Rigtig god gennemgang og pris eksempel. I kan opfordre folk til at dele jeres video, I diverse Tesla grupper, der er hver eneste uge folk som spørger om dette.
Hej Hans, tak for rosen. Vi vil ikke direkte opfordre folk til at lægge videoerne ud, men vi håber da at folk synes de er nyttige og linker til dem, når der bliver spurgt til det. :)
Hej. Jeg syntes ikke rigtig i fortalte hvad prisen var på mini abonnementen med en kørsel på 2500km. Da det nemlig er den løsning jeg overvejer? Vh Mark
Har også selv varmepumpe. Men da clever tager ret meget i etablering, så kan det hurtigt blive ret dyrt hos clever, hvis ordningen ikke består. Så er det bedre bare at glæde sig over man har lav pris i forvejen og drop abonnement.
Hej Søren, du har helt ret og vi forstår godt at mange er i tvivl om, hvad de skal gøre. Det var vi også. Vi har dog hørt at Clever tidligere har tilbudt deres kunder at købe boksen (relativt billigt), så håber lidt det bliver tilfældet igen, hvis det skulle ske, at ordningen ikke forlænges. Ellers brænder de inde med rigtig mange ladebokse. :) Vi fik vores bil i september sidste år og satsede på at ordningen blev forlænget. Den blev så forlænget med 2 år, som faktisk var nok til at tjene både oprettelsen og nedtagningen hjem igen. Så kom Corona dog, så vi må se om vi ender med at køre lige så meget, som vi regnede med. Og så er der også bare noget komfort over ikke at skulle tænke på prisen, når man lader ude eller fx forvarmer bilen. Desuden er der så gjort klar til ens egen boks, hvis det bliver aktuelt. Det koster jo også at få oprettet uden abonnement.
Hvis man har et forbrug på Ca 32000 km om året og har el opvarmet hus ligesom jer. Hvad kan så betale sig? Egen boks eller clever. Kan se hvis man vælger clever via forhandleren er der Maks 90 750kwh om mdr men hvis man vælger normal til 799 kr, så er Unlimited.
Hej Martin, Jeg kender ikke til en begrænsning på ladningen hos Clever. Hvilken bil der er tale om? Men ved 32.000km burde du ikke komme op på 750kWh per måned. Du kan i hvert fald bruge op mod 28kWh/100km, hvilket er svært at nå op på med landevejskørsel. Men ja, ved 32.000km er Clever den bedste løsning, når du har elvarme.
Det er det nemlig. Det kommer lidt an på, hvilken bil du har og hvor meget du regner med at lade ude. Men enten et Clever abonnement eller bare selv købe en ladeboks og lade. Det er lige på grænsen om et Clever abonnement kan betale sig. Hvis du har en bil der har et højt forbrug, fx Audi Etron, og/eller hvis du regner med at lade meget ude, så er Clever nok at fortrække.
Hej Brian, Vi har en varmepumpe til opvarmning i huset. Den medfører en reduceret elafgift på den del af elregningen der ligger over 4000kWh, da staten vil fremme elopvarmning (varmepumper og jordvarme). Det svarer til ca 85 øre/kWh i rabat. Vi betaler lidt mindre end 1,8kr/kWh ved fuld afgift. Trækker man de 85øre fra, ender vi på lidt under 1kr/kWh. I videoen har vi bare valgt at sige 1kr/kWh for nemhedens skyld. Afgiften falder med yderligere ca 20øre/kWh fra 1/1/2021. Så ender vi under 80 øre/kWh for den del, der er over 4000kWh. Håber det gav mening. 😀
Hovsa det er vist en fejl? ;o) "lidt under 100 kr for 700 kwh" . Du mener vel ca 700 kr ? = ca 1 kr / kwh Tak for et elles informativ og let forståelig serie !
Hej Flemming, Hvis det er eksemplet med Clever og reduceret elafgift du mener, så er det faktisk kun 100kr for 700kWh. Det skyldes, at Clever betaler ca. 2kr/kWh tilbage, selvom vi kun betaler 1kr/kWh pga den reducerede elafgift. Det betyder vi faktisk tjener 700kr, som vi så kan trække fra de 800kr abonnement. Det giver en månedlig udgift på 100kr. Har man ikke noget abonnement vil det rigtigt nok koste 700kr. Håber det gav mening, ellers sig til. 😀
Ja, vi har valgt Clever. Med 30-35.000km om året var det klart billigst. Boksen lejes hos Clever og er inkluderet i abonnementet. Men det vil sige at man ikke selv ejer boksen. Opsætningen tager de 8000kr for inkl ubegrænset kabeltræk og relæ i eltavlen. Har man ikke plads i tavlen laver de en ekstra lille ekstern boks. Har man allerede en installation giver de noget rabat. Det er i den dyre ende, men for os er det allerede sparet hjem efter 1 år ca.
Hej Tony, Det kommer an på hvor meget by/landevej man kører. Kører man primært motorvej (som os), så kommer man ikke ned på 400kWh. Kører man Model 3 Performance, Model S eller X så vil forbruget være endnu højere. Jeg kan dog se, at vi er kommet til at lave en lille fejl. De 700kWh var til 3300km ca. Det ændrer dog ikke noget ved regneeksemplet for at forstå forskellen i pris. Men tak fordi du lige fik os til at kigge på forbruget igen. 👍
Hej, Det er lidt i den dyre ende. Vi har haft vindstød med forskellige fastprisaftaler. Vi har givet ca 1,7-1,8kr minus de 86øre pga varmepumpen. Vi havde fx aftalen fra elforbundet som koster afgifter +18øre fast pris uden abonnement. Her skal man dog tilmelde sig aftalen på ny hvert halve år. Den næste aftale vi kommer på er en aftale med Tesla Owners Denmark og vindstød som bliver variabel spotpris+1,5øre. Intet abo og afregnet bagudrettet (i stedet for a conto). Du kan tjekke priser på elpris.dk. Mange har introtilbud i 6 måneder, så kan man shoppe rundt hver 6. Måned. Man skal dog være OBS på Max kWh i aftalerne. Har man elbil og varmepumpe er der mange penge at spare ved at finde en billig løsning. Sig til hvis du har flere spørgsmål. :)
De 2500km i kører bruger i 700kwh men man kunne jo vel også bruge flere kWh an på ens kørsel mønstre, for det er spørgsmål jeg har stillet hvornår kan det betale sig at tage en abo ved f.eks clever, jeg vil regne med 25-30000 om året og ligesom jer har jeg også elvarmer bolig, men kommer jo også an på hvad regeringen vil efter 2021 med reduktion
Hej Patrick, Det er helt korrekt at man også kan bruge mere strøm. Der er flere der kører 50.000km om året, som virkelig får gavn af all inclusive hos Clever. Hos EON har de jo valgt at begrænse abonnementet til 750kWh, hvorefter man skal betale mere. Vi kommer snart med en video der gennemgår økonomien i de forskellige abonnementer lidt mere. Og ja, det hele er afhængigt af om ordningen forlænges. Jeg håber vi får afklaring på det til efteråret, når folketinget vil forhandle om en transportpakke. Indtil da kunne det være en ide at lade på et kraftstik, hvis man har det eller måske endda bare på et 230V stik. Men så lader man en del langsommere, så det skal man selvfølgelig kunne leve med.
Mere Strøm ja det er rigtigt det er det samme med afgifterne på bilerne, står meget og kigger og prøver at trække den så lang tid som muligt inden vi skal bestille bil, men hvis de ikke laver det om, så skal vi have bestilt og få inden det nye år..
Ja, det er præcis det samme med bilafgifterne. Lad os håbe der bliver lavet en lidt mere langsigtet løsning i stedet for at forlænge de forskellige ordninger 1-2 år af gangen. Hvis det er en Tesla i overvejer, så kan i nok godt vente med at bestille til oktober/november og stadig få den leveret i 2020, da Tesla leverer rigtig mange biler i slutningen af året. Man skal dog lige holde øje med, at fabrikken ikke lukker igen, hvis der skulle komme et nyt Coronaudbrud. Er det en anden elbil, så skal i i hvert fald sikre jer, at i ikke kommer til at betale flere afgifter fordi de først leverer i 2021. Jeg tror dog ikke elbiler bliver dyrere i 2021 (i hvert fald ikke dem under 400.000kr). Politikkerne vil gerne have flere elbiler på vejene og er klar over at hvis de bliver dyrere, så når de ikke målet i 2030. Men man ved selvfølgelig aldrig.
Tak for det fine arbejde.
Super relevant og nyttig.
Mvh Said
Rigtig god gennemgang og pris eksempel. I kan opfordre folk til at dele jeres video, I diverse Tesla grupper, der er hver eneste uge folk som spørger om dette.
Hej Hans, tak for rosen. Vi vil ikke direkte opfordre folk til at lægge videoerne ud, men vi håber da at folk synes de er nyttige og linker til dem, når der bliver spurgt til det. :)
Tak ... nu skal jeg ud og have en ny (el)bil. :)
Hej. Jeg syntes ikke rigtig i fortalte hvad prisen var på mini abonnementen med en kørsel på 2500km. Da det nemlig er den løsning jeg overvejer?
Vh Mark
Har også selv varmepumpe. Men da clever tager ret meget i etablering, så kan det hurtigt blive ret dyrt hos clever, hvis ordningen ikke består. Så er det bedre bare at glæde sig over man har lav pris i forvejen og drop abonnement.
Hej Søren,
du har helt ret og vi forstår godt at mange er i tvivl om, hvad de skal gøre. Det var vi også. Vi har dog hørt at Clever tidligere har tilbudt deres kunder at købe boksen (relativt billigt), så håber lidt det bliver tilfældet igen, hvis det skulle ske, at ordningen ikke forlænges. Ellers brænder de inde med rigtig mange ladebokse. :)
Vi fik vores bil i september sidste år og satsede på at ordningen blev forlænget. Den blev så forlænget med 2 år, som faktisk var nok til at tjene både oprettelsen og nedtagningen hjem igen. Så kom Corona dog, så vi må se om vi ender med at køre lige så meget, som vi regnede med. Og så er der også bare noget komfort over ikke at skulle tænke på prisen, når man lader ude eller fx forvarmer bilen. Desuden er der så gjort klar til ens egen boks, hvis det bliver aktuelt. Det koster jo også at få oprettet uden abonnement.
Hvis man har et forbrug på Ca 32000 km om året og har el opvarmet hus ligesom jer. Hvad kan så betale sig? Egen boks eller clever. Kan se hvis man vælger clever via forhandleren er der Maks 90 750kwh om mdr men hvis man vælger normal til 799 kr, så er Unlimited.
Stort set kun landevejs kørsel
Hej Martin,
Jeg kender ikke til en begrænsning på ladningen hos Clever. Hvilken bil der er tale om? Men ved 32.000km burde du ikke komme op på 750kWh per måned. Du kan i hvert fald bruge op mod 28kWh/100km, hvilket er svært at nå op på med landevejskørsel.
Men ja, ved 32.000km er Clever den bedste løsning, når du har elvarme.
Synes det er en jungle. Hvis man har solceller og reduceret el afgift, hvad kan så bedst betale sig, når man kører omkring 22000km om året?
Det er det nemlig. Det kommer lidt an på, hvilken bil du har og hvor meget du regner med at lade ude. Men enten et Clever abonnement eller bare selv købe en ladeboks og lade. Det er lige på grænsen om et Clever abonnement kan betale sig. Hvis du har en bil der har et højt forbrug, fx Audi Etron, og/eller hvis du regner med at lade meget ude, så er Clever nok at fortrække.
Hvordan kommer i ned på kun 1kr pr kw
Hej Brian,
Vi har en varmepumpe til opvarmning i huset. Den medfører en reduceret elafgift på den del af elregningen der ligger over 4000kWh, da staten vil fremme elopvarmning (varmepumper og jordvarme). Det svarer til ca 85 øre/kWh i rabat. Vi betaler lidt mindre end 1,8kr/kWh ved fuld afgift. Trækker man de 85øre fra, ender vi på lidt under 1kr/kWh. I videoen har vi bare valgt at sige 1kr/kWh for nemhedens skyld. Afgiften falder med yderligere ca 20øre/kWh fra 1/1/2021. Så ender vi under 80 øre/kWh for den del, der er over 4000kWh. Håber det gav mening. 😀
Hovsa det er vist en fejl? ;o) "lidt under 100 kr for 700 kwh" . Du mener vel ca 700 kr ? = ca 1 kr / kwh
Tak for et elles informativ og let forståelig serie !
Hej Flemming,
Hvis det er eksemplet med Clever og reduceret elafgift du mener, så er det faktisk kun 100kr for 700kWh. Det skyldes, at Clever betaler ca. 2kr/kWh tilbage, selvom vi kun betaler 1kr/kWh pga den reducerede elafgift. Det betyder vi faktisk tjener 700kr, som vi så kan trække fra de 800kr abonnement. Det giver en månedlig udgift på 100kr. Har man ikke noget abonnement vil det rigtigt nok koste 700kr.
Håber det gav mening, ellers sig til. 😀
@@merestrm7174 så I har vel valgt Clever ? Hvad er prisen for Boxen, engangs udg formoder jeg.
Ja, vi har valgt Clever. Med 30-35.000km om året var det klart billigst. Boksen lejes hos Clever og er inkluderet i abonnementet. Men det vil sige at man ikke selv ejer boksen. Opsætningen tager de 8000kr for inkl ubegrænset kabeltræk og relæ i eltavlen. Har man ikke plads i tavlen laver de en ekstra lille ekstern boks. Har man allerede en installation giver de noget rabat. Det er i den dyre ende, men for os er det allerede sparet hjem efter 1 år ca.
2500 km om måneden. Bruger en tesla mere end 400 kwh ?
Hej Tony,
Det kommer an på hvor meget by/landevej man kører. Kører man primært motorvej (som os), så kommer man ikke ned på 400kWh. Kører man Model 3 Performance, Model S eller X så vil forbruget være endnu højere.
Jeg kan dog se, at vi er kommet til at lave en lille fejl. De 700kWh var til 3300km ca. Det ændrer dog ikke noget ved regneeksemplet for at forstå forskellen i pris. Men tak fordi du lige fik os til at kigge på forbruget igen. 👍
Hej. Jeg betaler pt. 2.13 kr pr Kwh.
Før 0.86 retur pga. Jordvarme.
Dvs. 1.27 kr. pr Kwh.
Vi har Ørsted.
@merestøm hvem har I søm el udbyder?
Hej,
Det er lidt i den dyre ende. Vi har haft vindstød med forskellige fastprisaftaler. Vi har givet ca 1,7-1,8kr minus de 86øre pga varmepumpen. Vi havde fx aftalen fra elforbundet som koster afgifter +18øre fast pris uden abonnement. Her skal man dog tilmelde sig aftalen på ny hvert halve år. Den næste aftale vi kommer på er en aftale med Tesla Owners Denmark og vindstød som bliver variabel spotpris+1,5øre. Intet abo og afregnet bagudrettet (i stedet for a conto). Du kan tjekke priser på elpris.dk. Mange har introtilbud i 6 måneder, så kan man shoppe rundt hver 6. Måned. Man skal dog være OBS på Max kWh i aftalerne. Har man elbil og varmepumpe er der mange penge at spare ved at finde en billig løsning. Sig til hvis du har flere spørgsmål. :)
De 2500km i kører bruger i 700kwh men man kunne jo vel også bruge flere kWh an på ens kørsel mønstre, for det er spørgsmål jeg har stillet hvornår kan det betale sig at tage en abo ved f.eks clever, jeg vil regne med 25-30000 om året og ligesom jer har jeg også elvarmer bolig, men kommer jo også an på hvad regeringen vil efter 2021 med reduktion
Hej Patrick,
Det er helt korrekt at man også kan bruge mere strøm. Der er flere der kører 50.000km om året, som virkelig får gavn af all inclusive hos Clever. Hos EON har de jo valgt at begrænse abonnementet til 750kWh, hvorefter man skal betale mere. Vi kommer snart med en video der gennemgår økonomien i de forskellige abonnementer lidt mere. Og ja, det hele er afhængigt af om ordningen forlænges. Jeg håber vi får afklaring på det til efteråret, når folketinget vil forhandle om en transportpakke. Indtil da kunne det være en ide at lade på et kraftstik, hvis man har det eller måske endda bare på et 230V stik. Men så lader man en del langsommere, så det skal man selvfølgelig kunne leve med.
Mere Strøm ja det er rigtigt det er det samme med afgifterne på bilerne, står meget og kigger og prøver at trække den så lang tid som muligt inden vi skal bestille bil, men hvis de ikke laver det om, så skal vi have bestilt og få inden det nye år..
Ja, det er præcis det samme med bilafgifterne. Lad os håbe der bliver lavet en lidt mere langsigtet løsning i stedet for at forlænge de forskellige ordninger 1-2 år af gangen.
Hvis det er en Tesla i overvejer, så kan i nok godt vente med at bestille til oktober/november og stadig få den leveret i 2020, da Tesla leverer rigtig mange biler i slutningen af året. Man skal dog lige holde øje med, at fabrikken ikke lukker igen, hvis der skulle komme et nyt Coronaudbrud. Er det en anden elbil, så skal i i hvert fald sikre jer, at i ikke kommer til at betale flere afgifter fordi de først leverer i 2021.
Jeg tror dog ikke elbiler bliver dyrere i 2021 (i hvert fald ikke dem under 400.000kr). Politikkerne vil gerne have flere elbiler på vejene og er klar over at hvis de bliver dyrere, så når de ikke målet i 2030. Men man ved selvfølgelig aldrig.