Полный поклёп. 1 Hz до 130 динамика хорошая, дальше да скисает. Но для начала вы шины ставьте те которые рекомендовал завод. У меня ТЛК 80 92 года с завода шёл на 215 80 р16. А сейчас на 265 75 р17. Есть разница?
Обожаю этого мужика, и всегда в его видео говорю "друзья привет". Профессионал своего дела, лучший автожурналист страны, настоящий русский ТопГир в одном человеке.
Моему гольф3 уже 28лет. Владею им уже 12лет. В хорошем состоянии достался из Бельгии. За эти годы я поменял и поездил на очень многих авто, но до сих пор езжу на гольфе. Именно в нём я чувствую себя в своей тарелке и по кайфу езжу. Желаю каждой тонкой натуре найти своё, а тем кто на машину потребительски смотрит, всё время менять.
Какое же удовольствие смотреть и слушать профессионала. Вырос на Авторевю и до сих пор помню кайф от покупки нового выпуска... Спасибо, Владимир, за беседу.
Мельников один из гениальных автожурналистов . Он в своих обзорах ловит баланс между "скучной" теорей , интерсеными фактами, какими-то рассказами и многое другое )))
Довелось прокатиться за рулём Тойоты Владимира. Гидроподвеска действительно вещь. Мягко сглаживает неровности, приятные небольшие крены в поворотах. Как будто плывёшь по волнам под урчание дизеля. Действительно машина из тех, за рулём которых ты получаешь удовольствие. И не нужно куда-то спешить, о чём-то переживать. Просто наслаждаешься процессом.
Я вот не нашёл живую 100ку с гидрой, взял без неё. Но все равно кайфую. Едешь по грунтовке и ощущение что ты в мягком диване смотришь в телевизоре живую природу. Главное не спешить никуда, ведь после 120 она уже требует усилий и внимания при управлении.
Подписан на Владимира и смотрю его видео. Очень скромный и позитивный человек, приятно смотреть и слушать его. Сделайте пожалуйста по возможности видео со Стасом Асафьевым
Всю свою сознательную жизнь интересуюсь своей любимой темой - автомобилями. С детства читал почти все выпуски журналов Авторевю, За рулем, Автомир, Клаксон, Автопанорама, Автопилот, Автоспорт и другие. Даже когда-то посылал свое резюме в Авторевю, хотел устроиться на работу, но судьба распорядилась по иному ) А сейчас, с удовольствием, помимо всего прочего автомобильного контента, подписан и смотрю канал Владимира Мельникова. Считаю его профессионалом и специалистом своего дела, который может просто, интересно и кратко, но с деталями рассказать о не совсем простых вещах, имея при этом за плечами огромный багаж опыта и знаний о том, о чем говорит.
Чем больше профессионалов на вашем канале, тем лучше Ждем Глеба Рачко, Олега Растегаева и еще технических аспектов от Сергея Знаемского, а если получится хотя бы одно короткое видео с Леонидом Головановым...
Очень интересный выпуск 👍🏻 Восхищает такая искренняя любовь к автомобилям, спасибо 🤝, что ещё есть такие люди, которые с любовью владеют легендарными автомобилями 🤝🤝🤝
очень давно подписался на Владмира и не перестаю удивляться тому, как чисто, красиво и интересно рассказывает и вообще говорит этот человек! низкий поклон и уважение!
Помню товарища Мельникова еще по его работе в Авторевю в середине-конце нулевых. Тогда не пропускал почти ни одного номера:) На даче до сих пор старые подшивки лежат:)
Ситроен, говорит, ненадежен. А вот руководство Тойоты, выходит, иного мнения, раз лицензируют у Ситроена гидроподвеску и ставят её на топ-комплектацию ЛК и аналогичного Лексуса.
Как по мне - Мельников самый лучший и крутой автожурналист. По своему страненький. Искренне любящий автомобили, разбирающийся в вопросе. Для меня номер один, в авто журналистике
У меня у самого Ленд Крузер 100(4.7 бензин) 2001 год, тоже юбилейный. Но на торсионах в передней подвеске. И БМВ е34 525 1994год на МКПП, с задним блоком в хорошем состоянии, если нужен тест- обращайся. Сочи.
Все в позовых тонах. Время этих машин проходит. Живу на Алтае у самого ТЛК 80. На Крузере только на рыбалку , охоту, горы и по грибы. В городе на нем делать нечего. Кузовщины не осталось совсем , придётся брать китай а это на 2, 3 года.
Понимаю вас. Взял себе FJ cruiser 2022 успел по нормальному курсу заскочить (как в лотерею выиграл) плюс сняли его с производства. Езжу радуюсь каждый день как мальчишка. незнаю на сколько хватит.
Несколько лет назад упустил дизельную сотку с минимальным пробегом, локти кусал) а двух сотка у меня ассоциируется с коровой на льду, слишком тяжёлая и большая для бездорожья
Он не сказал еще есть ли там сиситема VGRS… если в его крузаке с гидрой есть еще эта система, то это уже не крузак! это Лексус с дизельным мотором! А вообще гидра вещь! 7 лет катал на простой сотке и тут пересел на lx470 разница колоссальная. Сам против дизеля не люблю запах, только бензин+газ.
Недавно ютуб подкинул предложку про Интегру Тип Р. Да блин, думаю, опять видосы 14 летней давности подкидывает! Смотрю - новинка. Ого.. Что же это за человек, который решил потратить кучу времени на съемки автомобиля, про который многие уже не знают, да еще и забыли? Это оказался Владимир)) Теперь периодически смотрю его видео, сравнивая ощущение от профи с ощущениями 18 летнего пацана от тех самых тачек ')
@@гвардиикапитан-з9п финик ещё больше жрёт, но по управляемости конечно даст фору крузаку благодаря независимой задней подвеске. Но есть проблемы с двигателем и в целом по электронике
@@гвардиикапитан-з9п есть некоторые проблемы со сроками поставки запчастей, мало аналогов, на сто ничего не знают про Америку, вцелом американца в РФ не дешего содержать. На уровне немца. Но харизму и брутальность не отнять. За это и берут
Надо заметить , если б завод Тойота делала бы эксклюзивные Лэнд Круйзеры собранные вручные как это делают австрийцы собирая Геленд ваген , то цена на Лэнд Круйзер была бы в три раза выше , как минимум , ставили бы более толстую скорлупу кузова, усиленные кованные петли от Тойота Сенчури , экслюзивную шумоизоляцию, заводскую обработку рамы от ржавчины, двойные стёкла , усиденную гидроподвеску, усиленный мотор, усиленныую трансмисию , и т.д. возможно он был бы ещё дороже Геленд Вагена . Так как для арабских шейхов они делают эксклюзивные лэндкруйзеры с удлинёной рамой, и защитой от мелкокалиберных пуль по 250 млн и более млн рублей .
Владимир - это "Последний из Могикан" в нынешней автомобильной реальности. Который любит, понимает как, и умеет ездить на АВТОМОБИЛЕ. В отличии от нынешних "блохеров"))
"..состояние, которое устраиваем меня..." прям на цитаты разбираем) 9 лет на схожем немецком старичке - дизель 6 ряд без электроники турбо, акпп 4х без мозгов и тд ... и вот состояние уже не устраивает - надо снова ребилд/обновлять, а значит - подменный автомобиль, а значит надо ещё один такой же покупать)))
Полностью согласен. У моего друга лексус 2001 чтоли года. Подвеску немного перебрал и обслужил, аморты вроде поменял на гидре. У него пробег за 400 уже ушел. Вот это надежность! У немцев к сожалению до ста тысяч бывают уже проблемы с пневмой и это не исключение, а скорее правило. А так немцы мне тоже нравиться, но мой выбор крузак сотый💪🏼
Вообще-верно говорит товарищ! Я было дело проболтал время вхождения в поворот,так пассажиры обгадились просто! Дело было на полноприводном Соболе) Все прошло в принципе штатно,но для неопытного человека очень страшно!)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Канал Владимира Мельникова, на который вам точно стоит подписаться (хотя вы наверняка уже это сделали)
www.youtube.com/@user-om8lv9fo7p
Спасибо, но воздержусь
🎉@@danman8009
Разумеется уже подписаны;)
Бегемот - это Паджеро
"Обгон на этом автомобиле не вызывает никаких проблем. Тебе нужно просто подвинуться вправо и дать себя обогнать.". Вот, прямо, зачёт!
Ну вот у него классный язык!
Старая школа Авторевю наложила отпечаток. Я смотрел несколько интервью с Михаилом Подорожанским, это вообще песня...@@CyrilTrust
Полный поклёп. 1 Hz до 130 динамика хорошая, дальше да скисает. Но для начала вы шины ставьте те которые рекомендовал завод. У меня ТЛК 80 92 года с завода шёл на 215 80 р16. А сейчас на 265 75 р17. Есть разница?
@@ВячеславСвояновский-м3л там речь идет про дизель тот, что без турбины... Сил 100 в нем и адская надежность...
Соглашусь, нештатная резя очень сильно ему динамику режет. @@ВячеславСвояновский-м3л
Мельников - настоящий Автожурналист! Очень приятно слушать, поставленная речь! И очень тактичный человек, без выпендрёжа. Молодец!
И когда то еще был Михаил Петровский покинувший автожурналистику. Тоже кстати ученик Подорожанского и Голованова)
@@РинатУсманов-б6о"Обожаю скрепы. Обожаю чугунное литьё.")))
@@РинатУсманов-б6окуда ушёл Петровский из автожурналистики ?
Самый лучший автомобильный эксперт и видно, что просто хороший человек. Культурный, без мата.
Обожаю этого мужика, и всегда в его видео говорю "друзья привет". Профессионал своего дела, лучший автожурналист страны, настоящий русский ТопГир в одном человеке.
Один из самых долгожданных выпусков.
Владимир лучший из лучших.
Большое спасибо Владимиру и команде канала.
Очень теплый и душевный выпуск.
Лучший автоблогер на Русском ютубе. Человек-топгир
точно
топ гир клоуны британские
Русский Ричард Хаммонд)
Скромно замечу, что его блоггерство - это хобби, он ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ журналист!
Моему гольф3 уже 28лет. Владею им уже 12лет. В хорошем состоянии достался из Бельгии. За эти годы я поменял и поездил на очень многих авто, но до сих пор езжу на гольфе. Именно в нём я чувствую себя в своей тарелке и по кайфу езжу.
Желаю каждой тонкой натуре найти своё, а тем кто на машину потребительски смотрит, всё время менять.
Какое же удовольствие смотреть и слушать профессионала.
Вырос на Авторевю и до сих пор помню кайф от покупки нового выпуска...
Спасибо, Владимир, за беседу.
Мельников один из гениальных автожурналистов . Он в своих обзорах ловит баланс между "скучной" теорей , интерсеными фактами, какими-то рассказами и многое другое )))
+++
🎯
Он не блогер, он Автожурналист!
@@denisrogovoy3411 тут в точку , поправлю )
😊фф
Довелось прокатиться за рулём Тойоты Владимира. Гидроподвеска действительно вещь. Мягко сглаживает неровности, приятные небольшие крены в поворотах. Как будто плывёшь по волнам под урчание дизеля. Действительно машина из тех, за рулём которых ты получаешь удовольствие. И не нужно куда-то спешить, о чём-то переживать. Просто наслаждаешься процессом.
Я вот не нашёл живую 100ку с гидрой, взял без неё. Но все равно кайфую. Едешь по грунтовке и ощущение что ты в мягком диване смотришь в телевизоре живую природу.
Главное не спешить никуда, ведь после 120 она уже требует усилий и внимания при управлении.
Как владелец Ситроена на гидроподвеске поддержу сказанное про комфорт гидры.
Подписан на Владимира и смотрю его видео. Очень скромный и позитивный человек, приятно смотреть и слушать его. Сделайте пожалуйста по возможности видео со Стасом Асафьевым
да, Мельников нашел себя в автоблогинге, человек на своем месте.
Бережём свои 100, 105, 470!
Сначало не понял, что это рубрика яркие машины, думал у Мельникова новое видео вышло.
Грамотная речь без слов паразитов, знание техники и любовь к своему делу. Очень хороший журналист.
Всю свою сознательную жизнь интересуюсь своей любимой темой - автомобилями. С детства читал почти все выпуски журналов Авторевю, За рулем, Автомир, Клаксон, Автопанорама, Автопилот, Автоспорт и другие. Даже когда-то посылал свое резюме в Авторевю, хотел устроиться на работу, но судьба распорядилась по иному ) А сейчас, с удовольствием, помимо всего прочего автомобильного контента, подписан и смотрю канал Владимира Мельникова. Считаю его профессионалом и специалистом своего дела, который может просто, интересно и кратко, но с деталями рассказать о не совсем простых вещах, имея при этом за плечами огромный багаж опыта и знаний о том, о чем говорит.
Хочу добавить, что из всех автогазетжурналов, Авторевю вызывало большее уважение и доверие
Очень непривычно видеть Владимира в роли гостя, а не ведущего. В хорошем смысле непривычно
Тот случай, когда смотришь выпуск не из-за автомобиля, а из-за владельца)
Лучший автожурналист на всём TH-cam
Круто, когда есть такой дом на колесах, выходишь, запускаешь и уезжаешь на другой конец страны. Владимиру респект!
Владимир один из небольшого числа автожурналистов, а не блогеров. Смотрю с удовольствием каждое видео.
Попросите еще Владимира рассказать о его Импрезе! Прекрасный автомобиль, который в его руках выиграл в раллийных гонках!
Мельников форева за бест
+++
Душевно, лампово, здорово! Всем добра!!
Спасибо за позитив)
Сотка в моде при любой погоде
🤙😎
сотка древний утиль
@@user-mt5te3jw4o тебе из автобуса виднее
@@user-mt5te3jw4o а какой современный внедорожник тогда хороший, интересно услышать мнение эксперта
@@user-mt5te3jw4oчто лучше за эти деньги?
Чем больше профессионалов на вашем канале, тем лучше
Ждем Глеба Рачко, Олега Растегаева и еще технических аспектов от Сергея Знаемского, а если получится хотя бы одно короткое видео с Леонидом Головановым...
Володя отличный журналист, мастер своего дела. Подписан на него
Вижу Мельникова- смотрю видос.
Мельникову плюсов и лайков насыпать никогда не жалко😂
Володя + Крузак = отличная видео-история!
Очень интересный выпуск 👍🏻
Восхищает такая искренняя любовь к автомобилям, спасибо 🤝, что ещё есть такие люди, которые с любовью владеют легендарными автомобилями 🤝🤝🤝
Вот прям долгожданный выпуск, на лучшем канале, про лучшего автожурналиста и автолюбителя Владимира Мельникова!
Владею ТЛК 105 . Согласен с тобой на все 💯. Это уникальнишее создание японских инженеров. Не променяю его ни на какой другой !!!
Я точно так же мыслю как и мельников и это приятно и полезно.
5:35 золотые слова, получаю удовольствие от этого автомобиля уже несколько лет.
Уважаю данного журналиста-эксперта, и полностью разделяю его любовь к тойоте ленд крузер 100) сам вледю таким,только бензин с 8 горшками уже 8 лет❤
очень давно подписался на Владмира и не перестаю удивляться тому, как чисто, красиво и интересно рассказывает и вообще говорит этот человек! низкий поклон и уважение!
Один из лучших гостей, спасибо большое, до мурашек)
Очень правильные слова Владимира. Потому что, человек познал себя в автомобиле и автомобиля в себе. Чувствуется опыт, мудрость, такое отеческое
Владимир, снимите ниссан патрол) интересно от вас послушать)
Володя - идеальное олицетворение слова АВТОЛЮБИТЕЛЬ
Проф гонщик вообще-то
Помню товарища Мельникова еще по его работе в Авторевю в середине-конце нулевых. Тогда не пропускал почти ни одного номера:)
На даче до сих пор старые подшивки лежат:)
То же самое, храню все что покупал
Вам тоже пришло уведомление "это моя машина " ?😂
Ага
Да
Да. Тойота вещь. Мне больше нравится рав4
Володю всегда интересно смотреть и слушать!
Очень грамотная речь, прям хочется слушать и слушать 👍
Владимир, рад видеть на этом канале.
Рад видеть Владимира на любом канале))))
Благодарю Владимир, приятно слушать человека любящего и понимающего своё дело!
Володя….смотрим, читаем, слушаем👍👏
Мельников - отличный автожурналист и классный мужик 👍. И кстати, канал у него отличный
Вижу Володю, ставлю лайк!
Я человек простой, вижу Мельникова ставлю лайк 👍
Владимир -явление в автожурналистике и автоблогерстве!!! Талантище 🔥🔥🔥
Владимир- Бог автомобильный журналистики! Все репортажи и фильмы смотрятся на одном дыхании!
Очень рад, что довелось жить в один век с Мельниковым.
Ситроен, говорит, ненадежен. А вот руководство Тойоты, выходит, иного мнения, раз лицензируют у Ситроена гидроподвеску и ставят её на топ-комплектацию ЛК и аналогичного Лексуса.
Как по мне - Мельников самый лучший и крутой автожурналист.
По своему страненький. Искренне любящий автомобили, разбирающийся в вопросе.
Для меня номер один, в авто журналистике
Снимите пожалуйста ролик в этой рубрике про ГАЗ-24
Последний из Могикан. Последний автожурналист, обзоры которого жду с нетерпением!
Вова Мельников-это тот человек, которого я смотрю и к которому прислушиваюсь и доверяю👍👍👍
У меня у самого Ленд Крузер 100(4.7 бензин) 2001 год, тоже юбилейный. Но на торсионах в передней подвеске. И БМВ е34 525 1994год на МКПП, с задним блоком в хорошем состоянии, если нужен тест- обращайся. Сочи.
Идеальных автожурналистов не бывает, но... Владимир Мельников. Талантливый, замечательный современник! Нам с вами очень повезло!
Все в позовых тонах. Время этих машин проходит. Живу на Алтае у самого ТЛК 80. На Крузере только на рыбалку , охоту, горы и по грибы. В городе на нем делать нечего. Кузовщины не осталось совсем , придётся брать китай а это на 2, 3 года.
Понимаю вас. Взял себе FJ cruiser 2022 успел по нормальному курсу заскочить (как в лотерею выиграл) плюс сняли его с производства. Езжу радуюсь каждый день как мальчишка. незнаю на сколько хватит.
Вова! Ты топ журналист! Помню как ты только пришел в Авторевю и притянул на себя внимание читателей!
Владимира очень приятно слушать! ТОП!!
Нету лучше самолёта чем ЛЮБИМАЯ ТОЙОТА ❤💪
Как же хорошо что автожурналисты пришли в ютуб ,после просмотра обзоров Владимира ,уже блогеры так не интересны (кроме академика )
Несколько лет назад упустил дизельную сотку с минимальным пробегом, локти кусал) а двух сотка у меня ассоциируется с коровой на льду, слишком тяжёлая и большая для бездорожья
Он не сказал еще есть ли там сиситема VGRS… если в его крузаке с гидрой есть еще эта система, то это уже не крузак! это Лексус с дизельным мотором! А вообще гидра вещь! 7 лет катал на простой сотке и тут пересел на lx470 разница колоссальная. Сам против дизеля не люблю запах, только бензин+газ.
Если в Видео есть Владимир-видео будет захватывающим 😮
У вас очень хороший звук!
Недавно ютуб подкинул предложку про Интегру Тип Р. Да блин, думаю, опять видосы 14 летней давности подкидывает! Смотрю - новинка. Ого.. Что же это за человек, который решил потратить кучу времени на съемки автомобиля, про который многие уже не знают, да еще и забыли? Это оказался Владимир)) Теперь периодически смотрю его видео, сравнивая ощущение от профи с ощущениями 18 летнего пацана от тех самых тачек ')
Владимир , мое почтения.
Володя, лучший!
Владимира готов слушать часами)
Круто когда машину по назначению покупают и используют
В этом году моей сотке семнадцать лет, пробег почти восемьсот тысяч, пора бы уже менять, но не знаю на что...
На двухсотку. Только сильно дороже они
@@polmax17 двухсотка мне не понравилась. Валкая, прожорливая. На QX-80 присисматриваюсь. Сосед купил, доволен.
@@гвардиикапитан-з9п финик ещё больше жрёт, но по управляемости конечно даст фору крузаку благодаря независимой задней подвеске. Но есть проблемы с двигателем и в целом по электронике
@@polmax17 про проблемы с двигателем тоже слышал. А как Вам RAM 5,7 хеми? Друг на таком четыре года ездит, говорит, что лучшая машина.
@@гвардиикапитан-з9п есть некоторые проблемы со сроками поставки запчастей, мало аналогов, на сто ничего не знают про Америку, вцелом американца в РФ не дешего содержать. На уровне немца. Но харизму и брутальность не отнять. За это и берут
Этот человек знает толк в автомобилях. Равных ему нет...Я слежу за атомобилями с начало 90 годов и слушал/читал многих ,, экспертов"
Машина мечта,жаль купить такой уже наверное не судьба.
Мельников профессионал своего дела
Про Ситроен сказал типо ненадёжная. Это неправда.
Да, зря он ляпнул эту клишейную чушь, странно со стороны профессионального автожурналиста.
@@WhiteNightsCityну так может есть факты ненадежности? Выдумывать он врятли бы стал и он все таки эксперт, наверное в отличии от вас.
Надо заметить , если б завод Тойота делала бы эксклюзивные Лэнд Круйзеры собранные вручные как это делают австрийцы собирая Геленд ваген , то цена на Лэнд Круйзер была бы в три раза выше , как минимум , ставили бы более толстую скорлупу кузова, усиленные кованные петли от Тойота Сенчури , экслюзивную шумоизоляцию, заводскую обработку рамы от ржавчины, двойные стёкла , усиденную гидроподвеску, усиленный мотор, усиленныую трансмисию , и т.д. возможно он был бы ещё дороже Геленд Вагена .
Так как для арабских шейхов они делают эксклюзивные лэндкруйзеры с удлинёной рамой, и защитой от мелкокалиберных пуль по 250 млн и более млн рублей .
У меня 100ка 4.7 бензин и я очень доволен)
Мир одноразовых людей и одноразовых вещей победил. На меня на ТЛК 80 смотрят как на марсианина.
Мельникова воистину увлеченный машинами человек
Владимир - это "Последний из Могикан" в нынешней автомобильной реальности. Который любит, понимает как, и умеет ездить на АВТОМОБИЛЕ. В отличии от нынешних "блохеров"))
Шедевр!
"..состояние, которое устраиваем меня..." прям на цитаты разбираем)
9 лет на схожем немецком старичке - дизель 6 ряд без электроники турбо, акпп 4х без мозгов и тд ... и вот состояние уже не устраивает - надо снова ребилд/обновлять, а значит - подменный автомобиль, а значит надо ещё один такой же покупать)))
Так непривычно слышать такой низкий голос Мельникова. Но приятно
Владимир красава 👍
"Я за Гидру до конца!" (с) Владимир Мельников
хорошая фраза; водитель это вообще лишнее звено
Отличное видео
Гидра подвеска очень надежна ! В сравнении с Пневмо ! Вовремя обслуживать надо гидрожидкость и гидроаккумуляторы
Полностью согласен. У моего друга лексус 2001 чтоли года. Подвеску немного перебрал и обслужил, аморты вроде поменял на гидре. У него пробег за 400 уже ушел. Вот это надежность! У немцев к сожалению до ста тысяч бывают уже проблемы с пневмой и это не исключение, а скорее правило. А так немцы мне тоже нравиться, но мой выбор крузак сотый💪🏼
У Беки на Крузаке как раз судовой двигатель :)
Вообще-верно говорит товарищ! Я было дело проболтал время вхождения в поворот,так пассажиры обгадились просто! Дело было на полноприводном Соболе) Все прошло в принципе штатно,но для неопытного человека очень страшно!)
Общаться с железом такое себе общение😮
Относительно крузаков обычно немного по-другому: пилот-бегемот.
Шутка)