Sammalisto HCT

Koneurakointi Aki Sammalisto Oy:n HCT-hakeyhdistelmän ensi-esittely Längelmäellä, tammikuu 2018.
-------------------------------------------------------
Hei! Katso myös nämä!
Facebook - / koneporssi
Instagram - / koneporssi
Kotisivut - www.koneporssi.com
-------------------------------------------------------

[@user-lq8ne4wm2l]

🇸🇪🇬🇪🇸🇪🇬🇪🇸🇪🇬🇪 როგორც ყოველთვის ღმერთი ფარავდეს შვედეთის სამეფოს საუკუნიდან საუკუნამდე ამინ.

[@lotharthomas9333]

Ein schöner Zug, gefällt mir sehr gut.

[@joonaslehto3720]

Tollasta ois kiva ajella ja mm jakeluautona ja yhdistelmänä ja konttimallina

[@KUZBASSforever]

Прекрасные сцепки! Обожаю!

[@user-xm2qh3wg2u]

Thank​you​

[@Hoerby1903]

How cool is that. We need a Combination just like this in ETS2

[@simontaylor2319]

Wow, the ultimate drawbar....perhaps the dolly should also be self-tracking...//quite a cut in on corners

[@user-xd9dw8cj5t]

В рф такие сцепки запрещены, тут места для них нет... Это ж не огромная Финляндия.

[@ameralrehawe1]

❤️❤️❤️

[@PakistaniTrucker]

It looks very tricky

[@jackycourtois2274]

De toute beauté ,admirable ,malheureusement en France c’est pas pour demain 👍👍👍👍👍

[@AamirKhan-yt8pe]

Which country please?

[@isobwattumaelta2622]

Nää on ammattikuljettajia varten,ei kurssiharjottelijoille

[@oczo22]

Ladny zestawik. Pozdrawiam:)

[@kurtmuller1861]

Great truck & trailer combo. Don't know why we don't have them in the EU. Much more economical than the little toy trucks on the roads in D, F, GB, etc.

[@SiiliViin]

What about these euro roundabouts?

[@marcinbraciszewski6833]

Is it an exam?

[@ameralrehawe1]

🌹🌹🌹

[@user-xo1ew2fh7r]

Klass👍 Водитель - асс!

[@sporttruck5103]

Tuo on vielä niitä erikoisluvalla liikkuvia PITKIÄ KULJETUKSIA, varsinainen HCT tuli noiden myötä, perässä lukee PITKÄ. Tuon piti pysyä myös sille määrätyllä reitillä. Aluksi noita ihmeteltiin ja nyt erilaiset HCT:t ovat arkipäivää. Epäiltiin etteivät ne mahdu kiertoliittymiin ja risteyksiin. Kyllä ne mahtuvat ja 34m HCT:t menevät jopa nätimmin kun tavallinen 25.25m moduuli samasta paikasta. Kaikki on kiinni ajolinjasta ja että vetäjä käyttää kaiken tarvittavan tilan, kärryt tulevat kyllä nätisti siellä perässä laillista latua. Aluksi sitä ryösti itsekin turhaan tilaa toisilta kaistoilta, mutta aika pian sitä huomasi että se on jokseenkin tarpeetonta. Useimmissa risteyksissä riittää ihan se oma ajokaista ja että ryhmittyy sen reunaan ennen käännöstä. Kiertoliittymissäkin takimmainenkin kärry pysyy nätisti ajokaistalla, eikä se oikaise sinne sisäpuolen kiveykselle ollenkaan. Jostain syystä sitä tehdään kyllä tarkoituksella, en ymmärrä miksi pitää oikoa kun on merkitty ajolinjakin ? Näyttää niin rumalta sellainen ajo.