DAIMLER TRUCKS - So baut Mercedes-Benz seine Lkw: Die größte Fabrik weltweit! | WELT DRIVE DOKU reup
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- DAIMLER TRUCKS - So baut Mercedes-Benz seine Lkw: Die größte Fabrik weltweit! | WELT DRIVE DOKU (Repuload)
Mercedes-Benz Lkw-Werk Wörth ist ein Gigant der Automobilindustrie.
Das Mercedes-Benz Lkw-Werk in Wörth am Rhein ist eines der größten weltweit. Hier rollen alle 130 Sekunden ein Lastwagen vom Band. Das sind 470 Lkw pro Tag. Diese beeindruckende Leistung wird auf einem Gelände erbracht, das fast so groß ist wie 400 Fußballfelder und eine Fläche von 2,9 Quadratkilometern umfasst.
Die Vielfalt der Ausstattungsmöglichkeiten und Farben in Wörth ist enorm. Es gibt mehr als 450 verschiedene Farben. Der Mercedes-Benz Actros wird in zahlreichen Motorisierungen und Ausführungen angeboten. Die Motoren werden in Mannheim hergestellt und dann nach Wörth geliefert, wo sie in die Fahrzeuge eingebaut werden.
Moderne Fertigungsverfahren: Roboter und automatisierte Systeme
Die Fabrik in Wörth arbeitet sehr modern. Sie nutzt Roboter und Computer. Roboter machen die Fahrerhäuser zusammen. Diese Automatisierung entlastet die Mitarbeiter und sorgt für eine gleichbleibende Qualität. Die Lkw-Montage sieht aus wie ein Puzzle, bei dem alle Teile in der richtigen Reihenfolge ankommen.
Der Rahmen ist das Rückgrat jedes Lkws.
Der Rahmenbau ist essenziell in der Produktion. Jedes Fahrzeug hat zwei Querträger, die mit den Querträgern verschraubt werden. Diese Grundkonstruktion bildet die Grundlage für den späteren Aufbau eines Lkw. Dann werden die Achsen und der Motor eingebaut. Die "Verlobung" ist wichtig, bevor das Fahrerhaus aufgebaut wird.
Lackierung und Qualitätskontrolle: Perfektion bis ins Detail
Die LKW werden in mehreren Schritten lackiert. Die Kabinen werden grundiert, um Korrosion zu verhindern. Dann wird die Farbe lackiert, damit sie gut haftet. Jeder Lackierungsprozess wird genau überwacht und auf Fehler überprüft.
Logistik und Montage: Schnell und gut.
Die Logistik ist bedeutungsvoll für das Daimler Trucks Werk in Wörth. Täglich kommen etwa 550 Lkw-Ladungen mit Einzelteilen, die in einem modernen Lager verwaltet werden. Die Teile kommen schnell an die Bänder. Automatisierte Transportsysteme sorgen dafür, dass die Warenkörbe zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle sind.
Das letzte Stück: Endmontage und Prüfung.
In der Endmontage werden die Trucks auf das Fahrgestell gesetzt. Dann werden die Räder befestigt und alle Flüssigkeiten werden aufgefüllt. Jeder Lkw wird auf den Rollenprüfständen überprüft, bevor er das Werk verlässt. Die letzte Kontrolle des Lackes geschieht an einem Ort, an dem jeder kleine Kratzer sichtbar wird.
Das Werk in Wörth ist ein Beispiel für moderne Produktion und Logistik. Hier entstehen täglich Lastwagen, die auf den Straßen rund um den Globus unterwegs sind.
#lkw #daimlertrucks #doku #drive
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Stand Mannheim ist jedenfalls in der Doku vor mindestens 10 Jahren aufgenommen worden. Hat sich in der Zeit viel verändert.
2017 sieht man beim KTL Beschichten auf dem Computer
Hab mich auch schon gewundert😂
Video schon sehr alt gibt einige andere Doku sender die haben es schon lange ausgestrallt :D Man sollte lieber mal ne neues video machen z.b der New Acktros. (MP5)
Die haben das ja auch als reupload deklariert. Aber ich verstehe deine Ansicht, dass man nicht mit altem Kontext erneute Aufmerksamkeit auf sich richten sollte
Habe vor Jahren schon mal eine reportage von diesem Werk gesehen. Das gleiche Bild sieht man auch hier: Stress, Schweiß, Hetze und Zeitdruck. Mein beileid an die Arbeiter.
Mir gefällt die SK-Baureihe immer noch am besten! Mit dem Actros kann ich nichts mehr anfangen.
Jeder sollte sich im Klaren sein dass Daimler Truck sehr viele Komponenten im Programm hat die Vielfalt eines LKWs ist unermesslich LKWs werden gebaut nach dem Wunsch des Kunden und die Vielfalt ist die Größe im Programm das macht den Daimler Truck einzigartig
Sehr interessante Doku! 😃
Ja die Doku ist halt aus 2017
HTC M8 ist einfach nur Legende !
War in der Zeit min. 2 Jahre alle anderen voraus.
Bisschen viel „wie von Geisterhand“! Vor 50 Jahren war das für Aussenstehende eventuell noch so, heute definitiv nicht mehr.
Wunderschöner Motor😅 das ich nicht lache. Die olle klapperkiste hat null Laufkultur.
so wie dein bmw
in der entwicklung bewerben,und besser machen😉
Dafür klingt er wie Musik in meinen Ohren wenn er kalt ist 😊 wie vor 30 Jahren 🥰
Nicht mehr lange und diese Produktion wird auch ins Ausland verlegt.
Ja leider ... deutschland schafft sich ab
Da hat jemand gar keine Ahnung
Dank Deutschland, da sind Firmen gezwungen zu gehen
@@SimonE-BWAusland ist attraktiver, auf kurz oder lang ist es so wenn sich nichts ändert.
Weißt du mehr als wir?
Band stand save 6h still bei dem "Windows update" im Juli
Schade das die Mannheimer Gießerei in der Dokumentation fehlt, ansonsten sehr ordentlich und informativ!
Da sieht man wie viel Fleiß und Schweiß hinter einem Daimler Truck steckt.
Die Firma heißt DAIMLER TRUCK
Die Doku ist Ur Alt... sieht man an den Modellen, wenn man Ahnung hätte...
@@andrewetzel210 Du liebenswerter Schlauberger - die Firma hieß da genauso Daimler Truck und nicht Daimler Trucks.
@@anubisgamin89 Lesen hilft…
Schade das Werk hätte ich gerne mal gesehen. Ich war 47 Jahre beim Daimler. 1973-2020
Warum haben denn einige Mitarbeiter dort keine Mercedes Arbeitskleidung an ?
Wenn die kisten nicht ab start eine Lärmbelästigung auslösen würden und die große kabine auch mit 3 stufen gäben gut. Aber alles über das neue Display machen zu müssen ist auch kacke. Bevorzuge dann doch lieber DAF oder MAN
Die Doku ist 10 Jahr alt, da war nix mit Displays
10:10 Richtig! Führerhaus, nicht Fahrerhaus oder Fahrerkabine!
Und bitte (!) hört mit "Fussballfeldern" auf, das ist Galileo-Niveau! Wir haben alle in der Schule gelernt was 1m² ist.
Danke, ansonsten gebe ich Daumen hoch.
so groß wie Sylt ist doch jetzt neu :D
th-cam.com/video/IHcq66qzVY8/w-d-xo.html ⚽
@@WELTDrive Bei der Weltmeisterschaft oder der Europameisterschaft muss das Feld mindestens 100 m lang und 64 m breit, aber maximal 110 m lang und 75 m breit sein. Also eine UNGENAUE Angabe :D
@@SvonkaS
Darauf wollte ich hinaus, danke für Deinen ergänzenden Beitrag 👍
Das Führerhaus steht auf dem Obersalzberg
Wer nicht hört, kommt nach Wörth
Wie heißt der Sprecher von dem Video und wie sieht er aus weil er hat eine schöne Stimme
Aha, die Dame an der Endkontrolle kontrolliert also „Autos“ und keine LKWs😂 sauber
Teile nach Russland, keine Sanktionen?
😂😂😂😂😂 Wenn BRICS endlich auf dem Weg ist hat das alte Europa noch ganz andere Probleme , hoffentlich geben die bald "Gas" 🤘👍🤜🤛🗺
Es gibt mehr als 400 Fahrten 😂
Doku ist alt, keine Kamera Öhrchen
Roboter entlassen die Mitarbeiter eher haben sie entlassen 👍
Instandhalter und Anlagenführer ist der Beruf der Zukunft. Automatisierte Produktion benötigt viele fähige Mitarbeiter
Schon etwas älter und ein bisschen viel von Geisterhand aber dennoch ganz interessant. Die Automatisierung ist schon beeindruckend, auch wenn Geister dabei wohl keine Rolle spielen dürften.
Mich hätte etwas über den E Actros interessiert. Der klassische Fahrzeugbau ist bekannt :) Das Video wurde scheinbar vor dem Einmarsch nach Ruzzland gedreht oder wird nachwievor Handel mit Ruzzland betrieben?
Gute Doku, bis auf die gruselige Musik 😵💫, die einfach nur nervt und alles kaputt macht. Und der Sprecher ist auch nicht gut und wiederholt sich öfters. "... nur mit Kranzügen ..."
Made in Türkei und Taiwan
Zusammengebaut in Deutschland
Fazit:
Iveco - Schmerz, billig
DFL - Okay
Man - Motor hält lange aber Innenleben meh
Mercedes - Luxus im Fahrzeug aber Getriebe hält net lange
Scania - Keine Erfahrung aber mir wird immer gesagt es macht "Spaß"
Volvo - Keine Erfahrung aber mir wird gesagt "beste LKW, hält ewig und zuverlässig"
Ich finde es schon belustigend zu sehen was du schreibst, vor allem weil die Getriebe von MB, MAN und Scalia vom selben Hersteller kommen.
@@sc29607 Dann keine Ahnung woran des liegt aber Mercedes hat oft probleme mit dem Getriebe / Schaltung
Ich bin LKW Modellsammler. Vielleicht will sich jemand austauschen.
41:35 warum hängt da ne Russland Flagge?
Warum nicht?
Wait .... Minute 40+, Daimler Truck liefert noch nach Russland? - Ich hoffe das ist noch älteres Videomaterial.
Ansonsten wäre es wohl an der Zeit die Aktienanteile zu verkaufen .... wäre schade!
Wieso das?
Und was haben alle gegen Russland?
Arbeite für Daimler Truck und nein wir liefern nicht mehr nach Russland ✌️
@@Albrecht8000 ein Angriffskrieg gegen einen souveränen Nachbarn, will ich nicht unterstützen. Aber vermutlich hätte ich mir diesen erklärenden Kommentar ohnehin sparen können,
@@justinok4733
Ich finde es schade, denn damit überlässt Daimler anderen das Feld.
Oder die LKW kommen über Umwege hin.
Ich arbeite als Elektriker in einer Schoko Fabrik, habe schon für Paletten unterschrieben die nach Russland ist Ukraine gingen. 🤷🏻
Genau, weil Sie Pfeiffe Solidarität zeigen wollen, verkaufen Sie gewinnträchtige Aktienanteile. Genau mein Humor. Sie sind ein wahrer Patriot.
Die doku giebt es schon in 3 verschiedenen playlists warum so ne scheisse 😅
22:24 Boah ey hat die eine Stimme, die geht durch Mark und Bein.......schrecklich 🤯🤯😱😱🙉
Langweilig
Schaut euch mal die Mitarbeiter an…. Alles Akkordarbeit. Die stehen förmlich unter Strom. Burn out lässt Grüßen 🤮🤦🏻♂️
Dieses Werk sollte geschlossen werden
Deine Intelligenz ebenfalls… diese Doku ist mindestens 7 Jahre alt und ja, es ist noch voll in Betrieb…
@@sc29607 Leg dich nochmal hin. Oder gabs kein Dosenbier mehr bei Penny?
würde mich wundern wie das essen ohne diese lkw zu dir nach hause kommt😅🤦
@@grossvatersenkel1893 Ohne LKW?
Können nur Deutsche LKW‘s bauen ?
Bitte nicht lächerlich machen
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Mein Motor aus Erstzulassung 04.2021 wurde garantiert nicht getestet. Die Maschine ist der letzte Schrott was da MB Mannheim bei uns abgeliefert hat. Das hatte ich bei MB noch nie ( Prüfmodus so ab Minute 19 ) , schade, hatte mich so auf den "Neuen" gefreut