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キャブレターの蓋部分の歪みが原因の漏れ補修お疲れ様でした。面出しできないので厄介ですね。ホースニップルの抜けはたまに聞きます。その対策としては、キャブレター側にタップを立てて、ねじ式のホースニップルにしている人もいらっしゃいますよ。
何時も有難うございます。ニップルは万力で圧着して完了としました抜けなかったので（手抜きです）特にガスケットを用いたアルミ製の部品は、国産も含め、幾度かの分解、組み立てに対し変形、ネジ山の摩耗等しますね、仕方が無いと思います。（古いホンダ車では分解対応回数があると聞いたことがあります）シール剤とかリコイルとかで対応するしかないと思ってます。今は全くの漏れにじみ等発生しておりませんのでヨシとしました。今回も、是非お教え下さいリア足回りのアライメント調整が上手く行きません（リアｰのトーイン）どうしてもトーアウトになっております【肝】かんじんなところが上手く行きません。是非ご教授お願いします。何時も質問で申し訳ありません
アルミ部品はオーバートルクで締め付けられれていることも多くて歪みますもんね^^;;リアに限らずアライメント調整をやったことがないのですが、ヘインズではないマニュアルには、『リアスイングアームのフロント寄りの付け根部分でボディに連結している、ボルト三点で止まっているベースを動かして調整する。』的なことが書かれていました。文章ではうまく説明できませんが、これで伝わるでしょうか^^;;マニュアルは、”1957-1973 Fiat 500 - 500d - 500f - 500l Factory Workshop Manual Also Applicable to the 1970-1977 Autobianchi Giardiniera ペーパーバック - イラスト付き”という、黒表紙に黄色の500が表紙のものです。アマゾンでfiat500 workshop manualと検索すると出て来ます。X（旧Twitter）で私を見つけてくだされば、該当ページをスキャンしてDMでお送りしますよ^^
MEX様、有難うございます。やはりフロントベースの3本のボルトで、ですね！ヘインズでも同じような事が記載されておりましたが、今一つ上手く調整が出来ませんでした。これから、再挑戦してみます本当に有難うございました。助かりました。
お疲れ様です。私もフロート調整後、同じ場所からガソリン漏れてきました😅
ヘッドライト整備お疲れ様です。補修もおっかけっこで次々に発生します。全てやるつもりでないと、いつ、何処で止まるか？心配で気持ちよく乗ることが出来ません大変でしょうが、あきらめず頑張って下さい。動画編集も大変になりますネ！♥
キャブレターの蓋部分の歪みが原因の漏れ補修お疲れ様でした。
面出しできないので厄介ですね。
ホースニップルの抜けはたまに聞きます。
その対策としては、キャブレター側にタップを立てて、ねじ式のホースニップルにしている人もいらっしゃいますよ。
何時も有難うございます。
ニップルは万力で圧着して完了としました抜けなかったので（手抜きです）
特にガスケットを用いたアルミ製の部品は、国産も含め、幾度かの分解、組み立てに対し変形、ネジ山の摩耗等しますね、仕方が無いと思います。（古いホンダ車では分解対応回数があると聞いたことがあります）
シール剤とかリコイルとかで対応するしかないと思ってます。
今は全くの漏れにじみ等発生しておりませんのでヨシとしました。
今回も、是非お教え下さい
リア足回りのアライメント調整が上手く行きません（リアｰのトーイン）どうしてもトーアウトになっております
【肝】かんじんなところが上手く行きません。
是非ご教授お願いします。
何時も質問で申し訳ありません
アルミ部品はオーバートルクで締め付けられれていることも多くて歪みますもんね^^;;
リアに限らずアライメント調整をやったことがないのですが、ヘインズではないマニュアルには、
『リアスイングアームのフロント寄りの付け根部分でボディに連結している、ボルト三点で止まっているベースを動かして調整する。』
的なことが書かれていました。
文章ではうまく説明できませんが、これで伝わるでしょうか^^;;
マニュアルは、
”1957-1973 Fiat 500 - 500d - 500f - 500l Factory Workshop Manual Also Applicable to the 1970-1977 Autobianchi Giardiniera ペーパーバック - イラスト付き”
という、黒表紙に黄色の500が表紙のものです。
アマゾンで
fiat500 workshop manual
と検索すると出て来ます。
X（旧Twitter）で私を見つけてくだされば、該当ページをスキャンしてDMでお送りしますよ^^
MEX様、有難うございます。
やはりフロントベースの3本のボルトで、ですね！
ヘインズでも同じような事が記載されておりましたが、今一つ上手く調整
が出来ませんでした。
これから、再挑戦してみます
本当に有難うございました。
助かりました。
お疲れ様です。
私もフロート調整後、同じ場所からガソリン漏れてきました😅
ヘッドライト整備お疲れ様です。
補修もおっかけっこで次々に発生します。
全てやるつもりでないと、いつ、何処で止まるか？心配で気持ちよく乗ることが出来ません
大変でしょうが、あきらめず頑張って下さい。
動画編集も大変になりますネ！♥