Восстановил хороший экземпляр в околоидеальное состояние, и уверенно могу сказать, что она не дорогая в обслуживании от слова совсем. Естественно кузовные работы будут стоить дорого, это не зависит от авто. А самих запчастей можно найти в огромном количестве, от разборки/китая до новых оригинальных по приемлемым ценам. Если для тебя вложить в автомобиль такого года выпуска около 300тыс дорого, то покупай китайца) А если найти достойный экземпляр и приложить руки, служить будет долгое время. Действительно большая проблема автомобиля это проводка и кузов, все остальное при должном внимании не ломается (не требует ежедневного облизывания как сказал владелец)
проводка это пиздец данной модели, я так считал. пока не увидел чувака, который ебется также с проводкой S600 и чувиху, у которой на BMW x6m аналогичным образом начала ебсти вола электрика. электрика - волоебство еще то - может постичь любую тачку.
Автору и хозяину спасибо за выпуск! Балаклава-это конечно изюминка. Хозяину просьба не ныть, так как если Брабус или АМГ сток это ...знающие поймут. Если хочешь сток и лень бегать по разборкам то будет всё дорого, но батато и пипец красиво особенно на данном кузове) Я сам планирую своего 202 на автомате 2,3 продать и купить на механике и потом Брабусить и т.д.
Неплохой аппарат, денег он конечно сжирает дай боже.... с подстаканниками на них вообще проблема была на скок я помню) а про цены на всякие мелочи эт конечно пздц, например как на правую туманку в бампер))))
Очень странный обзор, на самом деле… У Отца такая же машина с мотором 2.0 литра, взял он ее по приколу за 350 рублей, через неделю после покупки сзади въехала машина и смяла багажник подчистую, отдали на реставрацию, пришили другой багажник и за это все взяли 50 тысяч. По ходовой дела интереснее, поменяли все , вышло тоже не особо много(хотя и старая справлялась со своими задачами более менее) Мотор живучий блядью буду, работает хоть на масле подсолнечном, с пробегом 370 тысяч до 200 км/ч разгонял очень бодро. скорее всего пацан не видал еще машин , которые требуют реальных денежных вложений)
В Канаде таких мерседесов почти новых по 100 000 90 120 130 000 пробег стоят немерено синьоры на них ездят сам в ахуе это отличная тачка и чтобы ее убить еще нужно постаратса. У мен уже пятый .. брать нужно от 2.2 бенз и выше
У чувака еще не было тачки которую реально дорого содержать)))
Да, с тобой согласен
Восстановил хороший экземпляр в околоидеальное состояние, и уверенно могу сказать, что она не дорогая в обслуживании от слова совсем. Естественно кузовные работы будут стоить дорого, это не зависит от авто. А самих запчастей можно найти в огромном количестве, от разборки/китая до новых оригинальных по приемлемым ценам. Если для тебя вложить в автомобиль такого года выпуска около 300тыс дорого, то покупай китайца) А если найти достойный экземпляр и приложить руки, служить будет долгое время.
Действительно большая проблема автомобиля это проводка и кузов, все остальное при должном внимании не ломается (не требует ежедневного облизывания как сказал владелец)
проводка это пиздец данной модели, я так считал. пока не увидел чувака, который ебется также с проводкой S600 и чувиху, у которой на BMW x6m аналогичным образом начала ебсти вола электрика.
электрика - волоебство еще то - может постичь любую тачку.
Видос получился душевный,давай 210 лупатый на обзор!
Крутое видео, крутые треки🔥 На японцев было много отличных обзоров, мерс впервые, обзор получился подробным и интересным!👍👍👍
Кайф❤
Всем общий, а как найти хозяина мерса)? с нашего клуба w202 , а мы даже не знакомы хоть и с одного город)
Автору и хозяину спасибо за выпуск!
Балаклава-это конечно изюминка.
Хозяину просьба не ныть, так как если Брабус или АМГ сток это ...знающие поймут. Если хочешь сток и лень бегать по разборкам то будет всё дорого, но батато и пипец красиво особенно на данном кузове) Я сам планирую своего 202 на автомате 2,3 продать и купить на механике и потом Брабусить и т.д.
🔥👍У меня тоже w202 2.3 kompressor 2000 года
Неплохой аппарат, денег он конечно сжирает дай боже.... с подстаканниками на них вообще проблема была на скок я помню) а про цены на всякие мелочи эт конечно пздц, например как на правую туманку в бампер))))
Мерс сила, брат😊
Очень странный обзор, на самом деле…
У Отца такая же машина с мотором 2.0 литра, взял он ее по приколу за 350 рублей, через неделю после покупки сзади въехала машина и смяла багажник подчистую, отдали на реставрацию, пришили другой багажник и за это все взяли 50 тысяч.
По ходовой дела интереснее, поменяли все , вышло тоже не особо много(хотя и старая справлялась со своими задачами более менее)
Мотор живучий блядью буду, работает хоть на масле подсолнечном, с пробегом 370 тысяч до 200 км/ч разгонял очень бодро.
скорее всего пацан не видал еще машин , которые требуют реальных денежных вложений)
а, ну да, полная реставрация кузова с последующей покраской обойдется нам в 100 тысяч рублей, что не очень то и много
Размечтался)@@thestarkbeats4540
Хозяин авто тоже довольно необычный..
Отличное ведро! Сам такого же беру, так как не могу смотреть на рыло 210х 😂😂😂
Кайф обзор и кайф бричка
Ерунда ее обслуживать 😂 у меня такая, тем более м 111 не убиваемая
машина звер, цешка тоже ничо такая)
W 203 всё-же красивее. Но 202 тоже хорош.😊
У меня 202. Отец купил себе 203. Вот стоят они рядом,но нет,202 красивее. Не говоря уже про то,что в салоне гораздо просторнее
Странный парень
Amg бампер 😂😂😂😂вы где нашли эту кривую косую реплику 😅
Ы
Тачка хорошая но для людей ниже среднего роста.
190 вполне комфортно. Задний ряд существует чисто по приколу)
Фигню говоришь эргономика под любого человека хоть 150кг этим он ценится в том числе
@@женяженя-л7о посидите за рулём форд Скорпио 1 или 2 . И тогда вам станет понятно кто из нас ошибается.
В Канаде таких мерседесов почти новых по 100 000 90 120 130 000 пробег стоят немерено синьоры на них ездят сам в ахуе это отличная тачка и чтобы ее убить еще нужно постаратса. У мен уже пятый .. брать нужно от 2.2 бенз и выше
Досихпор ниндзя играет
👍👍👍👍👍