Le débat économique : "Voitures électriques chinoises en Europe : les interdire ou pas ?"
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- À 7h50, Dominique Seux et Thomas Porcher débattent autour du thème : « Voitures électriques chinoises en Europe : les interdire ou pas ? » Plus d'info : www.radiofrance.fr/franceinte...
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il y a le bon capitalisme lorsque renault mercedes and co qui inondent le marché Chinois....:)
Thomas P est vraiment le meilleur. Les constructeurs français et surtout Stellantis n ont jamais cru a la voiture électrique, et maintenant ils essaient d utiliser le savoir-faire chinois pour essayer d augmenter leurs marges , mais en aucun cas pour l innovation. De toute manière la Chine a 15 ans d avance, la majorité des composants de batteries viennent de Chine . Et les technologies d avenir viennent toutes de Chine. En taxant les véhicules chinois, les mesures de rétorsion feront que les batteries seront beaucoup plus chères, donc la transition vers des véhicules plus respectueux de l environnement retardés . C est exactement ce que veulent les constructeurs traditionnels et américains. Mais on ne parle pas de nouveaux constructeurs automobiles qui eux , sont complètement dans l innovation, ils pourraient terrasser les constructeurs traditionnels qui ne sont plus que des assembleurs de pièces qui viennent de pays a bas coût.
Faut vraiment que les économistes se contentent de parler d'économie parce quand ils partent d'industrie, c'est toujours le grand n'importe quoi
Il est magique le Dominique 🤣🤣🤣🤣
Donc pour des revenus moyens on aurait pu profiter de l’offre chinoise, mais non l’électrique c’est que pour les riches et pas question de faire des concessions et encore moins avec la chine alors on brandis la concurrence sois disant déloyal...
C'est ce qu'on appelle mettre la charue avant les bœufs, en voulant obliger l'électrique politiquement avant de stimuler l innovation, mieux volorisé sur tous les aspects ailleurs.
La voiture à t'elle un avenir est une bonne question'.
Ce n'est pas étonnant: elles sont où les voitures à un prix accessible, de petite taille (108, C1) qui pourraient convenir à énormément de foyers modestes?
Il y aura les voitures peu chères chinoises et les plus chères européennes, avec une marge commerciale confortable, un peu comme les constructeurs allemands préfèrent fabriquer du haut de gamme à marge forte. On a (généralement) peu souvent besoin d'aller très loin tous les jours, avoir 600km d'autonomie avec un véhicule très cher, lourd, c'est une dépense inutile. Quid du SAV, des révisions des "wattures" chinoises ? Ça ne se répare pas mais se jette ? 🙂
Pour avoir des usines il faut de l'énergie pas chères......qui a supprimé les contrats avec la Russie....
Ce débat est complètement hors de propos. Avez vous pris en compte les ressources en métaux précieux pour fabriquer toutes ces batteries? Et le recyclage de celles-ci, on en parle?... Bref ces gens se demandent juste comment foncer dans le mur!
Toujours pas de MEURICE ???
Interdire toute les voitures....c'est encore mieux....
Un pote a acheté une byd de 3 ans.
Vous oubliez un point essentiel dans vos argumentaires c’ est que le passage à l’ électrique en 2035 nécessite la construction d’ un réseau électrique de même dimension que celui qui existe actuellement. Les politiques, les ingénieurs, les constructeurs bref tout le monde sait que la date butoir de 2035 sera prolongée. C’était déjà prévu au moment de la signature.
Les chinois qui le peuvent achètent du thermique allemand et l'on voudrait que l'on achète de l'électrique chinois 😂
C pas un empreint c de l'investissement et je rachète des produits au agriculteurs temp que le gouvernement trouve pas solution j'ai opté pour racheter des produits agricoles ou élevage car je suis dans les soins innovant humain et animale
J'ai besoin de ma retraite j'ai que 34ans mdr
Oui pour protéger notre industrie automobile européenne ! Il en va de notre autonomie stratégique.
Et ça avec nos impôts ! Bouffons pistonnés etc…….