NISSAN PATROL Y61 ZD30 - EXTREME OUTBACK CLUTCH KIT - VOLANO MONOMASSA
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Video lungo e dettagliato di quel che è successo, i motivi per la scelta del volano monomassa invece del volano bimassa e le prime impressioni a riguardo.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Complimenti per il video e i dettagli abbastanza chiari. Mi mancava questa parte del Patrol e penso che tutti coloro che lo hanno e lo terranno per molto tempo dovranno, per naturale consumo, imbattere nello stesso problema. Cmq anche io ho messo in conto in futuro di usare un volano monomassa e questo video mi ha fatto un po di chiarezza. Continua a tenerci informati su tutte le evoluzioni. Buona Strada
Grazie mille per i complimenti, li apprezzo molto. Io stesso speravo di non dover mai trovarmi col problema del volano bimassa rotto nonostante sua in eventualità, non una probabilità, di questi mezzi. Son contento di aver potuto mostrare cosa è il prodotto è fare un po’ di chiarezza. Credo produrrò un secondo video più in là, una volta acquisita un po’ più di esperienza con questo kit.
Un saluto!
Intanto mettiamo un like !
Grande Anto!!
Bel lavoro! comunque anche il 2.8 ha il servofrizione
Grazie! Eh vedi, immaginavo fosse così ma non ne ero sicuro al 100%.
ciao bel video, avrei due domande
la differenza tra i due volani qual è?
hai notato differenza di durezza del pedale tra la frizione originale e rinforzata?
beh uno è monomassa (quello nuovo) e non si può "spezzare". L'originale è bimassa come spiegato nel video, ha una serie di benefici tra ammortare vibrazione etc ma proprio per quello ha un punto debole - che si è manifestato.
no zero differenza al pedale, frizione morbidissima. considera che il Y61 ha il servo frizione ovviamente
ma hai optato per il monomassa perché il bimassa extreme per y61 non era disponibile?
ciao, ti faccio un elenco
- Monomassa è più affidabile: non si rompe
- il Kit completo monomassa, disco, spingi disco costa meno del solo bimassa
- Prodotto di altissima qualità e reputazione superba
- reperibile immediatamente, il bimassa avrebbe impegato più tempo ad arrivare
@@LoneGalloperOverland grazie per la risposta. mi stavo mettendo nei tuoi panni in un ipotetico futuro.
Scusa ma dipende anche dal vecchio proprietario
Verissimo! Allo stesso tempo cerco di capire i miei errori e responsabilità. Certo quelle scaldate a detta del meccanico non erano recenti… quindi mi sento un po’ più sereno. Comunque era il volano il vero problema
Ciao, io mi sono trovato malissimo, ho comprato anche io una extreme outback +60% rinforzata Per Suzuki jimny Oltre che a essere dura perché è fatta di una mescola più dura per quanto e rinforzata L’ho regolata a misura il pedale e inizialmente staccava bene lasciavi il pedale e dopo 20mm staccava
Dopo 300km mi tocca registrarla perché a freddo lavora bene stacca bene mentre quando si scalda e dopo 300km stacca appena molli il pedale Attacca subito. Sai qualcosa
Francamente non saprei dire ma intanto sappi che il fatto che sia rinforzata è legato al diaframma spingi disco (le molle) non tanto il materiale della frizione in se
Forse hai qualche altro componente usurato (tipo cuscinetto reggispinta)
Cambia il cavo frizione, è quello che spesso da problemi anche se apparentemente sembra buono e controlla che non sia rotto il supporto della pedaliera perché succede spesso.
@@dsdfsfdafadfddffdssfd-mc1kq immagino questo commento sia per @eighthharbor0427
Si è per lui, il cavo frizione che crea problemi è un difetto del Jimny e alla lunga si danneggia spingi disco e si rompe piastra della pedaliera.
@@dsdfsfdafadfddffdssfd-mc1kq già cambiato il cavo frizione con uno originale Suzuki e controllato lunghezza di quello vecchio con quello nuovo Nulla di anomalo perfettamente uguale, pedaliera rotta disslatadqta ho fatto una piatta e l’ho risaldata. Ma niente da fare dopo un po’ sempre lo stesso problema nulla da fare nessuno sa perché sono dovuto ritornare alla frizione originale
Se la tua guida è come quella dei video , stai certo che tu colpe su frizione e volano non ne hai. Sono convinto che tu l'abbia preso gia con la frizione messa male .
è probabile tu abbia ragione, grazie per il conforto haha
haaaaaa
è un haaaaaa positivo o negativo?
Sicuramente è un haaa positivo per il grande lavoro che fai, ma soprattutto è una grande risata perché un patrol trainato da un toyota per un defenderista, vedi tu.
😂😂😂😂 eh si cavoli che giro di intrugli, mancava solo il jeepettaro haha
Tocca stare attenti che in zona c’è anche lui con un JK corto bianco
Ho bestemmiato 3 settimane x trovare il bimassa e mi è costato uno sproposito! (Il mio è un ZD30 del 2001)
perciò ho optato per kit monomassa, ne sono molto felice
Quant'è che pesa scusa? 🤣
Non ne ho idea ma mi incuriosiva sapere se c’era notevole differenza per ovvi motivi. il peso del volano influisce sulla sua prestazione e siccome si cambiava da bi a mono non era da escludere la possibilità che vi fosse una differenza di massa.
Mi riferivo alle 3 tonnellate citate del patrol
Considera che carico da viaggio ero ben oltre le 3 tonnellate. Massa a vuoto 2.4… ho sempre dietro cassettiera con attrezzi, serbatoio acqua pieno e roba mista…. Già solo di gomme ho qualche decina di chili in più…