Jechałem tymi elektrykami tak długo, aż ZUPEŁNIE PADŁY!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2023
- Podoba Ci się ten film? W takim razie subskrybuj carwow Polska i uderz w ikonkę dzwoneczka, aby dostać powiadomienie przy kolejnym naszym filmie!
.............................................................
Mamy w rękach cztery samochody elektryczne o największym zasięgu na jednym ładowaniu i zamierzamy je uruchomić od 100% do 0%, aby sprawdzić, jak dokładne są ich deklarowane zasięgi!
Spójrzmy więc na skład. Mat's zaczął się w Ford Mustang Mach-E. Ma deklarowany zasięg 372 mil, który jest wspierany przez jego 91kWh pakiet baterii. Jeśli szukasz, aby wybrać jeden, to będzie ustawić cię z powrotem około 59.000 funtów. Następnie mamy BMW iX. Ma deklarowany zasięg 380 mil, a iX 50 edycja mamy pochodzi z akumulatorem 108kWh. Jeden z nich będzie ustawić cię z powrotem blisko 100.000 funtów!
Następnie mamy zaktualizowany Tesla Model 3 Long Range. To pakowanie 79kWh pakiet baterii, który może dostarczyć twierdził zasięg 389 mil. Jest to również najtańszy samochód w tym zestawieniu, kosztujący około 50.000 funtów. Ostatni w górę to Mercedes EQS. Jest łatwo uzyskać największy deklarowany zasięg tutaj, z jego 108kWh pakiet baterii oferuje deklarowany zasięg 464 mil!
Pytanie brzmi, czy którykolwiek z nich zapewni gdziekolwiek blisko do ich deklarowanego zakresu? I czy EQS pokona całą drogę z Oxfordu do Szkocji? Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać... ZRÓBMY TO!
Mercedes EQS - pełna recenzja po polsku: • Mercedes-AMG EQS 53 re...
............................................................
Instagram - / carwow
Tiktok - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Nasz Newsletter - bit.ly/carwow-Newsletter - ยานยนต์และพาหนะ
Jaki jest najlepszy samochód w tym zestawieniu? Głosujcie poniżej! ✅
MERCEDES EQS 450+
EQS
Tylko turbo benzyna
Eqs
Żaden, nie lubię elektryków.
Ta sama droga M40. Droga na północ przeważnie przejezdna, sąsiednia firma wysyłała kierowcę vanem z towarem w 5 godzinna podróż, rozładunek i powrót. Był gotowy wziąć nowy krótszy kurs następnego dnia. Przesadzili się na eSprintery, jak niedoładowany akumulator to po drodze musi stanąć i około 4godzin doładować do 80% w drogę dalej, rozładunek, noc w hotelu z doładowaniem akumulatora i powrót do domu i znów doładowanie akumulatora. Musieli zatrudnić kilku nowych kierowców żeby się wyrobić. Ale wisienka na torcie przyszła po kilku miesiącach, już 3 z 12 elektryków SPŁONĘŁY na trasie razem z towarem 🤣🤣🤣, zwrócili resztę i znów jeżdżą dieslami. Taka przyszłość widzę dla elektryków.
Super test. Najlepszy jaki dotychczas widziałem.
Choć nigdy nie kupie żadnego auta elektrycznego, bo jest niepraktyczny i nie podoba mi się taka ilość elektroniki w aucie. To zwykły elektroniczny szajs.
Żaden. To tak jakbym musiał wybrać najlepszą chorobę weneryczną 🤪🤣🤣🤣. Pozdrawiam, świetny kanał. Dzięki 😄
I tu całkowicie zgadzam się z tym co piszesz Pozdrawiam Serdecznie Stary Baca Dzięki za głoszenie prawdy Dobrego Dnia
o gustach sie nie dyskutuje
@@mmbrzezinskiOczywiście, że się dyskutuje tylko w cywilizowany sposób i najlepiej opierając się na argumentach, nie emocjach;-)
@@pennynajlepszy6915 wyżej na pewno nie było argumentów, tylko same negatywne emocje :)
Dokładnie żaden....szmelc i tyle
Bardzo fajny materiał. Świetnie się oglądało. Ja jednak zostanę przy standardowym spalinowym napędzie.
Jak dobrze że ten kanał jest bo w Polsce każdy by się bał że że straci prace jak powie coś złego o samochodzie
To jest rzetelny test z prawdziwego zdarzenia, a nie kryptoreklamy jak u wielu pseudodziennikarzy. Brawo!
Na tyle ile można, jedynie co to ta prędkość na tej autostradzie 70mph czyli jakieś 112km/h pewnie lekko zawyżone wskazanie jak w każdym samochodzie. Nie wiem jakie tak są dozwolone w Wielkiej Brytanii prędkości, ale u nas autami segmentu premium latają raczej min. 140km/h tankując w 5 min
Ten mercedes jest zdaje się rekordzistą pod względem długości akcji gaśniczej. 22 godziny, gdzieś pod Gdańskiem. Z elektryków, to wybieram benzynę plus LPG. Lepsze to i czystsze niż węglowy prąd. A I pewność mam większą, że dojadę gdzie chcę.
Zróbcie testy porównawcze wersji spalinowych i elektryków przy drodze hamowania.
Dobra ich długość na jednej baterii z biegiem lat użytkowania będzie spadać tak jak z bateriami w telefonach laptopach czy innych zabawkach elektrycznych
Mercedes podaje 746,5 km.zasięgu na jednym ładowaniu.Proponuję tego co to napisał wsadzić do auta przy minus 15 i śnieżycy , przejechać tyle ile się da a "ostatnie" 300 km.niech zapieprza na pieszo !
Zatankuj diesla albo benzynę do pełna i jedź w tych -15 i śnieżycy. Zasieg też Ci spadnie o kilkadziesiąt procent, o ile nie zamarznie paliwo:) jestem też ciekaw czy osiągasz spalanie w swoim aucie takie jak producent podaje?
@@arbuz20011 Z 1200km do 1150 km. Faktycznie problem.😁
Norwegia, ujemne temperatury, ten zasięgu elektryków i wygrywają Tesle S i X elektrowoz.pl/testy/tesla-model-s-z-rekordem-zimowego-zasiegu-w-norwegii-zaden-samochod-nie-dojechal-tak-daleko-motor-no/
@@andreaaqq9135 To jest słowo klucz a nie dystans przy stabilnym przemieszczaniu się w żółwim tempie. cyt: Eksperyment miał miejsce w Norwegii, gdzie przekraczanie dozwolonej szybkości nie jest mile widziane i sporo kosztuje. Osiągniętych tam wyników nie należy przenosić bezpośrednio na polski grunt, chyba że korzystamy tylko z dróg podmiejskich a unikamy autostrad i dróg ekspresowych.
@@konik999 To jest porównanie i miejsce przeprowadzenia niczego nie zmienia, najdalej zajechały Tesle w tym samych warunkach jechały inne auta. Plus miały najniższe różnice w deklarowanych zasięgu
Przy -15'C elektryki są najwolniejsze na autostradzie, są zawalidrogą, sam byłem tego świadkiem. Ciekaw jestem jaki jest komfort w elektryku w tak niskiej temperaturze i zasięg na pełnej baterii.
Teraz zimy są coraz cieplejsze, ale jak spadnie ilość CO2 w powietrzu (a taki ma cel elektryfikacja) to wrócą w europie zimy do -20'C, więc kolego, słuszna Twoja uwaga.
Co to znaczy najwolniejsze? Normalnie jedziesz czy to 150 km/h czy 200 km/h. Nie odczułem żadnego ograniczenia mocy, oprócz tego, że jadło więcej baterii. Komfort? Co masz na myśli? Jest zimniej w środku, niż w samochodzie spalinowym, nie dogrzewa, czy jakieś inne pojęcie chowa się za komfortem w Twoim rozumowaniu?
No nie za bardzo, w tym roku był dość długi okres z temperaturami -10 -15 itp@@tms1574 a jeszcze się zima nie skończyła
za naszego życia taki spadek CO2 w atmosferze czy spadek temperatury nie nastąpi, nie ma co się obawiać :) @@tms1574
Tragedia te elektryki ale test fajny. Przynajmniej wiem ze żadnego takiego nie chcę.
Dla mnie najlepszy jest tradycyjny napęd 👈💪 Elektryki do bardzo drogie zabawki dla snobów 😑
Supert test to jest rzetelne dziennikarstwo, a w Polsce by nie przeszło żaden polski dziennikarz motoryzacyjny nie odważy sie kryktykować producentów.
U nas jechali by 140 po autostradzie 😁, a to by dużo zmieniło.
Są 2 testy mustanga, które omawia kornacki. Pierwszy sponsorowany, zachwyca się i słodzi, jaki to on super. Drugi już normalny test, pastwi się strasznie nad nim. Ot całe dziennikarstwo
@@michals2490 Marek Drives miał test zasięgu jakiejś Kii
@@MR-pe3oo I jeszcze powiedzieliby ,że właściwie to po co te elektryki są 😜
Bardzo fajny test. No cóż, ciągle podtrzymuję że bateria litowa to ślepy zaułek. Ale wierze, że gdy pojawi się lepszy magazyn energii to nawet w pierwszych elektrykach da się dokonać modyfikacji i wymienić baterię. A póki co to zaczynam tankować mojego spalinowca tylko do jednej trzeciej pojemności zbiornika - czas przyzwyczajać się do zasięgu 400/500 km :D
Tylko zauważcie z jaką prędkością jadą ? napewno przepisowo bez pośpiechu przecież każdy z nas tak jeździ 😉 . Zasięg napewno by się zmniejszył ale pewnie się czepiam 😁
no właśnie auta elektryczne zaczynają być problemem na autostradach np. w Danii. Wielu kierowców jeździ z prędkością 90-100 km na godzinę i jest to coraz częstszy widok. Niestety.
Olac elektryka, nawet za pol ceny nie chce. Kocham moje spalinowe.
Kupisz po 2035 Unia Europejska ci każe!!!
@@jacekmakaveli5029unia zostanie zniszczona
@@adrianxxxx36 oby
@@jacekmakaveli5029 pracuje nad tym zeby ta cholota w Brukseli nie dostawala pieniedzy za nic to sa SS mani przydzieli sobie wladze i trzeba im ja odebrac tu nie ma zartow podaj dalej zeby wszyscy byli swiadomi ze walczymy z rakiem
@@adrianxxxx36 nie musisz mi o tym mówić ja dobrze o tym wiem kim oni są dlatego jestem przeciwny żeby Polska była w Unii Europejskiej I chciałabym żeby Polska ten Euro-Burdel opuściła!!!!
@carwow świetny film. Ale jednak idea aut elektrycznych w normalnych warunkach czyli koło 0 st C i jeździe na ekspresówce to gowniany pomysł. W dodatku koszt jest zbliżony lub większy niż diesla. Dokąd to zmierza;)
Fajnie że pokazujecie zasięg na autostradzie. Wiadomo że, każdy elektryk w mieście jest dobry ale na trasie to już problem.
Elektryk sam w sobie to jest problem na chuj to wymyślają takie gówna
@@kamilsadlik9003nie znasz się zupełnie
Mysle ze zimą w miescie dopiero pokazuje ze te elektryki zrobia mniej niz w trasie. Serio? Wlaczona klima pobierajaca 0.5kw do tego radio itp. Bez jaj. 200km i po baterii. A zimą 150 nawet nie zrobi. Wlasnie na srednie trasy te elektryki tylko sie nadają. Tak 200-300km w 1 strone i powrot po paru h. Poza tym sadze ze elektryki powinny zostac zniszczone!
Znakomity test przypominam, ze temperatury w Polsce spadają szybciej i są niższe, co fatalnie wróży użytkownikom. To kiedy testy w Polsce podobnych aut? Widać, że komisarzy unijnych trzeba przepędzić za Ural bo tylko tam się nadają, że swoimi bolszewickimi prawami.
Jak lubisz robić rzeczy których producenci by nie chcieli to pokaż które auto po wybuchu baterii szybciej da się ugasić.
Spieszę z odpowiedzią.
Wszystkie elektryki spłoną doszczętnie, a na koniec trudno będzie po tym bajzlu posprzątać, heh
😆
@@przybywamzprzyszoscidlacie6032 To jak ma sie to do tej zielonej energii? Ile syfu da taki pożar skoro te auta naprawdę palą się tak że problem je ugasić? Coś tu nie gra. Choć powiem szczerze podoba mi się ze są tak ciche. To na plus.
@@dawidd2182 Zielona energia... 😅😅🤣
Auto za pół miliona, a nie może przejechać 500 km 🤣 Paranoja...
Realnie pewnie z 250
Fajny test, jednak zostanę przy spalinowych autach i motocyklach. Z elektryków preferuję jak na ten moment hulajnogę Nanrobot D6+. Pozdrawiam.😁
Dobra a teraz ten sam test w naszych warunkach - 5 albo - 10 stopni. Elektromobilność to ślepa uliczka motoryzacji
Będą bardzo gęsto punkty ładowania i po problemie. Za dwa lata Toyota wypuści auto o zasięgu 1100 do 1500 km.
Może w góry korki a nie po autostradach 😀
To wychodzi na to, że lepiej mieć samochód na LPG… dużo tańsza jazda
Nie każdy musi tak oszczędzać.
Szybko to tłumaczenie w 24h 👍
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Dość ciekawy i miarodajny test ale tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że zostanę przy spalinowym bo w ostateczności i tak wyjdzie taniej i pewniej.
Taniej - nie
Pewniej - tak
Najlepszy jest na Paliwo a nie to gówno
Cieszę się z tego materiału :) to taki przedsmak tego co mnie może czekać :)
Ciekawe który się najkrócej fajczy?
Bardzo fajny wyścig , i zaskoczenie - nie spodziewałem się ,że Mercedes tak daleko zajedzie ,ale tym bardziej się cieszę 😁😃
To pewnie dlatego, że kosztuje 600 tysięcy czyli dużo więcej niż inne
Bez sensu jest porównywanie aut z różnymi wielkościami baterii.
Żadnego z tych aut bym nie kupił.W ogóle nigdy nie będę chciał posiadać elektryka.
no i super, co nie oznacza ze EV sa złe, o gustach sie nie dyskutuje
Przede wszystkim na zadnego Cie nie stac ;)
Stawiam, że nigdy nie jechałeś elektrykiem :)
O mercedes eqs jakaś fasola na kółkach jak inne elektryki mi nie siedzą to ten jest tragiczny
Samochód elektryczny na pewno nie jest przyszłością motoryzacji a to jest dowodem , pojazd bez własnego źródła energii nie może być samochodem, to tylko drogie w kupnie i eksploatacji zabawki które jeszcze bardziej zniszczą środowisko.
112km/h na autostradzie 😁🤣😁🤣
Takie mają ograniczenie w WB. A tam mieszkają normalni ludzi którzy jak widzą ograniczenie prędkości to je respektują. Nie jak u nas gdzy jest dozwolone 140, to debile/bandyci muszą zaiwaniać 200.
@@iowa406 no tak bo przecież na swiatlach albo przejsciu dla pieszych moze ktoś wtargnąć na autostradzie, zresztą jezdze zawodowo dwadziescia pare lat i widze jak większość tumanów jeździ tzn nie potrafi jeździć drogami szybkiego ruchu. To nie prędkość zabija tylko kalectwo w prowadzeniu auta😝😝
A co w tym dziwnego ? 70 mil/h w UK to National Speed Limit
proszę o taki test przy - 5 , -10 stopni Celsjusza
th-cam.com/video/blQMwWjdLIk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/IxS7gnP3kWk/w-d-xo.html
Udręka za pół miliona złotych. Mam znajomego co nabył samochód elektryczny i postanowił go jednak sprzedać po pewnym czasie . Okazuje się że jazda elektrykiem rzuca się na mózg. A tak na serio to podobno człowiek popada w jakąś psychozę i nic innego nie robi tylko patrzy na procentowy wykres pojemności baterii. Co z tego że masz 320KM , jak jeździsz 95km/h aby dalej pojechać , grzania nie włączysz , klimatyzacji itp. Obłęd w oczach. A potem podjedziesz jak się uda do czynnej i nie zajętej ładowarki i sobie zrobisz minimum 2 godz przerwy jak będziesz miał farta. Wyobrażacie sobie pojechać elektrykiem np z Warszawy do Paryża? A te deklarowane zasięgi w tym teście to się mają nijak do tego jakby auto jechało nie 112km/h (autostrada???? u nas na expresówce jest 120km/h) Przy prędkości np 140km/h, to może by mu tego zasięgu zostało połowę albo i nie . Minie jednak pięć lat i okaże się że auto jest jak nowe , wspaniale wygląda i pachnie tak samo jak tego dnia kiedy wyjechało z salonu ale zniknęło mu gdzieś 25% pojemności baterii. Sam pomysł bez emisyjnego samochodu jest genialny , jednak samochód elektryczny to ślepy zaułek. Nawet jak zrobią baterię co będzie miała dwa razy taką pojemność przy tej samej wielkości , to pozostanie sprawa ładowania . Praw fizyki oszukać się nie da i nikt nie będzie ładował baterii prądem 500Amperów aby skrócić czas ładowania , bo wydzieli się taka ilość ciepła że nikt tego nie opanuje. Pewnym rozwiązaniem mogą być samochody wodorowe, ale to kolejne milion dodatkowych problemów nie znanych wcześniej . Poza tym pozyskiwanie wodoru do pracy w ogniwach paliwowych , to proces bardzo energochłonny przemysłowo. Jakikolwiek diesel z ad blue i dpf-em , jak będzie jechał 112km/h , to na baku przejedzie 1300km a "naładuje" się na stacji w czasie 8 minut wraz z zakupem bułki z parówką . Do tego dochodzi problem który się uwidacznia , czyli bezpieczeństwo użytkowania baterii. Jak coś pójdzie nie tak , to bardzo trudno to ugasić. Nie bez powodu zabronione jest przewożenie hulajnóg elektrycznych w komunikacji miejskiej. Jedynym pomysłem jest napęd atomowy w samochodzie , jak to przeczytałem w Encyklopedii Powszechnej z 1961 roku a samochód miał nazywać się Nucleon :)))
Pomysł bezemisyjnego auta jest bez sensu, bo żeby te auto było bezemisyjne, to trzeba wyemitować do atmosfery ileś zanieczyszczeń przy produkcji prądu. Jeśli komuś się zdaje, że ekoenergia to jest przyszłość, to niech zrobi wywiad wśród pracowników sieci energetycznych - przejdzie mu.
Bo tu nie idzie o auta bezemisyjne, tylko ograniczenie mobilności, która będzie usługą a nie normą
@@djbayer4806 A tu niestety trzeba się zgodzić. Największym wrogiem NWO , jest niezależność człowieka . Nie ma dla nic nic gorszego od Mercedesa W123 240D z bagażnikiem wypełnionym kanistrami z ON , nic gorszego od gotówki i "niemania" telefonu komórkowego. Obecne samochody spalinowe już mówią gdzie jadą i jak jadą , można je wyłączyć zdalnie jednym guziczkiem . Sam musiałem kupić telewizor ze wzgledu na zmianę (HEVC H265) i okazuje się że TV albo pilot ma mikrofon. Systemy rozpoznawania mowy bez problemu przetworzą to co mówisz na tekst i jego treści a z tych treści wyciągnie się wnioski. Miska klusek ze świerszczy , trzy koszule na rok , brak samochodu , jeden lot "gdzieś" raz na trzy lata , zero mięsa i sera itp. , ogrzewanie w dół bo za dużo ciepła się wytwarza , a jeden procent ludzi na świecie będzie miał wszystko (wiadomo jakich) . To przerażająco wygląda ale to się nie uda :) ))) Pozdrawiam
@@supermolibden5037 jak się ludzie nie obudzą to taki los nas czeka
Ale genialni urzędnicy i tak zmusza ludzi aby kupili elektryki . Wprowadzą strefy czystego transportu i już sprzedaż elektryków się powiększy . Dołożą opłaty ekologiczne do spalinowych i tak bogaci będą mieli puste ulice tylko dla siebie bo bieda się przesiądzie na rowery czy komunikację miejską .
To w cudownej Europie a tym czasem w innych częściach świata nadal eldorado i możliwość posiadania samochodu jakiego się tylko chce który wjedzie gdzie tylko chce .
Witam, ważna sprawa: ile miały przebiegu te samochody? Wszystkie nowe? To bardzo ważne względem deklarowanego zasięgu!
No i jeszcze dodaj wiatr, temperaturę, ciężar kierowcy.... hihi
problem polega na cenie. Co z tego, że mercedes pojechal kilkanascie mil dalej niż tesla, jeżeli jego cena jest ponad dwukrotnie większa
Super, najlepszy test
Może BMW myśli że jak raz ustawisz odległość do poprzedniego auta to będzie twój ulubiony i już go nie będziesz zmieniał a na pewno nie podczas jazdy
Bo BMW robi to adaptacyjnie, przejedź się, to nie będziesz chciał tego przestawiać. Tak powinno być.
@@pietruszka2194 sugerujesz, że to koniec siedzenia na zderzaku poprzedzającego pojazdu przez kierowców beemek? Toż to profanacja stylu jazdy beemkarzy :D.
Co to KUR*A jest? To ma być motoryzacja? odkurzacze na kółkach
Czekamy na test przy minus dwudziestu stopniach. Już był taki przy minus piętnastu, to autostradą nie przejechali nawet drogi z Warszawy do Wrocławia. Mimo tego, że po drodze wyłączyli ogrzewanie i jechali w czapkach i rękawiczkach. Z tego co pamiętam nawet połowy deklarowanego dystansu nie zrobili i musieli ładować. Jednym słowem zabawki, które powinny kosztować nowe 500zł.
Laweciarze się ucieszą...nic tylko kupować że 2 lawety i otwierać biznes.
Kobiety zapominają spalinowej zatankować i stoją w polu to z tymi to już w ogóle.
fajny ten kanał dobrze ze lektor jest
Tanie samochody elektryczne, idealne na polską kieszeń...
tzn w czym problem?
Po 15 minutach tej reklamy przewinełem na wyniki
zrob to samo zimą ..przy -10 a zajedziesz hahahah
Kolejny dowód na to że te "elektryczne wymysły" nic nie mają wspólnego z ekologią ani tym bardziej z ekonomią!!!
Te auta to sie ledwo tocza po autostradzie. Dobrze widac ze wszyscy ich wyprzedzaja. Troche taki test na siłę. Przy naromalnej jezdzie na codzien zasieg to jakies 60% deklarowanego. A w zimie to juz wogole klapa z zasiegiem. Te auta podczas zderzenia sa cholernie niebezpieczne ze wzgledu na bardzo wysoka mase auta.
Można dostać zawału jadąc elektrykiem czy o to chodzi?
Zrobić test które auto najszybciej ugasić. Podobno z tym jest problem
"podobno", to jak sie dowiesz wróc do pisania komentarzy
czytaj więcej nagłówków gazet
Podpal je i zmierz czas do finalnego ugaszenia 8. 10 godzin i zebyś mogl z niego uciec 😁😆
Elektryki to zabawki do jazdy po mieście
nawt jakby tak, to w czym problem?
Problem leży w małym zasięgu. Żaden elektryk nie przejedzie Polski bez tankowania, a zwykły stary Passat B5 (czy inny nieekologiczny diesel) przejedzie bez problemu 1200-1500km na jednym tankowaniu. Te auta nie nadają się na dalekie trasy. Jako ciekawostkę dodam, że autobusy elektryczne mają ogrzewanie na .....olej napędowy.
@@PZPolski no ale w czym problem m?
1. 95% ludzi dziennie robi 50km dziennie
2. dla użytkowników EV robienie tras nie stanowi problemu
3. najwięcej problemów z EV wyszukują osoby które nigdy EV nie miały a często nie widziały na oczy...
4. 95% użytkowników EV nigdy już nie chce wracać do spaliniakow
Kluczowy jest tutaj pkt 3. to jest wręcz przykre...
@@mmbrzezinski To jedź elektrykiem do Zakopanego na ferie- powodzenia
@@PZPolski pozwolisz że nie skorzystam, i pojadę tam gdzie ja mam ochotę, i mogę jechać gdzie tylko sobie wymyślę. serio problemy widzą głównie osoby które o EV najczęściej nie mają pojęcia... jezeli masz taką opinie. to Twój wybór... ale pozwól że ja będę "zyl w niewiedzy bez takich problemów"
Jechali pustymi samochodami.....powinni wlozyc min 10kg do bagaznik
Super test
8:00 ergonomia po niemiecku 😁😁😁😁🤣🤣🤣
ergonomics in the German way
Nie rozumiem takich zachowań na drodze jak z tym tirem wjechał 10cm jeszcze półtorej auta by się zmieściło można na pobocze trochę zjechać myśleć a nie hamować, tam było ciasno dla dużych
Dobry film
Czy jest różnica przy pełnym załadunku to znaczy cztery osoby plus bagaż w zasięgu.
Ilość energii wyemitowana z ładowarki nie jest równa energii przyjętej przez akumulatory, więc jak obliczacie czas ładowania? Jaka jest sprawność ładowarek? Czy płacimy za emergię, która wyszła z ładowarki, czy tę, którą przyjął akumulator?
Wydaje mi się że za energię jaką ładowarka pobrała z sieci. Bo sprawność ładowania to także kondycja baterii itp. jak podjedziesz autem z uszkodzoną bateria może się okazać że ta sama ilość energii w nowym aucie tam dała 90% w uszkodzonej baterii może dać 40% ale nadal tyle samo energii zostało zużyte
@@keksiu351 Czyli praktycznie możemy zapłacić 200 % oficjalnej ceny
@@zdzislawdardzinski7434 nie jestem pewien co do reszty, ale tesla mierzy ile wpłynie do baterii więc legitnie
Komputer w aucie pokazuje dokładnie ile jeszcze potrwa ładowanie do wybranej ilości. Na trasie nigdy nie ładuje się do 100 % bo powyżej 80 % ładowanie zwalnia.
How do you use your cars that you care if the plastic on the doors is soft? Maybe I've missed something in my life?
Tak dla ciekawości dziś zrobiłem 1600 km w 13.5h moim dieslem. Ciekawe którym elektrykiem dal by radę zrobić taki wynik, oczywiście jazda odbyła się w 90%po Niemczech beż korków. 🙃
w dodatku miałeś około 118 km/h a 8 km różnicy to bardzo dużo. Ten test elektryków powinien przebiegać przy 130 km/h wówczas byłby bardziej porównywalny ze spalinowcami.
Tesla bez problemu da radę. Tylko potrzebne są szybkie ładowarki.
@@jarekm159czyli zrobi to w tydzień
@@panbaagan6495 Nie! Spokojnie do zrobienia Teslą w 12h.
@@jarekm159 nie ma takiej możliwości
czy można wozić w bagażniku w razie czego agregat prądotwórczy 2 KW ?
a w czym problem?
ładowałbyś 2 dni
@@gkasprow tylko po co? jak najbardziej jest taka opcja, le to tylko na jakies ekstremalne bardzo niszowe przypadki, normalnie nikt czegos takiego nie potrzebuje i nie robi
Ale po co ? Na trasie są ładowarki ale komuś chodziło o głupawy test.
Niech każdy zdech nie , który to reklamuje i o tym mówi!!!!
Wsadzcie w to badziewie bagaże i pasażerów i będzie jazda o Macdonald do Macdonald i jak będzie-10 to agregat w bagażniku żeby ujechac 200km. To jest absurd absolutny a po 4latach 70% baterii lekki wypadek i złom a ubezpieczenia będą astronomiczne
Te przebiegi niby nie są złe... ale umówmy się - te ostatnie km to już była agonia a nie jazda :D W normalnych warunkach dziennych nie miałoby to racji bytu
gril BWM wygląda jak prześwietlenie dupska pożeracza kebabów...
To nie jest już motoryzacja jak dla mnie.
Spoko, nie widze problemu
Dla mnie też nie
Hmmm zostaje przy moim gruzie z LPG :)
Wolałbym malucha , od jakiegokolwiek tutaj pseudo samochodu
Mat wsidz w ciężarówkę i przejedź tamtędy !!! To zobaczymy😈
Heh, za chwilę usłyszysz że my kierowcy ciężarówek mamy swój własny świat:)
@@rtxgd z tego co pamiętam zestawu nie obowiązują linie na asfalcie, i może wyjechać poza nie.
Fajnie kupuje się towary z półek ale najpierw trzeba je tam dowieźć 😜
Nic tam kierowca ciężarówki nie zrobił ale to głąby z UK obsrane są z byle powodów . Wiem bo tam latam . To największe lajzy w Europie . Następne to belgusy wieczne dzwony . Oni wszyscy powinni furmankami jeździć .
super
Szkoda że nie podaliście podsumowania ile każde z tych samochodów miało zużycie energii na 100/km bo ten test jest trochę bez sensu.
👍
Sugerowałbym zostawić w końcu w spokoju kierowców ciężarówek stanowią oni spora grupę twoich widzów.a takie manewry czest robi właśnie dla bezpieczeństwa.kierowcy osobówek stanowią dużo większe zagrożenie dla siebie i dla nas.
A teraz zima w Polsce i powiedzmy - 15 ........
8:23 "Dlaczego nie ma tego w kierownicy?" ja w swoim Peugeocie mam w kierownicy! I mogę cały czas kontrolować drogę przed sobą
In my Peugeot this function is on the steering wheel so I can control the way all the time
Śmieszne to że każde auto elektryczne jest takie okropne, czuje sie jakbym sie obudził w roku 1986 kiedy Regan śćiągał penele z białego domu! Wróćmy najlepiej do czasów kiedy auta paliły 5 kilometrów na litr i palmy węgiel na całego, ta planeta już nie jest itak warta ratowania dla tych wszystkich ludzkich półglówków! Baterie trzeba panowie ładować! 🤣🤣🤣
nice video))
no fajny test i film ale zeby ten test byl bardziej uczciwy to chyba tesla S plaid powinna byc w tym tescie , podejrzewam ze wyniki bylyby takie ze tesla jest the best a tak to wyglada jak promocja niemckiej motoryzacji, porownywac 3 to tak jakby prownywac wolkswagena z mercem, da sie ale wiadomo co wygra
Ale to brytyjski kanał
UK płaski kraj. Ciekawe jaki zasięg osiągną w terenach "pagórkowatych". Ha ha ha.
Ile ton węgla spalono !? Żeby naładować te Graty! Ale one nie trują !
A ile ton spalono, żeby rafineria przetworzyła benzynę, ile żeby pompa na stacji wlała do baku, ile, żeby koncerny wyprodukowały olej do silnika, filtry, świece, paski, wtryski, katalizatory, wydechy i całą kupę szmelcu co w elektrycznym nie występuje. Warto pomyśleć jak jest faktycznie niż rzucać pierwszy kamieniami.
4:55 3.8 Mili na kWh
German cars are more resistant to the cold because their designers did a survival course under Stalingrad. American cars like the heat because the USA is bringing democracy to warm countries Iraq, Libya
Wszystkie auta tak brzydkie, plastikowe i bez polotu że nie warte nawet 100 tys złotych, Mustang nawet nie stal obok Mustanga a Tesla to porażka jak Trabant.
I mimo to boli cię to jak by ci ktoś tipsem hemoroida skrobał.
@@tofikatorr tak boli mnie ludzka głupota że się dają na takie badziewie nabierać
@@mariotazo2860 to samo 30 lat temu mówiono o tel komórkowych......kupuj dalej ropę
@@marcinpiotrowiak8805 Ja pamiętam jak mówiono przy budowie kolei żelaznej że od tego krowy tracą mleko...ale tutaj akurat z tej generacji elektrykami nie o to chodzi
@@marcinpiotrowiak8805 ropę będziesz kupował do końca swojego życia, troszkę więcej wiedzy by Ci się przydało.
Elektryki to szmelc
Za darmo bym tego nie wzioł elektryczne to morze być czajnik zasięg słaby a ekologia jaka ekologia stary diesel jest bardziej ekologiczny
Huj nie technologia blogger
Straszne dziadostwo te wszystkie samochody, kto to wymysla, takie bzdety!
84 km jazdy nawet 100 km nie zrobisz tym autem żenada!!!
Nic nie zastąpi pięknego dźwięku i zapachu benzyny/diesela! Elektryki to mogą co najwyżej na złom pojechać bo tylko do tego te odkurzacze się nadają.
i w trasie przez kilka godzin serio chcesz cały czas słyszec warkot np V8? czy np w S klasie w ogole słychać sinik? nie, W S klasie chodzi o to aby było jak najciszej, a silnik elektryczny bardzo to ułatwia
@@mmbrzezinski Nie zamierzam jeździć czymś co się rozładuje na środku autostrady, jak będę chciał pojechać więcej niż 50 km/h, nie zamierzam rozwalać swojej sieci elektrycznej a o wpływie na środowisko i społeczeństwo afrykańskie nie będę się już rozpisywał.
@@nieznany36D czy oglądałes ten film? bo mam wrażenie że nie? o jakim rozwalaniu sieci elektrycznej piszesz? o jakim wpływie na afryke? czy serio czerpies zwiedze z clickbajtów?
@@mmbrzezinski Elektryki emitują CO² przy utylizacji i produkcji baterii. Przeciążenie sieci - prawdopodobnie rozwaliło by mi w domu sieć (i nie tylko mi, gdyby sąsiedzi też podpięli to by wszystko poszło z dymem). Poza tym jak mam ładować jak gniazdko mam w środku a na polu -7°C?
A co do wpływu na społeczeństwo afrykańskie - ludzie (najczęściej dzieci) wydobywają kobalt w kopalniach bez zabezpieczeń (i często tracą zdrowie a nawet życie). Więc to nie jest wiedza z clikbaitów, na wszystko jest dokumentacja, nagrania itp. Jak chcesz to se sam poszukaj, bo ja mam inne rzeczy do roboty niż odpisywanie komuś kto wierzy że auta elektryczne są ekologiczne.
@@mmbrzezinski Czy uważasz, że jak Europie ludzie przesiądą się na elektryki to uratujemy Ziemię, pozbędziemy się kataklizmów i wszystko będzie pięknie bo powietrze będzie niby czystsze?? Przecież to jakaś bzdurna utopia dla debili pomijając inne wady elektryków.
Jak nowe , a co potem?
a co ma byc?
To nie jest mustang tylko Ford kuga w wersji elektrycznej
Ja nie wierzę że to BMW JEST AZ TAK BRZYDKIE - to jak zywa karykatura.
Sory, ale mam gdzies elektryki i unijny terroryzm ekologiczny lacznie belkotem forum ekonomicznego z Davos. Pozdrawim PS. V8 i benzyna 🤘🤘🤘🤘🤘
Na problem trzeba patrzeć całościowo a nie podniecać się pojedynczymi modelami albo z góry negować.
Przy obecnym rozwoju technologii budowy baterii to tylko ideologia,ale kto wie co przyniesie przyszłość?
Może kiedy upadnie ideologia dojdzie rozum do władzy i coś ruszy na przód
To nie tylko problem bateri, to także istniejącej infrastruktury (linie, trafo) i źródel energii. Koło mnie na Orlenie stawiali ładowarkę, pewnie tę nienajszybszą. Cały dzień na osiedlu nie było prądu, bo wymieniali transformator.
Będą jechały i jechały, aż skończy się prund i trzeba je będzie dopchać do najbliższej stacji ładowania. Albo wybuchną. Albo się spalą. Ale kiedy się prund skończy, to nie wybuchną, wiec luz 👍
No chyba że wcześniej.
rozumiem ze chciałes zabłysnąć? tylko coś nie wyszło?
A później zablokuje się klapka i wtyczki nie podepniesz... Ale klops 😉
@@robertrobecki3425 w nowych spaliniakach tez jest wszystko elektroniczne, jak rozładujesz akumulator, to tez juz czesto nie otworzysz czy to drzwi, czy wlewu. W tesli chociaż jest to fajnie przewidziane na takie WYJATKOWE sytuacje, podkreslmy ze to jest wyjatkowa sytuacja, torzsama z wyjeżdzeniem całej benzyny, normalny rozgarniety człowiek do tego nie dopuszcza na codzien, no i w tesli sa wyprowadzone kabelki do których szybko podłaczasz 12V i mozesz prosto dostac sie do akumulatora. Ale jeszcze raz, to są wyjątkowe sytuacje których na codzien nie spotkasz, no chyba ze robisz to celowo.
@@mmbrzezinski a po co masz kluczyk?
@@mmbrzezinski Dużo w Tobie optymizmu. W "zwykłym" samochodzie drzwi otworzyć można zawsze (od strony kierowcy) w tym celu jest kluczyk lub jego ukryty fragment (grot z uchwytem) w pilocie-kluczyku. Rozładowanie akumulatora w zwykłym sprawnym samochodzie , bez działania celowego , nie występuje przez okres żywotności tego akumulatora tj 5 do 8 lat. W samochodzie elektrycznym zrobić to można łatwiej , tak jak na filmie było widać. Poza tym te drogie baterie w samochodach EV wraz z upływem czasu będą jednak sporo traciły na pojemności .Jedyny pomysł to chyba auto w leasingu , trzy lata i następny bo tak kupić dla siebie i mieć 10 lat , to chyba może być finalnie mocno nieopłacalne.