VOCE TEVE A HULMILDADE E ACABA SIM NESSES VIDEOS AGREDANDO VALORES E CONHECIMENTOS, ACABEI DE PEGAR UM JETTA DESSE MODELO, E ESTOU VENDO SEUS VIDEOS DE DICAS, PARABENS
No ML tem esses calço de material correto, que não deforma, mesmo material do original. Tem bastante gente usando e fica 100%. Podes escolher a altura frente e verso para compensar eventuais rebaixamentos exagerados.
Só mandar fazer de tecnil amigo, faz só o calço de baixo, meu carro ficou muito baixo com essas pro kit, mandei fazer os calços de tecnil pras 4 molas, sendo que na dianteira coloquei entre o coxim e a lata, agora ficou bom.
Existem outras opções, caso ainda queira continuar o projeto. Opção 1, colocar molas reforçadas (para GNV). Opção 2, no lugar desses calços, mandar tornear de nylon. Opção 3, usar os calços originais + calços de aço tbm feito no torneiro.
Alguns dizem que é paranoia, mas quem é apaixonado por carro entende perfeitamente o que vc fez. Meu carro não é um jetta mas quando coloquei as eibach nele ficou da mesma forma, parece ser padrão delas, resumindo incomoda muito. Então, tirei medida do encaixe da mola no eixo de torção e do diâmetro da mola e mandei usinar dois calços de UHMW preto com 10mm de altura. Qualquer torneiro de esquina faz e talvez tenha até o material. Hj estou pleno satisfeito com o resultado. Espero ter ajudado, um forte abraço
Fala Magno, beleza Obrigado pela dica amigo Tenho uma opção também aqui de uma oficina que refaz de borracha rígida, essa semana vou lá ver pessoalmente. Tmj amigo
Existe três molas eibach pra esse carro, a do golf gti que é a das três a que deixa mais baixo, a do jetta, que fica médio (a melhor ) e a do jetta gli que das três é a que deixa mais alta de toda, sendo essa a que o pessoal menos coloca
ta bonito amigo! no meu eu tive a mesma sensação quando troquei no punto t jet, mas é pq originalmente a traseira dele é mto levantada, quando baixa dá aquele choque kk,ficou perfeito
No meu jetta eu fabriquei o calço em UHMW (plástico de engenharia) na medida correta já descontando os calços de borracha (agora não precisa mais deles), ficou excelente e resolveu esse “problema”.
Na verdade você apenas comprimiu ainda mais a mola e endureceu a traseira do carro ficando mais duro a suspenção . Quem está fazendo o carro permanecer na mesma altura é o amortecedor original . Para resolver isso tem que colocar um amortecedor maior com o comprimento na mesma proporção da medida total dos calços instalados na mola .
Complementando meu comentário acima , sugiro você retirar os dois amortecedores traseiros e levar em uma empresa de troca de amortecedores e comparar o seu com um outro com as mesmas medidas de montagem porém mais comprido a haste na mesma medida a mais a do calço . Ex, seu calço instalado no carro mediu 40 mm , o amortecedor tem que ter 40 mm a mais . Pode ser até um par de amortecedor usado e descartado só pra você montar e verificar que vai resolver o seu problema . Aí então você manda instalar amortecedor novos daquele modelo / ano / veículo etc. Meu Fit 2021 bate direto a parte frontal nas lombadas e valetas . Está desanimador .
Dica para carros com GNV, ou que carrega passageiros constantemente nos bancos traseiros, no mercado livre, tem calço de molas, tem de polímero (melhor) mas no meu coloquei o tradicional, preto fabricado com pneus de caminhão e empilhadeira, esse vai trabalhar por baixo do seu original, somente na parte de cima da mola, por segurança, embaixo só o original, carros de passeio coloque no máximo a de (3cm) fica ótimo para carros com GNV, ou de transporte de pessoas nos bancos de trás, ou trocar originais por Tigre reforçada para GNV, somente Tigre é a melhor, e manter calços originais, pois molas Tigre GNV é reforçada e um pouco mais alta, sobe até 3cm, ideal para buracos e lombadas, sem raspar o fundo do carro. Dica de quem usou vários carros, aqui no RJ.
Por causa do desenho da caixa de roda. Usei por mais de um ano e meio. De início coloquei um calço de borracha pra tentar compensar essa "diferença" deixei as molas assentar no carro e tirei o calço, resumindo 2 dedos quase justo na dianteira e 2 dedo justo na traseira. VECTRA C.
Ok,mas se vc não experimenta não vai saber, então todo soma , se não aconteceu nada com vc e o carro ficou ok voltando ao original todo é experiência e acho super legal que vc transmita isso para todos nós
Não é neurose! Tenho um jetta variant e uso molas da vogtland quando troquei ficou igual esse! porém usinei esse calço em poliacetal com 14mm de espessura e o meu jetta ficou perfeito!
Comprei um jetta tsi 2013 com as molas esportivas. Estava bem baixo!! Troquei pelas molas originais, mas ainda assim achando baixo em relação aos outros jettas tsi que vejo em foto. O que vc me indicaria a fazer???
Fala Tiago, beleza Marca ENFORTH modelo ENG JETTA 2019/2019. Comprei na CC, porém só aguenta 500 kg, o primeiro estourou, aí eles trocaram. Veja bem sobre o peso, aguenta até 500 kg.
Se culpe nao amigao, acontece… Por falar em altura do carro, ja pesquisou sobre suspensao ar? Estou pensando seriamente… Tem um canal chamado concepct que fez do jetta gli e ficou bacana e bem clean
@@CkarGarage na oficina que montou peguei do golzinho G3. Coube certinho. O meu jetta é um mk6. Sugiro ir num auto center pra ver se a medida é a mesma. Ficou beeeem alinhado. Ahhh, também refiz as roscas dos amortecedores originais, retirei os preparados da Impacto e ficaram ótimos. Macio, quaaaase original.
Gostei da altura,tenho um virtus também,e estou querendo mudar as rodas e estou pesquisando muito,gostei da altura do seu,se der para responder,quais peneus está no seu carro,e se essa roda e 17.
Coloquei as molas no meu Passat também ficou assim e igual você não gostei fui até uma oficina que mexe com suspensão e o cara colocou no meu um calço de 3 centímetros de náilon de cada lado gostei ficou como eu queria mesmo mais o vão livre entre o pneu e o Pará lamas continuo mesma altura a diferença foi entre caixa de ar e o chão que ficou mais alto
Fala Luciano, beleza Se tivesse ocorrido isso comigo acho q ficaria satisfeito. Eu procurei diversos calços e o único q eu encontrei foi esse do New Fiesta, porém ele é mais mole, aí ficou a mesma coisa.
Foi burro não amigo....coisas experimentais ....só se sabe quando experimenta mesmo! Vc pode tirar o calço por um mais fino ..e essa mola pode ter um perfil mais esportivo que a original.
E eu queria por molas Eibach no meu Lancer, mas vendo os videos na intenet eu vi que o meu ta mais baixo que o normal, agr to com medo de comprrar e o carro acabar ficando mais alto ou a mesma coisa. kkkkk
Seu carro tá top mano, entendo a sua paranóia, mas no fim das contas sai caro deixar bonito pros outros. Você tem que se sentir feliz com o seu e ao mesmo tempo ter conforto nele (conforto financeiro tbm). Estética não é tudo!
Boa tarde! Amigo, quando seu carro estiver mais um pouco de kms , devido ao peso do motor a frente irá baixar um pouco e a traseira manterá a mesma altura! OK!
Ta chic!! Vai esquecer nada! Eu sou assim também! Fica martelando na cabeça, falo que vou deixar quieto, passa um dia começo a mexer tudo de novo!!! Kkkkkkk 😂😂😂😂
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
VOCE TEVE A HULMILDADE E ACABA SIM NESSES VIDEOS AGREDANDO VALORES E CONHECIMENTOS, ACABEI DE PEGAR UM JETTA DESSE MODELO, E ESTOU VENDO SEUS VIDEOS DE DICAS, PARABENS
Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
Vc não é burro não amigo, pra gente ver se alguma coisa dá certo só testando mesmo! É assim que surge muitas idéias boas.
Detalhe muito mínimo Carlão! Isso é paranóia!!!
L-I-K-E 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Obrigado Cristiano,
Tmj amigo
Massa esse vídeo...aprendemos com esses erros é normal... parabéns
Exatamente Ricardo,
Tmj amigo
Cara tá perfeito , não ficou diferente não
Obrigado Mateus,
Tmj amigo
No ML tem esses calço de material correto, que não deforma, mesmo material do original. Tem bastante gente usando e fica 100%. Podes escolher a altura frente e verso para compensar eventuais rebaixamentos exagerados.
Obrigado amigo.
Manda o link aí.
Tmj
Só mandar fazer de tecnil amigo, faz só o calço de baixo, meu carro ficou muito baixo com essas pro kit, mandei fazer os calços de tecnil pras 4 molas, sendo que na dianteira coloquei entre o coxim e a lata, agora ficou bom.
Obrigado Wellington,
Tmj
Cheguei através do seu comentário no canal do Felipe no vídeo do jetta dele, agora já sou seguidor do seu canal também, 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Fala Rodilson, beleza
Seja bem vindo amigo.
Tmj
Existem outras opções, caso ainda queira continuar o projeto. Opção 1, colocar molas reforçadas (para GNV). Opção 2, no lugar desses calços, mandar tornear de nylon. Opção 3, usar os calços originais + calços de aço tbm feito no torneiro.
Alguns dizem que é paranoia, mas quem é apaixonado por carro entende perfeitamente o que vc fez.
Meu carro não é um jetta mas quando coloquei as eibach nele ficou da mesma forma, parece ser padrão delas, resumindo incomoda muito.
Então, tirei medida do encaixe da mola no eixo de torção e do diâmetro da mola e mandei usinar dois calços de UHMW preto com 10mm de altura.
Qualquer torneiro de esquina faz e talvez tenha até o material.
Hj estou pleno satisfeito com o resultado.
Espero ter ajudado, um forte abraço
Fala Magno, beleza
Obrigado pela dica amigo
Tenho uma opção também aqui de uma oficina que refaz de borracha rígida, essa semana vou lá ver pessoalmente.
Tmj amigo
Existe três molas eibach pra esse carro, a do golf gti que é a das três a que deixa mais baixo, a do jetta, que fica médio (a melhor ) e a do jetta gli que das três é a que deixa mais alta de toda, sendo essa a que o pessoal menos coloca
ta bonito amigo! no meu eu tive a mesma sensação quando troquei no punto t jet, mas é pq originalmente a traseira dele é mto levantada, quando baixa dá aquele choque kk,ficou perfeito
Olá, tem um vídeo que mostra um calço "como levantar o onix, o rapaz usou um calço rígido para levantar a traseira e ficou certo.
Obrigado amigo.
No meu jetta eu fabriquei o calço em UHMW (plástico de engenharia) na medida correta já descontando os calços de borracha (agora não precisa mais deles), ficou excelente e resolveu esse “problema”.
Onde consegue esse plástico, preciso baixar 0,5 cm do meu Cruze na dianteira. Acredito que funcione
Meu amigo...essa alteração afetou a segurança?
Não, focou até melhor.
O calço é original ford, excelente qualidade.
Manda fazer o calço da mesma espessura do calço do fiesta, só que faça com tec new. Qualquer torneiro faz, fica Bom irmão .
Obrigado Gilson,
Tmj amigo
Carlos como vc falou a "neurose"de perfeição,,,,mas quem gosta sempre se promete ,,,, não vou mexer mais!
Exatamente Gilberto,
Daqui a pouco eu penso novamente em mexer, kkkk
Faz parte.
Tmj amigo
Na verdade você apenas comprimiu ainda mais a mola e endureceu a traseira do carro ficando mais duro a suspenção . Quem está fazendo o carro permanecer na mesma altura é o amortecedor original . Para resolver isso tem que colocar um amortecedor maior com o comprimento na mesma proporção da medida total dos calços instalados na mola .
Complementando meu comentário acima , sugiro você retirar os dois amortecedores traseiros e levar em uma empresa de troca de amortecedores e comparar o seu com um outro com as mesmas medidas de montagem porém mais comprido a haste na mesma medida a mais a do calço . Ex, seu calço instalado no carro mediu 40 mm , o amortecedor tem que ter 40 mm a mais . Pode ser até um par de amortecedor usado e descartado só pra você montar e verificar que vai resolver o seu problema . Aí então você manda instalar amortecedor novos daquele modelo / ano / veículo etc. Meu Fit 2021 bate direto a parte frontal nas lombadas e valetas . Está desanimador .
Dica para carros com GNV, ou que carrega passageiros constantemente nos bancos traseiros, no mercado livre, tem calço de molas, tem de polímero (melhor) mas no meu coloquei o tradicional, preto fabricado com pneus de caminhão e empilhadeira, esse vai trabalhar por baixo do seu original, somente na parte de cima da mola, por segurança, embaixo só o original, carros de passeio coloque no máximo a de (3cm) fica ótimo para carros com GNV, ou de transporte de pessoas nos bancos de trás, ou trocar originais por Tigre reforçada para GNV, somente Tigre é a melhor, e manter calços originais, pois molas Tigre GNV é reforçada e um pouco mais alta, sobe até 3cm, ideal para buracos e lombadas, sem raspar o fundo do carro. Dica de quem usou vários carros, aqui no RJ.
Carlos, sempre aprendendo com você, opiniões sinceras , abraço!!!
Obrigado Rodrigo,
Aprendermos juntos.
Tmj amigo
O carro tá perfeito! Uso molas eibach tbm no meu Bravo Tjet.... o carro muda da água pro vinho! Top demais
Valeu Bruno,
Tmj
Irmão, faz um vídeo explicando o que trocou para poder ter shiftpaddles no Jetta. Eu peguei um 2020 agora e queria colocar também.
O carro já é perfeito assim. É da engenharia dele, mesmo. Show de bola!
Obrigado amigo,
Tmj
Vidio ficom bom , ficaria top se vjce estivesse mostrando a desmontagem da molas ritirando
calço de nylon dá certo e continua usando o calço de borracha OEM junto.
Obrigado amigo,
Tmj
Eu to com problema em um 2009, molas eibach perfeitas, senta uma pessoa atras ele ja baixa que o pneu chega ir para tras do paralama.
Procura um bom torneiro mecânico e faz um calço de nylon na medida necessária, vai ficar bom, pois fiz no meu vw Fox Xtreme
Fala amigo, beleza
Achei um torneiro aqui que faz, vou preparar isso.
Obrigado amigo
Coloquei as molas Eibach no meu Vectra e também estou com a mesma percepção, a traseira mais baixa que a dianteira...
Com o tempo a dianteira baixa um pouco.
Por causa do desenho da caixa de roda. Usei por mais de um ano e meio. De início coloquei um calço de borracha pra tentar compensar essa "diferença" deixei as molas assentar no carro e tirei o calço, resumindo 2 dedos quase justo na dianteira e 2 dedo justo na traseira. VECTRA C.
Era só trocar os calços por borracha rígida , mesmo materal do original. Desistiu só por isso ? Não entendi !
Ok,mas se vc não experimenta não vai saber, então todo soma , se não aconteceu nada com vc e o carro ficou ok voltando ao original todo é experiência e acho super legal que vc transmita isso para todos nós
Fala Eugênio, beleza
Exatamente isso amigo, mostrar o q funciona e o q não, evitando q outros cometam o meu erro.
Tmj amigo
Fala irmão tudo bem??
Tenho um R line com aro 20 com as eibach, ficou lindo demais.
Fala Mateus, beleza
Fica muito top.
Manda uma foto lá no insta para eu postar.
Tmj amigo
@@CkarGarage mandei lá amigo, abraço.
Carro tá top meu amigo.👏👏👏
Obrigado Wellington,
Tmj amigo
Não é neurose! Tenho um jetta variant e uso molas da vogtland quando troquei ficou igual esse! porém usinei esse calço em poliacetal com 14mm de espessura e o meu jetta ficou perfeito!
Fala Jefferson, beleza
Top amigo.
Vou tentar fazer um de pneu de caminhão.
Tmj amigo
A minha frente ficou muito baixa, quando coloquei Eibach. Meu carro é um golf 1.4 2014. Poderia me passar seu numero para me passar alguma dica ?
Coloquei calço em um Corsa ficou muito duro sem conforto comprei uma Palio com calço vou tirar muito duro sem conforto é perigoso
Comprei um jetta tsi 2013 com as molas esportivas. Estava bem baixo!! Troquei pelas molas originais, mas ainda assim achando baixo em relação aos outros jettas tsi que vejo em foto. O que vc me indicaria a fazer???
Acredito que vc deveria analisar os amortecedores, podem estar cansados já.
@@CkarGarage troquei os 2 dianteiros. Estavam lascados já. O carro é mt conservado mas o ex dono havia rebaixado.
Desencane! Está top!!!
Tmj amigo.
Boa tarde Carlos. Qual a marca do engate do seu carro? Estou procurando um para meu Jetta e o seu parece bem reforçado. Obrigado.
Fala Tiago, beleza
Marca ENFORTH modelo ENG JETTA 2019/2019.
Comprei na CC, porém só aguenta 500 kg, o primeiro estourou, aí eles trocaram.
Veja bem sobre o peso, aguenta até 500 kg.
Engraçado é ele tentar levantar a traseira para ficar igual😂 no meu fiz foi trabalhar o amortecedor para baixar um pouco mais a frente 😂😂😂
Pk vc nao usou o uretane buffer nas molas pra dar altura certa
O mano e assimesmo qd nóis encana com o bagulho e fogo só meu ver seu carro tá normal desencana boa sorte aí tio
Se culpe nao amigao, acontece…
Por falar em altura do carro, ja pesquisou sobre suspensao ar? Estou pensando seriamente…
Tem um canal chamado concepct que fez do jetta gli e ficou bacana e bem clean
Fala Maylon, beleza
Já pensei sim, o difícil pra mim é ir a SP fazer, além da distância tem também a manutenção.
Eu coloquei as Eibach e voltei 1,5cm da frente e 3cm na traseira, em Tecnyl. Ficou perfeito!
Top Luiz.
Eu preciso levantar só atrás, a frente tá ótimo.
por favor amigo,! preciso de uma ajuda,vc pode me informar sobre os calcos q vc fez?
Coloquei Eibach e tbem tive a msm impressâo. Comprei calço do gol, ficou perfeito e nao baixou mais. Custou 35 cada lado.
Fala amigo, beleza
De qual modelo é ano vc comprou?
Obrigado
Tmj
@@CkarGarage na oficina que montou peguei do golzinho G3. Coube certinho. O meu jetta é um mk6. Sugiro ir num auto center pra ver se a medida é a mesma. Ficou beeeem alinhado. Ahhh, também refiz as roscas dos amortecedores originais, retirei os preparados da Impacto e ficaram ótimos. Macio, quaaaase original.
Ja tentou retirar o calço de plástico original que vem na torre na dianteira! Ele reduz muito a altura da frente!
Tem no up não sei no seu!
O carro ficou mais macio?
Eu resolvi o problema do meu da traseira mais baixa colocando alongador pra kit gás comprei no mercado livre.
Obrigado pela dica amigo,
Tmj
Tem o link ?
Gostei da altura,tenho um virtus também,e estou querendo mudar as rodas e estou pesquisando muito,gostei da altura do seu,se der para responder,quais peneus está no seu carro,e se essa roda e 17.
Fala Sidney, beleza
É um Michelin Primacy 4 225/50/17.
Tmj amigo
Coloquei as molas no meu Passat também ficou assim e igual você não gostei fui até uma oficina que mexe com suspensão e o cara colocou no meu um calço de 3 centímetros de náilon de cada lado gostei ficou como eu queria mesmo mais o vão livre entre o pneu e o Pará lamas continuo mesma altura a diferença foi entre caixa de ar e o chão que ficou mais alto
Fala Luciano, beleza
Se tivesse ocorrido isso comigo acho q ficaria satisfeito.
Eu procurei diversos calços e o único q eu encontrei foi esse do New Fiesta, porém ele é mais mole, aí ficou a mesma coisa.
Coloca amortecedores trabalhados.
Colocarei no meu mês que vem….
É uma opção, depois avisa como ficou .
Tmj amigo
Oq importa é a caixa de ar,nao o arco dos paralamas
Boa noite mano, já viajou com elas e com o carro pesado?
Já sim, algumas vezes, o comportamento foi normal , como na cidade.
O peso na mala não atrapalhou.
@@CkarGarage top. Obrigado
Parabéns pelo vídeo
Obrigado amigo,
Tmj
coloquei no meu new fiesta, a traseira não entra o dedo e na dianteira dá dois dedos, está correto?
Tem q ver o alinhamento pela lateral, se no geral a traseira estiver mais baixa está alguma coisa errada.
Foi burro não amigo....coisas experimentais ....só se sabe quando experimenta mesmo! Vc pode tirar o calço por um mais fino ..e essa mola pode ter um perfil mais esportivo que a original.
E eu queria por molas Eibach no meu Lancer, mas vendo os videos na intenet eu vi que o meu ta mais baixo que o normal, agr to com medo de comprrar e o carro acabar ficando mais alto ou a mesma coisa. kkkkk
Dúvida cruel, kkkkk
Tmj amigo
Seu carro tá top mano, entendo a sua paranóia, mas no fim das contas sai caro deixar bonito pros outros. Você tem que se sentir feliz com o seu e ao mesmo tempo ter conforto nele (conforto financeiro tbm). Estética não é tudo!
Obrigado amigo.
É paixão por carros 🚗 mesmo.
Tmj
Essa neurose é foda, sei bem como é. Em cada feriado tenho vontade de abrir algo no carro. Só o medo de estragar que me barra de não fazer nada kkkkk
Kkkkkk
Tem q perder o medo, é bom pra mente, carroterapia.
Começa com pequenos polimentos.
Tmj amigo
Nessa onda de perder o medo, acabei fechando curto no módulo do meu carro e gastando um dinheirinho kkkkkkkkkkkk
@@tiosom111 kkkkkkkkkkkkkkkk
@@tiosom111 eu não mexo em nada elétrico ou mecânico por conta própria .
Boa tarde! Amigo, quando seu carro estiver mais um pouco de kms , devido ao peso do motor a frente irá baixar um pouco e a traseira manterá a mesma altura! OK!
Fala Gilson, beleza
Vai fazer um ano com a Eibach, acho que não sede mais.
Tmj amigo
kit lift não resolveria?
Porque vc não mandou fazer de tecnil
Por achei q daria certo com esse .
Burrice minha.
Kkkkk
Quando Cm de Tecnil?
Ta chic!! Vai esquecer nada! Eu sou assim também! Fica martelando na cabeça, falo que vou deixar quieto, passa um dia começo a mexer tudo de novo!!! Kkkkkkk 😂😂😂😂
Kkkkkkk
Exatamente assim.
O detalhe é a cx de roda mano.
Tem que ser de nalho e tem que mandar um torneiro fazer
Kkkk fza parte jovem
Kkkkkk
Sou muito burro.
Rrrrrssssss
Corta meia volta na frente já eras
Bobagens! Tchau!
Tchau 👋