Carro não "pega"! "pega" com dificuldade! Não acelera! Qual é a causa do defeito?
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Falhas do sistema de combustível que dificulta ou impede o motor de funcionar. Carro pega com dificuldade ou não pega a quente. Falha esporádica. A frio ou na primeira partida pega bem. Pega falhando, mas não acelera de imediato.
#aparecidooliveira
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![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Puta merda o cara ensina uma vida em 6 minutos! O melhor é vc parabéns !
Parabéns professor!
top demais parabéns 👏👏 professor sensacional vídeo
Muito boa explicação, nessa lista de causas tem também carros Flex com mudança de combustível em trajetos curtos, mesmo que esteja tudo 100% perfeito, o módulo não consegue concluir a adaptação correta do af do novo combustível, e não pega, ou pega com dificuldade
Boa observação. Cada caso precisa ser avaliado com atenção, cada modelo de veículo tem sua particularidade. É comum perguntas sobre defeito em que a pessoa não diz qual é o carro, ano/modelo, tipo de combustível, e espera que eu respondo o que pode ser. Sei que muitos são leigos e se que sabe como funciona um motor. Obrigado por comentar
@@AparecidoOliveira disponha... e ainda nessa imensidão de combinações de possibilidades, ainda temos a qualidade do combustível. Num posto onde na blitz da ANP foi, a "gasolina" vendida só tinha efetivamente 17% de gasolina, os 83% restantes não se sabia o que era, e pode ser etanol, num carro monocombustivel já viu né. Complicado
Mais uma bela aula. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Sempre uma aula excelente , valeu professor.
Ótimo vídeo técnico! 🙂👍
Muitos motoristas leigos pensam que se diagnostica por "bola de cristal" ou adivinhações...
Seus vídeos são muito bons Sr aparecido, queria ter assistido este vídeo antes, eu estava com um problema desse, fuga de combustível e sem pressão no Rail e eu quebrando a cabeça
Parabéns novamente, muito valiosa sua explicação.
Valeu professor ótima explicação
Valeu pela explicação,eu estou com um problema no Suzuki celero
bela dica professor bom trabalho
Senai aí nível top das galáxias.
excelente video, falta de metrodologia deixa muitos perdidos...
Muito bom, suas explicações.
Obrigado 😃
Parabéns professor
Obrigado
Gostei as tua dicas
Valeu professor!
Muito bom. Aparecido 😁👍
Saudações!! Tudo bem?! já peguei defeitos de outras oficinas, onde o cliente deixou "alguns"reais com a troca de muitos componentes que na realidade estavam bons. A falha se resumia em bobina danificada.Só apresentava defeito com motor quente, e quando era exigida potência dele. Alguns mexanicos acabam por desanimar os donos que vendem os veículos por valores muito abaixo de mercado. Ótimo vídeo!
Muito bom mesmo professor.me desculpa a pergunta,meu astra tem vês que funciona o velocímetro e do nada apaga tudo do velocímetro, troquei o sensor de vilosidades resolveu um tempo mas de uns dias pra cá voltou o defeito.fico grato em sua ajuda.
se apaga é problema de alimentação, um mau contato em conector ou fio quebrado.
Obrigado ganhou mais um escrito...eu tenho um Palio 2003 1.0 8v as vezes viro a chave da sina mas não pega ,,da viro 3 a4 x pega . pode ser dentro na bomba do combustível? Obrigado
dá sinal de quê? Quando o problema ocorre: O painel liga? a lâmpada do imobilizador sinaliza desbloqueio? escuta o ruido de funcionamento da bomba de combustível? o motor de partida gira com rotação normal?
Ótimo!
Perfect
O meu Palio 2014 tá com falha na partida da o click mas não pega ,as luzes estão normais,vou ver se não é a bomba de combustível né
🤔click? o motor de partida vira ou não? ou motor vira , mas não pega?
Bom dia professor, por favor me tire uma dúvida, tenho um verona 2.0i 94 que vinha com le jetronic + ezk, comprei o carro recentemente e esse sistema está isolado, embora esteja com toda a infraestrutura eléctrica intacta. A minha ideia é fazer funcionar apenas a ignição mapeada com o ezk trabalhando junto do módulo de injeção (com os sensores de temperatura, detonação, mínima), mas apenas para fazer os avanços de ignição pois continuarei usando o carburador, eu tenho o distribuidor hall original (de borda de subida)... A dúvida é: vai funcionar? Ou seja contando que o modulo de injecao nao vai ter o sensor vaf, entre outros... ou seria melhor utilizar um modulo tsz de 7 pinos em vez do módulo de injeção?
a EZK deve funcionar sem problemas.
Muito bom
😁😉
Boa noite.
Meu carro é Hyundai elantra 2001 o bico injetor número 1 basta acender o quadro já começa injectar como se fosse uma torneira e o número 2 não injecta.
Já troquei os injectores mesmo assim continua. Ou seja se eu colocar os injectores na posição 3 e 4 funciona conforme se colocar na posição 1 e 2 fica sem injetar o bico 2 e o número 1 injecta sem ligar o motor
se ao colocar outro bico neste cilindro e a falha se repete seu problema é curto na instalação ou seu módulo está em curto. Teste o circuito, com uma lâmpada, por exemplo, se não apaga é curto circuito, então teste a fiação, se não for é o módulo.
@@AparecidoOliveira obrigado, farei este exercício
Eu estou com um Gol G3 1.0 8 válvula, e ele não pega na primeira partida principalmente quando o carro esquenta. Oq pode ser ?
Não vai dar para fazer uma lista aqui, será muito grande. Faça uma leitura de erros e valores reais com o scanner, isto vai reduzir bastante as possibilidades.
Estou com meu carro faz um barulho de como de máquina de costura, e outra quando estou dirigindo ele desliga sozinho aí eu tenho que ficar ligando, as vezes quando vou reduzir a macha para dobrar para uma rua aí ele morre e eu ligo . O que pode ser ?
A sugestão está no vídeo, cabe a vc verificar. Tenho outros vídeos sobre falhas de ignição, métodos de diagnóstico, etc. Precisa examinar as condições dos componentes e identificar o que está ocorrendo. Se acha que é falha de cilindro examine, teste se tem faísca no dito cilindro. É um processo que se chama diagnóstico.
Tenho um gol g3 16v que quando pega não dá aquela acelerada que ele mesmo da quando liga o que pode ser ??
corpo de borboleta sujo, reset do corpo de borboleta, potenciômetro do corpo de borboleta defeituoso, entrada de ar na admissão, ....... Verifique, use scanner para checar.
@@AparecidoOliveira eu olhei e era o pé do tbi vazando ar eu coloquei uma junta nova com cola silicone ficou bom e silêncioso
Meu carro pega bem pela manhã, de primeira, mas ao longo do dia dificuldade, só pega se pisar no acelerador. O consumo aumentou. O que pode ser ?
O sintoma sugere excesso de combustível ou falta de ar. Como pode ver no vídeo as possibilidades são inúmeras, o melhor caminho é um diagnóstico com scanner para evitar perda de tempo e gastos desnecessários com ações baseadas em palpites.
Veja este vídeo, depende do sistema: th-cam.com/video/C3BRNe-nDQ8/w-d-xo.htmlsi=Oa5AVJyMSw166tbM
Estou com uma S10 fiz o motor, troquei todos os sensores,o veículo pega mais não acelera.
colocou scanner? que erro dá? verificou os parâmetros medido pelo módulo? acende a luz da injeção? Verificou pressão de combustível? Trocar peça sem saber o que é não é a solução mais correta.
Ainda não, tem outros intens pendentes,a minha suspeita é que ela está fazendo a leitura do etanol, coloquei gasolina, e ela afoga.