Sulla Saline-Volterra non c'è dubbio, la Paola-Cosenza tra Paola e San Fili è sempre stata bersagliata da frane, ponti crollati, gallerie pericolanti a causa dei movimenti del suolo. Rattoppata più volte finché serviva, oggi sarebbe finanziariamente impossibile da tenere in esercizio per solo qualche treno turistico. Pensa che con l'AV verrà abbandonata anche l'attuale galleria Santomarco...
@@paolobonelli7115 si, ma in misura molto minore, e non ci sono opere d'arte; dopo San Lucido invece il movimento ha fatto saltare un viadotto ad archi, ormai irrecuperabile.
Si, negli anni nei quali è stato fatto il filmato, 1990-1992. Poi fatto questo e pochi altri treni, l'oblio. Ormai non è rimasta nemmeno la speranza, l'armamento è marcito e si dovrebbe farla praticamente ex-novo.
Esattamente. Ormai non si arriverebbe nemmeno a Rende. All'epoca fino a Rende la usava la ditta Francesco Ventura per ricoverare i treni cantiere, e da Rende a San Fili era in buono stato. Oltre San Fili c'erano diverse frane fin dai tempi delle FS.
Dire "ripristinatela" è facile, sarei anche d'accordissimo. Ma chi dovrebbe ripristinare, con quale fine, e soprattutto con quali soldi? Di parole su questa linea son state spese fin troppe, ma se guardo ferrovie, strade, ospedali ed il resto del pubblico in Italia, non c'è speranza che venga riattivata. Fondazione FS ha già scelto la Saline-Volterra, semmai verranno in Calabria a prendere le rotaie dentate per portarle in Toscana. Amen.
A me fa commuovere quando fischia perché con il suo fischio saluta per la prima volta una stazione e un tratto che non c'è più 😥
Bellissimo video!
Bellissimo!!!
MI sono iscritto al canale.
Spettacolo ( 1 )
Grazie! Stanno arrivando altre chicche, continua a seguire il canale... ;-)
Puoi scommetterci ... buon anno !
@@TrainRM perché non ripristinate il vecchio tratto da Cosenza a San Fili e ripristinarndo la stazione di San Fili?😥
Ma questo vecchio e storico binario della Paola-Cosenza a cremagliera era al binario 1 della stazione di Castiglione?
No, non c'era nessuna cremagliera fino all'uscita da Rende, poi una tratta a cremagliera unica fino a S.Fili.
@@TrainRM e perché quando va alla stazione di Castiglione c'è scritto binari 1
Riguardante la Paola-Cosenza ci saranno delle novità
Questa linea ,come la ,saline di Volterra Volterra andavano preservate e mantenute in esercizio s scopo turistico
Sulla Saline-Volterra non c'è dubbio, la Paola-Cosenza tra Paola e San Fili è sempre stata bersagliata da frane, ponti crollati, gallerie pericolanti a causa dei movimenti del suolo. Rattoppata più volte finché serviva, oggi sarebbe finanziariamente impossibile da tenere in esercizio per solo qualche treno turistico. Pensa che con l'AV verrà abbandonata anche l'attuale galleria Santomarco...
@@TrainRM anche la saline , Volterra, soffriva di smottamenti , e una zona argillosa e la collina quando piove ha sempre avuto problemi di stabilità
@@paolobonelli7115 si, ma in misura molto minore, e non ci sono opere d'arte; dopo San Lucido invece il movimento ha fatto saltare un viadotto ad archi, ormai irrecuperabile.
Ma non c'era un progetto per farla turistico
Si, negli anni nei quali è stato fatto il filmato, 1990-1992. Poi fatto questo e pochi altri treni, l'oblio. Ormai non è rimasta nemmeno la speranza, l'armamento è marcito e si dovrebbe farla praticamente ex-novo.
Esattamente. Ormai non si arriverebbe nemmeno a Rende. All'epoca fino a Rende la usava la ditta Francesco Ventura per ricoverare i treni cantiere, e da Rende a San Fili era in buono stato. Oltre San Fili c'erano diverse frane fin dai tempi delle FS.
@@TrainRM però e meglio lasciarla così in abbandono? Mah. Dai ripristinatela ex novo😥
@@TrainRM Non facciamo i soliti vagabondi e ignoranti. Se si vuole ripristinare, si ripristina sennò vuol dire che c'è vagabondagine
Dire "ripristinatela" è facile, sarei anche d'accordissimo. Ma chi dovrebbe ripristinare, con quale fine, e soprattutto con quali soldi? Di parole su questa linea son state spese fin troppe, ma se guardo ferrovie, strade, ospedali ed il resto del pubblico in Italia, non c'è speranza che venga riattivata. Fondazione FS ha già scelto la Saline-Volterra, semmai verranno in Calabria a prendere le rotaie dentate per portarle in Toscana. Amen.