell glauben, nur muell, denkt ans ende, wenn alles wieder entsorgt wieder muss
hoffe die haben nie einen Kunden pff
Der Markt der E Fahrzeuge wächst rasant?? Deswegen kauft kaum jemand Elektro 😂😂
Genau genommen sind es 15 % weniger als im Vorjahr! ;-)
das liegt an verbraucher und wirtschaftsyzklen. Du kannst eine VW bzw. branche nicht aufgrund einer veränderung in wenigen jahren bewerten. Der verbraucher hat eine eingewöhnungszeit nach der er in intervallen neue konzepte kauft. Langfristig werden e fahrzeuge den verbrenner ablösen wie verbrenner die kutsche abgelöst haben. Das mag dir nicht gefallen, aber daran wirst du nichts ändern.
@@unitforce7417Arbeitest du zufällig für so eine Firma, oder warum heißt du diese Tatsache so in die Höhe?
@@Buddha-eb5yl was möchstest du mir sagen?
Niemals
Ist der Ingenieur der Fertigungsanlage auch stolz auf die 10%Ausschuss die dort produziert werden ?
Dieser Ausschuss wird erst nach dem vollständigen Laden und Lagern über einen vorgeschriebenen Zeitraum ersichtlich.
Experten rechnen mit 50 tsd Tonnen Sondermüll pro Jahr zusätzlich , welcher aufwändig behandelt werden muss.
Über ein rentables Recycling wurde leider noch nicht berichtet.
Es ist als ob eine Fluggesellschaft einen A380 kauft , jedoch eine Landebahn dafür noch nicht gebaut wurde.
Das " Verbrenner- Aus" wurde mittlerweile verschoben und die Autobauer stehen mit heruntergelassener Hose da, weil sie die Verbrenner -Produktion entweder still gelegt oder nach China verkauft haben.
Auch haben nun zwei Fähren ihren Betrieb aufgenommen die jedesmal , wenn sie in Deutschland anlanden, 3000 chinesische E- Autos auf den Markt bringen.
Dokus wie diese sollen die Bevölkerung auf eine E- Mobilität einstimmen welche von vorne bis hinten nicht durchdacht wurde.
Der Strom kommt aus der Steckdose, doch das diese mittlerweile mit alten Kohlekraftwerken betrieben werden wird natürlich nicht erwähnt.
Deutschland ist der Geisterfahrer und ruft jedem zu " ihr fahrt in die falsche Richtung"....
Jeder kann seinen Stromanbieter und seinen Kohlestromanteil selber auswählen ;) Der Weltmarkt hat sich bereits vor Jahren für Elektromobilität entschieden, nur Deutschland und seine Expertenbevölkerung weiß es mal wieder besser. Bei allen Nachteilen, die E-Mobilität auch hat, sie ist unterm Strich besser wie Verbrenner. Ihr Elektrohasser tut so, als würde Erdöl in DE aus jeder Ritze spritzen, aber NEIN! Das müssen wir importieren! Strom können wir selber produzieren!
Also wer immer noch denkt dass das e Auto die Zukunft ist der hängt ein wenig hinterher. Wasserstoff ist um ein Vielfaches besser in jeglicher Hinsicht. Aber klar jeder will auf den Zug auf springen und Kasse machen.
CNG ist tausendmal besser!
In Serbien gehen Menschen langsam aber groß auf die Strasse wegen Litiumabbau, weil die ganze Umgebung und Wasser dadurch vergiftet und verseucht werden. Leider wird hier darüber überhaupt nicht berichtet.
Und wir zahlen!
überlegen bitte das ist doch alles sondermüll was dort hergestellt werden soll das ist nicht mehr lustig liebe leute soetwas darf nicht gebaut werden!!
WIESO IST DIE HALLE SONDERMÜLL? DER BETON? DIE BATTERIEN SIND BELIEBIG OF RECYCLEBAR.
E Mobilität ist eine Sackgasse. Das wird böse nach hinten losgehen
Eine Elektro Karre kommt mir nicht in die Garage, weder mit 4 noch mit 2 Rädern.
Ich lasse mir von keinem ohne Berufsausbildung erzählen, mit was ich wann wo hin fahre. Mein Auto hat jetzt seit Jahresbeginn eine H Zulassung und aktuell 145.000 Kilometer auf dem Zähler. Ist Qualität aus Japan der Marke Toyota Typ Carina GTI, mit allem Zubehör was beim Kauf so möglich war. Klimaanlage, Sitzheizung, Scheibenheizung vorne und hinten, Spiegelheizung mit Verstellung, 6 Gang Getriebe vom Camry, pryvacy Verglasung hinten, Navi mit großem Bildschirm usw. Was in der nächsten Zeit noch kommen soll, ist ein Allradantrieb original von Toyota aus dem gleichen Baujahr wie das Auto. Die H Zulassung bleibt dann nämlich erhalten 😂😊
ist das nicht die batterifirma die erst 2028 erst produzieren kann in deutschland da sie nicht mal min ihrem land max arbeiten
Die produzieren doch schon seit 2021... Du meinst bestimmt Tesla die 50 Kilometer weiter eine eigene Fertigung mit 2000 Angestellten hochziehen wollen, es ist aber Aktuell noch unklar ob man die Pläne tatsächlich weiterverfolgt. Die produzieren in Grünheide bereits Akku-Komponenten, doch die wollen die Massenproduktion der Energiespeicher künftig lieber in den USA etablieren. Hintergrund ist das inzwischen wirksame Subventionsgesetz "Inflation Reduction Act" (IRA): Demnach profitieren Teslas US-Kundinnen und -Kunden nur dann von Förderprämien beim E-Auto-Kauf, wenn das Modell samt Akku in den USA produziert wurde...
Scheinbar ging eine Produktionsstraße 2021 schon in Betrieb.
Wenn man sich aber den Börsenkurs der Firma Microvast anschaut, kann man gut und gern bezweifeln, dass sie bis dahin noch überlebt. Wenn Ludwigsfelde nur nicht schon ein Schwimmbad hätte…
@@xantor94du glaubst hoffentlich nicht dass keiner verwendung für eine hochmoderne multimillarden dollar fertigung in DE hat?
Na dann ist es ja gut, das wir auf die Erfahrung und den Arbeitseinsatz unserer neuen qualifizierten Gäste zurückgreifen können, sonst könnten wir sowas ja gar nicht mehr bauen. Die waren auch so zahlreich auf der Baustelle. 🤡 Ironie aus. Ein Glück haben wir Leute die das können und umsetzen. Sehr gutes Video.
Du siehst ja was es heißt: Endverpackung von Zellen wie der Zusammenbau von Einzelteilen beim Fahrrad, aber sich feiern als hätte man irgendeinen Plan, was man da eigentlich zusammenleimt.
16:42 kurwa na trrzecią mamy (kurwa wir haben um drei)