Krass mit welchem Scheiß man sich heute herumschlagen muss. Ich beneide dich nicht und das mit einer absoluten Serienanlage....in einer Kontrolle haste damit schon von Anfang an verloren. Die an VW gestellte Frage ist sehr interessant, auch wenn wenig Aussicht auf Erfolgt steht, aber immerhin hast du im Falle einer Kontrolle was in der Hand, denn dein Wille was zu ändern war gegeben. Die aalen sich mit ihren Messungen etc. da ganz geschmeidig raus und du bist der Geschädigte. Vielleicht einfach den Cop´s keinen Anreiz bieten in eine Kontrolle zu geraten wäre meine Empfehlung. Zugleich bin ich froh meine Zeit in den 90ern und 2000ern gehabt zu haben, wo diese Thematik noch nicht so hyped war und die Polizei ganz andere Probleme hatte.
Ja wirklich ganz armes Schwein der Geschädigte . Die Krawalltüte aus dem Hause Akrapowitz ,wird so lange vom Hersteller bearbeitet ,bis die Dezibel ,einmalig im Hause gemessen , stimmen . Und wenn es stimmt wird es in den Papieren eingetragen . Es ist ähnlich wie mit den manipulierten Abgaswerten einiger Autohersteller ,oder Benzinverbrauchswerten , die sie dahoam mit ihrem Fahrzeug mit ihrem Fahrzeug niemals erreichen würden . Ab zurück nach VW mit der Gurke .
In der Vorschrift muss aber auch stehen, das im Umkreis des Messplatzes von 7m keine Reflektierten Gegenstände sein dürfen. Die Brüstung links von deinem Auto wäre schon falsch positioniert. Zum anderen , bei deiner ersten Messung die 87db , würden zu deinem Gunsten 5db abgezogen werden und dann bist du mit 82 dB sich dabei.
Ja, wenn dein Auspuff dann zu laut ist, dann gilt er als verschlissen. Sagen Bastuk und Co ja auch. Das einzig wichtige istz allerdings die Fahrgeräuschmessung, das andere ist halt nur ne Krücke um überhaupt eine FRichtung zu ermitteln.
erstmal geil, dass du die messung machst. die dürfen dich nur in D messen und in keinem anderen Fahrmodus, da dafür die Messungen im schein hinterlegt sind. Auch für Gutachten in AGA die im Zubehör gekauft werden, wir immer ein Gutachten im Modus D erstellt. Ansonten hätten AMG, M, RS ganz andere Probleme. Also nimm den wert den du bei der Messung in D hast. Viele Grüße
Kurze Frage, wo steht es, dass man nur im normalen Modus messen darf? Muss ein Sportmodus nicht den Normen entsprechen? Weil dann könnte man ja einfach in sport die klappe aufmachen und fertig.
Ich bin mir dessen auch bewusst, aber erklär das mal den Beamten während des "Gefechts". Im Zweifel nehmen sie das Auto erstmal mit. Der Prüfer wird dann nix finden, aber erstmal hat man Kopfschmerzen
Also mein Tipp wäre, Bau dir da ne klappensteuerung ein und mach die klappen auf ZU bevor die Kontrolle beginnen sollte. Dann bleiben die zu auch bei Neustart und du musst nix befürchten. Ich hab nen RS3 mit Rs Abgasanlage. Der knallt und röhrt das ist schon sehr geisteskrank. Genau deswegen hab ich ne klappensteuerung eingebaut falls ich mal gemessen werde und sowieso stillgelegt wird. Und Kaltstart ist natürlich Assi Hoch 24, da startet der immer in offenen klappen damit die Kats schnell warm werden. Voll geil für alle Nachbarn morgens um 4.30uhr. Ne nee jetzt ist alles fein. Ja,nicht erlaubt aber es ist für nen guten Zweck
Also was ist dann für ein komplett sinnfreier Tipp. Ja die Situation ist Scheiße aber Fakt ist dass sie legal ist. Baut man da klappen ein egal ob um leiser oder lauter zu machen erlischt die Betriebserlaubnis und das Auto ist gleich 20 mal weg 🤷♀️
@@Golf8_Reviews_Codierungen genau ! Ich wollte auch nur sagen dass der Kommentar oben “startet immer in offenen Klappen damit die Kat schnell warm werden” falsch ist. Die Autos sind beim Start nicht so laut wegen offener Klappen, sonder wegen Katheizen, also Zündzeitpunkt auf spät (und evtl waste gate geöffnet). Üblicherweise sind während des Katheizens die Klappen im ESD aber auch GESCHLOSSEN, eben um etwas mehr Stau”Druck” zu erzeugen und mehr Hitze in der AGA (Nähe Kat) zu halten
Mal als Tipp: ich fahre nen Ceed GT Bj 23, die haben 90db Standgeräusch eingetragen. Es gab allerdings einige Modelle mit einer fehlerhaften Eintragung im Schein, da waren es nur 77db. Man konnte das über Kia dann ändern lassen. Vielleicht geht sowas ja auch bei VW. Finds schon lustig das mein 204ps GT mehr DB im Schein hat als dein Golf R :D
Wie schon manche Leute reinschreiben, dass der Sportmodus nicht der korrekt gemessene Modus ist, denn nach WLTP müssen alle Fahrzeugtest ( Sprit / Geräusche / NOX / Abgase usw. im Normalmodus durchgeführt werden auch die Geräuschemessung. Ist das selbe Spiel wie zum Beispiel im Eko Modus wo manche Fahrzeuge eine Zylinderabschaltung haben, um Sprit zu sparen, werden auch logischerweise die Abgase weniger. Der darf nach WLTP nicht genutzt werden um die Daten vom FUG aufzunehmen;)
ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Golf 7 GTI TCR nach knapp 94.000km (viel Autobahn geballer und Hockenheimring) waren selbst die eingetragenen 91dB bei jeder Kontrolle überschritten. Hab mir ein Dokument von einem DEKRA Gutachter ausstellen lassen welches belegt das die Abgasanlage unverändert war. Wir mussten diese teilweise abmontieren damit der Prüfer den ESD und MSD auf geöffnete Schweißnähte o.ä. prüfen konnte. Muss leider sagen, selbst mit Dokument hab ich anschließend 2x Polizisten erwischt welche einfach nen schlechten Tag hatten und mir den Bumms trotzdem stillgelegt haben. Mit 110.000km und 3,5 Jahren hab ich den Wagen verkauft weil mir der scheiß mit der Polizei auf den Sack ging. Fahre jetzt MK8 Variant als R-Line mit dem 2.0 TSI und 4-Motion + Software - quasi das gleiche nur "getarnt" und mit Allrad ^^
@@Golf8_Reviews_Codierungen Ist tatsächlich eine gute Frage. Mit Software läuft er aktuell bei knapp 240PS. Brauch ich zwar selten, aber mit den 190PS ab Werk fühlte er sich einfach zu zugeschnürt an. Dennoch kommt er an die 290PS und 370NM des TCR nicht ran :D viel Freude mit deinem R!
Ich kenne den Motor gut aus meinem ehemaligen Polo GTI. Der war Serie echt bisschen müde, aber mit Software wachen fast alle VAG Motoren richtig auf 😅 TCR ist natürlich unfairer Vergleich. Der Motor ist nochmal 2 Ausbaustufen drüber quasi. Was verbrauchst du so?
@@Golf8_Reviews_Codierungen pendle hauptsächlich Autobahn zwischen 110-120 mit ACC, da steht eigentlich durchgehend 6,8 - 7,0 auf der Uhr. Mit den 190PS ab Werk schafft man auch mal 6 Liter. Da fühl ich mich aber schon wie ein fahrendes Hindernis ^^
Verschleiß der Abgasanlage ist ebenfalls zu beachten. Führt das dazu das die Anlage lauter wird, ist sie auszutauschen. Ganz egal ob Tuning, oder Original oder illegal bearbeitet.
Wie sich hier alle mit den verschiedenen Modis beißen…Bei meinem 5er R32(VR6) sind 92DB eingetragen.Bei jeder Messung in der Stellung P musste ich bis knapp 3800Umdrehungen drehen lassen und es kam 97DB raus. Mit Toleranzabzug bin ich dann bei meinen 92DB👐 und meine Abgasklappe ist Gottseidank Unterdruck gesteuert 🫶🏻
@@Golf8_Reviews_Codierungen das macht sehr wohl einen Unterschied, denn die Klappen öffnen und schließen variabel. nur als Beispiel, ich kenn die genauen Werte nicht: zB. Normal-Mode 3000rpm > Klappe 30% offene Stellung, Sport-Mode 40% und im R-Mode 50%. und je höher die rpm geht um so variabler öffnen und schließen die Klappen. *Edit: es gibt eine App mit Sensortechnik die direkt am Stecker vom Stellmotor der Klappe und OBD angebracht wird. damit kannst du dann die exakte Stellung der Klappe bei entsprechender Umdrehung auf'm Handy sehen.
Du weißt leider nicht wovon du redest. Die Klappensteuerung beim 8R funktioniert nach dem 1/0 Prinzip. Dabei springt die Ansteuerung der "Soundklappe" bei ca. 3500 Umdrehungen von 10%-90% Antaktung vice versa. Im Racemodus sind beide Klappen im Stillstand geöffnet (wobei in allen anderen Modi die Klappen im Stand ebenfalls bei 3500RPM öffnen) und schließen unmittelbar, sobald sich das Fahrzeug bewegt. Die Klappen öffnen dann wieder, je nach Lastzustand, ab 3500 Umdrehungen.
@@binny801 Das macht aber im vorgeschrieben Messbereich quasi keinen Unterschied, da der Dezibel in jedem Modus eingehalten werden muss. Deshalb gibt es ja überhaupt erst Klappenauspuff da die meist direkt oberhalb der vorgeschriebenen Drehzahl öffnen.
Hab zwar kein R, aber nen TCR mit Akra ohne Klappe 98dB, selbst beim fahren ist mehr eingetragen. Versteh ich nich? Haben die das beim R wohl falsch eingetragen oder was
Fahre Selbst einen 2016/17 Camaro SS wo 97db bei 3.750U/min haben darf, selbst nie gemessen aber für ein V8 sind 3.750rpm doch sehr Hoch angesetzt... und ich bin mir da auch nicht sicher wie knapp das da wird.
Mit fächerkrümmer, sportkats, ansaugung komm ich mit offener klappe auf 102db. 99hab ich eingetragen beim camaro. Sprich ohne krümmer kats bist unter 100
Können sich ja mal im Sommer auf meine Terrasse setzen und den Knallschotten von der Umgehung zuhören. Immer kurz Gas Bumm bumm bumm und nach 20sek.wieder, das ist unerhört.
Edelstahl Schalldämpfer sind immer einige DB mehr als Stahl ! Die Meisten Formelautos mit Edelstahl sind lauter als mit Stahlschalldämpfer . Auf der Rennstrecke wird auch die Lautstärke gemessen . Ausserdem Krach bringt keine Leistung !
Bei WLTP gemessenen Fahrzeugen mit Klappenabgasanlage ist nicht bekannt in welchem Modus die DB gemessen wurden. Fakt ist: in einem Modus erfüllt er das Standgeräusch und daran muss sich die Polizei halten. Ist nur schwer denen das verständlich zu machen. Mit freundlichen Grüßen ein Sachverständiger
Problematisch wird‘ dann aber, wenn man im „falschen“ Modus unterwegs war. Ist dann nämlich ein Verstoß gegen die StVo, da unnötige Lärmbelästigung zu vermeiden ist. Da würde ich dann zumindest kooperativ argumentieren und nicht „frech“ werden tbh
Zudem müssen 3 Messungen gemacht, in dem jeweiligen Modus, diese dürfen auch nur einen bestimmten Wert voneinander abweichen, wenn doch ist die Messung und ungültig. Von diesen 3 Messungen wird dann der niedrigste Wert genommen und die Toleranz von 5dV abgezogen. Eine Strafetat ist es erst dann wenn dieser Wert 6dB zu laut ist. Davor ist es eine "Bußgeld"
Das stimmt so nicht ganz. Das fahrzeug muss in jedem vom Fahrer wählbaren klappenverstellbereich die messung bestehen. Deshalb gehen die klappen ja auch egal in welchem modi du bist bei einer gewissen drehzahl zu, genau wie bei der fahrgeräuschmessung die geschwindigkeit, gang und drehzahl ausschlaggebend sind. Als bsp wurden fzg bis 2018 im 3gang 50kmh gemessen.
Behaupte mal das die auspuff messungen mit einem neuen motor bzw neuen auspuff gemessen werden und nicht mit einem kfz was 30-40 tsd deunter hat die werden mit der zeit lauter brenenn sich frei genau so wie der motor sich anders anhört nach dem einfahren …
Vielleicht mal bei VW beim Service ansprechen. Ich arbeite in einer Kia Werkstatt und man wird es kaum glauben, manche Kunden sind von einer Serviceaktion betroffen mit dem 1.6 Turbo Benzin Motor, dass das standgeräusch im Fahrzeugschein falsch angegeben ist. Da stehen 82 dB oder so drin und angegeben sein müssten 94dB
@@Golf8_Reviews_CodierungenJa die 94 db dann. Logisch. Vermute mal da hat einer bei VW gepennt bei der Ausstellung der COC Papiere und Zulassung für die Golf 8R.
Wow, für eine Kontrolle ist das echt nicht optimal.. aber das der nur 84DB im standgeräusch hat und das mit der alkra. da hat mein 5F 290 OPF Mofa mit 88DB ja mehr 😅
Jo und der Cupra ist Serie nochmal bisschen leiser als der 8R. Mein Polo GTI OPF hatte 92DB. Das versteht einfach kein Mensch 😂 M4 vom Kollegen auch iwas um 84DB....
@@Golf8_Reviews_Codierungen Dieses Standgeräusch Ding ist echt nicht das wahre, kein Plan wie die das machen. Schätzen? Von 1000 Messungen die leiseste nehmen? Für den Kunden dämlich
Streng genommen ist Standgeräusch gar nicht so relevant. Glaube bis 111DB kann man da fast alles eintragen. Zulassungsrelevant ist eig nur Fahrgeräusch. Nur das Standgeräusch wird halt als Indiz verwendet für etwaige Manipulation. In diesem Fall echt bescheuert beim 8R.....
@@Golf8_Reviews_Codierungen Die intelligenten Auspuffanlagen schließen die Klappen halt einfach im Messrelevanten Bereich, mal schauen wann da jemand einen Riegel vorschiebt ^^
Also bei Kia haben sie bei den Ceed GT/Proceed GT MY23 COC Papiere mit 77DB diese sollten eigentlich 90DB haben Kia hat sich in dem Fall wohl gekümmert und die sich melden bekommen neue Papiere mit 90DB. Vielleicht auch mal bei VW versuchen.
@@Golf8_Reviews_Codierungen das stimmt, hast mal nachgefragt bei VW, wie das sein kann und Vorallem ein Clubsport ist ohne Akrapovic lauter als ein R mit
Krass!! Bei meine GTI VII TCR auch mit Serie Akrapovic 98,40 db bei 3750 Drehmoment. Wie kann meine Lauter als deins sein obwohl deins R ist und mehr PS hat, beide haben OPF !!
Standgeräusch ist wirklich ein Mysterium für sich..... Fahrgeräusch werden beide ähnlich liegen. Die neuen 8R haben fast alle 100DB im Schein. Fühle mich leicht verarscht 😅
ist pauschal auch einfach eine falsche Aussage, aber unabhängig davon gehts beim 8R nicht.... schau bei Interesse mal mein Updatevideo diesbezüglich.@@kRYPTON-qg8sn
Weiß eigentlich jeder das die Messungen nicht im Sport oder Race Modus gemacht werden, die im Fahrzeugschein steht. Beim Mustang bekommst sogar eine Warnung im Display und in der Anleitung steht das dies nicht im öffentlichen Straßenverkehr erlaubt ist weil locker über 120 dB Serie. Deswegen kannst auch eine Strafe bekommen wenn du mit knallen durch die Stadt fährst.
Eigentlich ist es ein Unding, dass Hersteller überhaupt für Fahrzeuge mit dieser Lautstärke eine Zulassung bekommen. Überall in den Großstädten entstehen Polizei-Sondereinheiten "Poser" oder "Raser" etc. und trotzdem dürfen noch immer Fahrzeuge (vor allem Motorräder) mit völlig abstrusen eingetragenen dB-Werten auf die Strasse. Bei mir umme Ecke wohnt einer mit einer Ducati Panigale, mit eingetragenen 110dB (!!!). Nachdem seine Maschine 4 mal beschlagnahmt wurde in 6 Wochen, hat er sie verkauft. Die höre ich auch durch geschlossene Fenster und Türen. Ich mag ja nen satten Hubraum-Sound aber solche knallenden und röhrenden Laubbläser nerven schlicht nur. Bin mit meinem Chef mal mit nem GLA-(irgendwas) AMG zu nem 3std entfernten Termin gefahren, das Tröten was die Karre von sich gibt macht einen, auf so einer strecke einfach nur Gar. Luftlinie 150m (Nebenstraße) wohnt jemand mit nem 1976er Volvo 262C Bertone mit 2,9l V6 ... man hört lange bevor er um die Ecke fährt, nur ein unterschwellig sattes Brummeln ...einfach nur ne Sexy-Karre.
@@Golf8_Reviews_Codierungendas Problem an der Geschichte sind ja nicht immer unbedingt die Dezibel, glaube eher die Frequenz der Geräusche. Ich persönlich finde auch die ganzen modernen turbomotoren echt nicht so schön mit dem Geknatter und allen möglichen was dazu gehört. So nen alter saugmotor hat ne ganz andere klangentwicklung und da wurde sich damals noch Mühe gegeben in der Entwicklung und dem ganzen Quatsch, heute ist der Kunde der Testfahrer. Was ich schon alles gesehen habe in Werkstätten an Neuwagen ist echt Katastrophe
diese Soko Poser etc. ist eh der größte lachhaufen... Serien RS5 und angeblich sei das die falsche Aga , dann er sei zu laut ohne ihn aber zu messen und dann war er aufeinmal zu tief..und dann wird da 1h rumgemacht und sachen gesucht, damit man ja die Quote hochhält/erfüllt...sagen immer sie werden geschult und kennen sich aus und erkennen dann nichtmal ne Serien Aga...
Das kann ich dir leider nicht genau sagen. Ich hätte aber gedacht, dass der Golf viel lauter wäre. Also ich nehme meinen Diesel eher als "sehr" leise wahr. Ich war echt geschockt, als ich in den Fahrzeugschein geschaut habe :D @@Golf8_Reviews_Codierungen
@@dergestopftekuchen ich mag auch wenn es sich "gut" anhört. Außer den alten großvolumigen Mercedes-V8 hat mir noch nichts gefallen. Laute 4 Zylinder, besonders die mit knallendem Auspuff stehen bei mir auf der Unnötigkeitsskala ganz weit oben 😂 finds mega peinlich. Getoppt wird das nur noch von Lautsprecher Sound aus dem Auspuff...
Addition 2 gleich lauter Schallquellen = + 3dB. Ab 10 dB Unterschied kann man die leisere Schallquelle vernachlässigen (in dem Fall die Umgebungsgeräusche). Was ein Problem sein könnte sind die Windgeräusche, welche man ja über das Mikro auch deutlich hört.
@@Golf8_Reviews_Codierungen Völlig egal, man darf sowieso 3 DBA drüber sein, also sind wir bei 99 DBA Und das ist eigentlich mehr als ausreichend! Außerdem gab es damals noch keine Akra fürn TCR! Die Akra kam dann erst ein paar Monate später nach! Und für das blubbert das Ding schon ordentlich ne einen Weg! Was hat’n das Ding für Eckdaten??! Hau mal rüber 😊 Meiner: 382 PS / 518 NM
Alles fein 84 darfste knapp 88 haste 5 werden wegen Toleranz abgezogen also biste drunter. Passiert nix. Have fun with the car. Ab die gleich Problematik mit meinem Ford Focus edition. Standard mäßig ist einen KW V2 verbaut inkl Ford Aufkleber aber der nette herr in blau sagt miss eingetragen sein. Wtf kommt so vom Band. Die Hersteller machen es sich in dieser Hinsicht sehr einfach und lasse die Käufer immer häufiger im Stich. "Frei nach dem motto" " verkauft soll der sich drum kümmern""
@@Golf8_Reviews_Codierungen bei mir wurde eine Messung durchgeführt von der Polizei kein 8r sondern 7.5r und zwar wurde mir gesagt die Messung erfolgt mit geschlossener Klappe in welchem Modus spielt keine Rolle Hauptsache Klappe zu also zumindest bei mir war das so🤷🏻
da bin ich froh, dass mein RS5 in dem modus startet in dem ich ihn zuletzt abgestellt hab also Comfort -> Comfort, Dynamic-Y Dynamic usw. @@Golf8_Reviews_Codierungen
Interessant das die Werte vom Werk anscheinend so daneben liegen. Meines Wissens nach, ist das nachblubbern beim Abtouren des Motors, nicht zu beachten. Wenn dem so ist, sind die in diesem Video gezeigten werte völlig okay.
Ja das stimmt. Die 101DB stehen auch erstmal nicht mehr im Raum. Guck gerne mein Updatevideo dazu. Selbst in Komfort reize ich die Toleranz von 5DB voll aus
Ich frage mich warum solche Autos überhaupt zugelassen werden dürfen? Lärm macht krank, auch wenn es ein paar wenige brauchen um … ach was auch immer zu fühlen.
Lärm kann auch leben retten. Ich wäre fast überfahren worden von einem e Auto weil ich es nicht hörte, wo bitte sind bei 100 DB die ja schon eine Ausnahme heute sind, ein schöner Sound krankmachend. Das heilt höchstens die Seele😂.
Fakt ist doch das es in deutschland verboten ist den Sport Modus bzw R Modus oder Cupra Modus oder Corsa Modus zu benutzen! Es ist zwar eine Klappenanlage ab Werk erlaubt aber diese zu nutzen ist verboten, das heißt du solltest im Normalfall das Auto immer im Comortmodus bzw Rentnermodus fahren! Ist sogar gesetzlich festgelegt das ganze! Und es ist kein Problem wenn er im Comfort fährt! Du wirst nie über die DB kommen!
@@Golf8_Reviews_Codierungen willst mir sagen, dass du diesen „Sound“ gut findest ? Hört sich maximal lächerlich an und nervt ohne Ende. Diese Autos sind einfach nur ohne Ende peinlich !
Da sind die BMW FanNboiis, mit ihren 30 Jahre alten Karren. Gibts genug auch hier von in der Gegend, meist gerade 18 Jahre und 30 Jahre alten BMW am fahren 😂
Riesenproblem am Arsch🤣👋,ein Großteil Motorräder hat schon länger das Problem das die original ! zu laut sind( für Österreich/Italien)und jetzt will Deutschland auch mal mit 90db. Standgeräusch ein Zeichen setzten🤬... Am Arsch,langsam hat man wirklich keine Worte mehr.🙇
@@Golf8_Reviews_Codierungen Ehrlich gesagt juckt mich das nicht mehr,die Zeiten wo ich noch mit meiner Ducati an den Gardasee gefahren bin sind vorbei,jetzt fahr ich noch mit meinem 2 Takter im Wald rum und die hat 91 Db. Standgeräusch. Gelesen hab ich Das irgendeine Organisation gerne ein Verbot von 90db. Standgeräusch Einführen würde. Vielleicht muss man ja in Zukunft immer einen Rechtsbeistand mit auf Tour nehmen 😂🤣🤦.
mach dir kein kopf, alles halb so wild. ESD ab Werk. Alles original. Im Race modus wird nicht geprüft. / Klar wenn du jetzt mit der Klappensteuerung auf "dauer auf" rein ballerst, ist das wieder was anderes.
Wobei das auch bisschen Definitionssache ist. 8R hat ja generell keinen MSD mehr. Also Anlage ab OPF. Bin mir nicht sicher, ob das Verbindungsrohr nicht auch Titan ist....
Es ist wie immer… Es benötigen nur unreife den lauten Sound. Sowie Möchtegerns, Poser oder Typen mit kleinen Eiern. Leistung geht auch leiser… In diesem Fall, wenn der Irrsinn in der Serie ist, kann man natürlich als Fahrer nichts dafür. Außer man gehört der „Manta Rudi“ Gruppe an. Was nicht nur auf Opel sondern ins besondere auf VW-Jünger bezogen ist.
Die Sache ist gegen einen Ferrari V12 oder Maserati V8 habe ich ja nichts. Auch 4 Zylinder finde ich cool. Aber das moderne DSG Furzen und Schubkanllen geht mir so auf den Sack
Totale Fehlinformationen was du da verbreitest. Dein Fahrzeug ist nach ECE51-03 Supplement 1 zugelassen... Das bedeutet das eine Messung im Defaultmodus erfolgen muss. Dieser Wert steht auch im Fahrzeugschein. Also in diesem Fall völlig egal was in Race gemessen wird von der Polizei. Das Supplement 6 wonach du die Messungen machst, ist erst nach der Zulassung deines Fahrzeuges eingeführt worden.... und wie schon in den Kommentaren zuvor gibt es bei der Messungen Toleranzen zu deinen gunsten. Also ist deine Abgasanlage nicht zu laut.... du hast bloß keine Ahnung von der Materie ...
Uff, das waren ja nicht mal Pi*Daumen-Messungen und du stehst auch nicht frei bei der Messung, von deinem Schätzeisen mal ganz abgesehen. Wer Mist misst misst Mist…Ich weiß ja nicht…vielleicht erstmal ne richtige Messung machen an einem freien Ort mit vernünftigem Messgerät? ;)
Krass mit welchem Scheiß man sich heute herumschlagen muss. Ich beneide dich nicht und das mit einer absoluten Serienanlage....in einer Kontrolle haste damit schon von Anfang an verloren. Die an VW gestellte Frage ist sehr interessant, auch wenn wenig Aussicht auf Erfolgt steht, aber immerhin hast du im Falle einer Kontrolle was in der Hand, denn dein Wille was zu ändern war gegeben. Die aalen sich mit ihren Messungen etc. da ganz geschmeidig raus und du bist der Geschädigte. Vielleicht einfach den Cop´s keinen Anreiz bieten in eine Kontrolle zu geraten wäre meine Empfehlung.
Zugleich bin ich froh meine Zeit in den 90ern und 2000ern gehabt zu haben, wo diese Thematik noch nicht so hyped war und die Polizei ganz andere Probleme hatte.
Du hast das Problem auf den Punkt getroffen. Bist damit auch einer der wenigen in den Kommentaren hier 😅
Ja wirklich ganz armes Schwein der Geschädigte . Die Krawalltüte aus dem Hause Akrapowitz ,wird so lange vom Hersteller bearbeitet ,bis die Dezibel ,einmalig im Hause gemessen , stimmen . Und wenn es stimmt wird es in den Papieren eingetragen . Es ist ähnlich wie mit den manipulierten Abgaswerten einiger Autohersteller ,oder Benzinverbrauchswerten , die sie dahoam mit ihrem Fahrzeug mit ihrem Fahrzeug niemals erreichen würden . Ab zurück nach VW mit der Gurke .
@@Golf8_Reviews_Codierungen
Das hast du schön beschrieben.
Nicht jeder Polizist will dir etwas böse
In der Vorschrift muss aber auch stehen, das im Umkreis des Messplatzes von 7m keine Reflektierten Gegenstände sein dürfen. Die Brüstung links von deinem Auto wäre schon falsch positioniert. Zum anderen , bei deiner ersten Messung die 87db , würden zu deinem Gunsten 5db abgezogen werden und dann bist du mit 82 dB sich dabei.
stimmt, hast du recht
Mal ganz ehrlich .Wie wollen sie denn diese Auspuffanlage auf echte 82 db drücken .
Eine andere ohne Klappe verbauen, DSG Furz weg, künstliche Zündaussetzer wegprogrammieren, Auspuff schießen verhindern.
Lauter egal . Ob beim E Auto dass scheiss gepiepe demnächst auch gemessen wird 😂
die komma stelle wird auch weg gemacht bei der Messung.
Gute Idee das mal zu messen. Gutes Video!
Freut mich, danke!
Gutes Video
Bei meinem Golf 8 Clubsport 2021 ohne Akrapovic stehen 94db :) von Werk aus im Schein. LG
Wahnsinn...von der Materie keine Ahnung gehabt. Hut ab.
wie meinst du?
Ja, wenn dein Auspuff dann zu laut ist, dann gilt er als verschlissen.
Sagen Bastuk und Co ja auch.
Das einzig wichtige istz allerdings die Fahrgeräuschmessung, das andere ist halt nur ne Krücke um überhaupt eine FRichtung zu ermitteln.
Genauso ist es. Nur kann die Polizei in einer Verkehrskontrolle keine Fhargeräuschmessung durchführen und nimmt Standgeräusch als Indiz....
erstmal geil, dass du die messung machst.
die dürfen dich nur in D messen und in keinem anderen Fahrmodus, da dafür die Messungen im schein hinterlegt sind. Auch für Gutachten in AGA die im Zubehör gekauft werden, wir immer ein Gutachten im Modus D erstellt.
Ansonten hätten AMG, M, RS ganz andere Probleme.
Also nimm den wert den du bei der Messung in D hast.
Viele Grüße
Kurze Frage, wo steht es, dass man nur im normalen Modus messen darf? Muss ein Sportmodus nicht den Normen entsprechen? Weil dann könnte man ja einfach in sport die klappe aufmachen und fertig.
Ich bin mir dessen auch bewusst, aber erklär das mal den Beamten während des "Gefechts". Im Zweifel nehmen sie das Auto erstmal mit. Der Prüfer wird dann nix finden, aber erstmal hat man Kopfschmerzen
@Tom96RB Du hast das Problem auf den Punkt getroffen. Der Tüver weiß wie richtig gemessen wird. Der Polizist in der Kontrolle ggf. nicht....
das ist korrekt @@Golf8_Reviews_Codierungen
Genau .Es wird NICHT mit offener Klappe gemessen . Und dann schauen wir weiter .
Perfekt hiermit ist soeben deine Betriebserlaubnis erloschen 100 Punkte
Äh, nö. So funktioniert das nicht 🤣
genau genau . und dann geht es in die Presse . Da machen die dann aus dem Golf R einen Zauberwürfel .
Was für ein Schwachsinnskommentar.
Also mein Tipp wäre, Bau dir da ne klappensteuerung ein und mach die klappen auf ZU bevor die Kontrolle beginnen sollte. Dann bleiben die zu auch bei Neustart und du musst nix befürchten. Ich hab nen RS3 mit Rs Abgasanlage. Der knallt und röhrt das ist schon sehr geisteskrank. Genau deswegen hab ich ne klappensteuerung eingebaut falls ich mal gemessen werde und sowieso stillgelegt wird. Und Kaltstart ist natürlich Assi Hoch 24, da startet der immer in offenen klappen damit die Kats schnell warm werden. Voll geil für alle Nachbarn morgens um 4.30uhr. Ne nee jetzt ist alles fein. Ja,nicht erlaubt aber es ist für nen guten Zweck
Ich kann den Gedankengang voll nachvollziehen, aber das kann doch nicht die Lösung sein? 😅
Wenn die Klappen aber auf sind sollte er langsamer warm werden der Kat (und nicht schneller)
Klappen haben mit Katheizen wirklich gar nichts zu tun....@@vollcare4076
Also was ist dann für ein komplett sinnfreier Tipp. Ja die Situation ist Scheiße aber Fakt ist dass sie legal ist. Baut man da klappen ein egal ob um leiser oder lauter zu machen erlischt die Betriebserlaubnis und das Auto ist gleich 20 mal weg 🤷♀️
@@Golf8_Reviews_Codierungen genau !
Ich wollte auch nur sagen dass der Kommentar oben “startet immer in offenen Klappen damit die Kat schnell warm werden” falsch ist.
Die Autos sind beim Start nicht so laut wegen offener Klappen, sonder wegen Katheizen, also Zündzeitpunkt auf spät (und evtl waste gate geöffnet).
Üblicherweise sind während des Katheizens die Klappen im ESD aber auch GESCHLOSSEN, eben um etwas mehr Stau”Druck” zu erzeugen und mehr Hitze in der AGA (Nähe Kat) zu halten
Mal als Tipp: ich fahre nen Ceed GT Bj 23, die haben 90db Standgeräusch eingetragen. Es gab allerdings einige Modelle mit einer fehlerhaften Eintragung im Schein, da waren es nur 77db. Man konnte das über Kia dann ändern lassen. Vielleicht geht sowas ja auch bei VW. Finds schon lustig das mein 204ps GT mehr DB im Schein hat als dein Golf R :D
Leider kein Fehler von VW....
Mein 7er R Facelift variant hat 89db im Schein eingetragen trotz OPF und original Auspuffanlage
Wegen OPF bzw der neuen Messnorm hat er so hohe Werte (Messung in alllen Modi)
@@vollcare4076 aha okay. Aber meiner ist im Vergleich zu einem vorfacelift ohne opf wesentlich leiser
@@vwgolfer84 kann sein.
Es geht darum wie gemessen wird!
Vor OPF nur in Comfort
Mit OPF: wird auch in Sport Modus gemessen
Danke für das Video!
Gilt das auch für den Clubsport?
Hi, Clubsport hat mehr DB eingetragen und keine Klappe. Im Stand also generell etwas leiser
@@Golf8_Reviews_Codierungen Ok Danke für die Info. Ich dachte er hat eine klappe
Nene, nur der R hat Klappe. Das wurde wohl auch mal falsch von VW bzw. Verkäufern kommuniziert. Bist nicht der erste, der das dachte
Top
Dankeschön, samstag gibt es noch ein update 😁
Wie schon manche Leute reinschreiben, dass der Sportmodus nicht der korrekt gemessene Modus ist, denn nach WLTP müssen alle Fahrzeugtest ( Sprit / Geräusche / NOX / Abgase usw. im Normalmodus durchgeführt werden auch die Geräuschemessung.
Ist das selbe Spiel wie zum Beispiel im Eko Modus wo manche Fahrzeuge eine Zylinderabschaltung haben, um Sprit zu sparen, werden auch logischerweise die Abgase weniger. Der darf nach WLTP nicht genutzt werden um die Daten vom FUG aufzunehmen;)
Uuuunnnd bei Geräuschemessung kommen immer noch 5 dB abzig zur Messung dazu ( Toleranz)
Ja ok, gehe ich mit. Trotzdem ist es eher unangenehm serienmäßig schon auf die Toleranz von 5DB angewiesen zu sein
ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Golf 7 GTI TCR nach knapp 94.000km (viel Autobahn geballer und Hockenheimring) waren selbst die eingetragenen 91dB bei jeder Kontrolle überschritten. Hab mir ein Dokument von einem DEKRA Gutachter ausstellen lassen welches belegt das die Abgasanlage unverändert war. Wir mussten diese teilweise abmontieren damit der Prüfer den ESD und MSD auf geöffnete Schweißnähte o.ä. prüfen konnte. Muss leider sagen, selbst mit Dokument hab ich anschließend 2x Polizisten erwischt welche einfach nen schlechten Tag hatten und mir den Bumms trotzdem stillgelegt haben. Mit 110.000km und 3,5 Jahren hab ich den Wagen verkauft weil mir der scheiß mit der Polizei auf den Sack ging. Fahre jetzt MK8 Variant als R-Line mit dem 2.0 TSI und 4-Motion + Software - quasi das gleiche nur "getarnt" und mit Allrad ^^
Das klingt echt übel..... immerhin hast du mit dem 8er R-Line nun weniger Kopfschmerzen. Das ist der Motor aus dem Polo GTI oder?
@@Golf8_Reviews_Codierungen Ist tatsächlich eine gute Frage. Mit Software läuft er aktuell bei knapp 240PS. Brauch ich zwar selten, aber mit den 190PS ab Werk fühlte er sich einfach zu zugeschnürt an. Dennoch kommt er an die 290PS und 370NM des TCR nicht ran :D viel Freude mit deinem R!
Ich kenne den Motor gut aus meinem ehemaligen Polo GTI. Der war Serie echt bisschen müde, aber mit Software wachen fast alle VAG Motoren richtig auf 😅 TCR ist natürlich unfairer Vergleich. Der Motor ist nochmal 2 Ausbaustufen drüber quasi. Was verbrauchst du so?
@@Golf8_Reviews_Codierungen pendle hauptsächlich Autobahn zwischen 110-120 mit ACC, da steht eigentlich durchgehend 6,8 - 7,0 auf der Uhr. Mit den 190PS ab Werk schafft man auch mal 6 Liter. Da fühl ich mich aber schon wie ein fahrendes Hindernis ^^
Verschleiß der Abgasanlage ist ebenfalls zu beachten. Führt das dazu das die Anlage lauter wird, ist sie auszutauschen. Ganz egal ob Tuning, oder Original oder illegal bearbeitet.
hab einen 2023 Golf R und die standard abgasanlage.
Bei mir ist im Fahrzeugschein 102 DB eingetragen
Baujahr 2023?
Du hast deine Schubabschaltung umprogrammiert ;)
Alles stock 👍
Wie sich hier alle mit den verschiedenen Modis beißen…Bei meinem 5er R32(VR6) sind 92DB eingetragen.Bei jeder Messung in der Stellung P musste ich bis knapp 3800Umdrehungen drehen lassen und es kam 97DB raus. Mit Toleranzabzug bin ich dann bei meinen 92DB👐 und meine Abgasklappe ist Gottseidank Unterdruck gesteuert 🫶🏻
Habe einen Golf 7.5 R mit Akrapovic und OPF, bei mir stehen 85 im Schein.
Das ist aber auch ziemlich wenig 🤔
Brauche deine Hilfe wegen USB Stick. Update wie kann ich dir kontaktieren?
Das Ding ist das knallen geht halt noch deutlich lauter 😂😂 das war gerade mal ein kleiner Anteil
5 db toleranzabzug alles passt
vw müsste den golf 8R mit gleitgel und kerze im handschuhfach ausliefern, damit es bei den kontrollen bisschen romantisch wird. 😂
Troc r Baujahr 22 hat mir akra 95db eingetragen
Bei meinem GTI Clubsport BJ 2023 steht 93db im Schein mit Akrapovic Anlage.
Dann bist du ja erstmal fein raus :D Der Clubsport hat ja auch keine Klappen-AGA. Also ohnehin etwas leiser
Warum hat er weniger als ein TCR?
@@Golf8_Reviews_Codierungen .Ja, er ist etwas leiser als ein R, aber dafür etwas bassiger/tiefer :).
@@k1mble592 Das musst du VW fragen.......
ich mach den Sound vom Clubsport mit Akra sehr :D
In welchem Modus, Eco/Comfort/Sport/Nürburgring muss man denn die DB-Messung machen?
Das macht überhaupt keinen Unterschied (außer knallen), da die klappe eh ab 3500rpm aufgeht. Video kommt am Samstag 😅
@@Golf8_Reviews_Codierungen das macht sehr wohl einen Unterschied, denn die Klappen öffnen und schließen variabel. nur als Beispiel, ich kenn die genauen Werte nicht: zB. Normal-Mode 3000rpm > Klappe 30% offene Stellung, Sport-Mode 40% und im R-Mode 50%. und je höher die rpm geht um so variabler öffnen und schließen die Klappen.
*Edit: es gibt eine App mit Sensortechnik die direkt am Stecker vom Stellmotor der Klappe und OBD angebracht wird. damit kannst du dann die exakte Stellung der Klappe bei entsprechender Umdrehung auf'm Handy sehen.
Du weißt leider nicht wovon du redest. Die Klappensteuerung beim 8R funktioniert nach dem 1/0 Prinzip. Dabei springt die Ansteuerung der "Soundklappe" bei ca. 3500 Umdrehungen von 10%-90% Antaktung vice versa. Im Racemodus sind beide Klappen im Stillstand geöffnet (wobei in allen anderen Modi die Klappen im Stand ebenfalls bei 3500RPM öffnen) und schließen unmittelbar, sobald sich das Fahrzeug bewegt. Die Klappen öffnen dann wieder, je nach Lastzustand, ab 3500 Umdrehungen.
@@binny801 Das macht aber im vorgeschrieben Messbereich quasi keinen Unterschied, da der Dezibel in jedem Modus eingehalten werden muss. Deshalb gibt es ja überhaupt erst Klappenauspuff da die meist direkt oberhalb der vorgeschriebenen Drehzahl öffnen.
Mein R MJ22 hat sogar 102 dB eingetragen und das mit der Serienmäßigen Edelstahl AGA
und meiner Serie hat 109 db.
um welches KFZ handelt es sich denn?
@@Golf8_Reviews_Codierungen Hyundai i30N, BJ 06/2018.
und du bezeichnet VWs als Gurken? 😀
In meinem 2021er Schein stehen 95dB mit der normalen Anlage.
Hab zwar kein R, aber nen TCR mit Akra ohne Klappe 98dB, selbst beim fahren ist mehr eingetragen. Versteh ich nich? Haben die das beim R wohl falsch eingetragen oder was
Das ist dann aber ein golf 7 oder nicht?
Das hängt einfach vom Jahr der Typengenehmigung ab... jedes Jahr werden die Flottenemissionen gedrückt. Jedes Jahr 1,2 DB weniger möglich
Hyundai N30i hat wie viel eingetragen? 92 dB oder sowas. Da ist es kein Problem.
109 DB hat der
Fahre Selbst einen 2016/17 Camaro SS wo 97db bei 3.750U/min haben darf, selbst nie gemessen aber für ein V8 sind 3.750rpm doch sehr Hoch angesetzt... und ich bin mir da auch nicht sicher wie knapp das da wird.
Das liegt daran das es ein Sauger ist, die drehen immer fast halbes Drehzahlband oder sogar mehr, totaler Schwachsinn
Mit fächerkrümmer, sportkats, ansaugung komm ich mit offener klappe auf 102db. 99hab ich eingetragen beim camaro. Sprich ohne krümmer kats bist unter 100
Ich hatte mal 106 in der Zulassung stehen. Das waren noch Zeiten.
Good old times 😅
Mein Troc r bj 2022 ist mit 95 eingetragen bei der selben Drehzahl
Darfst die Toleranz aber nicht vergessen 😊
Gottseitdank stehen da bei meinem 2019er Mustang GT ab Werk satte 93dB im Kfz-Schein...
Ein Glück
20Y 100db mit Akra im Schein
Schade das es nicht nur 70 DB sind. Es macht immer super Spass als Anwohner wenn mit solchen Fahrzeugen des Nachts durch den Ort gefahren wird.
Ja diese Knallkisten gehören alle Still gelegt,das sowas überhaupt eine Zulassung bekommt.
unerhört
Können sich ja mal im Sommer auf meine Terrasse setzen und den Knallschotten von der Umgehung zuhören.
Immer kurz Gas Bumm bumm bumm und nach 20sek.wieder,
das ist unerhört.
Ist das eine förmliche Einladung? 😅
Edelstahl Schalldämpfer sind immer einige DB mehr als Stahl ! Die Meisten Formelautos mit Edelstahl sind lauter als mit Stahlschalldämpfer . Auf der Rennstrecke wird auch die Lautstärke gemessen . Ausserdem Krach bringt keine Leistung !
Die akrapovic ist aus titan
Die Antwort von vw würde mich brennend interessieren.
welche? Dass man sich ne Gurke aus diesem Verein mitnichten kauft? Außer halt, man ist krank.
Bei WLTP gemessenen Fahrzeugen mit Klappenabgasanlage ist nicht bekannt in welchem Modus die DB gemessen wurden. Fakt ist: in einem Modus erfüllt er das Standgeräusch und daran muss sich die Polizei halten. Ist nur schwer denen das verständlich zu machen. Mit freundlichen Grüßen ein Sachverständiger
Problematisch wird‘ dann aber, wenn man im „falschen“ Modus unterwegs war. Ist dann nämlich ein Verstoß gegen die StVo, da unnötige Lärmbelästigung zu vermeiden ist.
Da würde ich dann zumindest kooperativ argumentieren und nicht „frech“ werden tbh
@@rickyspanish875 Vollkommen klar und zu Recht. Aber bei allgemeinen Kontrollen hört man es ja auch immer wieder
Zudem müssen 3 Messungen gemacht, in dem jeweiligen Modus, diese dürfen auch nur einen bestimmten Wert voneinander abweichen, wenn doch ist die Messung und ungültig.
Von diesen 3 Messungen wird dann der niedrigste Wert genommen und die Toleranz von 5dV abgezogen.
Eine Strafetat ist es erst dann wenn dieser Wert 6dB zu laut ist.
Davor ist es eine "Bußgeld"
Das stimmt so nicht ganz. Das fahrzeug muss in jedem vom
Fahrer wählbaren klappenverstellbereich die messung bestehen. Deshalb gehen die klappen ja auch egal in welchem modi du bist bei einer gewissen drehzahl zu, genau wie bei der fahrgeräuschmessung die geschwindigkeit, gang und drehzahl ausschlaggebend sind. Als bsp wurden fzg bis 2018 im 3gang 50kmh gemessen.
Behaupte mal das die auspuff messungen mit einem neuen motor bzw neuen auspuff gemessen werden und nicht mit einem kfz was 30-40 tsd deunter hat die werden mit der zeit lauter brenenn sich frei genau so wie der motor sich anders anhört nach dem einfahren …
Meinst, das macht echt so einen großen Unterschied?
Kleine Info bei meinem 20 years sind 100db eingetragen
Vielleicht mal bei VW beim Service ansprechen. Ich arbeite in einer Kia Werkstatt und man wird es kaum glauben, manche Kunden sind von einer Serviceaktion betroffen mit dem 1.6 Turbo Benzin Motor, dass das standgeräusch im Fahrzeugschein falsch angegeben ist. Da stehen 82 dB oder so drin und angegeben sein müssten 94dB
Und das wurde dann im Schein nachgetragen?
@@Golf8_Reviews_CodierungenJa die 94 db dann. Logisch.
Vermute mal da hat einer bei VW gepennt bei der Ausstellung der COC Papiere und Zulassung für die Golf 8R.
Wow, für eine Kontrolle ist das echt nicht optimal.. aber das der nur 84DB im standgeräusch hat und das mit der alkra.
da hat mein 5F 290 OPF Mofa mit 88DB ja mehr 😅
Jo und der Cupra ist Serie nochmal bisschen leiser als der 8R. Mein Polo GTI OPF hatte 92DB. Das versteht einfach kein Mensch 😂 M4 vom Kollegen auch iwas um 84DB....
Hatte auch immer bedenken bei der M Performance Anlage am 335i F30, wurde aber nie kontrolliert
BMW hatte dieses Problem ganz heftig bei der ersten M2 Generation und Z4 M40i....
@@Golf8_Reviews_Codierungen Dieses Standgeräusch Ding ist echt nicht das wahre, kein Plan wie die das machen. Schätzen? Von 1000 Messungen die leiseste nehmen? Für den Kunden dämlich
Streng genommen ist Standgeräusch gar nicht so relevant. Glaube bis 111DB kann man da fast alles eintragen. Zulassungsrelevant ist eig nur Fahrgeräusch. Nur das Standgeräusch wird halt als Indiz verwendet für etwaige Manipulation. In diesem Fall echt bescheuert beim 8R.....
@@Golf8_Reviews_Codierungen Die intelligenten Auspuffanlagen schließen die Klappen halt einfach im Messrelevanten Bereich, mal schauen wann da jemand einen Riegel vorschiebt ^^
@@chaotusist doch schon so, von 20-80km/h müssen die geschlossen sein und in den nächsten Normen sogar bis 100km/h
Der 8er clubsport hat 94 dB eingetragen warum der r nur 84db ?
Die neueren Modelljahre haben 100-102DB im Schein. Warum der erste Wurf nur 84DB abgekommen hat, ist mir auch ein Rätsel....
Ich messe auch immer im Sport+ Modus 😂
top!
Akropowitsch adieu . . .hat schon Mireille Mathieu , der Spatz von Dingolfing , besungen 🤣
Wird Akrapovic absichtlich dauernd falsch geschrieben? 🤣
@@Golf8_Reviews_Codierungen Natürlich. Ich versuch es erst garnicht aus dem Kopf
Hast Du einen Softlimiter drinnen ? Ich hab keinen bei meinem 2023er
Hab auch keinen ^^
Also in Österreich darf nur in D gemessen werden. Viele Beamten wissen das nicht. Sollte in DE nicht anders sein.
Also bei Kia haben sie bei den Ceed GT/Proceed GT MY23 COC Papiere mit 77DB diese sollten eigentlich 90DB haben
Kia hat sich in dem Fall wohl gekümmert und die sich melden bekommen neue Papiere mit 90DB. Vielleicht auch mal bei VW versuchen.
Hattest du den Fall?
Geht es dabei um die Akrapovic Anlage ?
@@Jojo-wq4fy war die Standard Doppelauspuff anlage mit Klappensteuerung von Kia und nein aber eine menge Leute im Motor Talk
@@Harometras da muss ich mich mal schlau machen
5dB sind doch Messtoleranz oder?
jawoll
Wie kann es sein das der Golf R 82/84 dB im Schein hat und mein Golf GTI Clubsport 94 dB???
Diese Frage möchte ich gerne direkt an VW weiterleiten. Es ist zum Heulen. Mit 84DB kann ich mri legale Downpipe absolut abschminken
@@Golf8_Reviews_Codierungen das stimmt, hast mal nachgefragt bei VW, wie das sein kann und Vorallem ein Clubsport ist ohne Akrapovic lauter als ein R mit
Warum geht die Klappe im Stand auf? Bei mir, anderes Auto, vernünftige Klappen AGA drunter, ist im TÜV Modus im Stand immer zu.
Äpfel und Birnen... ist immer sehr individuell
Krass!! Bei meine GTI VII TCR auch mit Serie Akrapovic 98,40 db bei 3750 Drehmoment.
Wie kann meine Lauter als deins sein obwohl deins R ist und mehr PS hat, beide haben OPF !!
Standgeräusch ist wirklich ein Mysterium für sich..... Fahrgeräusch werden beide ähnlich liegen. Die neuen 8R haben fast alle 100DB im Schein. Fühle mich leicht verarscht 😅
Ist die Akrapovic Anlage ab Werk oder nachträglich verbaut?
die ist ab Werk
ok krass @@Golf8_Reviews_Codierungen
Ich finds erstmal schön wie jeder Im Schein andere db stehen hat 😂
Geil oder? 😂
@@Golf8_Reviews_Codierungen das wirft mich so aus der Bahn das ich morgen erstmal bei meinem gucken muss 💀🤣
Hoffentlich nicht Baujahr 2021 😂@@MRXJ571
Gemessen wird im normalen Modus bzw mit Klappe zu wie im Gutachten auch steht.
Es gibt bei der Werksseitigen AGA kein wirkliches Gutachten
@@Golf8_Reviews_Codierungen Ja ist mir bewusst, aber gemessen wir trotzdem mit Klappe zu
ist pauschal auch einfach eine falsche Aussage, aber unabhängig davon gehts beim 8R nicht.... schau bei Interesse mal mein Updatevideo diesbezüglich.@@kRYPTON-qg8sn
Weiß eigentlich jeder das die Messungen nicht im Sport oder Race Modus gemacht werden, die im Fahrzeugschein steht. Beim Mustang bekommst sogar eine Warnung im Display und in der Anleitung steht das dies nicht im öffentlichen Straßenverkehr erlaubt ist weil locker über 120 dB Serie.
Deswegen kannst auch eine Strafe bekommen wenn du mit knallen durch die Stadt fährst.
Die Strafe gibts aber wegen verursachen unnötigen Lärms und nicht, weil ich einen offiziell verfügbaren Fahrmodus wähle.
@@Golf8_Reviews_Codierungen
Das ist natürlich korrekt, es ist aber beides unmittelbar miteinander verbunden, das Knallen verrät sofort den Modus🤣
Eigentlich ist es ein Unding, dass Hersteller überhaupt für Fahrzeuge mit dieser Lautstärke eine Zulassung bekommen. Überall in den Großstädten entstehen Polizei-Sondereinheiten "Poser" oder "Raser" etc. und trotzdem dürfen noch immer Fahrzeuge (vor allem Motorräder) mit völlig abstrusen eingetragenen dB-Werten auf die Strasse. Bei mir umme Ecke wohnt einer mit einer Ducati Panigale, mit eingetragenen 110dB (!!!). Nachdem seine Maschine 4 mal beschlagnahmt wurde in 6 Wochen, hat er sie verkauft. Die höre ich auch durch geschlossene Fenster und Türen. Ich mag ja nen satten Hubraum-Sound aber solche knallenden und röhrenden Laubbläser nerven schlicht nur. Bin mit meinem Chef mal mit nem GLA-(irgendwas) AMG zu nem 3std entfernten Termin gefahren, das Tröten was die Karre von sich gibt macht einen, auf so einer strecke einfach nur Gar.
Luftlinie 150m (Nebenstraße) wohnt jemand mit nem 1976er Volvo 262C Bertone mit 2,9l V6 ... man hört lange bevor er um die Ecke fährt, nur ein unterschwellig sattes Brummeln ...einfach nur ne Sexy-Karre.
Also neue laute Autos sind doof, aber alte OK? lol.
@@Golf8_Reviews_Codierungendas Problem an der Geschichte sind ja nicht immer unbedingt die Dezibel, glaube eher die Frequenz der Geräusche. Ich persönlich finde auch die ganzen modernen turbomotoren echt nicht so schön mit dem Geknatter und allen möglichen was dazu gehört. So nen alter saugmotor hat ne ganz andere klangentwicklung und da wurde sich damals noch Mühe gegeben in der Entwicklung und dem ganzen Quatsch, heute ist der Kunde der Testfahrer. Was ich schon alles gesehen habe in Werkstätten an Neuwagen ist echt Katastrophe
diese Soko Poser etc. ist eh der größte lachhaufen... Serien RS5 und angeblich sei das die falsche Aga , dann er sei zu laut ohne ihn aber zu messen und dann war er aufeinmal zu tief..und dann wird da 1h rumgemacht und sachen gesucht, damit man ja die Quote hochhält/erfüllt...sagen immer sie werden geschult und kennen sich aus und erkennen dann nichtmal ne Serien Aga...
Der Moment, wenn der Serien Diesel einfach nur 10 db leiser ist XDDD
Wobei 10DB schon krass ist fürs Gehör 😀 Glaube 10DB = doppelt so stark wahrgenommen Lautstärke fürs Ohr
Das kann ich dir leider nicht genau sagen.
Ich hätte aber gedacht, dass der Golf viel lauter wäre. Also ich nehme meinen Diesel eher als "sehr" leise wahr. Ich war echt geschockt, als ich in den Fahrzeugschein geschaut habe :D @@Golf8_Reviews_Codierungen
Wenn man direkt dahinter steht, ist es auch unangenehm laut... siehe 04:18 🤣
BTW stimmt nicht das der 20 Years 102 eingetragen hat er hat nur 100 eingetragen!
Doch stimmt. Mit Akrapovic. Mittlerweile haben sogar die "normalen" Performance Modelle ohne Akra 102DB eingetragen
Ein Auto muss nicht laut sein. Es reicht wenn es schnell ist.
Deswegen ist der 8R während der Fahrt auch so still :D
Das siehst du so. Ich mag, wenn es sich denn gut anhört, ein lautes Auto.
@@dergestopftekuchen ich mag auch wenn es sich "gut" anhört. Außer den alten großvolumigen Mercedes-V8 hat mir noch nichts gefallen. Laute 4 Zylinder, besonders die mit knallendem Auspuff stehen bei mir auf der Unnötigkeitsskala ganz weit oben 😂 finds mega peinlich. Getoppt wird das nur noch von Lautsprecher Sound aus dem Auspuff...
Wenn ich einen Neuwagen kaufe und da stimmt etwas nicht dann würde ich VW dafür mit allen Mitteln haftbar machen.
Schöne Vorstellung, aber in Realität lacht VW über eine Privatperson, die rechtlich vorgehen möchte
Wie mein 7er GTI ohne acrapovic schon lauter als ein 8er R war 😂 gut in meinem neuen stehen jetzt eh 97db im schein 😊
Dein müll gti hat ja serie auch keine klappe. 😂
Des traurige ist bei einem RS3 8y hast du ein standgeräusch eingetragen von nur 81db😅
Oh, das ist ganz übel. Deckt sich aber bisschen mit dem mageren Seriensound 😅😅
@@Golf8_Reviews_Codierungen des is wohl war😅 bin da sehr froh das ich einen 8V habe😂
Kannst 7 Dezibel umgebungsgeräusch abziehen!
Weshalb genau? Kommt mir bisschen viel vor
@@Golf8_Reviews_Codierungen weil dein Gerät vor der Messung das schon angezeigt hat ! Dezibel verschlingen sich nicht die kommen immer oben drauf
An welcher Stelle im Video sieht man das? Erschließt sich mir noch nicht ganz
Addition 2 gleich lauter Schallquellen = + 3dB. Ab 10 dB Unterschied kann man die leisere Schallquelle vernachlässigen (in dem Fall die Umgebungsgeräusche). Was ein Problem sein könnte sind die Windgeräusche, welche man ja über das Mikro auch deutlich hört.
350€ db erhöhung und yallah 😊
Das geht so leicht? Wo muss ich mich melden? 😂
Mein 7 GTI-TCR hat 96 DBA eingetragen😅🤷🏻♂️
Hättest mal die Akra bestellen sollen, dann wärens 98DB gewesen 😅
@@Golf8_Reviews_Codierungen
Völlig egal, man darf sowieso 3 DBA drüber sein, also sind wir bei 99 DBA
Und das ist eigentlich mehr als ausreichend!
Außerdem gab es damals noch keine Akra fürn TCR!
Die Akra kam dann erst ein paar Monate später nach!
Und für das blubbert das Ding schon ordentlich ne einen Weg!
Was hat’n das Ding für Eckdaten??!
Hau mal rüber 😊
Meiner: 382 PS / 518 NM
@@Golf8_Reviews_Codierungen
Und keine Frage, finde der 8R sieht einfach total brutal aus! Würd wahnsinnig gerne mal mit einem mitfahren👌
Aus welcher Region kommst du? ^^
Na mein Golf 8R ist natürlich komplett Serie 😅 Aber hab mal gehört, dass die auch easy auf 440PS/560NM gehen 👌
Jap, mir kamen die 82db im Schein auch schon komisch vor...
Yep.... 2021 mit Edelstahl richtig?
@@Golf8_Reviews_Codierungen Ja genau
Es ist ein Golf 8, die Kiste hat ganz andere Probleme. 😂
Was denn zb?
@@Golf8_Reviews_Codierungen der Golf R ist ohne Anhängerkupplung . Unfassbar was sich VW dabei gedacht hat .
wirklich unfassbar
Alles fein 84 darfste knapp 88 haste 5 werden wegen Toleranz abgezogen also biste drunter. Passiert nix. Have fun with the car.
Ab die gleich Problematik mit meinem Ford Focus edition. Standard mäßig ist einen KW V2 verbaut inkl Ford Aufkleber aber der nette herr in blau sagt miss eingetragen sein. Wtf kommt so vom Band.
Die Hersteller machen es sich in dieser Hinsicht sehr einfach und lasse die Käufer immer häufiger im Stich. "Frei nach dem motto" " verkauft soll der sich drum kümmern""
Leider wahr, bislang auch noch keine Nachricht von VW. Möglicherweise wird mein Anliegen auch einfach wegignoriert.
Laut ist die Luftpumpe, aber schöner Sound ist das nicht. 4Zylinder gejaule halt…..
Ein bisschen typisch VAG!
Augen auf bei der Fahrzeugwahl!
Nur zur Info ... Die Messung erfolgt immer mit geschlossener Klappe!!! 🤦♂️
Nur zur info, die klappe öffnet automatisch im normal Modus. Dagegen kann man gar nix tun. Wüsstet du auch, wenn du Aufmerksam geschaut hättest 🤦♂️
@@Golf8_Reviews_Codierungen muss nicht unbedingt im normal Modus sein einfach in dem Modus wo die Klappe zu ist
Ich fürchte das ist kein Wunschkonzert... es wird in dem Modus gemessen, in dem das Auto startet. So mein letzter Kenntnisstand
@@Golf8_Reviews_Codierungen bei mir wurde eine Messung durchgeführt von der Polizei kein 8r sondern 7.5r und zwar wurde mir gesagt die Messung erfolgt mit geschlossener Klappe in welchem Modus spielt keine Rolle Hauptsache Klappe zu also zumindest bei mir war das so🤷🏻
da bin ich froh, dass mein RS5 in dem modus startet in dem ich ihn zuletzt abgestellt hab also Comfort -> Comfort, Dynamic-Y Dynamic usw.
@@Golf8_Reviews_Codierungen
Dann mess mal nen i30n mit der Performance Abgasanlage….
der hat auch teilweise 109DB eingetragen
Interessant das die Werte vom Werk anscheinend so daneben liegen.
Meines Wissens nach, ist das nachblubbern beim Abtouren des Motors, nicht zu beachten.
Wenn dem so ist, sind die in diesem Video gezeigten werte völlig okay.
Ja das stimmt. Die 101DB stehen auch erstmal nicht mehr im Raum. Guck gerne mein Updatevideo dazu. Selbst in Komfort reize ich die Toleranz von 5DB voll aus
Klingt wie mein Staubsauger irgendwie :D
Ich hab bei mein 3er 139.6db xd
Sicherlich nicht bei 3750 Umdrehungen x)
Ich frage mich warum solche Autos überhaupt zugelassen werden dürfen? Lärm macht krank, auch wenn es ein paar wenige brauchen um … ach was auch immer zu fühlen.
Ja, das frage ich mich auch....
Lärm kann auch leben retten. Ich wäre fast überfahren worden von einem e Auto weil ich es nicht hörte, wo bitte sind bei 100 DB die ja schon eine Ausnahme heute sind, ein schöner Sound krankmachend. Das heilt höchstens die Seele😂.
So und nicht anders 😂
Autos müssen laut sein
sowieso
Wer holt sich auch nen Golf R😂
Was spricht denn dagegen?
Hättsch mal ne Supra gekauft... 🥸
Fakt ist doch das es in deutschland verboten ist den Sport Modus bzw R Modus oder Cupra Modus oder Corsa Modus zu benutzen! Es ist zwar eine Klappenanlage ab Werk erlaubt aber diese zu nutzen ist verboten, das heißt du solltest im Normalfall das Auto immer im Comortmodus bzw Rentnermodus fahren! Ist sogar gesetzlich festgelegt das ganze! Und es ist kein Problem wenn er im Comfort fährt! Du wirst nie über die DB kommen!
Das ist Quark. Es gibt Strafen für Verursachung unnötigem Lärms. Aber die Modis kann ich wählen wie ich lustig bin.
@@Golf8_Reviews_Codierungen Nein Innerorts ist es verboten ist wirklich so. Gibt es sogar ein Urteil dazu
Hast du dahingehend ein Aktenzeichen? Ich würde mir das Urteil gerne mal durchlesen. Kenne ich bislang noch nicht
Du bist das Problem, kauf dir doch einen smart diesel
🤡
5db Toleranz
Beim dem kack Geräusch, müsste es Pflicht sein die so leise wie möglich machen zu müssen !
Vielleicht mal Ohren putzen? lol
@@Golf8_Reviews_Codierungen willst mir sagen, dass du diesen „Sound“ gut findest ?
Hört sich maximal lächerlich an und nervt ohne Ende.
Diese Autos sind einfach nur ohne Ende peinlich !
@@Golf8_Reviews_Codierungen 🤣
Da sind die BMW FanNboiis, mit ihren 30 Jahre alten Karren. Gibts genug auch hier von in der Gegend, meist gerade 18 Jahre und 30 Jahre alten BMW am fahren 😂
dein fahrender Schrottplatz ist peinlich ohne Ende@@Eure_Hoheit
Riesenproblem am Arsch🤣👋,ein Großteil Motorräder hat schon länger das Problem das die original ! zu laut sind( für Österreich/Italien)und jetzt will Deutschland auch mal mit 90db. Standgeräusch ein Zeichen setzten🤬...
Am Arsch,langsam hat man wirklich keine Worte mehr.🙇
Akropowitz kann nur Krawall . Irgemdwann bekommen sie , wenn sie denn erwischt werden , mit diesem eingebauten Teil richtig Ärger .
ja meine Kawa hat 96db im schein stehen, ist aber auch lauter 😂
Bei welcher Drehzahl wird ein Motorrad gemessen?
@@Golf8_Reviews_Codierungen
Ehrlich gesagt juckt mich das nicht mehr,die Zeiten wo ich noch mit meiner Ducati an den Gardasee gefahren bin sind vorbei,jetzt fahr ich noch mit meinem 2 Takter im Wald rum
und die hat 91 Db. Standgeräusch. Gelesen hab ich
Das irgendeine Organisation gerne ein Verbot von 90db. Standgeräusch Einführen würde.
Vielleicht muss man ja in Zukunft
immer einen Rechtsbeistand mit auf Tour nehmen 😂🤣🤦.
Bauschaum , Bauschaum geht .
Ihr habt alle null Ahnung! Es werden bei jeder Messung 5db von dem Ermessenem abgezogen! Also kommt hin
Meiner Polo AW GTI hat 92 3750Umdrehung stehen 😀
Danke Judas!
69 NOICE
hehe
mach dir kein kopf, alles halb so wild. ESD ab Werk. Alles original. Im Race modus wird nicht geprüft. / Klar wenn du jetzt mit der Klappensteuerung auf "dauer auf" rein ballerst, ist das wieder was anderes.
@@axelreichelt2609 endschalldämpfer ab Werk also die Abgassanlage
@@axelreichelt2609 Die Akra ist nur ein "Endschalldämpfer".... ist keine Komplettabgasanlage.
Aber kann doch nciht sein, dass ich Serie schon dicke im Toleranzbereich bin :D
Wobei das auch bisschen Definitionssache ist. 8R hat ja generell keinen MSD mehr. Also Anlage ab OPF. Bin mir nicht sicher, ob das Verbindungsrohr nicht auch Titan ist....
Akropowitsch , adieu @@axelreichelt2609
Es ist wie immer… Es benötigen nur unreife den lauten Sound. Sowie Möchtegerns, Poser oder Typen mit kleinen Eiern. Leistung geht auch leiser… In diesem Fall, wenn der Irrsinn in der Serie ist, kann man natürlich als Fahrer nichts dafür. Außer man gehört der „Manta Rudi“ Gruppe an. Was nicht nur auf Opel sondern ins besondere auf VW-Jünger bezogen ist.
Die Sache ist gegen einen Ferrari V12 oder Maserati V8 habe ich ja nichts. Auch 4 Zylinder finde ich cool. Aber das moderne DSG Furzen und Schubkanllen geht mir so auf den Sack
fahr immer mit klappe offen schön 130 db ballern. scheiß druf
Dann möge man dir bitte ein Zelt auf dem Mittelstreifen der Autobahn als Wohnung zuweisen.
Totale Fehlinformationen was du da verbreitest. Dein Fahrzeug ist nach ECE51-03 Supplement 1 zugelassen... Das bedeutet das eine Messung im Defaultmodus erfolgen muss. Dieser Wert steht auch im Fahrzeugschein. Also in diesem Fall völlig egal was in Race gemessen wird von der Polizei. Das Supplement 6 wonach du die Messungen machst, ist erst nach der Zulassung deines Fahrzeuges eingeführt worden.... und wie schon in den Kommentaren zuvor gibt es bei der Messungen Toleranzen zu deinen gunsten. Also ist deine Abgasanlage nicht zu laut.... du hast bloß keine Ahnung von der Materie ...
schau mal mein neustes video. Ich habe die Kommentare aufgegriffen.
Uff, das waren ja nicht mal Pi*Daumen-Messungen und du stehst auch nicht frei bei der Messung, von deinem Schätzeisen mal ganz abgesehen. Wer Mist misst misst Mist…Ich weiß ja nicht…vielleicht erstmal ne richtige Messung machen an einem freien Ort mit vernünftigem Messgerät? ;)
Sponsorst du mir ein vernünftiges Messgerät?
Junge, geh lieber arbeiten als sich mit so einem Scheiß beschäftigen.
Alter mann, geh mal lieber angeln anstatt blöde Kommentare zu schreiben
Klingt halt trotzdem scheiße!