Top 10 manufacturers - most reliable engines Manufacturer Failure Rate 1 Honda 1 in 344 2 Toyota 1 in 171 3 Mercedes-Benz 1 in 119 4 Volvo 1 in 111 5 Jaguar 1 in 103 6 Lexus 1 in 101 7 Fiat 1 in 85 8 Ford 1 in 80 9 Nissan 1 in 76 10 Land Rover 1 in 72
![机油添加剂有用吗？老车保养需要机油精吗？详细演示引擎止漏剂/油泥清洗剂/减摩修复剂功能和用法 [澳洲Kendi]](http://i.ytimg.com/vi/nHjwjbmVUIE/mqdefault.jpg)
作为汽车修理工，买小毛病比较多的车完全没问题，因为反正自己会修，隔三岔五在自己的店里稍微花点时间而已。其他人可不一样，因为车子出问题就意味着麻烦，浪费时间和金钱，尤其在欧美这些人工很贵的地方。车子就是个代步工具，对大多数人来说当然是毛病越少越好。一看到网上不少欧美车型买家吐槽各种莫名其妙的大小问题，立刻就让人望而却步了。
日系车不是刹不住，是同级别下日系用的胎都是最窄的。你试一下日系和德系用同等尺寸的胎，刹车其实相差无几。
对很多评论非常无语。。。一叶障目，人家说的拖车只是说十万这个级别，德国车的底盘和40w的车钢材用料一致，而日系车10w级别钢材拉跨。换句话说，德系车10w左右自然吸气发动机质量好，底盘好，但是日系车10w级别除了发动机好，底盘用料不好。但是超过40w价位日系车用料比德系车好。连总结都不会看到拖车就开喷，文化素质何在？还有人说10w级别德国车硬也没用，日系车吸能什么的，我就这么说，至少德系车出了车祸能给你留全尸，很遗憾我就是日系车车主（三菱lancer10代），二哥说的没毛病。
用途講解很清楚，受教了。
日本设备材料控制很好。
誰會買一輛汽車，會以作拖車為目的？汽車是來載人的，要拖車應該考慮重型的pick-up或suv也可。
非常真实
感謝分享😃
二哥意思是低端日本车，成本控制更加严格，卡罗拉轩逸飞度就是买菜车，上高速的话车体刚性，刹车，轮胎，车重这些都会是不安全因素。相反低端的欧洲车如大众polo就硬朗得多。它只是发动机排量小和功能简单，不会在车体刚性上妥协。至于某萨特的撞断a柱那是上汽的事，国外没有这种质量。
你懂的
某些车车重还要加前后套件增加下压力，给宽胎施力所以刹车好，某些车车轻轮窄高速上弹跳像漂浮的滑板，自己想像咯，当然，还有看不见的刹车套件是否被利益最大化
我开了一圈最后还是回归日系，目前gx460和lx570都很不错，虽然技术老掉牙🤣
以偏蓋全，用車在於耐用，故障少，
好不好拖不是重點。說離題了吧。
确实，十万块人民币选择就那么几个，还要当拖车使，正常人一辆家用车可能开到报废都不会拖一次吧
人家是说他自己，又没说你去拖车。人家说的很明白了，考虑好自己用途再买。
修車師傅會修車，想買什麼車都可以。一般人就是要買故障少的車，少花錢。
日系商用車又便宜又可靠耐用
大众不坑穷人
安全性还是得参考中保研的碰撞测试，比如之前帕萨特的A柱断裂，我之前也一直以为大众车会比日系车在碰撞上强一档，结果是大跌眼镜
请问车二哥，现代车如何？你能否讲讲韩国车？
I do not think the VW polo can tow anything. In US we use Ford F150 to tow stuff.
Yo don't ignore the landcruiser 70 turbo diesel.
That's the first time to me. VW Polo for towing.
When towing a vehicle，you'd better have a suv build with body-on-frame.
驾驶安全第一 慢点儿开多注意一下 啥破车也能保护好你自己
正版？
我以前开日本车，车身就是轻，现在是大众的车，车身重，但是他的避震弹晃就容易坏。。。
懂車又會修車的人
愛買啥買啥 性能車是必須的~
經不起折騰又怕挨宰的凡人
可靠 穩定 省油 易修 最重要
1，日系车高端完美，10万以下拉胯，哪哪都不行，性能、安全、稳定性都不行，小毛病多
2，大众车正好反过来，高低端安全性一样，低端反而问题少，更省心
3，日系10万一下车身较轻，年轻人开制动会有风险，推荐稳重中年人开
主要是polo发动机不漏油不漏水
车子重，刹车才比较难，在小学学物理的时候就知道。怎么说车轻刹车比较困难？再说我买车不是需要拖什么的，根本不在考虑范围。
E=½ⅿⅴ²
车轻开快了容易打飘，打飘后刹车会有什么效果？难怪播主不理你
好多黑粉啊。车质量大=加速慢=速度上不去比较不容易出事故，主播虽然没学好物理但你们学过啊。意思理解就好了，主播继续加油~
车二哥，我买的是2014年的vw golf, 请问发动机到底是啥啊？ 涡轮增压的吗？
看车主手车，发动机排量后面带T的就有涡轮增压。我的17Golf 1.8T
要是你的车是汽油的可能是2.5自吸发动机。
车二哥你的修车行地址是哪里？
主播是 德系粉
Top 10 manufacturers - most reliable engines
Manufacturer Failure Rate
1 Honda 1 in 344
2 Toyota 1 in 171
3 Mercedes-Benz 1 in 119
4 Volvo 1 in 111
5 Jaguar 1 in 103
6 Lexus 1 in 101
7 Fiat 1 in 85
8 Ford 1 in 80
9 Nissan 1 in 76
10 Land Rover 1 in 72
我買一台福斯(V.W.)是為了要拖大車子...這說不過去吧? 福斯在台灣的價錢和維修比日本車貴很多.
原来买车是用来拖车的，是用来抗撞的。
汽車維修廠一般都有專用的皮卡拖車，如果你說的是工作用車10萬左右不買日系車應該說清楚這一點；
可能你的維修店規模太小了只能買兩用車。
瞎说，车身越轻刹车性能越好，车身越重刹车性能越差，你如果不信可以自己试试满员5个人试刹车距离是多少米，自己一个开车的刹车距离是多少米。
说的是跑快了，日系车轻失去了抓地力当然刹不住了
@@user-ec7fj7ts3n 哈哈。輕？重才會刹不住！不信，你去購物的手推車，你若要它突然停住，到底是裝滿磚塊的，還是空車？
@Sam Tian 什麽樣的車才會“過輕而刹不住”？很高很短的車？還是...
th-cam.com/video/1wy3PPUgNtM/w-d-xo.html
车身轻 跑高速速度一起来就会飘 刹车就不好用
@Sam Tian 日系车就是这样 用料省 车身轻 日常通勤可以 耐用但要是上高速 去远途 还是考虑其他 或者高级一点的日系车 我自己的crv就很差劲 噪音大 高速车身不稳定 但是没钱换 就将就开着
車身重剎車才會安全，我用過900cc 的超輕日本小車， 剎車狠一點車身就打橫，交通燈前緊急剎車時，車子能橫擺到十點的方向，好可怕。
歐系車 高階車不耐用
日系車 高階車超值
对
我也想買大眾車，預算990帝國馬克
10万日系确实比较薄，也拖不了车 你开10万德系皮厚能拖车!但我撞了能保命，你开的时候最好配个安全帽，毕竟高速撞击是力学要看车的的外力吸收如何!并不是壳子厚就能保命，也不是三十年前人命没有车贵，还是好好了解什么才是汽车安全的重要标准，做了自媒体还是要跟一般无知群众要有差别的对吗？
你上路最好穿上全身铁甲因为天天要撞车保命要紧
轿车是用来载人，不是用来拉货的，你应当去买拖拉机。
修理工当然选择二手德系豪车了。坏了自己能便宜的修。
普通人没那个技术，可以花钱请修理工来修啊。
日本车分分两类，丰田和其它
想省心买日系，德系车结实，两车相向发生互撞德系车安全性更高
是不是有徳系车赞助了？在我所在的城市基本上日系车比徳系车多。我的丰田凯美瑞已经开了14年，23万公里。除了换定时机油，从来没毛病。刹车片都没换过。在高速行车中，开130公里时速时，啥事也没有，注意保持前车距离就好。
23万公里没换过刹车片和轮胎真的牛逼，这俩啥品牌都得换吧
推着走50公里都不用换刹车片
我认为不是，我倒是在想：作为修理工肯定不愿意人人都买故障率低，可靠性高的车，如果人人都去买像老漏油，小毛病不断的就最理想了。
不可能你的刹车片没换过。
會修車沒在怕 一般人還是日系吧
胡說八道，就算日系車價位高低車體也都一樣是差在配備，那種車不是這樣
他是說日系車體都很軟，不分高級車與一般車
这个维修工连最基本的物理原理都不知道，物体质量越小，惯性产生的力量越小，简直就是言之凿凿的瞎说八道
@@mingcong1877 質量小慣性小沒有疑問，問題是質量小拖不動大負載
日韓車從來沒考慮過買
你是洛阳的，我看车牌号都是豫C
知识储备不行，没办法
安全驾驶比什么都安全，别整的整天都准备去拖车，除非你就准备干这一行。
高速上车轻真不敢开快
日系车涡轮都没有当然不会修，修车是修理工的事。
着两个通病在我的铃木上都没有。
拉货？！f150冲冲冲😂
👍👍👍
自己懂得收車買歐洲車都可以
多觀察一下 幾乎所有日系車款 在後保險桿 都偷工減料 無論是國外 國內 碰撞測試都是以車前跟側方來做測試 卻沒有以後方碰撞來做測試 這給日系很多廠家鑽漏洞 有些日系車款 後保險桿內 只裝一片鐵皮 用力壓還會彎曲 有良心的 則是單片鐵桿 厚度則比前面保險桿薄許多 有些沒良心 則是沒有內鐵 用保麗龍當填充物 來當內鐵 這樣 不但能省錢 還減輕重量 外加省油 剛影片中 有張日系 後保險桿被拆除後的照片 沒內鐵 只有3個保麗龍充當內鐵 為何會知道呢? 在台灣有許多中古車商視頻 將車款整車前後拆除後 檢驗才厚是否有紮實 才被抖出來的
四代野马后面用的还是泡沫你知道么.........
@@shawnxu1016 還沒有看到拆解野馬車款的視頻 一般國產車款視頻 都有中古車商拆解 讓很多消費者知道
怎么听着不靠谱。
您買了房, 娶了妻, 生了娃,
還有多少錢養車？
房子要修支出優先,
愛人醫院賬單優先
孩子學雜費優先,
孩子上哈佛更頭疼
車子常壞, 口袋還有多少錢？
您滿頭白髮了,
日系車就找您這類人.
日系车安全系数非常的低
车二哥，你真懂车吗？以我30多年的开车，修车经验，德系车都是拉圾，尽管有的看起来很漂亮！当然，如果你是大老板，你对车的追求不一样，你是一介平民，还没有那实力
不要紧，日系车不怕没销路。
认知水平不行 标准的修理工
这个维修工真是一派胡言，世界各大发达国家汽车质量排名（购车车主的问题反馈、汽车召回、维修记录综合排名）都是日系远远好于德希，美国大名鼎鼎的消费者报告，JDpower，英国、澳洲，甚至德国本土的每年的汽车质量排名，大家可以自己去网上找。德系 不仅不如日系，甚至很多年大众都在美国、英国、澳洲排名垫底，多次被列为质量最不可靠的汽车产品。我一个同事的同学在首钢，跟我同学说千万别买大众，因为各大汽车公司在首钢采购原材料之中，大众采购的钢材的性能指标是最低的。刚好保险协会的碰撞测试完全佐证了这一点，大众帕萨特的撞击测试结果那真是惨不忍睹，最差没有之一，说大众车安全完全是昧着良心说假话！
JD power 算了吧，消费者报告靠谱
沒錯，就是“美国大名鼎鼎的消费者报告”説的 -- “Top 10 Most Reliable Cars Under $25K » AutoGuide News（Consumer Reports‘ 2013 Annual Auto Survey）”，US$25,000内“毛病最低車的前10名”裏，Golf/Variant 2.5 (配Aisin變速箱)上榜了第7及10名。
也就是說六代Golf 2.5(“turbo/缸内直噴/正時皮帶/DSG變速箱”都全無) 還比沒上榜的豐田Corolla/Camry毛病少！
1. Scion xB
2. Honda Fit
3. Mazda5
4. Subaru Legacy 2.5
5. Subaru Impreza
6. Honda Civic EX
7. Volkswagen Golf 2.5
8. Hyundai Accent SE
9. Mazda6
10. Volkswagen Jetta SportWagen 2.5
至於六代Golf GTI 2.0的毛病，就慘不忍睹了。所以，沒有人叫你每一款的VW都得買。你只要挑選毛病少的VW，例如五代Polo 1.6。
大众采购的钢材的性能指标是最低的？那你就去拿其他種車來比比看？
th-cam.com/video/twyw8UdsWnY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/BhCpzXOhF5w/w-d-xo.html
拿豐田來對撞：
th-cam.com/video/o_vhCHLX-mc/w-d-xo.html
@@shawnxu1016 JD power是商业杂志靠广告赚钱的，消费者报告才是非盈利的杂志。
汽车界的赤脚医生，你会害死很多不懂车的客户，好好读点书吧！
最基本的物理定律都忘了，建议你回去复读中学物理课程吧。
别show你的智商下线了
修理工当然要买大众嘛，自己常修修，既可以熟悉技术，还可以吹吹牛逼。
扯蛋
你个人的观点我不认同