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HONDA DCT 操作指南 自排機車？比快排還威？當檔車騎？不要再說吹油門就走了！ feat.REBEL1100 CMX1100
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2024
- 目前HONDA導入的NC750X、FORZA 750、X-ADV、CRF1100L、REBEL1100、GOLDWING都是導入雙離合器版本的，操作邏輯和原理都是大致相同的。
阿宏本身是HONDA二輪的銷售顧問，常常有遇到客人都會錯誤的以為DCT變速箱的車款可以直接當速克達騎，雖然進D檔後基本上是轉油門車就會走，但因為變速箱本體還是手排，還是必須要有檔車的騎乘邏輯才會好騎，這集利用HONDA的新車 REBEL 1100 讓大家快速瞭解DCT變速箱的操作。
👉本集重點段落
0:00 開場
1:03 手把操作介紹
2:31 準備上路
4:16 實際騎乘
4:40 手排模式操作
5:36 DCT判斷邏輯介紹
6:34 自排模式純手排操作
8:04 手排車的重點退檔加速
8:55 DCT動力的"延遲“出力？
10:23 動態操作結論
10:45 DCT基礎原理
11:32 HONDA 自排車歷史
12:39 DCT開發目的
【HONDA DCT車系介紹】
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我是宏哥nc750x的現任車主，路過一個😆😆😆
現在改了長風鏡，當成露營車，載物能力超強，後座的太座也很有安全感
非常感謝，已經觀望DCT系列的車款好一陣子，第一次看到有人講解DCT打檔操作與動力相關內容，這些內容對於新手來說非常有用！
之後還是會繼續往下談唷！記得訂閱！！
講解得很詳細，謝謝分享！
謝啦～
很棒的影片、很紮實的使用經驗
謝謝
介紹很清楚，相當感謝。
謝謝！
謝謝，最近在看NC750X，透過影片 整個對DCT簡單明了
衝了！
講解很專業、詳細. 讚!!!
感謝～
講解很清楚，讚！
謝謝阿宏 有了這些知識可以好好去騎了
謝謝～
非常清楚的解說 !
謝啦～
很好的解說快被推坑了
衝一波！
終於看到有詳細介紹DCT的影片了
一直覺得打檔很麻煩所以也是選擇CTV的大羊
但總覺得少些樂趣
有了此影片使我對DCT有更深入的了解
如果有機會換車會考慮DCT車種看看
謝啦～
感謝說明 一直以來都沒騎過檔車 但講解用汽車手排來比喻 完全可以聽懂所說的 最後讓我想到覺得有像以前三菱剛出手自排共用的變速箱 排檔操控方式
相對於汽車產業來說，摩托車的科技真的落後不少
感謝詳細的解說，可以更了解DCT變速箱，不過還是習慣以前舊款有手拉離合器桿的騎車方式😆
各有不同的駕駛樂趣
介紹的真好 ~
謝謝！再請多支持啦！
非常詳盡的講解，但建議第一人稱拍攝盡量不要搖頭晃腦，頭暈😱
你講解得好清楚喔！！我很喜歡看你的視頻教學，受用無窮。感謝、感謝
謝謝啦！
必須推 👍
謝啦~
感謝你的介紹!!我非常喜歡REBEL1100的車在猶豫買哪個版本
DCT手排都讚啦～～
很棒的一部影片！
還有，請問一下手動模式之下，退檔補油要自己做嗎？補油的時候會不會容易暴衝？
自己會補哦～補的比手動還準多了～
講的真的非常棒，就好像汽車開手自排一樣，他不會自動升檔。但是減速的時候會自動降檔。所以如果習慣開手自排汽車。就會很習慣DCT的車。這樣讓我更想去買D C T的車了
沒錯～就是台自排車！
聽完這些認真講解之後真的完全對DCT 大!改!觀!
感謝～
真的受益良多！
謝啦～
在通勤或巡航時用自動模式很舒服，到了山路或是你想熱血的時候再換手動模式玩，真是很好的變速箱。
沒錯！自手排的就是保留部分的操控感
有時候跑山路用S mode，出彎或下波轉速太高時，我會升一檔。
自動手排 結合了自排方便與手排熱血的兩種的優點 94香
沒錯～
為什麼不是自動腳排？檔車換檔又不用手
感謝相當詳盡的介紹！另外請問，
1. AT/MT模式可以在騎乘中切換嗎？
2. 不管在AT/MT模式下，手動進退檔需要像普通檔車一樣回油嗎？
問這些問題代表真的很仔細看耶！
1.可以行進間調整
2.進退檔都可以直接操作，不用回油
还是你讲的最好 😎
讚讚 現在終於知道DCT的操作與原理 這對機車行學徒真的很有幫助 謝謝阿宏!!!
謝啦～
很棒
謝謝
請問阿宏大 M/A鍵可以行進間切換嗎
請問有聽說rebel500會出DCT版本嗎？
感謝提供建議想來簽一台了
看了還是喜歡傳統打檔的重車，比較有控制感
這是騎膩了怕賽車的最佳選擇！
今天騎朋友的NC700S真的是超級爽的決定入手人生的第一台了
DCT車款嗎！？
有試騎過xadv半小時，dct其實就是不用拉離合器的檔車
沒錯～
看完, 更想買了
衝了～
請問這款車幾cc?價位如何?
幸亏看了你的视频，我差一点把我这部新车卖掉，我的确把它当Scooter来骑，还好看了你的视频。
下次ㄧ定要買DCT
好騎！！
开始觉得DCT会无聊，骑了之后发现太方便了。这个视频是TH-cam上讲解DCT最好的一个视频！
謝謝啦～
高階重機，進退快排只有少了按壓離合器，檔桿還是在啊⋯⋯也是要做踩跟勾的動作
要用腳踩要另外選購配件
等FORZA 750有電動風鏡+定速就可以下訂惹
車子改款配備一定越來越好的咩～
對DCT有更加了解跟認識，看車評都說DCT車款平順沒有加速力道軟軟的，像阿宏這樣當手排車騎就不會有這問題，還是需要了解目前檔位跟道路狀況來搭配使用
沒錯！會軟軟的應該是檔位選不對，不然理論上跟手排車差異不大～
這種半速可達的車 很喜歡強調給車主 手動打擋的操駕感
但跟汽車一樣，強調手自排的 如果你手賤去玩變速箱 那下場就是變速箱很快就掛了
但其實這是自手排，變速箱本體是手排，跟手自排的原理不太一樣～
好奇，為什麼變速要改用按的？
像金旺90那種保留用踩的不是更直覺嗎？
好吧！既然要改 ...
我覺得把後煞車改到左手把會更好吧！騎大小車都保持一致的操作習慣 ..
就像比雅久重機那樣
我猜是為了保持跟一般檔車一樣的操作，手把的開關是跟其他速克達操作的車款流用吧。不過這是我猜的。
買完cb650r一段時間 我覺得我比較需要的是巡航車輛 考慮非洲雙 rebel 1100成為我入手考慮
不一樣特性的車囉！
請問有機會介紹到NM4嗎 台灣好像很少人在騎這台 但是我的夢想車 不知道這台是否也能像這部影片一樣來騎
這台是貿易商導入又不是新車，能借到機率應該不高～
請教阿宏 未來我想購入NC750,據阿宏在本田工作的經驗,近3~5年NC750會新增定速巡航功能嗎?
配備肯定是越來越好的啊～搞不搞有更先進的配備加入！
DCT 車種右腳煞車，可以改一個左手碟煞嗎？整個完成度就更好了 😃
開發目的還是想保留手排車的操作拉～
想請問，在影片中強制讓DCT降檔後加速，也需要自己補油嗎(或是退檔補油)?
不用補油，電腦會自己補，油門維持開著就好！
其實跟一般汽車自排很像 只是沒有auto kick-down(大油門自動降檔)的功能
其實有，只是大家對摩托車的要求似乎比較高！？
用力轉下去他是會退檔的
另外上下坡他也會退檔
想求教一下，請問「定速巡航」功能是否一定要有「DCT」變速箱才會有？
有沒有其他車種是沒有「DCT」但有「定速巡航」的？
想問說排氣量251cc以的大羊or檔車有沒有價位較低廉的車種是有「定速巡航」？
謝謝🙏🏻
如果是Honda 的話Glodwing和crf1100、Rebel1100都手排定速版本，我目前知道最便宜的定速車就是rebel1100了～
@@h-moto 了解👌🏻十分感謝您^^
超愛這台車
衝啦！
@@h-moto 沒駕照🤣
@@h-moto 想請問一下保養費大概會多少
聲音有點悶悶的，不過很認真地講解~讚讚
謝謝啦～
DCT車停紅燈時，需要按到N檔嗎？如不按N檔，離合器片是不是一直磨耗。
它的原理跟手排車一樣，離合器電腦會讓他切開
阿宏請教:在D或M模式下進一檔不摧油門車子是不會走,這時離合器是斷開還是半離合狀態?3q
切開的，要開油離合器才會釋放～
低車身的保養鏈條真是一種折磨...所以...來去折磨車行好了!,不過不管D還是S轉手動就會都是S了,沒法省油是個小缺點
哈哈～真的是只要手轉就會Ｓ
可以請問一下，為什麼已經使用雙離合器，但是煞車系統沒有往前換到把手呢？是因為這樣比較安全嗎？但是如果改到把手是不是反應會快一點呢？謝謝。
應該有兩個原因
第一個維持檔車原有的操駕樂趣(有些DCT車款還可以選配腳打檔的打檔桿)，也像我片中說的，目的是要降低使用者負擔並不是要“速克達化"
第二個成本考量，目前DCT/手排的車型都是雙軌販售，維持檔車的煞車等於只要一組煞車系統就能給兩種車型用
比較不太可能的就是為了增加手排車的顧客吸引力吧，降低操作習慣的不適應性
@@h-moto 感謝回覆，了解了
除了沒辦法拉轉起步，想不到還有甚麼是做不到的
彈離合器類別的都不太能其實ＸＤ
想請問為什麼forza750沒有進銀色的版本? 覺得銀色比較好看說...
有些顏色是當地市場夠大，然後官方指定出來的顏色，所以才都會有顏色上的差異
请问一下，现在Honda DCT车款，调教最好的是哪款？Rebel 1100吗？
現行我覺得是NC系列或CRF1100L
等待本田出非公升有電動風鏡 定速巡航 加熱手把功能的DCT車種 公升真的太熱了
等越久東西一定越多囉！！
@@h-moto 本田的話可能至少得等四年 真的沒有機車是完全符合自己的需求 最終都是得人來迎合車
畢竟不是客製化或是有選配～所以只能挑選自己適合的車
@@h-moto我最近才知道bmw可以客製化電控，除了310，所有排氣量都可以，香，而且十年前就有這個服務，本田應該跟上，不然我只能繼續等了
少了離合器，少的不是２０％，而是８０％的樂趣
騎摩托車，樂趣所在就在於那換檔瞬間，引擎傳來的回饋
當回饋變少了，便利性增加了，摩托車就不是再摩托車，而是交通工具
但當然，青菜蘿蔔各有所好
自排車不管怎麼演進都無法超越手排車的樂趣
可自排車卻打敗手排車成為市場主流
畢竟，多數人用它，是當它交通工具，而非樂趣至上的大玩具
其實都可以多多嘗試，畢竟現在車行分的這麼細這麼多，肯定是會了創造更多"樂趣"，雖然我擁有過DCT車，但我手上的車手排車還是大於自排車，至於引擎的回饋感，我會建議先體驗DCT系統的車，也許會有不一樣的評價～
@@h-moto 已跟朋友內湖台本找妮可體驗過，朋友入手x-adv，預計本周交車
但我個人仍對較傳統老派的事物較喜歡，越不科技越震動越老味的東西較吸引我，我喜歡自己掌控整台車的感覺，離合器收放之間，那種我為主宰的感覺，甚至享受離合器沒放好的熄火、抖動...
@@thomasvr4 那其實就跟喜歡二行程不會喜歡四行程，化油器不喜歡噴射一樣，另外一件事囉⋯
@@h-moto 倒不至於那麼極端，主要還是差在離合器
我愛二行程，也愛四行程，我愛噴射也愛化油器
這些都不是我區分，摩托車跟交通工具的主要差異點
主要差異點就是離合器！！
就像是電動車現在也越做越快，未來肯定比內燃機車更快，這是無庸置疑，如果只考量速度，電動車可能才是未來正解。
但一如我前面說的，摩托車跟交通工具的主要差異點
摩托車必須是內燃機，而交通工具不必然
我開手排車開了快３０年，從２０初頭開到了快５０歲
不論科技再怎麼演進，自手排換檔多麼多麼快，我堅持的就是那個離合器～ 這是主觀，不是標準答案
每個人有自己的想法，就像我朋友，他就愛X-ADV。而我就愛CAFE、Bobber這類老派，但不可諱言，我這類人真的比他愛騎車愛多了
我心中對於摩托車這三個字，是神聖的、情懷的、浪漫的、有故事的、有靈魂的、不妥協的、富有強烈個性的。
請問一下DCT進檔跟退檔要回油嗎，還是可以一直補油門不必回油，因為檔車進退檔要放掉油門拉離合換檔，才可以換檔
開著油就可以囉！
好奇有沒有辦法退檔補油
有電子油門的DCT車款補得蠻明顯的哦～
請問 REBEL1100 這新款腳踏姿勢，是否不像CTX 700一樣可以往前伸直?
騎姿不太一樣哦！CTX比較前伸
@@h-moto 哈～打消換車念頭了。
阿宏請教:如果在陡坡上坡途中因塞車停下,這時離合器應該在空檔,
當要再起步時車會不會倒退嚕?謝謝
你說DCT的車款嗎？會需要帶一點點油門唷
其實把他當成有auto hold的雙離合自手排跑車，
理解比較快，
auto hold (自動駐車功能 不用踩煞車停紅燈)
因為auto hold沒有acc時，
也是要催油門車子才會往前行駛，
急催油門也很因為接合問題往前頓挫，
雙離合自手排 不用說了吧，
就是換檔撥片 然後d檔也會快速銜接檔位，
因為是自“手排” 所以電腦介入也會減少，
honda 其實就是把性能車的優點，
帶進摩托車而已。
其實影片原po已經很委婉了，
如果懷疑 這些雙離合自手排系統的，
那些超跑都可以洗洗睡了🤣
每個換檔都快到跟鬼一樣。
謝謝補充啦～
暈車了
下次改善～～
嗯~~謝謝DCT的使用講解。安全帽視角時，小搖晃很厲害，看了會頭昏，頭部搖晃請減少，謝謝。
雖然是封閉道路，但還是習慣過路確認一次，有機會換場地才有機會改善了
阿宏請問:DCT在陡坡下坡時要如何用檔煞?3q
手排模式放低檔位
對於DCT我最大的疑問就是....為什麼煞車不移回左手 這樣操作不是更流暢嗎
因為還是想盡可能維持手排的騎乘方式～
不能直接挂空挡？类似捏住离合器
沒錯～但正常騎檔車其實也不會出現這情況～
還是台灣做機車專業很多，我們香港只識賣車不會有專業講解，台灣玩機車真幸福！
都很多啦～只是不一定在線上而已～
想問DCT系統 在手排模式下 進退檔需要先回油嗎還是說就直接按進退檔 油門不需要回油呢?
開著油門就好～電腦會操作
@@h-moto 謝謝，最近要入手17年到750s了
騎出車速後突然切到 N 檔，一樣可以切空檔滑行嗎?
沒辦法唷
DCT停等紅綠燈時，一樣掛D擋還是要切回N擋？
都可以
早起的檔車我是有騎過
檔車的差異度不大啦～
请问阿宏，在你的视频中有看到你的非洲双的轮毂做了气密，请问现有的气密方式可以保持多久不漏气呢？
有弄好至少兩三年沒有問題～通常出問題的都是施工就有問題了
@@h-moto 感谢回复，那我就放心去改装了。
哈。竟然在我家外面🤣
沒錯ＸＤ
我也一直希望DCT能放到500-650cc左右的車款，集省油與足夠用的動力於一身多好，650左右的車款在國外都很受歡迎，偏偏只有1000cc以上的才有DCT
應該說DCT目前開發的車款都偏向非主流車款拉～
請問如果在6檔急煞 這種車要怎麼後續處理呢 才好回到1檔起步
一般檔車很直覺就是拉離合一路踩回1檔 然後在起步
謝謝!!
會自己退檔 騎過dct就知道了
你就想像開手自排的車 一樣的
關煞車就好囉，檔位他自己會照顧，而且就算沒有煞停，他還可以擺在正確的檔位～
沒騎過真的很難想像XD 感謝回覆~
@@user-vs5yn9nt9d l
阿宏請問:DCT可推發嗎?謝謝
不能～DCT車款熄火一定回空檔
3q
沒買這種檔車，只聽你說明感覺你說的太快聽的霧霧沙沙
騎過就瞭解啦～
請問聽說CB1100也會有DCT和改兩缸
沒有這類的資訊耶！
謝謝了解
謝阿宏,承上題:所以在堵車路段走走停停,只要回油門,離合器也會自動斷開?3q
不會～要快停下才會，就很像有個人幫你操控離合器
請問您擁有過這麼多台DCT車種，不知道有無遇到任何維修經驗呢？
我可以來拍一集來聊一下這些
DCT本田的機車有哪些
750車系和1100車系的雙缸車系囉～
Rebel 1100真香
真的超香～
👍👍👍💪
那怎麼不順便ˇ做R檔
變速箱體積再加大
建議如果沒辦法改變講話時頭一直晃的習慣，那就不要把攝影機架在安全帽上面，畫面很搖很晃
謝謝建議～
“催”油門
講解還不錯，但影片晃到頭暈，建議口條修正一下不要一直噢噢噢噢
近期改善不少了ＱＱ
再來是 雙離合器基本就是個悲劇
其實機車的雙離合器變速箱構造跟汽車完全不一樣，一樣的就只是他兩組離合器
謝謝。請問外國TH-cam上有DCT重新設定的方式、請問可以適用在Rebel 1100嗎？
DDNDN ?
@@emin326 是的、順序如下
* Start the engine.
* Select N
* Stop the engine.
* While pressing D, switch the ignition on, wait until the yellow ‘engine' symbol goes out on the dash, then release D
* Press in fast sequence: DDNDN
* On the dash, the letters D and S should appear together
* Restart engine, allow it to idle.
* After a few seconds, the letters D and S should go out.
照理說都一樣，但還沒試過～
檔車出生的目的是為了騎乘樂趣
現在把自動變速箱裝到檔車
WTF..？
雖然可以切手排模式
但是用手換檔有點奇葩
那就把它當成摩托車囉...
所以DCT算是手自排嗎
精準一點的說自手排，"自動手排"
DCT是自手排 手自排是burgman 650 SECVT
我想買四缸的DCT.....車 有選擇嗎？
沒有～因為DCT的車種變速箱較寬，放在四缸車上會超級寬！
四缸的只有最早的VFR1200車系，我騎VFR1200F DCT跟新款的版本操作上有差