hola señor eduardo. su trabajor es muy bueno y por su forma de trabajar no le faltará nunca. ningun servicio oficial hace lo mismo que usted,hoy en dia es todo cambiar piezas y no reparar nada. el mecanico es usted,no lo que hay en los servicios oficiales 💪🇪🇦. un saludo
Muchas gracias. Es mi forma de entender la restauraciones, recuperar todas las piezas posibles y solo poner cosas nuevas cuando no queda mas remedio. Un saludo.
Eduardo a medida que va pasando el video voy recordando las distintas partes de mi lambretta a diferncia de la que esta armando la mia tiene el guardabarro delantero unida a la carroceria gira solo el neumatico, muy buen video. Saludos de Argentina
Edu en la lambretta hay que hilar fino con todo,yo también soy de hacerme los útiles pero hay algunos que hay que coger los suyos, yo me hize el de la dirección pero era blandito.Animo vas muy bien.
Si es verdad, hay que hilar muy fino. En ocasiones no queda mas remedio que comprarlos, pero siempre que se pueda, es muy gratificante hacérselos uno mismo. Gracias, un saludo.
Excelente vídeo Eduardo gracias por compartirlo y felicitaciones por tu maravilloso trabajo . Se le agradece infinitamente . Soy solo un aficionado que te escribe siempre con mucho cariño desde Marbella 👍
Me ha encantado poder ver otro vídeo, cuanto curras, xo bueno se t ve q t apasiona, eso es lo q más me gusta d tus vídeos. Ya va tomando forma esa lambretta. El trabajo de chapa y pintura es genial, me gusta mucho el acabado, parece profesional, para ser casero mejor imposible. UnSaludoCrack!!💪💪💪🛵🛵🛵
Hola Eduardo, que bueno, como todos tus videos. A partir de ahora se empieza a ver el resultado de todas las horas que has invertido en esa lambreta. Ya queda menos para verla funcionando. Saludos desde Zaragoza.
A modo de curiosidad... ¿qué es más fácil de reconstruir, una Vespa o una Lambretta?. Felicidades por este excelente trabajo. Un saludo y gracias por compartirlo con nosotros.
A ver, para mi una vespa, pero porque he hecho un montón y voy de memoria y lambrettas esta es la segunda que hago, pero en igualdad de experiencia con ambas no te sabría decir, pues hay cosas como el cableado, poner el suelo, el bordón de escudo...que son mas sencillas en la lambretta. Gracias, un saludo!
Boa tarde colega este vídeo foi muito bem esse aplicativo está sendo muito bom para a restauração da minha tem ajudado muito na agradeço pela postagem do vídeo.
No tienen corte para pelar el cable, veo muy complicado que eso pudiera pasar. Con bridas metálicas es como salió de la fábrica de Eibar y así es como debe ir.
Buenas noches Eduardo.Saludos desde Santiago del Estero Argentina.Desde ya agradecido por tus videos tan bien explicados.Deciaria saber si me podrías mandar informacion sobre bobinas de luces y carga de lambretta tv serie 2.Soy un aficionado y fanático de estas motos y quiero bobinar yo mismo estas partes.Perdon por la molestia
Hola Pedro. Lo siento, pero no tengo esa información, de lambretta tengo mucha menos información que de las vespas y por internet también hay menos. Intenta buscarla por algún foro británico, que yo pienso que es donde mas información de lambrettas hay. Siento no poder ayudarte, un saludo.
Muy buenos vídeos, eres un artista, algún día le tocará a la mía, estos vídeos me vendrán de maravilla. Has cambiado los muelles de la orquilla? Y los silenblos del motor?
Es difícil decidirse, pues cada una tiene pros y contras. La lambretta es mas estable por ejemplo debido al motor centrar y a que es mas larga entre ejes. Por contra la vespa es mas juguetona en curvas. En cuanto a la mecánica, unas cosas tienen mejor planteamiento en la vespa y otras en la lambretta. En mi opinión, lo que hizo que la vespa triunfase mas que la lambretta fué su mayor sencillez mecánica y que no se necesita hilar tan fino en esta primera.
@@eduartipo muchas gracias por tu respuesta, ha sido muy clarificadora, un saludo y enhorabuena por tu canal que tanto nos hace disfrutar a los amantes de las motos.
Bueno, la verdad que seguro que hubiera quedado muy bien también, pero el dueño de la moto quería una Rat y a mi si te digo la verdad me apetecía un montón hacer una. Saludos.
Gracias! pues la verdad que tengo varios proyectos apalabrados, pero alguna de ellas no se si tendrá interés para el canal. No te puedo responder de momento, pues aun no se cual va a ser la siguiente. Un saludo.
Excelente trabajo Eduardo, para marcar centros existe este útil, además de ser más exacto ya que mide totalmente perpendicular, no te cargas el calibre, te dejo el enlace, un saludo. es.aliexpress.com/item/33058766549.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.438a38b7ZwBgXa&algo_pvid=6051e80e-2ec7-46c9-b147-8cb9a7431f45&algo_expid=6051e80e-2ec7-46c9-b147-8cb9a7431f45-57&btsid=0be3743615868779474994877eb2f5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Muchas gracias. Sabía que existía una especie de calibre específico para marcas los centros, paralelas etc, pero no sabia como era exactamente, gracias, me lo apunto en al lista de herramientas a comprar. Un saludo.
Putting subtitles on my videos in English is something that I have pending, but it would take a lot of work and today I don't have the time to do it. Hopefully in the future. I'm sorry.
Gracias Eduardo por tus vídeos. En estos días se agradecen todavía más. Un abrazo
No hay de que, encantado de ayudar a distraernos un poquito de todo esto. Un saludo.
Grande Eduardo,te lo dije antes,eres un profesor yo soy tu alumno y aprendo es un gusto estar en clase ,saludos de Santiago de Chile
Me alegro mucho que te resulten didácticos mis vídeos, es el principal objetivo junto con que sean entretenidos. Un saludo.
C,est surprenant de remonter le Lambretta sans nouvelle peinture.félicitations pour la fabrication de l,outillage,et le systèmaD😊
hola señor eduardo.
su trabajor es muy bueno y por su forma de trabajar no le faltará nunca.
ningun servicio oficial hace lo mismo que usted,hoy en dia es todo cambiar piezas y no reparar nada.
el mecanico es usted,no lo que hay en los servicios oficiales 💪🇪🇦.
un saludo
Muchas gracias. Es mi forma de entender la restauraciones, recuperar todas las piezas posibles y solo poner cosas nuevas cuando no queda mas remedio. Un saludo.
Madre mía qué cantidad de trabajo te está dando la lambretta. Estupendo video como siempre
La verdad que si, un montón de horas. Gracias!
Eduardo a medida que va pasando el video voy recordando las distintas partes de mi lambretta a diferncia de la que esta armando la mia tiene el guardabarro delantero unida a la carroceria gira solo el neumatico, muy buen video. Saludos de Argentina
Claro, eso es por que la tuya será una serie 3. Gracias, un saludo.
Sin comentarios, cada vídeo mejor, un saludo
Gracias Paco!
Edu en la lambretta hay que hilar fino con todo,yo también soy de hacerme los útiles pero hay algunos que hay que coger los suyos, yo me hize el de la dirección pero era blandito.Animo vas muy bien.
Si es verdad, hay que hilar muy fino. En ocasiones no queda mas remedio que comprarlos, pero siempre que se pueda, es muy gratificante hacérselos uno mismo. Gracias, un saludo.
Excelente vídeo Eduardo gracias por compartirlo y felicitaciones por tu maravilloso trabajo . Se le agradece infinitamente . Soy solo un aficionado que te escribe siempre con mucho cariño desde Marbella 👍
Muchas gracias Gustavo, te agradezco muchos tus comentarios, siempre dan fuerzas para seguir trabajando en el canal. Un saludo.
M
Eduardo me sumo a los comentarios de los demás pero añadiré que tienes arte hasta para hacer útiles. Gracias y saludos desde el encierro.
Gracias, la verdad que hacer útiles, construir piezas, adaptar otras es de las cosas que mas me gusta y motiva. Un saludo.
Me ha encantado poder ver otro vídeo, cuanto curras, xo bueno se t ve q t apasiona, eso es lo q más me gusta d tus vídeos. Ya va tomando forma esa lambretta. El trabajo de chapa y pintura es genial, me gusta mucho el acabado, parece profesional, para ser casero mejor imposible. UnSaludoCrack!!💪💪💪🛵🛵🛵
La verdad que si, me gusta mucho el restaurar motos, esto o te apasiona o no lo haces, pero yo disfruto un montón con ello. Muchas gracias! Un saludo.
Hola Eduardo, que bueno, como todos tus videos. A partir de ahora se empieza a ver el resultado de todas las horas que has invertido en esa lambreta. Ya queda menos para verla funcionando.
Saludos desde Zaragoza.
Gracias! ya estamos en la mejor parte si! Un saludo.
A modo de curiosidad... ¿qué es más fácil de reconstruir, una Vespa o una Lambretta?.
Felicidades por este excelente trabajo. Un saludo y gracias por compartirlo con nosotros.
A ver, para mi una vespa, pero porque he hecho un montón y voy de memoria y lambrettas esta es la segunda que hago, pero en igualdad de experiencia con ambas no te sabría decir, pues hay cosas como el cableado, poner el suelo, el bordón de escudo...que son mas sencillas en la lambretta. Gracias, un saludo!
Muy muy bueno!!! Fuerza y Salud 💪💪💪 😷😷😷
Gracias! Salud!!
Esta quedando genial!
Gracias!
Genial el video!
Gracias!
Boa tarde colega este vídeo foi muito bem esse aplicativo está sendo muito bom para a restauração da minha tem ajudado muito na agradeço pela postagem do vídeo.
Não tem problema, estou feliz que tenha sido útil. Uma saudação.
Thanks for sharing this informative article
You're welcome
Alaluya , el video que mas me gusta de una restauracion.🌝🌝 Por cierto esta musica me gusta mas que la otra😋
Si, esta es mas tranquila, mejor así.
Es buena idea poner bridas metálicas en la instalación eléctrica?. Lo pregunto por el tema vibraciones, puede pelar algún cable. No ?
No tienen corte para pelar el cable, veo muy complicado que eso pudiera pasar. Con bridas metálicas es como salió de la fábrica de Eibar y así es como debe ir.
@@eduartipo ok. Gracias por la aclaración . Salu2.
Buenas noches Eduardo.Saludos desde Santiago del Estero Argentina.Desde ya agradecido por tus videos tan bien explicados.Deciaria saber si me podrías mandar informacion sobre bobinas de luces y carga de lambretta tv serie 2.Soy un aficionado y fanático de estas motos y quiero bobinar yo mismo estas partes.Perdon por la molestia
Hola Pedro. Lo siento, pero no tengo esa información, de lambretta tengo mucha menos información que de las vespas y por internet también hay menos. Intenta buscarla por algún foro británico, que yo pienso que es donde mas información de lambrettas hay. Siento no poder ayudarte, un saludo.
@@eduartipo Gracias por tu respuesta.Saludos
Tanto la bombilla como el portalámparas al hacer el cambio tienen que ser de 12V? Ya no valen los de 6 no?
El portalámparas no es necesario, sol hay que cambiar bombillas y claxon de la 6v por unos de 12v.
Genial, la pena es que en los vídeos d+se vea el resultado pero no el gran trabajo y muchas horas que lleva una restauración asi. Bravo
Gracias Alejandro!
Muy buenos vídeos, eres un artista, algún día le tocará a la mía, estos vídeos me vendrán de maravilla. Has cambiado los muelles de la orquilla? Y los silenblos del motor?
Gracias, me alegro que te gusten. Los muelles si, los silentblocks no. Un saludo.
Por curiosidad, tu que conoces bien ambas marcas, ¿Cuál consideras que es mejor de las dos, vespa o lambretta?
Es difícil decidirse, pues cada una tiene pros y contras. La lambretta es mas estable por ejemplo debido al motor centrar y a que es mas larga entre ejes. Por contra la vespa es mas juguetona en curvas. En cuanto a la mecánica, unas cosas tienen mejor planteamiento en la vespa y otras en la lambretta. En mi opinión, lo que hizo que la vespa triunfase mas que la lambretta fué su mayor sencillez mecánica y que no se necesita hilar tan fino en esta primera.
@@eduartipo muchas gracias por tu respuesta, ha sido muy clarificadora, un saludo y enhorabuena por tu canal que tanto nos hace disfrutar a los amantes de las motos.
Que pena no la hayas pintado de su color original, quedaría impecable. El trabajo es muy bueno
Bueno, la verdad que seguro que hubiera quedado muy bien también, pero el dueño de la moto quería una Rat y a mi si te digo la verdad me apetecía un montón hacer una. Saludos.
Muy buen video como d costumbre Eduardo 👌1pregunta x curiosidad, cual será la próxima moto?o no tienes pensado
Gracias! pues la verdad que tengo varios proyectos apalabrados, pero alguna de ellas no se si tendrá interés para el canal. No te puedo responder de momento, pues aun no se cual va a ser la siguiente. Un saludo.
@@eduartipo gracias ati!!
Excelente trabajo Eduardo, para marcar centros existe este útil, además de ser más exacto ya que mide totalmente perpendicular, no te cargas el calibre, te dejo el enlace, un saludo.
es.aliexpress.com/item/33058766549.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.438a38b7ZwBgXa&algo_pvid=6051e80e-2ec7-46c9-b147-8cb9a7431f45&algo_expid=6051e80e-2ec7-46c9-b147-8cb9a7431f45-57&btsid=0be3743615868779474994877eb2f5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Muchas gracias. Sabía que existía una especie de calibre específico para marcas los centros, paralelas etc, pero no sabia como era exactamente, gracias, me lo apunto en al lista de herramientas a comprar. Un saludo.
@@eduartipo Seguro que si buscas lo encuentras más barato, un saludo.
Desear
@doctor motor
Plz add english subtitle
Putting subtitles on my videos in English is something that I have pending, but it would take a lot of work and today I don't have the time to do it. Hopefully in the future. I'm sorry.