Не надо смеяться над врожденными пороками людей! Их вины никакой в это нет. И никто не может гарантировать, что с вами что-то произойдет. Будьте добрее и терпимее друг к другу!
Сумма то одна, а вот стоимость денег тогда и сейчас совсем другая. Раньше за 1’200’000 можно было квартиру в не большом годке взять, а сейчас столько же добавить нужно.
Land Cruser 100 не только вспомнят через 15 лет но Но по дороге будут бегать огромное множество этих 15+20 летних живых памятников У соседа 80 крузак 93 года , ему 1,5 предлагали. Не отдал.
Это тебе не ломучий и масложрущий кайен или сраный ранж ровер., где нужно снимать кузов с рамы чтобы долить омывайки. Ланд Крузер это качество! Это порода! Когда нужно ехать выбирают его. Это как Калашников - безотказный друг.
Вранье, у меня Тойота Карина, 1992 года выпуска, я на ней езжу уже 20 лет, это третий автомобиль у меня. Я его специально не продаю, рабочая лошадь, абсолютно надежный и качественный, пробег уже 500 тысяч. Так что, что есть то есть.
про ощущение надежности правильно сказал. Сели семьей с мелким карапузом, проехали 4000км., в горы и я вообще не переживал за машину, прям совсем, это круто.
Реально, последние видосы на голову выше того, что было раньше - видно, что ребята уже и сценарий накидывают, и оператор не просто крутит камерой от балды, и музыка фоновая появилась. Немного подтянут моменты - и можно хоронить очкарика, который словил звезду и начал потихоньку опизденевать - то подписчиков отшивает, то кредитки впаривает, а сейчас вконец уже пизданулся и начал кричать "Спасибо, дебилы, что смотрите меня". Стас понимает, что говорит и ему есть, что рассказать об автомобиле, в отличие от кококо, весь суповой набор для видоса состоит из "о, кнопочки!" и пролетов под ломаные биты.
1) Да сотая не была никогда в горячих точках. Всегда для этих целей была 105-я, которая на базе 80-х и по устройству куда проще, хоть кузов внешне похож. 2) А насчет неменяемости цены... Пересчитай в курс доллара и поймешь, как цена поменялась. Да, меньше в цене потеряла, как другие марки, но вот для той же тойоты это не редкость. У дяди была камри 95г.в. лет 10 назад, у друга щас такая же 98г.в., обе покупались за около 200тыс. Только по курсу это сейчас всё равно немного разные бабки. 3) Тойоты начала 2000х не гниют, пока их не ударят и не покрасят битое место. Про гниль рамы вообще не слышал 3) Табличка под капотом есть под лобошом на клёпках 4) Дизель не менее неубиваем. Никаких приколов, никакого геморроя. Внимание требует, да. Меняй масло, ремни вовремя и всё ок. Но вот как раз по топливу менее прихотлив, чем тот же дизель газели. 5) Про лишних 10 литров на сотню. Да лексусы 570-е специально для России на дизеле сделали! Потому что бензин у нас всё дорожает и дорожает, а дизель можно у водил с автотранспортных предприятий покупать еще и рублей на 10 дешевле! 6) Про шумку 100ки и 200ки. В салоне дизельной 200ки тише, чем 100ки. Двери нифига не тяжелее. Просто у 200ки в силу большей свежести закрываются мягче 7) Про то, что с 200ки возращаются многие на 100ку, не слышал. Всё же уровень комфорта другой уже. Это, конечно, если тебе машина не для говномешания нужна была, тогда вообще твой выбор - новая 70ка, которая с завода полностью подготовлена. Неоспоримая правда, что народ за Уралом любит и ценит крузера и что фиг найдешь неубитый, который хотят продать. И да, я владелец турбовой дизельной сотки 2005гв из Новосибирска :)
А через 3 года, уже с крашеной челкой, будет нам говорить, что ГЛ лучший из семиместных внедорожников на рынке, и что он довольно таки надёжен))) Всё течет, всё меняется!
Да да , сказки это все что люди не парятся из аз 10 литров , еще как парятся , что даже газ ставят на такие машины , часто вижу на АГЗС эти танки , да и не только эти
Так он и не говорил, что не парятся, он сказал "я бы не парился". Ну в самом деле, если у тебя есть полтора-два мульта на машину, как-то глупо пытаться выкроить тыщонку с бака, при том, что бак там стоит на 96 литров. Ладно мы там говорим про расход 30-35 литров на сотню - там уже становится напряжно регулярно мотаться на заправку, но тут запас хода, считай, 500 км, такой же, как и у подавляющего большинства автомобилей.
Екатерина Иванова тут уже от человека все зависит. у меня тоже внедорожник но более премиальный хоть и дешевле. сейчас после морозов под минус 30 расход вырос до 23,5л на 100км чисто городской езды. меня не парит вообще. бенз 95.
Mixa928, у меня Ниссан 1988 года. Вот так вот бывает выйдешь на парковке торгового центра покурить, обросишь взором стоящие вокруг машины... И понимаешь, что у тебя то новая машина в идеальном состоянии по сравнению с 90% кредитотошнотов, стоящих вокруг. И "блин, надо всё-таки вкинуть в машину 30ку на новую подвеску вкруг и внешние привода, а то через пару лет капец уже будет" - водителей этих кредитотошнотов почему-то в ступор вводит. Особенно когда со светофора на 1,5 атмо моторе от них бодро уходишь. И движок так заявленные с завода 7-8 литров на сотню и держит спустя 29 лет.
Да, автомобиль крутой. Купил Сотку в прошлом ноябре в надежде на надёжность. Пересмотрел около 8-10 авто. Взял авто в среднем состоянии, сторговал 100, дабы довести подвеску до ума, поменять ремень ГРМ со всеми вытекающими, поменять масла. С тех пор вложил уже около 300 тысяч чисто в ремонт. И в обслуживание около 90. И это не считая 120 на апргрейд - замену извращенских 20 дисков на родные 17 с норм АТ резиной, локеры, защиту днища и т.д. Предпоследняя поломка - ГТЦ на бездорожье. Практически без тормозов я смог проехать 140 км, вернуться в город. Последняя поломка - стартер. Посреди города. Уехал на эвакуаторе. Но продавать не планирую. Доведу авто до крепкого хорошего состояния. Потому как полноценных альтернатив для себя не вижу, всё остальное не то по тем или иным причинам. Разумеется, всё это субъективно. Поэтому приходится идти на такой компромисс - доводить до крепкого хорошего состояния самостоятельно. В том числе удалением вылазящих болячек.
Владислав Фищенко для начала пойми что сказал стас и что сказал андрей, стас сказал что академег насилует 2узет, а на самом деле у неге 3 узет , и не правильно он сказал
У меня была "сотка" с 2006 по 2010-й .Покупал с новья в декабре 2006 за 2 090 наездил 79к. Ни единой поломки, ни одного ДТП, даже самого мелкого типа царапки бамперов. Продал в 2010-м в июле за 1900 . Потом пошли 200-е .Но это все уже не то. Всегда с теплотой вспоминаю "сотку".
Крузак то крузак.Но как не заходишь посмотреть варианты-у всех,что стоят 1-1,3- пробег 250+,меньше нет.Пробег до 200-сразу 1,6 цена....Кто выкладывают обьявления-смотрят на среднерыночную цену и выкладывают свои дровины по ней.Вот,что бесит.У отца с 2006 по 2009 год был праворукий крузак 99 года.За три года ничего не изменилось,даже цена.Продал,потому-что мы полностью в город перебрались, а там,на таком сарае+ с правым рулем-не очень удобно.+ расход 20+
250 это не пробег для тех за которыми следили, у моего хорошего друга крузак (батек отдал, поэтому всю жизнь в одних руках), чуть больше 450к пробега Якутск, Магадан, Иркутск, Новосиб, все этой машине не почем, он с каждым годом как-будто молодеет )
+s1llver0n сравнил экологически нереагентные города. два года в мск и всем резинкам и озлаждению с тормозами ХАНА. тачка говно...надежные одна из 100, которые продают.
Тот факт, что твою москву засыпают реагентами не делает крузак гавном. По ржавчине, как сказал обзорщик, есть нюансы. Если в моём городе сухой климат, то машина становится просто ВЕЧНОЙ. А вы барахтайтесь дальше в соляных ваннах и гоните на японцев ))
ну да подумаешь, что машина в -50 ездила, что уж там эти реагенты, ведь резина рассчитана на эксплуатацию в -50 и -40 градусов. К тому же Дмитрий вообще ничего про ржавчину не говорил
Стас👍!Все правильно сказал.Крузак 100 легенда.На северах очень популярны Крузаки разные ,на нефтянке много работает любят их начальнички,а так же в личном пользовании много.С пяток лет назад была возможность купить десятилетнего в очень хорошем состоянии,из первых рук не успел,деньжат не хватило,т.к. покупкм не планировалась.
Плакать должны долбоебы, которые покупают затертый до дыр крузак по той же цене, сколько они стоили 10 лет назад)). В выйгрыше тут только те, кто новые крузаки берет - купил в 2008 году новый двухсотый за 2 млн, продал его через 10 лет за те же 2 млн, добавил 2 млн, купил новый 200-ый, итого - 200 т.руб. в год и ты постоянно на свежей понтовой тачке. А докатчикам этих дров только соболезнования. Его "надежность" никак не перекрывает 7-10 лет разницы с той же Тахой по той же цене.
Лёха, ты хочешь сказать, что у нас все депутаты и очень не бедные люди - японские КОЛХОЗНИКИ??? До сих пор у них эти машины, в качастве второй или третьей машины, после 200- тых Крузаков. Зато ты смотрю не ЛОХ!!!!!! На чем хоть сам передвигаешься???
Serhio Avseenko да, эти люди - именно колхозники. Дорвавшиеся до власти и бабок. Хочешь оспорить? И тебе ли не один хрен, на чём я передвигаюсь? Можешь не зубоскалить, что типа на автобусе или трамвае. Нет, на машине. И не одной.
от поколения газа многое зависит.4 поколение норм поколение. Чтобы тебе газ снизил ресурс двигателя- это надо быть рукажопом, уставливать в сервисе рукожопов и ложить болт на ТО газа и на говно заправках заправлятся. А в остальных случаях газ ресурс не снижает, не надо пиздить. Я на газу езжу 10 лет, проблем никогда не было.
Алекс Сноб не разу не было. Я на газу 150 км/ч не езжу и обслуживаю во время все, и к диагностам нормальным езжу, если мне нужно. И на некоторых моторах нужно клапана вовремя регулировать, но этого никто не делает.
Только что вы прослушали историю "Мой единичный случай как показатель всего направления". Я таких историй на дроме "А я езжу на газу как на бензине, и у меня все норм 100500 тыщ" перечитал вагон и маленькую тележку. А потом оказывается, что человек немножно спиздел - кто выше 4 тыс обороты не поднимает, кому-то зажимают подачу газа - и действительно клапананипрагарают!!!111один, только движок не прет, но в большинстве случаев люди просто ни разу даже не осматривали клапана, ну овощит, ну и срать, главное, что крутится, а то, что на впускных клапанах наросты с палец и выпускные уже все разъебаные - а откуда о них узнаешь, если ни разу в голову не смотрел.
Все будет "не то" для типов которые не ездили на этих авто. Раньше я ездил на 120, 4л и никогда не ездил не 100, не на 200. Но на них всех смотрю с восхищением. 120-ый меня порадовал, после дефендера. А я любитель офф.дефендер капец какой дорогой. Но без блока заднего моста - диогоналка и стоямба)
"Не соглашусь, по поводу дизеля 4,2 турбовый! Крайне надежный и не прихотливый агрегат! Откуда информация такая, что бензиновых больше продано было? В настоящий момент, на рынке по б/у авто, не реально купить дизель (2005-2007 модельный год, автомат) просто не потому-что их мало, а просто те, кто эксплуатируют не торопятся продавать, по крайней мере в ближайшие года 3 еще точно, из-за их надежности и практичности по расходу. Бензиновых на рынке буран, просто навалом. И кстати лично знаю и видел крузак 100, дизель, на механике с пробегом за 900 000 км, без полного капремонта, плюс эксплуатируется на предприятиях угольной отросли, постоянно по разрезам угольным двигается, а это тот кто знает, поймет о чем я."
Стас, отличный обзор, я с Дальнего Востока, 100-й Крузер конечно легенда, но еще "легенднее" Ленд Крузер 80! 80-й КРУЗАК - мечта, танк, весчь, неубиваемый, и т.д. и т.п. Три года, ТРИ!, держал титул "Лучший джип мира". Не изучить ли тебе вопрос? Не запилить ли видео? Как ты умеешь! Был бы огонь!
Ну.. фанбои немецких корыт. Где ваши десятилетние "БЭХИ" щас? 80% разбились. 20% хлам в которые вливают бабло упоротые фанбои. А Toyota живет и еще 10 лет будет жить.
Valen V , че ты городишь, клоун? Ну, у меня гелен- ему 18 лет- юбилейка!!! Заменил кольца на 300 000км и гранаты промвала на 320 000км! Диванный знаток! Есть еще вопросы к немцам?
18 лет. В то время делали насколько я знаю нормальные авто. Немцы скатились в помойку где то с 2000-2002 года. И год от года прогрессировали в разработке говна по 100% в год. Достигнув определенного апогея сейчас когда в двигателе присутствуют пластиковые детали. Про картонные фрикционы в автомате уже наверно все слышали. Хотя и ваш гелик - говно. И вы как типичный владелец немца приукрашиваете свое положение. У таких как вы они ходят по ляму и не ломаюся "ТОЛЬКА МАсЛО ВОТ МЕНЛ 1 РАЗ А ТАК 18 ЛЕТ ХОДИТ НИЧЕНЕ ПРОЧИТ" обычно заявляют такие как вы стоя у на 100 рядов перебитого во все места немецкого корыта с ссущим движком с которого просто блять в этот момент течет на асфальт масло.
Он видимо имел в виду БМВ Х5 и прочие городские паркетники и псевдоджипы... Про гелик вообще вопросов нет))) Хотя у меня на сотке пробега 460 000 км. и в двигатель вообще не лазил ни я ни предыдущий хозяин...
Хороший обзор Вывод хозяина верный про то, что на этой машине ты всегда уверен , что доедешь в дальней поездке в отличие от ML Я ездил на Q7 и тоже могу сказать - никогда не знаешь , что выстрелит и не было уверенности , что доедешь
Ты забыл уточнить, что Паджеро 4 чуть менее надежен, чуть менее комфортен, чуть менее проходимый, чуть менее статусный, да и сам по себе чуть менее. И салон уебищный еще
На самом деле Крузак 100 не единственное авто, которое не теряет в цене в рублях с годами. Аналогичная ситуация практически со всеми ширпортребными Тойотами. Скажем мы когда то, в 2007 году купили с аукциона Тойота Ист 2002 г и обошелся он нам со всеми затратами на доставку в 305 тыс руб. Катали мы этого Иста 6 лет. Жена ездила. По прошествии этих 6 лет, заработав кучу сколов и коцек по кузову, но сохранив в идеале техническую часть (двигатель, трансмиссия и т.д.) мы продали Иста в течении пары недель за 315 тыс. руб. Это не мы такие цены придумали, это такой средний ценник был на эту машину.
В банке на балансе TLC 100VX был куплен в салоне 2006 году за 86000$, так же был куплен в 2006 году в салоне RR Vogue за 126000$. В 2016 году продают крузак за 45000$ а рэндж за 28000$ почему так?
Бывает следишь за агрегатами авто, а они всё равно отъёбывают А бывает, что обслуживаешь и всё ништяк Так вот многие хер забили на сотку, пока не отъебнёт - потом продают
Вполне понятно говорит - если за тачкой следить, менять во время масло, делать текущие работы то она неубиваема. А если забить на все и ездить как наездник лет 5-10, тогда да - убьется. С таким отношением любую тачку можно убить
"Задумаешься на что-то поменять, но не найдешь на что", у меня так же было с форестером SF5 STI2M просто не на что, долго искал варианты поменял 3 машины, купил SG9))))
Стас, если ты говоришь: "Если вы купите, живую машину - будет все классно". Тогда смысл рассказывать про надежность? Если купить Туарег 2006 года живой, с ним тоже будет все классно! Если купить Ауди q7 живую, с ней тоже будет все классно! Я согласен, что в общей массе Крузеров живых возможно больше, но когда выбираешь машину 10-15 лет, тут не важно японец или немец!
Не, как раз когда выбираешь 10-15 летнюю это важно.Ибо Туарег и Ку7 в сравнении с Крузаком будут печальнее.Даже если и Тойота будет не в лучшем состоянии привести ее в чувство будет дешевле.И ездить после этого она будет дольше.
Jax Teller если взять цену Туарега и Прадо 2006 года, то разница в цене в 300-400 тысяч рублей!!! Если взять цены ку7 и крузера 100 2006 года, то разница в цене также 300-500 тысяч!!! И по моему опыту, как раз таки на Тойотах уже первый владелец забивает на их обслуживание и тупо ездит 100 тысяч, потом в народ, далее второй с мыслью "Тойота не ломается" также не обслуживает машину! В результате через 10 лет, салоны просто утвсех машин убиты! А за немцами первый-второй владелец следят, обслуживают, покрывают пленками, керамикой и тд!
если твой классный ВАГ сломается ты ахуееш его чинить,пневма умрет тыщ на 100-150 вкиснеш, а тут ЗЧ копейки стоют, теже расходники,,, на твой ВАГ колодки поменять тыщ 8 отдаш+ тыщи 3 за датчик колодок, а у крузака 3 рубля вкруг и поехал
Есть разница между "купил в хорошем состоянии и спокойно ездишь" и "купил в хорошем состоянии, а через пару лет началось". За немцами как ни ухаживай, а один хрен ресурса нет, и даже если на момент покупки 10-летний ауди еще в нормальной форме и за авто следили, надо готовиться к тому, что через год-два что-то приедет - движок, коробас, пневма, и скорее всего начнет приезжать по очереди - движок начнет моросить, потом коробас начнет пинаться, потом муфты, потом пневма. А замена всего этого счастья - удовольствие не из дешевых.
Давай замени на туареге движок за 150т.р. Нет - капиталочка 400, свап на молодой двигатель от 600. И это всё равно будет сраный алюсил, разве что у Ходоса гильзануть - но это тоже очень недешево.
Спасибо за видео! Сотка-моя мечта была всегда. И я купил её! 2006г. дизель на палке. Я счастлив! Это действительно та машина, на которую можно сесть и просто поехать в далёкие ебеня, не боясь за надёжность. Мне досталась машина, не видевшая соли. Она в Сибири с нова была. По салону конечно есть минусы, но всё остальное-огонь! Кстати, не знаю, что за комплектация у меня. Снаружи сотка, а внутри 105. Ещё и Д категория.
Согласен на 100%. Взял 105-й на днях, у наследников. Один хозяин был. Пробег 220.000 !!! Состояние идеальнейшее. Грязи не видела, от слова Вообще. Доволен , как слон.
Сотка конечно офигенная машина. У друга такой, 2004 год, проблем не доставлял вообще. Ну а на что поменять сотку... Ну только на Тахо, если нравится неспешно и плавно перемещаться в пространстве. Как говорится, идеология роляет, японцы:не волнуйтесь, наши машины не ломаются, американцы: не волнуйтесь, мы все починим. Так что только Тахо, Сабурбан или Эскалэйд. Последний, если только любишь рэп и Эминема, ибо без хромированных дисков Эскалэд смотрится странно)))
щаз уже спасает не это а разведка предварительная профессионализм и материальная обеспеченность войск и события с 300 спартанцами чвк вагнер в сирии превращёнными в фарш без единой потери со стороны нападавших на спартпнцев это доказало.как то так!!!!
@@СеменКожухов-у6з ну так то это вагнеровцы напали на курдов с американцами, будучи в большинстве. Так что спартанцы там как раз без единой потери от орков победили)
В крузаках реально магия с надёжностью - сел и поехал и веришь, что точно доедешь и вернёшся.
вера творит чудеса.
в одной едешь и веришь, что доедешь, в другой едешь, и убежден, что что то сломается.
хотя машины едут и доезжают одинаково :-)
А в любой другой машине ты не веришь что точно доедешь и вернёшься? Может дело не в машинах, а в твоей шизофазии?
"Есть две вещи, которые безотказно работают-это автомат калашникова и Toyota Land Cruiser 100" С. Хусейн.
Yurik977 977 С. Хусейн не панацея
105
Yurik977 977 th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty
Жалко что Хусейну они не помогли.
Я человек простой,вижу крузак ставлю лайк.
открыл только ради того, чтобы услышать как он будет произносить слово "ТеГГоГисты"
Alex S 90% блогеров с фефектами фечи
Ну это не так
и это печально
Alex S Лэнд Кгузер тоже зачет
Не надо смеяться над врожденными пороками людей! Их вины никакой в это нет. И никто не может гарантировать, что с вами что-то произойдет. Будьте добрее и терпимее друг к другу!
Шел 2020 год, крузак все еще стоит 1, 2М
Сумма то одна, а вот стоимость денег тогда и сейчас совсем другая. Раньше за 1’200’000 можно было квартиру в не большом годке взять, а сейчас столько же добавить нужно.
21 год - ничего не меняется)
курс-то поменялся
@@Energize69 1,2 ляма сейчас и 4 года назад- это очень разные 1,2 ляма
@@spamkomar9821 да он что тогда,что сейчас не стоит этих денег
Land Cruser 100 не только вспомнят через 15 лет но
Но по дороге будут бегать огромное множество этих 15+20 летних живых памятников
У соседа 80 крузак 93 года , ему 1,5 предлагали. Не отдал.
1200000 10 лет назад и 1200000 сейчас-это разные деньги
Точно точно)))
Ну аналогия про положить деньги на полку все равно верна.
найди еще одну машину, которая стоила 1200000 10 лет назад и 1200000 сейчас, умник бл
павел иванов, таких вариков херова гора. Стоила 40000 $, теперь 20000$. Дело тут не в машине, тачка отличная. Тут дело в инфляции и курсе валюты
но те же бмв раньше 1.2 млн, сейчас 250к
Ощущения при вождении от сотки 4.7 особенные . Очень достойный автомобиль
Это тебе не ломучий и масложрущий кайен или сраный ранж ровер., где нужно снимать кузов с рамы чтобы долить омывайки.
Ланд Крузер это качество! Это порода! Когда нужно ехать выбирают его. Это как Калашников - безотказный друг.
АКМ - ДА! ТОЙОТА - НЕТ!!! ОНА ГНИЁТ И РЖАВЕЕТ КАК КУСОК ГОВНА!!! И ЖРЁТ 40Л. НА 100 КМ АИ-95
Вранье, у меня Тойота Карина, 1992 года выпуска, я на ней езжу уже 20 лет, это третий автомобиль у меня. Я его специально не продаю, рабочая лошадь, абсолютно надежный и качественный, пробег уже 500 тысяч. Так что, что есть то есть.
тут в комментариях только ты ржавеешь как кусок говна
вот вот. чота редко вижу хотя бы ездящих немцев с пробегом 500+, а вот знакомых тойот с таким пробегом 3 штуки, и умирать они пока не собираются
Игорь Кабанов Специально для не видящих (кроме колхозных обмылков из китайского мусора) ВИДЕО: - VW поло седан с пробегом 551.000 км
УАЗик здорового человека
Собранный руками и с душой
лайк за легенду.
Я удивляюсь, как можно не понимать что все считают в долларах, а не в рублях, курс подскочит он будет стоять и 5 лямов, только что ты на них купишь
5лет назад взяли сотку 2006 года, дизель. вообще ни каких проблем! вот прям вообще. отличная машина! сейчас пробег 250тыщ.
Ну как ещё ездит или продали?
@@IvanIvanov-db2rq ездит) всё так же без проблем.
То чувство когда в 2017м году крузак стоил столько же, сколько и в 2007м, а сейчас начал дорожать)
про ощущение надежности правильно сказал. Сели семьей с мелким карапузом, проехали 4000км., в горы и я вообще не переживал за машину, прям совсем, это круто.
Аппарат просто классный, таких уже не делают. Я сам пересел с 200ки после 5и лет на 100ку. Минус один,скучная )))) ломается не хочет)))
А какая должна быть вселая ? это серьезная машина
Так хорошо, что не ломается!
Виталий Колпаков th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
Жигуля Вам надо, а то и таврию. Каждый раз как первый раз.))
молодец Стас) очень хорошие обзоры. Ставьте лайк поддержите.
Реально, последние видосы на голову выше того, что было раньше - видно, что ребята уже и сценарий накидывают, и оператор не просто крутит камерой от балды, и музыка фоновая появилась. Немного подтянут моменты - и можно хоронить очкарика, который словил звезду и начал потихоньку опизденевать - то подписчиков отшивает, то кредитки впаривает, а сейчас вконец уже пизданулся и начал кричать "Спасибо, дебилы, что смотрите меня". Стас понимает, что говорит и ему есть, что рассказать об автомобиле, в отличие от кококо, весь суповой набор для видоса состоит из "о, кнопочки!" и пролетов под ломаные биты.
Бесполезный (условно-бесполезный) контент всегда был популярнее по-настоящему полезного материала, и с этим ничего не поделать.
Тот случай когда делали раньше = лучше
Отличная тачка, езжу на такой, легенда! 2000 год состояние хорошее, 2021 год на дворе
1) Да сотая не была никогда в горячих точках. Всегда для этих целей была 105-я, которая на базе 80-х и по устройству куда проще, хоть кузов внешне похож.
2) А насчет неменяемости цены... Пересчитай в курс доллара и поймешь, как цена поменялась. Да, меньше в цене потеряла, как другие марки, но вот для той же тойоты это не редкость. У дяди была камри 95г.в. лет 10 назад, у друга щас такая же 98г.в., обе покупались за около 200тыс. Только по курсу это сейчас всё равно немного разные бабки.
3) Тойоты начала 2000х не гниют, пока их не ударят и не покрасят битое место. Про гниль рамы вообще не слышал
3) Табличка под капотом есть под лобошом на клёпках
4) Дизель не менее неубиваем. Никаких приколов, никакого геморроя. Внимание требует, да. Меняй масло, ремни вовремя и всё ок. Но вот как раз по топливу менее прихотлив, чем тот же дизель газели.
5) Про лишних 10 литров на сотню. Да лексусы 570-е специально для России на дизеле сделали! Потому что бензин у нас всё дорожает и дорожает, а дизель можно у водил с автотранспортных предприятий покупать еще и рублей на 10 дешевле!
6) Про шумку 100ки и 200ки. В салоне дизельной 200ки тише, чем 100ки. Двери нифига не тяжелее. Просто у 200ки в силу большей свежести закрываются мягче
7) Про то, что с 200ки возращаются многие на 100ку, не слышал. Всё же уровень комфорта другой уже. Это, конечно, если тебе машина не для говномешания нужна была, тогда вообще твой выбор - новая 70ка, которая с завода полностью подготовлена.
Неоспоримая правда, что народ за Уралом любит и ценит крузера и что фиг найдешь неубитый, который хотят продать.
И да, я владелец турбовой дизельной сотки 2005гв из Новосибирска :)
Охуеть ты крут пиздец, как яйцо(тухлое)
Деньги разные, да, но зарплаты одни и те же
100 сотки тоже участвовали. А для чего нужен внедорожник? Чтобы по раскатоному снегу ездить! Нет! Бездорожье!
По шумоизоляции конкретно 100 я не вспомню уже, но, например, абсолютно точно, что 470-й однозначно тише, чем 200
Соток в горячих точках полно. СВО - самый свежий пример
А через 3 года, уже с крашеной челкой, будет нам говорить, что ГЛ лучший из семиместных внедорожников на рынке, и что он довольно таки надёжен))) Всё течет, всё меняется!
Просто все хаят мерседес пока саме еще не владели. В том числе и ты.
@@nurlantajenov5788 я не хаю Мерседес. Полечите свое восприятие.
Найди Toyota Sequoia II. Сними по нему обзор )
☆☆☆☆☆☆☆☆☆
для меня главное классика и легенды и так как этот крузак входит в топ легендарных тачек так сразу лайк автоматом поставил
"Эдвард-руки-из-задницы" - Это шикарно:)
Да да , сказки это все что люди не парятся из аз 10 литров , еще как парятся , что даже газ ставят на такие машины , часто вижу на АГЗС эти танки , да и не только эти
Так он и не говорил, что не парятся, он сказал "я бы не парился". Ну в самом деле, если у тебя есть полтора-два мульта на машину, как-то глупо пытаться выкроить тыщонку с бака, при том, что бак там стоит на 96 литров. Ладно мы там говорим про расход 30-35 литров на сотню - там уже становится напряжно регулярно мотаться на заправку, но тут запас хода, считай, 500 км, такой же, как и у подавляющего большинства автомобилей.
Я то не спорю с этим , просто часто наблюдаю такие авто на АГЗС , факты есть факты
Екатерина Иванова тут уже от человека все зависит. у меня тоже внедорожник но более премиальный хоть и дешевле. сейчас после морозов под минус 30 расход вырос до 23,5л на 100км чисто городской езды. меня не парит вообще. бенз 95.
Mixa928 лучше такое старье в идеале, чем тот новый кал, что продают в салонах.
Mixa928, у меня Ниссан 1988 года. Вот так вот бывает выйдешь на парковке торгового центра покурить, обросишь взором стоящие вокруг машины... И понимаешь, что у тебя то новая машина в идеальном состоянии по сравнению с 90% кредитотошнотов, стоящих вокруг. И "блин, надо всё-таки вкинуть в машину 30ку на новую подвеску вкруг и внешние привода, а то через пару лет капец уже будет" - водителей этих кредитотошнотов почему-то в ступор вводит. Особенно когда со светофора на 1,5 атмо моторе от них бодро уходишь. И движок так заявленные с завода 7-8 литров на сотню и держит спустя 29 лет.
Да! Что, тут сказать ...отличная машина. Вот мечтаю приобрести, потихоньку делаю шаги к мечте!
Раньше делали на века. Но производителям это не выгодно.
У моего соседа такой же Крузак: расход 18, что летом, что зимой. Классный мягкий утюг)
Нашей семье крузак служит ещё с 2007 года, почти все время, кроме последних полгода, ходил в деревне груженый до города
У нас ЛХ, 20-30 лето, зима 25-35
Да, автомобиль крутой.
Купил Сотку в прошлом ноябре в надежде на надёжность. Пересмотрел около 8-10 авто. Взял авто в среднем состоянии, сторговал 100, дабы довести подвеску до ума, поменять ремень ГРМ со всеми вытекающими, поменять масла.
С тех пор вложил уже около 300 тысяч чисто в ремонт.
И в обслуживание около 90.
И это не считая 120 на апргрейд - замену извращенских 20 дисков на родные 17 с норм АТ резиной, локеры, защиту днища и т.д.
Предпоследняя поломка - ГТЦ на бездорожье. Практически без тормозов я смог проехать 140 км, вернуться в город.
Последняя поломка - стартер. Посреди города. Уехал на эвакуаторе.
Но продавать не планирую. Доведу авто до крепкого хорошего состояния. Потому как полноценных альтернатив для себя не вижу, всё остальное не то по тем или иным причинам. Разумеется, всё это субъективно. Поэтому приходится идти на такой компромисс - доводить до крепкого хорошего состояния самостоятельно. В том числе удалением вылазящих болячек.
да про надежность 20 летних авто это сказки, обслуживать дорого и ломается часто, другой вопрос, что тачка кайф и альтернатив нет
Ты просто взял не в среднем состоянии, а конченный труп, на который плевал прошлый владелец )
Стас, Ящер насилует 3UZ-FE (4.3), а не 2UZ (4.7)
Андрей Круглый 2uz, все верно он сказал
Владислав Фищенко для начала пойми что сказал стас и что сказал андрей, стас сказал что академег насилует 2узет, а на самом деле у неге 3 узет , и не правильно он сказал
ящер это академег
Еще не сказал про безопасность,которое на высоте
У меня была "сотка" с 2006 по 2010-й .Покупал с новья в декабре 2006 за 2 090 наездил 79к. Ни единой поломки, ни одного ДТП, даже самого мелкого типа царапки бамперов. Продал в 2010-м в июле за 1900 . Потом пошли 200-е .Но это все уже не то. Всегда с теплотой вспоминаю "сотку".
Старая Тойота как вино,с годами только лучше 😁
Кузову скажи 😹😹
Это правда только не лучше а дороже
Марк на аве-здоровье маме!
Андрюха 125 th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
@@Алик-ш1м такие шуточки больше Ниссану и кндр подходит
Кто побежал смотреть стоимость? ))))
Крузак то крузак.Но как не заходишь посмотреть варианты-у всех,что стоят 1-1,3- пробег 250+,меньше нет.Пробег до 200-сразу 1,6 цена....Кто выкладывают обьявления-смотрят на среднерыночную цену и выкладывают свои дровины по ней.Вот,что бесит.У отца с 2006 по 2009 год был праворукий крузак 99 года.За три года ничего не изменилось,даже цена.Продал,потому-что мы полностью в город перебрались, а там,на таком сарае+ с правым рулем-не очень удобно.+ расход 20+
250 это не пробег для тех за которыми следили, у моего хорошего друга крузак (батек отдал, поэтому всю жизнь в одних руках), чуть больше 450к пробега Якутск, Магадан, Иркутск, Новосиб, все этой машине не почем, он с каждым годом как-будто молодеет )
+s1llver0n сравнил экологически нереагентные города. два года в мск и всем резинкам и озлаждению с тормозами ХАНА. тачка говно...надежные одна из 100, которые продают.
Тот факт, что твою москву засыпают реагентами не делает крузак гавном.
По ржавчине, как сказал обзорщик, есть нюансы.
Если в моём городе сухой климат, то машина становится просто ВЕЧНОЙ.
А вы барахтайтесь дальше в соляных ваннах и гоните на японцев ))
ну да подумаешь, что машина в -50 ездила, что уж там эти реагенты, ведь резина рассчитана на эксплуатацию в -50 и -40 градусов. К тому же Дмитрий вообще ничего про ржавчину не говорил
s1llver0n При необходимости я езжу и в -40 и в-45, сайлент-блоки до сих пор родные. А про ржавчину разговор был.
Все чётко объяснил спасибо брат привет из Казахстана
на зазе до байкала !!! требуем !!
Ленд Крузер 100- легенда!
Как Титаник )))
JAFAR th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
Где видео про поездку на Байкал?
Антон Иванов I
Кстати ДА!!!
Тоже жду. Первое было оччень душевным.
Стас👍!Все правильно сказал.Крузак 100 легенда.На северах очень популярны Крузаки разные ,на нефтянке много работает любят их начальнички,а так же в личном пользовании много.С пяток лет назад была возможность купить десятилетнего в очень хорошем состоянии,из первых рук не успел,деньжат не хватило,т.к. покупкм не планировалась.
наверное сейчас где то плачет шкодо, Ваго - вод
Чо-то я не плачу ни разу! Чихать мне на этот кукурузник.
Тойота ГНИЁТ И РЖАВЕЕТ как говно. Салон тойоты собран из китайского мусора!!! Колхоз...
Плакать должны долбоебы, которые покупают затертый до дыр крузак по той же цене, сколько они стоили 10 лет назад)). В выйгрыше тут только те, кто новые крузаки берет - купил в 2008 году новый двухсотый за 2 млн, продал его через 10 лет за те же 2 млн, добавил 2 млн, купил новый 200-ый, итого - 200 т.руб. в год и ты постоянно на свежей понтовой тачке. А докатчикам этих дров только соболезнования. Его "надежность" никак не перекрывает 7-10 лет разницы с той же Тахой по той же цене.
Лёха, ты хочешь сказать, что у нас все депутаты и очень не бедные люди - японские КОЛХОЗНИКИ??? До сих пор у них эти машины, в качастве второй или третьей машины, после 200- тых Крузаков. Зато ты смотрю не ЛОХ!!!!!! На чем хоть сам передвигаешься???
Serhio Avseenko да, эти люди - именно колхозники. Дорвавшиеся до власти и бабок. Хочешь оспорить? И тебе ли не один хрен, на чём я передвигаюсь? Можешь не зубоскалить, что типа на автобусе или трамвае. Нет, на машине. И не одной.
Сотка это аппараат! 105 это просто мечта! 👍
от поколения газа многое зависит.4 поколение норм поколение. Чтобы тебе газ снизил ресурс двигателя- это надо быть рукажопом, уставливать в сервисе рукожопов и ложить болт на ТО газа и на говно заправках заправлятся. А в остальных случаях газ ресурс не снижает, не надо пиздить. Я на газу езжу 10 лет, проблем никогда не было.
И прям никогда перегрева и прогара клапанов не было?
Алекс Сноб не разу не было. Я на газу 150 км/ч не езжу и обслуживаю во время все, и к диагностам нормальным езжу, если мне нужно. И на некоторых моторах нужно клапана вовремя регулировать, но этого никто не делает.
серый рыбалкин согласен с тобой у меня тачка 600к прошла на газу без единого ремонта двигателя
Только что вы прослушали историю "Мой единичный случай как показатель всего направления". Я таких историй на дроме "А я езжу на газу как на бензине, и у меня все норм 100500 тыщ" перечитал вагон и маленькую тележку. А потом оказывается, что человек немножно спиздел - кто выше 4 тыс обороты не поднимает, кому-то зажимают подачу газа - и действительно клапананипрагарают!!!111один, только движок не прет, но в большинстве случаев люди просто ни разу даже не осматривали клапана, ну овощит, ну и срать, главное, что крутится, а то, что на впускных клапанах наросты с палец и выпускные уже все разъебаные - а откуда о них узнаешь, если ни разу в голову не смотрел.
Если крутить более 4500 об.мин.
Их не будут помнить через 10-20 лет. Они просто будут продолжать ездить по нашим дорогам.
хороший и очень объективный обзор, спасибо!! уж я о внедорожниках тойота знаю, ты всё правильно сказал, молодец.
Как раз в 010 году купил сотый крузак 04 года за 1.2 млн р...
Только положительные эмоции
Был в пользовании он у меня три года
Пишу из 2024 года. Сотку дешевле 2-2.5 можно даже не смотреть.
Все будет "не то" для типов которые не ездили на этих авто. Раньше я ездил на 120, 4л и никогда не ездил не 100, не на 200. Но на них всех смотрю с восхищением. 120-ый меня порадовал, после дефендера. А я любитель офф.дефендер капец какой дорогой. Но без блока заднего моста - диогоналка и стоямба)
Актив Трак решает проблему с диагоналкой, ты шо
"Не соглашусь, по поводу дизеля 4,2 турбовый! Крайне надежный и не прихотливый агрегат! Откуда информация такая, что бензиновых больше продано было? В настоящий момент, на рынке по б/у авто, не реально купить дизель (2005-2007 модельный год, автомат) просто не потому-что их мало, а просто те, кто эксплуатируют не торопятся продавать, по крайней мере в ближайшие года 3 еще точно, из-за их надежности и практичности по расходу. Бензиновых на рынке буран, просто навалом. И кстати лично знаю и видел крузак 100, дизель, на механике с пробегом за 900 000 км, без полного капремонта, плюс эксплуатируется на предприятиях угольной отросли, постоянно по разрезам угольным двигается, а это тот кто знает, поймет о чем я."
Привет из 2022. Тут если ты спросишь за крузак 100 1.3 мульта, ну тебя просто обоссут
Да. Этот крузак - легенда. Не менее легендарный, чем 80-й. Скала. И он ГОРАЗДО надёжнее 200-го круйзёра.
Из России с любовью ну до 80 крузера сотке далеко, но машина хорошая.
Стас, отличный обзор, я с Дальнего Востока, 100-й Крузер конечно легенда, но еще "легенднее" Ленд Крузер 80!
80-й КРУЗАК - мечта, танк, весчь, неубиваемый, и т.д. и т.п.
Три года, ТРИ!, держал титул "Лучший джип мира".
Не изучить ли тебе вопрос? Не запилить ли видео? Как ты умеешь! Был бы огонь!
Ну что там со 2 частью "На Зазе до Байкала"? Поскорей бы
После Крузака 100 очень тяжело найти себе друга!
у друга у бати крузак 80, отползал по Сибири лет 12 (отец охотник). Ничего не ломается. Живучая машина просто пздц
*2022 год:* цена всё та же
не люблю твои видосы,но тут поддержал из уважения к ТЛК и с твоим мнением согласен
Что за музыка вначале играет? Подскажите пожалуйста,будьте добры.
я камри 2007 г никак не хочу продавать, потому что пересаживаться не на что... пошёл кругом хлам.
Это просто ты постарел и стал ворчливым стариком - все гавно, раньше вот даааа, а теперь гавноооо
ошибаешься, у сына камри 2016г. выпуска - гавно - гавном... как бы у меня сердце к камри не лежало....
7 год - это видимо 40-вой кузов. Отличный автомобиль. 30, 40 и 50 самые лучшие Камри
Шёл 2023 год, а цены на крузак не изменились
Ты лучше расскажи, вот вышел владелец из подьезда и видит что в его крузаке что-то сидит, и че дальше? Самое главное и не рассказал
да чо рассказывать?.. Новая кожаная оплетка на руль
Ты мудак?
увидел, обосрался, пошел домой стирать штаны и плакать.
да че рассказыать? гроб заказывать уже надо
Подельник встретит в подьезде
Стас, подскажи, стоит рассматривать хс90v8 к покупке или нет? год 07/08 бюджет 700/800
Бен Ладена не спасла 😂
Sol у него Веста была
@@upside_down_kids 😁 лада веста это джихад мобиль!!!
Он может дать фору любому современному японскому внедорожнику
Будет обзор на прадо 120?
АКАДЕМЕК - КОПИРОВАЛЬНЫЙ АППАРАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну.. фанбои немецких корыт. Где ваши десятилетние "БЭХИ" щас? 80% разбились. 20% хлам в которые вливают бабло упоротые фанбои. А Toyota живет и еще 10 лет будет жить.
Valen V , че ты городишь, клоун?
Ну, у меня гелен- ему 18 лет- юбилейка!!!
Заменил кольца на 300 000км и гранаты промвала на 320 000км!
Диванный знаток!
Есть еще вопросы к немцам?
18 лет. В то время делали насколько я знаю нормальные авто. Немцы скатились в помойку где то с 2000-2002 года. И год от года прогрессировали в разработке говна по 100% в год. Достигнув определенного апогея сейчас когда в двигателе присутствуют пластиковые детали. Про картонные фрикционы в автомате уже наверно все слышали.
Хотя и ваш гелик - говно. И вы как типичный владелец немца приукрашиваете свое положение. У таких как вы они ходят по ляму и не ломаюся "ТОЛЬКА МАсЛО ВОТ МЕНЛ 1 РАЗ А ТАК 18 ЛЕТ ХОДИТ НИЧЕНЕ ПРОЧИТ" обычно заявляют такие как вы стоя у на 100 рядов перебитого во все места немецкого корыта с ссущим движком с которого просто блять в этот момент течет на асфальт масло.
Он видимо имел в виду БМВ Х5 и прочие городские паркетники и псевдоджипы... Про гелик вообще вопросов нет))) Хотя у меня на сотке пробега 460 000 км. и в двигатель вообще не лазил ни я ни предыдущий хозяин...
Как будто на крузаках люди с другой планеты ездят. Такое же битое, ржаваое и протертое до дыр говно, только за бОльшую цену.
Valen V не только 10 лет
Прям в десятку. Если бы отмотать время, можно сохранить один из любимых автомобилей в более лучшем состоянии, без экстремальных поездок.
японцы для етого родились что бы зделать канкретную вешь
по поводу надежности согласен на 100% , легендарная тачка
Ставится газ и ездите по деньгам с расходом 10 литров бензина. Ездил на двухсотке, теперь реально рассматриваю сотку))
Сепар Шарий , подскажи, пожалуйста, ты имеешь ввиду пропан? И в Москве ли с такими затратами на газу?
Хороший обзор
Вывод хозяина верный про то, что на этой машине ты всегда уверен , что доедешь в дальней поездке в отличие от ML
Я ездил на Q7 и тоже могу сказать - никогда не знаешь , что выстрелит и не было уверенности , что доедешь
Сделай, пожалуйста, обзор про Кадилак Эскалейд 3 поколения!
Яковлев Миша th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
Соточка, как я в 20 лет мечтал о нём. У друга ездит 2001 года выпуска на дизеле, до сих пор!
нормальные пацаны в 20 лет о хаммере мечтали, а это унылая какашка всегда была.
20 лет у всех в разное время было )
Сотка делалась в 99-07 г, хаммер 02-09 г. Я же не w140 и е65 сравниваю
Жлобомобиль #1 в России)))
th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
спасибо Стас!) отличное видео) приятно и интересно смотреть!))))
Заклеенный номер ну совсем не читается :]
ncuxomozg
ну всё пиздец
Не планируется обзора на Suzuki SX4 или Nissan Terrano?
Тезка, сними про 200!
дворники на задней двери от какой машины?
Тойота на бу рынке переоценена,тачка хороша.За эти деньги паджеро 4 хорош так же,надежен,проходимец,но чуть менее комфортен,но цены адекватнее
ZABUGORISHCHE th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
Ты забыл уточнить, что Паджеро 4 чуть менее надежен, чуть менее комфортен, чуть менее проходимый, чуть менее статусный, да и сам по себе чуть менее. И салон уебищный еще
На самом деле Крузак 100 не единственное авто, которое не теряет в цене в рублях с годами. Аналогичная ситуация практически со всеми ширпортребными Тойотами. Скажем мы когда то, в 2007 году купили с аукциона Тойота Ист 2002 г и обошелся он нам со всеми затратами на доставку в 305 тыс руб. Катали мы этого Иста 6 лет. Жена ездила. По прошествии этих 6 лет, заработав кучу сколов и коцек по кузову, но сохранив в идеале техническую часть (двигатель, трансмиссия и т.д.) мы продали Иста в течении пары недель за 315 тыс. руб. Это не мы такие цены придумали, это такой средний ценник был на эту машину.
Отличный Ролик!!!Лайк за Крузак!!!
В банке на балансе TLC 100VX был куплен в салоне 2006 году за 86000$, так же был куплен в 2006 году в салоне RR Vogue за 126000$. В 2016 году продают крузак за 45000$ а рэндж за 28000$ почему так?
Вот терпеть не могу таких балаболов: эту машину убить нереально, но живую найти очень сложно.. ты понимаешь что ты несёшь вообще?
по твоему машины не бьются
Draginer Sv живую, которая находится на продаже, то есть продают только мертвые
Бывает следишь за агрегатами авто, а они всё равно отъёбывают
А бывает, что обслуживаешь и всё ништяк
Так вот многие хер забили на сотку, пока не отъебнёт - потом продают
Draginer Sv th-cam.com/video/dgb0-fFb-CM/w-d-xo.html
Вполне понятно говорит - если за тачкой следить, менять во время масло, делать текущие работы то она неубиваема. А если забить на все и ездить как наездник лет 5-10, тогда да - убьется. С таким отношением любую тачку можно убить
"Задумаешься на что-то поменять, но не найдешь на что", у меня так же было с форестером SF5 STI2M просто не на что, долго искал варианты поменял 3 машины, купил SG9))))
где видео про поездку на байкал
То ловкое чувство когда ты здоровенный уверенный в себе мужчина ростом 193 и весом 120 но о крузере пока даже не задумываешься)
Vitaliy Kozhevnikov уверенный мужчина в комент эту хуйню пишет?) придурок ты бля😂
Первый шаг сделан- ты посмотрел это видео. ( 194/115))
Стас, если ты говоришь: "Если вы купите, живую машину - будет все классно". Тогда смысл рассказывать про надежность? Если купить Туарег 2006 года живой, с ним тоже будет все классно! Если купить Ауди q7 живую, с ней тоже будет все классно! Я согласен, что в общей массе Крузеров живых возможно больше, но когда выбираешь машину 10-15 лет, тут не важно японец или немец!
Не, как раз когда выбираешь 10-15 летнюю это важно.Ибо Туарег и Ку7 в сравнении с Крузаком будут печальнее.Даже если и Тойота будет не в лучшем состоянии привести ее в чувство будет дешевле.И ездить после этого она будет дольше.
Jax Teller если взять цену Туарега и Прадо 2006 года, то разница в цене в 300-400 тысяч рублей!!!
Если взять цены ку7 и крузера 100 2006 года, то разница в цене также 300-500 тысяч!!!
И по моему опыту, как раз таки на Тойотах уже первый владелец забивает на их обслуживание и тупо ездит 100 тысяч, потом в народ, далее второй с мыслью "Тойота не ломается" также не обслуживает машину! В результате через 10 лет, салоны просто утвсех машин убиты! А за немцами первый-второй владелец следят, обслуживают, покрывают пленками, керамикой и тд!
если твой классный ВАГ сломается ты ахуееш его чинить,пневма умрет тыщ на 100-150 вкиснеш, а тут ЗЧ копейки стоют, теже расходники,,, на твой ВАГ колодки поменять тыщ 8 отдаш+ тыщи 3 за датчик колодок, а у крузака 3 рубля вкруг и поехал
Есть разница между "купил в хорошем состоянии и спокойно ездишь" и "купил в хорошем состоянии, а через пару лет началось". За немцами как ни ухаживай, а один хрен ресурса нет, и даже если на момент покупки 10-летний ауди еще в нормальной форме и за авто следили, надо готовиться к тому, что через год-два что-то приедет - движок, коробас, пневма, и скорее всего начнет приезжать по очереди - движок начнет моросить, потом коробас начнет пинаться, потом муфты, потом пневма. А замена всего этого счастья - удовольствие не из дешевых.
Давай замени на туареге движок за 150т.р. Нет - капиталочка 400, свап на молодой двигатель от 600. И это всё равно будет сраный алюсил, разве что у Ходоса гильзануть - но это тоже очень недешево.
Спасибо за видео! Сотка-моя мечта была всегда. И я купил её! 2006г. дизель на палке. Я счастлив! Это действительно та машина, на которую можно сесть и просто поехать в далёкие ебеня, не боясь за надёжность. Мне досталась машина, не видевшая соли. Она в Сибири с нова была. По салону конечно есть минусы, но всё остальное-огонь! Кстати, не знаю, что за комплектация у меня. Снаружи сотка, а внутри 105. Ещё и Д категория.
Согласен на 100%. Взял 105-й на днях, у наследников. Один хозяин был. Пробег 220.000 !!! Состояние идеальнейшее. Грязи не видела, от слова Вообще. Доволен , как слон.
Все первые, а я 840 :D
Базара нет, тачка огонь, у самого Цигнус
То чувство когда у тебя опель астра a h
Сижу в 105м и смотрю видос))
это всё конечно хороно,но Стас зделай обзор на Subaru Outback с 3.6 л.
Сотка конечно офигенная машина. У друга такой, 2004 год, проблем не доставлял вообще. Ну а на что поменять сотку... Ну только на Тахо, если нравится неспешно и плавно перемещаться в пространстве. Как говорится, идеология роляет, японцы:не волнуйтесь, наши машины не ломаются, американцы: не волнуйтесь, мы все починим. Так что только Тахо, Сабурбан или Эскалэйд. Последний, если только любишь рэп и Эминема, ибо без хромированных дисков Эскалэд смотрится странно)))
Я 3 года назад мазду3 купил за 770т.р. А продать могу за 800
и че?вот 10 лет ей исполниться потом скажешь за сколько ее продать сможешь
она за 3 года уже сгнить должна
Сергей Спиркин с ума сошел такое проверять, я ее пульну в этом месяце)
From Siberia With Love оболочка красавия. Людей без мозгов много как ты, купят )
губу подбери
ЭТОТ крузак лучше , чем сейчас новые
В военном конфликте жизнь спасает башка на плечах и винтовка в руках. Если что ...
щаз уже спасает не это а разведка предварительная профессионализм и материальная обеспеченность войск и события с 300 спартанцами чвк вагнер в сирии превращёнными в фарш без единой потери со стороны нападавших на спартпнцев это доказало.как то так!!!!
@@СеменКожухов-у6з ну так то это вагнеровцы напали на курдов с американцами, будучи в большинстве. Так что спартанцы там как раз без единой потери от орков победили)
30 мин. в радость чифир в сладость...мечтаю о таком пол года ищу пока безрезультатно....обзор супер