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↓変態トミタクさんが幻のあのエンジンについて熱く語ってくれてます↓th-cam.com/video/N3j2nzv5F88/w-d-xo.html【至高のエンジン音】現代によみがえった神エンジンTC24-B1Z ぜひご覧ください♪
サムネでエスパーダやんとクリックした自分はスーパーカー世代のおっさんですｗピラーナかエスパーダか論争はスーパーカーブームが置きた時代はすでにカウンタックやBBが世に出ている時代で、それ以前のエスパーダの時代の新興スポーツカーメーカーでしか無いランボルギーニを知る日本人は業界人を除けばほぼ皆無であったことを状況証拠とすればピラーナではないかなぁと思います。もちろん今はお亡くなりになったメーカーですがマルツァルなんて車をプラモデルとして出していた日本のプラモデルメーカーも有りましたから皆無とは言いませんが、当時だとジャガーとランボルギーニの知名度は月とスッポン以上に隔たりがあったのではないでしょうか？本当かどうかは知りませんが、ミウラSV前のミウラSはオイルがエンジンとミッションで共用されていてエンジントラブルが多くミウラS以前を所有する多くのオーナーがミウラSVに準じた改修をしたなんて話を聞いたことがありますが、エスパーダはどうなんでしょうね？512BBと354GT4/BBが一度にフレームに収まる光景は凄いですね、シャーシ剛性の高さが後年再評価されたカウンタックと比較すると当時にオーナーとして行ったらフェラーリに門前払いされて対抗して車を作り始めたなんて話とは裏腹に、カウンタックの存在に焦り充分な開発期間をおかず世に出した車がBBシリーズだと私は思っています。個人的にはフェラーリ初の量産ミッドエンジン12気筒モデル以上でも以下でも無いんじゃないかなぁと思っていますが、カウンタックのように視界（重要）や居住性を極端に切り捨てたわけでもなく整備さえすれば普段使い出来る実用性はあるかなぁとランボルギーニも後継モデルではカウンタックのような先鋭さは無くなり視界や居住性の向上を意識していますのでどっこいどっこいかなぁとｗBBと言われていたのでBBiではなくキャブ仕様のBBだと思うのですが、オーナーさんはご自身で季節ごとのキャブセッティングができる方なのでしょうけど、この方がインジェクションのBBiのエンジンに手を加えたら国産車並みのメンテフリーに仕上げられそうな気はします
この人は業界の中でも超有名な人です。 発想も凄いが知識も想像を超える人物です。
この様な人が居るから、世界に誇れる日本車が産まれる、感謝。
R360 親父が最初に買った車🚗小さい頃色んなところに連れて行ってもらった。懐かしくて涙が出ます。ありがとう😊
『永久に使えるLSD！？』を作った方がこれほど車好きだと、なんか嬉しい。
1958年生まれの私にとっては懐かしい車ばかりですね
トミマツさん 本物のヘンタイやったw w w 感動した
1:46 岡村製作所に縁のある者としては取り上げてもらえてすごく嬉しいです
3:36 今はない品のあるランボ。
いえてる
最近ではランボどころか国産車まで、子供騙しの折り鶴の様な車ばかりです。こういう美しいラインの車を見るとうっとりしますよね。個人的には国産で、マツダ車には頑張ってもらいたいです。
エンジン音でもなければデザインでもなく「１２気筒のセルの回り方が好きなんですよね」ヤヴァい、極太の筋金入りの変態や・・・ｗ
無い物は作る。口で言うのは簡単だけど、それを実現できることが素晴らしいです。
分かる車はZとサニーだけのにわかですが、見た事のない車ばかりでトミタクさんの変態さが分かりました。全部動くというのが流石技術者ですね！
トミマツさん前回の動画くらいでは変態だな〜って思ってましたけど、この動画みたら超ド変態ですわ！無いものは作れ！って良い言葉だな〜
タイガーマスクの伊達直人の愛車ですね！当時、こんな車が有るのが、信じられませんでした。ｗ
エスパーダ、ルパン三世「タイムマシンに気をつけろ」でルパンが乗ってた車ですね❗️
512BBも凄いけどエスパーダ持ってるのはホントに凄い！ どちらも時価数千万はするでしょ。でもお金じゃないんだよね。こういう自分で整備できる人に調子よく維持して乗ってもらえるクルマはホント幸せだな。
これほど整理整頓されているガレージはなかなかない。庭の除草も完璧です。
普通に凄過ぎて言葉がない。。。また見る目が変わってしまった。（笑）
トミタクさん凄いな⤴️⤴️尊敬します😃こんなガレージ持てるって、うらやましいし凄い。奥さんの理解もあるんでしょうね。俺も岡山(OS技研さん)へ行ってみたい。
すごい！！エスパーダも５１２BBの部品変更も OSヘッドも！お宝の山！！ユーチューブ見てて良かった！
子供の頃スーパーカー図鑑で見て一番好きだったエスパーダ。シーサイド物だし図鑑で見たのと同じ色だしもしかして載ってたのこの現物かも
トミタクさん凄いわ！まさかの512BB！！テンション上がりますわ！
エスパーダはフェルッチオ・ランボルギーニがお気に入りのクルマでしたね
トミマツさん、おしゃべりな車好き会社員かと思ってたら只者じゃなかった^ ^
ガチの変態wもちろん誉め言葉。素敵な人生歩んでるなあ。
車好きな方が車の部品作ってるとなんか安心する❗️今度の動画はレストアも良いですが、一生同じ愛車に乗るために何年目周期にどの部品を予防的に変える、ような動画を出してもらえると助かります❗️(86.brzを一生載って行きたいです❗️後４０年くらい)
このエスパーダ正月に拝見させて頂きました！ツーリングだったと思うんですけど迫力が凄かったです😳
この時代のランボルギーニこの緑色凄い好き
懐かしいですねマツダクーペ。高校生の頃に先生が乗ってました。考え方が好きですね。私も整備士でしたが、条件がそろえば人が作ったものは修理できると思ってます。トミタクさんって凄い人ですね。
エスパーダはヤバい‼︎カッコよ過ぎる‼︎
昔はなんとも思わなかったんですけど、今見ると本当に美しいですよね。映像じゃなくて目の前で見てみたいです。
ここまで出来れば夢のガレージですね😆無いものは作る好きな言葉です。
beauty !!! you are so lucky to have one v12 like that !
イタ車を新車で購入し20年以上所有してる友人は電装、ホース、ラジエーターなど次々に日本製パーツに交換した結果古くなるほど信頼性が上がるというおかしな事になってる
古いマセラティを買った知りたいは、「最近車がおかしい」と言ってました。聞くと「半年以上、トラブルが無い。絶対おかしい。」二十年以上前のことですが。
タマムシ色のエスパーダ、その上オートマの個体とは素晴らしいぃぃぃ！是非とも生で拝見したい...
エスパーダ、ランボルギーニの中で一番好き
ランボルギーニ・エスパーダ！私もオーナーでした。スーパーカー消しゴムの…
うらやましい限りですね！
トミタクさんヤバッあの厄介な180°Vも触れるのか…
晴れの国・岡山！ ヒストリックカーの維持には最適の場所ですねメンテ機材が凄い
エスパーダなんて、イタリア国内でも数少ない車種ですよ‼️‼️‼️
トミタクさん、知識が凄いですね。正しく、1970年代のスーパーカーを追い求めた時代ですね。その頃エンブレムの盗難が頻繁に有りましたね。懐かしいです。
6:07 チャリ乗りなら分かるwカンパニョーロwwwカンパニョーロってランボルギーニのホイールも作ってたのか
自転車のホイールも高いよね！カンパニョーロコンポ付けたいな〜
ゾンダだけでチャリ1台買えますもんね〜
特にマグはちゃんと手入れしないとあっという間に劣化しますからね。
一企業のただの変態かと思ったら規格外だったw
もはや1台ずつの方が良かったのではすごすぎて処理が追い付かないwww
完全に✨二人とも⤴️キラキラした小僧ですね🎵素敵やん👍
エスパーダ懐かしいなぁ46〜7年前、スーパーカーブームの頃近所の修理工に暫く置いてあった
いろいろ乗り尽くしてやり尽くして一周回ってR360っていうのがおもしろい♪本当に楽しそう、これだけやってもまだいろいろやりたい事あるんでしょうね！
マツダR360 は私が初めて購入した車です。懐かしいな❤️、私も4月て７５歳ですわ。
R360めっちゃかわいい！あんなん運転席座っただけでにやけちゃいますよねあとエスパーダのホイール！カンパって車のホイール作ってたんですね…素敵なガレージライフ！憧れますね～
お疲れ様です！希少車だらけのガレージですね、知らない車ばかりでした、たぬぐっさんは生で見て試乗までさせて貰い貴重な体験が出来て、最高の撮影でしたね。1台1本の動画で構成して欲しいぐらいの内容でした、続きはあるのかな？次回も楽しみにしてます^^
私も昭和４３年式のダットサンＳＲ３１１を所有していますが旧車を動態保存するのはとても大変なことです、車に対する情熱がなければ旧車は維持できませんね、ちなみにたぬぐっさんの工場はうちの近所♪
エスパーダと云いサニーのツインカムと云い超お宝過ぎ!😆おまけに365と512のBBが揃ってるなんて羨ましい!!🤩
カンパニョーロが自動車用ホイールを作ってた事実がすげぇ…うちのチャリと一緒やん
夢だ、すばらしい！ なつかしい車。とはいえ、動画では初めて見た。
ランボルギーニ、エスパーダを軽く流されてるけど、とんでもない激レアじゃないか。程度もメチャクチャ良さそうだし。
こんなの世界中探しても、ほぼ残ってないでしょうね。
クランクシャフトとヘッド制作だとぉう！！！？熱すぎる！！！からの最後のおおおおおおいいい！！！はワロター
トミマツさんは、素敵な方ですね。
旧車を愛する、この空間だけヨーロッパの自動車文化のようですね。
トミマツさんスゲー！『サーキットの狼』思い出しました。エンジニアとして凄いひとなんですね。尊敬します。
お疲れ様です。自他共に認める変態を自負する自分から見ても、ついて行けない変態さなトミタクさんがに一度お会いしたいと思ったナイスな動画ですね😂
ただの変わった人かと思ってたが、スゲー！
これは面白い！
R360は怪奇大作戦で使われていました。 懐かしい
わあ〜、凄く楽しそうですね。エスパーダはランボルギーニの中では地味キャラではあるけれど大好きです。
手の焼けるくるまばかり… 愛車感が凄い♬ なんでも鑑定団に出たくてしょうがない笑
ただの変態だとおもってたら、ど変態だった件。。天晴です！
エスパーダ、カリスマ獣医の野村先生が大金にお次ぐ大金をつぎ込んでレストアされたと聞く車ですが、実物、確かにすごい。
すげぇ動画見たぞ
R360懐かしい...じいちゃんが乗ってたからほんと懐かしい...
めちゃくちゃキレイなエスパーダ😮
はじめまして、家の近くですー😁羨ましい限りです☺️
俺もサラッと「TC24が載った」って言ってみたいなぁ。それとガレージにリフトが欲しい。あとR360クーペは、写真でしか見たことが有りませんが祖父が初めて買った自動車だと聞いたことが有ります。
トミタクさんの家がすぐ近所でビックリです‼️
凄いですね😃岡山だと近いですね☺️お会いして車見せて欲しいです
ランボルギーニ.エスパーダをファミリーカーで使ってるところがカッコ良いです。ATなのも良い❗
４気筒DOHCヘッドのL型エンジンは以前、510ブルーバードに載せて🏁レースしてるのを本で見た事があります。貴重なサニーですね。すごい❗
仕事も趣味も変わりませんね😃羨ましい限りですね😃
前回のエンジンの回でMAXの変態と思ったけどさらにやばい人やった
エスパーダのエンジンがあり得ないほどのコンディション。あの時代のランボのV12がセル一発だし音もきれいだし。ぼっけええのう。
365と512のベルリネッタが並んでる光景を映像越しでも見れたことが嬉しすぎる………
エスパーダかっちょええ！見たい！
いいなぁ！あこがれるぅー！！いい車見させて頂いきました！ランボ、エンジン音しびれますねー！
セル一発であれだけスムーズな音のエスパーダ、現存している事に驚きです。
365かっこいい！！
凄いですね？僕も旧車が大好きです！だけど買えないのでプラモデルで我慢です！しかし観てると車マニアですね？マニアを越えてそれを仕事にしてるから羨ましいです。
最高です😀‼️。
何このお宝の宝庫512BBいいなぁ
旧車乗りの方からしたら、トミタクさんのような方にレストア&無い物を作ってくれるのはありがたいですよね^_^
あー、当時のバイブルのCAR BOYだ。 懐かし過ぎます。
トミタクさんめっちゃかっこいいですな…
トミタク後半見てみたいｗ
こういう方が希少な車所有してると安心します。エスパーダ本物見たいなぁ
僕の中では、ランボルギーニ=エスパーダです☺️R360もたまりません☺️
エスパーダの後部座席が大好き。
エスパーダや！私、大好き♡ウラッコの次に好きだわ〜
二人とも車に詳しいから車屋さんと開発者みたい🤔🤔あ、そのままやwww
What a diverse and tasteful collection! This gentleman has taste!
トミタクちゃんねんる も登録してしまったwOS技研さんとのコラボ、トミタクさん個人とのコラボでも､面白い動画が撮れそうですね｡トミタクさん、情熱大陸で取り上げてくれないかな～w
ランボルギーニ、エスパーダ、初めて見ました。前積みV12エンジンのAT珍しいです。良い音して良いですね。512BBも日本製の部品を使えるとは凄いです。
結構使える物がある様です。フェラーリの308だったか328のウェザーストリップは(むかしのですが)スズキアルトのがぴったりだと聞いた事があります。
こんな熱いおっさん達がいる限り日本はまだまだ大丈夫や
もっとこんな人が増えてくれたら嬉しい
いやwもう博物館やんw
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
↓変態トミタクさんが幻のあのエンジンについて熱く語ってくれてます↓
th-cam.com/video/N3j2nzv5F88/w-d-xo.html
【至高のエンジン音】現代によみがえった神エンジンTC24-B1Z ぜひご覧ください♪
サムネでエスパーダやんとクリックした自分はスーパーカー世代のおっさんですｗ
ピラーナかエスパーダか論争はスーパーカーブームが置きた時代はすでにカウンタックやBBが世に出ている時代で、それ以前のエスパーダの時代の新興スポーツカーメーカーでしか無いランボルギーニを知る日本人は業界人を除けばほぼ皆無であったことを状況証拠とすればピラーナではないかなぁと思います。
もちろん今はお亡くなりになったメーカーですがマルツァルなんて車をプラモデルとして出していた日本のプラモデルメーカーも有りましたから皆無とは言いませんが、当時だとジャガーとランボルギーニの知名度は月とスッポン以上に隔たりがあったのではないでしょうか？
本当かどうかは知りませんが、ミウラSV前のミウラSはオイルがエンジンとミッションで共用されていてエンジントラブルが多くミウラS以前を所有する多くのオーナーがミウラSVに準じた改修をしたなんて話を聞いたことがありますが、エスパーダはどうなんでしょうね？
512BBと354GT4/BBが一度にフレームに収まる光景は凄いですね、シャーシ剛性の高さが後年再評価されたカウンタックと比較すると当時にオーナーとして行ったらフェラーリに門前払いされて対抗して車を作り始めたなんて話とは裏腹に、カウンタックの存在に焦り充分な開発期間をおかず世に出した車がBBシリーズだと私は思っています。
個人的にはフェラーリ初の量産ミッドエンジン12気筒モデル以上でも以下でも無いんじゃないかなぁと思っていますが、カウンタックのように視界（重要）や居住性を極端に切り捨てたわけでもなく整備さえすれば普段使い出来る実用性はあるかなぁと
ランボルギーニも後継モデルではカウンタックのような先鋭さは無くなり視界や居住性の向上を意識していますのでどっこいどっこいかなぁとｗ
BBと言われていたのでBBiではなくキャブ仕様のBBだと思うのですが、オーナーさんはご自身で季節ごとのキャブセッティングができる方なのでしょうけど、この方がインジェクションのBBiのエンジンに手を加えたら国産車並みのメンテフリーに仕上げられそうな気はします
この人は業界の中でも超有名な人です。 発想も凄いが知識も想像を超える人物です。
この様な人が居るから、世界に誇れる日本車が産まれる、感謝。
R360 親父が最初に買った車🚗
小さい頃色んなところに連れて行ってもらった。懐かしくて涙が出ます。ありがとう😊
『永久に使えるLSD！？』を作った方がこれほど車好きだと、なんか嬉しい。
1958年生まれの私にとっては懐かしい車ばかりですね
トミマツさん 本物のヘンタイやったw w w 感動した
1:46 岡村製作所に縁のある者としては取り上げてもらえてすごく嬉しいです
3:36 今はない品のあるランボ。
いえてる
最近ではランボどころか国産車まで、子供騙しの折り鶴の様な車ばかりです。こういう美しいラインの車を見るとうっとりしますよね。個人的には国産で、マツダ車には頑張ってもらいたいです。
エンジン音でもなければデザインでもなく「１２気筒のセルの回り方が好きなんですよね」
ヤヴァい、極太の筋金入りの変態や・・・ｗ
無い物は作る。口で言うのは簡単だけど、それを実現できることが素晴らしいです。
分かる車はZとサニーだけのにわかですが、見た事のない車ばかりでトミタクさんの変態さが分かりました。
全部動くというのが流石技術者ですね！
トミマツさん前回の動画くらいでは変態だな〜って思ってましたけど、この動画みたら超ド変態ですわ！無いものは作れ！って良い言葉だな〜
タイガーマスクの伊達直人の愛車ですね！
当時、こんな車が有るのが、信じられませんでした。ｗ
エスパーダ、ルパン三世「タイムマシンに気をつけろ」でルパンが乗ってた車ですね❗️
512BBも凄いけどエスパーダ持ってるのはホントに凄い！ どちらも時価数千万はするでしょ。
でもお金じゃないんだよね。こういう自分で整備できる人に調子よく維持して乗ってもらえるクルマはホント幸せだな。
これほど整理整頓されているガレージはなかなかない。庭の除草も完璧です。
普通に凄過ぎて言葉がない。。。また見る目が変わってしまった。（笑）
トミタクさん凄いな⤴️⤴️
尊敬します😃
こんなガレージ持てるって、うらやましいし凄い。
奥さんの理解もあるんでしょうね。
俺も岡山(OS技研さん)へ行ってみたい。
すごい！！
エスパーダも５１２BBの部品変更も OSヘッドも！
お宝の山！！
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子供の頃スーパーカー図鑑で見て一番好きだったエスパーダ。シーサイド物だし図鑑で見たのと同じ色だしもしかして載ってたのこの現物かも
トミタクさん凄いわ！まさかの512BB！！テンション上がりますわ！
エスパーダはフェルッチオ・ランボルギーニがお気に入りのクルマでしたね
トミマツさん、おしゃべりな車好き会社員かと思ってたら只者じゃなかった^ ^
ガチの変態wもちろん誉め言葉。
素敵な人生歩んでるなあ。
車好きな方が車の部品作ってるとなんか安心する❗️
今度の動画はレストアも良いですが、
一生同じ愛車に乗るために何年目周期にどの部品を予防的に変える、ような動画を出してもらえると助かります❗️(86.brzを一生載って行きたいです❗️後４０年くらい)
このエスパーダ正月に拝見させて頂きました！
ツーリングだったと思うんですけど迫力が凄かったです😳
この時代のランボルギーニこの緑色凄い好き
懐かしいですねマツダクーペ。高校生の頃に先生が乗ってました。考え方が好きですね。私も整備士でしたが、条件がそろえば人が作ったものは修理できると思ってます。トミタクさんって凄い人ですね。
エスパーダはヤバい‼︎カッコよ過ぎる‼︎
昔はなんとも思わなかったんですけど、今見ると本当に美しいですよね。映像じゃなくて目の前で見てみたいです。
ここまで出来れば夢のガレージですね😆無いものは作る好きな言葉です。
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イタ車を新車で購入し20年以上所有してる友人は
電装、ホース、ラジエーターなど次々に日本製パーツに交換した結果
古くなるほど信頼性が上がるというおかしな事になってる
古いマセラティを買った知りたいは、「最近車がおかしい」と言ってました。聞くと「半年以上、トラブルが無い。絶対おかしい。」
二十年以上前のことですが。
タマムシ色のエスパーダ、その上オートマの個体とは素晴らしいぃぃぃ！是非とも生で拝見したい...
エスパーダ、ランボルギーニの中で一番好き
ランボルギーニ・エスパーダ！
私もオーナーでした。
スーパーカー消しゴムの…
うらやましい限りですね！
トミタクさんヤバッ
あの厄介な180°Vも触れるのか…
晴れの国・岡山！ ヒストリックカーの維持には最適の場所ですね
メンテ機材が凄い
エスパーダなんて、イタリア国内でも数少ない車種ですよ‼️‼️‼️
トミタクさん、知識が凄いですね。正しく、1970年代のスーパーカーを追い求めた時代ですね。その頃エンブレムの盗難が頻繁に有りましたね。懐かしいです。
6:07 チャリ乗りなら分かるw
カンパニョーロwwwカンパニョーロってランボルギーニのホイールも作ってたのか
自転車のホイールも高いよね！
カンパニョーロコンポ付けたいな〜
ゾンダだけでチャリ1台買えますもんね〜
特にマグはちゃんと手入れしないとあっという間に劣化しますからね。
一企業のただの変態かと思ったら規格外だったw
もはや1台ずつの方が良かったのでは
すごすぎて処理が追い付かないwww
完全に✨二人とも⤴️キラキラした小僧ですね🎵素敵やん👍
エスパーダ懐かしいなぁ
46〜7年前、スーパーカーブームの頃
近所の修理工に暫く置いてあった
いろいろ乗り尽くしてやり尽くして一周回ってR360っていうのがおもしろい♪本当に楽しそう、これだけやってもまだいろいろやりたい事あるんでしょうね！
マツダR360 は私が初めて購入した車です。懐かしいな❤️、私も4月て７５歳ですわ。
R360めっちゃかわいい！
あんなん運転席座っただけでにやけちゃいますよね
あとエスパーダのホイール！カンパって車のホイール作ってたんですね…
素敵なガレージライフ！憧れますね～
お疲れ様です！希少車だらけのガレージですね、知らない車ばかりでした、たぬぐっさんは生で見て試乗までさせて貰い貴重な体験が出来て、最高の撮影でしたね。1台1本の動画で構成して欲しいぐらいの内容でした、続きはあるのかな？
次回も楽しみにしてます^^
私も昭和４３年式のダットサンＳＲ３１１を所有していますが旧車を動態保存するのはとても大変なことです、車に対する情熱がなければ旧車は維持できませんね、ちなみにたぬぐっさんの工場はうちの近所♪
エスパーダと云いサニーのツインカムと云い超お宝過ぎ!😆おまけに365と512のBBが揃ってるなんて羨ましい!!🤩
カンパニョーロが自動車用ホイールを作ってた事実がすげぇ…
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夢だ、すばらしい！ なつかしい車。とはいえ、動画では初めて見た。
ランボルギーニ、エスパーダを軽く流されてるけど、とんでもない激レアじゃないか。程度もメチャクチャ良さそうだし。
こんなの世界中探しても、ほぼ残ってないでしょうね。
クランクシャフトとヘッド制作だとぉう！！！？
熱すぎる！！！
からの最後のおおおおおおいいい！！！
はワロター
トミマツさんは、素敵な方ですね。
旧車を愛する、この空間だけヨーロッパの自動車文化のようですね。
トミマツさんスゲー！『サーキットの狼』思い出しました。
エンジニアとして凄いひとなんですね。尊敬します。
お疲れ様です。
自他共に認める変態を自負する自分から見ても、ついて行けない変態さなトミタクさんがに一度お会いしたいと思ったナイスな動画ですね😂
ただの変わった人かと思ってたが、スゲー！
これは面白い！
R360は怪奇大作戦で使われていました。 懐かしい
わあ〜、凄く楽しそうですね。
エスパーダはランボルギーニの中では地味キャラではあるけれど大好きです。
手の焼けるくるまばかり…
愛車感が凄い♬ なんでも鑑定団に出たくてしょうがない笑
ただの変態だとおもってたら、ど変態だった件。。天晴です！
エスパーダ、カリスマ獣医の野村先生が大金にお次ぐ大金をつぎ込んでレストアされたと聞く車ですが、実物、確かにすごい。
すげぇ動画見たぞ
R360懐かしい...
じいちゃんが乗ってたからほんと懐かしい...
めちゃくちゃキレイなエスパーダ😮
はじめまして、家の近くですー😁羨ましい限りです☺️
俺もサラッと「TC24が載った」って言ってみたいなぁ。それとガレージにリフトが欲しい。
あとR360クーペは、写真でしか見たことが有りませんが祖父が初めて買った自動車だと聞いたことが有ります。
トミタクさんの家がすぐ近所でビックリです‼️
凄いですね😃
岡山だと近いですね☺️
お会いして車見せて欲しいです
ランボルギーニ.エスパーダをファミリーカーで使ってるところがカッコ良いです。ATなのも良い❗
４気筒DOHCヘッドのL型エンジンは以前、510ブルーバードに載せて🏁レースしてるのを本で見た事があります。貴重なサニーですね。すごい❗
仕事も趣味も変わりませんね😃羨ましい限りですね😃
前回のエンジンの回でMAXの変態と思ったけどさらにやばい人やった
エスパーダのエンジンがあり得ないほどのコンディション。
あの時代のランボのV12がセル一発だし音もきれいだし。
ぼっけええのう。
365と512のベルリネッタが並んでる光景を映像越しでも見れたことが嬉しすぎる………
エスパーダかっちょええ！見たい！
いいなぁ！あこがれるぅー！！いい車見させて頂いきました！
ランボ、エンジン音しびれますねー！
セル一発であれだけスムーズな音のエスパーダ、現存している事に驚きです。
365かっこいい！！
凄いですね？僕も旧車が大好きです！だけど買えないのでプラモデルで我慢です！しかし観てると車マニアですね？マニアを越えてそれを仕事にしてるから羨ましいです。
最高です😀‼️。
何このお宝の宝庫
512BBいいなぁ
旧車乗りの方からしたら、トミタクさんのような方にレストア&無い物を作ってくれるのはありがたいですよね^_^
あー、当時のバイブルのCAR BOYだ。 懐かし過ぎます。
トミタクさんめっちゃかっこいいですな…
トミタク後半見てみたいｗ
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僕の中では、ランボルギーニ=エスパーダです☺️
R360もたまりません☺️
エスパーダの後部座席が大好き。
エスパーダや！私、大好き♡
ウラッコの次に好きだわ〜
二人とも車に詳しいから車屋さんと開発者みたい🤔🤔
あ、そのままやwww
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トミタクちゃんねんる も登録してしまったw
OS技研さんとのコラボ、トミタクさん個人とのコラボでも､面白い動画が撮れそうですね｡
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ランボルギーニ、エスパーダ、初めて見ました。
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良い音して良いですね。
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フェラーリの308だったか328のウェザーストリップは(むかしのですが)スズキアルトのがぴったりだと聞いた事があります。
こんな熱いおっさん達がいる限り日本はまだまだ大丈夫や
もっとこんな人が増えてくれたら嬉しい
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