Ja u siebie ostatnio w silniku 2.7 PSA/Ford podjąłem się wymiany świec żarowych. Dwie wykręcone z kluczem dynamometrycznym, strzelały ale poszły. Kolejne dwie się już ukręciły, ale udało się wyrwać elektrody chociaż. I zostały jeszcze dwa rodzynki z elektrodami w środku gdzie trzeba były przewiercać właśnie te twarde elektrody. Ja doceniam taką robotę mechanika, jednak ktoś te blachy musi naprawiać. Zresztą sam robiłem trochę w tym fachu więc wiem jak niewdzięczna jest czasem ta robota. Ogólnie narobisz się ale jaka jest potem satysfakcja z dobrze wykonanej pracy im bardziej się narobisz i naklniesz tym większa jest satysfakcja.
Popieram, ale sam zauważyłem pewną prawidłowość ( nie tylko na tym kanale ), profesjonaliści mają wąskie grono odbiorców. Ludzie szukają szołmenów itd. Tutaj widzowie to w większości pasjonaci mechaniki :-)
Przerabana robota. I taki dziad wstawia samochód na wymianę świec, narobisz się,nameczysz. Wystawiasz rachunek a on wielkie oczy robi i mówi : Panie jak bym wiedział że to tyle będzie kosztować to bym sam wymienił .....i dodaję : w dużym Fiacie to w 5 minut wymieniałem !!! . Są takie barany. Pozdrawiam.
no niestety to najgorszy fach jeśli chodzi o kontakt z klientem jak bym jeszcze raz miał moźliwosc na wybór zawodu to napewno nic związanego z motoryzacją
@@ALIBABA-sn8er ja też, wolałabym piekarnie otworzyć i 30 lat tłuc te same bułki i chleby i jeszcze by mnie szanowali za tradycję. A tu ciągle trzeba gonić za nowymi rozwiązaniami, szkolić się i inwestować. Pozdrawiam
@@ALIBABA-sn8er Może dlatego,że nie brakuje kombinatorów i nieuczciwych pseudo-mechaników. Był bym szczęśliwy gdybym miał takiego mechanika koło siebie jak auto challenge i mógł zostawić spokojnie auto i wiedział,że jest w dobrych rękach i będzie zrobione zgodnie ze sztuką. Wolę zapłacić trochę więcej i się nie denerwować ,że zaraz ktoś coś na rzeźbi.
@@tadekrafa4121 to ty a ile masz takich ze im nikt nie dogodzi szkoda gadać np jak wykrencam sruby z lapy z gwintem i musze to naprwic i infirmuje klienta o tym w trakcie a on mi zato nie chce zapłacić i mówi ze to mój problem miał nyć tylko rozrząd a nie pół auta rece opadają
Kiedyś w Yarisie z kolesiem 4 świece wykręcaliśmy 5 godzin masakra. Nikomu nie życzę takiej roboty. Problem ze świecami żarowymi polega na tym że nikt ich nie rusza do momętu jak jeszcze grzeją. Problem zaczyna się gdy już nie żyją i trzeba je wymienić. Pozdrawiam Tomek.
Mi kiedyś w astrze 1 ukręciła się świeca lecz to była benzyna i musiałem rozwiercać ją od środka i nagwintować otwór.Męczyłem się z tym pół nocy nie polecam nikomu.Pozdrawiam Fachure
U mnie w okolicy jest taki mechanik, niby specjalista od diesli, no ale ogólnie robi silniki od kilkudziesięciu lat... Podobno najdroższy w okolicy ale i tak roboty ma tyle, że ciężko o jakiś termin bliski na naprawę... Tak to jest, że jeśli ma się już jakąś tam renomę, to nie trzeba się o robotę prosić, mino, że drogo...
Od początku się trzeba markować na drogiego i robić dobrze to będą polecali w stylu: "może i drogo, ale dobrze". Mam kilku znajomych i ceny mają wyższe niż średnia, a na brak roboty nie narzekają. :)
Cholera u mnie w isuzu świeczki ładnie od góry, ładnie się je odkręca śrubokrętem i wyjmuje a jak słyszałem od ludzików takich historiach to nie dowierzałem... niema zasady.
Rzadko naprawdę rzadko udzielam się w komentarzach, jednak ostatnio przyjechała do nas X5 3.0D mniejsza o silnik, wszystko spod logo bmw jest takie same, nudne i nijakie i nie ważne ile ma cylindrów. Problem jak to określił klient - samochód gwiżdże ... say what ? no gwiżdże sobie przy dodawaniu gazu -mhhm ... 1. Sprawdzamy poziom oleju w silniku - tak jest bagnet - stan oleju ? nie pokazuje się na bagnecie... 2. Dolewamy 1,5 l 5w30 i odpalamy 3. Słychać gwizd - no po prostu słychać, nie można rozróżnić czy jest to zatarta turbina czy coś jeszcze -bierzemy stetoskop 4. NO turbina zatarta jest ale to chyba nie to, raczej jak by gdzieś spod kolektora wydechowego... 5. Decyzja klienta - zostawia auto mamy szukać przyczyny. 6. No przyczyną jest urwana szpilka kolektora na szóstym cylindrze .... 7. DPF, wydech, kolektor... teraz widzimy jak się sprawy mają ... 8. Telefon do zaprzyjaźnionej firmy jak się sprawy mają ... (sami nie świadczymy usług wykręcania urwanych świec czy szpilek - nie chodzi o sprzęt, chodzi o doświadczenie którego nam brakuje, plany są by zacząć ale czas pokaże) 9. Przyjechali obejrzeli, mówią że na samochodzie jest duże ryzyko zjebania sprawy. Proste pytanie do nich wolicie głowicę czy cały silnik ? - głowica byłaby super ale to duże koszta są ( wiem że są duże, rozrząd na łańcuchu, głowica do planowania, robocizna .... ) z drugiej strony opuszczenie silnika wraz ze skrzynią i ponowny jego montaż też do tanich rzeczy nie należy 10. Telefon do klienta, CO ? czemu tak dużo ? za co ? wzruszyliśmy ramionami - czasem już tak jest. Przecież to tylko urwana szpilka nie ? 11. Dwa dni później decyzja o tym by jednak robić bo on auta potrzebuje ... 12. Robota zrobiona - szpilki nowe, kolektor splanowany, tylko turbo stare i klient informację otrzymał ... 3 dni temu do warsztatu dotarł list o wezwaniu do złożenia zeznań jako oskarżony w sprawie postępowania XXXX odnośnie uszkodzenia mienia ... tak bmw X5 3.0D... 13. .................................................................................................................... czasem brakuje już sił
Ja wymieniałem świece w swoim 2,4 TDCI, to 3 wyszły, a jedna urwała się przy samej końcówce, (ostatnie 2cm), wbiłem tą końcówkę do komory silnika i wyciągnąłem magnesem przez otwór do wtrysku. Bez mocnego magnesu i kamerki się nie obyło, na szczęście kamerka kosztowała mniej niż usługa ściągania głowicy. A na przyszłość, może popsikanie tych świec jakimś preparatem, np codziennie przez tydzień, by pomogło?
Pomaga na pewno. Im wczesniej tym lepiej jakimś wodekiem czy innym penetrantem dawkowac ale na to nie ma reguły na 100% przypadków a klient zawsze na wczoraj z terminem mało kiedy o tym pomyśli. Był jakiś filmik na yt nawet, żeby odkręcac kluczem dynamomtrycznym z odp siłą a jak nie ruszą to wtedy przynajmniej przez tydzień lać specyfikami...
Lanie niestety nic nie daje. Jeśli urywa się żarnik to te wasze WDeki do żarnika niestety nie dojdą, bo świeca uszczelnia się na stożku powyżej żarnika. Jeśli świeca urywa się nad gwintem to zaszła na gwincie już taka korozja, że WDk tego nie rozpuści. Jak ma się urwać to się urwie. Dynamometr ani udar też nie pomoże. Ma się urwać to się urwie. Jeśli się ma odkręcić to się odkręci.
Czy one sie ukrecaja bo sa wymieniane po duzym przebiegu czy tez za mocno sa dokrecone, a moze ten typ tak ma, ze mimo iz da sie paste Beru specjalnie do swiec zarowych (czy smar miedziowy ) i wlasciwy moment to i tak gwarancji nie ma ze pojdzie wszystko ok?
Takie pytanie czy przed wykręceniem jak by pare razy podgrzać świece porządnie o ile sie da (bo świeca może być martwa) to mogło by to pomóc czy wręcz przeciwnie.
Zalanie wd 40 przez kilka dni przed wymianą swiec. Wykrecamy na goracym silniku. Do tej pory mondeo golfy poszly bez problemu. Nawet opel gdzie jest swieca duzo slabszej budowy.
Nie wiem z kąd Ty jesteś człowieku ale masz głowę na karku! Łysy powinien Ci buty pastować bo masz wiedzę. Pojechał bym na praktykę do Ciebie bo nie jednego bym się nauczył. Pozdrawiam i więcej takich materiałów.
Witam, oglądam Pana od dłuższego czasu i jestem pod wielkim wrażeniem kultury pracy :) Czy mogę prosić o mejla do Pana ponieważ chciałbym oddać moj samochód do Pańskiej ''lecznicy'' :) Pacjent to toledo 2.3 v5 150 km.
Dzisiaj to robiłem w tym samym silniku, 3 wyszły tak że można je prawie palcami wykręcić a czwarta niestety 1 od kierowcy strzelała aż strzeliła i jeb urwana, wystaje z niej drucik a teraz ani wiercić ani to uciąć, porażka 😢
Jak znasz silnik i wiesz że jak wlejesz tego to nie zalepi ci syfem smoka i całej magistrali olejowej to czemu nie. Zawsze to cos pomoże. Aczkolwiek uwazam ze okresowa wymiana oleju troche przed czasem i stosowanie dobrych oleji oraz filtrow bardziej sie oplaca niz lanie szczocha i raz na 10kk wlanie plukanki przed wymiana na kolejnego szczocha
W Szczecinie w jednym z warsztatów specjalizujących się w wymianie świec powiedzieli mi 50 za wymianę bez problemów, 200 za zerwaną. Za sztukę. A że zima lekka to jeszcze się nie zdecydowałem.
Tak na szybko to zaślep pełną blachą egr, jak nie pomoże to przepłwkę odłącz, i sprawdź jak wygląda map sensor (w kolektorze dolotowym, pewnie będzie zaszlamiony), a jak to nic nie da to na kompa i logi dynamiczne. Masa powietrza żądana i zmierzona, ciśnienie żądane i zmierzone, korekty na wtryskach i ciśnienie na szynie cr no i temp w dolocie czy okey. To tak na szybko do ogarnięcia
@@ukaszzak813 przeplywka nowa bosch, map sensor oczyszczony komp go widzi i on działa, caly dolot czyszczony egr sprawny cewka sprawna, filtr paliwa nowy , cisnienie na rampie wyliczone i rzeczywiste pokrywa się, nie wiem czemu wyliczona masa powietrza 0 a rzeczywista ladnie pokazuje. 1.3 cdti korekt nie mozna zczytac, 1 wtrysk lał zregenerowalem
Egr może być sprawny teoretycznie, w mzr-cd 2.2 też wszystko okey ale brak mocy właśnie do 2tys, okazuje się że zawór się nie domyka. Jak z rozruchem na zimnym/ciepłym???
@@ukaszzak813 po nocy dlugo kręci, ale jesli pare razy przekrece zaplon 2-3 to pompka w zbiorniku nabija cisnienie i wtedy pali ładnie dziś zaslepie egr zobaczymy
Jeżeli lekarze stosują takie zabezpieczenie na wypadek powikłań pooperacyjnych to nie widzę przeszkód, żeby mechanik nie miałby tego stosować. C'est la vie...........
@@nsluckyluke Ciekawe jak bys byl na miejscu klijenta i nie uprzedzony ile to moze kosztować jak bys gegał gdyby bylo do zaplaty 2 tys za wymiane świec urwanych bo glowice trzeba bylo ściągać?
ooo majstrze kochany, powiedz proszę jeśli wiesz jaki inny silnik będzie pasował do forda transita zamiast tego 2.2? bo używki tego 2.2 chodzą około 5-6 tyś zł i szukam jakiegoś zamiennika
Robiłem tą sama robote ten sam spier***** silnik przebieg 150k ale niestety musiała głowica zleciec nie dało sie inaczej, 3 wyszła bez problemowo 1 sie ukreciła 2 pekła w połowie a czwarta została w głowicy nie chciała ani drgnąć...
Jak to mówią Macieju, więcej szczęścia niż rozumu. Śruba od łapki wtrysku rzeczywiście ale od szajswagena 1.6. Jak tak się czymś dużym wierci w świecy to niestety osłabia się ściankę i gdyby ta druga świeca nieco mocniej siedziała, to już byś ten odwiercony kawałek jako urwany miał na zewnątrz a reszta i tak by siedziała. Akurat ci się trafił 2.2 z przednim napędem. Jak przyjedzie 2.4 z tylnym napędem to lepiej się nie bierz za takie zabawy. Świece 4,4V masz od silnika Euro 5 natomiast 11V są od Euro 4 ale silnik jest ten sam, pochodzi od Forda 2.2 lub 2.4 tzw. silnik Puma nie ważne w czym montowany, w Peżocie, Fiacie, czy Fordzie. W Euro 4 standardem są wykręcające się świece bez żarników, które trzyma nagar. A ten gwint na pierwszym cylindrze to trochę przy wierceniu dostał w kość. Miejmy nadzieję, że klient nie wróci jak bodajże Doblo 1.3, z którego wypluło świecę. Te stare świece od Denso, czyli ktoś już je wymieniał. No i co to taka wymiana, przecież każdy głupi w garażu zrobi. No i przez takie myślenie 3 musiałeś teraz wiercić. Jak się przy wymianie świec nie czyści stożka uszczelniającego to nagar przegrzewa świece, które się szybciej przepalają i nie można ich potem wyjąć. Chyba cię muszę odwiedzić, żebyś takiej nieprofesjonalnej roboty nie pokazywał na tym szacownym kanale ...... Pokażę ci w czym rzecz.
Aha, no i jeszcze jedna uwaga. 5.01 Nikt tego nie robi. Poszukajcie u wujka googla. Ja to już robię jakieś 8 lat. Jest jeszcze kilku dobrych fachowców porozrzucanych po całej PL (jak do mnie klient z daleka dzwoni to zawsze do kogoś z okolicy odsyłam). Trochę chęci i się znajdzie.
Niestety szara rzeczywistość. Narobisz się namęczysz a klient powie. Panie jak to cztery świece wymienić i tyle pieniędzy. Nie jednemu jak stare pokarzesz i wie o co chodzi to zrozumie. Ale ilu takich będzie co pomyśli, że chcesz ich naciągnąć.
postanowilem opisać jeden przypadek przyjeżdża klient diagnoza brak cisnienia na 2 cylindrze no to mówię 500zl zdjęcie i zalozenie glowicy no i zalezy co tam sie stalo no i pojechal za 2 dni przyjezdza i mnie od oszustów wyzywa bo był gdzie indziej i na bank to zawór no to ja sie go pytam czy mu to przez wentyl będą robić a on ze jestem oszust i tyle takie życie mechanika
Słuchaj kretynów jest tyle że szkoda gadać 😁 ja miałem np taka sytuacje że babka podjechała pod warsztat bo auto nierówno pracuje itp. Diagnoza cewka zaplonowa..na miejscu sprawdziliśmy cenę nowej i używanej to wiadomo że zażyczyła sobie używkę..własnym autem pojechałem i kupiłem..za dwa tygodnie przyjeżdża że jest to samo i że żąda wymiany cewki na inną bo na pewno jakaś gwarancja jest na używana..pozdrawiam
2.2 TDCi to konstrukcja forda??? Dziwne że ci się urwały świece żarowe bo jak ja wymieniałem w 3 silnikach 2.0 TDCi to bliźniacza konstrukcja to wszystkie świece poszły bez problemu raczej w tych silnikach raczej nie ma problemów z wykręcanie świec A TY TAKIE G*WNO Pewnie nie były wykręcanie od nowości i skręcone na sucho lub pełno nagaru na źarnikach
Wykręcane właśnie i wymieniane były tylko nieprofesjonalnie dlatego teraz się urwały. Na pierwszy montaż nikt nie zakłada tego szajsowatego Denso. To, że w 3 silnikach Ci się nie urwały tzn, że miałeś trochę szczęścia. Bardzo często te świece się urywają. Może do 3 razy sztuka ?
Ja u siebie ostatnio w silniku 2.7 PSA/Ford podjąłem się wymiany świec żarowych. Dwie wykręcone z kluczem dynamometrycznym, strzelały ale poszły. Kolejne dwie się już ukręciły, ale udało się wyrwać elektrody chociaż. I zostały jeszcze dwa rodzynki z elektrodami w środku gdzie trzeba były przewiercać właśnie te twarde elektrody. Ja doceniam taką robotę mechanika, jednak ktoś te blachy musi naprawiać. Zresztą sam robiłem trochę w tym fachu więc wiem jak niewdzięczna jest czasem ta robota. Ogólnie narobisz się ale jaka jest potem satysfakcja z dobrze wykonanej pracy im bardziej się narobisz i naklniesz tym większa jest satysfakcja.
Nie mam pojęcia czemu nie masz jeszcze 100000 subskrybcji... Jeden z najlepszych kanałów o mechanice na yt! Pozdro
Bo materiałami klasy premium delektują się wybrani :) :) :)
Popieram, ale sam zauważyłem pewną prawidłowość ( nie tylko na tym kanale ), profesjonaliści mają wąskie grono odbiorców. Ludzie szukają szołmenów itd. Tutaj widzowie to w większości pasjonaci mechaniki :-)
Dokładnie jak powiedziałeś na końcu😁 czekamy na jakiś następny czelendż
Wlasnie miałem pisać ze wyglada jak śruba od wtrysków ale 1.6 TDI taka wyciągałem :p dobra robota !
Przerabana robota. I taki dziad wstawia samochód na wymianę świec, narobisz się,nameczysz. Wystawiasz rachunek a on wielkie oczy robi i mówi : Panie jak bym wiedział że to tyle będzie kosztować to bym sam wymienił .....i dodaję : w dużym Fiacie to w 5 minut wymieniałem !!! . Są takie barany. Pozdrawiam.
no niestety to najgorszy fach jeśli chodzi o kontakt z klientem jak bym jeszcze raz miał moźliwosc na wybór zawodu to napewno nic związanego z motoryzacją
@@ALIBABA-sn8er ja też, wolałabym piekarnie otworzyć i 30 lat tłuc te same bułki i chleby i jeszcze by mnie szanowali za tradycję. A tu ciągle trzeba gonić za nowymi rozwiązaniami, szkolić się i inwestować. Pozdrawiam
Nie narzekajcie na kontakt z klientami :) pomyślnie co ma powiedzieć Komornik :)
@@ALIBABA-sn8er Może dlatego,że nie brakuje kombinatorów i nieuczciwych pseudo-mechaników. Był bym szczęśliwy gdybym miał takiego mechanika koło siebie jak auto challenge i mógł zostawić spokojnie auto i wiedział,że jest w dobrych rękach i będzie zrobione zgodnie ze sztuką. Wolę zapłacić trochę więcej i się nie denerwować ,że zaraz ktoś coś na rzeźbi.
@@tadekrafa4121 to ty a ile masz takich ze im nikt nie dogodzi szkoda gadać np jak wykrencam sruby z lapy z gwintem i musze to naprwic i infirmuje klienta o tym w trakcie a on mi zato nie chce zapłacić i mówi ze to mój problem miał nyć tylko rozrząd a nie pół auta rece opadają
Jak zawsze super się ogląda każdy twój filmik Pozdrawiam.
980 łapka wpada lubię jak ktoś myśli,ja czasem jak zostaje część grzejaca w środku to zapalam auto i po czasie wypada sama ale jest ryzyko.
Kiedyś w Yarisie z kolesiem 4 świece wykręcaliśmy 5 godzin masakra. Nikomu nie życzę takiej roboty. Problem ze świecami żarowymi polega na tym że nikt ich nie rusza do momętu jak jeszcze grzeją. Problem zaczyna się gdy już nie żyją i trzeba je wymienić. Pozdrawiam Tomek.
Proszę Cię o jedno. NAGRYWAJ DALEJ! :) Świetna robota!
Pozdrawiam pana z Hiszpanii👍👍👍👍👍
Ja w cdi odkrecilem w 2 minuty i wyszła palcami, świece oryginalne jeszcze, nie wiem jakim cudem ale czyste były jak łza.
Wielki Szacun !
Mi kiedyś w astrze 1 ukręciła się świeca lecz to była benzyna i musiałem rozwiercać ją od środka i nagwintować otwór.Męczyłem się z tym pół nocy nie polecam nikomu.Pozdrawiam Fachure
jak zawsze profesionalnie. Pozdrawiam.
Było by super gdyś jednak nagrał cały materiał z takiej pracy.
Zawsze można wyciszyć moment kiedy to nerwy puszczają.
Pozdrawiam
U mnie w okolicy jest taki mechanik, niby specjalista od diesli, no ale ogólnie robi silniki od kilkudziesięciu lat... Podobno najdroższy w okolicy ale i tak roboty ma tyle, że ciężko o jakiś termin bliski na naprawę... Tak to jest, że jeśli ma się już jakąś tam renomę, to nie trzeba się o robotę prosić, mino, że drogo...
Od początku się trzeba markować na drogiego i robić dobrze to będą polecali w stylu: "może i drogo, ale dobrze". Mam kilku znajomych i ceny mają wyższe niż średnia, a na brak roboty nie narzekają. :)
Dobra robota, ja wykręcam świece na lekko ciepłym silniku
Sprawdzalem nå kilkunastu roznych swiecach i najczesciej ukrecaja sie okolo 50-55NM. Zarniki sprawdze jak znajde chwile
I to jest Mechanik
Cholera u mnie w isuzu świeczki ładnie od góry, ładnie się je odkręca śrubokrętem i wyjmuje a jak słyszałem od ludzików takich historiach to nie dowierzałem... niema zasady.
Rzadko naprawdę rzadko udzielam się w komentarzach, jednak ostatnio przyjechała do nas X5 3.0D mniejsza o silnik, wszystko spod logo bmw jest takie same, nudne i nijakie i nie ważne ile ma cylindrów. Problem jak to określił klient - samochód gwiżdże ... say what ? no gwiżdże sobie przy dodawaniu gazu -mhhm ...
1. Sprawdzamy poziom oleju w silniku - tak jest bagnet - stan oleju ? nie pokazuje się na bagnecie...
2. Dolewamy 1,5 l 5w30 i odpalamy
3. Słychać gwizd - no po prostu słychać, nie można rozróżnić czy jest to zatarta turbina czy coś jeszcze -bierzemy stetoskop
4. NO turbina zatarta jest ale to chyba nie to, raczej jak by gdzieś spod kolektora wydechowego...
5. Decyzja klienta - zostawia auto mamy szukać przyczyny.
6. No przyczyną jest urwana szpilka kolektora na szóstym cylindrze ....
7. DPF, wydech, kolektor... teraz widzimy jak się sprawy mają ...
8. Telefon do zaprzyjaźnionej firmy jak się sprawy mają ... (sami nie świadczymy usług wykręcania urwanych świec czy szpilek - nie chodzi o sprzęt, chodzi o doświadczenie którego nam brakuje, plany są by zacząć ale czas pokaże)
9. Przyjechali obejrzeli, mówią że na samochodzie jest duże ryzyko zjebania sprawy. Proste pytanie do nich wolicie głowicę czy cały silnik ? - głowica byłaby super ale to duże koszta są ( wiem że są duże, rozrząd na łańcuchu, głowica do planowania, robocizna .... ) z drugiej strony opuszczenie silnika wraz ze skrzynią i ponowny jego montaż też do tanich rzeczy nie należy
10. Telefon do klienta, CO ? czemu tak dużo ? za co ? wzruszyliśmy ramionami - czasem już tak jest. Przecież to tylko urwana szpilka nie ?
11. Dwa dni później decyzja o tym by jednak robić bo on auta potrzebuje ...
12. Robota zrobiona - szpilki nowe, kolektor splanowany, tylko turbo stare i klient informację otrzymał ... 3 dni temu do warsztatu dotarł list o wezwaniu do złożenia zeznań jako oskarżony w sprawie postępowania XXXX odnośnie uszkodzenia mienia ... tak bmw X5 3.0D...
13. .................................................................................................................... czasem brakuje już sił
Siemka Pozdro z Kielc 👍 bardzo dobra robota 😊
Znów pierwszy mam przyjemność oglądać.
Pozdrowienia z Sydney 💪👍😎
Co tam u was w Sydnej? Lato w pełni?
Peter Chmura Słabo, jesiennie się zrobiło, deszczowo i zimno, rzadko skoczy ponad 30st 😬
Az strach mam ruszać u mnie świece ale na razie grzeją tylko jak przyjdzie czas je wymienić to dopiero okaże się czy je wykręcę.
Jesteś moim guru 😉
Ja wymieniałem świece w swoim 2,4 TDCI, to 3 wyszły, a jedna urwała się przy samej końcówce, (ostatnie 2cm), wbiłem tą końcówkę do komory silnika i wyciągnąłem magnesem przez otwór do wtrysku. Bez mocnego magnesu i kamerki się nie obyło, na szczęście kamerka kosztowała mniej niż usługa ściągania głowicy.
A na przyszłość, może popsikanie tych świec jakimś preparatem, np codziennie przez tydzień, by pomogło?
Pomaga na pewno. Im wczesniej tym lepiej jakimś wodekiem czy innym penetrantem dawkowac ale na to nie ma reguły na 100% przypadków a klient zawsze na wczoraj z terminem mało kiedy o tym pomyśli. Był jakiś filmik na yt nawet, żeby odkręcac kluczem dynamomtrycznym z odp siłą a jak nie ruszą to wtedy przynajmniej przez tydzień lać specyfikami...
Lanie niestety nic nie daje. Jeśli urywa się żarnik to te wasze WDeki do żarnika niestety nie dojdą, bo świeca uszczelnia się na stożku powyżej żarnika. Jeśli świeca urywa się nad gwintem to zaszła na gwincie już taka korozja, że WDk tego nie rozpuści. Jak ma się urwać to się urwie. Dynamometr ani udar też nie pomoże. Ma się urwać to się urwie. Jeśli się ma odkręcić to się odkręci.
Piękna robota
Czy one sie ukrecaja bo sa wymieniane po duzym przebiegu czy tez za mocno sa dokrecone, a moze ten typ tak ma, ze mimo iz da sie paste Beru specjalnie do swiec zarowych (czy smar miedziowy ) i wlasciwy moment to i tak gwarancji nie ma ze pojdzie wszystko ok?
Siemka pojechałeś gdzieś na majorke czy co nic nie wrzucasz nowych odcinków pozdrawiam
Takie pytanie czy przed wykręceniem jak by pare razy podgrzać świece porządnie o ile sie da (bo świeca może być martwa) to mogło by to pomóc czy wręcz przeciwnie.
Mam jedno pytanie: czy jest dotęp do świec bez wyjmowania kolektora dolotowego?
Witam czy mogli byśmy przejść na wiadomości prywatne ? W sprawie montażu kompresora do Opla Omegi B z innego pana filmu ? Pozdrawiam
A dlaczego masz robić charytatywnie za lata zaniedbań właściciela ? Odpowiedni rachunek powinien to wynagradzać ...
Zalanie wd 40 przez kilka dni przed wymianą swiec. Wykrecamy na goracym silniku. Do tej pory mondeo golfy poszly bez problemu. Nawet opel gdzie jest swieca duzo slabszej budowy.
Elegansko👍👍🍺🍺👍👍
Nie wiem z kąd Ty jesteś człowieku ale masz głowę na karku! Łysy powinien Ci buty pastować bo masz wiedzę. Pojechał bym na praktykę do Ciebie bo nie jednego bym się nauczył. Pozdrawiam i więcej takich materiałów.
Pozdr.
Oj oj. Przydałoby mi się wsparcie takiego mechanika bo mam nietypowy problem z A6 C7 2.0 TDI i póki co nikt nie jest w stanie sobie z nim poradzić :(
I kolejna rzecz. Jak ktos wkłada swiece denso to mi go szkoda nie jest. I niech mechanik kroi ile da.
A w ktorej czesci Niemiec mieszkasz ?
Uwielbiam te hy hy majstra 😂
Czy można prosić o kontakt prywatny? Chodzi oczywiście o wymianę świec w Transit 2002r
Witam, oglądam Pana od dłuższego czasu i jestem pod wielkim wrażeniem kultury pracy :) Czy mogę prosić o mejla do Pana ponieważ chciałbym oddać moj samochód do Pańskiej ''lecznicy'' :) Pacjent to toledo 2.3 v5 150 km.
W jakich autach świece odkręcają się bez problemu?
Jest jakiś ranking ? 👹
Mi w 3.0 tdi wyszły bez problemu.
@@trawiata2008 no właśnie też chcę wymienić w 3.0TDi i mam rozkmine 👹
W benzynowych silnikach :D
@@Xindak hehe dobre spostrzeżenie 👹
@@corradobart też się bałem ale poszły super łatwo
Czym posmarować gwint nowej świecy przed montażem?
Smar ceramiczny.
Co będziesz robił z tych świec jak można wiedzieć?
Dzisiaj to robiłem w tym samym silniku, 3 wyszły tak że można je prawie palcami wykręcić a czwarta niestety 1 od kierowcy strzelała aż strzeliła i jeb urwana, wystaje z niej drucik a teraz ani wiercić ani to uciąć, porażka 😢
Czy przez uszkodzoną świece auto może nie mieć mocy ? Auto takie samo
Co może być przyczyną zespawania się świecy w seacie 1.6 benzyna?
Pobór oleju standard w tych silnikach
Cześć, mam pytanie czy warto zalewać płukankę przed każdą wymianą oleju ?
Jak znasz silnik i wiesz że jak wlejesz tego to nie zalepi ci syfem smoka i całej magistrali olejowej to czemu nie. Zawsze to cos pomoże. Aczkolwiek uwazam ze okresowa wymiana oleju troche przed czasem i stosowanie dobrych oleji oraz filtrow bardziej sie oplaca niz lanie szczocha i raz na 10kk wlanie plukanki przed wymiana na kolejnego szczocha
@@daveaq6258 u mnie co 10tys millers a teraz ravenol ale plukanke też robię co 10tys
@@okkkk9922Jeżeli tak robisz to zostań przy tym zawsze to jakoś plusuje. Myślałem ze nigdy nie robiłeś.
@@daveaq6258 Ok to przy tym zostanę dzięki :)
Tak.
Dobra robota
jak się z Tobą skontaktować?
Wurzburg Frankfurt srt 85
@@bassmaniak1 Nie no,nie będe z polski jechał tak daleko;) Są przyjęcia do was do warsztatu???
Ile ja bym dał żeby się od kogoś takiego uczyć :D
O jakiej kwocie mówimy jeśli chodzi o taką usługę?
Jeżeli swieca kosztuje 70 zl to tyle samo bierze sie za wymiane jednei sztuki
W Szczecinie w jednym z warsztatów specjalizujących się w wymianie świec powiedzieli mi 50 za wymianę bez problemów, 200 za zerwaną. Za sztukę. A że zima lekka to jeszcze się nie zdecydowałem.
Pozdro 👊👊👊👊😎
Cześć.
Możesz przesłać jakieś namiary do siebie bo znajomy ma awarie w Austrii i chyba ma bliżej do ciebie niż do polski.
Wurzburg Frankfurt srt 85
@Auto Challenge można kontakt do pana?
W poprzednim filmiku z BMW jest kontakt na końcu
Dzięki
Cześć, diesel na CR (astra 1.3 cdti) opornie wchodzi na obroty, do 2 tys obr. Problem z mocą ( na 1 biegu gasnie) moze ktoś mi podpowie coś?
Tak na szybko to zaślep pełną blachą egr, jak nie pomoże to przepłwkę odłącz, i sprawdź jak wygląda map sensor (w kolektorze dolotowym, pewnie będzie zaszlamiony), a jak to nic nie da to na kompa i logi dynamiczne. Masa powietrza żądana i zmierzona, ciśnienie żądane i zmierzone, korekty na wtryskach i ciśnienie na szynie cr no i temp w dolocie czy okey. To tak na szybko do ogarnięcia
@@ukaszzak813 przeplywka nowa bosch, map sensor oczyszczony komp go widzi i on działa, caly dolot czyszczony egr sprawny cewka sprawna, filtr paliwa nowy , cisnienie na rampie wyliczone i rzeczywiste pokrywa się, nie wiem czemu wyliczona masa powietrza 0 a rzeczywista ladnie pokazuje. 1.3 cdti korekt nie mozna zczytac, 1 wtrysk lał zregenerowalem
@@ukaszzak813 chyba zaslepie ten Egr chociaz test kompem robilem i dziala probowalem tez recznie zmieniac pozycje i gaslo auto
Egr może być sprawny teoretycznie, w mzr-cd 2.2 też wszystko okey ale brak mocy właśnie do 2tys, okazuje się że zawór się nie domyka. Jak z rozruchem na zimnym/ciepłym???
@@ukaszzak813 po nocy dlugo kręci, ale jesli pare razy przekrece zaplon 2-3 to pompka w zbiorniku nabija cisnienie i wtedy pali ładnie dziś zaslepie egr zobaczymy
Ja zawsze uprzedzam klijenta ze jest mozliwosc urwania swiec-jak sie zgodzi to działam jak jakies obiekcje to nierobie i tyle !
Typowy Janusz majster... Po to daje do mechanika zeby bylo zrobione...i jestem swiadomy ze moze byc drożej. Łaskawca cholera
@@nsluckyluke Nie każdy Janusz jak Ty Januszu jest świadomy że czasami są problemy ze świecami. A cholera to taka choroba na którą chyba chorujesz 😎
Jeżeli lekarze stosują takie zabezpieczenie na wypadek powikłań pooperacyjnych to nie widzę przeszkód, żeby mechanik nie miałby tego stosować. C'est la vie...........
@@nsluckyluke Ciekawe jak bys byl na miejscu klijenta i nie uprzedzony ile to moze kosztować jak bys gegał gdyby bylo do zaplaty 2 tys za wymiane świec urwanych bo glowice trzeba bylo ściągać?
a kto nie uprzedza raczej duza wiekszośc ale wiesz jak czasem bywa klienci są różni
na gorącym silniku wychodzą bez problemu
👍
Ciesz sie ze to nie silnik wzdluznie tam jest przejebane z robota tych super swiec w tym jest choc miejsce na robote
Pusciłem przez przypadek w tępię 0.5 i efekt jest zadziwiająco zabawny
Hej to jest standard w mondeo zawsze się ukrywają 🤣
a czemu się tak dzieje ludzie dokręcają za mocno ?
Lata i korozją robi swoje często jest to pierwsza wymiana po fabryce
Dlaczego w latach 90sitych producenci potrafili tak zaprojektować jak i
głowice jak i świecę że nie było problemu z ich odkręcaniem?
Bo kiedyś auta projektowali inżynierzy a teraz projektują informatycy co nie mają o tym pojęcia
ooo majstrze kochany, powiedz proszę jeśli wiesz jaki inny silnik będzie pasował do forda transita zamiast tego 2.2? bo używki tego 2.2 chodzą około 5-6 tyś zł i szukam jakiegoś zamiennika
najlepiej chinskiego, w koncu robią za miske ryzu ):
Robiłem tą sama robote ten sam spier***** silnik przebieg 150k ale niestety musiała głowica zleciec nie dało sie inaczej, 3 wyszła bez problemowo 1 sie ukreciła 2 pekła w połowie a czwarta została w głowicy nie chciała ani drgnąć...
Siema majster. Nie możesz wstawić materiału i oznaczyć 18+ ??? :) Takie też są potrzebne dla poprawy humoru :)
Siema majster.
"Nieprzysłowiowe słowa" może chodziło Ci o niecenzuralne słowa 😁
Jak to mówią Macieju, więcej szczęścia niż rozumu. Śruba od łapki wtrysku rzeczywiście ale od szajswagena 1.6. Jak tak się czymś dużym wierci w świecy to niestety osłabia się ściankę i gdyby ta druga świeca nieco mocniej siedziała, to już byś ten odwiercony kawałek jako urwany miał na zewnątrz a reszta i tak by siedziała. Akurat ci się trafił 2.2 z przednim napędem. Jak przyjedzie 2.4 z tylnym napędem to lepiej się nie bierz za takie zabawy. Świece 4,4V masz od silnika Euro 5 natomiast 11V są od Euro 4 ale silnik jest ten sam, pochodzi od Forda 2.2 lub 2.4 tzw. silnik Puma nie ważne w czym montowany, w Peżocie, Fiacie, czy Fordzie. W Euro 4 standardem są wykręcające się świece bez żarników, które trzyma nagar. A ten gwint na pierwszym cylindrze to trochę przy wierceniu dostał w kość. Miejmy nadzieję, że klient nie wróci jak bodajże Doblo 1.3, z którego wypluło świecę. Te stare świece od Denso, czyli ktoś już je wymieniał. No i co to taka wymiana, przecież każdy głupi w garażu zrobi. No i przez takie myślenie 3 musiałeś teraz wiercić. Jak się przy wymianie świec nie czyści stożka uszczelniającego to nagar przegrzewa świece, które się szybciej przepalają i nie można ich potem wyjąć. Chyba cię muszę odwiedzić, żebyś takiej nieprofesjonalnej roboty nie pokazywał na tym szacownym kanale ...... Pokażę ci w czym rzecz.
Aha, no i jeszcze jedna uwaga. 5.01 Nikt tego nie robi. Poszukajcie u wujka googla. Ja to już robię jakieś 8 lat. Jest jeszcze kilku dobrych fachowców porozrzucanych po całej PL (jak do mnie klient z daleka dzwoni to zawsze do kogoś z okolicy odsyłam). Trochę chęci i się znajdzie.
ja chcesz pudełeczko świec to napisz :D mam sporo :)
problemem są też ludzie bo wkładają świece i wtryski na sucho zamiast użyci smaru montażowego
th-cam.com/video/19xLwfqLFY4/w-d-xo.html Patrzcie co dziewcze wyczynia polajkować trzeba
Niestety szara rzeczywistość. Narobisz się namęczysz a klient powie. Panie jak to cztery świece wymienić i tyle pieniędzy. Nie jednemu jak stare pokarzesz i wie o co chodzi to zrozumie. Ale ilu takich będzie co pomyśli, że chcesz ich naciągnąć.
śruba wtrysku volkswagen commonrail :)
Auto challange, bedziesz coś odpowiadał na glupie komentarze buca marawela?
A co ten buc tam nagadał?
postanowilem opisać jeden przypadek przyjeżdża klient diagnoza brak cisnienia na 2 cylindrze no to mówię 500zl zdjęcie i zalozenie glowicy no i zalezy co tam sie stalo no i pojechal za 2 dni przyjezdza i mnie od oszustów wyzywa bo był gdzie indziej i na bank to zawór no to ja sie go pytam czy mu to przez wentyl będą robić a on ze jestem oszust i tyle takie życie mechanika
Słuchaj kretynów jest tyle że szkoda gadać 😁 ja miałem np taka sytuacje że babka podjechała pod warsztat bo auto nierówno pracuje itp. Diagnoza cewka zaplonowa..na miejscu sprawdziliśmy cenę nowej i używanej to wiadomo że zażyczyła sobie używkę..własnym autem pojechałem i kupiłem..za dwa tygodnie przyjeżdża że jest to samo i że żąda wymiany cewki na inną bo na pewno jakaś gwarancja jest na używana..pozdrawiam
2.2 TDCi to konstrukcja forda???
Dziwne że ci się urwały świece żarowe bo jak ja wymieniałem w 3 silnikach 2.0 TDCi to bliźniacza konstrukcja to wszystkie świece poszły bez problemu raczej w tych silnikach raczej nie ma problemów z wykręcanie świec A TY TAKIE G*WNO
Pewnie nie były wykręcanie od nowości i skręcone na sucho lub pełno nagaru na źarnikach
Ogólnie te silniki fordowskie są zajebiste
@@michabolek895 tylko osprzęt i kable o kant rzyci rozbić? :P
Wykręcane właśnie i wymieniane były tylko nieprofesjonalnie dlatego teraz się urwały. Na pierwszy montaż nikt nie zakłada tego szajsowatego Denso. To, że w 3 silnikach Ci się nie urwały tzn, że miałeś trochę szczęścia. Bardzo często te świece się urywają. Może do 3 razy sztuka ?
za dużo gadasz o głupotach typu śrubka itp. za dużo poezji a za mało konkretów
Siema majster.