Это точно фильтр. Читала про некоторые компрессора, без фильтра , когда компрессор на дороге, а это не всегда асфальт, то при заборе воздуха засасывает и пыль, песок и др.
Только этот фильтр бесполезный. Нигде не одной прокладки нет. Воздух сосёт помимо фильтра. Нет обещанной в описании системы защиты от перегрева. И ТД....
@@МаркЦицорин а у меня 2 недели пролижал две недели и кольцо раскрылось, что пришлось снимать стопорное кольцо и через шатун заталкивать в цилиндр. После чего когда кольцо обжалось, только тогда получилось собрать без проблем. Так что это надо иметь ввиду.
Не стоит смазывать, там наоборот максимально сухо должно быть. Фторопласт не нуждается в смазке, от смазки запаздывают клапана. От смазки фторопласт перегревается и выходит из строя.
Это точно фильтр.
Читала про некоторые компрессора, без фильтра , когда компрессор на дороге, а это не всегда асфальт, то при заборе воздуха засасывает и пыль, песок и др.
5:12 не делайте так с лепестковыми клапанами, могут больше не «клапанить». Еще бы манометр проверить на врет или нет.
привет.
скажите пожалуйста, рубашка охлаждения и вообще все элименты цилиндра из металла?
как сильно греется? и сколько он у вас в работе уже?
Ну, если тебе не понятно для чего "эта штука" какого ты полез не в своё?
гильза не касается алюминивой рубашки. как тепло от цилиндра будет отходить...
Термопасты обмазать и на герметик..
Только этот фильтр бесполезный. Нигде не одной прокладки нет. Воздух сосёт помимо фильтра. Нет обещанной в описании системы защиты от перегрева. И
ТД....
он двигатель не показал, вполне возможно там стоит биметалическая пластина.
Мой на 45 литров качает колесо за 2м30с, что получается соответствует заявленным характеристикам....
Дружище как цилиндр на фторпластовое кольцо с поршнем надеть при сборке?
А у меня просто оделся, без трудностей 🤔
@@МаркЦицорин а у меня 2 недели пролижал две недели и кольцо раскрылось, что пришлось снимать стопорное кольцо и через шатун заталкивать в цилиндр. После чего когда кольцо обжалось, только тогда получилось собрать без проблем. Так что это надо иметь ввиду.
@@МаркЦицорин и кстати как его после износа менять, где брать, и какя смазка кроме заводской туда подходит? Если есть чем поделиться, то ждем.
@@ilyatur7910 здравствуйте, узнали чем можно смазать ?
@@shamilisaev6430 ptfe не смазывается в них
Привет! Где нужно герметиком пройти, чтобы вакуумный насос получить в итоге?
Привет 😉 не знаю 🤔
Никак не получится, подшипник никак не загерметизировать. он забирает воздух под поршнем.
Что можете сказать об AVS KS600 и KS750D разница в цене у них не значительная. KS750D как то внушает меньше доверия, больше кажется пластмассовым.
Приветствую, думаю в скором времени все модели куплю для обзора :) пока ничего не могу сказать..
заказал оба в интернет-магазине. в итоге увидев 900й не стал 750й даже распаковывать. По весу и размеру коробок уже все становится понятно.
Респект.
Че за грязь внутри? Графит что-ли, или пыль от алюминия?
Нахер рубашка охлаждения на цилиндру, она с зазором стоит💩
Ага, нада термопастой забить зазор))
выключатель на сколько ампер?
На 15 🙌
@@МаркЦицорин Малова-то будет 350 ватт это где-то 30а надо
Цена его от 5 тыс и выше
1:35 достаточно быстро)))) но видимо производители не продумали могло быть еще быстрее))))))))))))))))
Разве не нужно литолом смазать? Как минимум греться будет меньше.
Не стоит смазывать, там наоборот максимально сухо должно быть. Фторопласт не нуждается в смазке, от смазки запаздывают клапана. От смазки фторопласт перегревается и выходит из строя.
Это фильтр забора воздуха
Спасибо, буду знать 😊
Разбирай другие шарманки, то есть компрессоры