@@phillipchoi3845 솔직히 저도 기아가 그런 길을 걷길 바랍니다. 허나 기업 이미지 향상도 좋지만 기아가 재무구조 탄탄한 고급 브랜드가 아닌 양산차 브랜드인데다가 차량 생산도 노사 합의가 전제되어야 할 만큼 운영 융통성이 부족하니 그냥 보내드리는 게 낫습니다. 더욱이 지금처럼 경기 좋지 않을 땐 경제 논리가 우선 시 되어야 훗날을 도모할 수도 있겠죠. 혹시 알아요? 현대가 포니 재해석한 아이오닉 출시했듯이, 스팅어 시즌2가 나올지도요. ^^
16년도에 i30 N 티저가 나왔을 때 소리에 감동했고, 스팅어가 처음 나오고 동승 했을 때 차가 너무 좋아 놀랐습니다. 비록 지금은 엔을 타고 있지만 스팅어 시트포지션이랑 승차감은 아주 만족스러웠던 기억이 남아 승차감 괜찮은 스포츠 세단을 산다면 스팅어 아주 좋다고 생각합니다
저도 유부인데 1년전 신형 개조된 중고3.3풀옵 뽑아서 이번에 배기 튜닝하고 타니 진짜 아빠차로 가능한 고성능 유일한차입니다 애하나 있는데 뒷자리 이정도 나오는 고성능차 없어요 독일차도 뒷자리 넘 좁아서 포기했지만 스팅어는 내무부장관의 허락만 있다면 카시트도 충분히 들어갑니다~!!
근데 스팅어가 준 교훈은 국내 소비자의 수준이 높다는 점입니다. 스팅어 처음에 나왔을때 대중브랜드로 나왔기 때문에 G70보다 넓지만 저렴하고 디자인에서도 강점이 있었는데 실내 재질 및 시트 그리고 감성품질부분에서 사실은 떨어졌었죠 특히 실내는 2세대 k5느낌이 많이 나기도 했었고 초기형은 시트에 퀄팅조차 들어가지 않았죠 그러다가 마이스터 오면서 대쉬보드 재질도 한층 업그레이드 되었고 시트도 업그레이드 그리고 신형 파워트레인 탑재 2중 접합유리 채용 등 다양한 부분에서 잘하던 디자인을 제외하고는 많은 부분이 변경이 되었죠 근데 처음부터 마이스터 수준의 품질로 나왔더라면 현재 단종의 위치까지 오지도 않았을것 같네요 상품성 개선해서 마이스터 나올 시기쯤에 3세대 플랫폼 전륜구동 K5,센슈어스 등 나름 스포츠세단느낌으로 나왔고 1.6T도 상당한 동력성능까지 탑재가 되다보니깐 굳이 스팅어라는 차종까지 예산을 쓰지는 않는것 같네요 차라리 스팅어 살 돈이면 브랜드를 더 보게 되는 경우도 생기겠구요
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
기아의 이미지를 올려준 차인데... 이걸 판매량이 적다고 단종시켜버리고 이름도 없애는건 생각이 좀 짧다고 봅니다.
각 메이커들도... 판매량 떨어져도 이미지를 위해 지속적으로 파는 모델들이 있는데...
ㄹㅇ현대에 인수되기전까지 기술의 기아라고 불리었던 회사였는데 아쉽네요....
스팅어 살돈으로 g70 사는 분들이 많아지셔서 단종시키는거 같아요 ..
당장 본인도 g70이랑 이거 중에 뭐 살래 하면 g70 사실거면서 ㅋㅋㅋ
꼰대 임원진들이 자리차지하고있는이상 답없음.. 그냥 가성비로타는 대중차브랜드로 남는수밖에.
@@이름-o3c4d 오늘 k8 사려다가 스팅어 외관 보고 반해서 예약 했는데요. 디자인이 너무 예쁘던데요.
19년식 .0오너입니다 ㅠ 가족때매 다른차가지만 단종되기전에 3.3풀옵으로 지르고 싶네요.. 판매량은 안나오지만 실오너들은 만족하는차량 ㅜㅜ
저 2.0 타다가 결국 3.3으로 기변했습니다. 현실적으로 부담없는 고성능 6기통 스포츠세단. 스팅어 말곤 없는거같아요~. 소장각 입니다 ^^
마지막 내연기관이라생각하고 시원하게 21년 마이스터 시원하게 질렀는데 진짜 후회1도없습니다. 세상에 좋은차들많지만 이가격에 6기통 후륜고성능이라니 진짜 만족하면서 타고있습니다
사륜말고 후륜으로 뽑으셨나요?ㅎ
진짜 가성비 갑bb
친한 동생이 3.3 뽑았다고 태워줬었는데 그 쫀쫀한 감동을 잊을수가 없네요. 멋진차입니다!
스팅어는 정말 너무
맘에 드는 차인거
같아요.
국산에서 이런차가
나왔다는것 자체가
너무 기분좋아요.
나이 50에 내가 내게 한 선물
길들이기 하는중이지만 파워에 스트레스 없어서 정말 운전이 편해요
글쓰신거 봤습니다~
조금더 젊을때 탔으면 어땠을까 하고 시승기 쓰신분 맞으시죠~^^
2020스팅어마이스터 차주입니다 저도 아주 만족하면서 타고 있습니다. 좋은 정보 감사합니다.
스팅어.0 차량을 2년간 6만km넘게 타며 느낀점은 패스트팩디자인에 안정적인 고속성능. 내외관적으로 만족하며 타고 있습니다..^^ 결론적으로는 차주들은 아주 만족하는 국산차중에 하나가 아닐까 싶습니다.
실내공간은 충분히 넉넉할까요?
뒷자석포함이요
G70이랑 비교하면 어떨까요? 편안함, 주행성능등 혹시 아시면 답변 부탁드릴게요
@@IHIH-fr7sz 뒷자리 아반떼정도 생각하심 되요. ECS 넣으시면 컴포트에서 편하고 스포츠모드에서 딱딱해집니다.
@@잘랄웃딘멩구베르디 답변 감사합니다 ^^
스팅어는 기아차의 이미지를 한단계 올려준 차인데 한세대만에 그냥 단종시키는건 말이 안됩니다.
기업은 이윤 창출이 목적입니다. 소비자 입장에선 아쉽지만 기업 유지해야 하고 노동자 임금도 줘야 하니 안 팔리는 제품을 계속 생산하는 게 말이 안되죠.
@@airforce523100 기아를 그이전과 다른 평가를 받을수 있게 해준 스팅어같은 상징성 있는 모델은 손실이 나더라도 그 정체성을 유지시키며 발전시켜 나가는 것이
브랜드 전체의 이익을 더 크게 만드는데 도움이 될거라 생각합니다.
@@phillipchoi3845 솔직히 저도 기아가 그런 길을 걷길 바랍니다. 허나 기업 이미지 향상도 좋지만 기아가 재무구조 탄탄한 고급 브랜드가 아닌 양산차 브랜드인데다가 차량 생산도 노사 합의가 전제되어야 할 만큼 운영 융통성이 부족하니 그냥 보내드리는 게 낫습니다. 더욱이 지금처럼 경기 좋지 않을 땐 경제 논리가 우선 시 되어야 훗날을 도모할 수도 있겠죠. 혹시 알아요? 현대가 포니 재해석한 아이오닉 출시했듯이, 스팅어 시즌2가 나올지도요. ^^
저는 차대번호가 5425로 끝나네요 ㅋ 17년도 7월 말일에 출고했는데요, 4년이 지났는데 구형 느낌도 크게 나지 않고. 얼마전 후미등 LED램프로 교체해서 또 새롭네요. 탈때마다 너무 만족 잘 하고 있습니다. 아크로에디션 너무 부럽네요 ㅠㅠ
초창기 4년동안 타면서 전혀 문제 없이 타고 있습니다..아이들이 면허 따면 물려줄까 생각중입니다...좋은 차에요..단종시키지 말기를..
저차를 좀더다듬고다듬어서 명맥을이어가며
인정받는 스포츠성으로 인정받는차로
거듭났으면.좋겠네요
수입창출은 다른대중차도 많으니. . .
스팅어 처음 출시 했을때를 잊지 못하네요 ,, 드림카로 생각하다가 마이스터 출고후 운행중인데 디자인 및 가성비 좋은 스포츠 세단 탈때마다 만족감을 주는 스팅어 입니다 !
저도 스팅어 뽑은지 이제 2주 됬는데 만족감 너무 좋습니다.ㅠㅠ 시간이 지나서 차를 바꿀 때가 됬는데, 스팅어가 단종안되고 살아있다면 그때도 스팅어로 사고싶다는 생각입니다.ㅠㅠ
아 정말 이원일 선수님이 스팅어 차가 너무좋다고 하시고 스팅어 오래 타시고 하시니 너무 기쁘네요 ^^
이런 비교시승기가 진국이죠, 잘 봤습니다.
크...
제가 지금 19my 3.3 awd 타는데
신형 스팅어로 다시 가려고 합니다.
저한테 완벽하게 필요한 영상이네요
이브에 선물같은 영상 ㅋㅋㅋ 스팅어 오나로서 좋네요 대표적인 결함은 글라스런 도어 테두리 패킹과 차대 마찰음과 파썬 찌부덕 트렁크 텅텅 치는소리 , 후크랭크리테이너 누유
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞습니다 디자인과 출력빨 ㅋㅋㅋ
악명 높은 핸들 혼커버보면 할말이 없지만 천장 스웨이드는 나름 고급스럽죠.
하체도 예술이죠...ㅎㅎ
드리프트도 되구
오너님 혹시 트렁크 텅텅치는 소리 해결하셨나요 ?
@@이찬희-o7u 엉
이번에 현대자동차에서 남양 엔진개발센터를 해체하고, 전동화 부서로 통합했다더군요.
예전에 장진택 기자님 말씀하신대로, 차세대 스팅어는 전기차로 나오겠군요...
아예 스팅어 이름까지 완전 사라지는거라 아쉽긴 하네요
스팅어 실오너로서
디자인은 더이상 말할게 없다고 생각합니당~^^
현대기아의 저런 스타일 차량들은 다 트렁크문잡소리가 났죠. 스팅어, k3gt 일부 suv들.
스팅어는 파워트레인이 전기로 바뀌더라도 유지되었으면.
아우디 이트론처럼
아우데 이트론처럼 좋네요
이런 발상이 기아를 성장시킬텐데요...ㅎ
2021년식 마이스터 2.5 후륜 오너입니다. 8개월째 아주 만족하면 타고 있습니다. 이전차가 jcw였어서 그런지, 첨에 이 차 타고 서스가 너무 부드러워서 어색했었습니다 ㅋㅋㅋㅋ
누가 봐도 스팅어의 전기차 버전이라는 생각이 드는 GT컨셉에 현재 스팅어 디자인 포인트를 적용한 스팅어 전기차가 나왔으면 좋겠습니다.
타다가 판게 너무 후회되는 차...ㅠ
그게 EV6입니다
@@9_9_9_9-9 ㅋㅋㅋ
오 ~ 구형과의 비교라.. 의미있는 시승기군요. 잘 보겠습니다.
스팅어 아까운 차죠... 그래서 전 스팅어를 기아의 고성능 브랜드로 뒀음 합니다. GT라는 무색무취의 이름보단 'EV6 Stinger' 'K3 Stinger' 이런 식으로요...
성지순례는 없는걸로~
스팅어는 조롱하는 댓글들이 많던데 대단하신 분이 나오셔서 많이 없네ㅋㅋ
'현기에서 이렇게이렇게 차 만들면 살텐데' 래서 만들었더니 안팔림...
2022 스팅어 3.3 오너입니다
실오너이신 211선수라 더 재밌네요. 저도 스팅어탑니다. 신차 빰뿌가 안옵니다.
16년도에 i30 N 티저가 나왔을 때 소리에 감동했고, 스팅어가 처음 나오고 동승 했을 때 차가 너무 좋아 놀랐습니다. 비록 지금은 엔을 타고 있지만 스팅어 시트포지션이랑 승차감은 아주 만족스러웠던 기억이 남아 승차감 괜찮은 스포츠 세단을 산다면 스팅어 아주 좋다고 생각합니다
오늘 스팅어 계약하고 출고 대기중임니다. ㅎ 너무 예뻐요. 스팅어 짱~
오오 나름 의미있는 시승기네요
스팅어 오너라면 공감하는 잡소리...
21년식 6개월째 끌고있는데 트렁크 잡소리 체크해봐야겠군요... 항상 음악 틀어놓고 다녀서 저런게 있는지 몰랐네요 ㅋㅋ
아마 부품개선됫을거에요 . 17년6월식 타고있고 완전초기물량 받아서 타고있어서 저 문제 저도 똑같이 겪엇구요. 저 고무부분 리콜으로 떠서 개선품으로 완전 교체받아서 소리없이 타고있습니다. 그게 아마 18년 초반쯤 ? 리콜떳을걸요
18년 형도 소리가 났었는데.. 서비스센터에서 이젠 알고 교체해주더라구요... 그후엔 소리 안나요.
20년형 타고있는데 방지턱 넘을때마다 나요 ㅋㅋ귀찮아서 냅두고 있지만
17년 6월형 타는데 결국엔 다시 소리 올라옵니다 ㅜㅜ
개선 안됐습니다 저도 한두달 타고 소리 났음 겨울되니까 도어 쩍쩍 소리 나고 냉간시에 떠는소리 등등 오져버립니다
스팅어 디젤 오너인데 디자인 하나 보고 꼽혀서 패션카 타고 있습니다.. 같은 모습으로 고성능 전기차가 나와주면 좋겠네요.
마이스터 3.3 오너로서 1년이 되었어도 너무 만족합니다
22년식 9월에 받아서 너무 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ
싸구려 플라스틱 혼커버 말고는 너무 만족스러워요
그냥 스팅어사서 경험해봐야 되는 영상이네요 ㅋㅋ
너무 아쉬운 차 스팅어,, 난 10년은 더 타고 싶다ㅜ
2.5 오너 입니다 스포츠성과 세단으로의 정말 좋은 합리적인 선택인거 같습니다 물론 단점도 있지만 장점이 더 많아 정말 좋은 차입니다. 고민이신분 선택 하십시요 ㅋㅋ
2.5도 고속도로에서 달리기에 부족함 없죠?
차 너무 이쁘더라구요~
곧 구매할예정입니다.ㅎ
스팅어 3.3 정말 좋아요.. 가성비 킹왕짱!!
영상에서 바뀐곳(제가 아는것에 한해) 두가지 더 있어요! 프레임리스 미러(내부)로 바뀌면서 하이패스카드 넣는 위치가 달라졌고 도어에도 스티치가 3줄 들어갑니다 ㅎ 안전벨트도 색상이 바뀌었는데 스웨이드 옵션이 들어가야 빨간색으로 바뀌는거라 뺏습니다 ㅎㅎ
카레이서. 그리고 정확한정보 차리뷰 정말 좋네요 ㅎㅎ
원일선수 차량 배기 소리 좋네요
스팅어에 어울리는 음색이라는 생각이 듭니다
그 유명한 전륜드리프트 영상의 주인공이..
아... 그 동영상 유명했죠
역시 진택형님~!!!
매일매일 기다려 👍💯💯💯
3.3터보 정말잘나가더군요..차가 제어가 힘들정도로요….
05:26 이원일선수....청력손실
마이스터에서 부러운거는 와이드모니터, 후측방카메라 인듯 합니다. 페리 직전 2.0에 레드시트 넣고 할인받아서 샀는데 항상 만족하면서 탑니다.
페리직전에 구입하셧으면 앞자리 세자리 번호판이신가요?
정말 재밌게 봤습니다.. 스팅어 정말 좋은차에요!! 단종은 안돼~!
기아차 아시는분 얘기로 이차는 이윤을 남기려고 만든차가 아니라고 합니다.
팔수록 손해라던데, 우리차는 이런차도 만들어 상용으로 팔 수 있다를 알리기 위한 플레그쉽 차라네요.
아깝다... 좀만 만져줘도 진또배긴데... 주차하고 들어갈때 한번씩 보면 진짜 라인 너무 이쁜..
실내때문에 안사죠 대부분 ㅠ
@@9_9_9_9-9 직접 보고 얘기하세요~
가까운 영업점에가셔서 일단 한번 봐요 제발~
그리고 아반떼랑ㅋㅋㅋ
스팅어 느므 조아~~ 진짜 예산많고 연애하고있다면 짱인데 ㅠㅠ 현실에 얽메이는 유부 현실남이라 ㅠㅠ
아버지 ㅠㅠ 제친구들도 다들 그랜저 카니발이던데
저도 유부인데 1년전 신형 개조된 중고3.3풀옵 뽑아서 이번에 배기 튜닝하고 타니 진짜 아빠차로 가능한 고성능 유일한차입니다 애하나 있는데 뒷자리 이정도 나오는 고성능차 없어요 독일차도 뒷자리 넘 좁아서 포기했지만 스팅어는 내무부장관의 허락만 있다면 카시트도 충분히 들어갑니다~!!
17년식 3.3 awd 오너 입니다.
단종소식 아쉽기만 합니다
5:27 저.. 저기 귀에서 빨간 물이........
갑자기 스팅어 사고싶어집니다
문득 스팅어의 느낌이 궁금해서 아크로에디션 시승해봤는데 어우 차 좋더라구요
잡소리 잡은 정보 굿~~ 저도 트렁크 달그락 잡소리 잡아야겠어요~ 귀찮아서 계속 미루다가..ㅜ
근데 스팅어가 준 교훈은 국내 소비자의 수준이 높다는 점입니다. 스팅어 처음에 나왔을때 대중브랜드로 나왔기 때문에 G70보다 넓지만 저렴하고 디자인에서도 강점이 있었는데 실내 재질 및 시트 그리고 감성품질부분에서 사실은 떨어졌었죠 특히 실내는 2세대 k5느낌이 많이 나기도 했었고 초기형은 시트에 퀄팅조차 들어가지 않았죠 그러다가 마이스터 오면서 대쉬보드 재질도 한층 업그레이드 되었고 시트도 업그레이드 그리고 신형 파워트레인 탑재 2중 접합유리 채용 등 다양한 부분에서 잘하던 디자인을 제외하고는 많은 부분이 변경이 되었죠 근데 처음부터 마이스터 수준의 품질로 나왔더라면 현재 단종의 위치까지 오지도 않았을것 같네요 상품성 개선해서 마이스터 나올 시기쯤에 3세대 플랫폼 전륜구동 K5,센슈어스 등 나름 스포츠세단느낌으로 나왔고 1.6T도 상당한 동력성능까지 탑재가 되다보니깐 굳이 스팅어라는 차종까지 예산을 쓰지는 않는것 같네요 차라리 스팅어 살 돈이면 브랜드를 더 보게 되는 경우도 생기겠구요
이원일 선수님 용인에서 배기작업하실때 스치듯 봤는데...
판매량이 적은 차종은 1년에 한번씩 구매자 모아다가 한번에 뽑아도 될텐데 단종은 안타깝네요
백미러에 하이패스 위로 올라갔고 거울 얇아졌어요
여전히 사고싶은 스팅어, 첫차로 스팅어사기 무서워서 그랜저샀지만, 여전히 아른거르네요.
스팅어 이제 저걸 마지막으로 단종인가요? 아니면 전기차로 바뀌나요
잘봤습니다.. 스팅어는 단종이 되면 안되요,.,
저두 스팅어 디젤 오너가 된지 얼마 안되는데 너무 속상하네요~~
트렁크 잡소리 마이스터도 좀 타다보면 생깁니다
트렁크 파워리프터랑 걸쇠쪽에서요
맞습니다
그래서 저도 부직포테이프 붙였습니다
기아 이미지 메이킹에 큰 도움된 차량이였는데..
아쉽긴 하네요 국산차는 눈에 들어오지 않지만
스팅어 만큼은 디자인이 너무 예뻐서 길에서도 눈이 가거든요 이번 아크로에디션은 더 멋지네요
한대 가지고 있고 싶을 정도네요
윈도우 쌉공감 하네요 ..제가 지금 중고 사서 저러고 다니는데 미치겠음
그돈씨 거리는 사람들에게 묻습니다. 5천만원으로 6기통 후륜구동, 370마력대에 전자서스, LSD, AWD, 통풍시트 조차 기본인 풍부한 옵션, 동급대비 넉넉한 2열 공간, 흔하지않은 유니크한 디자인의 차량 있으면 말씀 좀 해주이소
차값도 차값이긴하지만 유지비때문에 선뜻 구매 못한분들도 많았을거라 생각드는데. 고성능 이미지는 약간 포기하더라도 디젤을 유지했든가 HEV를 신규투입했으면 어땠을까하는 아쉬움이 남네요
스팅어정도 스펙에 유지비 혜자인거같아요..
만약 연식변경으로 이중접합 들어가면 초기형차 앞유리를 연식변경 이중유리로 따로 바꿀 수 있나요?
돈이부족했어 구형 중고 3.3T 알아보고싶어집니다.ㅜㅜ
스팅어도 고급유인가요..
영상 최고다.
스팅어를 모닝, 레이와 같이 위탁 업채를 통해 생산을 유지하면 좋지 않을까 싶습니다.
17년식3.3 이면 다이나믹 밴딩라이트도 없을거에요ㅎ핸들돌리면 따라가는
19식3.3 > 마이스터3.3 기변했는데
이원일선수 말씀하신게 공감이 되네요
운전자는 아는 마이스터는 좀더 깔끔하고 다듬어진 필링
제 스팅어는 전혀 잡소리가 없어서 좋네요..전 썬룹에서 고질적인 잡소리가 난다고해서 썬룹은 무조건 뺐죠..그리고 제가 19년 후반 생산차라서 잡소리를 잡고 출고한것 같기도하고..그리고 개인적으로 구형휠이 더 좋습니다
13:35 축축이 아니고…. 그리고 특히 지금 아닌가요..?
이런 비교 영상 넘 좋네요...
개인적으로 진짜 예전 휠이 훨씬 예쁜듯ㅠㅠㅠ빨간 스팅어 타고싶다...
역시 준비엘 띠리링 띠리링 미디어 오토
그럼 궁금한게 있어요!
신형 3.3 스팅어랑 2019년형 BMW5시리즈 둘중 뭐사는게 좋을까요???°
타고 싶은거 타면 되는거죠~
5시리즈도 m550i 말고는 부심 못부리실듯합니다.
단종될차를 살경우 단점이뭔가요? 사서 10년타고싶은데
20년 5월 구형 스팅어 타고 있어요
잡소리 얘기가 많은데 아 혹시 제차도 잡소리 있을까 싶네요
트렁크에 항상 짐실려있으니까 걔들이 굴러다니는 소리인줄 알았는데 ㅋㅋㅋ
실오너의 리뷰 근데 실오너가 드라이버...!
갖고싶네요 스팅어 ㅎㅎ
열변형은 개선이 된건가요??
완전 멋져요
널 꼭 갖고 말테다
이트론지티같은 디자인으로 전기차스팅어 나오면 좋겟네요 ㅋㅋ
군대갔다와서 꼭 사고싶었던 차인데 단종이 되다니…
중고로밖에 못사는것인가…
저도 2017년 9월에 3.3첫구매해서 타다가 2년만에 팔고 다시 20년에 21년식 다시 3.3구매해서 현재도 타고 다니지만 엠블럼이 초기것이 더 좋아요.
이번 신형 스팅어에 KN엠블럼이 촌스러워요.
스팅어만의 자존심이 조금 찌그러진듯한 느낌.
지금 2.5 사륜 사고 평생후회중... lsd 빠지고 대구경 머플러 가변배기 빠진게 제일 아쉬움
이거 살때 무조건 직진해서 산게, 안좋은소리 하는 인간들은 bmw없는데 bmw 빠는 뚜벅이였음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신뢰성을 20000% 심어주는 그들의 의견 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테일램프 바뀐것도 정말 신의한수라고 생각했는데…아쉽네요
대시보드 스티치들어간거 바뀌고 문짝 스티치들어간거 바뀌고 풋등 상시점등된것도 바뀌고 공조기 버튼배열바뀌고 백미러바뀌고... 시트는 퀼팅들어가면서 주름이 덜 지더라구요
8:22
이정도면 안 바뀐거예요 ㅋㅋㅋ
역시 실차주는 다 집어 냄 ㅎㅎ
스팅어 3.3이랑 아반떼N이랑 엄청고민하다 결국아반떼로갔는데... 전자계기판에 핸들만 좀 이뻣어도 고민도 안했을텐데 실내가 아쉬워요ㅜㅜ
아반떼는 아반떼임 스팅어 3.3이랑 급차이 가격차이도 많이 나고
@@귀공자-j7b ? 내차 5천인데 스팅어도 오천이면뽑잖아요?
@@9_9_9_9-9 아반떼n 풀옵이 4300정도고 스팅어 3.3 풀옵이 5600정도인데 무슨말이신지? 차이 많이 나는고만
@@9_9_9_9-9 글고 뭔 아반떼n이 오천이에요 말도 안되는 소리지
아반떼n 견적 내보니까 버켓시트랑 모노블록 브레이크+19인치 단조휠 카본듀얼싱글팁머플러 카본익스테리어패키지 퍼포먼스인테이크킷 워크인인테리어킷 등 패키지 있는거 싹다 영혼까지 끌어모아도 4630이고만 5천이 어케되지 설마 취등록세 포함? 스팅어는 아n처럼 악세사리 패키지랑 리어스포일러 추가하면 5762임 취등록세 포함하면 6천 넘어감 천만원 이상 차이나는거임
오너 지나갑니다~
저렇게 까지 잡소리 잡아놓으셨으니 다음에 저 차 사는분은 개이득 ㅋㅋㅋㅋ
장기자님
디자인 유래 설명 등
재미있게 시청하고 있습니다.
현실적인 나의 드림카 스팅어 하지만 단종이라니 너무 슬픕니다 ㅠㅠ
2.0 스팅어 운행해본 결과 완벽하진 않지만 완성도가 꽤 놉다고 봅니다.지금은 패밀리카로 갈아타긴했지만 개인적으로 아직도 스팅어 가 생각나더라구요 .
국내차중 제일예쁜데
저도 오넌데 이래나 저래나 다좋음^^~~~감쏴~~
원일톤 이시네ㅎ
드리프트 추월의 주인공