Te sigo desde el primer video Segun mi humilde opinion te mereces muchisimas mas visualizaciones Para mi eres un referente Gracias por haber personas como tu subiendo videos yo no serviria soy un desastre pero admiro a personas como tu muchas gracias
Aunque no noy motero y mis conocimientos de mecanica son justitos. Te encontré hace unos días por casualidad, estoy disfrutando viendo los videos, sobretodo las restauraciones de las vestas. Estos de la lambreta, impresionantes. Me encantan tus videos, son excelenes tutoriales y muy bien explicados. Mis felicitacions
Magnífico vídeo una vez mas tanta afición que le echas, despierta pasiones. Mas de uno que tenga alguna por ahí, estará pensando ya en desenpolvarla jaja. Que pena que estemos obligados a llevar una matrícula tan grande que rompe un poco la estética de las vespas y lambrettas. En otros paises donde la pueden poner mas pequeña tienen mas suerte, y no sobresale del guardabarros afeando , una de las partes mas bonitas de estas máquinas. Saludos y mucho ánimo para ti y tu familia
Gracias Sergio, me alegro que te guste. El tema de la matrícula ya no solo es el tamaño, el otro día a un amigo el ingeniero de la ITV le obligó a hacer una matrícula con las letras de la provincia arriba, mas dos Cerros, mas los cuatro números de la matrícula debajo (la matrícula es Cuenca sin letra), cuando fué a la tienda de repuestos a hacerla alucinaban...queda horrible. Un saludo y mucho ánimo para ti y los tuyos también!
Gracias Llorenç!! Sabía que te iba a gustar! la verdad que estamos muy contentos con el resultado, pues tiene una pátina muy chula y además al lacarla en mate, la moto parece que tiene lustre, sin brillo, pero con colores vivos.
Hola Eduardo, que entretenido el video de hoy. Ya veo la cantidad de trabajo que lleva la lambreta para dejarla con ese estilo, yo personalmente me gusta más con pintura nuevecita. Salud y saludos desde Zgz.
La verdad que lleva un montón de trabajo si. Claro, el Rat es un estilo peculiar y no a todo el mundo le gusta, a mi si te digo la verdad me gustan los dos, tanto una restauración de museo como una estilo Rat. Saludos!
Aunque es un poco tarde, en cuanto me he dado cuenta d la notificación no he esperado ni un minuto a ver el vídeo, has hecho un trabajo muy laborioso xo genial como siempre, ya tengo ganas d ver el siguiente capítulo y como va tomando forma esa lambreta. Muchas gracias x el vídeo, t lo curras mucho. UnSaludo💪💪💪🛵🛵🛵
Buen trabajo tanto con la motillo como con el currazo de los videos, que parece que no, pero consume mucho tiempo Eso sí, macho, sufro viendo esa terraza cuando le das con la hidro y luego lacando las paredes y ventanas. 😂 +Sub esperando el siguiente vídeo, sigue así!!
Gracias! jeje, la verdad que esta vez como tuve que lacar debajo del porche dos de los tres días que laqué, porque hacía mucho aire, he puesto tibias las rejas y las ventanas de laca...Un saludo!
Hola, admiro el trabajo que realizas, yo tengo “algo” de experiencia con pinturas y quería preguntarte si no te quedan muchas motas en la pintura al pintar en exterior supongo que en satinado no se notan igual que en brillo. Gracias y no dejes de hacer videos😉.
Hola Pablo, gracias, me alegro que te guste mi trabajo. Aunque riego el suelo, la posibilidad de quedar motas es mucho mayor que al pintar en una cabina, pero como dices en el satinado no se nota y menos en una rat. Alguna otra vez que he pintado alguna piezas, por mucho cuidado que tengas siempre queda alguna mota. Si esta lambretta la hubiese restaurado para dejarla como nueva, no a estilo rat, para la pintura la hubiese llevado a un taller. Saludos.
Buen trabajo!!! Gracias a tus vídeos me estoy planteando la opción de hacer los mismo con mi lambretta, y aprovechando la ocasión me gustaría preguntarte por el consumo total de laca?? Un saludo
Gracias. Creo que compré laca, catalizador y disolvente para hacer un litro. Al final andé algo justo, porque me confundí en un par de mezclas y las tuve que tirar, pero con un litro tienes que tener suficiente. Un saludo.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Tienes mucho mérito en lo que haces, pero nos enseñas que no podemos tener de todo en nuestro garaje, muchas gracias por tus enseñanzas, un abrazo
No hay de que Paco, a vosotros por ver los videos. Un abrazo!
Te sigo desde el primer video
Segun mi humilde opinion te mereces muchisimas mas visualizaciones
Para mi eres un referente
Gracias por haber personas como tu subiendo videos
yo no serviria soy un desastre pero admiro a personas como tu
muchas gracias
No hay de que Miguel, yo encantado de que os gusten mis vídeos. Un saludo.
Aunque no noy motero y mis conocimientos de mecanica son justitos.
Te encontré hace unos días por casualidad, estoy disfrutando viendo los videos, sobretodo las restauraciones de las vestas. Estos de la lambreta, impresionantes.
Me encantan tus videos, son excelenes tutoriales y muy bien explicados.
Mis felicitacions
Muchas gracias Manuel, me alegro que te gusten!
Estimado gracias por tu enseñanza,y por el largo trabajo que nos regalas ,saludos de Chile
No hay de que, encantado de que os guste. Saludos!
Eres un fenómeno, gracias a tus vídeos me he atrevido a ponerme a restaurar una vespa 125 L, que tenia desde hace 20 años.
Gracias! Ánimo con esa joya. Un saludo.
Que pagina me recomiendas para pedir el recambio?
@@musojeep recambiomoto.com o vespacenter.es
Eduardo como siempre es un placer ver tú trabajo
Gracias Ivan!
Muy bueno 🥰👏👏👏voy tomando nota de todo muchísimas gracias 👏👏
Una genialidad este video, muy bueno!!!!
Saludos Eduardo por no ser ni chapista ni pintor te defendes bastante bien. saludos desde Argentina
Gracias Daniel! un saludo.
Si al final TE ARREGLAS KON TODO LO SE TE KRUZA ...ESO ES ARTE EDUARDO
Gracias, hay que ir aprendiendo de todo poco a poco. Un saludo.
Bravo chico, como siempre es un verdadero placer escuchar todas tus recomendaciones y consejos ....
Total, como un grande hermano
👏😊
Gracias!
Un gusto el trabajo, y para estos días muy entretenido, gracias
Me alegro que te guste, un saludo!
Muy útil esta guía de pintura al menos para mí que no tengo mucha idea, Saludos Eduardo
Gracias, me alegro que te guste. Un saludo.
Buenas.. divino se esta quedando. Esperando el montaje
Gracias Antonio!
Genial como siempre, contigo me pasa algo curioso, siempre te doy el like antes de ver el vídeo, buen trabajo amigo
Jeje, gracias por la confianza! Un saludo!
Buen trabajo va a quedar de lujo.
Gracias!
Magnífico vídeo una vez mas tanta afición que le echas, despierta pasiones. Mas de uno que tenga alguna por ahí, estará pensando ya en desenpolvarla jaja.
Que pena que estemos obligados a llevar una matrícula tan grande que rompe un poco la estética de las vespas y lambrettas. En otros paises donde la pueden poner mas pequeña tienen mas suerte, y no sobresale del guardabarros afeando , una de las partes mas bonitas de estas máquinas. Saludos y mucho ánimo para ti y tu familia
Gracias Sergio, me alegro que te guste. El tema de la matrícula ya no solo es el tamaño, el otro día a un amigo el ingeniero de la ITV le obligó a hacer una matrícula con las letras de la provincia arriba, mas dos Cerros, mas los cuatro números de la matrícula debajo (la matrícula es Cuenca sin letra), cuando fué a la tienda de repuestos a hacerla alucinaban...queda horrible.
Un saludo y mucho ánimo para ti y los tuyos también!
Hola amigó,
hermoso trabajo espero ver pronto como está terminada gracias por compartir
Gracias. Iré subiendo vídeos cada semana. Un saludo.
Muy buen trabajo me gusta tu canal
Gracias!
Pedazo de video y pedazo de curro que te has pegao 👋👋👋👋. Me encanta la pátina ha quedao preciosa 😍
Gracias Llorenç!! Sabía que te iba a gustar! la verdad que estamos muy contentos con el resultado, pues tiene una pátina muy chula y además al lacarla en mate, la moto parece que tiene lustre, sin brillo, pero con colores vivos.
Hola Eduardo, que entretenido el video de hoy. Ya veo la cantidad de trabajo que lleva la lambreta para dejarla con ese estilo, yo personalmente me gusta más con pintura nuevecita.
Salud y saludos desde Zgz.
La verdad que lleva un montón de trabajo si. Claro, el Rat es un estilo peculiar y no a todo el mundo le gusta, a mi si te digo la verdad me gustan los dos, tanto una restauración de museo como una estilo Rat. Saludos!
Aunque es un poco tarde, en cuanto me he dado cuenta d la notificación no he esperado ni un minuto a ver el vídeo, has hecho un trabajo muy laborioso xo genial como siempre, ya tengo ganas d ver el siguiente capítulo y como va tomando forma esa lambreta. Muchas gracias x el vídeo, t lo curras mucho. UnSaludo💪💪💪🛵🛵🛵
Muchas gracias, me alegro que te guste! en unos días tendré listo el siguiente. Saludos!
Hola,nunca habia visto esa lijadora me parece muy interesante,donde la podria conseguir? Felicidades por tus trabajos !!
Grande ese Eduardo! Vamos que el próximo vídeo, ya empiezas con el montaje... ya tienes echo el curro difícil! Un saludo
Si, ya queda menos Julio! pero seguro que el montaje no está exento de contratiempos. Un saludo!
Perdona que marca de barniz has utilizado?,es satinado?
Muy bien explicado, como siempre Eduardo 👍👍
Gracias!
Como siempre un excelente trabajo.
Gracias!
Currazoo!!!!👏👏👏👏👌👌
Gracias Pedro! Todo un halago viniendo de ti, que eres pintor y de los buenos!
Gracias por compartir. ¡Menuda currada!
A vosotros por verlos! Saludos!
Buen trabajo tanto con la motillo como con el currazo de los videos, que parece que no, pero consume mucho tiempo
Eso sí, macho, sufro viendo esa terraza cuando le das con la hidro y luego lacando las paredes y ventanas. 😂
+Sub esperando el siguiente vídeo, sigue así!!
Gracias! jeje, la verdad que esta vez como tuve que lacar debajo del porche dos de los tres días que laqué, porque hacía mucho aire, he puesto tibias las rejas y las ventanas de laca...Un saludo!
Muy linda esa Lambretta.
Saludos desde Uruguay
Gracias, un saludo!
Hola, admiro el trabajo que realizas, yo tengo “algo” de experiencia con pinturas y quería preguntarte si no te quedan muchas motas en la pintura al pintar en exterior supongo que en satinado no se notan igual que en brillo. Gracias y no dejes de hacer videos😉.
Hola Pablo, gracias, me alegro que te guste mi trabajo. Aunque riego el suelo, la posibilidad de quedar motas es mucho mayor que al pintar en una cabina, pero como dices en el satinado no se nota y menos en una rat. Alguna otra vez que he pintado alguna piezas, por mucho cuidado que tengas siempre queda alguna mota. Si esta lambretta la hubiese restaurado para dejarla como nueva, no a estilo rat, para la pintura la hubiese llevado a un taller. Saludos.
Buen video Eduardo 👌 si señor
Gracias!
bravo, gran trabajo como siempre, sigue asi!
Gracias!
Buen trabajo!!! Gracias a tus vídeos me estoy planteando la opción de hacer los mismo con mi lambretta, y aprovechando la ocasión me gustaría preguntarte por el consumo total de laca?? Un saludo
Gracias. Creo que compré laca, catalizador y disolvente para hacer un litro. Al final andé algo justo, porque me confundí en un par de mezclas y las tuve que tirar, pero con un litro tienes que tener suficiente. Un saludo.
@@eduartipo Gracias Eduardo por la información!!! Un saludo
Muy buen video,menudo despiece tiene la lambreta...eso ya va tomando color 🐀👍
Gracias! Ya ves, es tiene un montón de piezas 🤦♂️. Saludos!
Excelente vídeo gracias por compartirlo felicitaciones a tu esfuerzo y dedicación porque realmente grabar y editar es un terrible trabajo 👍
Muchas gracias Gustavo!!
No te disculpes, gastas tu dinero y tu tiempo pa que los demas aprendamos y ahorremos en errores. Un video genial, como siempre¡¡¡¡¡
Muchas gracias!
eres el puto amo
Jeje, gracias!
Buen trabajo Eduardo!! 👏👏👏👏👏 ❤️ 🛵
Fuerza y Salud 💪💪💪😷😷😷
Gracias!! Igualmente, que siga todo bien!
Impecable
Gracias!
Genial.
Gracias!
Simply beauty
Thanks!