A MINHA OPINIÃO vai se resumir a uma pergunta!!Porque não criaram uma estratégia de auto adaptação no módulo pra que nao fosse necessario informar o módulo sobre as características do novo injetor?Fica a minha pergunta a quem quer que tenha essa informação.Ou sera que as montadoras criam dificuldades pra venderem facilidades!?Sei lá.Vai que né!?Valeu Fabiano pelo video!Inscrito desde as antigas.Gosto demais do seu trabalho!
Na verdade a central não tem como saber o afinamento do injetor. Temos que informar a ela. Não teria o que ler, pois esse parâmetro não fica gravado. Quando o injetor é fabricado, uma máquina faz a análise dos volumes e determina que aquele injetor equivale a um determinado código. Por sua vez, a central sabe que o injetor com o determinado código necessita de determinado sinal. É só fazer a apresentação, super simples.
Fala Fabiano beleza olha é bom prestar atenção mesmo quando for fazer limpeza desses bicos injetores desses jeep compass e renegade tem que vê o código antes para gravar isso muito interessante 👍👍👍👍
Pra vc ver ne Fabiano eu cá pensando esse carro meu não ta com nada agora vejo vc com um compass tofos dão um problema nem que seja minimo em Fabiano BH MG ainda bem que ai tem FABIANO
Parabéns Fabianooooo, Sempre com conteúdo de qualidade 👊 Muito Obrigado Dr, continue ajudando a tanta gente nós que somos do ramo somos muito gratos Tmjjj Dr Sucessooo 👏💥🚗🚀🔥👊
Estou com esse mesmo problema perdendo a força, potência com as seguintes informações, verificar motor, luz da injeção, verificar câmbio,perda de potência, marcha lenta auta
E os parafusos de rodas, tb tem q inserir novo código na substituição, para o balanceamento melhorar.? Adquira novas tecnologias e conheça novas dores de cabeças.
Esse procedimento é necessário para afinar o ajuste e atender as emoções. Mas se tiver que apresentar parafusos de roda, nós vamos providenciar também. Pois na Motortech trabalhamos em prol da qualidade.
@@flaviobr1576 e esse procedimento de programação é comum para praticamrnte todos os veículos diesel de todas as marcas, inclusive caminhões e agrícolas. Tudo para afinar o funcionamento e atender as rigorosas normas de emissãoes.
Fabiano, seus videos são ótimos! Tenho uma Toro diesel com 17 mil km e estou preocupado com o diesel B12 ocasionar carbonização. Voce recomenda utilizar aditivo no diesel para fazer a limpeza e evitar? Se sim, você recomenda fazer a limpeza do tanque antes de utilizar mesmo com essa baixa km? Obrigado
A limpeza ou troca dos bicos de injecao do Renegade esta diretamente relacionado ao consumo de combustivel? Acho que o meu esta gastando um pouco mais do que o normal, mas nunca mexi com os bicos de injecao, pode ser isso?????
Boa noite meu caro amigo acabei de comprar uma toro diesel com o motor parado tudo leva aquer que furou o pistao está jogando óleo e fumaça pela tampa de óleo
Valeu mesmo pelo conteúdo, mas eu tenho uma dúvida. Tenho uma toro diesel e acho que ela tá consumindo muito na cidade, 7,5 km/l. To querendo mandar limpar o coletor de admissão, o que acha? Obrigado desde já pela atenção.
Oi fabiano preciso que vc me ajuda sou de espinosa tenho uma fiat toro 2019 volcano disiel os bicos dela deu pau mandei trocar porem quando pego estrada tem hora que ela cai a potencia ai eu paro com poucos minutos ela volta o normal como devo fazer pr nao ta perdendo força tem como vc me ajudar
Boa tarde Fabiano, minha esposa tem 1 Renegade 2021 diesel com apenas 25000KM, hoje 1 ano e 10 meses o carro acendeu luz de injeção. Levei na concessionária DVA Itajaí, foi problema no sistema EGR com carbonização, custo de conserto de R$ 9.932,00. Fábrica diz não ter garantia. Na sua experiência, seria mesmo custo do cliente? Infelizmente atendimento Jeep é péssimo.
Minha toro esta desconfigurando os códigos ima quando da alguma falta de bateria.energia Ja fui na oficina 2 vezes. Ja pegou um caso assim? No meu caso , ela fica gastona de media e quando atinge o 90 graus de temperatura, ela fica batendo o motor, e fumaceia branco. Deve ser algum vicio oculto desse carro
Meu Prezado, como tenho muito pouco conhecimento de mecânica Diesel, eu te pergunto, se puder me fazer esse favor, pois pode ser dúvida de outros também: * Fiz rê revisão profunda de nossa Toro Diesel ( correias, óleos , filtros, descar bonizacao, discos, tambores e pastilhas)... Mas não fiz dos injetores. Será que posso ter algum probleminha, pois o coletor de admissão e tbi, estavam com espessa camada de poluentes. Te agradeço de coração se puder nos ajudar .
Nossa.... posso citar mais de 200 possíveis causas... É como mandar uma msg para o médico, dizendo que está com dores no peito, querendo saber o que pode ser.... O médico vai dizer o mesmo que eu... Temos que marcar uma consulta e fazer alguns exames.
Só uma curiosidade: você sabia disto antes de decidir fazer o vídeo? Pergunto porque seria muito mais simples ter anotado o código antes de instalar...
FABIANO , INFELIZMENTE ESSES CARROS ESTÃO SE TORNANDO UMAS JACAS COM QUATRO RODAS . POR QUE CARROS TÃO NOVOS ESTÃO DANDO TANTOS PROBLEMAS ? COMBUSTÍVEL OU OS CARROS QUE RUINS MESMO ?
Boa tarde, Prezado J. Roberto ! Pode me passar a fonte dessa informação? Pergunto porque temos uma Toro Ranch diesel e estamos fazendo uma revisão profunda nela nesse momento. Obrigado.
Não basta fazer o serviço, ele tem que ser bem feito. Parabéns Fabiano
A MINHA OPINIÃO vai se resumir a uma pergunta!!Porque não criaram uma estratégia de auto adaptação no módulo pra que nao fosse necessario informar o módulo sobre as características do novo injetor?Fica a minha pergunta a quem quer que tenha essa informação.Ou sera que as montadoras criam dificuldades pra venderem facilidades!?Sei lá.Vai que né!?Valeu Fabiano pelo video!Inscrito desde as antigas.Gosto demais do seu trabalho!
Na verdade a central não tem como saber o afinamento do injetor. Temos que informar a ela.
Não teria o que ler, pois esse parâmetro não fica gravado.
Quando o injetor é fabricado, uma máquina faz a análise dos volumes e determina que aquele injetor equivale a um determinado código.
Por sua vez, a central sabe que o injetor com o determinado código necessita de determinado sinal.
É só fazer a apresentação, super simples.
@@oficinamotortech Agora entendo.A central não consegue entender a vazão do novo bico.Valeu pela explicação
Nas Hilux 2012 em diante já são auto adaptável .
Parabéns! super profissional Fabiano e sua equipe !
Tem de ser respeitado Fabiano muito bom
Fala Fabiano beleza olha é bom prestar atenção mesmo quando for fazer limpeza desses bicos injetores desses jeep compass e renegade tem que vê o código antes para gravar isso muito interessante 👍👍👍👍
BOA NOITE FABIANO E EQUIPE E BOM TRABALHO ! POSITIVO E OPERANTE !
Pra vc ver ne Fabiano eu cá pensando esse carro meu não ta com nada agora vejo vc com um compass tofos dão um problema nem que seja minimo em Fabiano BH MG ainda bem que ai tem FABIANO
Parabéns Fabianooooo, Sempre com conteúdo de qualidade 👊 Muito Obrigado Dr, continue ajudando a tanta gente nós que somos do ramo somos muito gratos Tmjjj Dr Sucessooo 👏💥🚗🚀🔥👊
Ótimo trabalho quando tiver tempo sinto falta de vídeos TH-cam 😁
Boa tarde meu amigo Fabiano tudo bem com você um abraço meu amigo
Faz um vídeo de como drenar a água do filtro de combustível deste diesel.
Top Fabiano.
Estou com esse mesmo problema perdendo a força, potência com as seguintes informações, verificar motor, luz da injeção, verificar câmbio,perda de potência, marcha lenta auta
Valeu campeão
Tenho um jeep renegade 22/23 motor T270, não tem nem 10mil km rodados e já apresentou problema nos bicos.. é indignante.
E os parafusos de rodas, tb tem q inserir novo código na substituição, para o balanceamento melhorar.?
Adquira novas tecnologias e conheça novas dores de cabeças.
Esse procedimento é necessário para afinar o ajuste e atender as emoções.
Mas se tiver que apresentar parafusos de roda, nós vamos providenciar também.
Pois na Motortech trabalhamos em prol da qualidade.
@@oficinamotortech SIM muito BOM. Nestes tempos de super tecnologias, temos q ter SUPER REPARADORES.....
@@flaviobr1576 e esse procedimento de programação é comum para praticamrnte todos os veículos diesel de todas as marcas, inclusive caminhões e agrícolas.
Tudo para afinar o funcionamento e atender as rigorosas normas de emissãoes.
Fabiano, seus videos são ótimos! Tenho uma Toro diesel com 17 mil km e estou preocupado com o diesel B12 ocasionar carbonização. Voce recomenda utilizar aditivo no diesel para fazer a limpeza e evitar? Se sim, você recomenda fazer a limpeza do tanque antes de utilizar mesmo com essa baixa km? Obrigado
Para Renegade diesel 2016 precisa colocar o código imã tbm ou só os carros novos da Jeep?
A limpeza ou troca dos bicos de injecao do Renegade esta diretamente relacionado ao consumo de combustivel? Acho que o meu esta gastando um pouco mais do que o normal, mas nunca mexi com os bicos de injecao, pode ser isso?????
Boa noite meu caro amigo acabei de comprar uma toro diesel com o motor parado tudo leva aquer que furou o pistao está jogando óleo e fumaça pela tampa de óleo
Valeu mesmo pelo conteúdo, mas eu tenho uma dúvida. Tenho uma toro diesel e acho que ela tá consumindo muito na cidade, 7,5 km/l. To querendo mandar limpar o coletor de admissão, o que acha?
Obrigado desde já pela atenção.
Oi fabiano preciso que vc me ajuda sou de espinosa tenho uma fiat toro 2019 volcano disiel os bicos dela deu pau mandei trocar porem quando pego estrada tem hora que ela cai a potencia ai eu paro com poucos minutos ela volta o normal como devo fazer pr nao ta perdendo força tem como vc me ajudar
Boa tarde Fabiano !
vc tm uma oficina motortech perto de Cruz alta ?
quero fazer manutenção do câmbio fox imotion!
Boa tarde Fabiano, minha esposa tem 1 Renegade 2021 diesel com apenas 25000KM, hoje 1 ano e 10 meses o carro acendeu luz de injeção. Levei na concessionária DVA Itajaí, foi problema no sistema EGR com carbonização, custo de conserto de R$ 9.932,00. Fábrica diz não ter garantia. Na sua experiência, seria mesmo custo do cliente?
Infelizmente atendimento Jeep é péssimo.
Onde fica sua oficina?
Minha toro esta desconfigurando os códigos ima quando da alguma falta de bateria.energia
Ja fui na oficina 2 vezes. Ja pegou um caso assim?
No meu caso , ela fica gastona de media e quando atinge o 90 graus de temperatura, ela fica batendo o motor, e fumaceia branco.
Deve ser algum vicio oculto desse carro
Qual era o problema que esse renegade apresentava?
Meu Prezado, como tenho muito pouco conhecimento de mecânica Diesel, eu te pergunto, se puder me fazer esse favor, pois pode ser dúvida de outros também:
* Fiz rê revisão profunda de nossa Toro Diesel ( correias, óleos , filtros, descar bonizacao, discos, tambores e pastilhas)... Mas não fiz dos injetores.
Será que posso ter algum probleminha, pois o coletor de admissão e tbi, estavam com espessa camada de poluentes.
Te agradeço de coração se puder nos ajudar .
Olá, se não tem falha, luz de injeção acendendo ou dificuldade de partida, não precisa.
@@oficinamotortech muito obrigado.
Não fica bem, mais cual defeito que da?
Porque que não fica 100% vc diz
eita carro novo desse ja trocando injetor.
Quando o combustível não ajuda é o que acontece.
Na Europa esse mesmo bico praticamente dura a vida toda do motor.
@@oficinamotortech assim já ouvi dizer isso que coisa.
Eu estou com uma touro e às vezes ela perde força, eu desligo e ligo ele volta fica normal, o que pode ser hein?
Nossa.... posso citar mais de 200 possíveis causas...
É como mandar uma msg para o médico, dizendo que está com dores no peito, querendo saber o que pode ser....
O médico vai dizer o mesmo que eu...
Temos que marcar uma consulta e fazer alguns exames.
Só uma curiosidade: você sabia disto antes de decidir fazer o vídeo? Pergunto porque seria muito mais simples ter anotado o código antes de instalar...
FABIANO , INFELIZMENTE ESSES CARROS ESTÃO SE TORNANDO UMAS JACAS COM QUATRO RODAS .
POR QUE CARROS TÃO NOVOS ESTÃO DANDO TANTOS PROBLEMAS ?
COMBUSTÍVEL OU OS CARROS QUE RUINS MESMO ?
Os mesmos bicos na Europa duram praticamente a vide útil do motor.
Aí não preciso falar mais nada.👍🏻
Fabiano para deputado federal estadual
Parabéns Fabiano, mata a cobra e mostra ela morta
Esse motor tem que limpar o corpo de válvula a cada 40 mil km .
Boa tarde, Prezado J. Roberto !
Pode me passar a fonte dessa informação?
Pergunto porque temos uma Toro Ranch diesel e estamos fazendo uma revisão profunda nela nesse momento.
Obrigado.