ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ใช้ Peugeot 406 คู่มือประจำรถของฝรั่งเศสระบุว่าชุดเกียร์เป็นระบบปิดไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน แต่ผมก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ ๕๐,๐๐๐ กม.มาตลอด ล่ะครับ
ใช้รถมา 150000 โล ไม่เคยเปลี่ยน เลยไปฟลัชชิ่งเกียร์มาน้ำมันดำปี๊แล้วมีความชื้นจากน้ำด้วย เปลี่ยนแล้วรถวิ่งลื่นขึ้น
ปัญหาคือหลายๆยี่ห้อ ศูนย์บริการไม่ยอมเปลี่ยนนี่สิครับ พอไปเปลี่ยนถ่ายข้างนอก ถ้าศูนย์รู้ก็ใช้เป็นข้ออ้างให้วารันตีในส่วนเกียร์ขาดอีก
ไม่ยอมเปลี่ยนยังไงครับ ผมก็ไปเปลี่ยนตามระยะปกติ
เช็คตามระยะมีนะครับ
ถ้าบอกว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแล้วผลิตเกียร์มาแล้วทำรูถ่ายน้ำมันมาเพื่ออะไร
ต้องเปลื่ยนทุกๆ4หมื่นโล
ไม่ยอมเปลี่ยนให้ เพราะศูนย์ต้องเปลี่ยนทุก 150000 km
ใครไม่เปลี่ยนก็ขอให้โชคดี แต่อู่ทั่วไทยเปิดรับซ่อมรับเปลี่ยนเต็มประเทศ
คือต้องพูดให้ครบถ้วนครับ ยกตัวอย่างเช่น 3 ปี รถวิ่งไม่ถึง 7,000 กิโลเมตร หรือวิ่งน้อยกว่านั้น ควรจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อไหร่ครับ กรณีใช้น้อย( วิ่งยาว ๆ เป็นหลัก รถไม่ติด) จะคิดจากระยะทางหรือเวลา เพราะน้ำมันเกียร์มีระยะเวลาใช้งานค่อนข้างนาน คือถ้าวิ่งน้อยแต่เวลาผ่านไปสามปี คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์จะเป็นอย่างไรบ้างครับ จะยังใช้งานได้ถึงตอนไหน
ลองดึงที่วัดน้ำมันเกียร์ขึ้นมาดูตอนเครื่องยนต์เย็น เช่นจอดทิ้งไว้ข้ามคืน หากดึงแล้วน้ำมันเกียร์หยดลงมา ถือว่าใช้ได้อยู่ .... การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบหรือถ่ายทิ้งหมด ไม่สามารถทำได้ มันมีน้ำมันเกียร์ที่ตกค้างในชุดเกียร์อีกเยอะ .... ที่ทำได้เป็นการนำน้ำมันเกียร์ใหม่ ไล่น้ำมันเกียร์เก่าออกมา ... แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ... ครั้งแรกที่ควรทำเมื่อรถวิ่งไปได้ 200,000 ก.ม. หากวิ่งปกติไม่ขึ้นเขา ไม่เชนจ์เกียร์ ไม่ลากของหนัก ... ฉันเคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์โดยการล้างเกี่ยร์ รวมน้ำมัน 7000 กว่าบาท ไส้กรองอีก 3000 บาท รวมค่าแรงจากร้านซ่อมรถทั่วไป รถโตโยต้าแคมรี่ 2.4 G ติดแก๊ส LPG
ตามคู่มือรถรุ่นนั้นๆ ดีที่สุดครับ
น้ำมันเกียร์ออโต้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้มีอายุยิ่งสภาพรถติดน้ำมันเกียร์ออโต้จะเสื่อมเร็วกว่าปกติ5-6หมื่นกิโลต้องเปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์สภาพรถติดเกียร์ออโต้จะทำงานหนักน้ำมันเกียร์จะเสื่อมเร็วกว่าปกติที่บอกน้ำมันเกียร์ออโต้ไม่ต้องตลอดอายุใช้งานไม่จริง
ขอบคุณค่ะ
Vios เห็บหมาผม ปี'08 ใช้จนปี2022 ขายทิ้งก็ไม่เคยเปลี่ยนถ่ายนำ้มันเกียร์ออโต้ เพราะคู่มือแม่งบอกไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายตลอดอายุการใช้งาน😂😂😂😂
ของผม ใช้มา 13 ปีก็ยังปกติดี😂
สงสารคนซื้อต่อ
ของผมaltis15ปีไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียรยังปรกตดี
ของผม Honda fit gd3 20ปีแล้ว เพิ่งเปลี่ยน แน่นเหมือนเดิม (ใช้รถอยู่ญี่ปุ่น)
ตลอดอายุ คือ ระยะทางเท่าไหร่ หรือจนพังคือตลอดอายุการใช้งาน ถ้าเปลี่ยนตามที่6 ถึง แสนโลแล้วแต่รุ่น จะทำให้ยืดอายุของเกียร์ได้ครับ
เพิ่งรู้ก็ตอนเอามาสด้าไปเข้าศูนย์นี่แหละว่าน้ำมันเกียร์ไม่ต้องเปลี่ยน
ศูนย์บริการ ford,benz,bmw ระบุว่าน้ำมันเกียร์เป็นแบบ lifetimeหมายความว่าไม่ต้องเปลี่ยนหรือเปลี่ยนที่230,000กม. พอพ้นประกัน 50%พอเป็นมือสอง เกียร์พ้งทุกคัน
อย่าไปเชื่อศูนย์กับคู่มือเยอะ 3-4 หมื่นกิโล ควรเปลี่ยนได้เเล้ว พวกนี้ราคาจะแพงกว่า รถทั่วไปนิดหน่อย มันไม่มีจุกถ่าย เพราะมันต้องถอดอ่าง เปลี่ยนกรอง เปลี่ยนโอลิง มันเลยเเพงกว่า
ใช้ F อยู่ จริงเลย ไปเปลี่ยนก้อนหน้านั้นก็ไม่ทำให้ พอไปพังหลังเลยประกันหน้ามึนกันเลย
เลยประกันหน้ามือ คืออะไรครับ งง
รถขับขึ้นทางชันไม่มีแรงเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ไหมครับ
ผมใช้นิสสันj32 ปี09
จริงๆ มันขึ้นอยู่กับระบบเกียร์แต่ละรุ่นมากกว่า ระบบเกียร์รถรุ่นใหม่ๆจะเป็นเกียร์ CVT มันไม่เหมือนเกียร์ AT การทำงานต่างกัน เชื่อตามคู่มือรถน่าจะดีที่สุดครับ
มีประโยชน์มากๆๆ
ผมใช้วีออม2006 วิ่งแล้ว6.2แสนโล เคยติดแก๊ส ngv เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สองครั้ง ยังใช้งานเกียร์ได้ปกติ
รถผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ATF ทุก10,000โล ก่อนหน้าเคยเชื่อศูนย์ไม่ต้องเปลี่ยน ใช้ไปสัก80,000โล เกียร์ถอยเข้าแล้วกระตุก หน่วง เกียร์1234ก็เข้าแต่ละเกียร์หน่วงจนรู้สึก จนไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อู่นอก อ่าวว อาการทั้งหมดหายไปเลย เพราะอะไรสงสัย เลยไปโหลดแมนวลเกียร์รถตัวเองเป็นเกียร์AisinรหัสU340E จนรู้ว่าน้ำมันเกียร์ออโต้มันมีพฤติการเหมือนน้ำมันไฮดรอลิค ถูกสร้างแรงดันไปดันคลัชแต่ละชุดเกียร์ พอน้ำมันเกียร์เสื่อมมีค่าการยุบตัว ความหนืดลด เกิดฟองอากาศ สกปรกเยอะ กรองเกียรตัน ทั้งหมดนี้ทำให้ตอนแรงดันน้ำมันเกียร์ไปดันจับชุดคลัชช้า เลยทำให้ตอนการจับคลัชแต่ละชุดเกียร์กระตุก หน่วง ผมเลยใช้จังหวะการต่อเกียร์เป็นเครื่องชี้วัด ควรเปลี่ยนน้ำมัน เกียร์แน่ละเกียร์มันเข้าหน่วงเมื่อไรเปลี่ยนเลย มาจับอาการได้ตอน8,000โล เลยมาจับถ่ายตอน10,000โล ขึ้นอยู่กับน้ำมันเกียร์ด้วยนะ ถ้าน้ำมันเกียร์เป็นBase oil Group 3 เปลี่ยน10,000โลถ้าน้ำมันเกียร์เป็นBase Oil Group 4 เปลี่ยนที่20,000โล
bmw แสนโล หมดวารันตี เกียร์พังพอดี ยกเกียร์ซ่อมมาแล้วคับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้ก็เปลี่ยนเหอะ ถูกกว่ายกเกียร์มาซ่อมเยอะ
ปาเจโรของผมเข้าศูนย์มิตซู จะให้เปลี่ยนช่างบอกไม่ต้องเปลี่ยน ปัจจุบันสิบปีแล้วยังใช้งานปกติ ตอนนี้คิดไม่ตก จะให้อู่นอกเปลี่ยนดีหรือไม่ กลัวให้ช่างเปลี่ยนเดี๋ยวจะมีงานงอก เหมือนก็อกน้ำสนิมจับเกรอะน้ำไหลดีไม่รั่ว พอถอดออกมาขัดล้าง หมุนกลับทีนี้ไม่เหมือนดื่มมีรั่วมีหยดแก้ไม่หายขาด
ผมนิสสันมาร์ชเปรี่ยนเอ่ง น้ำมันเกีย ซี วี ที เอส เอ็น ทู แกลอน 4 ลิตร 1200 บาท กรองนอก 280 บาท กรองในอ่าง 800 บาท ทำเอ่งประหยัดได้เยอะ
แล้วทำไมบางยี่ห้อบอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุใช้งานครับ รถผมก็บอกไม่ต้องเปลี่ยน แต่ผมก็เปลี่ยนอยู่ดีครับเพราะมันไม่สบายใจ
ก็พอหมดอายุก็เปลี่ยนเกียร์เลยไงครับ รถยนต์ต่างประเทศเค้ามีอายุการใช้งานไม่เยอะครับ และพออายุเกินอะไรเสียเค้าก็เปลี่ยนใหม่แบบไม่ต้องคิดอะไรมาก ค่าครองชีพต่อค่าซ่อมเค้าไม่ห่างเหมือนในไทยครับ
ใช้บ้านเราเปรี่ยนเถอะครับ 50000 เปรี่ยนมันเกียร 100000 เปลี่ยนอีกทีมันเกียร์พล้อมกรองเกียรทำแบบนี้ไปตลอดถือว่าโอเคใช้บ้าเรา
กลอุบายค่าย Mรับประกัน 5 ปีน้ำมันเกียร์ Long life ห้ามเปลี่ยน แต่พอหลัง 5 ปี เกียร์พัง มันให้ซื้อรถใหม่ มันไม่ซ่อมให้เพราะประกันหมดพอดีสันดาน M
บ้านมันใช้5ปีทิ้งไง แล้วเอาข้อกำหนดบ้านมันมาใช้ในบ้านเรา
น้ำมันเกียร์เปลียนเพราะเราต้องเปลียนกรองน้ำมันเกียร์มากกว่า กรองน้ำมันเกียร์ตันแน่นอนจึงต้องเปลียน
ไม่ใช่ในsocial.แต่เป็น ศูนย์หลายยี่ห้อไม่แนะนำให้เปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนศูนย์จะไม่รับประกันเกียร์ แต่คนใช้อยากเปลี่ยน จึงต้องซื้อน้ำมันเกียร์ไปเปลี่ยนตามอู่
จริงครับ ถ้าอายุการใช้งานมันแค่แสนโล
ช่วยไปบอก bmw thailand ทีครับ เพราะว่า พอจะเปลี่ยนก็บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนใช้ได้ตลอดอายุการใช้งาน
ก็เกียร์พังเมื่อไหร่ก็หมดอายุการใช้งานไงครับ
ใช่ผมเคยใช้ 318i เข้าศูนย์บอกไม่ต้องเปลี่ยน
@@HotThaiClip อีกค่ายก็ไม่ต่างกันครับ ตอนอยู่ในวารันตี ไม่ยอมเปลี่ยนให้ บอกให้ครบแสนโลก่อน แต่ผมเปลี่ยนอู่เอาเลย ไม่คุ้มครับ
เป็นแผนการ เนียนๆ เวลาเกียร์พัง เจ้าของเสียเงิน ซ่อม ศูนย์ได้เงิน
ผมเปลี่ยนล่ะที่50000กิโลมันต้องเปลี่ยนเหมือนน้ำมันเครื่องเเหละ
เราไม่เคยใช้รถเกียร์ออโต้แต่ถ้าคิดถึงหลักถูกต้อง ควรต้องเปลี่ยนบ้าง เปลี่ยนก็ดีไม่เสียหาย เพียงเสียเงินหน่อยเสียเวลาหน่อย กับความคุ้มเหมือนเครื่องจักรทั่วไป มันมีเฟืองอยู่
ตลอดอายุการใช้งาน พัง= หมดอายุ เปลี่ยนยกเกียร์แทน กลอุบายขายของค่ายรถยนต์ 😅
เปลี่ยนทุก20,000km หรือ2 ปีครับ
ตอนนี้ ทุก ๆ40,000หมื่น โล เปลี่ยนแล้ว
รถผมสี่แสนแปดหมื่นโล ยังไม่เคยเปลี่ยนกรองเกียร ....แค่ถ่ายน้ำมันเกียรออกสองลิตรทุกๆ หนึ่งแสนโล โตโยต้าอัลตีส 1.6 cvt รถ taxi. ความทนทาน มันขึ้นอยู่กับคนใช้ครับ..น้ำมันเกียร์ทำหน้าที่ส่งกำลังและหล่อลื่น ไม่ได้ชะล้างเหมือนน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิขณะใช้งานอยู่ที่ประมาณ 90 องศา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้น้ำจากหม้อน้ำมาทำให้น้ำมันมีอุณภูมิที่เหมาะสม..ดังนั้นการไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอยายุการใช้งานนั้นสามารถทำได้
ไม่ชะล้างแล้วเศษแผ่นคลัชหายไปทางไหนหรอครับ
อ่า..แล้วถ่ายออกทุกๆ2ลิตร คืออะไรครับ
@@SupachaiSNOถ่ายปกติครับ ถ้าถ่ายเติมระบบต้องฟรัสชิ่งแบบน้ันจะใช้7-9ลิตรครับ ถ่ายมี3แบบครับ 1.ถ่ายธรรมดาจะใช้2-3ลิตร 2.ถ่ายแบบเปิดก้นอ่างจะใช้7ลิตร 3.ถ่ายทั้งระบบหรือฟรัสชิ่ง9ลิตรแล้วแต่รุ่นรถ
ไม่เปลี่ยนก็พังชิครับ ของมีหมดอายุ เช่นเดียวกับน้ำมันเกัยร์ใช้ไปนานมันก็เสื่อมตามอายุการใช้งานของแต่ล่ะคัน ต้องเปลี่ยนตามรอบที่บริษัทรถกำหนด
มีรถ BMW เจอน้ำท่วม วิ่งไป 80,000 กม.แล้ว กรณีนี้ ถ่าย/เปลี่ยนดีกว่าแม้คำเเนะนำจากผู้ผลิต "เติม ใช้ได้ตลอดไป" ก็ตาม
ถ้าเกียร์ลูกนั้นมีช่องให้ถ่าย มีช่องให้เติม มีก้านวัดน้ำมัน คือเปลี่ยนได้ อยู่ที่เจ้าของรถละ
ถ้าไม่จริงทำไมถึงยอมให้บ.รถยนต์ออกเป็นเงื่อนไขในการรับประกัน ว่าห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน แล้วไม่มีหน่วยงานเข้ามาควบคุมไม่ให้ออกเงื่อนไขที่เอาเปรียบผู้บริโภคครับ
เห็นทุกยี่ห้อจะมีรอบเปลี่ยนทั้งนั้น 4 ,6 ,8หมื่นโล บางค่ายที่1แสนโล. ไม่เคยเจอที่บอกว่าไม่เปลี่ยน.....
มีเยอะครับ รถผมตามคู่มือก็บอกว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน
รถหลายยีห้อในโลกนี้ บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ .........!!!!!!!!!
สี่ห้าหมื่นโลวีออส10 ผมเปลี่ยนครับศูนย์ สองพันกว่าบาท
ขอบคุณครับ
ใช้อัลติส 1.6e at ปี 2009 ไมล์ 190,000 กม.ยังไม่เคยเปลี่ยนแม้แต่ครั้งเดียว
ใช้รถอยู่ญี่ปุ่น honda fit gd3 ปี04. รถ20ปีแล้ว เจ้าของคนแรกไม่เคยเปลี่ยนเลย ไม180000 เพิ่งมาเปลี่ยนมือผม อยู่อากาศเมืองนอกโครตทน
เราเคยมี mazda 6 ,ตอนนี้แม่แฟนใช้ต่อ 300000 กว่าโลแล้ว ยังทนอยุ่ เขาไม่เคยซ่อมเลย เปลี่ยนยางไปชุดเดียว
ตัวอย่างVW Golf & Vento Feb 1992 - Mar 1998 การตรวจเช็คน้ำมันเกียร์- ทุกๆ 60,000 กม. เกียร์รุ่น 096 ให้เปลี่ยน/ถ่าย พร้อมตัวกรองในอ่าง - แต่ถ้า เกียร์ รุ่น 01 M ให้ตรวจ เติม
ตลกมาสด้าห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แต่ดันมีน้ำมันเกียร์ขายสะงั้น 555
ใช้มาสด้า ผมไม่เชื่อมันถึง 8 หมื่นโลเปลี่ยนเลย
ลองไม่เปลี่ยนดูสิครับ พอเข็มไมล์เข้า80000กิโลอาการไม่มีแรงส่งเมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์Dเริ่มมา จนถึงเหยียบคันเร่งรถไม่วิ่ง
พังๆๆๆๆครับ
02.6.67🎉💜
รถติดไฟแดงกดมา Nได้ไหมครับ ทำให้เกียร์เสียเร็วจริงไหม่ครับ
ถูกแล้ว เขาก็ทำกันแบบนี้แหละ ถนอมเกียร์
ใช้เกียร์เป็นตัวช่วยเบรคนี่ปกติไม่ใช่เหรอ มันทำได้แต่ความร้อนมันจะสูงขึ้น ไม่งั้นรถลงเขาก็ตกเหวกันหมด
มีโตโยต้า บอก ไลไทม์ คือไม่ต้องเปลี่ยน
ศูนย์บริการมันคำนวณไว้แล้ว ว่ารถจะพังตอนไหน
กดมา N น้ำมันเกียร์ไม่ทำงานจริงไหมครับ
thank
ทาง BMW ทุกวันนี้ยังยืนยันว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุรถครับ
เปลี่ยนทุก 150,000 กิโลเมตร หรือ ตามความเหมาะสม ก็ ขึ้น อยู่ กับใช้งาน ครับ
จริงเหรอครับ
40000 พอครับ
40,000 กม. ก็มากแล้ว
พัง
ตัวเปลี่ยนบ่อยกว่าเกียร์ธรรดาอีก
ใครไม่เปลี่ยนก้อแล้วแต่นะ สำหรับผมเปลี่ยนทุก80,000 โล
ผมเคยใช้ 318i เค้าบอกไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มันเป็น Life time
งงนะ คู่มือบอกไม่ต้องเปลี่ยน ไม่รู้จะเชื่อใครดี งั้นขอเปลี่ยนละกัน รถ10ปีละ
ขนาดเกียร์ MT ยังต้องเปลี่ยนทุก 40,000 โลเล้ย
พัง ซิ
ATF ยุคใหม่ทำจากน้ำมันสังเคราะห์ ทนนาน อายุ 60,000 กม. จึงถ่าย/เปลี่ยนพร้อมเปลี่ยนแผ่นกรองในอ่างด้วย(บางยี่ห้อ ถ่าย/เปลี่ยน ATF ชนิดธรรมดา หรือ ชนิด กึ่งสังเคราะห์ ทุกๆ 30,000 กม. พร้อมแผ่นกรอง)ทีนี้ มีเกียร์ออโต้บางรุ่น เติมอย่างเดียวไม่ต้องถ่าย ใช้ไปตลอดนั่นคือคำแนะนำจากผู้ผลิต แน่นอนต้องเป็นเเบบสังเคราะห์แต่เราคนใช้งาน เจ้าของรถ ต้องสังเกต สิ่งสกปรก, สีของ ATF, มีน้ำจากน้ำท่วม หรือจากคูลเล่อร์ ปะปนมาหรือไม่ จำเป็นก็ต้องถ่าย/เปลี่ยน ดีกว่าแน่นอนผู้ผลิต มีคำเเนะนำ ผู้ใช้ย่อมมีการตัดสินใจด้วย เลือกวิธีต่างๆได้ด้วยชิ้นส่วนภายในมีอายุ สึกหรอ เสียหายได้ ในที่สุดเกียร์ทั้งลูกย่อมเสียใช้การต่อไม่ได้ ต้องมีการซ่อมบำรุง - เลือกหามือสองมา หรือ - รื้อซ่อม
รถซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาไว้บนหิ้ง
บ้ารึเป่ารถประเทศใหน
วิธีสังเกตุเปลี่ยนผ้าเบรค
จริงสิ ้เพาะฟังแน่นอน
ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไม่ต้องใส่ก็ได้ ญาติผมเป็นหมอดู เค้าแนะนำมา ....
เปลื่ยนทุก4หมื่นโลดีกว่า
บอกเด็กช่างยนต์ไม่ได้หรอก
ร้านขายยางรถยนต์เวลาจอด#พนักงานมันไม่ยอมดึงเบรคมือขณะเกียอยู่ที่pมันว่าถูกต้อง,,จริงหรือ
ร้านทำรถน่าจะติดนิสัยจอดไม่ดึงเบรกมือ เพราะถ้าจะรื้อเบรกจะได้สะดวก ถ้าดึงเบรกมือไว้มันถอดจานเบรกหลังไม่ได้ ต้องเอารถลงมาใหม่อีก แล้วปีนตอนถอดล้อแล้วก็เสี่ยงที่รถจะไหลออกจากลิฟยกรถ จะใส่ล้อใหม่ก่อนก็เสียเวลาอีกเยอะ
รถยนต์สันดาปปัญหาจุกจิกเยอะแบบนี้ไงญี่ปุ่นถึงไม่สนใจรถไฟฟ้า รถยนต์สันดาปมีค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานมหาศาล
กังวลเลยผมตอนแรกกะจะเปลี่ยนแค่น้ำมันนี่มันเลยมาจะแสนห้าแล้วสงสัยต้องถึงมือช่างแล้วล่ะต้องเปลี่ยนกรองด้วย
แล้วทำไมน้ำมันเกียร์มีขายทำไมมากมายหลายยี่ห้อ
เปลี่ยนค่ะเปลี่ยนมาแล้วทั้งหมดเปลี่ยนแล้วรถไม่อืดนะคะ
ต้องเปลี่ยนใส้กรองเกียร์ตอนกี่หมื่นครับวีออส2012
ทุกอย่างมีความเสื่อมหมด0มันไม่อยากเปลี่ยนให้ยิ่งบอกเปิดอ่างเปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยยิ่งบ่ายเบี่ยงตลอดสังเกตุอาการใด้เลยออกอาการทันทีเพราะมันต้องใช้เวลาในการทำนานมันจึงไม่อยากทำให้ถ้าโดนเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์หลายคันไม่ต้องทำงานอื่นพอดีไงยิ่งจ้าวตลาดกระบะทั้งสองค่ายด้วยยิ่งขี่้เกียจเปลี่ยนให้ขนาดบอกไม่มีปัญหาเรื่องปัจจัยเงินเราเองยังทำท่าหวานอมขมกลืนเจอมากับตัว😂😂ขนาดรถผมหมดวารันตีแล้วนะยังบ่ายเบี่ยงเลย😂😂
ใช้ Peugeot 406 คู่มือประจำรถของฝรั่งเศสระบุว่าชุดเกียร์เป็นระบบปิดไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน แต่ผมก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ ๕๐,๐๐๐ กม.มาตลอด ล่ะครับ
ใช้รถมา 150000 โล ไม่เคยเปลี่ยน เลยไปฟลัชชิ่งเกียร์มาน้ำมันดำปี๊แล้วมีความชื้นจากน้ำด้วย เปลี่ยนแล้วรถวิ่งลื่นขึ้น
ปัญหาคือหลายๆยี่ห้อ ศูนย์บริการไม่ยอมเปลี่ยนนี่สิครับ พอไปเปลี่ยนถ่ายข้างนอก ถ้าศูนย์รู้ก็ใช้เป็นข้ออ้างให้วารันตีในส่วนเกียร์ขาดอีก
ไม่ยอมเปลี่ยนยังไงครับ ผมก็ไปเปลี่ยนตามระยะปกติ
เช็คตามระยะมีนะครับ
ถ้าบอกว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแล้วผลิตเกียร์มาแล้วทำรูถ่ายน้ำมันมาเพื่ออะไร
ต้องเปลื่ยนทุกๆ4หมื่นโล
ไม่ยอมเปลี่ยนให้ เพราะศูนย์ต้องเปลี่ยนทุก 150000 km
ใครไม่เปลี่ยนก็ขอให้โชคดี แต่อู่ทั่วไทยเปิดรับซ่อมรับเปลี่ยนเต็มประเทศ
คือต้องพูดให้ครบถ้วนครับ ยกตัวอย่างเช่น 3 ปี รถวิ่งไม่ถึง 7,000 กิโลเมตร หรือวิ่งน้อยกว่านั้น ควรจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อไหร่ครับ กรณีใช้น้อย( วิ่งยาว ๆ เป็นหลัก รถไม่ติด) จะคิดจากระยะทางหรือเวลา เพราะน้ำมันเกียร์มีระยะเวลาใช้งานค่อนข้างนาน คือถ้าวิ่งน้อยแต่เวลาผ่านไปสามปี คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์จะเป็นอย่างไรบ้างครับ จะยังใช้งานได้ถึงตอนไหน
ลองดึงที่วัดน้ำมันเกียร์ขึ้นมาดูตอนเครื่องยนต์เย็น เช่นจอดทิ้งไว้ข้ามคืน หากดึงแล้วน้ำมันเกียร์หยดลงมา ถือว่าใช้ได้อยู่ .... การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบหรือถ่ายทิ้งหมด ไม่สามารถทำได้ มันมีน้ำมันเกียร์ที่ตกค้างในชุดเกียร์อีกเยอะ .... ที่ทำได้เป็นการนำน้ำมันเกียร์ใหม่ ไล่น้ำมันเกียร์เก่าออกมา ... แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ... ครั้งแรกที่ควรทำเมื่อรถวิ่งไปได้ 200,000 ก.ม. หากวิ่งปกติไม่ขึ้นเขา ไม่เชนจ์เกียร์ ไม่ลากของหนัก ... ฉันเคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์โดยการล้างเกี่ยร์ รวมน้ำมัน 7000 กว่าบาท ไส้กรองอีก 3000 บาท รวมค่าแรงจากร้านซ่อมรถทั่วไป รถโตโยต้าแคมรี่ 2.4 G ติดแก๊ส LPG
ตามคู่มือรถรุ่นนั้นๆ ดีที่สุดครับ
น้ำมันเกียร์ออโต้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้มีอายุยิ่งสภาพรถติดน้ำมันเกียร์ออโต้จะเสื่อมเร็วกว่าปกติ5-6หมื่นกิโลต้องเปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์สภาพรถติดเกียร์ออโต้จะทำงานหนักน้ำมันเกียร์จะเสื่อมเร็วกว่าปกติที่บอกน้ำมันเกียร์ออโต้ไม่ต้องตลอดอายุใช้งานไม่จริง
ขอบคุณค่ะ
Vios เห็บหมาผม ปี'08 ใช้จนปี2022 ขายทิ้งก็ไม่เคยเปลี่ยนถ่ายนำ้มันเกียร์ออโต้ เพราะคู่มือแม่งบอกไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายตลอดอายุการใช้งาน😂😂😂😂
ของผม ใช้มา 13 ปีก็ยังปกติดี😂
สงสารคนซื้อต่อ
ของผมaltis15ปีไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียรยังปรกตดี
ของผม Honda fit gd3 20ปีแล้ว เพิ่งเปลี่ยน แน่นเหมือนเดิม (ใช้รถอยู่ญี่ปุ่น)
ตลอดอายุ คือ ระยะทางเท่าไหร่ หรือจนพังคือตลอดอายุการใช้งาน ถ้าเปลี่ยนตามที่6 ถึง แสนโลแล้วแต่รุ่น จะทำให้ยืดอายุของเกียร์ได้ครับ
เพิ่งรู้ก็ตอนเอามาสด้าไปเข้าศูนย์นี่แหละว่าน้ำมันเกียร์ไม่ต้องเปลี่ยน
ศูนย์บริการ ford,benz,bmw ระบุว่าน้ำมันเกียร์เป็นแบบ lifetimeหมายความว่าไม่ต้องเปลี่ยนหรือเปลี่ยนที่230,000กม. พอพ้นประกัน 50%พอเป็นมือสอง เกียร์พ้งทุกคัน
อย่าไปเชื่อศูนย์กับคู่มือเยอะ 3-4 หมื่นกิโล ควรเปลี่ยนได้เเล้ว พวกนี้ราคาจะแพงกว่า รถทั่วไปนิดหน่อย มันไม่มีจุกถ่าย เพราะมันต้องถอดอ่าง เปลี่ยนกรอง เปลี่ยนโอลิง มันเลยเเพงกว่า
ใช้ F อยู่ จริงเลย ไปเปลี่ยนก้อนหน้านั้นก็ไม่ทำให้ พอไปพังหลังเลยประกันหน้ามึนกันเลย
เลยประกันหน้ามือ คืออะไรครับ งง
รถขับขึ้นทางชันไม่มีแรงเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ไหมครับ
ผมใช้นิสสันj32 ปี09
จริงๆ มันขึ้นอยู่กับระบบเกียร์แต่ละรุ่นมากกว่า ระบบเกียร์รถรุ่นใหม่ๆจะเป็นเกียร์ CVT มันไม่เหมือนเกียร์ AT การทำงานต่างกัน เชื่อตามคู่มือรถน่าจะดีที่สุดครับ
มีประโยชน์มากๆๆ
ผมใช้วีออม2006 วิ่งแล้ว6.2แสนโล เคยติดแก๊ส ngv เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สองครั้ง ยังใช้งานเกียร์ได้ปกติ
รถผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ATF ทุก10,000โล ก่อนหน้าเคยเชื่อศูนย์ไม่ต้องเปลี่ยน ใช้ไปสัก80,000โล เกียร์ถอยเข้าแล้วกระตุก หน่วง เกียร์1234ก็เข้าแต่ละเกียร์หน่วงจนรู้สึก จนไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อู่นอก อ่าวว อาการทั้งหมดหายไปเลย เพราะอะไรสงสัย เลยไปโหลดแมนวลเกียร์รถตัวเองเป็นเกียร์AisinรหัสU340E จนรู้ว่าน้ำมันเกียร์ออโต้มันมีพฤติการเหมือนน้ำมันไฮดรอลิค ถูกสร้างแรงดันไปดันคลัชแต่ละชุดเกียร์ พอน้ำมันเกียร์เสื่อมมีค่าการยุบตัว ความหนืดลด เกิดฟองอากาศ สกปรกเยอะ กรองเกียรตัน ทั้งหมดนี้ทำให้ตอนแรงดันน้ำมันเกียร์ไปดันจับชุดคลัชช้า เลยทำให้ตอนการจับคลัชแต่ละชุดเกียร์กระตุก หน่วง
ผมเลยใช้จังหวะการต่อเกียร์เป็นเครื่องชี้วัด ควรเปลี่ยนน้ำมัน เกียร์แน่ละเกียร์มันเข้าหน่วงเมื่อไรเปลี่ยนเลย มาจับอาการได้ตอน8,000โล เลยมาจับถ่ายตอน10,000โล
ขึ้นอยู่กับน้ำมันเกียร์ด้วยนะ
ถ้าน้ำมันเกียร์เป็นBase oil Group 3 เปลี่ยน10,000โล
ถ้าน้ำมันเกียร์เป็นBase Oil Group 4
เปลี่ยนที่20,000โล
bmw แสนโล หมดวารันตี เกียร์พังพอดี ยกเกียร์ซ่อมมาแล้วคับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้ก็เปลี่ยนเหอะ ถูกกว่ายกเกียร์มาซ่อมเยอะ
ปาเจโรของผมเข้าศูนย์มิตซู จะให้เปลี่ยนช่างบอกไม่ต้องเปลี่ยน ปัจจุบันสิบปีแล้วยังใช้งานปกติ ตอนนี้คิดไม่ตก จะให้อู่นอกเปลี่ยนดีหรือไม่ กลัวให้ช่างเปลี่ยนเดี๋ยวจะมีงานงอก เหมือนก็อกน้ำสนิมจับเกรอะน้ำไหลดีไม่รั่ว พอถอดออกมาขัดล้าง หมุนกลับทีนี้ไม่เหมือนดื่มมีรั่วมีหยดแก้ไม่หายขาด
ผมนิสสันมาร์ชเปรี่ยนเอ่ง น้ำมันเกีย ซี วี ที เอส เอ็น ทู แกลอน 4 ลิตร 1200 บาท กรองนอก 280 บาท กรองในอ่าง 800 บาท ทำเอ่งประหยัดได้เยอะ
แล้วทำไมบางยี่ห้อบอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุใช้งานครับ รถผมก็บอกไม่ต้องเปลี่ยน แต่ผมก็เปลี่ยนอยู่ดีครับเพราะมันไม่สบายใจ
ก็พอหมดอายุก็เปลี่ยนเกียร์เลยไงครับ รถยนต์ต่างประเทศเค้ามีอายุการใช้งานไม่เยอะครับ และพออายุเกินอะไรเสียเค้าก็เปลี่ยนใหม่แบบไม่ต้องคิดอะไรมาก ค่าครองชีพต่อค่าซ่อมเค้าไม่ห่างเหมือนในไทยครับ
ใช้บ้านเราเปรี่ยนเถอะครับ 50000 เปรี่ยนมันเกียร 100000 เปลี่ยนอีกทีมันเกียร์พล้อมกรองเกียรทำแบบนี้ไปตลอดถือว่าโอเคใช้บ้าเรา
กลอุบายค่าย M
รับประกัน 5 ปี
น้ำมันเกียร์ Long life ห้ามเปลี่ยน แต่พอหลัง 5 ปี เกียร์พัง มันให้ซื้อรถใหม่ มันไม่ซ่อมให้เพราะประกันหมดพอดี
สันดาน M
บ้านมันใช้5ปีทิ้งไง แล้วเอาข้อกำหนดบ้านมันมาใช้ในบ้านเรา
น้ำมันเกียร์เปลียนเพราะเราต้องเปลียนกรองน้ำมันเกียร์มากกว่า กรองน้ำมันเกียร์ตันแน่นอนจึงต้องเปลียน
ไม่ใช่ในsocial.แต่เป็น ศูนย์หลายยี่ห้อไม่แนะนำให้เปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนศูนย์จะไม่รับประกันเกียร์ แต่คนใช้อยากเปลี่ยน จึงต้องซื้อน้ำมันเกียร์ไปเปลี่ยนตามอู่
จริงครับ ถ้าอายุการใช้งานมันแค่แสนโล
ช่วยไปบอก bmw thailand ทีครับ เพราะว่า พอจะเปลี่ยนก็บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนใช้ได้ตลอดอายุการใช้งาน
ก็เกียร์พังเมื่อไหร่ก็หมดอายุการใช้งานไงครับ
ใช่ผมเคยใช้ 318i เข้าศูนย์บอกไม่ต้องเปลี่ยน
@@HotThaiClip อีกค่ายก็ไม่ต่างกันครับ ตอนอยู่ในวารันตี ไม่ยอมเปลี่ยนให้ บอกให้ครบแสนโลก่อน แต่ผมเปลี่ยนอู่เอาเลย ไม่คุ้มครับ
เป็นแผนการ เนียนๆ เวลาเกียร์พัง เจ้าของเสียเงิน ซ่อม ศูนย์ได้เงิน
ผมเปลี่ยนล่ะที่50000กิโลมันต้องเปลี่ยนเหมือนน้ำมันเครื่องเเหละ
ขอบคุณค่ะ
เราไม่เคยใช้รถเกียร์ออโต้แต่ถ้าคิดถึงหลักถูกต้อง ควรต้องเปลี่ยนบ้าง เปลี่ยนก็ดีไม่เสียหาย เพียงเสียเงินหน่อยเสียเวลาหน่อย กับความคุ้มเหมือนเครื่องจักรทั่วไป มันมีเฟืองอยู่
ตลอดอายุการใช้งาน
พัง= หมดอายุ เปลี่ยนยกเกียร์แทน กลอุบายขายของค่ายรถยนต์ 😅
เปลี่ยนทุก20,000km หรือ2 ปีครับ
ตอนนี้ ทุก ๆ40,000หมื่น โล เปลี่ยนแล้ว
รถผมสี่แสนแปดหมื่นโล ยังไม่เคยเปลี่ยนกรองเกียร ....แค่ถ่ายน้ำมันเกียรออกสองลิตรทุกๆ หนึ่งแสนโล โตโยต้าอัลตีส 1.6 cvt รถ taxi. ความทนทาน มันขึ้นอยู่กับคนใช้ครับ..น้ำมันเกียร์ทำหน้าที่ส่งกำลังและหล่อลื่น ไม่ได้ชะล้างเหมือนน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิขณะใช้งานอยู่ที่ประมาณ 90 องศา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้น้ำจากหม้อน้ำมาทำให้น้ำมันมีอุณภูมิที่เหมาะสม..ดังนั้นการไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอยายุการใช้งานนั้นสามารถทำได้
ไม่ชะล้างแล้วเศษแผ่นคลัชหายไปทางไหนหรอครับ
อ่า..แล้วถ่ายออกทุกๆ2ลิตร คืออะไรครับ
@@SupachaiSNOถ่ายปกติครับ ถ้าถ่ายเติมระบบต้องฟรัสชิ่งแบบน้ันจะใช้7-9ลิตรครับ ถ่ายมี3แบบครับ 1.ถ่ายธรรมดาจะใช้2-3ลิตร 2.ถ่ายแบบเปิดก้นอ่างจะใช้7ลิตร 3.ถ่ายทั้งระบบหรือฟรัสชิ่ง9ลิตรแล้วแต่รุ่นรถ
ไม่เปลี่ยนก็พังชิครับ ของมีหมดอายุ เช่นเดียวกับน้ำมันเกัยร์ใช้ไปนานมันก็เสื่อมตามอายุการใช้งานของแต่ล่ะคัน ต้องเปลี่ยนตามรอบที่บริษัทรถกำหนด
มีรถ BMW เจอน้ำท่วม วิ่งไป 80,000 กม.แล้ว กรณีนี้ ถ่าย/เปลี่ยนดีกว่า
แม้คำเเนะนำจากผู้ผลิต "เติม ใช้ได้ตลอดไป" ก็ตาม
ถ้าเกียร์ลูกนั้นมีช่องให้ถ่าย มีช่องให้เติม มีก้านวัดน้ำมัน คือเปลี่ยนได้ อยู่ที่เจ้าของรถละ
ถ้าไม่จริงทำไมถึงยอมให้บ.รถยนต์ออกเป็นเงื่อนไขในการรับประกัน ว่าห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน แล้วไม่มีหน่วยงานเข้ามาควบคุมไม่ให้ออกเงื่อนไขที่เอาเปรียบผู้บริโภคครับ
เห็นทุกยี่ห้อจะมีรอบเปลี่ยนทั้งนั้น 4 ,6 ,8หมื่นโล บางค่ายที่1แสนโล. ไม่เคยเจอที่บอกว่าไม่เปลี่ยน.....
มีเยอะครับ รถผมตามคู่มือก็บอกว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน
รถหลายยีห้อในโลกนี้ บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ .........!!!!!!!!!
สี่ห้าหมื่นโลวีออส10 ผมเปลี่ยนครับศูนย์ สองพันกว่าบาท
ขอบคุณครับ
ใช้อัลติส 1.6e at ปี 2009 ไมล์ 190,000 กม.ยังไม่เคยเปลี่ยนแม้แต่ครั้งเดียว
ใช้รถอยู่ญี่ปุ่น honda fit gd3 ปี04. รถ20ปีแล้ว เจ้าของคนแรกไม่เคยเปลี่ยนเลย ไม180000 เพิ่งมาเปลี่ยนมือผม อยู่อากาศเมืองนอกโครตทน
เราเคยมี mazda 6 ,ตอนนี้แม่แฟนใช้ต่อ 300000 กว่าโลแล้ว ยังทนอยุ่ เขาไม่เคยซ่อมเลย เปลี่ยนยางไปชุดเดียว
ตัวอย่าง
VW Golf & Vento Feb 1992 - Mar 1998 การตรวจเช็คน้ำมันเกียร์
- ทุกๆ 60,000 กม. เกียร์รุ่น 096 ให้เปลี่ยน/ถ่าย พร้อมตัวกรองในอ่าง
- แต่ถ้า เกียร์ รุ่น 01 M ให้ตรวจ เติม
ตลกมาสด้าห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แต่ดันมีน้ำมันเกียร์ขายสะงั้น 555
ใช้มาสด้า ผมไม่เชื่อมันถึง 8 หมื่นโลเปลี่ยนเลย
ลองไม่เปลี่ยนดูสิครับ พอเข็มไมล์เข้า80000กิโลอาการไม่มีแรงส่งเมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์Dเริ่มมา จนถึงเหยียบคันเร่งรถไม่วิ่ง
พังๆๆๆๆครับ
02.6.67🎉💜
รถติดไฟแดงกดมา N
ได้ไหมครับ ทำให้เกียร์เสียเร็วจริงไหม่
ครับ
ถูกแล้ว เขาก็ทำกันแบบนี้แหละ ถนอมเกียร์
ใช้เกียร์เป็นตัวช่วยเบรคนี่ปกติไม่ใช่เหรอ มันทำได้แต่ความร้อนมันจะสูงขึ้น ไม่งั้นรถลงเขาก็ตกเหวกันหมด
มีโตโยต้า บอก ไลไทม์ คือไม่ต้องเปลี่ยน
ศูนย์บริการมันคำนวณไว้แล้ว ว่ารถจะพังตอนไหน
กดมา N น้ำมันเกียร์ไม่ทำงานจริงไหมครับ
thank
ทาง BMW ทุกวันนี้ยังยืนยันว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุรถครับ
เปลี่ยนทุก 150,000 กิโลเมตร หรือ ตามความเหมาะสม ก็ ขึ้น อยู่ กับใช้งาน ครับ
จริงเหรอครับ
40000 พอครับ
40,000 กม. ก็มากแล้ว
พัง
ตัวเปลี่ยนบ่อยกว่าเกียร์ธรรดาอีก
ใครไม่เปลี่ยนก้อแล้วแต่นะ สำหรับผมเปลี่ยนทุก80,000 โล
ผมเคยใช้ 318i เค้าบอกไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มันเป็น Life time
งงนะ คู่มือบอกไม่ต้องเปลี่ยน ไม่รู้จะเชื่อใครดี งั้นขอเปลี่ยนละกัน รถ10ปีละ
ขนาดเกียร์ MT ยังต้องเปลี่ยนทุก 40,000 โลเล้ย
พัง ซิ
ATF ยุคใหม่ทำจากน้ำมันสังเคราะห์ ทนนาน อายุ 60,000 กม. จึงถ่าย/เปลี่ยน
พร้อมเปลี่ยนแผ่นกรองในอ่างด้วย
(บางยี่ห้อ ถ่าย/เปลี่ยน ATF ชนิดธรรมดา หรือ ชนิด กึ่งสังเคราะห์ ทุกๆ 30,000 กม. พร้อมแผ่นกรอง)
ทีนี้ มีเกียร์ออโต้บางรุ่น เติมอย่างเดียวไม่ต้องถ่าย ใช้ไปตลอด
นั่นคือคำแนะนำจากผู้ผลิต แน่นอนต้องเป็นเเบบสังเคราะห์
แต่เราคนใช้งาน เจ้าของรถ ต้องสังเกต สิ่งสกปรก, สีของ ATF, มีน้ำจากน้ำท่วม หรือจากคูลเล่อร์ ปะปนมาหรือไม่ จำเป็นก็ต้องถ่าย/เปลี่ยน ดีกว่าแน่นอน
ผู้ผลิต มีคำเเนะนำ ผู้ใช้ย่อมมีการตัดสินใจด้วย เลือกวิธีต่างๆได้
ด้วยชิ้นส่วนภายในมีอายุ สึกหรอ เสียหายได้
ในที่สุดเกียร์ทั้งลูกย่อมเสียใช้การต่อไม่ได้ ต้องมีการซ่อมบำรุง
- เลือกหามือสองมา หรือ
- รื้อซ่อม
รถซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาไว้บนหิ้ง
บ้ารึเป่ารถประเทศใหน
วิธีสังเกตุเปลี่ยนผ้าเบรค
จริงสิ ้เพาะฟังแน่นอน
ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไม่ต้องใส่ก็ได้ ญาติผมเป็นหมอดู เค้าแนะนำมา ....
เปลื่ยนทุก4หมื่นโลดีกว่า
บอกเด็กช่างยนต์ไม่ได้หรอก
ร้านขายยางรถยนต์เวลาจอด#พนักงานมันไม่ยอมดึงเบรคมือขณะเกียอยู่ที่pมันว่าถูกต้อง,,จริงหรือ
ร้านทำรถน่าจะติดนิสัยจอดไม่ดึงเบรกมือ เพราะถ้าจะรื้อเบรกจะได้สะดวก ถ้าดึงเบรกมือไว้มันถอดจานเบรกหลังไม่ได้ ต้องเอารถลงมาใหม่อีก แล้วปีนตอนถอดล้อแล้วก็เสี่ยงที่รถจะไหลออกจากลิฟยกรถ จะใส่ล้อใหม่ก่อนก็เสียเวลาอีกเยอะ
รถยนต์สันดาปปัญหาจุกจิกเยอะแบบนี้ไงญี่ปุ่นถึงไม่สนใจรถไฟฟ้า รถยนต์สันดาปมีค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานมหาศาล
กังวลเลยผมตอนแรกกะจะเปลี่ยนแค่น้ำมันนี่มันเลยมาจะแสนห้าแล้วสงสัยต้องถึงมือช่างแล้วล่ะต้องเปลี่ยนกรองด้วย
แล้วทำไมน้ำมันเกียร์มีขายทำไมมากมายหลายยี่ห้อ
เปลี่ยนค่ะเปลี่ยนมาแล้วทั้งหมดเปลี่ยนแล้วรถไม่อืดนะคะ
ต้องเปลี่ยนใส้กรองเกียร์ตอนกี่หมื่นครับวีออส2012
ทุกอย่างมีความเสื่อมหมด0มันไม่อยากเปลี่ยนให้ยิ่งบอกเปิดอ่างเปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยยิ่งบ่ายเบี่ยงตลอดสังเกตุอาการใด้เลยออกอาการทันทีเพราะมันต้องใช้เวลาในการทำนานมันจึงไม่อยากทำให้ถ้าโดนเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์หลายคันไม่ต้องทำงานอื่นพอดีไงยิ่งจ้าวตลาดกระบะทั้งสองค่ายด้วยยิ่งขี่้เกียจเปลี่ยนให้ขนาดบอกไม่มีปัญหาเรื่องปัจจัยเงินเราเองยังทำท่าหวานอมขมกลืนเจอมากับตัว😂😂ขนาดรถผมหมดวารันตีแล้วนะยังบ่ายเบี่ยงเลย😂😂